Pala gommata
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Pala gommata
966K Pala gommata Motore Modello motore Cat® C9.3 ACERT™ Massima potenza netta (1.800 giri/min) – ISO 9249 199 kW 267 hp Massima potenza netta (1.800 giri/min) – ISO 9249 271 hp (metrici) Massima potenza netta (1.800 giri/min) – SAE J1349 199 kW 267 hp Benne Capacità benna Pesi Peso operativo 2,5 m3-9,2 m3 24.189 kg •P er benne da 4,2 m3 per uso generale con taglienti imbullonati. Caratteristiche del modello 966K Benne serie Performance Grazie alle benne serie Performance standard, gli operatori potranno trarre vantaggio da tempi di scavo ridotti e una migliore ritenzione del materiale, benefici che si tradurranno in un incremento significativo della produttività e dell’efficienza del combustibile. Impianto idraulico a rilevamento del carico L’impianto idraulico a rilevamento del carico produce flusso e pressione per l’impianto dell’attrezzatura su richiesta e solo nelle quantità necessarie allo svolgimento delle funzioni lavorative richieste, migliorando la produttività e l’efficienza del combustibile della macchina. Cabina La nuova cabina con struttura ROPS montata su quattro supporti offre più comfort, visibilità e produttività, che incidono significativamente sull’efficienza dell’operatore. Le nuove caratteristiche includono un impianto dello sterzo con joystick elettroidraulico (EH) ergonomico che prevede il controllo della posizione e la retroazione della forza (sensibile alla velocità), il controllo automatico clima, supporti viscosi per ridurre i livelli di rumorosità e vibrazioni, gli interruttori a membrana sul montante e il parabrezza convesso per un’ampia visuale panoramica dell’operatore. Motore Cat® C9.3 ACERT™ Il motore d’avanguardia Cat C9.3 ACERT è ottimizzato per la massima efficienza del combustibile e una maggiore densità di potenza in conformità con tutti gli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB. Trasmissione powershift Le trasmissioni K Series™ incorporano una nuova strategia di cambio marce per innesti più fluidi, accelerazione più rapida e maggiore velocità di marcia in pendenza. Efficienza del combustibile La pala gommata 966K è stata progettata per funzionare come un sistema integrato; dal leverismo e dall’attrezzatura per il trasporto del carico utile, al motore, alla trasmissione e al convertitore di coppia responsabili del movimento della macchina, il sistema è stato ottimizzato per ottenere il minor costo per tonnellata. Indice Affidabilità......................................................................3 Durevolezza...................................................................4 Produttività.....................................................................5 Versatilità.......................................................................6 Cabina.............................................................................8 Facilità di manutenzione............................................10 Rispetto dell’ambiente...............................................11 Assistenza ai clienti....................................................11 Costi di proprietà.........................................................12 Costi d’esercizio..........................................................13 Specifiche della pala gommata................................14 Attrezzatura standard................................................28 Cat® 966K è stata progettata per migliorare il comfort dell’operatore, le prestazioni e la produttività in conformità con gli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB. Le benne serie Performance garantiscono una migliore visibilità e tempi di ciclo ridotti. La cabina di altissima qualità, innovativa e senza pari, crea un ambiente confortevole, efficiente, sicuro e produttivo per l’operatore. Il motore d’avanguardia Cat C9.3 ACERT™ è ottimizzato per la massima efficienza del combustibile e una maggiore densità di potenza in conformità con tutti gli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB. L’affidabilità, la durevolezza e la versatilità rendono la 966K una macchina appositamente pensata per soddisfare le vostre esigenze. Tutto il giorno. Tutti i giorni. Affidabilità Testata e collaudata. Pronta all’uso. Strutture Il modello K Series™ utilizza molti componenti già ampiamente collaudati nelle varie generazioni di prodotti. Prefiltro a strati Il sistema rimuove il 93% delle particelle di polvere prima che l’aria raggiunga il filtro dell’aria primario del motore. L’aria in ingresso nel prefiltro viene fatta girare dalle palette fisse. La forza centrifuga risultante fa ruotare la polvere e la sporcizia verso le pareti esterne, da dove saranno espulse attraverso i gas di scarico, mentre l’aria pulita continua il suo percorso verso il centro del tubo, attraverso il quale raggiungerà il filtro dell’aria primario. Il vantaggio principale è la maggiore durata del filtro. Kit per altitudini elevate/avviamento a freddo È disponibile un nuovo kit per avviamento a freddo opzionale che include un bypass della pompa della ventola, un bypass della pompa della trasmissione, una maggiore capacità della batteria e un cavo/presa per il riscaldatore del motore. I sistemi di bypass riducono il carico parassita sul motore, mentre la maggiore capacità della batteria aumenta i giri durante l’avviamento a freddo. Grazie al nuovo kit di avviamento a freddo opzionale disponibile sulla serie K, la capacità di avviamento è stata notevolmente ottimizzata in presenza di basse temperature. Il sistema migliora inoltre la capacità di avviamento ad altitudini elevate. Programmi di monitoraggio Il controllo dello stato di funzionamento dei sistemi di bordo è la chiave per garantire l’affidabilità di ogni attrezzatura. Molti programmi offerti da Caterpillar rendono il monitoraggio dello stato delle macchine dei clienti semplice e veloce. Tali programmi includono Product Link, VisionLink™ e i servizi A·P·LSM. Supporto del Cat dealer Dalla scelta della macchina migliore al successivo supporto continuo svolto con competenza, i dealer Cat garantiscono il meglio in termini di vendita e assistenza. Gestione dei costi grazie ai programmi di manutenzione preventiva quali il prelievo dell’olio programmato (A·P·LSM) e minuziosi contratti di assistenza con i clienti. Massima garanzia di produttività grazie alla disponibilità continua di componenti di altissima qualità. I dealer Cat sono sempre a disposizione per aiutarvi con la formazione degli operatori e incrementare i vostri profitti. Inoltre, quando giunge il momento di ricondizionare la macchina, il dealer Cat può aiutarvi a risparmiare ancora di più grazie ai componenti ricondizionati originali Cat. Questi offrono la stessa garanzia e affidabilità dei prodotti nuovi, con un risparmio che varia dal 40 al 70% per i componenti dell’apparato propulsore e dell’impianto idraulico. 