Pala gommata

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Pala gommata
966K
Pala gommata
Motore
Modello motore
Cat® C9.3 ACERT™
Massima potenza netta (1.800 giri/min) – ISO 9249 199 kW 267 hp
Massima potenza netta (1.800 giri/min) – ISO 9249
271 hp
(metrici)
Massima potenza netta (1.800 giri/min) – SAE J1349 199 kW 267 hp
Benne
Capacità benna
Pesi
Peso operativo
2,5 m3-9,2 m3
24.189 kg
•P
er benne da 4,2 m3 per uso generale con taglienti imbullonati.
Caratteristiche del modello 966K
Benne serie Performance
Grazie alle benne serie Performance standard, gli
operatori potranno trarre vantaggio da tempi di scavo
ridotti e una migliore ritenzione del materiale, benefici
che si tradurranno in un incremento significativo della
produttività e dell’efficienza del combustibile.
Impianto idraulico a rilevamento del carico
L’impianto idraulico a rilevamento del carico produce
flusso e pressione per l’impianto dell’attrezzatura
su richiesta e solo nelle quantità necessarie allo
svolgimento delle funzioni lavorative richieste,
migliorando la produttività e l’efficienza del
combustibile della macchina.
Cabina
La nuova cabina con struttura ROPS montata su quattro
supporti offre più comfort, visibilità e produttività,
che incidono significativamente sull’efficienza
dell’operatore. Le nuove caratteristiche includono un
impianto dello sterzo con joystick elettroidraulico (EH)
ergonomico che prevede il controllo della posizione
e la retroazione della forza (sensibile alla velocità), il
controllo automatico clima, supporti viscosi per ridurre
i livelli di rumorosità e vibrazioni, gli interruttori a
membrana sul montante e il parabrezza convesso per
un’ampia visuale panoramica dell’operatore.
Motore Cat® C9.3 ACERT™
Il motore d’avanguardia Cat C9.3 ACERT è ottimizzato
per la massima efficienza del combustibile e una
maggiore densità di potenza in conformità con tutti
gli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB.
Trasmissione powershift
Le trasmissioni K Series™ incorporano una nuova
strategia di cambio marce per innesti più fluidi,
accelerazione più rapida e maggiore velocità
di marcia in pendenza.
Efficienza del combustibile
La pala gommata 966K è stata progettata per
funzionare come un sistema integrato; dal leverismo
e dall’attrezzatura per il trasporto del carico utile,
al motore, alla trasmissione e al convertitore di
coppia responsabili del movimento della macchina,
il sistema è stato ottimizzato per ottenere il minor
costo per tonnellata.
Indice
Affidabilità......................................................................3
Durevolezza...................................................................4
Produttività.....................................................................5
Versatilità.......................................................................6
Cabina.............................................................................8
Facilità di manutenzione............................................10
Rispetto dell’ambiente...............................................11
Assistenza ai clienti....................................................11
Costi di proprietà.........................................................12
Costi d’esercizio..........................................................13
Specifiche della pala gommata................................14
Attrezzatura standard................................................28
Cat® 966K è stata progettata per migliorare il comfort
dell’operatore, le prestazioni e la produttività in
conformità con gli standard sulle emissioni
Tier 4 Interim/Stage IIIB. Le benne serie Performance
garantiscono una migliore visibilità e tempi di ciclo
ridotti. La cabina di altissima qualità, innovativa e senza
pari, crea un ambiente confortevole, efficiente, sicuro
e produttivo per l’operatore. Il motore d’avanguardia
Cat C9.3 ACERT™ è ottimizzato per la massima efficienza
del combustibile e una maggiore densità di potenza in
conformità con tutti gli standard sulle emissioni
Tier 4 Interim/Stage IIIB. L’affidabilità, la durevolezza
e la versatilità rendono la 966K una macchina
appositamente pensata per soddisfare le vostre esigenze.
Tutto il giorno. Tutti i giorni.
Affidabilità
Testata e collaudata. Pronta all’uso.
Strutture
Il modello K Series™ utilizza molti componenti già ampiamente
collaudati nelle varie generazioni di prodotti.
Prefiltro a strati
Il sistema rimuove il 93% delle particelle di polvere prima che l’aria
raggiunga il filtro dell’aria primario del motore. L’aria in ingresso
nel prefiltro viene fatta girare dalle palette fisse. La forza centrifuga
risultante fa ruotare la polvere e la sporcizia verso le pareti esterne,
da dove saranno espulse attraverso i gas di scarico, mentre l’aria
pulita continua il suo percorso verso il centro del tubo, attraverso il
quale raggiungerà il filtro dell’aria primario. Il vantaggio principale
è la maggiore durata del filtro.
Kit per altitudini elevate/avviamento a freddo
È disponibile un nuovo kit per avviamento a freddo opzionale
che include un bypass della pompa della ventola, un bypass della
pompa della trasmissione, una maggiore capacità della batteria
e un cavo/presa per il riscaldatore del motore. I sistemi di bypass
riducono il carico parassita sul motore, mentre la maggiore capacità
della batteria aumenta i giri durante l’avviamento a freddo. Grazie
al nuovo kit di avviamento a freddo opzionale disponibile sulla
serie K, la capacità di avviamento è stata notevolmente ottimizzata
in presenza di basse temperature. Il sistema migliora inoltre la
capacità di avviamento ad altitudini elevate.
Programmi di monitoraggio
Il controllo dello stato di funzionamento dei sistemi di bordo è
la chiave per garantire l’affidabilità di ogni attrezzatura. Molti
programmi offerti da Caterpillar rendono il monitoraggio dello
stato delle macchine dei clienti semplice e veloce. Tali programmi
includono Product Link, VisionLink™ e i servizi A·P·LSM.
Supporto del Cat dealer
Dalla scelta della macchina migliore al successivo supporto
continuo svolto con competenza, i dealer Cat garantiscono il
meglio in termini di vendita e assistenza. Gestione dei costi grazie
ai programmi di manutenzione preventiva quali il prelievo dell’olio
programmato (A·P·LSM) e minuziosi contratti di assistenza con i
clienti. Massima garanzia di produttività grazie alla disponibilità
continua di componenti di altissima qualità. I dealer Cat sono
sempre a disposizione per aiutarvi con la formazione degli
operatori e incrementare i vostri profitti. Inoltre, quando giunge
il momento di ricondizionare la macchina, il dealer Cat può aiutarvi
a risparmiare ancora di più grazie ai componenti ricondizionati
originali Cat. Questi offrono la stessa garanzia e affidabilità dei
prodotti nuovi, con un risparmio che varia dal 40 al 70% per i
componenti dell’apparato propulsore e dell’impianto idraulico.
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Durevolezza
Appositamente pensata per soddisfare le vostre esigenze
Telai
Il design del telaio strutturale in due pezzi saldato con sistemi
robotici garantisce una base solida e affidabile per la macchina,
accrescendone la stabilità, le prestazioni e la facilità di manutenzione.
I telai anteriore e posteriore sono collegati tramite un robusto
giunto di articolazione che ne migliora la durevolezza. La disposizione
ottimizzata delle tubazioni attraverso il giunto di accoppiamento
alleggerisce il processo di produzione e incrementa affidabilità
e durata.
Motore
Il nuovo motore Cat C9.3 ACERT è stato progettato per ottimizzare
la densità di potenza. Utilizza una combinazione di tecnologie
volte a ridurre le emissioni, pur garantendo al contempo elevate
prestazioni e un’eccellente efficienza del combustibile. L’aggiornato
modulo di controllo elettronico ADEM™ 4 gestisce il processo di
combustione e il nuovo impianto di alimentazione common rail
ad alta pressione consente una precisa fasatura dell’iniezione, per
una combustione più pulita ed efficiente. Il robusto Modulo per le
emissioni pulite Cat è saldamente montato su un supporto in gomma
sulla sua stessa piattaforma, al di sopra del motore, e contiene un
catalizzatore di ossidazione diesel, un filtro antiparticolato diesel e
il sistema di rigenerazione Cat. La rigenerazione, processo attraverso
il quale la fuliggine viene rimossa dal filtro antiparticolato diesel,
è completamente automatica e non comporta alcuna interruzione
del ciclo di lavoro della macchina.
