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Anno 3 - 2009
Rivista trimestrale italiana interamente dedicata alle minimoto
Selettive FMI
Trofeo Italia UISP
Assoluti d’Italia
Nuova frizione 2A racing
TEST GOMME
SOMMARIO
numero 06
Capo da o
Luca Ba occh o
n o@ u om n mo o com
A
o
era possibile in un singolo appuntamento ed abbiamo quindi preferito per questa volta optare per
un articolo che serva a dare delle
indicazioni di massima, per poi
organizzare degli appuntamenti
specifici e dedicati ad ogni singola
copertura.
I marchi presi in considerazione
sono tre, PMT, Sava e Vee Rubber. Dei tre si è preso in esame la
gomma di riferimento del relativo
catalogo: T41 e T41C per PMT,
MB-MRB linea verde per Sava e
VRM266M con mescola media
per Vee Rubber.
Per avere pareri sia da parte di chi
frequenta i campi di gara che da
parte di chi invece la minimoto la
usa per passione, abbiamo scelto
due tester; Di Berardino Alessandro, pilota Open B nella zona B
classificatosi terzo dietro a Forlani
e Bortone, e Paolo Randazzo, dai
più conosciuto come Paperinick
sul forum VR, nonché appassionato di minimoto ed ex pilota amatoriale su categorie maggiori.
In alcuni casi le impressioni
espresse sono state quasi unanimi e nella totalità dei casi in linea
fra di loro, nonostante lo sforzo di
evitare il più possibile che i piloti
si passassero le informazioni fra di
loro prima che a me.
Ogni pilota ha avuto a disposizione run di circa 10 munti per ogni
copertura. Per questioni di tempi
non è stato possibile effettuare
dei run di maggiore durata. Nonostante ciò, essi sono stati più che
sufficienti per evidenziare le differenze frà le varie gomme.
I tre tipi di copertura sono stati
montati su tre telai differenti (DM,
GRC e ZPF), scelti sopratutto in
base alla loro diffusione sul mercato nell’intento di avere delle
informazioni che possano essere
condivise da più lettori possibili.
In prova abbiamo rilevato i tempi sul giro adottando un sistema
GPS fornito da Starlane (vedi articolo a pag. 18) per avere un riscontro scientifico alle impressioni espresse dai tester, oltre che le
temperature a fine turno per ogni
singola copertura. Abbiamo co-
portate in gara nelle selettive della Zona A qualificandosi primo nella categoria
Open A.
Questo conferma che la
gomma c’è, e ce ne siamo
accorti pure noi dato che i
tempi sul giro non mostravano grandi differenze rispetto
a PMT (sull’ordine di pochi
decimi). Essendo stato solo
un primo approccio si può
ben sperare di raggiungere
adeguate prestazioni con un
po’ di pazienza e di dedizione.
Anche per quanto riguarda il
consumo e la costanza nel
rendimento i risultati sono
stati soddisfacenti.
PMT
Non necessitano certo di presentazione queste coperture, giacché
la loro penetrazione del mercato
è quasi totale sia per quanto riguarda i piloti “professionisti” che
i piloti amatoriali. Il comportamento della gomma è quindi già
metabolizzato dalla maggiorparte
di chi pratica la minimoto tanto
da diventare l’attuale standard di
riferimento nel confronto con altre
gomme. In questa ottica abbiamo
stabilito come gerarchia di prova
dapprima le moto gommate PMT
per poi passare a Sava e Vee Rubber.
Le gomme si sono dimostrate affidabili e di immediata intuizione
su tutte e tre le moto, riuscendo
ad adattarsi senza problemi ai vari
tipi di telai. Le prestazioni raggiunte in questa occasione (seppure non si fosse alla ricerca del
limite) hanno garantito a PMT il
miglior tempo sul giro con la DM
guidata da Di Berardino e gommata con le T41. Anche Paperinick
ha ottenuto i suoi miglior giri con
PMT T41C su GRC e staccato di 9
centesimi su ZPF.
Possiamo considerare questi dati
relativi, dato che la domenica in
gara Di Berardino ha siglato il proprio miglior tempo a quasi un secondo in meno.
SAVA
PMT T41 E T 41C
VEE RUBBER VRM 266 M
SAVA MB-MRB
www.pmt-tyres.it
prezzo medio al pubblico
Euro 115/120,00 a coppia
www.savaracing.it
www.velorama.com
Attualmente rimane la gomma di
riferimento. Si adatta con facilità
alle situazioni ed alla maggiorparte delle moto finora prodotte.
Lavora più la carcassa che la mescola e necessitano di pressioni di
gonfiaggio minori per aumentare la
superficie di aderenza all’asfalto.
Del lotto le Sava sono le gomme
che maggiormente hanno espresso la necessità di lavorare sui settaggi del telaio al fine di trovare
l’adattamento ottimale. Vi sono
due scuole di pensiero, chi vorrebbe una gomma universale che si
adatti ad ogni moto, e chi ritiene
che sia giusto adattare le moto al
tipo di copertura. Non sappiamo
quale delle due sia quella giusta,
resta di fatto che l’obbiettivo comune è raggiungere prestazioni di
alto livello. Sava in questo sta riuscendo, grazie a Bugatti che le ha
Sava negli ultimi periodi ha fatto buoni passi in avanti. La
gomma c’è e basta saperla
interpretare. Ha un carattere
del tutto personale e richiede
un buon lavoro di messa a
punto ed una buona dose di
pazienza, ma poi sa ripagare
con ottime soddisfazioni.
Di Berardino
Di Berardino
T. Asfalto: 47°C
Pressione
Ant
Post
1
1,2
T. Asfalto: 47°C
Temperatura gomme:
spalla SX Centro spalla DX
55°
49°
56°
76°
55°
66°
Pressione
Ant
Post
Ottimo l’inserimento in curva con l’avantreno carico al punto
giusto. In percorrenza la moto è molto stabile ed una volta presa
la corda non la molla più. In uscita di curva in accellerazione la moto tende leggermente a rialzarsi senza però perdere la
traiettoria. Molto rapida nei cambi di direzione con una buona sensazione di aderenza sia all’anteriore che al posteriore.
In staccata non si scompone ed anche con freni pinzati rimane
buono l’inserimento.
T. Asfalto: 47°C
Pressione
1,2
1,4
1,1
1,3
Temperatura gomme:
52°
45°
58°
82°
55°
62°
Di sicuro il telaio GRC è quello che si è dimostrato il più sensibile anche ai piccoli cambiamenti e di primo impatto soffre un
po’ il cambio di gomma da PMT a Sava. Nei curvoni veloci la
moto perde un po’ di precisione ed accusa un po’ di incertezza
non riuscendo a stabilizzarsi in un angolo di piega costante.
Notevole il grip all’anteriore che da comunque fiducia e rende
buona la staccata anche se al limite tende a scivolare un po’,
senza però mollare di colpo. Il rendimento è stato costante
per tutti i run effettuati dimostrando una buona affidabilità in
caso di gara.
Paperinick
Ant
Post
Paperinick
Temperatura gomme:
53°
46°
54°
74°
55°
60°
Pressione
Ant
Post
1,1
1,3
Temperatura gomme:
63°
50°
54°
75°
56°
66°
La moto risulta più maneggevole nel misto e nei cambi di direzione veloci, dimostrando una maggiore rapidità a scendere
in piega. Un po’ meno intuitiva è la percorrenza in curva non
riuscendo da subito a trovare un angolo di piega costante ed
ottimale. La trazione e la frenata non deludono nemmeno al
limite anche se dopo alcuni giri la moto dava l’impressione di
scivolare leggermente su entrambi gli assi.
Anche in questo caso si nota la differente consistenza della
carcassa rispetto a PMT.
Di Berardino
T. Asfalto: 47°C
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
66°
46°
55°
78°
55°
70°
L’accoppiata Vee Rubber GRC assomiglia molto all’accoppiata
con le PMT. La moto è precisa ed inserisce bene in curva, in
percorrenza il comportamento è neutro e la moto non accusa
saltellamenti e non chiude lo sterzo. L’inserimento in curva è
un po’ più duro arrivando in staccata a fondo rettilineo, ed anche continuando a pinzare con una certa energia la moto non
si scompone e si mantiene stabile su tutto l’arco della curva.
In uscita buona la trazione con la moto che non da mai l’impressione di mollare. Costante il rendimento nei run percorsi.
Paperinick
T. Asfalto: 47°C
Temperatura gomme:
Pressione
1,1
63°
44°
54°
1,2
76°
54°
68°
Ant
Post
Le Vee Rubber su GRC stupiscono piacevolmente. La moto è
più veloce a scendere in piega, rimane più stablile in accellerazione ed in percorrenza mantenendo un buon appoggio,
mentre diventa un po’ più imprecisa nelle “S” veloci (probabilmente necessita di un po’ di abitudine alla maggiore velocita
di discesa in curva). Si nota la carcassa leggermente più dura
rispetto a PMT e da l’impressione di essere il miglior compromesso (rigida al punto giusto). Per un principiante è forse più
difficile portare al limite le Vee Rubber rispetto PMT.
1,1
1,2
Temperatura gomme:
53°
43°
49°
74°
54°
60°
Pressione
Ant
Post
1,2
1,3
Buono l’inserimento in curva, più intuitivo e preciso anche
rispetto a PMT. La moto è stabile anche in percorrenza, nonostante si accusi una sensazione di chattering all’anteriore
come se la gomma tendesse a puntare. I cambi di direzione
sono rapidi e la gomma mantiene bene la direzione impressa
dal pilota. La staccata è buona in ogni situazione.
Paperinick
Temperatura gomme:
51°
42°
47°
72°
51°
57°
Pressione
Temperatura gomme:
61°
40°
47°
72°
51°
58°
Ant
Post
1,2
1,4
DM 2009
GP1 Factory RR
Unica nota differete segnalata da Paperinick rispetto a Di Berardino è la carcassa più rigida che si fa notare per chi è
abituato a PMT, rendendo la moto più sensibile.
Di Berardino
T. Asfalto: 36°C
Pressione
ciale che mantiene i
colori rosso, bianco e
nero.
Il telaio ben si adatta
ai vari tipi di gomma
e non soffre eccessivamente il passaggio
da una all’altra
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
66°
48°
54°
71°
50°
59°
Il profilo della spalla di queste gomme rende la moto molto
maneggevole ed in grado di sostenere pieghe, ad impressione,
più azzardate rispetto alle altre gomme testate. La versione
soft si è dimostrata decisamente troppo morbida per la temperatura dell’asfalto e già dopo pochi giri le prestazioni erano
decisamente diminuite accusando l’effetto “off” da temperature di esercizio troppo elevate. Sicuramente si tratta di una
gomma che nel periodo invernale o su fondi umidi danno il
loro meglio. Nei pochi giri effettuati la gomma dava l’impressione di essere più dura in ingresso ed dava una sensazione di
deriva in percorrenza. Buono il comportamento in frenata.
Paperinick
T. Asfalto: 36°C
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
60°
43°
52°
81°
58°
71°
9.
12-13
ZPF
ZRC 09
11.
BZM
4T Engine Air Cooled
o num o
coppa costruttori
CATEGORIA
3
4
5
6
7
8
g.f. Zaghini
N° GARA
5
1
17
2
g.f. Zaghini
31 SANTI DANIELE
g.f. Zaghini
4
5
6
7
8
9
g.f. Zaghini
2520
2025
16 9
11 8
0 16
0 11
0 10
13 7
16X
X9
XX
25 126 20
10 125 25
8 77 9
20 70 8
16 59 16
0 40 11
13 31 10
X 30 7
2520
2025
1311
10 8
1116
1613
80
X10
10X
XX
X13
2525
X20
XX
9X
X5
2516
X25
1320
2510
1113
2011
016
025
CATEGORIA
9 ZPF 25
PASINI 13
25
0POLINI 20
PASINI 16
13
PASINI 10
16
POLINI 11
11
20 D M 7
10Z P F 6
XZ P F 8
0
0
0
X
9
X
TOTALE
2
126
125
77
70
59
40
31
30
20
25
11
8
16
13
0
10
X
X
13
0
0
0
0
0
0
0
X
X
5
25 141 16
20 85 25
13 72 13
16 48 X
2525
2020
1313
16X
2013
2525
1120
1311
00
0X
" SENIOR
CATEGORIA
"
2525
2016
1320
913
109
1110
86
1611
X7
TOTALE
2
141
85
72
48
25
20
13
X
20 116 13
10 106 25
13 95 20
11 87 11
16 42 0
25 25 X
2525
1110
2020
1616
1313
0X
925
2513
020
1316
1611
1110
208
10X
X9
10
N° GARA
POS
DOMENICHELLI
N. M.C. NICOLA
R. PASOLINI
3
U. P. MICHAEL
PERSICETANA
84 CARBONERA MICHAEL
84 CARBONERA
M.C. L'ALTRAMOTO
20 PISANO WILLIAM4
20 PISANO WILLIAM
5
M.C. DELLO
VINCENZO
STRETTO
23 GIORGIANNI VINCENZO
23 GIORGIANNI
6
PASINI
FEDERICO
RACING
85 ZAMBONETTI FEDERICO
85 ZAMBONETTI
7
T.T. RACING
16 MAZZOLA SIMONE
16 MAZZOLA SIMONE
8
M.C.
LORENZO
GIULIANOVA
7 PETRARCA LORENZO
7 PETRARCA
" SENIOR "
3
4
5
6
7
8
13D M 25
20 D M 11
25D M 20
16Z P F 13
0 Z P F 16
11 ZPF
9
0POLINI 10
9D M
X
2025
2516
1113
720
1311
109
1610
8X
1325
2011
2513
1616
010
117
00
95
25 134 25
16 108 11
13 95 13
20 82 16
11 70 10
9 53 7
10 36 0
X 22 5
2526
1125
2013
1310
1620
97
100
X0
POS
CATEGORIA OPEN A
UISP
PERSICETANA
DM
16
M.C.
D MSCANSANO 25
PHANTOM
M.C. GIULIANOVA13
N M.C.
D MR. PASOLINI
20
1
UISP PERSICETANA
21 FORLANI ANDREA
21 FORLANI ANDREA
M.C. SCANSANO
27 CHESSA ALESSIO2
27 CHESSA ALESSIO
3
M.C. GIULIANOVA
ALESSANDRO
5 DI BERARDINO ALESSANDRO
5 DI BERARDINO
N M.C. R. PASOLINI
18 VOLPINI DENIS 4
18 VOLPINI DENIS
1
2
3
4
25D M 25
11D M
0
PHANTOM
16
20
8 D M 16
1625
2520
1313
2016
250
1120
1613
811
25 116 0
20 96 20
13 85 13
16 82 11
2525
020
2010
1611
0
0
0
0
0
0
0
TOTALE
2
134
108
95
82
70
53
36
22
0
0
0
0
0
0
0
116
96
85
82
0
0
0
0
0
0
0
0
92 CINTIO LORENZO5
5
Tiezzi Thomas
su SG LUCA
[17]
5
6 MANCIN
5
BIAGETTI
ALEX
Cecchi Robero su GRC [98], Speziale Andrea
31 su
ZPF [28]
5
5
g.f. Zaghini
Ed o
10
g.f. Zaghini
1
61
10
BUGATTI MANUEL
61
BUGATTI MANUEL
M.C. TRIUGGIO
63
10
FLORIS GIANFRANCO
63
FLORIS GIANFRANCO
M.C. FERENTINO
28 ORIOLI LUIGI
10
10
10
#####
20.
CATEGORIA OPEN B
ELIOGIULIANOVA
1 BORTONE ELIO 1
1 BORTONE M.C.
1
G. P. RACING
55 D'ANGELO FEDERICO
3
M.C. PORTOMAGGIORE
MANUELE
20 MANTOVANI MANUELE
20 MANTOVANI
UISP PERSICETANA
13 MIOZZI CLETO 4
13 MIOZZI CLETO
UISP PERSICETANA
99 VARINI KEVIN 5
99 VARINI KEVIN
6
UISP PERSICETANA
17 BONDI LUCA
17 BONDI LUCA
FABIO
GIULIANOVA
31 PORRECA FABIO7
31 PORRECAM.C.
M.C. ZETA TEAM
16 CALISI EMILIANO8
16 CALISI EMILIANO
9
DENNY
ZETA TEAM
89 MILANESE DENNY
89 MILANESEM.C.
1
1
3
4
5
6
7
8
9
0G R C 25
PHANTOM
25
20
13 D M
13
20 D M
8
10 D M 11
9DM
9
7 Z P F 10
6 DM
X
11 D M
X
2525
2020
1316
1611
710
99
68
10X
8X
025
2520
1313
2011
108
97
79
616
1110
2525
2020
1316
813
119
97
106
X10
X11
25 125 25
20 125 20
16 84 13
11 79 11
10 55 8
9 50 7
8 46 9
X 42 16
X 40 10
M.C.
B M TRIUGGIO
S
X
ORIOLI
D M RACING 11
PHANTOM
M.C. FERENTINO X
PHANTOM
G. P. RACING 3
M.C.
G RTELUSIANO
C
4
DM
CODOGNO
5
XB M S 16
16 D M
X
PHANTOM
X
X
PHANTOM
8
X
5G R C X
0 DM
X
X13
11X
XX
3X
4X
5X
XX
16X
X6
8X
5X
0X
16X
XX
X8
XX
XX
XX
13
X
X
X
X
X
M.C.
G RGIULIANOVA
C
25
PHANTOM
G. P. RACING 20
ORIOLI RACING
28 ORIOLI LUIGI
10
UISP
D PERSICETANA
M
16
UISPDPERSICETANA
M
7
UISP
D PERSICETANA
M
9
M.C.
Z PGIULIANOVA
F
6
M.C.
DM
ZETA TEAM10
M.C.
DM
ZETA TEAM 8
M.C. D
PORTOMAGGIORE
M
13
10
G. DAVID
P. RACING
81 DEL SIGNORE DAVID
81 DEL SIGNORE
##### 94 CANCELLIERI
M.C.DIEGO
TELUSIANO
94 CANCELLIERI DIEGO
CODOGNO
90 GRECO MARCO 1
90 GRECO MARCO
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
5
5
POS
0
0
0
0
9
0
X
X
6
X
X
X
TOTALE
2
25
20
16
13
9
7
6
10
11
125
125
84
79
55
50
46
42
40
X
X
8
X
X
X
0
0
0
0
9
0
21.
Se ett ve Zona A-B-C
24-27
V a Bo o 4 31010 Ma
TV
T 0423 950385 Fa 0423 529049
n o@ u om n mo o om www u om n mo o om
SELETTIVE
SELETTIVE
zona a
di LUCA BATTOCCHIO
foto di FABIO PORRECA
www.photorace.it
2009 2009 2009
di LUCA BATTOCCHIO
in collaborazione con
www.Minimotorevolution.com
foto di PAPERINIK
PIEMONTE- LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI VENZIA GIULIA-TRENTINO ALTO ADIGE
Selettive
CATEGORIA VENZIA
ESORDIENTI
PIEMONTE- LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI
GIULIA-TRENTINO
VENZIA GIULIA-TRENTINO
ALTO ADIGE
ALTO ADIGE
Finalisti
Riserve
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
CATEGORIA
ESORDIENTI
CATEGORIA
ESORDIENTI
Non Disputata
TOTALE
Codogno
Monza
Chivasso
Ottobiano
POS. N° GARA
1
POS. N° GARA
2
3
4
5
6
7
8
5
1
2
3
44
4
20
32
24
46
3
g.f. Zaghini
20
44
32
244
CATEGORIA ESORDIENTI
2009
CASTELMELLA
ARBOLINO TONY
CASTELMELLA
7
1
2
3
4
6
Codogno
ZPF
BIANCHI
ZPF
CASTELMELLA
25
BMS
CIULLA
CALOGERO
MILETTO
BRYANCHIVASSO BASSA BERGAMASCA
BIANCHI
CHIVASSOZPF
20
332
FASCIOLO
GIANLUCA
ZAMBONI
SIMONE
CHIVASSO
46
VECCHIO PIEMONTE
G10
RC
BMS
CHIVASSO
Monza
25
20
Codogno
25Chivasso
0
ZPF
25
10
20
ZPF
16
16
13
11 0
BIANCHI
11
9 20
BMS
CATEGORIA
JUNIOR
CATEGORIA
CIULLA CALOGERO
BASSA BERGAMASCA
BASSA
ZPF BERGAMASCA
11
ZPF
11
FASCIOLO GIANLUCA
VECCHIO PIEMONTE
PILOTA
21
POS. N° GARA
3
2009
VECCHIO
GRC
PIEMONTE
9
22-mar-09
M.C.
GRC
CARMAGNOLA
X
Codogno
10
25
25
13
13
Monza 25
25 Ottobiano
20
16
11
20
20
9
16
10
10
JUNIOR
11
9
2009
G10
RC
5-apr-09
GR
9C
Monza
10
9
31-mag-09
22-mar-09
8X
Codogno
Chivasso
25
25
16
9
20
16
11
16
0
13
20
9
10
13
11
10
10
28-giu-09
5-apr-09
09
Ottobiano
Monza
P. Gara
31-mag-09
12-lug-09
Non
Disputata
Chivasso
X
X
25
X X
13
X X
20
X X
16
X X
X9
10
X
X8
31-mag-09
12-lug-09
Non
Disputata
Chivasso
CATEGORIA JUNIOR
PILOTA
MOTO CLUB
MOTOMOTO CLUB
P. Gara
P.MOTO
Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
La presente Classifica è da ritenersi UFFICIOSA
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
verrà UFFICIALIZZATA
UFFICIOSA sino adagli
quando
Organi
nonpreposti
verrà UFFICIALIZZATA dagli Organi preposti
1 FABIO
DI GIANNANTONIO
1 DI GIANNANTONIO
PASINI
FABIO
RACING
3
SPIRANELLI FABIO
SPIRANELLI FABIO
CODOGNO
ZPF
PASINI RACING
25
POLINI
CODOGNO16
PASINI
CODOGNO20
ZPF
25
25
POLINI
20
16
20
PASINI
16
20
16
5
98 MAZZOLA GIANLUCA
98 MAZZOLA GIANLUCA
CODOGNO
GRC
CODOGNO13
GRC
10
CATEGORIA
SENIOR
CATEGORIA
6 SAMUEL
11 RICCO RUGGIERO
11 RICCO RUGGIEROMONZA
SAMUEL
8
7
RENARD ADRIANO
8
RENARD ADRIANO
CHIVASSO
8
69 ZAGONER ANDREA
69 ZAGONER ANDREA
2
PILOTA
POS. N° GARA
PILOTA
MOTO CLUB
BMS
CHIVASSO
X
22-mar-09
MOTO
11
Codogno
MOTO
CLUB
P. Gara
13
10
SENIOR
POLINI
11
2009
BMS
X
5-apr-09
X
Monza
P.MOTO
Gara
CATEGORIA SENIOR
ZPF
PASINI RACING
25
ZPF
CHIVASSO20
GRC
CODOGNO16
ZPF
25
09
25
20
16
10
0
11
25
X
20
X
16
X
10
X
X
9
28-giu-09
TOTALE
Ottobiano
100
7
11 DEGIULI UMBERO
PILOTA
DM MONZA 0
16
CATEGORIA
OPEN
CATEGORIA
"A" DM
11 DEGIULI UMBERO
ALPI MARITTIME
POLINI
CODOGNO13
X
X
564416
X
X
55399
17 0
X
X
12-lug-09
X
Non Disputata
P. Gara
X
X
6816
X
33 0
11 X
TOTALE
Ottobiano
P. Gara
P. Gara
20
16
PASINI
ALPI MARITTIME
10
22-mar-09
PASINI
X
5-apr-09
Monza
11
13
25
20
0
16
10
0
X
20
X
16
X
100
62
56
55
10
0
31-mag-09
22-mar-09
Chivasso
Codogno
4813
76
68
49
33
31
21
X
X
X
DMBRIANZA 25
DMCODOGNO20
DMCODOGNO11
DM
11
DM
25
DM
16
DM
20
25
20
11
10
11
X
CATEGORIA
OPEN
CATEGORIA
"B" BLATA
OPENX "B"
BLATA
M.C. CODOGNO
X
X
14 CROCI GABRIELE
M.C. CODOGNO
40 LUNINI TOMMASO
CODOGNO
POS. N° GARA
PILOTA
MOTO CLUB
POLINI
CODOGNO
16
22-mar-09
DM
M.C. CHIVASSO
X
Codogno
11
X
28-giu-09
5-apr-09
Ottobiano
Monza
25
11
16
25
10
16
11
20
Non
Disputata
Chivasso
25
X
20
X
11
X
X
28-giu-09
5-apr-09
X
31-mag-09
12-lug-09
Chivasso
Codogno
Ottobiano
Monza
Non
Disputata
Chivasso
P. Gara
P. Gara
P. Gara
CATEGORIA OPEN B
MOTO
CLUB
P. Gara
P. Gara
13
X
X
X
31-mag-09
22-mar-09
Monza
DM
X
16
X
20
X
POLINI
X
5-apr-09
X
X
13
X
2111
28-giu-09
TOTALE
Ottobiano
X
ADIGE
X
12-lug-09
X
8116
X
4710
16 X
P. Gara
21
TOTALE
P. Gara
8625
X
X
4211
X
ADIGE
X
2020
13 X
49
48
Non Disputata
P. Gara
28-giu-09
TOTALE
Ottobiano
75
60
58
49
X
X
X
X
12-lug-09
X
Non Disputata
86
81
47
42
42
31
20
16
13
TOTALE
P. Gara
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
quando
Organi
nonpreposti
g.f. Zaghini
8
4
NOBILE EDDYE 1
4
NOBILE EDDYE
LEINI URIO REAMI
32 INSALATA MATTEO
32 INSALATA MATTEO
CHIVASSO
2
49 BRUNO REMIGIO3
49 BRUNO REMIGIOCHIVASSO
69 CONTA FABIO
69 CONTA FABIO
g.f. Zaghini
1
2
3
4
5
6
7
4
CHIVASSO
99 PELOSO MAURIZIO
99 PELOSO MAURIZIO
RUSTIA
5
97 PITTALUGA DIMITRI
RUSTIA
6
22 CLIVIO MARCO 7
3
22 CLIVIO MARCO CAPRONI
MASNADA ALEXANDER
3 MASNADA ALEXANDER
LEINI URIO REAMI
8
LEINI
DM URIO REAMI
25
BMS
CHIVASSO 0
BMS
CHIVASSO11
BLATA
CHIVASSO13
DM
25
BMS
20
BMS
16
BLATA
10
BLATA
RUSTIA 9
BLATA
13
BLATA
RUSTIA 16
BLATA
0
GRCCAPRONI 20
LEINI
B M S URIO REAMI
X
GRC
11
BM
X S
20
25
25
0
16
11
11
13
20
25
25
20
13
16
10
X
X
9
11
13
16
X
16
0
20
X
11
X
13
X
X
20
X
25
X
16
X
11
X
X
X
X
13
X
9020
X
7025
5613
34 X
34
33
32
31
13
40 CLAUSI MATTEOCODOGNO
BLATA
CODOGNO10
BLATA
X
10
X
X
X
10 X
X
10
60 CIUTI DANILO
LEINI URIO REAMI
LEINI
B M S URIO REAMI
X
BM
X S
10
X
X
10
X
10 X
X
10
9
16 BUTTARELLI DIEGO
16 BUTTARELLI
M.C.