3 Durevolezza Appositamente pensata per soddisfare le vostre esigenze Telai Il design del telaio strutturale in due pezzi saldato con sistemi robotici garantisce una base solida e affidabile per la macchina, accrescendone la stabilità, le prestazioni e la facilità di manutenzione. I telai anteriore e posteriore sono collegati tramite un robusto giunto di articolazione che ne migliora la durevolezza. La disposizione ottimizzata delle tubazioni attraverso il giunto di accoppiamento alleggerisce il processo di produzione e incrementa affidabilità e durata. Motore Il nuovo motore Cat C9.3 ACERT è stato progettato per ottimizzare la densità di potenza. Utilizza una combinazione di tecnologie volte a ridurre le emissioni, pur garantendo al contempo elevate prestazioni e un’eccellente efficienza del combustibile. L’aggiornato modulo di controllo elettronico ADEM™ 4 gestisce il processo di combustione e il nuovo impianto di alimentazione common rail ad alta pressione consente una precisa fasatura dell’iniezione, per una combustione più pulita ed efficiente. Il robusto Modulo per le emissioni pulite Cat è saldamente montato su un supporto in gomma sulla sua stessa piattaforma, al di sopra del motore, e contiene un catalizzatore di ossidazione diesel, un filtro antiparticolato diesel e il sistema di rigenerazione Cat. La rigenerazione, processo attraverso il quale la fuliggine viene rimossa dal filtro antiparticolato diesel, è completamente automatica e non comporta alcuna interruzione del ciclo di lavoro della macchina. Emissioni La 966K è dotata di un motore Cat C9.3 ACERT e di un Modulo emissioni pulite Cat per fornire le prestazioni e l’efficienza richieste dai clienti, ottemperando nel contempo agli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB. Il motore a controllo elettronico a sei cilindri è turbocompresso e post-refrigerato. La tecnologia ACERT™ è una combinazione di blocchi costitutivi, che includono componenti elettronici, impianti di alimentazione, sistemi di gestione dell’aria e componenti di post-trattamento. Il sistema è ottimizzato in base alle dimensioni del motore, al tipo di impiego e alla posizione geografica nella quale dovrà essere impiegato. Le tecnologie vengono applicate in modo sistematico e strategico per soddisfare le elevate aspettative dei clienti in termini di produttività, efficienza del combustibile, affidabilità e durata utile. Assali Gli assali 966K sono progettati per un impiego in applicazioni estreme, garantendo prestazioni affidabili e una lunga durata. L’assale anteriore è fissato rigidamente al telaio per sopportare i carichi torsionali interni e sostenere al contempo la pala gommata. L’assale posteriore può oscillare di ±13 gradi, garantendo il contatto e la trazione delle quattro ruote sul terreno e offrendo stabilità anche su terreni dissestati. 4 Produttività Maggiore movimentazione. Tutto il giorno. Tutti i giorni. Barra a Z La collaudata barra a Z in dotazione con le benne serie Performance offre un’eccellente penetrazione nel cumulo, elevate forze di strappo, buoni angoli di richiamo e tempi di scavo ridotti. I vantaggi sono una maggiore durata degli pneumatici, un’eccellente efficienza del combustibile ed eccezionali capacità produttive. Tali benefici danno vita a una soluzione aziendale sostenibile. Impianto idraulico a rilevamento del carico L’impianto idraulico a rilevamento del carico produce flusso e pressione per l’impianto dell’attrezzatura su richiesta e solo nelle quantità necessarie allo svolgimento delle funzioni lavorative richieste, migliorando la produttività e l’efficienza del combustibile della macchina. Il controllo delle attrezzature è ottimizzato attraverso l’impiego simultaneo delle attrezzature e la modulazione precisa e ripetibile, con conseguente miglioramento del comfort dell’operatore grazie alla facilità di utilizzo. Controllo dell’assetto Il controllo dell’assetto garantisce all’operatore una guida più regolare su terreni dissestati e più confortevole a velocità elevate. I vantaggi sono tempi di ciclo ridotti, una maggiore produttività e una migliore efficienza del combustibile nelle applicazioni di carico e trasporto. Il sistema utilizza un accumulatore per smorzare il movimento del leverismo, agendo da ammortizzatore. Convertitore di coppia Il convertitore di coppia 966K è ottimizzato per una migliore efficienza del combustibile e per garantire una maggiore potenza a terra. Trasmissione Le trasmissioni serie K incorporano una nuova strategia di cambio marce per innesti più fluidi, accelerazione più rapida e maggiore velocità di marcia in pendenza. Quando si inserisce la posizione di marcia avanti, la macchina si avvierà automaticamente in seconda marcia. Grazie all’ulteriore miglioria di una riduzione marce 2 a 1 basata sulla coppia, il passaggio alla marcia inferiore avverrà solo in base al carico della macchina. Proprietari e operatori beneficeranno a pieno della modalità di trasmissione 1-4 automatica, con minore consumo di combustibile e prestazioni della macchina ottimali. 5 Versatilità Opzioni delle attrezzature per soddisfare le vostre esigenze Attrezzature per molti requisiti di cantiere È disponibile un’ampia gamma di attrezzature e benne per personalizzare la 966K in base alle proprie esigenze. L’elenco include: benne serie Performance, benne per usi speciali (multiuso, a scarico laterale, per trattamento dei rifiuti, per trucioli), forche per pallet , forche per tronchi e legname, rastrelli (con o senza trattenitori superiori) e lame spazzaneve (angolabili o a V). Ciascuna attrezzatura è disponibile con interfaccia ad attacco rapido o pin-on. Benne serie Performance: carichi agevoli, efficienza del combustibile e maggiore trasporto Le benne serie Performance utilizzano un approccio basato su sistema per equilibrare la forma della benna con il leverismo, il peso e le capacità di sollevamento e inclinazione della macchina. Gli operatori beneficiano dei tempi di scavo ridotti e di una migliore ritenzione del materiale, vantaggi che si tradurranno in un incremento significativo della produttività e dell’efficienza del combustibile. Minori costi d’esercizio Le benne serie Performance sono dotate di un fondo più lungo che consente di scavare agevolmente nel cumulo e garantire un’eccellente visibilità del carico che consente agli operatori di stabilire quando la benna è piena. Minori tempi di scavo nel cumulo comportano un minor consumo di combustibile e una maggiore durata degli pneumatici. Un’esclusiva protezione antiversamento protegge la cabina e i componenti del leverismo dall’eccessivo flusso di materiale. Maggiore produttività Le benne serie Performance garantiscono elevati rendimenti volumetrici, che variano dal 100 al 115% in base all’applicazione della macchina e al tipo di materiale. La geometria delle benne è stata ottimizzata con l’apertura associata al leverismo della macchina e con il profilo laterale ricurvo per la massima ritenzione del materiale. Il design perfezionato garantisce capacità produttive ineguagliabili. Stili delle benne serie Performance Le benne serie Performance sono disponibili per uso generale, movimentazione materiali, per roccia, movimentazione materiali Heavy Duty e per materiale leggero. 