Emissioni
La 966K è dotata di un motore Cat C9.3 ACERT e di un Modulo
emissioni pulite Cat per fornire le prestazioni e l’efficienza richieste
dai clienti, ottemperando nel contempo agli standard sulle emissioni
Tier 4 Interim/Stage IIIB. Il motore a controllo elettronico a sei
cilindri è turbocompresso e post-refrigerato. La tecnologia ACERT™
è una combinazione di blocchi costitutivi, che includono componenti
elettronici, impianti di alimentazione, sistemi di gestione dell’aria
e componenti di post-trattamento. Il sistema è ottimizzato in base
alle dimensioni del motore, al tipo di impiego e alla posizione
geografica nella quale dovrà essere impiegato. Le tecnologie
vengono applicate in modo sistematico e strategico per soddisfare
le elevate aspettative dei clienti in termini di produttività, efficienza
del combustibile, affidabilità e durata utile.
Assali
Gli assali 966K sono progettati per un impiego in applicazioni
estreme, garantendo prestazioni affidabili e una lunga durata.
L’assale anteriore è fissato rigidamente al telaio per sopportare i
carichi torsionali interni e sostenere al contempo la pala gommata.
L’assale posteriore può oscillare di ±13 gradi, garantendo il
contatto e la trazione delle quattro ruote sul terreno e offrendo
stabilità anche su terreni dissestati.
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Produttività
Maggiore movimentazione. Tutto il giorno. Tutti i giorni.
Barra a Z
La collaudata barra a Z in dotazione con le benne serie Performance offre un’eccellente penetrazione nel cumulo, elevate forze di strappo,
buoni angoli di richiamo e tempi di scavo ridotti. I vantaggi sono una maggiore durata degli pneumatici, un’eccellente efficienza del
combustibile ed eccezionali capacità produttive. Tali benefici danno vita a una soluzione aziendale sostenibile.
Impianto idraulico a rilevamento del carico
L’impianto idraulico a rilevamento del carico produce flusso e pressione per l’impianto dell’attrezzatura su richiesta e solo nelle quantità
necessarie allo svolgimento delle funzioni lavorative richieste, migliorando la produttività e l’efficienza del combustibile della macchina.
Il controllo delle attrezzature è ottimizzato attraverso l’impiego simultaneo delle attrezzature e la modulazione precisa e ripetibile,
con conseguente miglioramento del comfort dell’operatore grazie alla facilità di utilizzo.
Controllo dell’assetto
Il controllo dell’assetto garantisce all’operatore una guida più regolare su terreni dissestati e più confortevole a velocità elevate. I vantaggi
sono tempi di ciclo ridotti, una maggiore produttività e una migliore efficienza del combustibile nelle applicazioni di carico e trasporto.
Il sistema utilizza un accumulatore per smorzare il movimento del leverismo, agendo da ammortizzatore.
Convertitore di coppia
Il convertitore di coppia 966K è ottimizzato per una migliore efficienza del combustibile e per garantire una maggiore potenza a terra.
Trasmissione
Le trasmissioni serie K incorporano una nuova strategia di cambio marce per innesti più fluidi, accelerazione più rapida e maggiore velocità
di marcia in pendenza. Quando si inserisce la posizione di marcia avanti, la macchina si avvierà automaticamente in seconda marcia. Grazie
all’ulteriore miglioria di una riduzione marce 2 a 1 basata sulla coppia, il passaggio alla marcia inferiore avverrà solo in base al carico della
macchina. Proprietari e operatori beneficeranno a pieno della modalità di trasmissione 1-4 automatica, con minore consumo di combustibile
e prestazioni della macchina ottimali.
5
Versatilità
Opzioni delle attrezzature per soddisfare le vostre esigenze
Attrezzature per molti requisiti di cantiere
È disponibile un’ampia gamma di attrezzature e benne per
personalizzare la 966K in base alle proprie esigenze. L’elenco
include: benne serie Performance, benne per usi speciali (multiuso,
a scarico laterale, per trattamento dei rifiuti, per trucioli), forche
per pallet , forche per tronchi e legname, rastrelli (con o senza
trattenitori superiori) e lame spazzaneve (angolabili o a V).
Ciascuna attrezzatura è disponibile con interfaccia ad attacco
rapido o pin-on.
Benne serie Performance: carichi agevoli, efficienza
del combustibile e maggiore trasporto
Le benne serie Performance utilizzano un approccio basato su
sistema per equilibrare la forma della benna con il leverismo,
il peso e le capacità di sollevamento e inclinazione della macchina.
Gli operatori beneficiano dei tempi di scavo ridotti e di una
migliore ritenzione del materiale, vantaggi che si tradurranno
in un incremento significativo della produttività e dell’efficienza
del combustibile.
Minori costi d’esercizio
Le benne serie Performance sono dotate di un fondo più lungo
che consente di scavare agevolmente nel cumulo e garantire
un’eccellente visibilità del carico che consente agli operatori di
stabilire quando la benna è piena. Minori tempi di scavo nel
cumulo comportano un minor consumo di combustibile e una
maggiore durata degli pneumatici. Un’esclusiva protezione
antiversamento protegge la cabina e i componenti del leverismo
dall’eccessivo flusso di materiale.
Maggiore produttività
Le benne serie Performance garantiscono elevati rendimenti
volumetrici, che variano dal 100 al 115% in base all’applicazione
della macchina e al tipo di materiale. La geometria delle benne
è stata ottimizzata con l’apertura associata al leverismo della
macchina e con il profilo laterale ricurvo per la massima ritenzione
del materiale. Il design perfezionato garantisce capacità produttive
ineguagliabili.
Stili delle benne serie Performance
Le benne serie Performance sono disponibili per uso generale,
movimentazione materiali, per roccia, movimentazione materiali
Heavy Duty e per materiale leggero.
6
Attacco rapido Fusion
Prestazioni della macchina migliorate
Fusion™ è il sistema dell’attacco per pala gommata brevettato
da Caterpillar. Tale sistema garantisce prestazioni praticamente
identiche a quelle degli attacchi diretti (pin-on), con tutta la
flessibilità di un sistema ad attacco rapido. L’attacco Fusion è
ubicato posteriormente, vicino ai bracci della pala, avvicinando
il baricentro e ottimizzando le prestazioni della macchina.
Nessuna diminuzione delle prestazioni
Immaginate di sollevare una scatola da cento libbre con le braccia
completamente estese. Ora immaginate di sollevare lo stesso peso
con le braccia vicino al corpo. Questa è l’intuizione geniale di Fusion:
progettato per integrare l’attrezzatura e la macchina avvicinando
l’attacco e l’attrezzo alla pala gommata. Di conseguenza, il
baricentro viene spostato all’interno, verso la macchina. Ciò si
traduce in una maggiore capacità di sollevamento rispetto alle
macchine dotate di attacchi concorrenti.
Durevolezza imbattibile
Il meccanismo di avanzamento dei cunei crea una tenuta perfetta,
priva di battiti. Questo sistema di blocco brevettato elimina
gioco e usura, offrendo una maggiore durata utile. I cunei tirano
l’attacco verso la macchina in due direzioni: verso l’interno e verso
il basso. La pressione idraulica costante sui cunei dell’attacco
compensa l’usura, garantendo una tenuta perfetta per l’intera
durata dell’attacco. La tenuta consente anche un miglior controllo
dell’attrezzatura e una maggiore produttività. Inoltre, la durata
dell’attacco è significativamente superiore rispetto agli attacchi
tradizionali.
Fusion™ elimina
lo scostamento
dell'attacco...
...con
miglioramenti
sostanziali nel
baricentro.
Visibilità migliorata
Il design del telaio aperto dell’attacco offre angoli di visuale migliori
dal sedile dell’operatore, rendendo più facile che mai l’innesto
e il disinnesto sicuro delle attrezzature. I denti sfalsati e le altre
innovazioni del design delle forche per pallet Fusion, che operano
in combinazione con l’attacco Fusion, aumentano notevolmente
la visibilità a terra e relativamente all’altezza della piattaforma del
dumper rispetto alle combinazioni di attacchi e forche tradizionali.