DIEGO
ALPI MARITTIME
9
M.C.
GR
ALPI
C MARITTIME
X
GX
RC
X
10
X
X
1010
X
10
10
7
DM
0
X
X
0
X
0X
X
0
9
SARANTINI FABRIZIO
7
10
SARANTINI FABRIZIO
DM
X
31 Maggio 2009
M.C. Chivasso, Volpiano
28 Giugno 2009
M.C. Gessate, Cavaglià
12 Luglio 2009
M.C. Turbolento, Volpiano
Abbonam n o annuo
a a 25 00 u o E
o 35 00 Eu o
56
X
X
X
40 CLAUSI MATTEO9
60 CIUTI DANILO
g.f. Zaghini
Spinarelli Fabio su Pasini [3],
Di Giannantonio Fabio su ZPF [1]
g.f. Zaghini
22 Marzo 2009
M.C. Codogno, Codogno
5 Aprile 2009
M.C. Monza, Rozzano
70
X
X
31 X
90
X
X
3311
3216
13 X
9
9
ZONA A
Classifiche
Zona B
Gode di buone salute, ma non
troppa la Zona B. Dai 180
piloti della scorsa stagione si
ritrova con poco più di cento, ed il paddock mezzo vuoto della pista di San Mauro a
Mare, teatro della prima gara, è
anch’esso sconsolante. A dare
un po’ di tono, sono anche
alcuni piloti delle altre zone
che si sono riversati nella
Zona B per avere la possibilità di buttarsi nella mischia
piuttosto che svolgere degli assoli che danno poca
soddisfazione.
CALENDARIO GARE
22 Marzo 2009
M.C. Cecchi, S. Mauro
ESORDIENTI
Nella categoria esordienti
Zannoni Kevin
parte male portando a casa
solo 0 punti
nella prima gara,
per poi riprendersi alla grande con
un secondo posto
alla gara successiva e
tre primi posti
nelle ultime tre
gare. Totalizza
così 95 punti
che gli assicurano la
vetta della classifica
generale. Bruno Ieraci, in arte Valequarantasei, assente alla
gara di Portomaggiore
del 31 maggio, accumula punti con due primi e due
secondi posti, i quali gli consentono di
rimanere secondo in classifica a soli 5
punti dal primo, mentre Patacca Andrea paga un po’ di incostanza, parte
a rilento, va in crescendo fina alla terza gara dove agguanta un ottimo secondo posto, e poi si ristabilizza al sesto posto per le successive due gare.
Lo segue con soli tre punti di distacco
(62) Facco Jacopo, che svolge 5 gare
con risultati via via crescenti, fino ad
arrivare al terzo gradino del podio nella
4° selettiva per tenerselo stretto
anche per la quinta. Percorso inverso per Fermani Lorenzo, che dal terzo posto
della prima gara scende
gradualmente alla ottava posizione dell’ultima.
Dopo due gare difficili Pasqualotto Luca si abbona al
4° posto nelle ultime 3 gare, e
con 50 punti all’attivo è seguito
a breve distanza da Cretaro Jacopo e da Vandi Kevin, il quale
Riserve
CATEGORIAESORDIENTI
ESORDIENTI
CATEGORIA
2009
31 Maggio 2009
M.C. Portomaggiore,
Circuito del Persico
28 Giugno 2009
M.C. Il Cassero, Castelraimondo
12 Luglio 2009
M.C. Estense, Circuito del Persico
Casadei Mattia su Pasini [27]
Ieraci Bruno su Polini [46]
É Nicolò Bulega ad aggiudicarsi il primo posto in classifica, totalizzando
128 punti, grazie ad una buona discreta costanza nei risultati (in 5 gare
cambia posizione 4 volte, totalizzando
due primi, un secondo, un quarto ed
un sesto posto). Generalmente poco
costanti anche gli avversari, e già osservando la classifica si nota la mancanza di un leader martellante come
spesso si vede nelle altre categorie.
Così Casadei Mattia si aggiudica il
secondo posto con 9 lunghezze di
vantaggio sugli inseguitori i quali si
dividono in 4 piloti 3 punti di classifica, con un parimerito. Nell’ordine De
Pascali Alain (101), Zanotti Andrea
(100), Sintoni Edoardo e Scalbi Filippo (98) che alterna due vittorie a tre
scivoloni nelle retrovie. Completano la
top ten Biancucci Nicolò (81), Arduini
Kevin (70) e Cori Kevin (66).
1
2
3
4
5
6
7
7
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
21
21
21
21
21
1
2
3
4
5
5
7
8
9
10
11
12
13
14
WWW.DMCORSE.COM
Via Circonvallazione 20 55049 - VIAREGGIO (LU) [email protected] - TEL. 0584-31171
1
2
3
3
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
15
15
18
19
20
20
20
20
84
44
10
67
20
45
16
55
39
38
64
7
8
26
12
30
96
81
4
9
23
27
97
ZPF
PASINI
PASINI
PASINI
STAMAS
ZPF
ZPF
PASINI
SG
GRC
SG
PASINI
GRC
ZPF
DM
ZPF
DM
PASINI
POLINI
PASINI
GRC
DM
PASINI
ZPF
GRC
DM
PASINI
GRC
PASINI
DM
DM
60
41
50
53
43
65
48
47
45
49
51
56
32
46
44
23
42
11
15
27
18
20
10
17
16
14
13
2009
13
25
16
7
20
1
10
9
X
0
2
0
3
6
5
11
X
0
4
0
0
0
8
0
0
0
0
25
16
9
13
0
5
7
3
11
6
4
0
8
X
0
10
X
20
0
0
2
1
0
X
0
0
0
X
X
X
0
12
X
X
EMILIA ROMAGNA - TOSCANA
- MARCHE
- ABRUZZO
9
CATEGORIA X
0
X
SENIOR
X
20
11
6
16
10
25
7
13
9
5
0
X
4
X
1
X
0
3
8
0
0
0
2
X
0
0
X
X
X
X
X
CATEGORIA SENIOR
2009
MORI RICCARDO
ALOISI LORIS
RANALLI EMILIANO
PIRELLO CRISTOFORO
D'ANDREA NICOLA
X
GRC
1
ZPF
X
0
0
X
X
0
0
X
7
X
0
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2
25
11
10
16
0
6
0
20
5
7
9
13
0
8
3
X
X
4
1
X
25
20
X
11
8
X
16
13
X
5
6
7
0
0
4
X
9
10
3
0
X
EMILIA ROMAGNA
- TOSCANA
- MARCHE
- ABRUZZO
PHANTOM
0
0
X
DM
CATEGORIA
DM
ORSINI RICCARDO
ATM
X
X
X
OPEN "0 A "
X
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
PILOTA
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
La presente Classifica è da ritenersi UFFICIOSA sino a quando non verrà UFFICIALIZZATA dagli Organi preposti
CATEGORIA OPEN A
DM
DM
GRC
ZPF
DM
DM
GRC
DM
DM
DM
DM
DM
PHANTOM
DM
DM
DM
ZPF
DM
ZPF
ZPF
DM
16
10
25
6
11
20
9
4
13
8
7
5
0
2
0
0
1
X
X
3
0
2009
20
13
25
8
11
16
0
7
X
5
6
3
9
10
0
4
2
X
0
1
0
X
X
X
X
X
X
25
16
20
13
0
X
4
11
X
9
5
6
0
8
7
10
X
X
X
X
X
X
X
X
X
25
10
0
16
7
13
X
20
6
8
9
11
X
X
25
16
20
13
11
9
X
0
10
7
8
X
6
X
25
16
20
11
10
13
4
8
9
5
6
X
X
X
G R C - TOSCANA
0 - MARCHE
X
X
X
EMILIA ROMAGNA
- ABRUZZO
21
1
5
92
42
3
55
28
38
7
71
14
31
94
10
16
20
11
25
2
13
9
5
6
X
X
7
X
0
X
X
3
8
0
4
0
1
X
0
0
X
X
X
X
X
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
PILOTA
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
CARBONERA MICHAEL
DM
25
20
16
11
25
DOMENICHELLI NICOLA
DM
16
25
10
20
16
SPEDALE MASSIMILIANO
DM
20
11
13
16
20
BARANI NIKO
STAMAS
10
9
25
25
11
PISANO WILLIAM
ZPF
11
16
4
13
13
FUSCHINI LUCA
GRC
13
13
20
X
10
PALADINI TOMMASO
PASINI
7
7
11
10
8
GOBBI LORENZO
DM
8
6
9
3
7
FEDI GIANLUCA
PASINI
0
10
3
8
9
TORRIERI MATTEO
ZPF
9
4
2
5
6
COSTANTINO ROBERTO
GRC
3
3
7
9
3
PETRARCA LORENZO
DM
4
2
X
6
5
MASINI GIORDANO
PASINI
6
8
X
X
X
CORSANI LEONARDO
DM
0
5
8
X
X
CAMPIONI GIACOMO
GRC
5
0
X
2
4
BORGOGNONI LEONARDO
DM
0
0
5
4
2
PONTIANI ROBERTA
DM
2
1
6
1
1
27 CHESSA ALESSIO
18 VOLPINI DENIS
46 BIAGIARELLI DAVIDE
31 BIAGETTI ALEX
13 MIOZZI CLETO
80 MERLANTE DANIEL
7 INNOCENTI GIANMARCO
20 MANTOVANI MANUELE
51 BENINI FILIPPO
78 AMATI FRANCESCO
9 MICOCHERO CHRISTIAN
99 VARINI KEVIN
89 FIAMMENGHI GIACOMO
17 BONDI LUCA
93 SANTUCCI MARCO MARIA
8 POMPEO ANDREA
29 LA MANNA MANUEL
167 GASPARELLI GIOELE
47 DI BIASE MATTIA
10 SICA FABIO
11 CASADEI NICOLAS
21 VITIELLO ALESSIO
25 SBRANA SIMONE
59 CONTADINI LUCA
87 MENCHETTI JURI
POS N°
RIVENDITORE ESCLUSIVO PER LA TOSCANA
25.
11 BULEGA NICOLO'
27 CASADEI MATTIA
75 DE PASCALI ALAIN
54 ZANOTTI ANDREA
30 SINTONI EDOARDO
6 SCALBI FILIPPO
22 VOLPINI VALENTINO
72 BIANUCCI NICCOLO'
95 ARDUINI KEVIN
28 CORI KEVIN
17 TIEZZI THOMAS
5 BOLOGNESI MICHELE
35 MORELLI RICCARDO
37 TRUZZI NIKI
15 DE MARINI THOMAS
2 ROMEO MATTEO
23 IAMPIERI STEFANO
111 MARTINI MATTEO
25 CIPRIETTI MATTEO
4 FERRARA YURI
98 CECCHI ROBERTO
7 FABBRI ALEX
19 SANTONI NICOLAS
24 PALUCCI NICOLA
26 OCCHIALINI FILIPPO
65 CICCONI FEDERICO
99 ARDUINI IACOPO
13 SPENCER FILIPPO OMAR
46 TOGNETTI ALESSIO
12 BEZZECCHI MARCO
21 BIANCU NICOLA
POS N°
De Pascali Alain su Pasini [75]
Team DMcorse
CATEGORIA JUNIOR
1
2
3
4
5
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
22
24
25
26
27
28
29
30
30
POS N°
ASSISTENZA & VENDITA TECNICA E SPORTIVA
DMcorse di Distasi Mauro 24.
EMILIA ROMAGNA - TOSCANA - MARCHE - ABRUZZO
EMILIA ROMAGNA
- TOSCANA
- MARCHE - ABRUZZO
CATEGORIA
ESORDIENTI
Finalisti
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
31-mag-09 Il28-giu-09
22-mar-09
5-apr-09 Portomag
12-lug-09
E.
Cecchi
Pasolini
Cassero
Estense
MOTO
E. Gara
Cecchi
Pasolini
Portomag
IlP.Cassero
Estense
POS N°
PILOTA
P.
P.
Gara
P. Gara
Gara
P.
Gara
La presente
Classifica è da ritenersi UFFICIOSA
sino a P.
quando
UFFICIALIZZATA
MOTO
POS N°
PILOTA
Gara non verrà
P. Gara
P. Gara dagliP.Organi
Gara preposti
P. Gara
SG
1 111 ZANNONI KEVIN
sino a quando
non verrà
dagli 25
Organi preposti
0
20 UFFICIALIZZATA
25
25
POLINI
2 1 46111VALEQUARANTASEI
250
25
X
20
20
ZANNONI KEVIN
SG
20
25
25
25
ANDREA
DM
3 2 10146 PATACCA
- IERACI BRUNO
VALEQUARANTASEI
POLINI
925
16
20
10
10
25
X
20
20
JACOPO
GR
C
4 3 13101FACCO
PATACCA
ANDREA
DM
119
10
920
16
16
16
10
10
LORENZO
DGM
5 4 2513 FERMANI
FACCO JACOPO
RC
16
13
109
11
8
11
10
16
16
LUCA
GR
C
6 5 1025 PASQUALOTTO
FERMANI LORENZO
DM
016
11
13
13
13
13
10
11
8
JACOPO
POLINI
7 6 7310 CRETARO
PASQUALOTTO
LUCA
GRC
130
911
11
7
9
13
13
13
KEVIN
SG
8 7 6973 VANDI
CRETARO
JACOPO
POLINI
20
79
011
97
11
13
9
OMAR
A TSG
M
VANDI KEVIN
9 8 5969 BIANCALANA
720
67
160
89
7
11
DAVIDE
PASINI
BIANCALANA
OMAR
ATM
109 2759 IGNESTI
07
86
716
68
67
MANUEL
APASINI
T M - TOSCANA
IGNESTI
DAVIDE
1110 1427 CUCCU
100 - MARCHE
X8
87
X6
X6
EMILIA ROMAGNA
- ABRUZZO
CUCCU MANUEL
AM
TM
DUNCAN
D
1211 3 14 PETRUCCELLI
X
810
XX
X8
5X
X
CATEGORIA
PETRUCCELLI
DUNCAN
SIMONE
DDMM
1312 58 3 AMICONE
X
X8 JUNIOR
5X
XX
X5
X
AMICONE SIMONE
DM
CIRO
POLINI
1413 2458 GAROFALO
X
XX
05
0X
X
0X
31-mag-09
POLINI
14 24 GAROFALO CIRO
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
X
0
0
X
0
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
POS N°
PILOTA
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
Bulega Nicolò su ZPF [11],
Bolognesi Michele su Pasini [5]
dopo un inizio con un secondo posto
che faceva ben sperare per la stagione
perde qualche colpo ed un po’ di tono.
Chiudono la top ten Biancalano Omar
e Ignesti Davide.
JUNIOR
Questa è la categoria più numerosa,
con 30 piloti iscritti, e servono quindi le batterie, se non altro nelle prime
gare. Successivamente alcuni piloti
rinunciano alla corsa
e si arriva all’ultima
selettiva con 20
partenti in griglia.
Partenza Categoria Junior Castelraimondo
5 Aprile 2009
M.C. Pasolini, Speedrome
28-32
2009
2009
Selettive
17
11
TOTALE
P. Gara
5816
4920
zona B
51
44
39
100
X
12-lug-09
X
Non Disputata
7525
60 0
13
X
11
X
0
31-mag-09
X
12-lug-09
MOTO
PILOTA
MOTO CLUB
MOTO
CLUB
P. Gara
P.MOTO
Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
UFFICIOSA sino a
dagli
quando
Organi
nonpreposti
61 BUGATTI MANUEL
BRIANZA
ESPOSITO DAVID3JACOPO
5 ESPOSITOMONZA
DAVID JACOPO
- CLEMENCIGH MONZA
DM - CLEMENCIGH
10
4
17 DI LONARDO CRISTIAN
CODOGNO
8
40 LUNINI TOMMASO
9
49 MATTIOLI MICHAEL
49 MATTIOLI MICHAEL
M.C. CHIVASSO
PILOTA
X
X
2110
28-giu-09
20
16
13
11
4
94 BALLINI
YURI LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI
94 BALLINI
CODOGNO
BLATA
CODOGNO13 VENZIA
BLATA
XGIULIA-TRENTINO
16
13 VENZIA13
XGIULIA-TRENTINO
16
X
4213ALTO
PIEMONTEPIEMONTEALTO ADIGE
90 GRECO MARCO 6
90 GRECO MARCO CODOGNO
DMCODOGNO 9
DM
13
09
13
9
X
0
31 9
14 CROCI GABRIELE7
8
9
POS. N° GARA
X
ADIGE
3111
X
Non
Disputata
Chivasso
P. Gara
TOTALE
P. Gara
7620
11
X
31-mag-09
12-lug-09
X
Ottobiano
Monza
P. Gara
TOTALE
P. Gara
56
625120
44 13
39 10
28-giu-09
10025
10
X
28-giu-09
5-apr-09
11
X
Chivasso
Codogno
13
0
OPEN
"A"
2009
2009
CATEGORIA OPEN A
Codogno
POS. N° GARA
1
61 BUGATTI MANUEL
POLINI
11
Jacopo Facco
su GRC [13]
Patacca Andrea
su DM [101],
Zannoni Kevin
su SG [111]
12-lug-09
Non Disputata
P.62
Gara
100
25
55
TOTALE
Ottobiano
11
X
31-mag-09
22-mar-09
25
0
ZPF
20
GRC
10
45 MONACO ANDREAMONZA
2
16 GRECO ALESSANDRO
16 GRECO ALESSANDRO
CODOGNO
5
POLINI
MONZA 0
2009
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
UFFICIOSA sino a
dagli
quando
Organi
nonpreposti
4
ALERCIA
VINCENT
2 ALERCIA
VINCENT
CHIVASSO
BMS
CHIVASSO11 VENZIA
BMS
13GIULIA-TRENTINO
25
11 VENZIA13
0GIULIA-TRENTINO
25
49 0 ALTO
X
PIEMONTELIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI
ALTO ADIGE
POS. N° GARA
7
CHIVASSO
CHIVASSO
ZPF
OSIO SOTTO
13
CHIVASSO
STAMAS
4620
21 CAPPELLO
PIEMONTEVENZIA
GIULIA-TRENTINO
ALTO
ADIGE
ANDREA LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI
M.C. CARMAGNOLA
G R CVENZIA
X GIULIA-TRENTINO
9
8
0
17 ALTO ADIGE
8
X
24 BASSO LORENZOCHIVASSO
STAMAS
CHIVASSO16
STAMAS
13
11
16
11
13
11
51 11
X
X
CAPPELLO ANDREA
M.C. CARMAGNOLA
3
2009
MOTO CLUB
MOTO
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
31-mag-09
22-mar-09
28-giu-09
5-apr-09
La presente Classifica è da ritenersi UFFICIOSA 22-mar-09
sino a quando non verrà5-apr-09
UFFICIALIZZATA dagli
Organi preposti
PILOTA
ARBOLINO TONY
MILETTO BRYAN
ZAMBONI SIMONE
NOVALI
MATTEO
OSIO SOTTO
BASSO
LORENZO
MILETTO BRYAN63
74
ZAMBONI SIMONE
BASSO LORENZO5
CIULLA CALOGERO
6
3
FASCIOLO GIANLUCA
7
CAPPELLO ANDREA
8
1
2
17 CASTELLINI NICOLO'
CODOGNO
4
62 PIEMONTEMAZZA GIUSEPPE
CHIVASSO
ZPF
CHIVASSO 10 VENZIA
ZPF
13
10
13 VENZIA13
13
X
4913ALTO
LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI
GIULIA-TRENTINO
GIULIA-TRENTINO
ALTO ADIGE
4
45 MONACO ANDREA
6
33 CAMORCIA GABRIELE
CODOGNO
4
g.f. Zaghini
44
POS.
MOTO CLUB
MOTOMOTO CLUB
MOTO
P. ZPF
Gara
P.
Gara
P. Gara
Gara
P. Gara
Gara 20
P.
P. Gara
GaraX
NOVALIPILOTA
MATTEO
OSIO SOTTO
13
16P.
13 P.
2 N°4 GARA
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
nonritenersi
UFFICIOSA sino dagli
a quando
Organi
nonpreposti
PILOTA
ARBOLINO TONY41
NOVALI MATTEO52
3
21
1
85 ZAMBONETTI PASINI
FEDERICO
RACING
2
28 VIETTI RAMUS DORIANO
CHIVASSO
55 NESPOLI LUIGI 3
55 NESPOLI LUIGI CODOGNO
4
6
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
6
7
8
g.f. Zaghini
1
2
3
4
POS. N° GARA
4
g.f. Zaghini
1
POS. N° GARA
Tutto si può dire, tranne che le selettive siano state un successo. A soffrire più di tutte è la zona A, che vede
schierarsi nemmeno 40 piloti (35 per
la precisione) alla prima gara organizzata sul circuito di Codogno. È l
g.f. Zaghini
Zona A
CALENDARIO GARE
PASINI
0
0
GRC
0 OPEN "0 B "
CATEGORIA
POLINI
0
0
DM
0
X
X
X
X
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
PILOTA
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
CATEGORIA OPEN B
FORLANI ANDREA
BORTONE ELIO
DI BERARDINO ALESSANDRO
CINTIO LORENZO
CORTESI GIULIO
GIBERTI MATTIA
TOGNI STEFANO
SIENA FRANCESCO
UTZERI ALESSIO
CHECCAGLINI FEDERICO
GATTEI GIANLUCA
FERRARI DANIELE
PORRECA FABIO
CANCELLIERI DIEGO
DM
GRC
PHANTOM
DM
GRC
DM
PASINI
GRC
DM
DM
DM
GRC
ZPF
GRC
25
13
16
11
10
0
20
6
5
8
7
9
3
4
25
16
13
11
7
10
20
9
5
6
3
8
4
X
TOTALE
TOTALE
95
90
95
65
90
62
65
58
62
50
58
49
50
47
49
44
47
27
44
18
27
18
13
13
5
05
0
ZONA B
Classifiche
TOTALE
128
109
101
100
98
98
85
81
70
66
57
56
54
52
50
44
42
37
35
27
24
21
21
17
16
14
13
12
9
0
0
TOTALE
97
87
80
80
57
56
43
33
30
26
25
17
14
13
11
11
11
7
1
0
0
0
0
TOTALE
88
84
81
48
46
36
35
35
33
32
31
30
22
20
19
17
12
10
7
5
0
0
0
0
0
0
TOTALE
125
71
69
62
45
45
44
43
35
34
33
28
13
4
29.
34-37
ZONA C
C ass fiche
LEd o d na o n
pon ab à p
n ua dan
n a p op à o
on a p on p o o a da un u o
non o
od
n o ma on o n
ma a n a o
an h
non pubb a o non n
u o no
a
Ca a Ed
non
pon ab d quan o pubb a o
u annun pubb
a n quan o o n n
on a
h ama o a pond
n p op o
Ga an a d
a
a
LEd o
a an
a ma ma
a
p ona n uo po
o h a anno u
on d
abbonam n
n ua pa
on o
p n a n o ma on omm
uo o d a
mp
n ba a a 13 d
675 96 da po anno
a o
qua a mom n o
ndo a Ed
Classifiche
TOTALE
2
25
20
10
11
5
7 CIOTTI FRANCESCO
7 CIOTTI FRANCESCO
M.C. ZETA TEAM
M.C.
POLINI
ZETA TEAM X
XPOLINI X
XX
X25
X16
X 0 25
16
ORIOLI RACING
ORIOLI
D M RACING 11
92 CINTIO LORENZO
20 D M X
11X
20X
XX
X 0 X
X
5
6 MANCIN LUCA
M.C. ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM X
X DM X
XX
X16
X13
X 0 16
13
5
ALEXMOTOMANIA
M.C.
Z PMOTOMANIA
F
31 BIAGETTI M.C.
10
10Z P F X
10X
10X
XX
X 0 X
X
5
8 MELLONI VALERIO
8 MELLONI VALERIO
T.T. RACING
D
T.T.
M RACING X
X DM X
XX
X10
X9
X 0 10
9
CATEGORIA
" OPEN
CATEGORIA
B " 9 D M "XOPEN
B " 9X
M.C. ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM 8
9 MONZO SIMONE 5
9 MONZO SIMONE
8X
XX
X 0 X
X
presente
Classifica
è da
Laritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
da
ritenersi
a quandoUFFICIOSA
non verrà UFFICIALIZZATA
sino
a quando nondagli
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
dagli Organi preposti
5
CIMARELLI MARCO
G.P. RACING
PHANTOM
G.P. RACING 0
PHANTOM
43 CIMARELLILaMARCO
43
13
X
0X
13X
XX
X 0 X
X
DATA
DATA DM
5
ALESSANDRO
CODOGNO
CODOGNO
16 GRECO ALESSANDRO
16 GRECO
919-apr-080 DM X17-mag-09
919-apr-08
X
0 X14-giu-09
X17-mag-09
X
X 0 X14-giu-09X
CORRIDONIA
CODOGNO
CORRIDONIABORGO CARSO
CODOGNO TOTALEBORGO CARSO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
N° GARA
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
5
0
0
134
100
93
83
66
64
49
43
32
26
25
13
10
20
7
0
0
9
M.C.MATTIA
ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM X
57 BUCCIARELLI MATTIA
57 BUCCIARELLI
XDM X
XX
X20
X11
X
11
0 20
GUZZI M.SPORT
STAMAS
GUZZI M.SPORT 9
STAMAS
67 BARANI NIKO 9
67 BARANI NIKO
10
X
9X
10X
XX
X
X
0 X
9
MARIO
ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM X
53 DEL PIANO MARIO
53 DEL PIANOM.C.
XDM X
XX
X9
X9
X
9
0 9
9
M.C. MONZA
M.C.
D M MONZA X
45 MONACO ANDREA
45 MONACO ANDREA
XD M
8
X8
XX
8X
8
X
0 X
CATEGORIA
" OPEN
CATEGORIA
M.C. ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA
TEAM
36 BRUNO NICOLA 9
36 BRUNO NICOLA
X A " X D M "XOPEN
XXA " X 8
X8
X
8
0 8
La presente
Classifica
è PASQUALE
da
La
ritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
daM.C.
ritenersi
aP
quando
UFFICIOSA
non verrà
UFFICIALIZZATA
sinoXZa Pquando
verrà
UFFICIALIZZATA
9
CINOTTI
M.C.