6 Attacco rapido Fusion Prestazioni della macchina migliorate Fusion™ è il sistema dell’attacco per pala gommata brevettato da Caterpillar. Tale sistema garantisce prestazioni praticamente identiche a quelle degli attacchi diretti (pin-on), con tutta la flessibilità di un sistema ad attacco rapido. L’attacco Fusion è ubicato posteriormente, vicino ai bracci della pala, avvicinando il baricentro e ottimizzando le prestazioni della macchina. Nessuna diminuzione delle prestazioni Immaginate di sollevare una scatola da cento libbre con le braccia completamente estese. Ora immaginate di sollevare lo stesso peso con le braccia vicino al corpo. Questa è l’intuizione geniale di Fusion: progettato per integrare l’attrezzatura e la macchina avvicinando l’attacco e l’attrezzo alla pala gommata. Di conseguenza, il baricentro viene spostato all’interno, verso la macchina. Ciò si traduce in una maggiore capacità di sollevamento rispetto alle macchine dotate di attacchi concorrenti. Durevolezza imbattibile Il meccanismo di avanzamento dei cunei crea una tenuta perfetta, priva di battiti. Questo sistema di blocco brevettato elimina gioco e usura, offrendo una maggiore durata utile. I cunei tirano l’attacco verso la macchina in due direzioni: verso l’interno e verso il basso. La pressione idraulica costante sui cunei dell’attacco compensa l’usura, garantendo una tenuta perfetta per l’intera durata dell’attacco. La tenuta consente anche un miglior controllo dell’attrezzatura e una maggiore produttività. Inoltre, la durata dell’attacco è significativamente superiore rispetto agli attacchi tradizionali. Fusion™ elimina lo scostamento dell'attacco... ...con miglioramenti sostanziali nel baricentro. Visibilità migliorata Il design del telaio aperto dell’attacco offre angoli di visuale migliori dal sedile dell’operatore, rendendo più facile che mai l’innesto e il disinnesto sicuro delle attrezzature. I denti sfalsati e le altre innovazioni del design delle forche per pallet Fusion, che operano in combinazione con l’attacco Fusion, aumentano notevolmente la visibilità a terra e relativamente all’altezza della piattaforma del dumper rispetto alle combinazioni di attacchi e forche tradizionali. Compatibilità dell’interfaccia comune Il sistema dell’attacco Fusion offre ai clienti Caterpillar un’interfaccia comune, eliminando la necessità di ricorrere a molti attacchi diversi nella gamma completa delle pale gommate di piccole e medie dimensioni. Questa compatibilità ampliata non solo permette a una singola macchina di utilizzare una gamma di attrezzature, ma consente anche l’aggancio di un’attrezzatura a macchine di diverse dimensioni. L’interfaccia dell’attacco Fusion è progettata per funzionare su macchine che vanno dalla gamma 924 alla gamma 972. Per ciascuna macchina sono previste raccomandazioni per un uso ottimale di benne e forche. Tuttavia, questa compatibilità trasversale offre maggiore flessibilità nonché possibilità di scelta dal parco macchine rispetto a qualsiasi altro attacco per pala gommata. 7 Cabina Sicura. Confortevole. Efficiente. Impianto dello sterzo con joystick elettroidraulico (EH) con retroazione della forza (sensibile alla velocità) L’impianto dello sterzo con joystick elettroidraulico (EH) leader nel settore unisce i vantaggi in termini di comfort dell’operatore e controllo di precisione per offrire un ambiente di lavoro sostenibile per l’operatore. L’impianto include un motore di retroazione della forza che regola automaticamente lo sforzo necessario per l’inclinazione del joystick ergonomico sulla base della velocità di avanzamento, garantendo un controllo eccellente in tutte le applicazioni e condizioni climatiche. Qualora i clienti preferissero un volante, è disponibile su richiesta il volante elettroidraulico. Comandi dell’attrezzatura (EH) Le leve di comando dell’attrezzatura ad asse singolo montate sul sedile garantiscono il controllo di precisione dell’attrezzatura, senza influire sulla possibilità di regolazione del sedile per il massimo comfort dell’operatore. I disinnesti programmabili in cabina e il blocco finecorsa del cilindro automatico offrono il massimo comfort dell’operatore e ottimizzano la produttività durante il turno di lavoro. Sono disponibili joystick per le attrezzature per impianti idraulici 2V e 3V. Sedile Il sistema dei sedili Cat ottimizzato può essere regolato su sei diverse posizioni, per adattarsi a qualsiasi operatore. Il sedile è dotato di uno schienale alto monopezzo a sostegno della fascia lombare e di tutta la schiena. Gli ampi braccioli possono essere regolati in alto e in basso nonché in avanti e indietro, per il massimo comfort dell’operatore. Su richiesta sono disponibili uno schienale e una seduta riscaldati. Rumorosità e vibrazioni I nuovi supporti viscosi collegano la cabina al telaio della macchina, riducendo la rumorosità e le vibrazioni a carico dell’operatore, il quale potrà garantire di riflesso un’efficienza e una produttività costanti. Tutto il giorno. Tutti i giorni. Display delle informazioni Il pannello del display centrale è dotato di un’ampia casella di testo, cinque indicatori simil-analogici e indicatori di avviso a LED. La casella di testo fornisce informazioni in lingua sul funzionamento della macchina, sull’attivazione delle funzioni e sulla calibrazione e ricerca dei guasti dei sistemi. Grazie ai 5 grandi indicatori simil-analogici, l’operatore può facilmente verificare lo stato di funzionamento dei sistemi principali. È stata prevista una funzione resettabile di calcolo dei totali relativi al percorso che permette di visualizzare informazioni quali consumo medio di combustibile, consumo totale di combustibile, consumo di combustibile al regime di minimo, tempi di fermo, ore di funzionamento, contachilometri, ecc. I pulsanti di navigazione si trovano a lato dello schermo e possono essere utilizzati per l’impostazione e per l’attivazione di altre funzioni. 8 Climatizzatore automatico e qualità dell’aria Il nuovo sistema di climatizzazione regola automaticamente la temperatura dell’aria e la velocità della ventola per mantenere le impostazioni della temperatura scelte dall’operatore. Il sistema di filtraggio aria in cabina fa ricircolare il 90% dell’aria e i relativi interventi di manutenzione possono ora essere eseguiti dall’esterno della cabina, garantendo la massima qualità dell’aria e pulizia della cabina. Il nuovo sistema di tenuta dell’aria condizionata trattiene il refrigerante impedendo l’arresto del sistema. L’uso combinato di tali sistemi permette all’operatore di garantire un’efficienza e produttività costanti durante il turno intero di lavoro. Accesso in cabina Grazie alle barre di presa sapientemente posizionate e all’angolo di inclinazione in avanti di 10 gradi della scaletta, quando si accede alla cabina si ha la sensazione di percorre una scala piuttosto che salire su una scaletta. E per un maggior comfort, è disponibile su richiesta una scaletta retrattile inclinabile a 18 gradi. La nuova e più ampia porta incernierata anteriore può essere aperta e chiusa da seduti, migliorando notevolmente l’ingresso e l’uscita dalla cabina. Sono inoltre previsti due nuovi finestrini scorrevoli posizionati sul lato sinistro e destro che possono essere facilmente aperti e chiusi da seduti, agevolando in tal modo la comunicazione con il personale a terra. Visibilità La visibilità è stata migliorata grazie alla rimozione del volante, all’aggiunta di un parabrezza convesso e all’eliminazione di due montanti della cabina. Dalla cabina è possibile godere di un’ampia e chiara visuale, che garantisce un impiego della macchina in completa sicurezza. Gli specchietti retrovisori esterni sono montati sulla cabina offrendo una visuale completa. Gli specchietti esterni si piegano orizzontalmente per consentire un accesso rapido e sicuro per eseguire la pulizia del vetro dalla piattaforma anteriore. Sono disponibili su richiesta specchietti a comando elettrico e riscaldati, per una migliore visibilità alle basse temperature. Telecamera retrovisiva Grazie alla nuova telecamera retrovisiva standard, la visibilità è stata notevolmente migliorata. La telecamera è posizionata sulla griglia al fine di proteggerla da danni e dai componenti. È possibile impostarne l’attivazione esclusivamente quando viene selezionata la retromarcia, per evitare distrazioni in cabina, specialmente in ambienti poco illuminati. È possibile attivare due luci di lavoro posteriori per migliorare la visibilità in condizioni di scarsa luminosità. Pannelli di controllo e interruttore del freno di stazionamento Sono presenti due pannelli di controllo situati sul montante della struttura ROPS anteriore destro, dotati di ampi interruttori a membrana facilmente attivabili anche quando si indossano i guanti. Gli interruttori a membrana sono dotati di LED che indicano l’attivazione/ modalità con un’applicazione “feel and click” per segnalare l’attivazione. I simboli ISO su ciascun interruttore a membrana sono stampigliati in modo tale da garantire una maggiore resistenza all’usura. La nuova funzione di “supporto” descrive la funzione di ciascun interruttore a membrana. Un nuovo interruttore a bilanciere a due posizioni attiva il freno di stazionamento elettroidraulico e viene automaticamente applicato all’arresto della macchina. 