Compatibilità dell’interfaccia comune
Il sistema dell’attacco Fusion offre ai clienti Caterpillar un’interfaccia
comune, eliminando la necessità di ricorrere a molti attacchi diversi
nella gamma completa delle pale gommate di piccole e medie
dimensioni. Questa compatibilità ampliata non solo permette
a una singola macchina di utilizzare una gamma di attrezzature,
ma consente anche l’aggancio di un’attrezzatura a macchine di
diverse dimensioni.
L’interfaccia dell’attacco Fusion è progettata per funzionare su
macchine che vanno dalla gamma 924 alla gamma 972. Per ciascuna
macchina sono previste raccomandazioni per un uso ottimale di
benne e forche. Tuttavia, questa compatibilità trasversale offre
maggiore flessibilità nonché possibilità di scelta dal parco macchine
rispetto a qualsiasi altro attacco per pala gommata.
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Cabina
Sicura. Confortevole. Efficiente.
Impianto dello sterzo con joystick elettroidraulico (EH)
con retroazione della forza (sensibile alla velocità)
L’impianto dello sterzo con joystick elettroidraulico (EH) leader
nel settore unisce i vantaggi in termini di comfort dell’operatore e
controllo di precisione per offrire un ambiente di lavoro sostenibile
per l’operatore. L’impianto include un motore di retroazione
della forza che regola automaticamente lo sforzo necessario per
l’inclinazione del joystick ergonomico sulla base della velocità
di avanzamento, garantendo un controllo eccellente in tutte le
applicazioni e condizioni climatiche. Qualora i clienti preferissero
un volante, è disponibile su richiesta il volante elettroidraulico.
Comandi dell’attrezzatura (EH)
Le leve di comando dell’attrezzatura ad asse singolo montate
sul sedile garantiscono il controllo di precisione dell’attrezzatura,
senza influire sulla possibilità di regolazione del sedile per il
massimo comfort dell’operatore. I disinnesti programmabili
in cabina e il blocco finecorsa del cilindro automatico offrono
il massimo comfort dell’operatore e ottimizzano la produttività
durante il turno di lavoro. Sono disponibili joystick per le
attrezzature per impianti idraulici 2V e 3V.
Sedile
Il sistema dei sedili Cat ottimizzato può essere regolato su sei
diverse posizioni, per adattarsi a qualsiasi operatore. Il sedile è
dotato di uno schienale alto monopezzo a sostegno della fascia
lombare e di tutta la schiena. Gli ampi braccioli possono essere
regolati in alto e in basso nonché in avanti e indietro, per il
massimo comfort dell’operatore. Su richiesta sono disponibili
uno schienale e una seduta riscaldati.
Rumorosità e vibrazioni
I nuovi supporti viscosi collegano la cabina al telaio della
macchina, riducendo la rumorosità e le vibrazioni a carico
dell’operatore, il quale potrà garantire di riflesso un’efficienza
e una produttività costanti. Tutto il giorno. Tutti i giorni.
Display delle informazioni
Il pannello del display centrale è dotato di un’ampia casella di
testo, cinque indicatori simil-analogici e indicatori di avviso
a LED. La casella di testo fornisce informazioni in lingua sul
funzionamento della macchina, sull’attivazione delle funzioni
e sulla calibrazione e ricerca dei guasti dei sistemi. Grazie ai
5 grandi indicatori simil-analogici, l’operatore può facilmente
verificare lo stato di funzionamento dei sistemi principali. È stata
prevista una funzione resettabile di calcolo dei totali relativi al
percorso che permette di visualizzare informazioni quali consumo
medio di combustibile, consumo totale di combustibile, consumo
di combustibile al regime di minimo, tempi di fermo, ore di
funzionamento, contachilometri, ecc. I pulsanti di navigazione
si trovano a lato dello schermo e possono essere utilizzati per
l’impostazione e per l’attivazione di altre funzioni.
8
Climatizzatore automatico e qualità dell’aria
Il nuovo sistema di climatizzazione regola automaticamente la
temperatura dell’aria e la velocità della ventola per mantenere le
impostazioni della temperatura scelte dall’operatore. Il sistema
di filtraggio aria in cabina fa ricircolare il 90% dell’aria e i relativi
interventi di manutenzione possono ora essere eseguiti dall’esterno
della cabina, garantendo la massima qualità dell’aria e pulizia della
cabina. Il nuovo sistema di tenuta dell’aria condizionata trattiene il
refrigerante impedendo l’arresto del sistema. L’uso combinato di tali
sistemi permette all’operatore di garantire un’efficienza e produttività
costanti durante il turno intero di lavoro.
Accesso in cabina
Grazie alle barre di presa sapientemente posizionate e all’angolo di
inclinazione in avanti di 10 gradi della scaletta, quando si accede alla
cabina si ha la sensazione di percorre una scala piuttosto che salire su
una scaletta. E per un maggior comfort, è disponibile su richiesta una
scaletta retrattile inclinabile a 18 gradi. La nuova e più ampia porta
incernierata anteriore può essere aperta e chiusa da seduti, migliorando
notevolmente l’ingresso e l’uscita dalla cabina. Sono inoltre previsti
due nuovi finestrini scorrevoli posizionati sul lato sinistro e destro che
possono essere facilmente aperti e chiusi da seduti, agevolando
in tal modo la comunicazione con il personale a terra.
Visibilità
La visibilità è stata migliorata grazie alla rimozione del volante,
all’aggiunta di un parabrezza convesso e all’eliminazione di due
montanti della cabina. Dalla cabina è possibile godere di un’ampia
e chiara visuale, che garantisce un impiego della macchina in completa
sicurezza. Gli specchietti retrovisori esterni sono montati sulla cabina
offrendo una visuale completa. Gli specchietti esterni si piegano
orizzontalmente per consentire un accesso rapido e sicuro per eseguire
la pulizia del vetro dalla piattaforma anteriore. Sono disponibili su
richiesta specchietti a comando elettrico e riscaldati, per una migliore
visibilità alle basse temperature.
Telecamera retrovisiva
Grazie alla nuova telecamera retrovisiva standard, la visibilità è stata
notevolmente migliorata. La telecamera è posizionata sulla griglia al
fine di proteggerla da danni e dai componenti. È possibile impostarne
l’attivazione esclusivamente quando viene selezionata la retromarcia,
per evitare distrazioni in cabina, specialmente in ambienti poco
illuminati. È possibile attivare due luci di lavoro posteriori per
migliorare la visibilità in condizioni di scarsa luminosità.
Pannelli di controllo e interruttore del freno di stazionamento
Sono presenti due pannelli di controllo situati sul montante della
struttura ROPS anteriore destro, dotati di ampi interruttori a
membrana facilmente attivabili anche quando si indossano i guanti. Gli
interruttori a membrana sono dotati di LED che indicano l’attivazione/
modalità con un’applicazione “feel and click” per segnalare
l’attivazione. I simboli ISO su ciascun interruttore a membrana
sono stampigliati in modo tale da garantire una maggiore resistenza
all’usura. La nuova funzione di “supporto” descrive la funzione di
ciascun interruttore a membrana. Un nuovo interruttore a bilanciere
a due posizioni attiva il freno di stazionamento elettroidraulico e viene
automaticamente applicato all’arresto della macchina.
9
Facilità di manutenzione
Accessibilità e intervalli allungati.
Centralina elettrica
Il centro di manutenzione dell’impianto elettrico
garantisce l’accesso a terra a numerose funzioni elettriche
contemporaneamente, migliorando la sicurezza e il comfort
degli operatori e dei tecnici della manutenzione. È comodamente
posizionato sotto la piattaforma sinistra e può essere raggiunto
prima di accedere alla cabina. Contiene batterie esenti da
manutenzione, un pannello relè fusibili, un sezionatore principale,
un interruttore di arresto del motore accessibile da terra, un
interruttore di inclinazione del cofano e una presa per l’avviamento
di emergenza.