CASALUCE
Z
CASALUCE
F
F X nondagli
11 CINOTTI PASQUALE
11
X
X X Organi
X 6preposti
X 0 dagli
X Organi
0 6preposti 0
DATA
MARCO
M.C. FERENTINO
PHANTOM
M.C. FERENTINO X19-apr-08
PHANTOM
69 LOZZA MARCO 9
69 LOZZADATA
X
X17-mag-09
X19-apr-08
X
X 014-giu-09
X17-mag-09
0
X
0 014-giu-090
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
N° GARA
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
9
9
9
9
9
9
116
106
95
87
42
25
TOTALE
2
25
13
20
16
10
11
0
X
8
CATEGORIA SENIOR
G.A.S.
D M RACING T.20
N. M.C.
D MR. PASOLINI
25
U. P.DPERSICETANA
M
11
M.C.Z L'ALTRAMOTO
PF
7
M.C. ZDELLO
P F STRETTO
13
PASINI
ZPF RACING 10
POLINI
T.T. RACING 16
M.C.
DM
GIULIANOVA8
1
G.A.S. RACING T.
10 SPEDALE MASSIMILIANO
1
TOTALE
2
25
10
20
16
13
X
25 134 25
16 100 13
20 93 20
13 83 16
9 66 11
10 64 10
6 49 8
11 43 X
7 32 9
2525
1313
2020
1616
1010
1111
70
6X
88
10
M.C. CODOGNO
M.C.
G R CODOGNO
C
98 MAZZOLA GIANLUCA
98 MAZZOLA GIANLUCA
X
XG R C 9
X8
XX
9X
8
X
0 X
La presente Classifica è da
Laritenersi
presenteUFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quando
UFFICIOSA
sino a quando nondagli
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
10
M.C.
FRANCESCO
PICCOLE PESTI
M.C.APICCOLE
TM
PESTI
88 DI LASCIA FRANCESCO
88 DI LASCIA
X
XA T M X
XX
X6
X9
X 0 6
9
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
14-giu-09
DATA
10
M.C.
ALESSIO
PICCOLE PESTI DATA
M.C.APICCOLE
TM
PESTI
85 DI LASCIA ALESSIO
85 DI LASCIA
X
XA T M X
XX
X7
X7
X 0 7
7
CORRIDONIA
CODOGNO
CORRIDONIA BORGO CARSO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARAMOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
10
10
g.f. Zaghini
1125
2510
20 8
1320
0 16
00
0 13
0X
X
9
X
25
PASINI 25
X S G 20
20PASINI 25
25 Z P F 11
11Z P F 20
13Z P F 16
0POLINI 13
0POLINI 0
CATEGORIA JUNIOR C
PASINI
ZPF RACING 25
M.C.
PASINI
S. MARINO 20
POLINI
CODOGNO 13
N.PASINI
M.C. E. CECCHI9
GUARDIAGRELE
PASINI
10
M.C.
POLINI
GIULIANOVA11
G.A.S.
D M RACING T.8
M.C.
Z PMOTOMANIA
F
16
START
Z P FRACE TEAM
X
1 FABIO
PASINI RACING
FABIO
1 DI GIANNANTONIO
1 DI GIANNANTONIO
2
M.C. S. MARINO
54 ZANOTTI ANDREA
54 ZANOTTI ANDREA
3
CODOGNO
4
N. M.C.
ALAIN
E. CECCHI
75 DE PASCALI ALAIN
75 DE PASCALI
5
GUARDIAGRELE
6
MATTEO
GIULIANOVA
25 CIPRIETTI MATTEO
25 CIPRIETTIM.C.
G.A.S. RACING T.
21 BIANCU NICOLA 7
21 BIANCU NICOLA
M.C. MOTOMANIA
6 SCALBI FILIPPO 8
6 SCALBI FILIPPO
9
START RACE TEAM
81 MARSILI FEDERICO
81 MARSILI FEDERICO
9
14 Giugno 2009
M.C. Zeta Team, Borgo Carso
PASINI
CODOGNO 13
ZPF
GUARDIAGRELE
25
M.C.
Z P ZETA
F
TEAM11
M.C.
Z P ZETA
F
TEAM20
M.C.
POLINI
PICCOLE PESTI
0
TEAM
POLINI
PIERPAOLI0
VARGASM.C.
SALVATORE
PICCOLE PESTI
TEAM PIERPAOLI
31 SANTI DANIELE
6
Z P FR. PASOLINI
NICOLO'
M.C. R. PASOLINI
N. M.C.
16
16 Z P F X
16X
16X
XX
X
X
11 BULEGA NICOLO'7
11 BULEGAN.
0 X
CATEGORIA
" JUNIOR
CATEGORIA
C " X Z P F " JUNIOR
C " X16
X
X
XX
X11
X
11
PAOLO
PICCOLE PESTI
M.C.Z PICCOLE
PF
PESTI
27 GRASSIA PAOLO7
27 GRASSIAM.C.
0 16
La presente
Classifica è da
La
ritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
daD
ritenersi
a quando
UFFICIOSA
sino
a quando nondagli
verrà
Organi
UFFICIALIZZATA
prepostiX 9 dagliX Organi10
preposti 9
7
D T M VITO
RACING
A TT M
M RACING X
XA T M X
XX
X10
9 MASTRONARDO VITO
9 MASTRONARDO
0
17-mag-09
DATA
DATA
7
POLINI
M.C.
DAVIS
ZETA TEAM
M.C.
ZETA TEAM019-apr-080POLINI X17-mag-09
019-apr-08
X
0 X14-giu-09
X
X
X
23 CASTELLANI DAVIS
23 CASTELLANI
0 X14-giu-09X
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
Novali Matteo su ZPF [4], Cuccu Manuel
ATM [14] NICOLA
2
2
DOMENICHELLI
44 su
44
Partenza Esordienti Codogno.
10 D M
XB M S
XG R C
CATEGORIA JUNIOR B
1
CODOGNO
3 SPIRANELLI FABIO
3 SPIRANELLI FABIO
GUARDIAGRELE
2 ROMEO MATTEO 2
2 ROMEO MATTEO
3
STEFANO
ZETA TEAM
22 FERRANTE STEFANO
22 FERRANTEM.C.
4
ANDREA
ZETA TEAM
28 SPEZIALE ANDREA
28 SPEZIALE M.C.
N° GARA
1
2
3
19 Aprile 2009
M.C. Drake, Cogis
17 Maggio 2009
M.C.
GALLIANO PARK
PASINI
25
N. M.C.
S G R. PASOLINIX
Laritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quandoUFFICIOSA
sino a quando non
dagli
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
5
23 CASTELLANI DAVIS
23 CASTELLANI
M.C.
DAVIS
ZETA TEAM
M.C.
POLINI
ZETA TEAM X
XPOLINI X
XX
X20
X16
X
16
0 20
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
14-giu-09
DATA
DATA
5
M.C. MIZAR
M.C. MIZAR
FEDERICO
PHANTOM
13
PHANTOM
20
X
13X
20X
XX
X
X
65 CICCONI FEDERICO
65 CICCONI
0 X
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1
GARA
GARA1 2
GARA
GARA2 1
GARA
GARA1 2
GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
N° GARA
4
6
7
7
7
7
POS
CALENDARIO GARE
25 ZPF 25
20
POLINI 20
16 D M 13
11
POLINI 10
0POLINI 11
0POLINI 16
0POLINI 8
13A T M X
CATEGORIA JUNIOR A
1
M.C.MICHELE
GALLIANO PARK
BOLOGNESI MICHELE
5 BOLOGNESI
17 TIEZZI THOMAS
N. M.C. R. PASOLINI
TIEZZI THOMAS 2
3
ORIOLI RACING
ORIOLI
G R C RACING 20
0G R C 13
2013
013
98 CECCHI ROBERTO
98 CECCHI ROBERTO
4
M.C.
PORTOMAGGIORE
M.C.GPORTOMAGGIORE
RICCARDO
RC
16
16
1616
35 MORELLI RICCARDO
35 MORELLI
CATEGORIA
" JUNIOR
CATEGORIA
B " 0G R C" JUNIOR
B " 0X
3
4
5
5
1
2
3
piloti con età superiore ai 16 anni e
un peso inferiore ai 74 Kg in ordine di
gara (casco, tuta, guanti, ect). Questa
categoria è stata dominata da Forlani
su Dm che è salito quasi sempre sul
gradino più alto del podio tallonato
dal suo compagno di squadra Chessa,
mentre al terzo posto chiude Di Berardino su Phantom grazie anche alla
M.C.
D MTELUSIANO 16
M.C.
B M CHIVASSO
S
X
M.C.
TEAM X
G R ZETA
C
M.C.
ZETA TEAM
BASTIANELLI
MANUEL
9
M.C. OSIO SOTTO
M.C.
ZPF
OSIO SOTTO X
X ZPF
X
XX
X5
X9
X
9
4
4 NOVALI MATTEO
0 5
CATEGORIADTM
" JUNIOR
CATEGORIA
A "X
" JUNIOR
A "X
9
DTM RACING
D M RACING X
DM
X
XX
6
X6
X
6
85 SOLITARIO SERGIO
85 SOLITARIO SERGIO
0 6
Laritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quandoUFFICIOSA
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
M.C. CHIVASSO
M.C.
B M CHIVASSO
S
X
XB M S 0
X11
XX
0X
11
X
20 MILETTO BRYAN 9
20 MILETTO BRYAN
0 X
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
DATA
9
CALOGERO
M.C. N. BERGAMASCA
M.C. ZPF
N. BERGAMASCA
X
X ZPF
X
XX
X4
X7
X
6 CIULLA CALOGERO
6 CIULLADATA
0 414-giu-097
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
9
9
9
POS
POS
Solitario Sergio su DM [85], Ciulla Calogero
su ZPF SALVATORE
[6] 5 15
5
15 VARGAS
a esaltare le doti dei piloti più completi.
Rispetto al Campionato italiano, la
coppa costruttori si differenzia sia
per le categorie che per la tipologia di
gare, sono previste le qualifiche il sabato e la due gare alla domenica, una
la mattina ed una il pomeriggio.
La Open A vede la partecipazione di
CASTELMELLA
ZPF
11
M.C.
GIULIANOVA25
POLINI
M.C.
GIULIANOVA20
DM
M.C.
GUARDIAGRELE
POLINI
13
ZETA TEAM
POLINI
0
PICCOLE PESTI 0
POLINI
T.T. RACING
POLINI
0
M.C.
A
T MVELLANO 0
9
M.C. TELUSIANO
25 FERMANI LORENZO
25 FERMANI LORENZO
9
M.C. CHIVASSO
32 ZAMBONI SIMONE
32 ZAMBONI SIMONE
9
9
9
" ESORDIENTI
CATEGORIA" " ESORDIENTI "
CATEGORIA
ESORDIENTI
Laritenersi
presenteUFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quando
UFFICIOSA
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
14-giu-09
DATA
DATA
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARAMOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTA
PILOTAPOS N° GARA
CASTELMELLA
44 ARBOLINO TONY1
44 ARBOLINO TONY
2
M.C. GIULIANOVA
46 VALEQUARANTASEI
46 VALEQUARANTASEI
3
M.C. GIULIANOVA
101 PATACCA ANDREA
101 PATACCA ANDREA
4
GUARDIAGRELE
JACOPO
73 CRETARO JACOPO
73 CRETAROM.C.
ZETA TEAM
71 FOGGIA DENNIS 5
71 FOGGIA DENNIS
PICCOLE PESTI
41 PETTI GENNARO 6
41 PETTI GENNARO
T.T. RACING
16 RUIU GABRIELE 7
16 RUIU GABRIELE
M.C. VELLANO
14 CUCCU MANUEL 8
14 CUCCU MANUEL
1
2
15 BASTIANELLI MANUEL
Petti Gennaro su Polini [41], Ruiu Gabriele
suNOVALI
Polini MATTEO
[16] 9 15
9
Giorgianni Vincenzo su ZPF [23], Carbonera Michael su DM [84]
G.F. Zaghini
G.F. Zaghini
N° GARA
POS
Assoluti D’Italia
La situazione critica che sta affrontando il mondo delle minimoto si
è ripercossa anche per gli Assoluti
D’italia - Coppa Costruttori, con un
basso numero di partecipanti, ma
non per questo un basso livello, visto
che si sono presentati al via i migliori
piloti d’Italia.
Le tre tappe previste si sono disputate
su piste di diverse tipologie, un kartodromo, una pista tecnica e veloce e
una pista tecnica, riuscendo in questo
modo ad accontentare tutti i gusti e
G.F. Zaghini
Coppa Costruttori
Cretaro Jacopo
su Polini [73]
G.F. Zaghini
testi e foto
di FABIO PORRECA
www.fotorace.it
g.f. Zaghini
ASSOLUTI
g.f. Zaghini
Luca Ba occh o
Mosè Ed z on Te 0423 950385
Coppa Costruttor Asso ut D ta a
20-23
g.f. Zaghini
à
g.f. Zaghini
GARE
Fab o Po eca pho o ace
F ppo Rub n
pho o ne Leand o R cc Pao o Sch esa o
M n mo o evo u on com A essand o D Be a d no
E o Bo one Pao o Randazzo Ja no Cava
Coo d nam n o pubb
novità
Motori
14-17
g.f. Zaghini
Hanno o abo a o a qu
Trofeo Ita a UISP 2009
42-46
Ga e
a d da
a p a
pa on a
a p
on o
a
N
an a n
o
19
18
STARLANE
Srealth GPS 2
h b Mo Fo o D
n 2007
aa
Op a o d Comun a on ROC n 4104
R
o
d a S ampa n 5461 n da a 26 11 96
Rubr che
Na ona
T. Asfalto: 36°C
Temperatura gomme:
64°
43°
50°
75°
54°
60°
T. Asfalto: 36°C
Pressione
Ant
Post
a o
S ud o Mosè Fo o Des gn
Na asc a Cend on
© Cop
R
od
1,1
1,2
T. Asfalto: 36°C
GRC
RRZ 2009
T. Asfalto: 47°C
La moto è molto stabile e precisa, nonostante una fastidiosa
sensibilità al dosaggio del gas in percorrenza ed in uscita di curva che tende a rialzare la moto dalla piega. Buono e performante l’appoggio in curva con una frenata stabile in ogni momento.
Con cerchio stretto all’anteriore la moto si è dimostrata veloce
nei cambi di direzione mentre la forcella in alluminio da 28mm
la rende un po’ più rigida nella guida.
10.
o
Pressione
Ant
Post
Paperinick
10-11
SAVA MB-MRB
PROVA GOMME
RRZ 2009
Di Berardino / Paperinick all’unanimità
T. Asfalto: 36°C
La moto con le PMT si è dimostrata molto precisa in curva e
veloce nei cambi di direzione. L’impostazione di guida è morbida e ben equilibrata, la moto è stabile nel veloce, intuitiva
nell’inserimento in curva e anche in caso di frenata in piega
mantiene una buona aderenza. Anche l’ingresso in curva un
po’ al limite con freni pinzati non da particolari problemi alla
stabilità del mezzo.
lone posteriore i biscottini hanno
cambiato forma ed ora con un
singolo biscottino e possibile variare l’assetto del forcellone su tre
posizioni diverse. Riviste la carene
in alcuni particolari, specialmente
nel profilo della parte posteriore
sul sottosella, mentre due grosse
prese d’aria sono state aperte sui
fianchi e più spazio è stato ricavato per posizionare i piedi. Nuova
e accattivante la colorazione uffi-
8.
pmt - sava - vee rubber
GRC ci ha messo a disposizione la
moto portata in gara da Biagiarelli
nella zona B nella categoria Open A.
La moto è una RRZ motorizzata BZM.
Il telaio è stato completamente rivisto
nel 2008 e da allora sono stati fatti
solo alcuni lavori di aggiustamento,
come il traversino alla base del forcellone posteriore che migliora la trazione
e l’agilità nei cambi di direzione, e alcuni lavori svolti sul canotto di sterzo
(nuove piastre forcella ed un angolo di
inclinazione un po’ più chiuso).
Il telaio è rigido al punto giusto e conferisce alla moto una notevole stabilità
e precisione nel mantenere la traiettoria. La seduta è un po’ più alta rispetto alle concorrenti in modo da avere
un avantreno più carico e stabile. La
moto è maneggevole e risponde prontamente ai comandi impressi dal pilota. La guida è fluida e non stancante,
anche se portarla al limite richiede un
certo impegno.
Il telaio si è dimostrato molto
sensibile anche a piccole
modifiche e differente è stato anche il comportamento
con le varie gomme.
Di Berardino
La moto è molto facile da guidare e da subito conferisce un
buon feeling. L’inserimento in curva è buono anche se l’anteriore da l’impressione di essere leggero. Nel veloce la moto è
maneggevole e precisa. Si sente la carcassa morbida di PMT
che lavora e per il proprio peso (85 KG in ordine di marcia)
Paperinick avrebbe preferito pressioni leggermente più alte.
7.
TEST
10.
SAVA MB-MRB
PROVA GOMME
La moto messa a
disposizione
da
DM era la GP1
Factory RR portata
in gara da Andrea
Forlani nella categoria
Open B. Le modifiche rispetto al modello precedente del
2008 son minime a dimostrazione del fatto che tutt’oggi il telaio
Dm non soffre certo di vecchiaia.
Sul telaio è stato aggiunto un rinforzo di irrigidimento nella parte
centrale, sono stati ricavati i fori
per il fissaggio del nuovo motore
BZM 4T e sull’attacco del forcel-
Si nota da subito la carcassa più dura rispetto a PMT e quindi
la maggiore sensibilità alle asperità dell’asfalto. La discesa in
piega è veloce, forse troppo finché non se ne fa l’abitudine, e
non lineare (un po’ dura subito per dare poi cadere di colpo).
La gomma non da un buon feeling da subito, e qualche turno
per prenderne confidenza è d’obbligo. La frenata con moto
dritta non da problemi, mentre con moto in piega viene a
mancare un po’ di fiducia.
6.
GOMME
8-9
8.
A primo impatto hanno ben
impressionato le Vee Rubber.
Meritano sicuramente un approfondimento, per capire meglio le pressioni ottimali di
utilizzo e fino a che punto
possono essere spinte. La
spalla lavora bene e da la
sensazione di un appoggio stabile.
Mosè Ba occh o
Po
TEST
GOMME
GP1 FACTORY RR
2009
Prova Gomme
Vee Rubber
Nel cambio da PMT le Vee
Rubber, a primo impatto,
sono le gomme che meno
hanno messo in difficoltà
moto e pilota. Buono il feeling e le impressioni già dai
primi giri, tanto da rivelarsi
una sorpresa. La carcassa sembra avere la giusta
durezza ed anche il profilo
della spalla lavora in maniera ottima garantendo un
appoggio sempre stabile ed
angoli di piega maggiori rispetto a PMT e Sava (non
avendo strumenti attendibili
per misurare l’effettivo angolo di piega dobbiamo fidarci
delle impressioni dei nostri
tester). Unica cosa che ci ha
lasciati perplessi è il consumo anomalo dell’anteriore
che a fine turno si presentava
con evidenti segni di usura e
di stress. Probabilmente trovando pressioni adeguate di
utilizzo dovrebbe risolversi il
problema. Non avendo dati
storici attendibili sull’utilizzo della gomma abbiamo
adottato pressioni simili a
quelle usate su PMT, anche
se in ultima analisi sembra
necessitino di pressioni più
elevate. Vee rubber e GRC,
guidate da DI Berardino, si
aggiudicano la velocità massima segnata durante il test
a fondo rettilieno attestandola a 83 km/h.
G.F. Zaghini
o
Lo scopo del test era quello di fare
un primo sondaggio sulla validità
dei prodotti che si riescono a recuperare con facilità sul mercato;
partire da un punto di riferimento
come attualmente è PMT e mettere a confronto le impressioni di
primo contatto con gli altri tipi di
gomma. Per avere dati più attendibili e dettagliati bisognerebbe
concentrarsi su di una singola
gomma per più tempo, trovare i
settaggi giusti, lavorare sulle pressioni ottimali di esercizio e fare
delle simulazioni di gara per verificarne il consumo e la costanza
nel rendimento. Tutto questo non
G.F. Zaghini
D
munque deciso di non pubblicare
i tempi rilevati non essendo una
situazione in cui si cercava il miglior tempo possibile, e quindi per
evitare di diffondere dati non del
tutto veritieri.
Considerazioni generali
L’idea di un test per saggiare i vari
prodotti che il mercato mette a
disposizione in fatto di gomme è
nata dagli utenti del forum di minimotovr, e l’occasione dell’ultima
selettiva di zona B sul circutio del
persico è stata l’occasione per
concretizzarla. L’appuntamento è
stato quindi in pista per il venerdì antecedente le prove libere del
sabato.
PMT T41
Prova
PMT T41C
Ma anna Ba occh o
6-7
VEE RUBBER VRM 266MED
R pon ab
DATI E INFO
Test Gomme
o
VEE RUBBER VRM 266SOFT
TEST
GOMME
di LUCA BATTOCCHIO
foto di LUCA BATTOCCHIO
E PAPERINIK
D
Distribuito
MART N
4T 10 Cup
38-39
SCHEDA P LOTA
Jacopo facco
Vuoi riceverla a casa?
Non vuo perdere nessun numero?
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e ma
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Te e ono
Galliano Park
X-Bikes
Pomposa
2A Racing
ABC Central Park
Oasikart di Crevoladossola
Torre di Mosto
19
10
07
30
Aprile
Maggio
Giugno
Agosto
Forlì
Ferrara
Ferrara
Siena
Latina
VB
VE
Codogno
Antegnate
Volpiano
Crevoladossola
LO
BG
TO
VB
29 Marzo
13 Aprile
3 Maggio
24 Maggio
7 Giugno
21 Giugno
13 Settembre
Galliano Park
Portomaggiore
X-Bikes
Pista Lago Max
Pomposa
S. Mauro Mare
New Motorpark
Forlì
Ferrara
Ferrara
Ravenna
Ferrara
Forlì
Cattolica
5 Aprile
24 Maggio
14 Giugno
12 Luglio
25 Luglio
20 Sett.
SestoPista
Geko
2A Racing
Rioveggio
SestoPista*
Mugello°
*Notturna °Interno Paddock
1 Marzo
29 Marzo
3 Maggio
10 Maggio
30 Agosto
20 Sett.
11 Ottobre
25 Ottobre
8 Novembre
SestoFiorentino (FI)
Montemurlo (PO)
Siena
Rioveggio (BO)
SestoFiorentino (FI)
Scarperia (FI)
ABC Central Park
Free Time Village
ABC Central Park
Free Time Village
Minimotodromo Ripi °
ABC Central Park
ABC Central Park *
Minimotodromo Ripi *°
Free Time Village *
* Endurance ° + Promo
4.
Per l’FMI non è certo un bilancio in positivo, in quanto si ritrova
in totale meno della metà dei piloti iscritti alle selettive, rispetto
alla scorsa stagione 2008.
I motivi sono facilmente individuabili: la crisi e, ad incidere maggiormente, i nuovi regolamenti che si sono rilevati indigesti ai
piloti. Si tratta della classica goccia che ha fatto traboccare il
vaso, in quanto da tempo ormai si avvertiva del malcontento.
Latina
Campo di Carne (LT)
Latina
Campo di Carne (LT)
L’FMI ha preso atto della situazione e sappiamo, per certo, che
si sta già muovendo per mettere una pezza alla situazione.
A tale scopo, in occasione dell’Europeo di Ottobiano, si è svolto
uno brain-storming durato circa 3 ore e mezza per valutare assieme ai costruttori nuove e possibili strategie.
In tale circostanza eravamo presenti anche noi. Le premesse
non sono state delle migliori, la situazione è stata presa in esame nella sua complessità, ma ancora molti punti vanno approfonditi. L’auspicio, per tutti, è che si riesca a imboccare delle
direzioni di lavoro condivise e più soddisfacenti di quelle attuali.
Infine, se quanto detto verrà preso in giusta considerazione dalla federazione, sicuramente potranno esserci risultati migliori.
Per quanto ci riguarda, il nostro augurio di buon lavoro, è più
che sincero.
EDITORIALE
29 Marzo
3 Maggio
7 Giugno
5 Luglio
19 Luglio
30 Agosto
27 Settembre
Siamo giunti al giro di boa del Campionato Italiano MiniMoto...
tappa fondamentale della stagione, in quanto è consuetudine,
a questo punto, fare il primo bilancio.
È ora di bilanci anche per il campionato UISP, partito con tanto
slancio, per poi perdere un po’ di consistenza lungo la strada... abbiamo assistito a gare con più di 150 piloti e gare con
poco più di 50. Tuttavia l’UISP rimane una bella alternativa:
è un campionato giovane e può ancora crescere molto.
Certo vanno capiti i motivi di questo altalenare di presenze, e probabilmente trovato il bandolo della matassa può
raggiungere una sua dimensione definita e stabile.
Per ora, non ci resta che attendere il termine della stagione e già possiamo essere sicuri di assistere a delle finali di
alto livello... i piloti quelli buoni non mancano, e questo non può
che far piacere dopo delle selettive un po’ disastrate.
Luca Battocchio
[email protected]
Latina
Campo di Carne (LT)
Latina
5.
test
Gomme
di Luca Battocchio
foto di luca battocchio
E paperinik
Prova
munque deciso di non pubblicare
i tempi rilevati non essendo una
situazione in cui si cercava il miglior tempo possibile, e quindi per
evitare di diffondere dati non del
tutto veritieri.
Considerazioni generali
L’idea di un test per saggiare i vari
prodotti che il mercato mette a
disposizione in fatto di gomme è
nata dagli utenti del forum di minimotovr, e l’occasione dell’ultima
selettiva di zona B sul circutio del
persico è stata l’occasione per
concretizzarla. L’appuntamento è
stato quindi in pista per il venerdì antecedente le prove libere del
sabato.
Lo scopo del test era quello di fare
un primo sondaggio sulla validità
dei prodotti che si riescono a recuperare con facilità sul mercato;
partire da un punto di riferimento
come attualmente è PMT e mettere a confronto le impressioni di
primo contatto con gli altri tipi di
gomma. Per avere dati più attendibili e dettagliati bisognerebbe
concentrarsi su di una singola
gomma per più tempo, trovare i
settaggi giusti, lavorare sulle pressioni ottimali di esercizio e fare
delle simulazioni di gara per verificarne il consumo e la costanza
nel rendimento. Tutto questo non
era possibile in un singolo appuntamento ed abbiamo quindi preferito per questa volta optare per
un articolo che serva a dare delle
indicazioni di massima, per poi
organizzare degli appuntamenti
specifici e dedicati ad ogni singola
copertura.