9 Facilità di manutenzione Accessibilità e intervalli allungati. Centralina elettrica Il centro di manutenzione dell’impianto elettrico garantisce l’accesso a terra a numerose funzioni elettriche contemporaneamente, migliorando la sicurezza e il comfort degli operatori e dei tecnici della manutenzione. È comodamente posizionato sotto la piattaforma sinistra e può essere raggiunto prima di accedere alla cabina. Contiene batterie esenti da manutenzione, un pannello relè fusibili, un sezionatore principale, un interruttore di arresto del motore accessibile da terra, un interruttore di inclinazione del cofano e una presa per l’avviamento di emergenza. Accesso al motore Nella serie K è stato mantenuto il cofano inclinato monolitico Cat, unico nel settore, che si è affermato quale tratto distintivo del nostro marchio e che garantisce l’accesso al motore, al Modulo emissioni pulite (CEM) e ad altri componenti, pur con una linea nuova e originale che lo differenzia nettamente dalla serie H. Una novità per le pale gommate è rappresentata dal design del cofano a battente posteriore, che consente un rapido accesso all’astina di controllo del livello e alla porta di riempimento dell’olio motore, alla porta di riempimento del combustibile e alle masse radianti del refrigeratore. Sistema di raffreddamento Il sistema di raffreddamento è facilmente accessibile per gli interventi di manutenzione e pulizia. Grazie alle sei alette di raffreddamento per pollice e alla griglia perforata, la maggior parte dei detriti presenti nell’aria che entrano nel sistema passa attraverso le masse radianti del refrigeratore. Le masse sono ruotabili, consentendo un facile accesso per interventi di pulizia; è disponibile su richiesta una ventola a passo variabile che consente di eliminare automaticamente la sporcizia dalle masse radianti del refrigeratore mediante l’inversione periodica del flusso d’aria. Centro di servizio impianto idraulico I componenti idraulici sono tutti comodamente posizionati dietro la scaletta di accesso destra incernierata in un singolo centro di servizio a terra, migliorando la sicurezza e riducendo i tempi di manutenzione. Tramite tale centro è possibile accedere ai filtri dell’olio idraulico e della trasmissione, agli accumulatori dei freni, alle prese per prove di pressione, ecc. 10 Rispetto dell’ambiente Tutela delle risorse La 966K è progettata per adattarsi al vostro business plan e per ridurre al minimo le emissioni e il consumo delle risorse naturali. • Migliore efficienza del combustibile, con minori consumi risultanti in emissioni ridotte. • La macchina è costruita con un tasso di riciclabilità dei componenti del 96% (ISO 16714), al fine di tutelare le preziose risorse naturali e accrescere ulteriormente il valore delle macchine ormai giunte al termine del loro ciclo di vita. • Durata utile del filtro aria del motore raddoppiata per ridurre costi e sprechi. • Efficienza dell’operatore migliorata attraverso una maggiore visibilità e livelli di rumorosità/vibrazioni ridotti. • Famiglia di prodotti e soluzioni Product Link in grado di raccogliere, comunicare, memorizzare e fornire informazioni sui prodotti e sui cantieri per ottimizzare la produttività e ridurre i costi. • I componenti principali sono realizzati per essere ricondizionati, eliminando in tal modo i costi di smaltimento e offrendo ai clienti un maggiore risparmio rigenerando per una seconda, e perfino una terza volta, i componenti principali. Assistenza ai clienti Pronta assistenza. Sempre. Ovunque. Scelta delle macchine I dealer Cat sono sempre pronti a supportarvi nella valutazione delle opzioni a vostra disposizione; dall’acquisto di macchine nuove o usate, alle opzioni di noleggio o ricondizionamento, i dealer Cat possono fornire la soluzione su misura per soddisfare le vostre esigenze. Assistenza tecnica I dealer Cat seguono il cliente in ogni fase, fornendogli una straordinaria assistenza per la fornitura di parti di ricambio in tutto il mondo, tecnici qualificati e contratti di assistenza. Funzionamento Al fine di garantire la massima redditività dell’investimento, i dealer Cat mettono a disposizione varie risorse di formazione per migliorare le tecniche operative. Finanziamenti I dealer Cat offrono opzioni di finanziamento per soddisfare le esigenze più disparate. 11 Costi di proprietà Miglior investimento comprovato Contratti di assistenza con i clienti Un contratto di assistenza con i clienti (CSA) è un contratto stipulato tra il cliente e il dealer Cat, volto a ridurre il costo totale per tonnellata a carico del cliente. I contratti sono flessibili e personalizzabili sulla base delle esigenze aziendali individuali. Possono variare da semplici kit di manutenzione preventiva a più complesse garanzie di prestazioni sui costi totali. Un contratto di assistenza con i clienti stipulato con il dealer Cat regala al cliente più tempo per quello che sa fare meglio, gestire la propria attività. Sistemi di monitoraggio Il monitoraggio delle condizioni di funzionamento delle macchine rappresenta un fattore chiave per ottimizzare la durata dell’investimento su una pala gommata Cat. • Cat Product Link: il monitoraggio remoto dell’attrezzatura con Cat Product Link migliora l’efficacia della gestione globale della flotta. Product Link è completamente integrato nei sistemi della macchina. Codici di evento e diagnostici, ore, combustibile, tempi di fermo e altre informazioni dettagliate vengono trasmesse a un’applicazione sicura basata sul Web, VisionLink™, che include potenti strumenti per trasferire informazioni a utenti e dealer, tra cui mappature, tempi di lavoro e di fermo, livello di combustibile e altro ancora. • Servizi A·P·LSM: aiutano a ottimizzare la durata dei componenti e a ridurre i tempi di fermo della macchina, migliorando la produttività e l’efficienza. La regolare acquisizione di campioni dei fluidi aiuta a rilevare lo stato dei componenti interni della macchina. I problemi correlati all’usura sono prevedibili e facilmente risolvibili. È possibile personalizzare gli intervalli di manutenzione sulla base delle proprie esigenze, accrescendo in tal modo i tempi di utilizzo e la flessibilità negli interventi di manutenzione prima che si verifichi un guasto. Disponibilità dei ricambi Caterpillar assicura una serie di servizi personalizzati senza pari nel settore, per garantire un utilizzo delle macchine vantaggioso in termini economici e di efficienza. Grazie a una rete mondiale di strutture per la distribuzione dei ricambi, i dealer Cat aiutano a ridurre i tempi di fermo e i costi grazie alla distribuzione delle parti di ricambio entro le 24 ore. Valore di rivendita Possedere attrezzatura di qualità rappresenta un fattore chiave per conservare il valore di rivendita. Caterpillar è nota non solo per le sue macchine di qualità superiore, ma anche per i prodotti e l’assistenza dei dealer che garantiscono l’affidabilità e la durata delle macchine. 