Accesso al motore
Nella serie K è stato mantenuto il cofano inclinato monolitico
Cat, unico nel settore, che si è affermato quale tratto distintivo
del nostro marchio e che garantisce l’accesso al motore, al Modulo
emissioni pulite (CEM) e ad altri componenti, pur con una linea
nuova e originale che lo differenzia nettamente dalla serie H. Una
novità per le pale gommate è rappresentata dal design del cofano
a battente posteriore, che consente un rapido accesso all’astina di
controllo del livello e alla porta di riempimento dell’olio motore,
alla porta di riempimento del combustibile e alle masse radianti
del refrigeratore.
Sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento è facilmente accessibile per gli
interventi di manutenzione e pulizia. Grazie alle sei alette di
raffreddamento per pollice e alla griglia perforata, la maggior
parte dei detriti presenti nell’aria che entrano nel sistema passa
attraverso le masse radianti del refrigeratore. Le masse sono
ruotabili, consentendo un facile accesso per interventi di pulizia;
è disponibile su richiesta una ventola a passo variabile che consente
di eliminare automaticamente la sporcizia dalle masse radianti del
refrigeratore mediante l’inversione periodica del flusso d’aria.
Centro di servizio impianto idraulico
I componenti idraulici sono tutti comodamente posizionati dietro
la scaletta di accesso destra incernierata in un singolo centro di
servizio a terra, migliorando la sicurezza e riducendo i tempi di
manutenzione. Tramite tale centro è possibile accedere ai filtri
dell’olio idraulico e della trasmissione, agli accumulatori dei freni,
alle prese per prove di pressione, ecc.
10
Rispetto dell’ambiente
Tutela delle risorse
La 966K è progettata per adattarsi al vostro business plan e per
ridurre al minimo le emissioni e il consumo delle risorse naturali.
•
Migliore efficienza del combustibile, con minori consumi
risultanti in emissioni ridotte.
•
La macchina è costruita con un tasso di riciclabilità dei
componenti del 96% (ISO 16714), al fine di tutelare le preziose
risorse naturali e accrescere ulteriormente il valore delle
macchine ormai giunte al termine del loro ciclo di vita.
•
Durata utile del filtro aria del motore raddoppiata per ridurre
costi e sprechi.
•
Efficienza dell’operatore migliorata attraverso una maggiore
visibilità e livelli di rumorosità/vibrazioni ridotti.
•
Famiglia di prodotti e soluzioni Product Link in grado di
raccogliere, comunicare, memorizzare e fornire informazioni
sui prodotti e sui cantieri per ottimizzare la produttività
e ridurre i costi.
•
I componenti principali sono realizzati per essere ricondizionati,
eliminando in tal modo i costi di smaltimento e offrendo ai
clienti un maggiore risparmio rigenerando per una seconda,
e perfino una terza volta, i componenti principali.
Assistenza
ai clienti
Pronta assistenza. Sempre.
Ovunque.
Scelta delle macchine
I dealer Cat sono sempre pronti a supportarvi nella valutazione
delle opzioni a vostra disposizione; dall’acquisto di macchine
nuove o usate, alle opzioni di noleggio o ricondizionamento,
i dealer Cat possono fornire la soluzione su misura per
soddisfare le vostre esigenze.
Assistenza tecnica
I dealer Cat seguono il cliente in ogni fase, fornendogli una
straordinaria assistenza per la fornitura di parti di ricambio
in tutto il mondo, tecnici qualificati e contratti di assistenza.
Funzionamento
Al fine di garantire la massima redditività dell’investimento,
i dealer Cat mettono a disposizione varie risorse di formazione
per migliorare le tecniche operative.
Finanziamenti
I dealer Cat offrono opzioni di finanziamento per soddisfare le
esigenze più disparate.
11
Costi di proprietà
Miglior investimento comprovato
Contratti di assistenza con i clienti
Un contratto di assistenza con i clienti (CSA) è un contratto
stipulato tra il cliente e il dealer Cat, volto a ridurre il costo totale
per tonnellata a carico del cliente. I contratti sono flessibili e
personalizzabili sulla base delle esigenze aziendali individuali.
Possono variare da semplici kit di manutenzione preventiva a più
complesse garanzie di prestazioni sui costi totali. Un contratto di
assistenza con i clienti stipulato con il dealer Cat regala al cliente
più tempo per quello che sa fare meglio, gestire la propria attività.
Sistemi di monitoraggio
Il monitoraggio delle condizioni di funzionamento delle
macchine rappresenta un fattore chiave per ottimizzare
la durata dell’investimento su una pala gommata Cat.
•
Cat Product Link: il monitoraggio remoto dell’attrezzatura con
Cat Product Link migliora l’efficacia della gestione globale
della flotta. Product Link è completamente integrato nei
sistemi della macchina. Codici di evento e diagnostici, ore,
combustibile, tempi di fermo e altre informazioni dettagliate
vengono trasmesse a un’applicazione sicura basata sul Web,
VisionLink™, che include potenti strumenti per trasferire
informazioni a utenti e dealer, tra cui mappature, tempi di
lavoro e di fermo, livello di combustibile e altro ancora.
•
Servizi A·P·LSM: aiutano a ottimizzare la durata dei componenti
e a ridurre i tempi di fermo della macchina, migliorando
la produttività e l’efficienza. La regolare acquisizione di
campioni dei fluidi aiuta a rilevare lo stato dei componenti
interni della macchina. I problemi correlati all’usura sono
prevedibili e facilmente risolvibili. È possibile personalizzare
gli intervalli di manutenzione sulla base delle proprie esigenze,
accrescendo in tal modo i tempi di utilizzo e la flessibilità negli
interventi di manutenzione prima che si verifichi un guasto.
Disponibilità dei ricambi
Caterpillar assicura una serie di servizi personalizzati senza pari
nel settore, per garantire un utilizzo delle macchine vantaggioso
in termini economici e di efficienza. Grazie a una rete mondiale
di strutture per la distribuzione dei ricambi, i dealer Cat aiutano
a ridurre i tempi di fermo e i costi grazie alla distribuzione delle
parti di ricambio entro le 24 ore.
Valore di rivendita
Possedere attrezzatura di qualità rappresenta un fattore chiave
per conservare il valore di rivendita. Caterpillar è nota non solo
per le sue macchine di qualità superiore, ma anche per i prodotti
e l’assistenza dei dealer che garantiscono l’affidabilità e la durata
delle macchine.
12
Costi d’esercizio
Risparmio di tempo e denaro grazie ai sistemi intelligenti
I dati provenienti dalle macchine dei clienti proiettano le pale gommate Cat tra le macchine con maggiore efficienza del combustibile del settore.
Vari fattori contribuiscono a questo eccellente traguardo:
•
Benne serie Performance: garantiscono tempi di riempimento più rapidi e una maggiore ritenzione del materiale, riducendo in ultima analisi
i tempi di ciclo e ottimizzando la produttività e l’efficienza del combustibile.
•
Impianto idraulico con rilevamento del carico: fornisce solo il flusso idraulico richiesto dall’attrezzatura e dagli impianti dello sterzo per una
maggiore efficienza del combustibile e spinta a terra.
•
Motore ACERT™: il motore ad alta densità di potenza garantisce elevata efficienza del combustibile in conformità con le normative sulle emissioni.
•
Sistema di gestione combustibile (FMS): garantisce il massimo risparmio di combustibile con il minimo impatto sulla produttività.
•
Arresto motore al minimo: arresto automatico del motore e dell’impianto elettrico per il risparmio di combustibile.
•
Convertitore di coppia: trasferisce più potenza a terra e ottimizza l’efficienza del combustibile in tutte le applicazioni.
•
Strategia di cambio marce: la ridotta interruzione di coppia aumenta l’efficienza dell’albero di trasmissione, consentendo di risparmiare
combustibile. La modalità di trasmissione 1-4 automatica mantiene bassi i giri/min del motore, riducendo il consumo di combustibile
e garantendo al contempo prestazioni ottimali della macchina
La configurazione della macchina, la tecnica dell’operatore e la disposizione del cantiere possono influire sul consumo di combustibile anche del
30 percento.