I marchi presi in considerazione
sono tre, PMT, Sava e Vee Rubber. Dei tre si è preso in esame la
gomma di riferimento del relativo
catalogo: T41 e T41C per PMT,
MB-MRB linea verde per Sava e
VRM266M con mescola media
per Vee Rubber.
Per avere pareri sia da parte di chi
frequenta i campi di gara che da
parte di chi invece la minimoto la
usa per passione, abbiamo scelto
due tester; Di Berardino Alessandro, pilota Open B nella zona B
classificatosi terzo dietro a Forlani
e Bortone, e Paolo Randazzo, dai
più conosciuto come Paperinick
sul forum VR, nonché appassionato di minimoto ed ex pilota amatoriale su categorie maggiori.
In alcuni casi le impressioni
espresse sono state quasi unanimi e nella totalità dei casi in linea
fra di loro, nonostante lo sforzo di
evitare il più possibile che i piloti
si passassero le informazioni fra di
loro prima che a me.
Ogni pilota ha avuto a disposizione run di circa 10 munti per ogni
copertura. Per questioni di tempi
non è stato possibile effettuare
dei run di maggiore durata. Nonostante ciò, essi sono stati più che
sufficienti per evidenziare le differenze frà le varie gomme.
I tre tipi di copertura sono stati
montati su tre telai differenti (DM,
GRC e ZPF), scelti sopratutto in
base alla loro diffusione sul mercato nell’intento di avere delle
informazioni che possano essere
condivise da più lettori possibili.
In prova abbiamo rilevato i tempi sul giro adottando un sistema
GPS fornito da Starlane (vedi articolo a pag. 18) per avere un riscontro scientifico alle impressioni espresse dai tester, oltre che le
temperature a fine turno per ogni
singola copertura. Abbiamo co-
PMT
Non necessitano certo di presentazione queste coperture, giacché
la loro penetrazione del mercato
è quasi totale sia per quanto riguarda i piloti “professionisti” che
i piloti amatoriali. Il comportamento della gomma è quindi già
metabolizzato dalla maggiorparte
di chi pratica la minimoto tanto
da diventare l’attuale standard di
riferimento nel confronto con altre
gomme. In questa ottica abbiamo
stabilito come gerarchia di prova
dapprima le moto gommate PMT
per poi passare a Sava e Vee Rubber.
Le gomme si sono dimostrate affidabili e di immediata intuizione
su tutte e tre le moto, riuscendo
ad adattarsi senza problemi ai vari
tipi di telai. Le prestazioni raggiunte in questa occasione (seppure non si fosse alla ricerca del
limite) hanno garantito a PMT il
miglior tempo sul giro con la DM
guidata da Di Berardino e gommata con le T41. Anche Paperinick
ha ottenuto i suoi miglior giri con
PMT T41C su GRC e staccato di 9
centesimi su ZPF.
Possiamo considerare questi dati
relativi, dato che la domenica in
gara Di Berardino ha siglato il proprio miglior tempo a quasi un secondo in meno.
SAVA
Dati e info
PMT T41 e T 41C
6.
www.pmt-tyres.it
Sava MB-MRB
www.savaracing.it
Vee Rubber vrm 266 M
www.velorama.com
Del lotto le Sava sono le gomme
che maggiormente hanno espresso la necessità di lavorare sui settaggi del telaio al fine di trovare
l’adattamento ottimale. Vi sono
due scuole di pensiero, chi vorrebbe una gomma universale che si
adatti ad ogni moto, e chi ritiene
che sia giusto adattare le moto al
tipo di copertura. Non sappiamo
quale delle due sia quella giusta,
resta di fatto che l’obbiettivo comune è raggiungere prestazioni di
alto livello. Sava in questo sta riuscendo, grazie a Bugatti che le ha
portate in gara nelle selettive della Zona A qualificandosi primo nella categoria
Open A.
Questo conferma che la
gomma c’è, e ce ne siamo
accorti pure noi dato che i
tempi sul giro non mostravano grandi differenze rispetto
a PMT (sull’ordine di pochi
decimi). Essendo stato solo
un primo approccio si può
ben sperare di raggiungere
adeguate prestazioni con un
po’ di pazienza e di dedizione.
Anche per quanto riguarda il
consumo e la costanza nel
rendimento i risultati sono
stati soddisfacenti.
Attualmente rimane la gomma di
riferimento. Si adatta con facilità
alle situazioni ed alla maggiorparte delle moto finora prodotte.
Lavora più la carcassa che la mescola e necessitano di pressioni di
gonfiaggio minori per aumentare la
superficie di aderenza all’asfalto.
Vee Rubber
Nel cambio da PMT le Vee
Rubber, a primo impatto,
sono le gomme che meno
hanno messo in difficoltà
moto e pilota. Buono il feeling e le impressioni già dai
primi giri, tanto da rivelarsi
una sorpresa. La carcassa sembra avere la giusta
durezza ed anche il profilo
della spalla lavora in maniera ottima garantendo un
appoggio sempre stabile ed
angoli di piega maggiori rispetto a PMT e Sava (non
avendo strumenti attendibili
per misurare l’effettivo angolo di piega dobbiamo fidarci
delle impressioni dei nostri
tester). Unica cosa che ci ha
lasciati perplessi è il consumo anomalo dell’anteriore
che a fine turno si presentava
con evidenti segni di usura e
di stress. Probabilmente trovando pressioni adeguate di
utilizzo dovrebbe risolversi il
problema. Non avendo dati
storici attendibili sull’utilizzo della gomma abbiamo
adottato pressioni simili a
quelle usate su PMT, anche
se in ultima analisi sembra
necessitino di pressioni più
elevate. Vee rubber e GRC,
guidate da DI Berardino, si
aggiudicano la velocità massima segnata durante il test
a fondo rettilieno attestandola a 83 km/h.
Sava negli ultimi periodi ha fatto buoni passi in avanti. La
gomma c’è e basta saperla
interpretare. Ha un carattere
del tutto personale e richiede
un buon lavoro di messa a
punto ed una buona dose di
pazienza, ma poi sa ripagare
con ottime soddisfazioni.
A primo impatto hanno ben
impressionato le Vee Rubber.
Meritano sicuramente un approfondimento, per capire meglio le pressioni ottimali di
utilizzo e fino a che punto
possono essere spinte. La
spalla lavora bene e da la
sensazione di un appoggio stabile.
7.
TEST
gomme
Sava MB-MRB
PROVA GOMME
8.
GP1 FACTORY RR
2009
PMT t41
Di Berardino
Di Berardino / Paperinick all’unanimità
T. Asfalto: 36°C
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
T. Asfalto: 36°C
Temperatura gomme:
64°
43°
50°
75°
54°
60°
Pressione
Ant
Post
La moto con le PMT si è dimostrata molto precisa in curva e
veloce nei cambi di direzione. L’impostazione di guida è morbida e ben equilibrata, la moto è stabile nel veloce, intuitiva
nell’inserimento in curva e anche in caso di frenata in piega
mantiene una buona aderenza. Anche l’ingresso in curva un
po’ al limite con freni pinzati non da particolari problemi alla
stabilità del mezzo.
Paperinick
Buono l’inserimento in curva, più intuitivo e preciso anche
rispetto a PMT. La moto è stabile anche in percorrenza, nonostante si accusi una sensazione di chattering all’anteriore
come se la gomma tendesse a puntare. I cambi di direzione
sono rapidi e la gomma mantiene bene la direzione impressa
dal pilota. La staccata è buona in ogni situazione.
Paperinick
T. Asfalto: 36°C
T. Asfalto: 36°C
Ant
Post
1,2
1,3
Temperatura gomme:
53°
43°
49°
74°
54°
60°
Pressione
Temperatura gomme:
Pressione
1,1
61°
40°
47°
1,2
72°
51°
58°
Ant
Post
La moto è molto facile da guidare e da subito conferisce un
buon feeling. L’inserimento in curva è buono anche se l’anteriore da l’impressione di essere leggero. Nel veloce la moto è
maneggevole e precisa. Si sente la carcassa morbida di PMT
che lavora e per il proprio peso (85 KG in ordine di marcia)
Paperinick avrebbe preferito pressioni leggermente più alte.
1,2
1,4
Temperatura gomme:
51°
42°
47°
72°
51°
57°
Unica nota differete segnalata da Paperinick rispetto a Di Berardino è la carcassa più rigida che si fa notare per chi è
abituato a PMT, rendendo la moto più sensibile.
Di Berardino
T. Asfalto: 36°C
lone posteriore i biscottini hanno
cambiato forma ed ora con un
singolo biscottino e possibile variare l’assetto del forcellone su tre
posizioni diverse. Riviste la carene
in alcuni particolari, specialmente
nel profilo della parte posteriore
sul sottosella, mentre due grosse
prese d’aria sono state aperte sui
fianchi e più spazio è stato ricavato per posizionare i piedi. Nuova
e accattivante la colorazione uffi-
ciale che mantiene i
colori rosso, bianco e
nero.
Il telaio ben si adatta
ai vari tipi di gomma
e non soffre eccessivamente il passaggio
da una all’altra
Pressione
Vee Rubber VRM 266Soft
La moto messa a
disposizione
da
DM era la GP1
Factory RR portata
in gara da Andrea
Forlani nella categoria
Open B. Le modifiche rispetto al modello precedente del
2008 son minime a dimostrazione del fatto che tutt’oggi il telaio
Dm non soffre certo di vecchiaia.
Sul telaio è stato aggiunto un rinforzo di irrigidimento nella parte
centrale, sono stati ricavati i fori
per il fissaggio del nuovo motore
BZM 4T e sull’attacco del forcel-
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
66°
48°
54°
71°
50°
59°
Il profilo della spalla di queste gomme rende la moto molto
maneggevole ed in grado di sostenere pieghe, ad impressione,
più azzardate rispetto alle altre gomme testate. La versione
soft si è dimostrata decisamente troppo morbida per la temperatura dell’asfalto e già dopo pochi giri le prestazioni erano
decisamente diminuite accusando l’effetto “off” da temperature di esercizio troppo elevate. Sicuramente si tratta di una
gomma che nel periodo invernale o su fondi umidi danno il
loro meglio. Nei pochi giri effettuati la gomma dava l’impressione di essere più dura in ingresso ed dava una sensazione di
deriva in percorrenza. Buono il comportamento in frenata.
Paperinick
T. Asfalto: 36°C
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
60°
43°
52°
81°
58°
71°
Si nota da subito la carcassa più dura rispetto a PMT e quindi
la maggiore sensibilità alle asperità dell’asfalto. La discesa in
piega è veloce, forse troppo finché non se ne fa l’abitudine, e
non lineare (un po’ dura subito per dare poi cadere di colpo).
La gomma non da un buon feeling da subito, e qualche turno
per prenderne confidenza è d’obbligo. La frenata con moto
dritta non da problemi, mentre con moto in piega viene a
mancare un po’ di fiducia.
8.
9.
10.
Sava MB-MRB
PROVA GOMME
RRZ 2009
GRC ci ha messo a disposizione la
moto portata in gara da Biagiarelli
nella zona B nella categoria Open A.
La moto è una RRZ motorizzata BZM.
Il telaio è stato completamente rivisto
nel 2008 e da allora sono stati fatti
solo alcuni lavori di aggiustamento,
come il traversino alla base del forcellone posteriore che migliora la trazione
e l’agilità nei cambi di direzione, e alcuni lavori svolti sul canotto di sterzo
(nuove piastre forcella ed un angolo di
inclinazione un po’ più chiuso).
Il telaio è rigido al punto giusto e conferisce alla moto una notevole stabilità
e precisione nel mantenere la traiettoria. La seduta è un po’ più alta rispetto alle concorrenti in modo da avere
un avantreno più carico e stabile. La
moto è maneggevole e risponde prontamente ai comandi impressi dal pilota. La guida è fluida e non stancante,
anche se portarla al limite richiede un
certo impegno.
Il telaio si è dimostrato molto
sensibile anche a piccole
modifiche e differente è stato anche il comportamento
con le varie gomme.
Di Berardino
Di Berardino
T. Asfalto: 47°C
T. Asfalto: 47°C
Ant
Post
Temperatura gomme:
Pressione
1
55°
49°
56°
1,2
76°
55°
66°
Pressione
Ant
Post
Ottimo l’inserimento in curva con l’avantreno carico al punto
giusto. In percorrenza la moto è molto stabile ed una volta presa
la corda non la molla più. In uscita di curva in accellerazione la moto tende leggermente a rialzarsi senza però perdere la
traiettoria. Molto rapida nei cambi di direzione con una buona sensazione di aderenza sia all’anteriore che al posteriore.
In staccata non si scompone ed anche con freni pinzati rimane
buono l’inserimento.
Paperinick
T. Asfalto: 47°C
Pressione
Ant
Post
1,2
1,4
1,1
1,3
Temperatura gomme:
52°
45°
58°
82°
55°
62°
Di sicuro il telaio GRC è quello che si è dimostrato il più sensibile anche ai piccoli cambiamenti e di primo impatto soffre un
po’ il cambio di gomma da PMT a Sava. Nei curvoni veloci la
moto perde un po’ di precisione ed accusa un po’ di incertezza
non riuscendo a stabilizzarsi in un angolo di piega costante.
Notevole il grip all’anteriore che da comunque fiducia e rende
buona la staccata anche se al limite tende a scivolare un po’,
senza però mollare di colpo. Il rendimento è stato costante
per tutti i run effettuati dimostrando una buona affidabilità in
caso di gara.
Paperinick
Temperatura gomme:
53°
46°
54°
74°
55°
60°
T. Asfalto: 47°C
Pressione
La moto è molto stabile e precisa, nonostante una fastidiosa
sensibilità al dosaggio del gas in percorrenza ed in uscita di curva che tende a rialzare la moto dalla piega. Buono e performante l’appoggio in curva con una frenata stabile in ogni momento.
Con cerchio stretto all’anteriore la moto si è dimostrata veloce
nei cambi di direzione mentre la forcella in alluminio da 28mm
la rende un po’ più rigida nella guida.
Vee Rubber VRM 266MED
gomme
PMT t41C
TEST
Ant
Post
1,1
1,3
Temperatura gomme:
63°
50°
54°
75°
56°
66°
La moto risulta più maneggevole nel misto e nei cambi di direzione veloci, dimostrando una maggiore rapidità a scendere
in piega. Un po’ meno intuitiva è la percorrenza in curva non
riuscendo da subito a trovare un angolo di piega costante ed
ottimale. La trazione e la frenata non deludono nemmeno al
limite anche se dopo alcuni giri la moto dava l’impressione di
scivolare leggermente su entrambi gli assi.
Anche in questo caso si nota la differente consistenza della
carcassa rispetto a PMT.
Di Berardino
T. Asfalto: 47°C
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
66°
46°
55°
78°
55°
70°
L’accoppiata Vee Rubber GRC assomiglia molto all’accoppiata
con le PMT. La moto è precisa ed inserisce bene in curva, in
percorrenza il comportamento è neutro e la moto non accusa
saltellamenti e non chiude lo sterzo. L’inserimento in curva è
un po’ più duro arrivando in staccata a fondo rettilineo, ed anche continuando a pinzare con una certa energia la moto non
si scompone e si mantiene stabile su tutto l’arco della curva.
In uscita buona la trazione con la moto che non da mai l’impressione di mollare. Costante il rendimento nei run percorsi.
Paperinick
T. Asfalto: 47°C
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
63°
44°
54°
76°
54°
68°
Le Vee Rubber su GRC stupiscono piacevolmente. La moto è
più veloce a scendere in piega, rimane più stablile in accellerazione ed in percorrenza mantenendo un buon appoggio,
mentre diventa un po’ più imprecisa nelle “S” veloci (probabilmente necessita di un po’ di abitudine alla maggiore velocita
di discesa in curva). Si nota la carcassa leggermente più dura
rispetto a PMT e da l’impressione di essere il miglior compromesso (rigida al punto giusto). Per un principiante è forse più
difficile portare al limite le Vee Rubber rispetto PMT.
10.
11.
gomme
Sava MB-MRB
PROVA GOMME
PMT t41C
12.
ZRC 09
ZPF ha schierato in prova la moto
portata in gara da Porreca nella
categoria Open B nelle selettive
della Zona B.
Le modifiche rispetto alla versione
2008 sono molteplici. Primo fra
tutti è l’inserimento del dal telaietto reggisella smontabile in tubi
di acciaio. Il punto di ancoraggio
delle stesso è stato arretrato e questo contribuisce ad aumentare la
trazione al posteriore in uscita di
curva. L’impianto frenante autoprodotto da ZPF è stato sostituito
da un collaudato e più affidabile
AJP idraulico con disco flottante.
Si nota subito la seduta più bassa
soprattutto rispetto alla GRC ed
anche la po-
Di Berardino e Paperinick all’unanimità
Di Berardino
T. Asfalto: 31°C
Pressione
Ant
Post
1
1,2
T. Asfalto: 31°C
Temperatura gomme:
56°
43°
47°
67°
48°
54°
La moto provata andava forse caricata un po’ di più nell’avantreno, ma si è dimostrata comunque precisa e stabile, nonché
rapida sul misto e nei cambi di direzione veloce. Intuitivo e
preciso l’ingresso in curva e stabile il posteriore in uscita.
Buona la frenata che non preclude mai la stabilità della moto
nemmeno nelle pinzate con moto in piega. La moto digerisce
bene i run in pista concedendo al pilota anche piccole sbavature nella guida grazie al lavoro del telaio morbido ed elastico
e delle gomme. Per contro, nel complesso, la guida della moto
richiede un po’ di più sforzo fisico.
Paperinick
T. Asfalto: 31°C
Pressione
Ant
Post
sizione delle pedane un po’ arretrata che costringono il pilota su
una posizione più castigata anche
se non penalizzante (nella moto da
noi provata le pedane erano montate in posizione avanzata grazie
ad un adattatore).
Decisamente performante il motore con basamento ZPF ricavato dal
pieno e cilindro Malossi da 50 cc.
Fra i tre telai quello ZPF è quello
che più si adatta ai cambiamenti
digerendo bene le diverse caratteristiche di ogni gomma.
1
1,2
Temperatura gomme:
52°
40°
46°
60°
48°
49°
Positivo il primo approccio con la moto che si dimostra da
subito dotata di un buon feeling generale. È precisa nelle traiettorie con una frenata ed una percorrenza ottime nelle varie
situazioni. Le gomme conferiscono una buona stabilità ed anche il controllo del mezzo portato al limite non è difficile.
Di Berardino
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
53°
43°
49°
74°
52°
60°
T. Asfalto: 31°C
Paperinick
Pressione
Ant
Post
1,1
1,2
Temperatura gomme:
52°
41°
47°
72°
50°
58°
Anche su ZPF con Sava si accusa un leggero chattering dovuto al notevole grip dell’anteriore (la gomma tende ad impuntarsi all’anteriore causando dei saltellamenti). Lavorando su
un buon bilanciamento del telaio si dovrebbe ridurre se non
eliminare la sensazione. L’effetto chattering influisce nell’impostazione di guida rendendo un po’ meno preciso l’inserimento in piega e togliendo quindi un po’ del feeling iniziale.
Positivo il comportamento del posteriore che mantiene una
trazione impeccabile che non molla mai. Buona la percorrenza in curva e la velocità nei cambi di direzione.
Di Berardino
T. Asfalto: 31°C
Pressione
Ant
Post
1
1,2
Temperatura gomme:
65°
44°
56°
78°
56°
64°
Buono l’inserimento e la percorrenza con un grip che si mantiene ottimale in tutto l’arco della curva. La moto acquista un
po’ più maneggevolezza rispetto alle PMT e si nota molto il
cambio di copertura soprattutto all’anteriore che accusa un
po’ di saltellamento in alcune situazioni, pur non perdendo la
tenuta ed il buon comportamento. Buona la trazione in uscita
di curva, così come la frenata con moto dritta o piegata.
Vee Rubber VRM 266MED
TEST
Paperinick
T. Asfalto: 31°C
Pressione
Ant
Post
1
1,2
Temperatura gomme:
62°
48°
56°
75°
61°
69°
Anche con Zpf la sensazione di raggiungere angoli di piega maggiori è palese. La moto acquista in maneggevolezza
mantenendo sempre una buona tenuta e conservando quel
felling immediato tipico del telaio ZPF. Preciso l’inserimento
in curva anche se poi in percorrenza si accusa un leggero
saltellamento all’anteriore. Non subisce variazioni il comportamento in frenata nelle varie situazioni, anche quelle un po’
più al limite.
GP1 DMZ
12.
13.
nOVITà
MOTORI
di Luca Battocchio
4t ENGINE AIR COOLED
New
Engine
Air Cooled
ENGINE AIR COOLED 4
4T
Scheda Tecnica MOTORE
Motore monocilindrico raffreddato ad Aria
Pompa olio per Lubrificazione forzata
Alimentazione con albero a canne e due valvole
in testa
Sistema di distribuzione a catena
Frizione centrifuga 2 masse Mod. Arkansas
Delta, diametro ridotto 70mm
Membrana a depressione con funzione di alza
valvole automatica per facilitare l’avviamento
Avviamento a strappo
Carburatori PHBG da 15 a 21 mm tarato per
motori 4 tempi
per Info: www.bizetamotor.com
Già da fine 2008 il 4T BZM ha fatto capolino sul mercato, ma solo dal
2009 ha iniziato a fare le sue prime timide apparizioni sui campi di gara, per
andare progressivamente a consolidare l’immagine dell’ennesimo prodotto
di riferimento realizzato della maison
emiliana.
Non ultimo è il successo in gara nella
prova del trofeo Italia UISP che si è disputata in data 7 giugno 2009 sul circuito di Pomposa. Pilota a portarlo in
gara Elio Bortone su di un telaio GRC
RRZ 2009.
Supporter del pilota il Team LRC di
Lollini Alessio che ha ospitato all’ombra del proprio gazebo Elio e Robert,
titolare di BZM, durante tutta la giornata con la solita disponibilità che gli è
caratteristica.
Sull’onda di questo primo successo in
una gara senior, abbiamo deciso di produrre questo articolo. Non una prova
organizzata ad hoc, ma il resoconto di
uno dei piloti di punta degli ultimi anni
(Bortone è il campione in carica della
Open B nel campionato Italiano FMI)
che, con la sua comprovata esperienza, ha saputo darci delle impressioni
di guida puntuali e dettagliate. Non da
meno, a conferma delle buone impressioni, parlano i risultati ottenuti.
Il motore, seppure nato come Junior
con una cilindrata ridotta (90 cc) ha
1
dato del filo da torcere alle altre moto
nella categoria senior, assicurando
a Bortone il terzo gradino del podio
a poca distanza dai primi due. Nella
seconda prova della giornata (la gara
del Trofeo Absolute Pocket Bike Trophy,
che vedeva schierati in pista i migliori
piloti di tutte le categorie della giornata
a darsi battaglia per decretare il top rider), un po’ di fortuna, l’asfalto bagnato che andava asciugando giro dopo
giro e quindi prestazioni un po’ livellate
per tutti, una buona dose di esperienza
accumulata in anni di gare del pilota,
la fluidità dell’erogazione del 4T che si
trovava in stato di grazia rispetto ai 2T
in queste condizioni, hanno garantito
2
un meritatissimo primo posto sul gradino più alto del podio alla moto ed al
pilota.
3
1 carter e campana frizione
2 frizione Arkansas Delta 2 masse da 70 mm
3 Vista dell’interno della testa
4 particolare della trasmissione distribuzione
NOte TECNIChe
Il motore si presenta dalla forma imponente, curato nei particolari con
componenti in alluminio anodizzati e
ricavati dal pieno come il carter della
distribuzione, la campana frizione, il
carter di avviamento ed il coperchio
delle valvole a camme. Il corpo del
motore è in fusione di alluminio, con
pompa di lubrificazione forzata interna. Il grosso carter laterale nasconde
la catena di distribuzione con lubrificazione a bagno d’olio.
4
14.
15.
novità
motori
4t engine air cooled
foto Ghinassi: www.fotoghinassi.com.
16.
foto Ghinassi: www.fotoghinassi.com.
16.
Condizioni di prova
Pista: Circuito di Pomposa
Tester: Bortone Elio
Meteo: variabile pioggia/
sereno
Condizioni Pista:
gara 1: asiutto
gara 2: asfalto bagnato che
andava asciugando
Regolazioni moto
Scheda Tecnica
Telaio GRC RRZ 2009
Motore 4T BZM 90 cc
Frizione Arkansas Delta diametro 70 mm, 2 masse
Giri frizione 9000 giri/min
Carburatore PHBG 21 mm
tarato da BZM per motori 4T
Unica la cilindrata al momento disponibile 90 cc. Due le valvole in testa,
mentre è molto interessante la membrana a depressione che funge da
alzavalvola in fase di avviamento del
motore, facilitandone notevolmente
l’avvio. L’avviamento è a fune come i
classici 2t.
La frizione montata è del tipo Arkansas Delta senza patino di attrito con
un diametro ridotto da 70 mm e due
masse.
Per quanto riguarda il carburatore,
vengono montati i classici PHBG da
15 a 21 mm, mentre lo scarico è disponibile sia con silenziatore ovale inox
che inox-carbonio.
Il motore portato in gara da Bortone
era un 90 cc con carburatore da 21
mm e frizione Arkansas Delta.
i 2T, attorno ai 9000 giri/min. Il rendimento è stato costante,sia in prova
che in gara, a dimostrazione che sono
ben dimensionate la ampie alette di
raffreddamento.
Come detto il freno motore non dava
assolutamente fastidio perché quasi
non si sente (forse anche per la frizione
regolata alta rispetto ai 4T tradizionali),
mentre il fatto di avere una erogazione
dolce su tutto l’arco dell’accelerazione
si è dimostrato un vantaggio con condizioni precarie della pista. Ottime le
reazioni del telaio, con moto molto stabile in tutte le situazioni.
A fine giornata Bortone si è detto divertito sia per il feeling di guida che per
i risultati raggiunti (va ricordato che il
motore era al suo esordio per quanto
riguarda le categorie senior).
“Come prima gara e stata un successone, esordire con un motore nuovo e
vincere non e facile. Certo c’è dietro la
professionalità e l’impegno di chi mette a disposizione tutto il materiale, e
da parte mia mi impegno al massimo
in ogni occasione per fare sempre il
meglio.
