Istruzioni di montaggio del reggispinta idraulico per vetture Opel

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Istruzioni di montaggio del reggispinta idraulico per vetture Opel
Servizio Assistenza Clienti
All’Attenzione di : Ricambista – Officina – Agente – Service Manager
Numero
Anno
0124
2008
Istruzioni di montaggio del reggispinta idraulico per vetture Opel.
Codice Luk 510 0073 10
I reggispinta idraulici montati su alcune motorizzazioni di veicoli Opel quali Astra, Corsa, Meriva,
Vectra, Zafira hanno subito una sostanziale modifica nella nuova versione Luk di codice 510 0073 10.
Il design del nuovo reggispinta idraulico semplifica il montaggio del pezzo mediante l’ utilizzo di un
connettore ad accoppiamento rapido al posto della versione originale con raccordo filettato.
Versione Originale
Versione Nuova
Istruzioni di Montaggio
1. Rimuovere il vecchio reggispinta scollegando il
connettore dalla tubazione di mandata dell’ olio e
svitando le viti di serraggio.
ATTENZIONE: Quando si scollega il connettore
dal tubo accertarsi che la guarnizione del reggispinta
originale non rimanga nella tubazione di mandata olio,
così come indicato in figura a lato:
2. Assicurarsi di rimuovere il vecchio “O”ring dalla
scatola del cambio e posizionare correttamente
quello nuovo.
Rhiag S.p.A. 20151 Milano Viale A. De Gasperi (ang. Via Pizzoni 7)
Copyright © Rhiag 2008 - Vietata la riproduzione totale o parziale del documento
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Anno
0124
2008
3. Montare il reggispinta e stringere
uniformemente le viti alla loro coppia
di serraggio: verificare sempre il
corretto posizionamento, così come
indicato nella foto a lato:
4. Inserire il connettore di alluminio
attraverso l’ apertura sulla campana del
cambio con la parte più lunga rivolta verso
il reggispinta.
5. Assicurarsi che il connettore di alluminio
sia correttamente inserito nel reggispinta.
(il corretto collegamento sarà
seguito da un suono tipo “Click”).
6. Infine, connettere la tubazione di mandata
dell’ olio e procedere allo spurgo manuale
dell’ impianto.
N.B.
Se, dopo aver scollegato il connettore originale, di forma curva, dalla tubazione di
mandata dell’ olio, la guarnizione non viene rimossa così come indicato al punto 1 delle
istruzioni di montaggio, durante la fase di spurgo il reggispinta può rompersi
immediatamente a causa di sovrappressioni che vengono a crearsi nell’ impianto.
G.D’Aurea
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