•
Configurazione della macchina: selezionare l’attrezzatura e il tipo di pneumatico sulla base dell’applicazione a cui è destinata la macchina.
Si consigliano pneumatici Radial; verificare la pressione di gonfiaggio. Gli pneumatici più pesanti consumano più combustibile. Mantenere
bassi i giri/min del motore utilizzando la modalità di trasmissione 1-4 automatica.
•
Disposizione del cantiere: individuare le destinazioni di carico nella posizione corretta. Evitare di guidare per una distanza superiore al
doppio della lunghezza della macchina per carichi a ciclo breve. Ridurre la distanza di trasporto per i cicli di carico e trasporto ottimizzando
la disposizione del cantiere.
•
Benna di carico: eseguire il carico con la prima marcia innestata e mantenere bassi i giri/min del motore. Sollevare e inclinare delicatamente la benna
evitando un movimento a “pompaggio”. Evitare l’arresto della leva di sollevamento e l’utilizzo del dispositivo di disinserimento trasmissione.
•
Dumper o tramoggia: non sollevare l’attrezzatura più del necessario. Mantenere bassi i giri/min del motore ed eseguire lo scarico in modo
ben controllato.
•
Minimo: applicare il freno di stazionamento per attivare il sistema di gestione del minimo del motore.
13
Specifiche della pala gommata 966K
Motore
Modello motore
Cat® C9.3 ACERT™
Massima potenza
222 kW
296 hp
lorda (1.800 giri/min) –
SAE J1995
Massima potenza
302 hp
lorda (1.800 giri/min) –
SAE J1995 (metrici)
Massima potenza
199 kW
267 hp
netta (1.800 giri/min) –
ISO 9249
271 hp
Massima potenza
netta (1.800 giri/min) –
ISO 9249 (metrici)
Massima potenza
199 kW
267 hp
netta (1.800 giri/min) –
SAE J1349
Massima potenza
271 hp
netta (1.800 giri/min) –
SAE J1349 (metrici)
Massima potenza
199 kW
267 hp
netta (1.800 giri/min) –
EEC 80/1269
Massima potenza
271 hp
netta (1.800 giri/min) –
EEC 80/1269 (metrici)
Coppia massima
1.364 Nm
lorda (1.400 giri/min) –
SAE J1995
Coppia massima
1.274 Nm
netta (1.400 giri/min) –
SAE J1349
Alesaggio
115 mm
Corsa
149 mm
Cilindrata
9,3 l
•Il motore Caterpillar con tecnologia
ACERT è conforme agli standard sulle
emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB.
Pesi
Impianto idraulico
Peso operativo
24.189 kg
•Per benne da 4,2 m per uso generale
con BOCE.
3
Benne
Capacità benna
2,50 m3-9,20 m3
•Vedere la tabella di selezione benne.
Specifiche operative
Carico statico di
ribaltamento a una
rotazione completa di
37° – ISO 14397-1*
Carico statico di
ribaltamento a una
rotazione completa di
37° – pneumatici rigidi**
Forza di strappo
14.636 kg
15.828 kg
173 kN
•Per benne da 4,2 m per uso generale
con BOCE.
* Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6
dello standard ISO (2007) 14397-1, che
richiede una verifica del 2% tra i calcoli
e le prove.
** Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello
standard ISO (2007) 14397-1.
3
Trasmissione
Marcia avanti 1
Marcia avanti 2
Marcia avanti 3
Marcia avanti 4
Retromarcia 1
Retromarcia 2
Retromarcia 3
Retromarcia 4
6,7 km/h
12,6 km/h
22,4 km/h
37,4 km/h
7,8 km/h
13,7 km/h
23,5 km/h
38,5 km/h
•Massima velocità di marcia in un veicolo
standard con benna vuota e pneumatici
standard L3 con raggio di rotazione
di 826 mm.
14
Tipo di pompa
dell’impianto
di sterzo
Impianto
dell’attrezzatura –
resa massima
della pompa
(2.275 giri/min)
Impianto
dell’attrezzatura –
pressione massima
di funzionamento
Impianto
dell’attrezzatura –
flusso massimo
della 3a funzione
opzionale
Impianto
dell’attrezzatura –
pressione massima
della 3a funzione
opzionale
Tempo del
ciclo idraulico –
sollevamento dalla
posizione di carico
Tempo del ciclo
idraulico – scarico,
al massimo
sollevamento
Tempo di ciclo
idraulico –
abbassamento,
svuotamento,
flottaggio in basso
Tempo di ciclo
idraulico – totale
A pistoni
340 l/min
31.000 kPa
300 L/min
20.700 kPa
5,9 secondi
1,5 secondi
2,4 secondi
9,8 secondi
•Tempo di ciclo con carico utile nominale.
Freni
Freni
Conformi agli
standard richiesti
OSHA, SAE
J1473 OCT90 e
ISO 3450-1985
Assali
Anteriore
Posteriore
Salita e caduta
singola ruota
massima
Cabina
Fisso
Oscillazione
±13 gradi
495 mm
Pneumatici
•Ampia varietà di pneumatici per tutte
le applicazioni.
•Tale varietà include:
26.5R25 VLT BS E3 Radial
26.5R25 VJT BS E3/L3 Radial
26.5R25 VMT BS L3 Radial
750/65R25 XLD L3T MX L3 Radial
26.5R25 XHA2 MX L3 Radial
26.5R25 XLD D1 MX L4 Radial
26.5R25 VSNT BS E4/L4 Radial
26.5R25 VSDL BS L5 Radial
26.5R25 XLDD2 MX L5 Radial
26.5R25 X MINE D2 MX L5 Radial
Cat Flexport™
•NOTA: in talune applicazioni (come
quelle di carico e trasporto), la capacità
produttiva della macchina può superare
i limiti di resistenza (ton/km/h) degli
pneumatici. Caterpillar consiglia di
rivolgersi al fornitore degli pneumatici
per valutare tutte le condizioni prima
di scegliere un modello. Altri tipi di
pneumatici sono disponibili a richiesta.
ROPS/FOPS
Capacità di rifornimento
Soddisfa gli standard
SAE e ISO
•La cabina Cat dotata della Struttura ROPS
(Rollover Protective Structure) integrata
montata su quattro supporti è di serie in
Nord America ed Europa.
•La struttura ROPS è conforme
agli standard SAE J1040 APR88
e ISO 3471:1994.
•La struttura di protezione contro la caduta
di oggetti (FOPS) è conforme agli standard
SAE J231 JAN81 e ISO:1992 livello II.
Serbatoio del combustibile
– standard
Sistema di raffreddamento
Basamento
Trasmissione
Differenziali e riduttori
finali – Anteriori
Differenziali e riduttori
finali – Posteriori
Serbatoio idraulico
381 L
65 L
24,5 L
50 L
64 L
64 L
198 L
Livelli di rumorosità
•I valori di seguito indicati si riferiscono
esclusivamente a specifiche condizioni
operative. I livelli di rumorosità della
macchina e a cui è esposto l’operatore
variano in base alla velocità del motore
e/o della ventola di raffreddamento.
Potrebbe essere necessario indossare delle
protezioni acustiche quando si lavora con
una macchina dotata di una cabina non
correttamente manutenuta o con sportelli
e finestrini aperti per periodi prolungati
o in un ambiente rumoroso.
•Il livello di pressione sonora sull’operatore
dinamico per una configurazione standard
della macchina, rilevato seguendo le
procedure specificate nella normativa
“ISO 6396:2008”, è di 69 dB(A) con la
ventola di raffreddamento al 70 percento
della velocità massima.
•Il livello di potenza sonora indicato sulla
macchina è di 108 LWA. Il livello di
potenza sonora è stato misurato secondo
le procedure di prova e le condizioni
specificate nella direttiva dell’Unione
Europea “2000/14/CE” e successive
modifiche contenute nella direttiva
“2005/88/CE”.
15
Specifiche della pala gommata 966K
Dimensioni
Tutte le dimensioni sono approssimative e si basano sugli pneumatici L3 Michelin XHA2.