Per questa giornata devo ringraziare la
BZM che ha scelto me per far esordire
il motore 4t, la GRC che mi ha messo a disposizione un telaio completo,
e il team Cipriett che mi è sempre di
supporto nella mia attività agonistica
e Lollo della LRC che mi ha ospitato
sotto la propria tenda.”
Impressioni di guida
La moto si guida bene, anche se lo
stile cambia rispetto al due tempi,e ci
sono voluti un paio di turni per capirla.
La necessità di farla correre di più in
curva si fa subito notare, nonostante
il comportamento del motore permetta di frenare un po’ più tardi e riaprire
con largo anticipo grazie all’erogazione
molto dolce. Si fa sentire poco il freno
motore (quasi inesistente per essere un
4T), ma lo stesso aiuta in frenata.
Il maggior peso (ed il cambio del baricentro) non infastidisce molto la guida,
che rimane abbastanza fluida e morbida pur richiedendo un po’ di più sforzo
fisico nei cambi veloci di direzione...
caratteristica un po’ penalizzante nel
caso in cui si necessiti di un repentino cambio di traiettoria a causa della caduta di un pilota che ci precede.
In quanto agli spazi di ingombro, non
ci sono differenze con il 2T tali da influenzare in modo particolare la guida.
Il motore è comunque più ingombrante
e non è stato possibile montare la parte del puntale della carena.
Pochi gli interventi fatti per il settaggio
del motore, è bastato trovare il rapporto giusto e la taratura della frizione con
gli stessi giri solitamente utilizzati per
17.
Stealth GPS-2
Venendo allo strumento le funzioni che
offre sono molteplici e molto interessanti come ad esempio la possibilità di
impostare fino a 3 intertempi ed il calcolo del miglior giro ipotetico in base ai
tre migliori intertempi percorsi. Fra le
altre funzioni possiamo elencare il rilevamento della velocità GPS in tempo
reale, il doppio contaore per la manutenzione della moto e la possibilità di
scaricare i dati su PC tramite Bluetooth, per poi analizzarli con il software
DigiRace-LE. Per quanto riguarda la
memoria interna, in essa si possono
memorizzare 999 giri divisi in 99 sessioni oltre ai dati delle piste che più ci
interessano.
L’istallazione dello strumento è semplice e si risolve con dei velcri plastici ad
alta tenuta oppure con una staffa fissata alle piastre forcella, unico ingombro
è il pacco batterie esterne che richiede
di trovare un giusto alloggiamento (essendo limitato il peso si può tranquillamente fissare ad un stelo forcella nella
parte alta oppure al perno di fissaggio
del cupolino con due giri di nastro
americano).
Durante l’utilizzo il display retroilluminato ci fornisce tutti i dati del caso:
cronometro, velocità, ora e stato di registrazione dati on/off, mentre un led di
colore rosso ci avverte in caso di miglioramento dal giro precedente oppure
in caso di miglior giro della sessione.
Il crono congela il tempo al passaggio
sulla linea di partenza per un tempo
che può essere impostato in un intervallo cha va da 1 a 30 secondi (funzione Freeze Time S).
L’utilizzo dello strumento è comandato totalmente attraverso i 4 pulsanti
che si trovano nel pannello frontale. Il
menù è semplificato al massimo per
quanto riguarda le impostazioni, mentre è completo per l’analisi immediata
delle sessioni che si stanno percorrendo. Entrando nel menù di analisi dei
giri, in prima battuta vengono visualizzati il numero delle ultime 3 sessioni
registrate, la data e l’ora ed il numero
di giri effettuati. Attraverso le freccette
sul lato destro è possibile scorrere tutte le sessioni memorizzate e scegliere
quindi quella da analizzare. Una volta
entrati nella sessione ci vengono subito
mostrati il miglior giro realizzato ed il
tempo ideale ipotetico. Nei passaggi
successivi è possibile analizzare nel
dettaglio ogni giro (intertempi e velocità massima raggiunta).
DIGIRACE-LE 2.0
Come detto tutti i dati rilevati sono
analizzabili su PC attraverso il software
DigiRace-LE scaricabile direttamente
sul sito della Starlane.
Il software ci consente di ordinare le
18.
Martini 4 T-10 cup
sessioni, assegnar loro un nome (es:
seconda selettiva), abbinare un pilota,
il tipo di sessione (FP1 e FP2),il tipo di
moto ed il circuito in cui si sono rilevati
i tempi.
Una volta acquisiti i dati registrati,
questi ci vengono mostrati su di una
tabella (ogni riga corrisponde ad una
sessione scaricata) nella quale vengono subito riportati il miglior giro, la
velocità massima raggiunta e la velocità media, oltre ai dati relativi al pilota,
alla moto ed al circuito.
Selezionata una sessione, un’altra tabella ci mostra i giri compiuti con relativi dettagli: tempo sul giro, relativi
intertempi e velocità massima.
Cliccando su un unico giro si apre
una finestra in cui viene disegnato il
tracciato delle traiettorie e ci vengono
fornite le analisi punto per punto del
tracciato (con intervalli di 8 centesimi
di secondo fra un dato e l’altro). É possibile sapere, ad esempio, in ogni punto la velocità di percorrenza, mentre il
colore del tracciato, rosso e blu, indica
le accelerazioni e le decelerazioni. Possiamo dire che il disegno che ci viene
riproposto del circuito è decisamente
veritiero. Tre pulsanti di comando ed
un pallino colorato che si muove sul
tracciato ci permettono di simulare il
giro selezionato.
Grande novità nel mondo
delle minimoto: nasce la
4T-10.
Si tratta di una moto creata
da Martini Racing Minibike
e che si piazza a metà strada fra una minimoto ed una
minigp.
La moto si presenta con
una linea moderna e molto
aggressiva, mostrando una
forte personalità.
Le caratteristiche di questo
nuovo veicolo sono molto interessanti, sotto molti
aspetti; affidabilità, costi di
gestione bassissimi, grande impatto educativo per
i giovani piloti, dimensioni
generose per ospitare piloti
adulti pur mantenendo una
delle caratteristiche fondamentali della minimoto:
la trasportabilità. La moto
entra con facilità nel baule
di una station wagon o di
un SUV.
I motori utilizzati, gli stessi
delle pitbike, hanno dato
già da tempo, prova di
grande affidabilità e di costi
di gestione molto contenuti e, nella versione con 4
marce consentono ai giovani piloti (ma anche agli
adulti) di poter utilizzare il
cambio su una ciclistica da
“velocità”, piuttosto che da
minimotard.
Il telaio, semplice ed economico nella sua gestione,
molto robusto, consente
una guida divertente ed intuitiva.
Sono in progetto dei trofei,
con la 4T-10 versione CUP
con motore 110cc e 4 rapporti per giovani piloti fino
ai 13 anni, che avranno così
la possibilità di guidare una
moto molto più vicina alle
“grosse” moto da adulti.
I ragazzi potranno infatti utilizzare il cambio, il 4
tempi con il suo caratteristico e possente freno motore,
ma guideranno anche una
moto che con il suo peso
(circa 50 Kg.) crea un rapporto di peso moto/pilota
molto realistico, simile a
quello degli adulti con le
loro maxi sportive.
Report dal test
Circuito Rioveggio 12/07/09
a cura di MinimotoStore - Firenze
4T-10 CUP con motore Lifan 110 cc 4 Marce
fissata sul traguardo del Circuito del
Persico e dai dati rilevati la velocità
media di passaggio era di poco inferiore ai 50 Km/h. Secondo indicazioni
della Starlane, in queste condizioni,
possiamo attestare il margine di errore
nell’ordine di 2-3 centesimi di secondo
al massimo.
Buon divertimento
DISTRIBUZIONE E INFO:
Minimoto Store
via Giovanni del Pian dei
Carpini 10/12/14, Firenze
Tel. 055 419960
[email protected]
www.minimotostore.net
Pilota Senior Giorgi Federico
Versioni disponibili:
110 monomarcia
110 con cambio 4 marce
140 con cambio 4 marce
Ruote 10”
Moto affascinante nelle linee e nella guida
Facile e divertente, la MARTINI 4T-10 si
fa subito notare
Telaio sincero e stabile anche nella curve
a lungo raggio e ad alte velocità.
Qui presentata con un motore 4 tempi
110 cc a 4 marce con cambio rovesciato
Da subito la MARTINI 4T-10 CUP dà
un’ottima impressione, sia negli inserimenti in curva, che in uscita, velocissima
anche nei cambi di direzione, non mostrando segni di crisi della ciclistica.
Sono i primi passi della nuova nata in casa
MARTINI, ma da subito ha suscitato un
grande interesse, sia nei piccoli piloti, sia
nei senior con esperienza.
Ai fini delle analisi e delle statistiche è
possibile confrontare sino a tre giri della stessa sessione o tre giri di sessioni
differenti.
Vi sono poi delle funzioni che ci permettono di velocizzare la ricerca dei
dati che ci interessano, tipo il filtro per
pilota, per moto, per tracciato o per
evento.
Conclusioni:
Per quanto ci riguarda, lo Starlane Stealth GPS-2 passa a pieni volti l’esame.
La struttura resistente, le dimensioni
ridotte, la facilità di utilizzo e la praticità di montaggio ed il prezzo contenuto
(330,00 euro + Iva ) ne fanno un oggetto destinato al successo. Il software
DigiRace LE, nel complesso ci sembra
utile e abbastanza completo nei dati
forniti. Possiamo già annunciare che a
breve Starlane rilascerà la versione Digi
Race LE 3 (attualmente è disponibile
la 2) nella quale saranno implementati
alcuni importanti strumenti di analisi e
sarà scaricabile gratuitamente dal sito.
Non resta quindi che pazientare e tornare periodicamente a visitare il sito
www.starlane.com
Altri prodotti sono disponibili a catalogo
e visionabili sul sito della Starlane... e
per tutto quello che non offre lo Stealth
GPS-2 c’è il fratello maggiore Athon.
LISTINO PREZZI
[email protected] - www.martinimoto.com
Per quanto ad oggi ci è dato di sapere,
possiamo affermare con una certa sicurezza che il futuro in materia di cronometraggio e di telemetria è basato
su tecnologia GPS.
Grazie alla disponibilità di Starlane,
azienda Bergamasca che da anni è
impegnata nel mondo degli strumenti
di misurazione racing, abbiamo avuto
il piacere di provare il loro ultimo ritrovato, lo Stealth GPS-2.
Si tratta di un cronografo GPS di precisione, dalle dimensioni ridotte, di facile
istallazione, e con ricevitore GPS a 5
Hz incorporato, il quale è in grado di
fornire dati sul giro con una precisione
al centesimo di secondo.
Va fatta innanzitutto una premessa
sulla tecnologia GPS per capire il funzionamento dello strumento. Essa si
avvale di circa 24 satelliti in funzione,
una rete di stazioni a terra per la gestione del sistema ed un ricevitore GPS
che conoscendo l’esatta posizione di
almeno 4 satelliti, riesca a calcolare la
posizione nello spazio, con una precisione che attualmente in alcuni casi si
attesta a livelli inferiori al metro.
Lo Stealth GPS-2 si basa su algoritmi di
calcolo utilizzati nei più moderni sistemi dell’aviazione e le sue caratteristiche
lo rendono uno strumento semplice,
completo e allo stesso tempo preciso.
Per quanto riguarda il calcolo del tempo sul giro infatti, l’errore derivato dal
sistema GPS viene ridotto al minimo
se non annullato da una
serie di calcoli che il
dispositivo gestisce in
tempo reale. Questo
permette allo Stealth
GPS-2 di piazzarsi sugli standard dei classici rilevatori con raggio
ad infrarossi.
Essendo la velocità
e l’accelerazione due
dei fattori di calcolo
per il tempo sul giro, è
bene registrare la linea
di arrivo in un punto
dove la velocità di passaggio è abbastanza
elevata... già a 100
Km/h l’errore si riduce
a circa 10 millisecondi. Nel nostro caso la
linea di passaggio era
Novità
MINI BIKE MX
Mod.
MX - 4S
Motore
Polini - BZM
Cilindrata
40cc
Potenza
4,2 cv
Prezzo Ivato
1.750,00
MINI BIKE MR
Mod.
MR - 6S
MR - 10S
MR - 11R
MR - 15R
MR - 16RR
MR - 16RR Carbonio
Motore
Polini - BZM
Polini - BZM
Polini - BZM
Polini - BZM
Polini - BZM
Polini - BZM
Cilindrata
40cc
40cc
40cc
50cc
50cc
50cc
Potenza
6 cv
10 cv
11 cv
15 cv
16 cv
16 cv
Prezzo Ivato
2.150,00
2.450,00
2.650,00
2.900,00
3.700,00
4.200,00
Minimoto 4 tempi 4T-6
Mod.
Motore
4T-6N
4 t.
4T-6S
4 t.
4T-6R
4 t. Cilindrata
107cc
107cc
107cc
Potenza
/
/
/
Prezzo Ivato
1.190,00
1.490,00
1.690,00
Minimoto 4 tempi 4T-10
Mod.
Motore
4T-10N
4 t.
4T-10S sport
4 t.
4T-10R Racing
4 t. 4T-10CUP
4 marce
Cilindrata
107cc
107cc
107cc
/
Potenza
/
/
/
/
Prezzo Ivato
1.370,00
1.590,00
1.870,00
2.150,00
19.
testi e foto
di FABIO PORRECA
www.fotorace.it
coppa costruttori
CATEGORIA
Coppa Costruttori
POS
Assoluti D’Italia
1
2
3
4
5
6
7
8
N° GARA
44
46
101
73
71
41
16
14
ARBOLINO TONY1
44
2
VALEQUARANTASEI
46
3
PATACCA ANDREA
101
4
CRETARO JACOPO
73
FOGGIA DENNIS 5
71
PETTI GENNARO 6
41
RUIU GABRIELE 7
16
CUCCU MANUEL 8
14
25 ZPF
20
POLINI
16 D M
11
POLINI
0POLINI
0POLINI
0POLINI
13A T M
25
20
13
10
11
16
8
X
1125
2510
20 8
1320
0 16
00
0 13
0X
2520
2025
16 9
11 8
0 16
0 11
0 10
13 7
2520
2025
1311
10 8
1116
1613
80
X10
25 126 20
10 125 25
8 77 9
20 70 8
16 59 16
0 40 11
13 31 10
X 30 7
2
20
25
11
8
16
13
0
10
9
M.C. TELUSIANO
M.C.
D MTELUSIANO 16
10 D M
X
16X
10X
XX
X
X
25 FERMANI LORENZO
25 FERMANI LORENZO
0 X
9
M.C. CHIVASSO
M.C.
B M CHIVASSO
S
X
XB M S 9
X9
XX
9X
9
X
32 ZAMBONI SIMONE
32 ZAMBONI SIMONE
0 X
9
9
M.C.
ZETA TEAM
M.C.
TEAM X
MANUEL
G R ZETA
C
XG R C X
XX
X13
X5
X
13
5
15 BASTIANELLI MANUEL
15 BASTIANELLI
0
Gabriele
su Polini [16]
9
M.C. OSIO SOTTO
M.C.
ZPF
OSIO SOTTO X
ZPF
X
XX
5
X9
X
9
4 NOVALI MATTEO 9
4 NOVALI MATTEO
0 5
CATEGORIADTM
" JUNIOR
CATEGORIA
A "X
" JUNIOR
A "X
9
9
DTM RACING
D M RACING X
X DM
X
XX
X6
X6
X
6
85 SOLITARIO SERGIO
85 SOLITARIO SERGIO
0 6
Laritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quandoUFFICIOSA
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
9
M.C. CHIVASSO
M.C.
B M CHIVASSO
S
X
XB M S 0
X11
XX
0X
11
X
20 MILETTO BRYAN 9
20 MILETTO BRYAN
0 X
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
DATA
9
9
CALOGERO
M.C. N. BERGAMASCA
M.C. ZPF
N. BERGAMASCA
X
X ZPF
X
XX
X4
X7
X
6 CIULLA CALOGERO
6 CIULLADATA
0 414-giu-097
CORRIDONIA
CODOGNO
CORRIDONIA
BORGO
CARSO
CODOGNO
TOTALEBORGO CARSO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
POS N° GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
g.f. Zaghini
Petti Gennaro su Polini [41], Ruiu
1
2
3
4
5
5
POS
5
17
Categoria junior A
1
M.C.MICHELE
GALLIANO PARK
BOLOGNESI MICHELE
5 BOLOGNESI
17 TIEZZI THOMAS
N. M.C. R. PASOLINI
TIEZZI THOMAS 2
3
ORIOLI RACING
98 CECCHI ROBERTO
98 CECCHI ROBERTO
4
M.C.
PORTOMAGGIORE
RICCARDO
35 MORELLI RICCARDO
35 MORELLI
CATEGORIA
piloti con età superiore ai 16 anni e
un peso inferiore ai 74 Kg in ordine di
gara (casco, tuta, guanti, ect). Questa
categoria è stata dominata da Forlani
su Dm che è salito quasi sempre sul
gradino più alto del podio tallonato
dal suo compagno di squadra Chessa,
mentre al terzo posto chiude Di Berardino su Phantom grazie anche alla
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
10
POS
g.f. Zaghini
N° GARA
1
54
17
75
22
25
21
6
81
PILOTAPOS N° GARA
PASINI
CODOGNO 13
ZPF
GUARDIAGRELE
25
M.C.
Z P ZETA
F
TEAM11
M.C.
Z P ZETA
F
TEAM20
M.C.
POLINI
PICCOLE PESTI
0
TEAM
POLINI
PIERPAOLI0
20PASINI
25 Z P F
11Z P F
13Z P F
0POLINI
0POLINI
25
11
20
16
13
0
1320
2510
1113
2011
016
025
2013
2525
1120
1311
00
0X
2525
1110
2020
1616
1313
0X
20 116 13
10 106 25
13 95 20
11 87 11
16 42 0
25 25 X
DI
FABIO
PASINI RACING
FABIO
1 DI GIANNANTONIO
2
ZANOTTI ANDREA
M.C. S. MARINO
54 ZANOTTI ANDREA
3
CASTELLINI NICOLO'
CODOGNO
4
DE PASCALI ALAIN
N. M.C.
ALAIN
E. CECCHI
75 DE PASCALI
5
VOLPINI VALENTINO
GUARDIAGRELE
6
CIPRIETTI MATTEO
MATTEO
GIULIANOVA
25 CIPRIETTIM.C.
BIANCU NICOLA 7
G.A.S. RACING T.
21 BIANCU NICOLA
SCALBI FILIPPO 8
M.C. MOTOMANIA
6 SCALBI FILIPPO
9
MARSILI FEDERICO
START RACE TEAM
81 MARSILI FEDERICO
LOCALITA'
CORRIDONIA
CODOGNO
CODOGNO
Categoria junior C
MOTO CLUB
MOTO
GARA 1
PASINI
ZPF RACING 25
M.C.
PASINI
S. MARINO 20
POLINI
CODOGNO 13
N.PASINI
M.C. E. CECCHI9
GUARDIAGRELE
PASINI
10
M.C.
POLINI
GIULIANOVA11
G.A.S.
D M RACING T.8
M.C.
Z PMOTOMANIA
F
16
START
Z P FRACE TEAM
X
CATEGORIA
GARA MOTO
2
GARA 1
9 ZPF
PASINI
25
0POLINI
PASINI
13
PASINI
16
POLINI
11
20 D M
10Z P F
XZ P F
" SENIOR
CATEGORIA
"
25
13
20
16
10
11
7
6
8
GARA
GARA1 2
GARA
GARA2 1
GARA
GARA1 2
2525
2016
1320
913
109
1110
86
1611
X7
925
2513
020
1316
1611
1110
208
10X
X9
2525
1313
2020
1616
1010
1111
70
6X
88
" SENIOR "
TOTALEBORGO CARSO
GARA 2
GARA 1
25 134 25
16 100 13
20 93 20
13 83 16
9 66 11
10 64 10
6 49 8
11 43 X
7 32 9
GARA 2
25
13
20
16
10
11
0
X
8
10
M.C. CODOGNO
M.C.
G R CODOGNO
C
98 MAZZOLA GIANLUCA
98 MAZZOLA GIANLUCA
X
XG R C 9
X8
XX
9X
8
X
0 X
Laritenersi
presenteUFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quando
UFFICIOSA
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
10
M.C.
FRANCESCO
PICCOLE PESTI
M.C.APICCOLE
TM
PESTI
88 DI LASCIA FRANCESCO
88 DI LASCIA
X
XA T M X
XX
X6
X9
X 0 6
9
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
14-giu-09
DATA
DATA
10
M.C.
ALESSIO
PICCOLE PESTI
M.C.APICCOLE
TM
PESTI
85 DI LASCIA ALESSIO
85 DI LASCIA
X
XA T M X
XX
X7
X7
X 0 7
7
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARAMOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
N° GARA
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
Categoria senior
G.A.S.
D M RACING T.20
N. M.C.
D MR. PASOLINI
25
U. P.DPERSICETANA
M
11
M.C.Z L'ALTRAMOTO
PF
7
M.C. ZDELLO
P F STRETTO
13
PASINI
ZPF RACING 10
POLINI
T.T. RACING 16
M.C.
DM
GIULIANOVA8
13D M
20 D M
25D M
16Z P F
0Z P F
11 ZPF
0POLINI
9D M
25
11
20
13
16
9
10
X
2025
2516
1113
720
1311
109
1610
8X
1325
2011
2513
1616
010
117
00
95
2526
1125
2013
1310
1620
97
100
X0
25 134 25
16 108 11
13 95 13
20 82 16
11 70 10
9 53 7
10 36 0
X 22 5
9
BUCCIARELLI MATTIA
M.C.MATTIA
ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM X
57 BUCCIARELLI
XDM X
XX
X20
X11
X
11
0 20
9
BARANI NIKO
GUZZI M.SPORT
STAMAS
GUZZI M.SPORT 9
STAMAS
67 BARANI NIKO
10
X
9X
10X
XX
X
X
0 X
9
DEL PIANO MARIO
MARIO
ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM X
53 DEL PIANOM.C.
XDM X
XX
X9
X9
X
9
0 9
9
MONACO ANDREA
M.C. MONZA
M.C.
D M MONZA X
45 MONACO ANDREA
XD M
8
X8
XX
8X
8
X
0 X
CATEGORIA
" OPEN
CATEGORIA
BRUNO NICOLA 9
M.C. ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA
TEAM
36 BRUNO NICOLA
X A " X D M "XOPEN
XXA " X 8
X8
X
8
0 8
La presente
Classifica
è PASQUALE
da
La
ritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
daM.C.
ritenersi
aP
quando
UFFICIOSA
non verrà
UFFICIALIZZATA
sinoXZa Pquando
verrà
UFFICIALIZZATA
9
CINOTTI PASQUALE
CINOTTI
M.C.
CASALUCE
Z
CASALUCE
F
F X nondagli
11
X
X X Organi
X 6preposti
X 0 dagli
X Organi
0 6preposti 0
DATA
LOZZA MARCO 9
MARCO
M.C. FERENTINO
PHANTOM
M.C. FERENTINO X19-apr-08
PHANTOM
69 LOZZADATA
X
X17-mag-09
X19-apr-08
X
X 014-giu-09
X17-mag-09
0
X
0 014-giu-090
9
9
9
9
9
9
POS
1
2
3
4
5
5
N° GARA
21
27
5
18
PILOTAPOS N° GARA
5
CIOTTI FRANCESCO
5
POS
1
1
3
4
5
6
7
8
9
10
10
10
10
#####
1
g.f. Zaghini
5
LOCALITA'
CORRIDONIA
Categoria open a
MOTO CLUB
MOTO
GARA 1
UISP
PERSICETANA
DM
16
M.C.
D MSCANSANO 25
PHANTOM
M.C. GIULIANOVA13
N M.C.
D MR. PASOLINI
20
CODOGNO
CODOGNO
GARA MOTO
2
GARA 1
GARA
GARA1 2
GARA
GARA2 1
GARA
GARA1 2
25D M 25
11D M
0
PHANTOM
16
20
8 D M 16
1625
2520
1313
2016
250
1120
1613
811
2525
020
2010
1611
TOTALEBORGO CARSO
GARA 2
GARA 1
25 116 0
20 96 20
13 85 13
16 82 11
GARA 2
25
20
10
11
XPOLINI X
XX
X25
X16
X 0 25
16
20 D M X
11X
20X
XX
X 0 X
X
X DM X
XX
X16
X13
X 0 16
13
5
ALEXMOTOMANIA
M.C.
Z PMOTOMANIA
F
31 BIAGETTI M.C.
10
10Z P F X
10X
10X
XX
X 0 X
X
5
8 MELLONI VALERIO
8 MELLONI VALERIO
T.T. RACING
D
T.T.
M RACING X
X DM X
XX
X10
X9
X 0 10
9
CATEGORIA
" OPEN
CATEGORIA
B " 9 D M "XOPEN
B " 9X
M.C. ZETA TEAM
M.C.
DM
ZETA TEAM 8
9 MONZO SIMONE 5
9 MONZO SIMONE
8X
XX
X 0 X
X
La
presente
Classifica
è
da
La
ritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica
è
sino
da
ritenersi
a
quando
UFFICIOSA
non
verrà
UFFICIALIZZATA
sino
a
quando
non
dagli
verrà
Organi
UFFICIALIZZATA
preposti
dagli
Organi
preposti
5
G.P. RACING
PHANTOM
G.P. RACING 0
PHANTOM
43 CIMARELLI MARCO
43 CIMARELLI MARCO
13
X
0X
13X
XX
X 0 X
X
DATA
DATA DM
5
ALESSANDRO
CODOGNO
CODOGNO
16 GRECO ALESSANDRO
16 GRECO
919-apr-080 DM X17-mag-09
919-apr-08
X
0 X14-giu-09
X17-mag-09
X
X 0 X14-giu-09X
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
N° GARA
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
7
92 CINTIO LORENZO5
5
7
CIOTTI FRANCESCO
M.C. ZETA TEAM
6
MANCIN LUCA
M.C. ZETA TEAM
ORIOLI RACING
92 CINTIO LORENZO
BORTONE ELIO
1
1
D'ANGELO FEDERICO
55
3
MANTOVANI MANUELE
20
MIOZZI CLETO 4
13
5
VARINI KEVIN
99
6
BONDI LUCA
17
PORRECA FABIO7
31
CALISI EMILIANO8
16
9
MILANESE DENNY
89
BORTONE M.C.
ELIOGIULIANOVA
D'ANGELO FEDERICO
G. P. RACING
M.C. PORTOMAGGIORE
MANTOVANI
MANUELE
MIOZZI CLETO
UISP PERSICETANA
VARINI KEVIN
UISP PERSICETANA
BONDI LUCA
UISP PERSICETANA
PORRECAM.C.