12 Costi d’esercizio Risparmio di tempo e denaro grazie ai sistemi intelligenti I dati provenienti dalle macchine dei clienti proiettano le pale gommate Cat tra le macchine con maggiore efficienza del combustibile del settore. Vari fattori contribuiscono a questo eccellente traguardo: • Benne serie Performance: garantiscono tempi di riempimento più rapidi e una maggiore ritenzione del materiale, riducendo in ultima analisi i tempi di ciclo e ottimizzando la produttività e l’efficienza del combustibile. • Impianto idraulico con rilevamento del carico: fornisce solo il flusso idraulico richiesto dall’attrezzatura e dagli impianti dello sterzo per una maggiore efficienza del combustibile e spinta a terra. • Motore ACERT™: il motore ad alta densità di potenza garantisce elevata efficienza del combustibile in conformità con le normative sulle emissioni. • Sistema di gestione combustibile (FMS): garantisce il massimo risparmio di combustibile con il minimo impatto sulla produttività. • Arresto motore al minimo: arresto automatico del motore e dell’impianto elettrico per il risparmio di combustibile. • Convertitore di coppia: trasferisce più potenza a terra e ottimizza l’efficienza del combustibile in tutte le applicazioni. • Strategia di cambio marce: la ridotta interruzione di coppia aumenta l’efficienza dell’albero di trasmissione, consentendo di risparmiare combustibile. La modalità di trasmissione 1-4 automatica mantiene bassi i giri/min del motore, riducendo il consumo di combustibile e garantendo al contempo prestazioni ottimali della macchina La configurazione della macchina, la tecnica dell’operatore e la disposizione del cantiere possono influire sul consumo di combustibile anche del 30 percento. • Configurazione della macchina: selezionare l’attrezzatura e il tipo di pneumatico sulla base dell’applicazione a cui è destinata la macchina. Si consigliano pneumatici Radial; verificare la pressione di gonfiaggio. Gli pneumatici più pesanti consumano più combustibile. Mantenere bassi i giri/min del motore utilizzando la modalità di trasmissione 1-4 automatica. • Disposizione del cantiere: individuare le destinazioni di carico nella posizione corretta. Evitare di guidare per una distanza superiore al doppio della lunghezza della macchina per carichi a ciclo breve. Ridurre la distanza di trasporto per i cicli di carico e trasporto ottimizzando la disposizione del cantiere. • Benna di carico: eseguire il carico con la prima marcia innestata e mantenere bassi i giri/min del motore. Sollevare e inclinare delicatamente la benna evitando un movimento a “pompaggio”. Evitare l’arresto della leva di sollevamento e l’utilizzo del dispositivo di disinserimento trasmissione. • Dumper o tramoggia: non sollevare l’attrezzatura più del necessario. Mantenere bassi i giri/min del motore ed eseguire lo scarico in modo ben controllato. • Minimo: applicare il freno di stazionamento per attivare il sistema di gestione del minimo del motore. 13 Specifiche della pala gommata 966K Motore Modello motore Cat® C9.3 ACERT™ Massima potenza 222 kW 296 hp lorda (1.800 giri/min) – SAE J1995 Massima potenza 302 hp lorda (1.800 giri/min) – SAE J1995 (metrici) Massima potenza 199 kW 267 hp netta (1.800 giri/min) – ISO 9249 271 hp Massima potenza netta (1.800 giri/min) – ISO 9249 (metrici) Massima potenza 199 kW 267 hp netta (1.800 giri/min) – SAE J1349 Massima potenza 271 hp netta (1.800 giri/min) – SAE J1349 (metrici) Massima potenza 199 kW 267 hp netta (1.800 giri/min) – EEC 80/1269 Massima potenza 271 hp netta (1.800 giri/min) – EEC 80/1269 (metrici) Coppia massima 1.364 Nm lorda (1.400 giri/min) – SAE J1995 Coppia massima 1.274 Nm netta (1.400 giri/min) – SAE J1349 Alesaggio 115 mm Corsa 149 mm Cilindrata 9,3 l •Il motore Caterpillar con tecnologia ACERT è conforme agli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB. Pesi Impianto idraulico Peso operativo 24.189 kg •Per benne da 4,2 m per uso generale con BOCE. 3 Benne Capacità benna 2,50 m3-9,20 m3 •Vedere la tabella di selezione benne. Specifiche operative Carico statico di ribaltamento a una rotazione completa di 37° – ISO 14397-1* Carico statico di ribaltamento a una rotazione completa di 37° – pneumatici rigidi** Forza di strappo 14.636 kg 15.828 kg 173 kN •Per benne da 4,2 m per uso generale con BOCE. * Piena conformità alle Sezioni da 1 a 6 dello standard ISO (2007) 14397-1, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. ** Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 3 Trasmissione Marcia avanti 1 Marcia avanti 2 Marcia avanti 3 Marcia avanti 4 Retromarcia 1 Retromarcia 2 Retromarcia 3 Retromarcia 4 6,7 km/h 12,6 km/h 22,4 km/h 37,4 km/h 7,8 km/h 13,7 km/h 23,5 km/h 38,5 km/h •Massima velocità di marcia in un veicolo standard con benna vuota e pneumatici standard L3 con raggio di rotazione di 826 mm. 14 Tipo di pompa dell’impianto di sterzo Impianto dell’attrezzatura – resa massima della pompa (2.275 giri/min) Impianto dell’attrezzatura – pressione massima di funzionamento Impianto dell’attrezzatura – flusso massimo della 3a funzione opzionale Impianto dell’attrezzatura – pressione massima della 3a funzione opzionale Tempo del ciclo idraulico – sollevamento dalla posizione di carico Tempo del ciclo idraulico – scarico, al massimo sollevamento Tempo di ciclo idraulico – abbassamento, svuotamento, flottaggio in basso Tempo di ciclo idraulico – totale A pistoni 340 l/min 31.000 kPa 300 L/min 20.700 kPa 5,9 secondi 1,5 secondi 2,4 secondi 9,8 secondi •Tempo di ciclo con carico utile nominale. Freni Freni Conformi agli standard richiesti OSHA, SAE J1473 OCT90 e ISO 3450-1985 Assali Anteriore Posteriore Salita e caduta singola ruota massima Cabina Fisso Oscillazione ±13 gradi 495 mm Pneumatici •Ampia varietà di pneumatici per tutte le applicazioni. •Tale varietà include: 26.5R25 VLT BS E3 Radial 26.5R25 VJT BS E3/L3 Radial 26.5R25 VMT BS L3 Radial 750/65R25 XLD L3T MX L3 Radial 26.5R25 XHA2 MX L3 Radial 26.5R25 XLD D1 MX L4 Radial 26.5R25 VSNT BS E4/L4 Radial 26.5R25 VSDL BS L5 Radial 26.5R25 XLDD2 MX L5 Radial 26.5R25 X MINE D2 MX L5 Radial Cat Flexport™ •NOTA: in talune applicazioni (come quelle di carico e trasporto), la capacità produttiva della macchina può superare i limiti di resistenza (ton/km/h) degli pneumatici. Caterpillar consiglia di rivolgersi al fornitore degli pneumatici per valutare tutte le condizioni prima di scegliere un modello. Altri tipi di pneumatici sono disponibili a richiesta. ROPS/FOPS Capacità di rifornimento Soddisfa gli standard SAE e ISO •La cabina Cat dotata della Struttura ROPS (Rollover Protective Structure) integrata montata su quattro supporti è di serie in Nord America ed Europa. •La struttura ROPS è conforme agli standard SAE J1040 APR88 e ISO 3471:1994. •La struttura di protezione contro la caduta di oggetti (FOPS) è conforme agli standard SAE J231 JAN81 e ISO:1992 livello II. Serbatoio del combustibile – standard Sistema di raffreddamento Basamento Trasmissione Differenziali e riduttori finali – Anteriori Differenziali e riduttori finali – Posteriori Serbatoio idraulico 381 L 65 L 24,5 L 50 L 64 L 64 L 198 L Livelli di rumorosità •I valori di seguito indicati si riferiscono esclusivamente a specifiche condizioni operative. I livelli di rumorosità della macchina e a cui è esposto l’operatore variano in base alla velocità del motore e/o della ventola di raffreddamento. Potrebbe essere necessario indossare delle protezioni acustiche quando si lavora con una macchina dotata di una cabina non correttamente manutenuta o con sportelli e finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso. •Il livello di pressione sonora sull’operatore dinamico per una configurazione standard della macchina, rilevato seguendo le procedure specificate nella normativa “ISO 6396:2008”, è di 69 dB(A) con la ventola di raffreddamento al 70 percento della velocità massima. •Il livello di potenza sonora indicato sulla macchina è di 108 LWA. Il livello di potenza sonora è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate nella direttiva dell’Unione Europea “2000/14/CE” e successive modifiche contenute nella direttiva “2005/88/CE”. 