10
15
11
1
5
2
3
13
14
4
9
6
4 Distanza libera da terra con 26.5R25 (vedere la tabella degli pneumatici disponibili
per altri pneumatici)
5 Altezza perno B – Standard
Altezza perno B – High Lift
6 Distanza dal centro dell’assale posteriore al contrappeso
16
8
7
1 Altezza alla sommità della struttura ROPS
2 Altezza alla sommità del tubo di scarico
3 Altezza alla sommità del cofano
7 Interasse
8 Altezza perno B in posizione di trasporto – Standard
9 Distanza dal centro dell’assale posteriore all’attacco
12
3.547 mm
3.518 mm
2.828 mm
475 mm
4.234 mm
4.792 mm
2.187 mm
3.450 mm
640 mm
1.725 mm
10 Angolo di richiamo alla massima altezza
11 Angolo di scarico alla massima altezza
62 gradi
12 Angolo di richiamo in posizione di trasporto
13 Angolo di richiamo al suolo
50 gradi
14 Altezza al centro dell’assale
15 Gioco del braccio di sollevamento
Gioco del braccio di sollevamento alla massima altezza
798 mm
49 gradi
42 gradi
2.862 mm
4.153 mm
Specifiche operative
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Movimentazione materiali – pin-on
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti
m3
m3
mm
4,00
3,40
3.220
4,00
3,40
3.271
4,20
3,40
3.220
4,20
3,40
3.271
4,40
3,76
3.220
4,40
3,76
3.271
mm
2.978
2.815
2.949
2.787
2.921
2.758
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.252
1.379
1.280
1.407
1.309
1.436
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
2.769
2.973
2.809
3.013
2.849
3.053
mm
mm
mm
124
8.622
5.858
124
8.847
5.858
124
8.662
5.901
124
8.887
5.901
124
8.702
5.931
124
8.927
5.931
mm
14.742
14.914
14.763
14.935
14.783
14.956
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
16.632
16.452
16.561
16.380
16.481
16.300
kg
17.824
17.641
17.760
17.575
17.686
17.501
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
14.644
14.462
14.575
14.392
14.497
14.313
kg
15.810
15.627
15.747
15.563
15.675
15.490
kN
kg
182
24.141
181
24.279
177
24.186
175
24.324
171
24.239
170
24.377
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26,5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
17
Specifiche della pala gommata 966K
Specifiche operative
Movimentazione materiali –
pin-on
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Movimentazione
materiali – Fusion QC
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti
m3
m3
mm
4,60
3,93
3.220
4,60
3,93
3.271
4,80
4,11
3.220
4,80
4,11
3.271
4,00
3,40
3.220
4,00
3,40
3.271
mm
2.893
2.730
2.865
2.702
2.927
2.765
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.337
1.464
1.365
1.492
1.302
1.429
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
2.889
3.093
2.929
3.133
2.840
3.045
mm
mm
mm
124
8.742
5.982
124
8.967
5.982
124
8.782
6.023
124
9.007
6.023
124
8.693
5.900
124
8.918
5.900
mm
14.804
14.978
14.825
14.999
14.772
14.947
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
16.420
16.237
16.347
16.164
15.974
15.795
kg
17.630
17.444
17.564
17.376
17.150
16.967
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
14.437
14.252
14.366
14.181
14.012
13.831
kg
15.621
15.435
15.556
15.369
15.165
14.982
kN
kg
166
24.274
165
24.412
161
24.320
160
24.458
172
24.601
171
24.739
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
18
Specifiche operative
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Movimentazione materiali – Fusion QC
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti
m3
m3
mm
4,20
3,40
3.220
4,20
3,40
3.271
4,40
3,76
3.220
4,40
3,76
3.271
4,60
3,93
3.220
4,60
3,93
3.271
mm
2.899
2.736
2.872
2.709
2.843
2.680
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.331
1.458
1.358
1.485
1.387
1.514
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
2.880
3.085
2.919
3.123
2.960
3.165
mm
mm
mm
124
8.733
5.943
124
8.958
5.943
124
8.772
5.973
124
8.997
5.973
124
8.813
6.024
124
9.038
6.024
mm
14.793
14.969
14.814
14.990
14.836
15.013
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
15.903
15.722
15.828
15.647
15.760
15.577
kg
17.084
16.900
17.015
16.830
16.952
16.766
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
13.942
13.760
13.868
13.685
13.802
13.618
kg
15.101
14.917
15.033
14.848
14.972
14.786
kN
kg
167
24.647
166
24.785
162
24.701
161
24.839
158
24.738
156
24.876
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
19
Specifiche della pala gommata 966K
Specifiche operative
Movimentazione
materiali – Fusion QC
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Movimentazione materiali,
Heavy Duty – Pin-On
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti
m3
m3
mm
4,80
4,11
3.220
4,80
4,11
3.271
4,20
3,40
3.220
4,20
3,40
3.271
4,60
3,93
3.220
4,60
3,93
3.271
mm
2.814
2.651
2.949
2.787
2.893
2.730
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.416
1.543
1.280
1.407
1.337
1.464
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
3.000
3.205
2.809
3.013
2.889
3.093
mm
mm
mm
124
8.853
6.066
124
9.078
6.066
124
8.662
5.901
124
8.887
5.901
124
8.742
5.982
124
8.967
5.982
mm
14.857
15.035
14.763
14.935
14.804
14.978
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
15.686
15.503
16.446
16.265
16.272
16.089
kg
16.884
16.697
17.643
17.459
17.481
17.294
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
13.730
13546
14.458
14.276
14.288
14.103
kg
14.906
14.719
15.630
15.446
15.471
15.285
kN
kg
153
24.786
152
24.924
176
24.304
175
24.442
166
24.419
164
24.557
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
20
Specifiche operative
Movimentazione
Movimentazione
materiali,
materiali con tagliente
Heavy Duty – Pin-On di livellamento – Pin-On
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti
Denti
Denti
Uso generale –
Pin-On
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti
m3
m3
mm
4,80
4,11
3.220
4,80
4,11
3.271
4,60
4,03
3.201
4,20
3,66
3.201
3,80
3,24
3.220
3,80
3,24
3.271
mm
2.865
2.702
2.944
3.001
3.067
2.915
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.365
1.492
1.328
1.271
1.327
1.467
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
2.929
3.133
2.846
2.766
2.739
2.943
mm
mm
mm
124
8.782
6.023
124
9.007
6.023
94
8.674
6.023
94
8.594
5.940
124
8.592
5.788
124
8.817
5.788
mm
14.825
14.999
14.741
14.700
14.727
14.899
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
16.193
16.009
15.961
16.135
16.852
16.671
kg
17.407
17.219
17.176
17.340
18.071
17.886
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
14.210
14.025
13.961
14.131
14.843
14.661
kg
15.399
15.212
15.154
15.313
16.034
15.849
kN
kg
161
24.472
159
24.610
169
24.789
180
24.675
187
24.081
185
24.218
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
21
Specifiche della pala gommata 966K
Specifiche operative
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Uso generale – Pin-On
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti
m3
m3
mm
4,00
3,50
3.220
4,00
3,50
3.271
4,20
3,80
3.220
4,20
3,80
3.271
4,60
4,05
3.220
4,60
4,05
3.271
mm
3.058
2.905
2.991
2.837
2.977
2.823
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.334
1.473
1.388
1.525
1.400
1.537
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
2.750
2.955
2.838
3.043
2.857
3.062
mm
mm
mm
124
8.604
5.902
124
8.829
5.902
124
8.691
5.902
124
8.916
5.902
124
8.710
5.874
124
8.935
5.874
mm
14.733
14.905
14.778
14.951
14.787
14.961