FABIO
GIULIANOVA
CALISI EMILIANO
M.C. ZETA TEAM
MILANESEM.C.
DENNY
ZETA TEAM
61
10
BUGATTI MANUEL
61
BUGATTI MANUEL
M.C. TRIUGGIO
10
FLORIS GIANFRANCO
63
FLORIS GIANFRANCO
M.C. FERENTINO
28 ORIOLI LUIGI
63
M.C.
POLINI
ZETA TEAM X
ORIOLI
D M RACING 11
M.C.
DM
ZETA TEAM X
Categoria open b
1
55
20
13
99
17
31
16
89
1
10
ORIOLI RACING
28 ORIOLI LUIGI
10
G. DAVID
P. RACING
81 DEL SIGNORE DAVID
81 DEL SIGNORE
##### 94 CANCELLIERI
M.C.DIEGO
TELUSIANO
94 CANCELLIERI DIEGO
CODOGNO
90 GRECO MARCO 1
90 GRECO MARCO
g.f. Zaghini
5
LOCALITA'
MOTO CLUB
PILOTA
1
UISP PERSICETANA
FORLANI ANDREA
21 FORLANI ANDREA
2
M.C. SCANSANO
CHESSA ALESSIO
27 CHESSA ALESSIO
3
M.C. GIULIANOVA
ALESSANDRO
5 DI BERARDINO
VOLPINI DENIS 4
N M.C. R. PASOLINI
18 VOLPINI DENIS
Tiezzi Thomas
su SG LUCA
[17]
5
6 MANCIN
5
BIAGETTI
ALEX
31 su
Cecchi Robero su GRC [98], Speziale Andrea
ZPF [28]
5
DOMENICHELLI
N. M.C. NICOLA
R. PASOLINI
CARBONERA
U. P. MICHAEL
PERSICETANA
PISANO WILLIAM
M.C. L'ALTRAMOTO
GIORGIANNI
M.C. DELLO
VINCENZO
STRETTO
ZAMBONETTI
PASINI
FEDERICO
RACING
MAZZOLA SIMONE
T.T. RACING
PETRARCA
M.C.
LORENZO
GIULIANOVA
2
26
25
13
10
20
7
0
0
57
67
53
45
36
11
69
9
2
25
10
20
16
13
X
3
CARBONERA MICHAEL
84
PISANO WILLIAM4
20
5
GIORGIANNI VINCENZO
23
6
ZAMBONETTI FEDERICO
85
7
MAZZOLA SIMONE
16
8
PETRARCA LORENZO
7
8
g.f. Zaghini
25
20
13
X
84
20
23
85
16
7
7
g.f. Zaghini
25 141 16
20 85 25
13 72 13
16 48 X
1
G.A.S. RACING T.
6
g.f. Zaghini
2525
2020
1313
16X
3
5
19 Aprile 2009
M.C. Drake, Cogis
" JUNIOR B "
2516
X25
013
0X
1
4
CALENDARIO GARE
LOCALITA'
MOTO CLUB
PILOTA
1
GIANNANTONIO
Novali Matteo su ZPF [4], Cuccu Manuel
ATM [14] NICOLA
2
2
DOMENICHELLI
44 su
44
Partenza Esordienti Codogno.
SPIRANELLI FABIO
CODOGNO
ROMEO MATTEO
GUARDIAGRELE
FERRANTEM.C.
STEFANO
ZETA TEAM
SPEZIALE M.C.
ANDREA
ZETA TEAM
VARGASM.C.
SALVATORE
PICCOLE PESTI
SANTI DANIELE
TEAM PIERPAOLI
g.f. Zaghini
POS
2525
X20
2013
1616
Z P FR. PASOLINI
BULEGA NICOLO'7
NICOLO'
M.C. R. PASOLINI
N. M.C.
16
16 Z P F X
16X
16X
XX
X
X
11 BULEGAN.
0 X
CATEGORIA
" JUNIOR
CATEGORIA
C " X Z P F " JUNIOR
C " X16
X
X
XX
X11
X
11
GRASSIA PAOLO7
PAOLO
PICCOLE PESTI
M.C.Z PICCOLE
PF
PESTI
27 GRASSIAM.C.
0 16
La
presente
Classifica
è
da
La
ritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica
è
sino
da
ritenersi
a
quando
UFFICIOSA
non
verrà
UFFICIALIZZATA
sino
a
quando
non
dagli
verrà
Organi
UFFICIALIZZATA
preposti
dagli
Organi
preposti
7
MASTRONARDO VITO
D T M VITO
RACING
D
A TT M
M RACING X
XA T M X
XX
X10
X9
X
9
9 MASTRONARDO
0 10
17-mag-09
DATA
DATA
7
POLINI
CASTELLANI DAVIS
M.C.
DAVIS
ZETA TEAM
M.C.
ZETA TEAM019-apr-080POLINI X17-mag-09
019-apr-08
X
0 X14-giu-09
X
X
X
23 CASTELLANI
0 X14-giu-09X
g.f. Zaghini
a esaltare le doti dei piloti più completi.
Rispetto al Campionato italiano, la
coppa costruttori si differenzia sia
per le categorie che per la tipologia di
gare, sono previste le qualifiche il sabato e la due gare alla domenica, una
la mattina ed una il pomeriggio.
La Open A vede la partecipazione di
g.f. Zaghini
Giorgianni Vincenzo su ZPF [23], Carbonera Michael su DM [84]
g.f. Zaghini
7
Cretaro Jacopo
su Polini [73]
11
27
9
23
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
7
" JUNIOR
CATEGORIA
B"
25
20
13
16
Categoria junior B
1
3 SPIRANELLI FABIO
3
2 ROMEO MATTEO 2
2
3
22 FERRANTE STEFANO
22
4
4
28 SPEZIALE ANDREA
28
Calogero
su ZPF SALVATORE
[6] 5 15
5
15 VARGAS
6
31 SANTI DANIELE 6
31
7
25
PASINI
X SG
0G R C
0G R C
2
5
CASTELLANI DAVIS
2
7
M.C.
GALLIANO PARK
PASINI
25
N. M.C.
S G R. PASOLINIX
ORIOLI
G R C RACING 20
M.C.GPORTOMAGGIORE
RC
16
Laritenersi
presente
UFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quandoUFFICIOSA
sino a quando non
dagli
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
23 CASTELLANI
M.C.
DAVIS
ZETA TEAM
M.C.
POLINI
ZETA TEAM X
XPOLINI X
XX
X20
X16
X
16
0 20
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
14-giu-09
DATA
DATA
5
M.C. MIZAR
M.C. MIZAR
FEDERICO
PHANTOM
13
PHANTOM
20
X
13X
20X
XX
X
X
65 CICCONI FEDERICO
65 CICCONI
0 X
CORRIDONIA
CODOGNO
CORRIDONIA
BORGO
CARSO
CODOGNO
TOTALEBORGO CARSO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARA MOTO
2
GARA 1
GARA
GARA1 2
GARA
GARA2 1
GARA
GARA1 2
GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
N° GARA
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
23
1
Solitario Sergio su DM [85], Ciulla
20.
CASTELMELLA
ZPF
11
M.C.
GIULIANOVA25
POLINI
M.C.
GIULIANOVA20
DM
M.C.
GUARDIAGRELE
POLINI
13
ZETA TEAM
POLINI
0
PICCOLE PESTI 0
POLINI
T.T. RACING
POLINI
0
M.C.
A
T MVELLANO 0
9
3
14 Giugno 2009
CASTELMELLA
ARBOLINO TONY
M.C. GIULIANOVA
VALEQUARANTASEI
M.C. GIULIANOVA
PATACCA ANDREA
GUARDIAGRELE
CRETAROM.C.
JACOPO
ZETA TEAM
FOGGIA DENNIS
PICCOLE PESTI
PETTI GENNARO
T.T. RACING
RUIU GABRIELE
M.C. VELLANO
CUCCU MANUEL
9
La situazione critica che sta affrontando il mondo delle minimoto si
è ripercossa anche per gli Assoluti
D’italia - Coppa Costruttori, con un
basso numero di partecipanti, ma
non per questo un basso livello, visto
che si sono presentati al via i migliori
piloti d’Italia.
Le tre tappe previste si sono disputate
su piste di diverse tipologie, un kartodromo, una pista tecnica e veloce e
una pista tecnica, riuscendo in questo
modo ad accontentare tutti i gusti e
17 Maggio 2009
" ESORDIENTI
CATEGORIA" " ESORDIENTI "
Categoria
Esordienti
Laritenersi
presenteUFFICIOSA
Classifica èsino
da ritenersi
a quando
UFFICIOSA
verràOrgani
UFFICIALIZZATA
preposti
19-apr-08
17-mag-09
19-apr-08 14-giu-09
17-mag-09
14-giu-09
DATA
DATA
CORRIDONIA
CODOGNO
LOCALITA'
LOCALITA'
GARA 1
GARAMOTO
2
GARA 1 GARA
GARA1 2 GARA
GARA2 1 GARA
GARA1 2 GARA 2
GARA 1
GARA
MOTO CLUB
MOTO CLUB
MOTO
PILOTAPOS N° GARA
PILOTA
g.f. Zaghini
ASSOLUTI
UISP
D PERSICETANA
M
16
UISPDPERSICETANA
M
7
UISP
D PERSICETANA
M
9
M.C.
Z PGIULIANOVA
F
6
M.C.
DM
ZETA TEAM10
M.C.
DM
ZETA TEAM 8
0G R C 25
PHANTOM
25
20
13 D M 13
20 D M
8
10 D M 11
9DM
9
7 Z P F 10
6 DM X
11 D M X
2525
2020
1316
1611
710
99
68
10X
8X
025
2520
1313
2011
108
97
79
616
1110
2525
2020
1316
813
119
97
106
X10
X11
25 125 25
20 125 20
16 84 13
11 79 11
10 55 8
9 50 7
8 46 9
X 42 16
X 40 10
25
20
16
13
9
7
6
10
11
M.C.
B M TRIUGGIO
S
X
ORIOLI
D M RACING 11
PHANTOM
M.C. FERENTINO X
PHANTOM
G. P. RACING 3
M.C.
G RTELUSIANO
C
4
DM
CODOGNO
5
XB M S 16
16 D M X
PHANTOM
X
X
PHANTOM
8
X
5G R C X
0 DM
X
X13
11X
XX
3X
4X
5X
XX
16X
X6
8X
5X
0X
16X
XX
X8
XX
XX
XX
13
X
X
X
X
X
0
0
0
0
9
0
X
X
8
X
X
X
M.C.
G RGIULIANOVA
C
25
PHANTOM
G. P. RACING 20
M.C. D
PORTOMAGGIORE
M
13
X
X
6
X
X
X
21.
2
ASSOLUTI
coppa costruttori
Mazzola Simone su Polini [16]
minatore, Di Giannantonio su Zpf, che
conquista 5 vittorie, alle sue spalle
chiudono nell’ordine Zanotti su Pasini, Castellini su Polini e De Pascali e
Volpini su Pasini.
La Senior ha visto alternarsi sul gradino più
alto del podio Domenichelli, Carbonera e
Spedale, tutti su Dm,
che è stato anche il più
presente e grazie alle
vittorie conquista anche il primo posto nel
campionato, al secondo chiude Domenichelli
che precede Carbonera
e un consistente Pisano
su Zpf. Quindi Giorgianni su Zpf.
Lotta serrata nella Open B, per piloti
di peso superiore ai 74 kg, che vede
giungere alla fine del campionato a
pari punti Bortone su Grc e D’Angelo
su Phantom, ma il maggior numero di
vittorie decreta vincitore Bortone, al terzo
posto chiude Mantovani che precede Miozzi e Varini
tutti su Dm.
La formula di questo campionato è
sicuramente interessante e avvincente,
speriamo
che per il prossimo
anno ci siano più piloti a partecipare anche in
funzione delle rivisitazioni delle
categorie pianificate.
Forlani Andrea
su DM [21]
D’Angelo Federico
su Phantom [55]
Chessa Alessio su DM [27], Di Bernardino Alessandro su Phantom [5].
Sopra: Vargas Salvatore su Polini [15], Santi Daniele su Polini [31]
Sotto: Romeo Matteo su ZPF [2], Bolognesi Michele su Pasini [5]
Di Lascia Alessio
su ATM [86],
Biancu Nicola
su DM [21],
Di Lascia Francesco
su ATM [88]
regolarità dei piazzamenti, quarto ma
staccato di soli 3 punti chiude Volpini
su Dm.
Sicuramente più serrata è stata la lotta
per la conquista del titolo nella Junior
Esordienti che ha avuto come protagonisti Arbolino su Zpf e Valequarantasei su Polini che si sono alternati sul
podio delle varie gare e staccati alla
fine di un solo punto. Al terzo gradino
Sopra: Scalbi Filippo su ZPF [6], Zanotti Andrea su Pasini [54]
Sotto: Ciprietti Matteo su Polini [25], Volpini Valentino su Pasini [22]
del podio un costante e bravo Patacca
su Dm che precede di poco Cretaro su
Polini. Al quinto posto chiude Foggia
su Polini.
La categoria junior per la coppa costruttori è stata divisa in tre secondo
gli anni di nascita e quindi vediamo
una Junior A dominata da Bolognesi
su Pasini che ottiene 5 vittorie su 6 e
un terzo posto, in seconda posizione
chiude Tiezzi su Sg che precede Cecchi e Morelli entrambi su Grc.
Nella Junior B si è visto un grande
equilibrio tra i piloti che fino alla fine
hanno lottato per la vittoria finale. In
prima posizione chiude Spiranelli su
Pasini davanti a Romeo, Ferrante e
Speziale tutti su Zpf, Vargas su Polini
chiude in quinta posizione.
Anche la Junior C ha avuto il suo do-
w w w. p m t - t y r e s . i t
Ferrante Stefano su ZPF [22], Vargas Salvatore su polini [15], Speziale Andrea su ZPF [28]
Sotto: Spedale Massimiliano su DM [10], Pisano William su ZPF [20], Domenicahelli Nicola su DM [44]
PAUSELLI MODEL TYRES S.r.l.
22.
email: [email protected]
Via della Chimica, 2 - 04011 Aprilia (LT) Italy
Tel. 06 92062384 - Fax 06 92060212 23.
selettive
zona a
2009 2009 2009
di Luca Battocchio
in collaborazione con
www.Minimotorevolution.com
foto di Paperinik
PIEMONTE- LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI VENZIA GIULIA-TRENTINO ALTO ADIGE
Selettive
CATEGORIA VENZIA
ESORDIENTI
GIULIA-TRENTINO
VENZIA GIULIA-TRENTINO
ALTO ADIGE
ALTO ADIGE
Finalisti
Riserve
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
CATEGORIA
ESORDIENTI
CATEGORIA
ESORDIENTI
Non Disputata
TOTALE
Codogno
Monza
Chivasso
Ottobiano
POS. N° GARA
POS. N° GARA
CALENDARIO GARE
22 Marzo 2009
5 Aprile 2009
M.C. Monza, Rozzano
che se attribuire
delle percentua31 Maggio 2009
li di responsaM.C. Chivasso, Volpiano
bilità è difficile
ed alchemico. È
28 Giugno 2009
inopinabile che
M.C. Gessate, Cavaglià
i nuovi regola12 Luglio 2009
menti battono
M.C. Turbolento, Volpiano
di alcune lunghezze la crisi.
Resta di fatto
che vedere griglie
vuote e piloti immersi nella loro solitudine dei 20-25 giri previsti, spezza
il cuore di tutti gli appassionati. Non
bastasse mancava solo l’episodio della 5° selettiva, annullata per mancanza dell’assicurazione. Impegno che
doveva assumersi il Motoclub Turbolento, ma che per evidente negligenza
24.
Spinarelli Fabio su Pasini [3],
Di Giannantonio Fabio su ZPF [1]
non vi ha adempito.
Negligenza che è suonata come un
tradimento, per tutti i piloti che
hanno voluto continuare ad esserci fino alla fine, per onorare
il loro impegno nonostante una
stagione più che malandata e
al limite dell’inutile. Negligenza
che è suonata come una beffa per
chi si era tanto impegnato nell’organizzare l’evento, Paolo Miletto,
a cui va tutto il nostro incoraggiamento. Una vera e propria “ciliegina
sulla torta” per un campionato partito male e che fà veramente riflettere
noi appassionati; perchè se questo è
il risultato dell’impegno che la FMI e
tutti i suoi collaboratori investono nel
settore, la prima cosa a cui si pensa è
la possibilità di far parte di un sistema
La categoria esordienti
conta 8 iscritti in totale.
A darsi battaglia Arbolino
Tony del Team Pasini Racing che poco lascia agli
avversari con 4 vittorie in
4 gare, a volte con distacchi
abissali che arrivano anche a 37 secondi, aggiudicandosi quindi la testa
Monza
25
Codogno
25Chivasso
Monza 25
25 Ottobiano
P. Gara
31-mag-09
12-lug-09
Non
Disputata
Chivasso
X
POS.
MOTO CLUB
MOTOMOTO CLUB
MOTO
P. ZPF
Gara
P.
Gara
P. Gara
Gara
P. Gara
Gara 20
P.
P. Gara
GaraX
NOVALIPILOTA
MATTEO
OSIO SOTTO
13
16P.
13 P.
2 N°4 GARA
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
nonritenersi
UFFICIOSA sino dagli
a quando
Organi
nonpreposti
PILOTA
ARBOLINO TONY41
MILETTO BRYAN
CHIVASSO
NOVALI
MATTEO
OSIO SOTTO
BASSO
LORENZO
ZPF
OSIO SOTTO
13
CHIVASSO
STAMAS
ARBOLINO TONY
CASTELMELLA
ZAMBONI SIMONE
BIANCHI
ZPF
CASTELMELLA
25
CHIVASSO
BMS
20
0
ZPF
25
10
25
25
20
13
13 13
20
25
25
16
X
25
X X
13
X X
28-giu-09
TOTALE
Ottobiano
100
12-lug-09
Non Disputata
P.62Gara
P. Gara
56
100
25
55
X
625120
X
564416
X
X
3
20
MILETTO BRYAN63
4620
CIULLA
CALOGERO
MILETTO
BRYANCHIVASSO BASSA BERGAMASCA
BIANCHI
CHIVASSOZPF
20
4
32
74
ZAMBONI SIMONE
332
FASCIOLO
GIANLUCA
ZAMBONI
SIMONE
CHIVASSO
5
24
21 CAPPELLO
PIEMONTEVENZIA
GIULIA-TRENTINO
ALTO
ADIGE
ANDREA LIGURIA-V.AOSTA-LOMBARDIA-VENETO-FRIULI
M.C. CARMAGNOLA
G R CVENZIA
X GIULIA-TRENTINO
9
8
0
17 ALTO ADIGE
8
X
24 BASSO LORENZOCHIVASSO
BASSO LORENZO5
STAMAS
CHIVASSO16
STAMAS
13
11
16
11
13
11
51 11
X
X
6
NOVALI MATTEO52
44
32
244
VECCHIO PIEMONTE
G10
RC
BMS
CHIVASSO
CIULLA CALOGERO
6
3
3
FASCIOLO GIANLUCA
7
FASCIOLO GIANLUCA
VECCHIO PIEMONTE
8
21
CAPPELLO ANDREA
8
CAPPELLO ANDREA
M.C. CARMAGNOLA
21
POS. N° GARA
3
11
9 20
BMS
10
2009
VECCHIO
GRC
PIEMONTE
9
22-mar-09
M.C.
GRC
CARMAGNOLA
X
Codogno
20
16
11
20
20
9
16
0
13
16
10
10
20
9
10
JUNIOR
11
9
2009
G10
RC
9
11
10
9
13
11
10
10
20
X X
16
X X
X9
10
X
X8
5-apr-09
31-mag-09
22-mar-09
28-giu-09
5-apr-09
31-mag-09
12-lug-09
Monza
Codogno
Chivasso
Ottobiano
Monza
Non
Disputata
Chivasso
GR
9C
8X
09
Categoria junior
2
CODOGNO
3
SPIRANELLI FABIO
11 0
BIANCHI
16
PILOTA
MOTO CLUB
MOTOMOTO CLUB
P. Gara
P.MOTO
Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
quando
Organi
nonpreposti
1 FABIO
DI GIANNANTONIO
1 DI GIANNANTONIO
PASINI
FABIO
RACING
g.f. Zaghini
1
PILOTA
46
ZPF
16
16
CATEGORIA
JUNIOR
CATEGORIA
CIULLA CALOGERO
BASSA BERGAMASCA
BASSA
ZPF BERGAMASCA
11
ZPF
11
46
7
SPIRANELLI FABIO
CODOGNO
ZPF
PASINI RACING
25
55399
44 13
X
39 10
X
28-giu-09
17 0
TOTALE
Ottobiano
12-lug-09
X
Non Disputata
P. Gara
ZPF
25
25
25
25
X
10025
POLINI
CODOGNO16
POLINI
20
16
20
20
20
X
7620
PASINI
CODOGNO20
PASINI
16
20
16
16
16
X
6816
P. Gara
X
X
3
3
4
4
CHIVASSO
ZPF
CHIVASSO 10 VENZIA
ZPF
13
10
13 VENZIA13GIULIA-TRENTINO
13
X
4913ALTO
GIULIA-TRENTINO
ALTO ADIGE
5
98 MAZZOLA GIANLUCA
98 MAZZOLA GIANLUCA
CODOGNO
6
6 SAMUEL
11 RICCO RUGGIERO
11 RICCO RUGGIEROMONZA
SAMUEL
g.f. Zaghini
5
GRC
CODOGNO13
GRC
10
CATEGORIA
SENIOR
CATEGORIA
7
8
8
8
69 ZAGONER ANDREA
69 ZAGONER ANDREA
7
RENARD ADRIANO
POS. N° GARA
PILOTA
8
RENARD ADRIANO
CHIVASSO
POS. N° GARA
PILOTA
MOTO CLUB
POLINI
MONZA 0
2009
BMS
CHIVASSO
X
22-mar-09
MOTO
11
Codogno
MOTO
CLUB
P. Gara
1
85 ZAMBONETTI PASINI
FEDERICO
RACING
2
3
2009
09
10
0
10
X
33 0
11
X
9
3111
11
X
31-mag-09
22-mar-09
10
X
28-giu-09
5-apr-09
11
X
31-mag-09
12-lug-09
X
Monza
11
X
Chivasso
Codogno
X
Ottobiano
Monza
X
Non
Disputata
Chivasso
11 X
TOTALE
Ottobiano
X
Non Disputata
P.MOTO
Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
Categoria senior
ZPF
PASINI RACING
25
ZPF
25
25
0
25
2
CHIVASSO
ZPF
CHIVASSO20
ZPF
20
20
55 NESPOLI LUIGI 3
GRC
CODOGNO16
GRC
10
16
55 NESPOLI LUIGI CODOGNO
2110
28-giu-09
X
12-lug-09
7525
X
20
0
0
X
20
X
60 0
16
10
16
X
5816
X
X
4
ALERCIA
VINCENT
2 ALERCIA
VINCENT
CHIVASSO
BMS
CHIVASSO11 VENZIA
BMS
13GIULIA-TRENTINO
25
11 VENZIA13
0GIULIA-TRENTINO
25
49 0 ALTO
X
ALTO ADIGE
4
45 MONACO ANDREA
6
6
CODOGNO
POLINI
CODOGNO13
POLINI
11
7
7
11 DEGIULI UMBERO
PASINI
ALPI MARITTIME
10
22-mar-09
PILOTA
g.f. Zaghini
2
4
POS. N° GARA
45 MONACO ANDREAMONZA
DM MONZA 0
16
CATEGORIA
OPEN
CATEGORIA
"A" DM
11 DEGIULI UMBERO
ALPI MARITTIME
13
0
OPEN
"A"
20
16
13
X
4920
11
13
13
11
4813
PASINI
X
5-apr-09
10
0
31-mag-09
22-mar-09
11
X
28-giu-09
5-apr-09
11
X
0
31-mag-09
X
12-lug-09
Monza
Chivasso
Codogno
Ottobiano
Monza
Non
Disputata
Chivasso
2009
2009
Categoria open a
Codogno
POS. N° GARA
MOTO
PILOTA
MOTO CLUB
MOTO
CLUB
P. Gara
P.MOTO
Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
UFFICIOSA sino a
dagli
quando
Organi
nonpreposti
1
1
61 BUGATTI MANUEL
2
2
16 GRECO ALESSANDRO
16 GRECO ALESSANDRO
CODOGNO
3
5
61 BUGATTI MANUEL
BRIANZA
4
CODOGNO
X
12-lug-09
Non Disputata
P. Gara
P. Gara
DM
11
25
25
11
25
X
8625
X
DMCODOGNO20
DM
25
20
16
25
20
X
8116
X
DM
16
11
10
10
16
4710
DM
20
11
X
11
20
11
X
X
X
X
DMCODOGNO11
4211
4
94 BALLINI
94 BALLINI
CODOGNO
BLATA
CODOGNO13 VENZIA
BLATA
XGIULIA-TRENTINO
16
13 VENZIA13
XGIULIA-TRENTINO
16
X
4213ALTO
PIEMONTEPIEMONTEALTO ADIGE
90 GRECO MARCO 6
90 GRECO MARCO CODOGNO
DMCODOGNO 9
DM
13
09
13
9
X
0
della classifica con 100 punti totali. 7 14 CROCI GABRIELE7 14 CROCI GABRIELE
CATEGORIA
OPEN
CATEGORIA
"B" BLATA
OPENX "B" 20
M.C. CODOGNO
BLATA
M.C. CODOGNO
X
X
X
X
Segue Novali Matteo, che paga un po’8 40 LUNINI TOMMASO8 40 LUNINI TOMMASO
CODOGNO
POLINI
CODOGNO
16
POLINI
X
16
X
X
X
22-mar-09
5-apr-09
22-mar-09
28-giu-09
5-apr-09
12-lug-09
9
9
49
MATTIOLI
MICHAEL
49
MATTIOLI
MICHAEL
M.C.
CHIVASSO
DM
M.C.
