Il Sole 24 Ore Trasporti 1

Poste Italiane sped.
in A. P. DL 353/03
conv. L. 46/2004 art. 1,
c. 1, DCB Roma
QUINDICINALE
11-23 ottobre 2010
Anno X - n. 16
FERROVIE
AUTOSTRADE DEL MARE
MOBILITÀ SOSTENIBILE
Le Sncf come France Telecom: suicidi
tra i quadri per la ristrutturazione
Lo denuncia il sindacato d’Oltralpe
Buono il bilancio Euromed per Grimaldi:
aumentano il fatturato e il trasportato
Debutto in Marocco e nuove navi
Car sharing integrato con bus e metró:
è un’arma in più per le aziende di Tpl
Il ministero dell’Ambiente ci crede
SERVIZIO A
PAGINA
10
SERVIZIO A
PAGINA
15
SERVIZI
A PAGINA
È polemica sulla norma del Codice della strada che eleva di tre anni il limite di età alla guida
18
PRIVATIZZAZIONI
La Francia
vende gli scali
regionali
Autisti over 65, tutti contrari
L
È
polemica sulla norma inserita nel Codice della strada
che consente ai professionisti del volante (Tir e bus) di
lavorare fino a 68 anni. La disposizione, confessa Piergiorgio Stiffoni, senatore leghista firmatario dell’emendamento approvato dal Parlamento la
scorsa estate, recepisce le istanze dei
padroncini e non è «agganciata» alle
attuali regole in materia di regime
pensionistico (che prevede la soglia di
65 anni per gli autotrasportatori e la
possibilità, per gli autoferrotranvieri,
di interrompere a 60 anni). Le critiche
sollevate dagli addetti ai lavori vanno
tutte in un’unica direzione: il timore di
rischi per la sicurezza.
MARZIALETTI
ALLE PAGINE
Tir, vittime in crescita costante
negli ultimi 10 anni sulle strade
L’
evoluzione della sicurezza dei trasportati e
dei pedoni che entrano in
contatto con i mezzi pesanti
sulle strade procede al ralenti. È quanto emerge da uno
studio effettuato ad hoc per Il
Sole 24 Ore Trasporti dall’Rst
(Ricerche e servizi per il territorio), secondo cui le vittime
complessive di incidenti che
vedono coinvolti i pesanti sono 800 volte più numerose
della media nazionale e la
loro evoluzione «assolutamen-
2-4
FOCUS MOBILITY TECH
TRASPORTO
te insoddisfacente».
«Questa categoria di incidenti – commenta Maurizio
Coppo, coordinatore del Piano nazionale della sicurezza
stradale e responsabile della segreteria tecnica della
Consulta nazionale sulla sicurezza stradale – ha un
impatto estremamente pesante sugli utenti stradali e
andrebbe affrontata con
strumenti specifici».
SERVIZIO
A PAGINA
4
LOCALE E TRENI PENDOLARI
Nel 2011 l’exploit Le Regioni: è allarme tagli
dell’auto elettrica Cattaneo chiede di ripristinare le risorse nella Finanziaria
P
SERVIZI
ALLE PAGINE
er ora hanno strappato l’apertura di un
tavolo tecnico: più in là il ministro
dell’Economia, Tremonti, non si è spinto di
fronte alle richieste delle Regioni di rivedere
i tagli ai trasferimenti che incidono pesantemente sulla spesa per il trasporto locale. Lo
ha annunciato il presidente della Conferenza
delle Regioni, Vasco Errani. L’allarme cresce,
se ne fa interprete l’assessore della Lombardia, Raffaele Cattaneo. «Nel 2011 mancherà
oltre un miliardo di euro – spiega – e non si
può pensare a economie di questa entità. Le
aziende stanno già saltando, si prevedono
migliaia di esuberi tra ferrovieri e tramvieri.
21E 22 Se non si neutralizzano gli effetti della mano-
vra nelle città sarà emergenza vera».
In Lombardia il gruppo Arriva, per tutelarsi e tutelare gli utenti di fronte alla riduzione
delle corse e all’aumento delle tariffe nel
2011, fa firmare una «clausola di integrazione» a chi acquista abbonamenti annuali.
L’azienda di Genova, l’Amt, stima un buco di
35 milioni per il 2011 e annuncia 400
esuberi. Risultato: sciopero selvaggio il 2
ottobre all’apertura del Salone nautico e città
paralizzata. Piemonte e Veneto, a guida leghista, invece, minimizzano: non ridurremo il
servizio.
PIVETTI
NORME
EUROPA
QUINDICIGIORNI
SOMMARIO
Proroga
di tre mesi
per il Sistri
Black box
e Usb a bordo
di tutti
i mezzi entro
il 30 novembre
Ultimatum
di Bruxelles
all’Italia
sulle tasse
portuali:
«Maggiorate
rispetto
ai Paesi Ue»
Ferrovie,
sull’orario
di lavoro
del personale
il Governo
si adegua
alla normativa
europea
PRIMO PIANO ....................2-7
OPINIONI E ANALISI ...............8
AUTOTRASPORTO ..................9
FERROVIE .............................10
LOGISTICA E MERCI ......12-13
MARE ............................14-15
CIELO .................................17
TRASPORTO LOCALE .....18-19
FOCUS MOBILITY TECH....21-22
TECNOLOGIA E VEICOLI ..23-25
NORME E IMPRESA .......27-28
EUROPA ..............................29
A PAGINA 27
A PAGINA 29
ALLE
QUINDICIGIORNI ............30-31
PAGINE
30-31
ALLE PAGINE
6
E
7
a Francia è pronta a lanciare
un’altra ondata di privatizzazioni degli aeroporti. Dopo Aéroports de Paris sul mercato andranno cinque
grandi scali regionali.
Si comincia, entro l’anno, con Lione, Bordeaux e Tolosa, più in là
seguiranno Nizza a
Montpellier. Le cifre
li rendono appetibili:
Lione ha registrato
quasi 4 milioni di passeggeri nel primo semestre 2010, Bordeaux quasi 2,5 milioni
e 6,2 milioni Tolosa.
Il segretario di Stato ai Trasporti, Bussereau, ha spiegato che
hanno superato bene
la crisi e il Governo
vuole dare loro mezzi
e partners più adeguati per garantire modernizzazione e sviluppo. Nessuna decisione è stata presa su
quale quota cedere:
con ogni probabilità
sarà minoritaria. Tra
i candidati scesi in lizza il big francese del
trasporto su strada
Veolia, Cassa depositi
e Vinci. Interesse anche di Aéroports de
Paris per Lione e degli australiani di Macquarie.
PORZIO A PAGINA 17