15 Specifiche della pala gommata 966K Dimensioni Tutte le dimensioni sono approssimative e si basano sugli pneumatici L3 Michelin XHA2. 10 15 11 1 5 2 3 13 14 4 9 6 4 Distanza libera da terra con 26.5R25 (vedere la tabella degli pneumatici disponibili per altri pneumatici) 5 Altezza perno B – Standard Altezza perno B – High Lift 6 Distanza dal centro dell’assale posteriore al contrappeso 16 8 7 1 Altezza alla sommità della struttura ROPS 2 Altezza alla sommità del tubo di scarico 3 Altezza alla sommità del cofano 7 Interasse 8 Altezza perno B in posizione di trasporto – Standard 9 Distanza dal centro dell’assale posteriore all’attacco 12 3.547 mm 3.518 mm 2.828 mm 475 mm 4.234 mm 4.792 mm 2.187 mm 3.450 mm 640 mm 1.725 mm 10 Angolo di richiamo alla massima altezza 11 Angolo di scarico alla massima altezza 62 gradi 12 Angolo di richiamo in posizione di trasporto 13 Angolo di richiamo al suolo 50 gradi 14 Altezza al centro dell’assale 15 Gioco del braccio di sollevamento Gioco del braccio di sollevamento alla massima altezza 798 mm 49 gradi 42 gradi 2.862 mm 4.153 mm Specifiche operative Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Movimentazione materiali – pin-on Taglienti Denti e Taglienti Denti e Taglienti Denti e imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti m3 m3 mm 4,00 3,40 3.220 4,00 3,40 3.271 4,20 3,40 3.220 4,20 3,40 3.271 4,40 3,76 3.220 4,40 3,76 3.271 mm 2.978 2.815 2.949 2.787 2.921 2.758 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.252 1.379 1.280 1.407 1.309 1.436 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.769 2.973 2.809 3.013 2.849 3.053 mm mm mm 124 8.622 5.858 124 8.847 5.858 124 8.662 5.901 124 8.887 5.901 124 8.702 5.931 124 8.927 5.931 mm 14.742 14.914 14.763 14.935 14.783 14.956 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 16.632 16.452 16.561 16.380 16.481 16.300 kg 17.824 17.641 17.760 17.575 17.686 17.501 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 14.644 14.462 14.575 14.392 14.497 14.313 kg 15.810 15.627 15.747 15.563 15.675 15.490 kN kg 182 24.141 181 24.279 177 24.186 175 24.324 171 24.239 170 24.377 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26,5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 17 Specifiche della pala gommata 966K Specifiche operative Movimentazione materiali – pin-on Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Movimentazione materiali – Fusion QC Taglienti Denti e Taglienti Denti e Taglienti Denti e imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti m3 m3 mm 4,60 3,93 3.220 4,60 3,93 3.271 4,80 4,11 3.220 4,80 4,11 3.271 4,00 3,40 3.220 4,00 3,40 3.271 mm 2.893 2.730 2.865 2.702 2.927 2.765 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.337 1.464 1.365 1.492 1.302 1.429 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.889 3.093 2.929 3.133 2.840 3.045 mm mm mm 124 8.742 5.982 124 8.967 5.982 124 8.782 6.023 124 9.007 6.023 124 8.693 5.900 124 8.918 5.900 mm 14.804 14.978 14.825 14.999 14.772 14.947 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 16.420 16.237 16.347 16.164 15.974 15.795 kg 17.630 17.444 17.564 17.376 17.150 16.967 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 14.437 14.252 14.366 14.181 14.012 13.831 kg 15.621 15.435 15.556 15.369 15.165 14.982 kN kg 166 24.274 165 24.412 161 24.320 160 24.458 172 24.601 171 24.739 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 18 Specifiche operative Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Movimentazione materiali – Fusion QC Taglienti Denti e Taglienti Denti e Taglienti Denti e imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti m3 m3 mm 4,20 3,40 3.220 4,20 3,40 3.271 4,40 3,76 3.220 4,40 3,76 3.271 4,60 3,93 3.220 4,60 3,93 3.271 mm 2.899 2.736 2.872 2.709 2.843 2.680 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.331 1.458 1.358 1.485 1.387 1.514 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.880 3.085 2.919 3.123 2.960 3.165 mm mm mm 124 8.733 5.943 124 8.958 5.943 124 8.772 5.973 124 8.997 5.973 124 8.813 6.024 124 9.038 6.024 mm 14.793 14.969 14.814 14.990 14.836 15.013 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 15.903 15.722 15.828 15.647 15.760 15.577 kg 17.084 16.900 17.015 16.830 16.952 16.766 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 13.942 13.760 13.868 13.685 13.802 13.618 kg 15.101 14.917 15.033 14.848 14.972 14.786 kN kg 167 24.647 166 24.785 162 24.701 161 24.839 158 24.738 156 24.876 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 19 Specifiche della pala gommata 966K Specifiche operative Movimentazione materiali – Fusion QC Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Movimentazione materiali, Heavy Duty – Pin-On Taglienti Denti e Taglienti Denti e Taglienti Denti e imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti m3 m3 mm 4,80 4,11 3.220 4,80 4,11 3.271 4,20 3,40 3.220 4,20 3,40 3.271 4,60 3,93 3.220 4,60 3,93 3.271 mm 2.814 2.651 2.949 2.787 2.893 2.730 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.416 1.543 1.280 1.407 1.337 1.464 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 3.000 3.205 2.809 3.013 2.889 3.093 mm mm mm 124 8.853 6.066 124 9.078 6.066 124 8.662 5.901 124 8.887 5.901 124 8.742 5.982 124 8.967 5.982 mm 14.857 15.035 14.763 14.935 14.804 14.978 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 15.686 15.503 16.446 16.265 16.272 16.089 kg 16.884 16.697 17.643 17.459 17.481 17.294 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 13.730 13546 14.458 14.276 14.288 14.103 kg 14.906 14.719 15.630 15.446 15.471 15.285 kN kg 153 24.786 152 24.924 176 24.304 175 24.442 166 24.419 164 24.557 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 20 Specifiche operative Movimentazione Movimentazione materiali, materiali con tagliente Heavy Duty – Pin-On di livellamento – Pin-On Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Taglienti Denti e imbullonati segmenti Denti Denti Uso generale – Pin-On Taglienti Denti e imbullonati segmenti m3 m3 mm 4,80 4,11 3.220 4,80 4,11 3.271 4,60 4,03 3.201 4,20 3,66 3.201 3,80 3,24 3.220 3,80 3,24 3.271 mm 2.865 2.702 2.944 3.001 3.067 2.915 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.365 1.492 1.328 1.271 1.327 1.467 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.929 3.133 2.846 2.766 2.739 2.943 mm mm mm 124 8.782 6.023 124 9.007 6.023 94 8.674 6.023 94 8.594 5.940 124 8.592 5.788 124 8.817 5.788 mm 14.825 14.999 14.741 14.700 14.727 14.899 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 16.193 16.009 15.961 16.135 16.852 16.671 kg 17.407 17.219 17.176 17.340 18.071 17.886 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 14.210 14.025 13.961 14.131 14.843 14.661 kg 15.399 15.212 15.154 15.313 16.034 15.849 kN kg 161 24.472 159 24.610 169 24.789 180 24.675 187 24.081 185 24.218 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 21 Specifiche della pala gommata 966K Specifiche operative Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Uso generale – Pin-On Taglienti Denti e Taglienti Denti e Taglienti Denti e imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti m3 m3 mm 4,00 3,50 3.220 4,00 3,50 3.271 4,20 3,80 3.220 4,20 3,80 3.271 4,60 4,05 3.220 4,60 4,05 3.271 mm 3.058 2.905 2.991 2.837 2.977 2.823 