CHIVASSO
X
DM
X
13
X
X
13
X
di incostanza alternando prestazioni
Codogno
Monza
Chivasso
Codogno
Ottobiano
Monza
Chivasso
MOTO CLUB
MOTO
CLUB
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
da podio (2° alla 4° selettiva e terzoPOS. N° GARA PILOTA POS. N° GARA LaPILOTA
Categoria
openP.bGara
presente Classifica è da ritenersi UFFICIOSA
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
quando
Organi
nonpreposti
alla seconda) con due piazzamenti ai1 4 NOBILE EDDYE 1 4 NOBILE EDDYE
LEINI URIO REAMI
LEINI
DM URIO REAMI
25
DM
25
20
25
20
25
20
X
32 INSALATA MATTEO
CHIVASSO
BMS
CHIVASSO 0
BMS
20
25
0
25
20
25
X
2
piedi del podio in 4° posizione, mentre2 32 INSALATA MATTEO
BMS
CHIVASSO11
BMS
16
16
11
13
16
16
X
è più convincente Miletto Bryan con la3 49 BRUNO REMIGIO3 49 BRUNO REMIGIOCHIVASSO
69 CONTA FABIO 4
69 CONTA FABIO CHIVASSO
BLATA
CHIVASSO13
BLATA
10
11
13
10
X
11
X
4
sua BMS gestita dal Team Brrr1, che5 99 PELOSO MAURIZIO
99 PELOSO MAURIZIO
RUSTIA
BLATA
RUSTIA 9
BLATA
13
X
9
11
13
X
5
nonostante uno zero nella seconda6 97 PITTALUGA DIMITRI
RUSTIA
BLATA
RUSTIA 16
BLATA
0
16
X
16
0
X
6
GRCCAPRONI 20
GRC
11
20
X
11
X
X
selettiva, non scende mai dal podio7 22 CLIVIO MARCO 7 22 CLIVIO MARCO CAPRONI
MASNADA ALEXANDER
3 MASNADA ALEXANDER
LEINI URIO REAMI
LEINI
B M S URIO REAMI
X
BM
X S
13
X
X
13
X
8
nelle altre 3 occasioni, preferendo il98 403 CLAUSI
MATTEO9
40 CLAUSI MATTEOCODOGNO
BLATA
CODOGNO10
BLATA
X
10
X
X
X
secondo gradino al terzo e totalizzan-9 60 CIUTI DANILO 9 60 CIUTI DANILO
LEINI URIO REAMI
LEINI
B M S URIO REAMI
X
BM
X S
10
X
X
10
X
16 BUTTARELLI
M.C.
DIEGO
ALPI MARITTIME M.C.
GR
ALPI
C MARITTIME
X
GX
RC
X
10
X
X
9
do il punteggio di 56 a poche distanze9 16 BUTTARELLI DIEGO
7 SARANTINI FABRIZIO
DM
X
DM
0
X
X
0
X
10
quindi dal secondo. Lo marca stretto10 7 SARANTINI FABRIZIO
Zamboni Simone, anch’egli su BMS, il
quale parte un po’ in sordina, si mette
in evidenza nelle due gare centrali e
soffre nel quarto appuntamento piazzandosi in settima posizione. Seguono
31-mag-09
31-mag-09
g.f. Zaghini
Non Disputata
g.f. Zaghini
X
X
2111
28-giu-09
TOTALE
Ottobiano
X
ADIGE
DMBRIANZA 25
ESPOSITO DAVID3JACOPO
5 ESPOSITOMONZA
DAVID JACOPO
- CLEMENCIGH MONZA
DM - CLEMENCIGH
10
Partenza Categoria Junior
X
X
BMS
X
5-apr-09
4
6
13
10
SENIOR
POLINI
11
X
X
ADIGE
La presente
sino
Classifica
a quando
è da
non
ritenersi
UFFICIOSA sino a
dagli
quando
Organi
nonpreposti
1
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
2009
4
Vietti Ramus Doriano su ZPF [28],4
Nespoli Luigi su GRC [55]4
g.f. Zaghini
Venendo ai piloti, questi non si sono
di sicuro risparmiati, ed hanno fatto il possibile per regalarci sia gare
che classifiche avvincenti.
Codogno
ZPF
2
2
denigrato e trascurato.
Dobbiamo
ricordarci
che la minimoto rappresenta tutt’ora il primo
approccio con il mondo
delle corse e che ha saputo sfornare nel tempo
molti campioni di fama
internazionale
Senza voler puntare il dito,
giacché sbagliare è umano, rimaniamo in attesa che
la Federazione Motociclistica Italiana
dia una risposta materiale alla “crisi
2009”, intraprendendo una strada organizzativa migliore che eviti il ripetersi di situazioni simili in futuro.
20
CASTELMELLA
44
Zambonetti Federico su ZPF [85]1
Arbolino Tony su ZPF [44],
Novali Matteo su ZPF [4],
Miletto Bryan su Bianchi [20]
3
2009
ARBOLINO TONY
1
POS. N° GARA
Tutto si può dire, tranne che le selettive siano state un successo. A soffrire più di tutte è la zona A, che vede
schierarsi nemmeno 40 piloti (35 per
la precisione) alla prima gara organizzata sul circuito di Codogno. È lampante che qualcosa non ha funzionato
(nel 2008 i piloti erano circa 100); i
nuovi regolamenti con le nuove classi
affermano i piloti... è colpa della crisi
si difende la Federazione. Un po’ l’una
ed un po’ l’altra diciamo noi, an-
44
Categoria Esordienti
MOTO CLUB
MOTO
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
31-mag-09
22-mar-09
28-giu-09
5-apr-09
La presente Classifica è da ritenersi UFFICIOSA 22-mar-09
sino a quando non verrà5-apr-09
UFFICIALIZZATA dagli
Organi preposti
31 9
2020
16 X
28-giu-09
13 X
TOTALE
Ottobiano
P. Gara
X
ADIGE
X
X
X
12-lug-09
X
Non Disputata
P. Gara
9020
X
7025
X
5613
X
34 X
X
3311
X
3216
X
31 X
X
13 X
X
10 X
X
10 X
X
1010
X
0X
X
g.f. Zaghini
Zona A
1
PILOTA
Castellini Nicolò su Polini [17]
Circuito del PERSICO
www.circuitodelpersico.com
44015 Portomaggiore (FE)
Via Molinellina, 11
Circuito: 0532/812671
Ufficio: 0532/811683
Fax: 0532/811560
Email: [email protected]
SELETTIVE
26.
Bugatti Manuel
su DM [61],
Greco Alessandro
su DM [16]
zona A
in classifica, sempre a breve distanza
Basso Lorenzo con 51 punti, Ciulla
Calogero con 44 punti, Fasciolo Gianluca con 39 punti e più distaccato Capello Andrea con 17 punti. Con una
classifica così corta, probabilmente ci
sarebbero potute essere variazioni con
l’ultima gara, ma questo non ci è dato
di saperlo con certezza.
Junior
Ancora successi a raffica per il Team
Pasini Racing ed è infatti Di Giannantonio Fabio ad assicurarsi la vetta della classifica con 4 vittorie su
4 arrivando anche lui a totalizzare
100 punti. Non da meno la costanza di Castellini Nicolò che con la sua
Polini tentenna nella prima selettiva
arrivando terzo per poi non mollare
più il secondo gradino del podio. Fa
decisamente l’incontrario Spiranelli Fabio, il quale arriva secondo alla
prima selettiva e poi non molla più
il terzo gradino come in una sorta di
maledizione. Va detto che i primi tre
sono sempre passati sotto la bandiera
a scacchi con distacchi minimi, a volte di soli 95 centesimi uno dall’altro,
mentre più volte si sono scambiati il
primo posto in qualifica. Onore al merito a tutti e tre.
Bene anche Mazza Giuseppe, che
dopo essere arrivato sesto alla prima gara, ha preferito guardare
Bruno Remigio su BMS [49], Clivio Marco su GRC [22], Insalata Matteo su BMS [32].
più da vicino il podio con tre quarti
posti consecutivi. A scendere Mazzola
Gianluca e Ricco Ruggiero Samuel,
con punteggio ravvicinato, i quali pagano entrambi uno 0 nel corso della
stagione. Più distaccato Renard Adriano, mentre Zagor Andrea partecipa
solo alla prima selettiva.
Senior
Correre in zona A contro
il Team Pasini Racing è
sempre scomodo, e spesso può voler dire doversi
accontentare del secondo
posto, come dimostrato fin’ora. La Senior
quindi non poteva che
essere appannaggio
di Zambonetti Federico, il quale, nonostante
uno 0 nella terza selettiva che
lo vedeva schierarsi sesto in griglia
per poi doversi ritirare nel corso del
secondo giro, totalizza 75 punti in tre
gare buone. Stessa sorte per il suo diretto concorrente, Vietti Ramus, che
dopo essersi affezionato al secondo
gradino del podio per le prime tre
gare, alla quarta si vede costretto al
ritiro mentre difendeva la terza posi-
zione, portando a casa uno 0 che gli
pesa un po’ in classifica finale (secondo con 60 punti). Premio alla costanza anche a Nespoli, che con tre terzi
posti ed un sesto, totalizza 58 punti a
due soli di distacco da Vietti. Anche
nella categoria senior classifica corta
per gli inseguitori, con Alercia Vincent
e Monaco Andrea a parimerito con 49
punti, seguiti da Camorcia Gabriele
ad un solo punto. Un po’ più staccato
Deluigi Umberto.
VENDO
Info: PAOLO 338-2340259
www.minimotomiletto.com
Esposito David Jacopo con 47 punti al
suo attivo, il quale sale sul podio solo
in una occasione. A pari merito Di Lonardo Cristian e Ballini Yuri, entrambi
con una gara in meno, ma capaci di
buone prestazioni quando scendono in
pista. Seguono in classifica Greco Marco con 31 punti, Croci Gabriele, Lunini Tommaso
e Mattioli Michael i
quali si limitano ad
una comparsa ciascuno nel corso della
stagione.
Esposito David Jacopo su DM [5]
MILETTO
VOLPIANO (TO) C.Europa 601
(vicino uscita VOLPIANO TO-AO)
Open A
Ci pensa Bugatti a portare al successo
la propria BMS gommata Sava, aggiudicandosi 86 punti in totale (una noia
alla frizione lo costringe in 5° posizione
durante la seconda selettiva, mentre
domina nella altre 3). Non lo molla
Greco Alessandro, che non
abbandona mia il podio
passando per tutti e tre
i gradini e totalizzando così 81 punti.
Più distaccato
Camion MotorHome e Ofﬁcina
Info: 338-2340259
Open B
Primo a qualificarsi
nella categoria Open
B è Nobile Eddye con 90 p u n t i ,
somma di due vittorie e due secondi
posti, il quale si mette alle spalle un
pur sempre incisivo Insalata Matteo
che paga uno zero nella prima gara
a causa di un guasto meccanico dopo
che aveva fatto segnare il miglior tempo in pista. 70 i punti che totalizza
nella stagione con due primi ed un
secondo posto. Segue il suo compagno di squadra, Bruno Remigio, che
fra un alto e un basso si mantiene pur
sempre fra la quinta e la terza piazza,
totalizzando 56 punti.
Compatto il gruppetto degli inseguitori, con 4 piloti in 4 punti. Nell’ordine
Conta Fabio, Peloso Maurizio, Pittalunga Dimitri (tutti su Blata) e Marco
Clivio che con la sua GRC ha preso
parte a sole due gare.
Nobile Eddye
su DM [4],
Insalata Matteo
su BMS [32],
Clivio Marco
su GRC [22],
Bruno Remigio
su BMS [49]
Selettive
Zona B
Gode di buone salute, ma non
troppa la Zona B. Dai 180
piloti della scorsa stagione si
ritrova con poco più di cento, ed il paddock mezzo vuoto della pista di San Mauro a
Mare, teatro della prima gara, è
anch’esso sconsolante. A dare
un po’ di tono, sono anche
alcuni piloti delle altre zone
che si sono riversati nella
Zona B per avere la possibilità di buttarsi nella mischia
piuttosto che svolgere degli assoli che danno poca
soddisfazione.
CALENDARIO GARE
22 Marzo 2009
M.C. Cecchi, S. Mauro
esordienti
Nella categoria esordienti
Zannoni Kevin
parte male portando a casa
solo 0 punti
nella prima gara,
per poi riprendersi alla grande con
un secondo posto
alla gara successiva e
tre primi posti
nelle ultime tre
gare. Totalizza
così 95 punti
che gli assicurano la
vetta della classifica
generale. Bruno Ieraci, in arte Valequarantasei, assente alla
gara di Portomaggiore
del 31 maggio, accumula punti con due primi e due
secondi posti, i quali gli consentono di
rimanere secondo in classifica a soli 5
punti dal primo, mentre Patacca Andrea paga un po’ di incostanza, parte
a rilento, va in crescendo fina alla terza gara dove agguanta un ottimo secondo posto, e poi si ristabilizza al sesto posto per le successive due gare.
Lo segue con soli tre punti di distacco
(62) Facco Jacopo, che svolge 5 gare
con risultati via via crescenti, fino ad
arrivare al terzo gradino del podio nella
4° selettiva per tenerselo stretto
anche per la quinta. Percorso inverso per Fermani Lorenzo, che dal terzo posto
della prima gara scende
gradualmente alla ottava posizione dell’ultima.
Dopo due gare difficili Pasqualotto Luca si abbona al
4° posto nelle ultime 3 gare, e
con 50 punti all’attivo è seguito
a breve distanza da Cretaro Jacopo e da Vandi Kevin, il quale
5 Aprile 2009
M.C. Pasolini, Speedrome
Riserve
CategoriaESORDIENTI
Esordienti
CATEGORIA
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
31-mag-09 Il28-giu-09
22-mar-09
5-apr-09 Portomag
12-lug-09
E.
Cecchi
Pasolini
Cassero
Estense
MOTO
E. Gara
Cecchi
Pasolini
Portomag
IlP.Cassero
Estense
POS N°
PILOTA
P.
P.
Gara
P. Gara
Gara
P.
Gara
La presente
Classifica è da ritenersi UFFICIOSA
sino a P.
quando
UFFICIALIZZATA
MOTO
Gara non verrà
P. Gara
P. Gara dagliP.Organi
Gara preposti
P. Gara
POS N°
PILOTA
SG
1 111 ZANNONI KEVIN
sino a quando
non verrà
dagli 25
Organi preposti
0
20 UFFICIALIZZATA
25
25
POLINI
2 1 46111VALEQUARANTASEI
250
25
X
20
20
ZANNONI KEVIN
SG
20
25
25
25
ANDREA
DM
3 2 10146 PATACCA
- Ieraci Bruno
VALEQUARANTASEI
POLINI
925
16
20
10
10
25
X
20
20
JACOPO
GD
RM
C
4 3 13101FACCO
PATACCA
ANDREA
119
10
920
16
16
16
10
10
LORENZO
D
5 4 2513 FERMANI
FACCO JACOPO
GM
RC
16
13
109
11
8
11
10
16
16
LUCA
GD
RM
C
6 5 1025 PASQUALOTTO
FERMANI LORENZO
016
11
13
13
13
13
10
11
8
JACOPO
POLINI
7 6 7310 CRETARO
PASQUALOTTO LUCA
GRC
130
911
11
7
9
13
13
13
KEVIN
SG
8 7 6973 VANDI
CRETARO
JACOPO
POLINI
20
79
011
97
11
13
9
OMAR
A TSG
M
VANDI KEVIN
9 8 5969 BIANCALANA
720
67
160
89
7
11
DAVIDE
PASINI
BIANCALANA
OMAR
ATM
109 2759 IGNESTI
07
86
716
68
67
MANUEL
APASINI
T M - TOSCANA
IGNESTI
DAVIDE
1110 1427 CUCCU
100 - MARCHE
X8
87
X6
X6
EMILIA ROMAGNA
- ABRUZZO
CUCCU MANUEL
AM
TM
DUNCAN
D
1211 3 14 PETRUCCELLI
X
810
XX
X8
5X
X
CATEGORIA
PETRUCCELLI
DUNCAN
SIMONE
DDMM
1312 58 3 AMICONE
X
X8 JUNIOR
5X
XX
X5
X
AMICONE SIMONE
DM
CIRO
POLINI
1413 2458 GAROFALO
X
XX
05
0X
X
0X
31-mag-09
POLINI
14 24 GAROFALO CIRO
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
X
0
0
X
0
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
POS N°
PILOTA
2009
Bulega Nicolò su ZPF [11],
Bolognesi Michele su Pasini [5]
dopo un inizio con un secondo posto
che faceva ben sperare per la stagione
perde qualche colpo ed un po’ di tono.
Chiudono la top ten Biancalano Omar
e Ignesti Davide.
Junior
Questa è la categoria più numerosa,
con 30 piloti iscritti, e servono quindi le batterie, se non altro nelle prime
gare. Successivamente alcuni piloti
rinunciano alla corsa
e si arriva all’ultima
selettiva con 20
partenti in griglia.
Partenza Categoria Junior Castelraimondo
31 Maggio 2009
M.C. Portomaggiore,
Circuito del Persico
28 Giugno 2009
M.C. Il Cassero, Castelraimondo
12 Luglio 2009
M.C. Estense, Circuito del Persico
Casadei Mattia su Pasini [27]
Ieraci Bruno su Polini [46]
É Nicolò Bulega ad aggiudicarsi il primo posto in classifica, totalizzando
128 punti, grazie ad una buona discreta costanza nei risultati (in 5 gare
cambia posizione 4 volte, totalizzando
due primi, un secondo, un quarto ed
un sesto posto). Generalmente poco
costanti anche gli avversari, e già osservando la classifica si nota la mancanza di un leader martellante come
spesso si vede nelle altre categorie.
Così Casadei Mattia si aggiudica il
secondo posto con 9 lunghezze di
vantaggio sugli inseguitori i quali si
dividono in 4 piloti 3 punti di classifica, con un parimerito. Nell’ordine De
Pascali Alain (101), Zanotti Andrea
(100), Sintoni Edoardo e Scalbi Filippo (98) che alterna due vittorie a tre
scivoloni nelle retrovie. Completano la
top ten Biancucci Nicolò (81), Arduini
Kevin (70) e Cori Kevin (66).
1
2
3
4
5
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
22
24
25
26
27
28
29
30
30
11
27
75
54
30
6
22
72
95
28
17
5
35
37
15
2
23
111
25
4
98
7
19
24
26
65
99
13
46
12
21
1
2
3
3
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
15
15
18
19
20
20
20
20
84
44
10
67
20
45
16
55
39
38
64
7
8
26
12
30
96
81
4
9
23
27
97
POS N°
G.F. Zaghini
Team DMcorse
Categoria junior
POS N°
De Pascali Alain su Pasini [75]
ASSISTENZA & VENDITA TECNICA E SPORTIVA
1
2
3
4
5
6
7
7
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
21
21
21
21
21
27
18
46
31
13
80
7
20
51
78
9
99
55
89
17
93
8
29
167
47
10
11
21
25
59
87
POS N°
1
2
3
4
5
5
7
8
9
10
11
12
13
14
RIVENDITORE ESCLUSIVO PER LA TOSCANA
[email protected] - TEL. 0584-31171
F. Zaghini
WWW.DMCORSE.COM
DMcorse di Distasi Mauro - Via Circonvallazione 20 55049 - VIAREGGIO (LU)
EMILIA ROMAGNA
- TOSCANA
- MARCHE - ABRUZZO
CATEGORIA
ESORDIENTI
Finalisti
G.F. Zaghini
G.F. Zaghini
Jacopo Facco
su GRC [13]
Patacca Andrea
su DM [101],
Zannoni Kevin
su SG [111]
2009
2009
G.F. Zaghini
di Luca Battocchio
foto di Fabio porreca
www.photorace.it
zona B
G.F. Zaghini
selettive
21
1
5
92
42
3
55
28
38
7
71
14
31
94
BULEGA NICOLO'
CASADEI MATTIA
DE PASCALI ALAIN
ZANOTTI ANDREA
SINTONI EDOARDO
SCALBI FILIPPO
VOLPINI VALENTINO
BIANUCCI NICCOLO'
ARDUINI KEVIN
CORI KEVIN
TIEZZI THOMAS
BOLOGNESI MICHELE
MORELLI RICCARDO
TRUZZI NIKI
DE MARINI THOMAS
ROMEO MATTEO
IAMPIERI STEFANO
MARTINI MATTEO
CIPRIETTI MATTEO
FERRARA YURI
CECCHI ROBERTO
FABBRI ALEX
SANTONI NICOLAS
PALUCCI NICOLA
OCCHIALINI FILIPPO
CICCONI FEDERICO
ARDUINI IACOPO
SPENCER FILIPPO OMAR
TOGNETTI ALESSIO
BEZZECCHI MARCO
BIANCU NICOLA
ZPF
PASINI
PASINI
PASINI
STAMAS
ZPF
ZPF
PASINI
SG
GRC
SG
PASINI
GRC
ZPF
DM
ZPF
DM
PASINI
POLINI
PASINI
GRC
DM
PASINI
ZPF
GRC
DM
PASINI
GRC
PASINI
DM
DM
60
41
50
53
43
65
48
47
45
49
51
56
32
46
44
23
42
11
15
27
18
20
10
17
16
14
13
12
9
X
0
2009
13
25
16
7
20
1
10
9
X
0
2
0
3
6
5
11
X
0
4
0
0
0
8
0
0
0
0
X
X
X
X
25
16
9
13
0
5
7
3
11
6
4
0
8
X
0
10
X
20
0
0
2
1
0
X
0
0
0
X
X
X
0
CATEGORIA
SENIOR
20
11
6
16
10
25
7
13
9
5
0
X
4
X
1
X
0
3
8
0
0
0
2
X
0
0
X
X
X
X
X
10
16
20
11
25
2
13
9
5
6
X
X
7
X
0
X
X
3
8
0
4
0
1
X
0
0
X
X
X
X
X
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
PILOTA
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
CARBONERA MICHAEL
DM
25
20
16
11
25
DOMENICHELLI NICOLA
DM
16
25
10
20
16
SPEDALE MASSIMILIANO
DM
20
11
13
16
20
BARANI NIKO
STAMAS
10
9
25
25
11
PISANO WILLIAM
ZPF
11
16
4
13
13
FUSCHINI LUCA
GRC
13
13
20
X
10
PALADINI TOMMASO
PASINI
7
7
11
10
8
GOBBI LORENZO
DM
8
6
9
3
7
FEDI GIANLUCA
PASINI
0
10
3
8
9
TORRIERI MATTEO
ZPF
9
4
2
5
6
COSTANTINO ROBERTO
GRC
3
3
7
9
3
PETRARCA LORENZO
DM
4
2
X
6
5
MASINI GIORDANO
PASINI
6
8
X
X
X
CORSANI LEONARDO
DM
0
5
8
X
X
CAMPIONI GIACOMO
GRC
5
0
X
2
4
BORGOGNONI LEONARDO
DM
0
0
5
4
2
PONTIANI ROBERTA
DM
2
1
6
1
1
Categoria senior
2009
MORI RICCARDO
ALOISI LORIS
RANALLI EMILIANO
PIRELLO CRISTOFORO
D'ANDREA NICOLA
X
GRC
X
0
1
ZPF
0
X
EMILIA ROMAGNA
- TOSCANA
- MARCHE
- ABRUZZO
PHANTOM
0
0
X
DM
CATEGORIA
DM
ORSINI RICCARDO
ATM
X
X
X
X
OPEN "0 A "
X
0
0
X
7
X
0
X
X
X
X
X
X
X
X
X
22-mar-09
5-apr-09
28-giu-09
12-lug-09
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
PILOTA
31-mag-09
Categoria open a
2
25
25
20
11
X
10
11
16
8
0
X
6
16
0
13
20
X
5
5
7
6
9
7
13
0
0
0
8
4
3
X
X
9
X
10
4
3
1
0
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
31-mag-09
28-giu-09
CHESSA ALESSIO
VOLPINI DENIS
BIAGIARELLI DAVIDE
BIAGETTI ALEX
MIOZZI CLETO
MERLANTE DANIEL
INNOCENTI GIANMARCO
MANTOVANI MANUELE
BENINI FILIPPO
AMATI FRANCESCO
MICOCHERO CHRISTIAN
VARINI KEVIN
D'ANGELO FEDERICO
FIAMMENGHI GIACOMO
BONDI LUCA
SANTUCCI MARCO MARIA
POMPEO ANDREA
LA MANNA MANUEL
GASPARELLI GIOELE
DI BIASE MATTIA
SICA FABIO
CASADEI NICOLAS
VITIELLO ALESSIO
SBRANA SIMONE
CONTADINI LUCA
MENCHETTI JURI
DM
16
20
DM
10
13
GRC
25
25
ZPF
6
8
DM
11
11
DM
20
16
GRC
9
0
DM
4
7
DM
13
X
DM
8
5
DM
7
6
DM
5
3
PHANTOM
0
9
DM
2
10
DM
0
0
DM
0
4
ZPF
1
2
DM
X
X
ZPF
X
0
ZPF
3
1
DM
0
0
GRC
0
X
PASINI
0
0
GRC
0 OPEN "0 B "
CATEGORIA
POLINI
0
0
DM
0
X
22-mar-09
5-apr-09
2009
25
16
20
13
0
X
4
11
X
9
5
6
0
8
7
10
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
12-lug-09
E. Cecchi
Pasolini
Portomag Il Cassero
Estense
MOTO
PILOTA
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
Categoria open b
FORLANI ANDREA
BORTONE ELIO
CINTIO LORENZO
CORTESI GIULIO
GIBERTI MATTIA
TOGNI STEFANO
SIENA FRANCESCO
UTZERI ALESSIO
CHECCAGLINI FEDERICO
GATTEI GIANLUCA
FERRARI DANIELE
PORRECA FABIO
CANCELLIERI DIEGO
DM
GRC
PHANTOM
DM
GRC
DM
PASINI
GRC
DM
DM
DM
GRC
ZPF
GRC
25
13
16
11
10
0
20
6
5
8
7
9
3
4
25
16
13
11
7
10
20
9
5
6
3
8
4
X
25
10
0
16
7
13
X
20
6
8
9
11
X
X
25
16
20
13
11
9
X
0
10
7
8
X
6
X
25
16
20
11
10
13
4
8
9
5
6
X
X
X
TOTALE
TOTALE
95
90
95
65
90
62
65
58
62
50
58
49
50
47
49
44
47
27
44
18
27
18
13
13
5
05
0
TOTALE
128
109
101
100
98
98
85
81
70
66
57
56
54
52
50
44
42
37
35
27
24
21
21
17
16
14
13
12
9
0
0
TOTALE
97
87
80
80
57
56
43
33
30
26
25
17
14
13
11
11
11
7
1
0
0
0
0
TOTALE
88
84
81
48
46
36
35
35
33
32
31
30
22
20
19
17
12
10
7
5
0
0
0
0
0
0
TOTALE
125
71
69
62
45
45
44
43
35
34
33
28
13
4
29.
SELETTIVE
ZONA B
30.