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
16.833
16.652
16.635
16.453
16.631
16.447
kg
18.062
17.877
17.855
17.669
17.875
17.687
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
14.821
14.638
14.636
14.452
14.622
14.436
kg
16.021
15.836
15.828
15.642
15.837
15.649
kN
kg
185
24.133
183
24.270
173
24.189
171
24.326
170
24.229
168
24.366
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
22
Specifiche operative
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento
e scarico a 45° (§)
Uso generale – Fusion QC
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti
Denti e
imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti
m3
m3
mm
3,80
3,24
3.220
3,80
3,24
3.271
4,20
3,80
3.220
4,20
3,80
3.271
4,60
4,05
3.220
4,60
4,05
3.271
mm
3.038
2.886
2.960
2.806
2.947
2.793
Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
mm
1.362
1.501
1.433
1.571
1.436
1.573
Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna
a terra (§)
mm
2.783
2.988
2.893
3.097
2.903
3.108
mm
mm
mm
124
8.637
5.803
124
8.862
5.803
116
8.739
5.960
116
8.965
5.960
123
8.755
6.038
123
8.980
6.038
mm
14.743
14.917
14.794
14.970
14.804
14.981
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea
(pneumatico rigido)*
kg
16.279
16.099
16.015
15.834
16.131
15.947
kg
17.471
17.287
17.204
17.020
17.364
17.176
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)*
Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
14.292
14.111
14.047
13.865
14.136
13.950
kg
15.460
15.276
15.214
15.029
15.344
15.156
kN
kg
180
24.498
179
24.636
166
24.561
164
24.699
164
24.675
163
24.813
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna completamente sollevata
Diametro di sterzata con benna in posizione
di trasporto (§)
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
23
Specifiche della pala gommata 966K
Specifiche operative
Specifiche su strada****
Per roccia –
Pin-On ***
Tipo di benna
Tipo di tagliente
Capacità – nominale (§)
Capacità – a raso (§)
Larghezza (§)
Gioco di scarico alla massima
altezza di sollevamento e scarico
a 45° (§)
Materiale
leggero –
Pin-On
Taglienti
Denti e
Taglienti
imbullonati segmenti imbullonati
Movimentazione
materiali con
Movimentazione
Materiale
tagliente di
materiali –
leggero –
High Lift
pin-on
Fusion QC livellamento – Pin-On
Modifica
Taglienti
Taglienti
delle
imbullonati
Denti
imbullonati
specifiche
m3
m3
mm
3,40
2,90
3.252
3,40
2,90
3.252
7,10
6,20
3.447
7,10
6,20
3.447
4,20
3,56
3.000
4,20
3,70
2.995
mm
3.124
3.026
2.625
2.597
3.020
2.969
Sbraccio alla massima altezza di
sollevamento e scarico a 45° (§)
mm
1.454
1.576
1.583
1.630
1.428
1.441
Sbraccio con bracci di sollevamento
orizzontali e benna a terra (§)
mm
2.818
2.974
3.252
3.305
2.846
2.889
404
mm
mm
68
8.656
68
8.817
140
9.117
126
9.160
94
8.652
124
8.720
–25
788
mm
5.845
5.845
6.071
6.311
5.939
5.939
559
Diametro di sterzata con benna
in posizione di trasporto (§)
mm
14.813
14.901
15.214
15.232
14.557
14.598
481
Carico statico di ribaltamento,
con telaio in linea (ISO)*
kg
17.057
16.988
15.930
15.134
16.271
16.177
170
Carico statico di ribaltamento, con
telaio in linea (pneumatico rigido)*
kg
18.293
18.222
17.192
16.375
17.431
17.328
115
Carico statico di ribaltamento, con
telaio articolato (ISO)*
kg
15.004
14.934
13.955
13.180
14.365
14.278
–11
Carico statico di ribaltamento,
con telaio articolato
(pneumatico rigido)*
kg
16.213
16.142
15.189
14.399
15.495
15.400
–54
kN
kg
186
25.011
185
25.063
129
24.496
124
25.130
173
23.518
168
23.533
–14
1.726
Profondità di scavo (§)
Lunghezza totale
Altezza totale con benna
completamente sollevata
Forza di strappo** (§)
Peso operativo*
558
* I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici
Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti,
Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo
e insonorizzazione.
** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in
conformità con lo standard SAE J732C.
*** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial.
**** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3
Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento
limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione.
(§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers,
inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C.
(ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove.
(pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1.
24
Tabella di selezione benne
Densità del materiale
kg/m³
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
3,80 m³
1800
1900
2000
4,37 m³
4,00 m³
2100
2200
2300
2400
2500
3,80 m³
4,60 m³
4,00 m³
Uso
generale
4,20 m³
4,83 m³
4,60 m³
5,29 m³
4,60 m³
4,00 m³
4,60 m³
4,60 m³
5,52 m³
4,80 m³
Pin On
4,20 m³
Leverismo standard
4,83 m³
4,60 m³
Per roccia
3,40 m³
4,20 m³
5,29 m³
4,80 m³
7,10 m³
4,40 m³
5,29 m³
4,80 m³
Materiale
leggero
4,20 m³
5,06 m³
4,40 m³
4,60 m³
Movimentazione
materiali,
Heavy Duty
4,60 m³
5,52 m³
8,17 m³
4,80 m³
7,10 m³
3,91 m³
3,80 m³
Uso
generale
4,20 m³
4,83 m³
4,60 m³
Fusion QC
4,60 m³
4,00 m³
4,83 m³
4,20 m³
4,20 m³
5,06 m³
4,40 m³
5,29 m³
4,60 m³
5,52 m³
4,80 m³
7,10 m³
3,80 m³
4,20 m³
5,29 m³
4,00 m³
Materiale
leggero
3,40 m³
4,37 m³
4,60 m³
Movimentazione
materiali
4,00 m³
4,83 m³
4,20 m³
Movimentazione
materiali
4,20 m³
8,17 m³
4,40 m³
4,60 m³
4,80 m³
7,10 m³
Densità benna
115% 110% 105% 100% 95%
Tutte le benne presentano taglienti imbullonati.
Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto.
25
Specifiche della pala gommata 966K
Tabella di selezione benne
Densità del materiale
kg/m3
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
3,80 m3
1800
1900
2000
4,37 m3
4,00 m3
2100
3,80 m3
4,60 m3
4,00 m3
Uso
generale
4,20 m3
4,83 m3
4,60 m3
5,29 m3
4,60 m3
4,00 m3
4,60 m3
4,60 m3
5,52 m3
4,80 m3
Pin On
4,20 m3
Leverismo High Lift
4,83 m3
4,60 m3
Per roccia
3,40 m3
4,20 m3
5,29 m3
4,80 m3
7,10 m3
4,40 m3
5,29 m3
4,80 m3
Materiale
leggero
4,20 m3
5,06 m3
4,40 m3
4,60 m3
Movimentazione
materiali,
Heavy Duty
4,60 m3
5,52 m3
8,17 m3
4,80 m3
7,10 m3
3,91 m3
3,40 m3
3,80 m3
Uso
generale
4,37 m3
4,20 m3
4,83 m3
4,60 m3
4,60 m3
Fusion QC
4,00 m3
5,29 m3
4,60 m3
5,52 m3
4,80 m3
8,17 m3
Densità benna
115% 110% 105% 100% 95%
Tutte le benne presentano taglienti imbullonati.
Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto.
26
4,20 m3
5,06 m3
4,40 m3
7,10 m3
4,00 m3
4,83 m3
4,20 m3
Materiale
leggero
3,80 m3
4,20 m3
5,29 m3
4,60 m3
Movimentazione
materiali
4,00 m3
4,83 m3
4,20 m3
Movimentazione
materiali
4,20 m3
7,10 m3
4,40 m3
4,60 m3
4,80 m3
2200
2300
2400
2500
Tabella di selezione benne
Pin On
Marcia su strada
Densità del materiale
Movimentazione
materiali
kg/m³
700
800
4,20 m³
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
4,83 m³
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
4,20 m³
Densità benna
115% 110% 105% 100% 95%
Tutte le benne presentano taglienti imbullonati.
Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto.
Fattori di riempimento benna
(quale % della capacità nominale ISO)
Materiale sfuso
Terra/argilla
Sabbia e ghiaia
Inerti:
Per roccia
Benna serie Performance
25-76 mm
19 mm e inferiore
115
115
110
105
100
27
Attrezzatura standard 966K
L’attrezzatura standard può variare. Consultare il Cat dealer per ulteriori dettagli.