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.334 1.473 1.388 1.525 1.400 1.537 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.750 2.955 2.838 3.043 2.857 3.062 mm mm mm 124 8.604 5.902 124 8.829 5.902 124 8.691 5.902 124 8.916 5.902 124 8.710 5.874 124 8.935 5.874 mm 14.733 14.905 14.778 14.951 14.787 14.961 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 16.833 16.652 16.635 16.453 16.631 16.447 kg 18.062 17.877 17.855 17.669 17.875 17.687 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 14.821 14.638 14.636 14.452 14.622 14.436 kg 16.021 15.836 15.828 15.642 15.837 15.649 kN kg 185 24.133 183 24.270 173 24.189 171 24.326 170 24.229 168 24.366 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 22 Specifiche operative Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Uso generale – Fusion QC Taglienti Denti e Taglienti Denti e Taglienti Denti e imbullonati segmenti imbullonati segmenti imbullonati segmenti m3 m3 mm 3,80 3,24 3.220 3,80 3,24 3.271 4,20 3,80 3.220 4,20 3,80 3.271 4,60 4,05 3.220 4,60 4,05 3.271 mm 3.038 2.886 2.960 2.806 2.947 2.793 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.362 1.501 1.433 1.571 1.436 1.573 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.783 2.988 2.893 3.097 2.903 3.108 mm mm mm 124 8.637 5.803 124 8.862 5.803 116 8.739 5.960 116 8.965 5.960 123 8.755 6.038 123 8.980 6.038 mm 14.743 14.917 14.794 14.970 14.804 14.981 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 16.279 16.099 16.015 15.834 16.131 15.947 kg 17.471 17.287 17.204 17.020 17.364 17.176 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 14.292 14.111 14.047 13.865 14.136 13.950 kg 15.460 15.276 15.214 15.029 15.344 15.156 kN kg 180 24.498 179 24.636 166 24.561 164 24.699 164 24.675 163 24.813 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) Forza di strappo** (§) Peso operativo* * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 23 Specifiche della pala gommata 966K Specifiche operative Specifiche su strada**** Per roccia – Pin-On *** Tipo di benna Tipo di tagliente Capacità – nominale (§) Capacità – a raso (§) Larghezza (§) Gioco di scarico alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) Materiale leggero – Pin-On Taglienti Denti e Taglienti imbullonati segmenti imbullonati Movimentazione materiali con Movimentazione Materiale tagliente di materiali – leggero – High Lift pin-on Fusion QC livellamento – Pin-On Modifica Taglienti Taglienti delle imbullonati Denti imbullonati specifiche m3 m3 mm 3,40 2,90 3.252 3,40 2,90 3.252 7,10 6,20 3.447 7,10 6,20 3.447 4,20 3,56 3.000 4,20 3,70 2.995 mm 3.124 3.026 2.625 2.597 3.020 2.969 Sbraccio alla massima altezza di sollevamento e scarico a 45° (§) mm 1.454 1.576 1.583 1.630 1.428 1.441 Sbraccio con bracci di sollevamento orizzontali e benna a terra (§) mm 2.818 2.974 3.252 3.305 2.846 2.889 404 mm mm 68 8.656 68 8.817 140 9.117 126 9.160 94 8.652 124 8.720 –25 788 mm 5.845 5.845 6.071 6.311 5.939 5.939 559 Diametro di sterzata con benna in posizione di trasporto (§) mm 14.813 14.901 15.214 15.232 14.557 14.598 481 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (ISO)* kg 17.057 16.988 15.930 15.134 16.271 16.177 170 Carico statico di ribaltamento, con telaio in linea (pneumatico rigido)* kg 18.293 18.222 17.192 16.375 17.431 17.328 115 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (ISO)* kg 15.004 14.934 13.955 13.180 14.365 14.278 –11 Carico statico di ribaltamento, con telaio articolato (pneumatico rigido)* kg 16.213 16.142 15.189 14.399 15.495 15.400 –54 kN kg 186 25.011 185 25.063 129 24.496 124 25.130 173 23.518 168 23.533 –14 1.726 Profondità di scavo (§) Lunghezza totale Altezza totale con benna completamente sollevata Forza di strappo** (§) Peso operativo* 558 * I carichi statici di ribaltamento e i pesi operativi indicati sono basati su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso standard, avviamento a freddo, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale aperto (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. ** Misurata a 102 mm posteriormente rispetto al tagliente con il perno di articolazione della benna quale punto di incernieramento in conformità con lo standard SAE J732C. *** Le specifiche per la benna da roccia vengono fornite sulla base di pneumatici Michelin 26.5R25 XLDD2 L5 Radial. **** Le specifiche per le benne da strada sono basate su una configurazione della macchina con pneumatici Michelin 26.5R25 XHA2 L3 Radial, serbatoi pieni, operatore, contrappeso su strada, parafanghi basculanti, Product Link, assali con differenziale a slittamento limitato (lato anteriore/posteriore), protezione apparato propulsore, impianto secondario dello sterzo e insonorizzazione. (§) Le specifiche e i valori nominali sono conformi a tutti gli standard applicabili raccomandati dalla Society of Automotive Engineers, inclusi i valori nominali della pala regolamentati dagli standard SAE J732C. (ISO) Piena conformità allo standard ISO 14397-1 (2007), sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra i calcoli e le prove. (pneumatico rigido) Conformità alle Sezioni da 1 a 5 dello standard ISO (2007) 14397-1. 24 Tabella di selezione benne Densità del materiale kg/m³ 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 3,80 m³ 1800 1900 2000 4,37 m³ 4,00 m³ 2100 2200 2300 2400 2500 3,80 m³ 4,60 m³ 4,00 m³ Uso generale 4,20 m³ 4,83 m³ 4,60 m³ 5,29 m³ 4,60 m³ 4,00 m³ 4,60 m³ 4,60 m³ 5,52 m³ 4,80 m³ Pin On 4,20 m³ Leverismo standard 4,83 m³ 4,60 m³ Per roccia 3,40 m³ 4,20 m³ 5,29 m³ 4,80 m³ 7,10 m³ 4,40 m³ 5,29 m³ 4,80 m³ Materiale leggero 4,20 m³ 5,06 m³ 4,40 m³ 4,60 m³ Movimentazione materiali, Heavy Duty 4,60 m³ 5,52 m³ 8,17 m³ 4,80 m³ 7,10 m³ 3,91 m³ 3,80 m³ Uso generale 4,20 m³ 4,83 m³ 4,60 m³ Fusion QC 4,60 m³ 4,00 m³ 4,83 m³ 4,20 m³ 4,20 m³ 5,06 m³ 4,40 m³ 5,29 m³ 4,60 m³ 5,52 m³ 4,80 m³ 7,10 m³ 3,80 m³ 4,20 m³ 5,29 m³ 4,00 m³ Materiale leggero 3,40 m³ 4,37 m³ 4,60 m³ Movimentazione materiali 4,00 m³ 4,83 m³ 4,20 m³ Movimentazione materiali 4,20 m³ 8,17 m³ 4,40 m³ 4,60 m³ 4,80 m³ 7,10 m³ Densità benna 115% 110% 105% 100% 95% Tutte le benne presentano taglienti imbullonati. Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto. 25 Specifiche della pala gommata 966K Tabella di selezione benne Densità del materiale kg/m3 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 3,80 m3 1800 1900 2000 4,37 m3 4,00 m3 2100 3,80 m3 4,60 m3 4,00 m3 Uso generale 4,20 m3 4,83 m3 4,60 m3 5,29 m3 4,60 m3 4,00 m3 4,60 m3 4,60 m3 5,52 m3 4,80 m3 Pin On 4,20 m3 Leverismo High Lift 4,83 m3 4,60 m3 Per roccia 3,40 m3 4,20 m3 5,29 m3 4,80 m3 7,10 m3 4,40 m3 5,29 m3 4,80 m3 Materiale leggero 4,20 m3 5,06 m3 4,40 m3 4,60 m3 Movimentazione materiali, Heavy Duty 4,60 m3 5,52 m3 8,17 m3 4,80 m3 7,10 m3 3,91 m3 3,40 m3 3,80 m3 Uso generale 4,37 m3 4,20 m3 4,83 m3 4,60 m3 4,60 m3 Fusion QC 4,00 m3 5,29 m3 4,60 m3 5,52 m3 4,80 m3 8,17 m3 Densità benna 115% 110% 105% 100% 95% Tutte le benne presentano taglienti imbullonati. Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto. 26 4,20 m3 5,06 m3 4,40 m3 7,10 m3 4,00 m3 4,83 m3 4,20 m3 Materiale leggero 3,80 m3 4,20 m3 5,29 m3 4,60 m3 Movimentazione materiali 4,00 m3 4,83 m3 4,20 m3 Movimentazione materiali 4,20 m3 7,10 m3 4,40 m3 4,60 m3 4,80 m3 2200 2300 2400 2500 Tabella di selezione benne Pin On Marcia su strada Densità del materiale Movimentazione materiali kg/m³ 700 800 4,20 m³ 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 4,83 m³ 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 4,20 m³ Densità benna 115% 110% 105% 100% 95% Tutte le benne presentano taglienti imbullonati. Le benne per la movimentazione materiali sono a pianale piatto. Fattori di riempimento benna (quale % della capacità nominale ISO) Materiale sfuso Terra/argilla Sabbia e ghiaia Inerti: Per roccia Benna serie Performance 25-76 mm 19 mm e inferiore 115 115 110 105 100 27 Attrezzatura standard 966K L’attrezzatura standard può variare. Consultare il Cat dealer per ulteriori dettagli. APPARATO PROPULSORE Freni a disco in bagno d’olio con sistema frenante integrato (IBS) Indicatori d’usura freni Filtro antiparticolato diesel (DPF) Motore Cat 9.3 conforme agli standard sulle emissioni Tier 4 Interim/Stage IIIB Ventola del radiatore azionata idraulicamente, a controllo elettronico e velocità variabile, su richiesta. Sistema di gestione combustibile (FMS, Fuel Management System) Elettropompa di adescamento del combustibile Separatore acqua/combustibile Protezione apparato propulsore Protezione antivandalismo Prefiltro, presa d’aria motore Radiatore, massa radiante unica (con 6 alette per pollice) con ATAAC Interruttore di blocco del dispositivo di disinserimento trasmissione Convertitore di coppia, statore a ruota libera Trasmissione Powershift epicicloidale, automatica, con 4 marce avanti e 4 retromarce Comando cambio variabile (VSC, Variable Shift Control) IMPIANTO ELETTRICO Allarme, retromarcia Alternatore, 150 A senza spazzole Batterie (2) esenti da manutenzione, 1.400 CCA Chiave di accensione; interruttore di avviamento/arresto del motore Impianto luci: – Quattro luci di lavoro alogene – Due luci di circolazione su strada (con segnali) – Due luci per il campo visivo posteriore alogene (montate sul cofano) Sezionatore principale Presa per avviamento (cavi non inclusi) Dispositivo di avviamento elettrico per impieghi gravosi Impianto di avviamento e carica (24 V) 28 CABINA Condizionatore d’aria, riscaldatore e sbrinatore (temperatura e ventilazione automatiche) Portabicchieri (2) con vano portaoggetti per telefono cellulare/lettore MP3 Blocco dei circuiti benna/attrezzature Cabina pressurizzata e insonorizzata, (struttura ROPS/FOPS) predisposizione radio compresi antenna, altoparlanti e convertitore (12 V 10 A) Videocamera posteriore Appendiabiti (2) Comandi elettroidraulici di sollevamento e ribaltamento Freno di stazionamento elettroidraulico Sistema di monitoraggio computerizzato Strumentazione, indicatori: – Indicatore rapporti di marcia digitale – Percentuale carico di fuliggine DPF – Temperatura del liquido di raffreddamento del motore – Livello del combustibile – Temperatura dell’olio idraulico – Tachimetro/contagiri – Temperatura dell’olio del cambio Indicatori di avviso della strumentazione: – Temperatura dell’olio assali – Tensione della batteria alta/bassa – Intasamento filtro dell’aria del motore – Temperatura del collettore di aspirazione motore – Pressione olio motore – Livello combustibile e pressione alta/bassa – Intasamento del filtro dell’olio idraulico – Olio idraulico insufficiente – Freno di stazionamento – Pressione dell’olio dell’impianto principale dello sterzo – Pressione dell’olio del freno di servizio – Bypass del filtro della trasmissione Avvisatore acustico elettrico Due plafoniere (cabina) Specchietti retrovisori esterni (include specchietti orientabili) Tastierino interruttori a membrana sul montante Presa, 12 V Sedile Cat Comfort (in tessuto), a sospensione pneumatica Cintura di sicurezza riavvolgibile da 51 mm Sterzo con joystick elettroidraulico, sensibile alla velocità con retroazione della forza Parasole anteriore Tergilavavetri anteriore e posteriore – Tergicristallo ad azione intermittente Finestrino scorrevole (lati sinistro e destro) Supporti viscosi PNEUMATICI È necessario scegliere uno pneumatico nella sezione dedicata alle attrezzature obbligatorie. Il prezzo base della macchina comprende una tolleranza per gli pneumatici. LIQUIDI Antigelo, soluzione premiscelata al 50% di liquido di raffreddamento a lunga durata con protezione fino a –34 °C (–29 °F) ULTERIORE ATTREZZATURA STANDARD Arresto del minimo automatico Raccordi con anelli di tenuta frontali Cat Scarichi ecologici di motore, trasmissione, assali e impianto idraulico Ausilio a etere Parafanghi anteriori in acciaio con alette parafango/posteriori con estensione Filtri: – Combustibile, primario/secondario – Aria motore, primario/secondario – Olio motore – Olio idraulico – Trasmissione Refrigeratore combustibile Testine di ingrassaggio Griglia, detriti aria Attacco per barra di traino con perno Cofano non metallico inclinabile a comando elettrico con battente posteriore Tubi, Cat XT Scambiatore di calore dell’olio idraulico (rotabile verso l’esterno) Impianto idraulico a rilevamento del carico Disinnesti automatici, sollevamento e inclinazione (regolabili dalla cabina) Articolazione, barra a Z, tubo trasversale in fusione/leva di inclinazione Valvole per il prelievo dell’olio Piattaforma, lavavetro Product Link Prese diagnostiche di pressione remote Controllo dell’assetto, 2 V Centri di manutenzione (elettrico e idraulico) Indicatori di livello: livello liquido di raffreddamento motore, olio idraulico e olio della trasmissione Sterzo con rilevamento del carico Impianto dello sterzo secondario Scatola attrezzi Blocchi antimanomissione Attrezzatura a richiesta 966K L’attrezzatura a richiesta può variare. Consultare il Cat dealer per ulteriori dettagli. Apparato propulsore – Differenziali – Aperti, anteriori o posteriori – Slittamento limitato, posteriore – Slittamento limitato, anteriore e posteriore – Tenute per temperature estreme – Protezioni delle tenute – Scambiatore di calore dell’olio assali Configurazioni idrauliche, 3 valvole Kit di avviamento a freddo (240 V) Kit Comfort Kit luci di lavoro, alogene Kit luci di lavoro, HID Kit per impieghi forestali Kit per impieghi industriali High Lift, 2 valvole High Lift, 3 valvole Attacco rapido Predisposizione attacco rapido, 2 V Predisposizione attacco rapido, 3 V Opzioni per attrezzature e benne (contattare il dealer Cat per le attrezzature) Luci, segnale a LED Product Link, satellite Comando sistema di scavo degli inerti Joystick, 2 valvole Joystick, 3 valvole Sistema di controllo del carico utile Stampante, sistema CNTL carico utile Radio, AM/FM lettore CD/MP3 Filtro aria a carboni Parasole posteriore Sistema di sicurezza della macchina Raffreddamento a temperature ambiente elevate Protezione finestrino anteriore Protezione di tutta la cabina Protezione finestrino anteriore (impiego forestale) Lubrificazione automatica Parafanghi da strada con estensioni anteriori/posteriori Prefiltro, HVAC Prefiltro, turbina Prefiltro, turbina/detriti Sistema di cambio rapido dell’olio Ventola a passo variabile Antigelo, –50º C (–58º F) Scaletta inclinabile a 18 gradi e retrattile Filtro aria a carboni in cabina Filtro in cabina, RESPA VIMS, satellite 3G Limitatore della velocità , 20 km/h 29 Note 30 31 Pala gommata 966K Per informazioni complete sui prodotti Cat, sui servizi e sulle soluzioni offerti dai Cat dealer, consultare il sito www.cgt.it © 2011 Caterpillar Inc. Tutti i diritti riservati Materiali e specifiche sono soggetti a variazioni senza obbligo di preavviso. Le macchine illustrate nelle foto possono comprendere attrezzature aggiuntive. Consultare il Dealer Cat di zona per informazioni sulle opzioni disponibili. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, i rispettivi loghi, “Caterpillar Yellow”, il marchio “Power Edge” e le identità dei prodotti qui citati sono marchi di fabbrica di Caterpillar e non possono essere usati senza autorizzazione. ALHQ6309 (07-2011) (Traduzione: 08-2011) (L’Europa e i Paesi che applicano le normative sulle emissioni dell’UE)