APPARATO PROPULSORE
Freni a disco in bagno d’olio con sistema
frenante integrato (IBS)
Indicatori d’usura freni
Filtro antiparticolato diesel (DPF)
Motore Cat 9.3 conforme agli standard sulle
emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB
Ventola del radiatore azionata idraulicamente,
a controllo elettronico e velocità variabile,
su richiesta.
Sistema di gestione combustibile (FMS, Fuel
Management System)
Elettropompa di adescamento del combustibile
Separatore acqua/combustibile
Protezione apparato propulsore
Protezione antivandalismo
Prefiltro, presa d’aria motore
Radiatore, massa radiante unica (con 6 alette
per pollice) con ATAAC
Interruttore di blocco del dispositivo di
disinserimento trasmissione
Convertitore di coppia, statore a ruota libera
Trasmissione Powershift epicicloidale,
automatica, con 4 marce avanti e 4 retromarce
Comando cambio variabile (VSC, Variable
Shift Control)
IMPIANTO ELETTRICO
Allarme, retromarcia
Alternatore, 150 A senza spazzole
Batterie (2) esenti da manutenzione, 1.400 CCA
Chiave di accensione; interruttore di
avviamento/arresto del motore
Impianto luci:
– Quattro luci di lavoro alogene
– Due luci di circolazione su strada
(con segnali)
– Due luci per il campo visivo posteriore
alogene (montate sul cofano)
Sezionatore principale
Presa per avviamento (cavi non inclusi)
Dispositivo di avviamento elettrico per
impieghi gravosi
Impianto di avviamento e carica (24 V)
28
CABINA
Condizionatore d’aria, riscaldatore e sbrinatore
(temperatura e ventilazione automatiche)
Portabicchieri (2) con vano portaoggetti per
telefono cellulare/lettore MP3
Blocco dei circuiti benna/attrezzature
Cabina pressurizzata e insonorizzata, (struttura
ROPS/FOPS) predisposizione radio compresi
antenna, altoparlanti e convertitore (12 V 10 A)
Videocamera posteriore
Appendiabiti (2)
Comandi elettroidraulici di sollevamento e
ribaltamento
Freno di stazionamento elettroidraulico
Sistema di monitoraggio computerizzato
Strumentazione, indicatori:
– Indicatore rapporti di marcia digitale
– Percentuale carico di fuliggine DPF
– Temperatura del liquido di raffreddamento
del motore
– Livello del combustibile
– Temperatura dell’olio idraulico
– Tachimetro/contagiri
– Temperatura dell’olio del cambio
Indicatori di avviso della strumentazione:
– Temperatura dell’olio assali
– Tensione della batteria alta/bassa
– Intasamento filtro dell’aria del motore
– Temperatura del collettore di
aspirazione motore
– Pressione olio motore
– Livello combustibile e pressione alta/bassa
– Intasamento del filtro dell’olio idraulico
– Olio idraulico insufficiente
– Freno di stazionamento
– Pressione dell’olio dell’impianto principale
dello sterzo
– Pressione dell’olio del freno di servizio
– Bypass del filtro della trasmissione
Avvisatore acustico elettrico
Due plafoniere (cabina)
Specchietti retrovisori esterni
(include specchietti orientabili)
Tastierino interruttori a membrana sul montante
Presa, 12 V
Sedile Cat Comfort (in tessuto),
a sospensione pneumatica
Cintura di sicurezza riavvolgibile da 51 mm
Sterzo con joystick elettroidraulico, sensibile alla
velocità con retroazione della forza
Parasole anteriore
Tergilavavetri anteriore e posteriore
– Tergicristallo ad azione intermittente
Finestrino scorrevole (lati sinistro e destro)
Supporti viscosi
PNEUMATICI
È necessario scegliere uno pneumatico nella
sezione dedicata alle attrezzature obbligatorie.
Il prezzo base della macchina comprende una
tolleranza per gli pneumatici.
LIQUIDI
Antigelo, soluzione premiscelata al 50% di
liquido di raffreddamento a lunga durata con
protezione fino a –34 °C (–29 °F)
ULTERIORE ATTREZZATURA
STANDARD
Arresto del minimo automatico
Raccordi con anelli di tenuta frontali Cat
Scarichi ecologici di motore, trasmissione,
assali e impianto idraulico
Ausilio a etere
Parafanghi anteriori in acciaio con alette
parafango/posteriori con estensione
Filtri:
– Combustibile, primario/secondario
– Aria motore, primario/secondario
– Olio motore
– Olio idraulico
– Trasmissione
Refrigeratore combustibile
Testine di ingrassaggio
Griglia, detriti aria
Attacco per barra di traino con perno
Cofano non metallico inclinabile a comando
elettrico con battente posteriore
Tubi, Cat XT
Scambiatore di calore dell’olio idraulico
(rotabile verso l’esterno)
Impianto idraulico a rilevamento del carico
Disinnesti automatici, sollevamento e
inclinazione (regolabili dalla cabina)
Articolazione, barra a Z, tubo trasversale in
fusione/leva di inclinazione
Valvole per il prelievo dell’olio
Piattaforma, lavavetro
Product Link
Prese diagnostiche di pressione remote
Controllo dell’assetto, 2 V
Centri di manutenzione (elettrico e idraulico)
Indicatori di livello: livello liquido di
raffreddamento motore, olio idraulico
e olio della trasmissione
Sterzo con rilevamento del carico
Impianto dello sterzo secondario
Scatola attrezzi
Blocchi antimanomissione
Attrezzatura a richiesta 966K
L’attrezzatura a richiesta può variare. Consultare il Cat dealer per ulteriori dettagli.
Apparato propulsore
– Differenziali
– Aperti, anteriori o posteriori
– Slittamento limitato, posteriore
– Slittamento limitato, anteriore e
posteriore
– Tenute per temperature estreme
– Protezioni delle tenute
– Scambiatore di calore dell’olio assali
Configurazioni idrauliche, 3 valvole
Kit di avviamento a freddo (240 V)
Kit Comfort
Kit luci di lavoro, alogene
Kit luci di lavoro, HID
Kit per impieghi forestali
Kit per impieghi industriali
High Lift, 2 valvole
High Lift, 3 valvole
Attacco rapido
Predisposizione attacco rapido, 2 V
Predisposizione attacco rapido, 3 V
Opzioni per attrezzature e benne
(contattare il dealer Cat per le attrezzature)
Luci, segnale a LED
Product Link, satellite
Comando sistema di scavo degli inerti
Joystick, 2 valvole
Joystick, 3 valvole
Sistema di controllo del carico utile
Stampante, sistema CNTL carico utile
Radio, AM/FM lettore CD/MP3
Filtro aria a carboni
Parasole posteriore
Sistema di sicurezza della macchina
Raffreddamento a temperature ambiente elevate
Protezione finestrino anteriore
Protezione di tutta la cabina
Protezione finestrino anteriore
(impiego forestale)
Lubrificazione automatica
Parafanghi da strada con estensioni
anteriori/posteriori
Prefiltro, HVAC
Prefiltro, turbina
Prefiltro, turbina/detriti
Sistema di cambio rapido dell’olio
Ventola a passo variabile
Antigelo, –50º C (–58º F)
Scaletta inclinabile a 18 gradi e retrattile
Filtro aria a carboni in cabina
Filtro in cabina, RESPA
VIMS, satellite 3G
Limitatore della velocità , 20 km/h
29
Note
30
31
Pala gommata 966K
Per informazioni complete sui prodotti Cat, sui servizi e sulle soluzioni offerti dai Cat dealer,
consultare il sito www.cgt.it
© 2011 Caterpillar Inc.
Tutti i diritti riservati
Materiali e specifiche sono soggetti a variazioni senza obbligo di preavviso. Le macchine
illustrate nelle foto possono comprendere attrezzature aggiuntive. Consultare il Dealer Cat
di zona per informazioni sulle opzioni disponibili.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, i rispettivi loghi, “Caterpillar Yellow”, il marchio
“Power Edge” e le identità dei prodotti qui citati sono marchi di fabbrica di Caterpillar
e non possono essere usati senza autorizzazione.
ALHQ6309 (07-2011)
(Traduzione: 08-2011)
(L’Europa e i Paesi che applicano
le normative sulle emissioni dell’UE)