10 lunghezze da Merlante Daniel che
con sole due gare buone (un secondo
ed un terzo posto) ed uno zero e
nonostante le due assenze alle ultime
gare, si mantiene in zona sicurezza
per le finali. Innocenti Gianmarco e
Manotvani Manuele fanno sentire la
loro presenza solo in una occasione,
mentre poi tornano a navigare nel
gruppetto degli inseguitori e si
portano a casa entrambe 35 punti a
parimerito. Quando presenzia alle gare
ottiene ottimi risultati Benini Filippo
(4° e 2° posto), peccato manchi agli
altri 3 appuntamenti. Chiude la top
ten Amati Francesco con 32 punti,
mentre continuano le difficoltà Per
xxx
Spedale Massimiliano su DM [10]
Chessa Alessio su DM [27]
Biagiarelli Davide su GRC [46]
Senior
20 i piloti iscritti in questa categoria.
Carbonera Michael, nonostante la
stazza maggiore rispetto agli altri
concorrenti, difende fino all’ul-
Volpini Denis
su DM [18]
tima gara la leadership in classifica
e conquista 97 dei 125 punti in palio. Solo in una occasione scende dal
podio, portando a casa un 5° posto
nella gara di Castelraiomndo. Anche
Domenichelli Nicola scende dal podio
in una sola occasione e nelle altre 4
gare ha modo di verificare le diverse
sensazioni che offrono tutti e tre i gradini grazie ad un primo, un secondo
e due terzi posti. Altro affezionato al
podio è Spadale Massimiliano, vi sale
per tre volte, mentre nelle altre due rimane comunque in zona premiazione
e fotoricordo con un 4° e 5° posto. A
scendere e salire con una certa facilità
è Barani Niko, il quale dopo due gare
difficili agguanta la prima posizione,
la mantiene nella successiva per poi
ritrovarsi nuovamente in 5° posizione
nell’ultima gara. Si garantisce comunque il terzo posto a parimerito con
Spadale. Un po’ staccato in classifica Pisano William che conduce una
stagione poco incisiva, arrivando solo
una volta sul gradino più basso del podio per poi gironzolarvi costantemente
ai piedi. Manca ad un appuntamento
Fuschini, e questo gli costa punti preziosi, e deve accontentarsi del sesto
posto ad un solo punto dal suo predecessore. Chiudono la top ten Paladini
Tommaso (43), Gobbi Lorenzo (33) e
Fedi Gianluca (30).
si allontana più del 6° posto. Costa
punti importanti l’assenza alla gara di
Castelraimondo a Biagiarelli Davide,
il quale deve accontentarsi della terza
posizione in classifica a soli 3 punti
da Volpini. Ottime le performance
quando scende in pista che contano
due primi posti, un secondo ed un
5°). In salita la stagione di Biaggetti
Alex, il quale fatica un po’ a scrollarsi
di dosso la ruggine dell’inverno e gara
dopo gara si porta ai piedi del podio.
Quinta posizione in classifica per
Miozzi Cleto con 46 punti, seguito a
Carbonera michael su DM [84]
Domenichelli Nicola su DM [44]
dietro Fuscini Luca su GRC [45]
Open A
Fatica un po’ a trovare il giusto
feeling con la nuova moto Alessio
Chessa, ma una volta trovato diventa
imprendibile e solo in una occasione
porta a casa il misero bottino di 2
punti. Segue da vicino in classifica
Volpini Denis che agguanta tre podi
su 5 e nelle altre due occasioni non
Piloti coinvolti nella caduta: Ignesti Davide [27], Zannoni Kevin [111], Pasqualotto Luca [10]
Cadute spettacolari
CATEGORIA ESORDIENTI SAN MAURO A MARE
foto www.photorace.it by Fabio Porreca ©
Pista di minimoto con bar, noleggio e rivendita.
Pista Chessa
Loc. Rovete
Scansano
Grosseto
339-5995362
(Roberto)
chessaonline@
virgilio.it
31.
SELETTIVE
zona b
32.
Bortone Elio
su GRC [1]
Forlani Andrea
su DM [21]
Di Bernardino A.
su Phantom [5]
Partenza OPEN B
M.C. il Cassero
Federico D’angelo che nonostante le
ottime potenzialità si vede relegato in
13° posizione in classifica generale.
Open B
Niente da fare, chi riesce a mettere le
ruote davanti a quelle di Forlani Andrea ancora non è arrivato. 5 centri su
5 gare assicurano a lui i 125 punti in
palio nella categoria Open B.
Alle sue spalle Bortone Elio sale sul
gradino più basso del podio in tre
occasioni, mentre soffre un po’ nelle
altre due (4° e 6° piazzamento). Due
punti di vantaggio su Di Berardino
Alessandro gli assicurano il 2° posto
in classifica. Fanno ben sperare a Di
Berardino i due secondi posti nelle ultime due garee paga un po’
lo 0 della terza gara... buoni il
terzo e quarto posto delle prime
due gare. Bene Cintio Lorenzo
che con 62 punti totalizzati
in 5 gare tiene a distanza
il gruppetto degli inseguitori. Ad inseguire sono in
4 piloti racchiusi in 2 punti: Cortesi Giulio e Giberti
Mattia con 45 punti, Togni
Stefano che con sole 3 gare
all’attivo si aggiudica due secondi posti ed uno sfortunato
dodicesimo totalizzando 44
punti, e Siena Francesco che
dimostra di esserci appena
può nonostante soffra un
motore un po’ sottotono
(43 punti). Chiudono la
top ten Uterzi Alessio
e Checcaglini Federico.
Dodicesimo Ferrari Daniele con all’attivo solo tre
gare. Di recente ha subito la
rottura dello scafoide e gli mandiamo i nostri migliori auguri di
pronta guarigione per delle finali al top.
Il nostro saluto ed un abbraccio di stima e affetto vanno
a Fabio Porreca, il quale da
poco ha subito l’improvvisa
mancanza del padre.
Un saluto ed un incoraggiamento vanno a Daniel Merlante, anche lui ha dovuto subire la
mancanza del padre in seguito ad
un tragico incidente in moto che
non gli ha lasciato scampo.
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349 5751483 - Luca Battocchio
Selettive
2009 20092009
Zona C
UMBRIA - LAZIO - MOLISE - CAMPANIA - SARDEGNA - PUGLIA - BASILICATA - CALABRIA - SICILIA
CATEGORIA
ESORDIENTI
UMBRIA - LAZIO - MOLISE
UMBRIA--CAMPANIA
LAZIO - MOLISE
- SARDEGNA
- CAMPANIA
- PUGLIA
- SARDEGNA
- BASILICATA
- PUGLIA
- CALABRIA
- BASILICATA
- SICILIA
- CALABRIA - S
Finalisti
POS. N° GARA
28 Giugno 2009
M.C. Start Race, La Mola
12 Luglio 2009
M.C. Nuova Napoli, Ponticelli
22-mar-09
5-apr-09
31-mag-09
28-giu-09
12-lug-09
Piccole Pesti
Zeta Team
DTM Racing
Start Race
N. M.C. Napoli
2009
TOTALE
P. Gara
12-lug-09
31-mag-09 P. Gara28-giu-09
open B. Consoliamoci, nell’ultima
gara è andata peggio in zona A.
Esordienti:
Foggia Denis con 3 primi posti e due
secondi dimostra di essere il più co-
Poco più di 50 i piloti che si presentano alla prima selettiva della zona C.
Pochi anche in questa zona, troppo
pochi rispetto ai circa 120 della passata stagione. Ancora meno gli
iscritti all’ultima gara, specialmente nelle categorie
magggiori; 7 in senior, 2
in open A e nessuno in
xxx
stante e raccimola 115 punti che gli
assicurano la vetta della classifica.
Segue De Luca Ivan più propenso al
terzo gradino del podio che al secondo
(3 a 1) e non disdegna una puntatina
alla 5° posizione. Un altalenante Petti
Gennaro, sfortunato nella prima selettiva in cui accumula uno 0, risolleva
le sorti del suo campionato con due
primi posti, un terzo ed un settimo
che gli consentono di totalizzare 75
punti a pari merito con Bastianelli
Manuel che dimostra più costanza
collezionando 3 quarti posti, un
terzo ed un secondo. Ruiu GabrieSanti Daniele su Polini [31],
De Luca Ivan su GRC [76],
Petti Gennaro su Polini [41].
Grassi Paolo su ZPF [27],
Leone Manuel su Polini [90]
12-
N. M.C
P.
UMBRIA--CAMPANIA
LAZIO - MOLISE
- SARDEGNA
- CAMPANIA
- PUGLIA
- SARDEGNA
- BASILICATA
- PUGLIA
- CALABRIA
- BASILICATA
- SICILIA
- CALABRIA - S
X 7
PICCOLE PESTI
Z P F PICCOLE PESTI
13
8Z P F
7 13
X 8
6 D'AVANZO PAOLO
9
6 D'AVANZO PAOLO
28 X
CATEGORIA
JUNIOR
9 X
M.C. STABIA
ZPF
M.C. JUNIOR
STABIA
7 CATEGORIA
6Z P F
X 7
X 6
35 CIMMINO FERDINANDO 10
35 CIMMINO FERDINANDO
22 X
58
MARASCIULO ANTONIO 11
3 CASSANO NICOLA
Speziale Andrea
su ZPF [28]
POS. N° GARA
g.f. Zaghini
Foggia Denis su Polini [71],
Foto di gruppo Esordienti
9
10
11
12
PILOTA
12
58
3
MARASCIULO DTM
ANTONIO
RACING
DM
CASSANO NICOLA
SPORT PUGLIA
ATM
DTM RACING
0
SPORT22-mar-09
PUGLIA
X
Piccole Pesti
XD M
5-apr-09
X
ATM
6 0
31-mag-09
22-mar-09
5 X
28-giu-09
5-apr-09
X
X
Zeta Team
DTM
Piccole
Racing
Pesti
Start
Zeta
Race
Team
X X
X 6
12-lug-09
31-mag-09
X 5
6
5
Categoria junior
POS. N° GARA
PILOTA MOTO CLUB
MOTO
MOTO P.
CLUB
MOTO
Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
La presente
sino a Classifica
quando non
è da
verrà
ritenersi
UFFICIALIZZATA
UFFICIOSA sino
daglia Organi
quandopreposti
non verrà UFFICIALIZZATA dagli Organi preposti
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
12
12
14
15
16
16
16
19
20
21
21
21
31
28
27
15
26
90
18
22
81
47
94
21
88
13
9
85
8
10
46
3
2
23
48
SANTI DANIELE
1
SPEZIALE ANDREA
2
GRASSIA PAOLO
3
VARGAS SALVATORE
4
LITRICO ORAZIO
5
LEONE MANUEL
6
TOCCA MARIO
7
FERRANTE STEFANO
8
MARSILI FEDERICO
9
DE FALCO GIOVANNI
10
BENFANTE GIORGIO
10
SULSENTI SIMONE
12
DI LASCIA FRANCESCO 12
LAGIOIA ALESSIO
14
MASTRONARDI VITO
15
DI LASCIA ALESSIO
16
CHIAVAROLI STEFANO 16
PALMIERI FERDINANDO16
IAVAZZO NICOLE
19
MAGLIOCCHETTI ALEX 20
PAPALE LUDOVICO
21
CASTELLANI DAVIS
21
IMBUSTA FILIPPO
21
31
28
27
15
26
90
18
22
81
47
94
21
88
13
9
85
8
10
46
3
2
23
48
SANTI DANIELE
TEAM PIERPAOLI
10
11
7
19
D'ALESSANDRO MARCO 10
7
19
D'ALESSANDRO
DTM
MARCO
RACING
DM
DTM RACING
X
20 X
0 X
X 20
PAOLILLO RICCARDO
M.V.C. BARLETTA
DM
M.V.C. BARLETTA
8
22-mar-09
XD M
5-apr-09
6 8
31-mag-09
22-mar-09
X X
28-giu-09
5-apr-09
X 6
12-lug-09
31-mag-09
Piccole Pesti
Zeta Team
DTM
Piccole
RacingPesti
Start
Zeta
Race
Team
POLINI TEAM PIERPAOLI
25
POLINI
20
8 25
2009
2009
X
28-giu-09
X
N. M.C.
DTM
Napoli
Racing TOTALE
Start Race
P. Gara
20 20
25 8
13 13
98
20
X 4
X X
4
X
12-
N. M.C
P.
le non impensierisce del tutto i suoi
SPEZIALE ANDREA
M.C. ZETA TEAM
Z P F M.C. ZETA TEAM
13
13
ZPF
13 13
25 13
77
25
20 10
GRASSIA PAOLO
M.C. PICCOLE PESTI
Z P F M.C. PICCOLE
20PESTI
9Z P F
10 20
11 9
70
11
compagni, nonostante un bel secondo
10 16
VARGAS SALVATORE
M.C. PICCOLE PESTI
POLINIM.C. PICCOLE0PESTI
POLINI
25
16 0
13 25
64
13
0 25
LITRICO ORAZIO
M.C. dello STRETTO
G R C M.C. dello STRETTO
11
10
GRC
25 11
16 10
62
16
posto nella seconda selettiva, si piaz11 6
LEONE MANUEL
M.C. PICCOLE PESTI
POLINIM.C. PICCOLE
16PESTI
POLINI
6
6 16
9 6
48
9
za quindi quinto con 62 punti totali.
0 11
TOCCA MARIO
M.C. ZETA TEAM
POLINI M.C. ZETA TEAM
9
POLINI
16
11 9
10 16
46
10
6 20
FERRANTE STEFANO
M.C. ZETA TEAM
7
11
ZPF
20 7
X 11
44
X
Più o meno costanti nei piazzamenti
9 3
MARSILI FEDERICO
START RACE TEAM
Z P F START RACE 6TEAM
8Z P F
3 6
8 8
34
8
in gara e di conseguenza in classifica
16 X
DE FALCO GIOVANNI
N. M.C. NAPOLI
G R C N. M.C. NAPOLI
10
X
GRC
X 10
X X
26
X
BENFANTE GIORGIO
DREAM TEAM
ZPF
DREAM TEAM
0
5Z P F
7 0
6 5
8 7
26
6
gli inseguitori. Nell’ordine chiudono
X 9
SULSENTI SIMONE
M.C. EMANUELA B.
G R C M.C. EMANUELA
X
B.
G
7 RC
9 X
X 7
16
X
5 2
DI LASCIA FRANCESCO
M.C. PICCOLE PESTI
A T MM.C. PICCOLE1PESTI
A
1 TM
2 1
7 1
16
7
la top ten Di Costanzo Gennaro (50),
LAGIOIA ALESSIO
M.C. DTM RACING
D M M.C. DTM RACING
3
0D M
4 3
X 0
7 4
14
X
Solitario Sergio (34), Sulsenti Lorenzo
3 5
MASTRONARDI
M.C.VITO
DTS RACING
A T M M.C. DTS RACING
2
A
3 TM
5 2
X 3
13
X
X
DI LASCIA ALESSIO
M.C. PICCOLE PESTI
Z P F M.C. PICCOLE8PESTI
XZ P F
0 8
X X
0
8
X
(31), D’Avanzo Paolo (28)e Cimmino
2 1
CHIAVAROLIM.C.
STEFANO
ZETA TEAM
0
0Z P F
1 0
5 0
8
5
Ferdinando (22).
PALMIERI FERDINANDO
N. M.C. NAPOLI
G R C N. M.C. NAPOLI
4
RC
X 4
X 0
4 X
8
X
UMBRIA
--CAMPANIA
LAZIO - MOLISE
- SARDEGNA
- CAMPANIA
- PUGLIA
- SARDEGNA
- G0BASILICATA
- PUGLIA
- CALABRIA
- BASILICATA
- SICILIA
CALABRIA
-S
X X
IAVAZZO NICOLE
M.C. PICCOLE PESTI
2Z P F
X 5
X 2
7
X
g.f. Zaghini
22 Marzo 2009
M.C. Piccole Pesti, Casaluce
31 Maggio 2009
M.C. DTM Racing, Pista del Sole
Categoria
Esordienti
ESORDIENTI
CATEGORIA
ESORDIENTI
MOTO CLUB
P. Gara
P. Gara
P.5-apr-09
Gara
28-giu-09
22-mar-09MOTO 5-apr-09
31-mag-09
22-mar-09
2009
CALENDARIO GARE
5 Aprile 2009
Riserve
CATEGORIA
PILOTA
Piccole Pesti
Zeta Team
DTM
Piccole
Racing
Pesti Start
Zeta
Race
Team N. M.C.
DTM
Napoli
Racing TOTALE
Start Race
20
ZETA TEAM
POLINI
25
25
20
25
1
71 FOGGIA DENIS
115
POS. N° GARA
PILOTA
POS. N° GARA
PILOTA MOTO CLUB
MOTO
MOTOP.
CLUB
MOTO
Gara G R C P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P.
Gara
P.20
Gara
P. Gara
P. Gara
16
M.C. AUGUSTA
16
11
16
2
76 DE LUCA IVAN
79
La presente
sino a Classifica
quando non
è da
verrà
ritenersi
UFFICIALIZZATA
UFFICIOSA sino
daglia Organi
quandopreposti
PICCOLE PESTI
POLINI
0
16
25
9
25
3
41 PETTI GENNARO
75
20 20
FOGGIA DENIS
ZETA TEAM
POLINI
ZETA TEAM
25
POLINI
25
20 25
2513 25
25
1
71 FOGGIA DENIS
13
71 BASTIANELLI
115
13
MANUEL
M.C. ZETA TEAM
GRC
20
13
16
15
75
16
DE
LUCA
IVAN
M.C.
AUGUSTA
G
R
C
M.C.
AUGUSTA
16
11
G
R
C
16
16
20
11
16
20
2
76 DE LUCA IVAN
25
76
79
11
T.T. RACING
POLINI
8
20
10
13
16 RUIU GABRIELE
62
PETTI
GENNARO
PICCOLE PESTI
POLINI
PESTI
0
POLINI
16
25 09
9 9 16
9
3
41 PETTI GENNARO
36
41 DI
10
COSTANZO
GENNARO
PICCOLEPICCOLE
PESTI
ZPF
11
1125 25
21
75
50
X
SERGIO
DM
7
1013 13
85
BASTIANELLI
M.C.
MANUEL
ZETA TEAM
G DTM
R C RACING
M.C. ZETA TEAM
20
13
G R C9
13 20
168 13
3
15 BASTIANELLI MANUEL 37
15 SOLITARIO
75 16 34
X
LORENZO
M.C.
E.MANUELE
B.
DM
10
X11 10
47
RUIU GABRIELE
T.T. RACING
POLINI
T.T. RACING
8
POLINI
20
10 10
8
1311 20
5
16 RUIU GABRIELE
58
16 SULSENTI
62 13 31
X
PICCOLE PESTI
ZPF
13
8
7
X
9
6 D'AVANZO PAOLO
28
10 9
GENNARO
PESTI
Z P F PICCOLE PESTI
11
9Z P F
9 11
11 9
11
6
21 DI COSTANZO GENNARO 6
21 DI COSTANZOPICCOLE
50
9
M.C. STABIA
ZPF
7
6
X
X
10
35 CIMMINO FERDINANDO
22
X 8
DTM RACING
DM
DTM RACING
9
7D M
8 9
10 7
7
85 SOLITARIO SERGIO
7
85 SOLITARIO SERGIO
34 10 6
X
DTM RACING
DM
0
X
6
X
11
58 MARASCIULO ANTONIO
SULSENTI
LORENZO
M.C. E.MANUELE B.
D
M M.C.
E.MANUELE
10
B.
10D M X
11 10
X5 10
8
47 SULSENTI LORENZO
8
47
31 X
X
NICOLA
SPORT
PUGLIA
ATM
X
XX 11
12
3 CASSANO
5
g.f. Zaghini g.f. Zaghini
di Luca Battocchio
foto di leandro ricci
zona C
g.f. Zaghini
selettive
D M M.C. ZETA
TEAM
0 CATEGORIA
4D M
CATEGORIA
SENIOR
X 0
SENIOR
MAGLIOCCHETTI
M.C. ZETA
ALEXTEAM
Junior
PAPALE LUDOVICO
DUCATI CLUB MANIA
D M DUCATI CLUB 0MANIA
XD M
X 0
X X
X X
0
X
X X
CASTELLANIM.C.
DAVIS
ZETA TEAM
POLINI M.C. ZETA
TEAM
0
POLINI
0
X 0
X 0
0 28-giu-09
X
28-giu-09
22-mar-09
5-apr-09
31-mag-09
22-mar-09
5-apr-09
12-lug-09
31-mag-09
12È la Junior la categoria più affollata
IMBUSTA FILIPPO
M.C. dello STRETTO
POLINIM.C. dello STRETTO
0
POLINI
X
X 0
X X
X X
0
X
Piccole Pesti
Zeta Team
DTM
Piccole
Racing
Pesti
Start
Zeta
Race
Team N. M.C.
DTM
Napoli
Racing TOTALE
Start Race
N. M.C
con più di 20 partenti. Santi Daniele
MOTO
MOTO
POS. N° GARA
PILOTA
MOTO CLUB
P.MOTO
Gara CLUB
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P.
con due primi, due seocndi ed unPOS.
ot-N° GARA PILOTA
Categoria
senior
La presente
sino a Classifica
quando non
è da
verrà
ritenersi
UFFICIALIZZATA
UFFICIOSA sino
daglia Organi
quandopreposti
X 16
MC. ZETA TEAM
D M MC. ZETA TEAM
25
20D M
16 25
25 20
1
4 MECARELLI DAMIANO 1
4 MECARELLI DAMIANO
86 25
tavo posto chiude primo il campionato
T.T. RACING
POLINI
T.T. RACING
0
POLINI
25
13 0
20 25
16 13
2
16 MAZZOLA SIMONE
2
16 MAZZOLA SIMONE
74 20
con 98 punti. Segue Speziale Andrea
25 25
VINCENZO
dello STRETTO
Z P F M.C. dello STRETTO
0
10
ZPF
25 0
10 10
3
23 GIOGIANNI VINCENZO 3
23 GIOGIANNI M.C.
70 10
13 7
M.C.
MATTIA
ZETA TEAM
D M M.C. ZETA TEAM
13
16D M
7 13
16 16
4
57 BUCCIARELLI MATTIA 4
57 BUCCIARELLI
65 16
che colleziona una serie di quarti po9
M.C. FERENTINO
PHANTOMM.C. FERENTINO
20
PHANTOM
9
11 20
11 9
11
5
69 LOZZA MARCO
5
69 LOZZA MARCO
60 11
sti intervallati da un primo posto nel11 10
SIMONE
ZETA TEAM
B M S M.C. ZETA TEAM
10
B
8 MS
10 10
13 8
6
24 PELLEGRINI SIMONE
6
24 PELLEGRINI M.C.
52 13
20 0
M.C. PICCOLE PESTI
11
ZPF
0 11
8 11
11 CINOTTI PASQUALE
7
11 CINOTTI PASQUALE
50 8
la quarta gara. Apre e chiude con 78unUMBRIA
LAZIO
MOLISE
UMBRIA
CAMPANIA
LAZIO
MOLISE
SARDEGNA
CAMPANIA
PUGLIA
SARDEGNA
BASILICATA
PUGLIA
CALABRIA
BASILICATA
SICILIA
CALABRIA
-S
10 9
M.C. ZETA TEAM
D M M.C. ZETA TEAM
16
13D M
9 16
0 13
53 DEL PIANO MARIO
8
53 DEL PIANO MARIO
48 0
X 8
secondo posto Grassia Paolo il quaM.C. ZETA CATEGORIA
TEAM
D M M.C. OPEN
ZETA CATEGORIA
TEAM
9
8 9
9
36 BRUNO NICOLA
9
36 BRUNO NICOLA
26 9
"A" XD M
OPEN
"A" 9 X
PAOLILLO RICCARDO
11
2009
2009
2009
2009
XD M
20 0
X
14 28-giu-09
N. M.C.
DTM
Napoli
Racing TOTALE
Start Race
12-
N. M.C
4
5
6
91
3
9
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
Mazzola Simone su Polini [16], Giorgianni Vincenzo
su ZPF
[23].
MOTO
MOTO
POS. N° GARA
PILOTA
POS. N° GARA
PILOTA
MOTO CLUB
P.MOTO
Gara CLUB
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P.
La presente
sino a Classifica
quando non
è da
verrà
ritenersi
UFFICIALIZZATA
UFFICIOSA sino
daglia Organi
quandopreposti
Bruno Nicola su Dm [36], Bucciarelli Mattia su DM [57],
SIMONE
ZETA TEAM
DM
M.C ZETA TEAM
20
20D M
20 20
20 20
25 20
1
96 DI GIACINTO SIMONE
1
96 DI GIACINTOM.C
105 20
Del Piano2 Mario
su DM -[53]
UMBRIA
LAZIO2- MOLISE
UMBRIA
--CAMPANIA
LAZIO
- MOLISE
- SARDEGNA
- CAMPANIA
- TEAM
PUGLIA
- SARDEGNA
- POLINI
BASILICATA
- PUGLIA
BASILICATA
- SICILIA
- CALABRIA
-S
X 25
M.C
ZETA TEAM
POLINI
M.C ZETA
25
25
25
25 - CALABRIA
25- 25
7 CIOTTI FRANCESCO
7 CIOTTI FRANCESCO
100 25
Mencarelli Damiano
su DMLORITA
[4] PAOLA
LORITA
RACE
PAOLA
TEAM
POLINISTART RACE11TEAM
11
16 11
20 16
3
19 CLEMENTE
3
19 CLEMENTESTART
71 13
CATEGORIA
OPEN
CATEGORIA
"B" POLINI
OPEN
"B" 13 11
CECCUCCI MARCO
CECCHINI MATTIA
CASSANO GIUSEPPE
POS. N° GARA
PILOTA
Categoria open a
4
5
6
91
3
9
CECCUCCI MARCO
M.C ZETA TEAM
DM
M.C ZETA TEAM
16
CECCHINI MATTIA
T.T. RACING
ATM
CASSANO GIUSEPPE
SPORT PUGLIA
ATM
T.T. RACING
13
22-mar-09
SPORT PUGLIA
X
POS. N° GARA
PILOTA
Piccole Pesti
13D M
16
ATM
5-apr-09
X
ATM
Zeta Team
Categoria open b
P.MOTO
Gara CLUB
MOTO CLUB
P. Gara
X 16
16 13
X X
X 13
31-mag-09
22-mar-09
13 X
28-giu-09
5-apr-09
X 16
X X
12-lug-09
31-mag-09
X 13
X X
DTM
Piccole
Racing
Pesti
Start
Zeta
Race
Team
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P. Gara
45 16
29 X
28-giu-09
13 X
N. M.C.
DTM
Napoli
Racing TOTALE
Start Race
P. Gara
P. Gara
P. Gara
P.
TOCCA ALESSANDRO
MANCIN LUCA
MILANESE DENNY
CALISI EMILIANO
MONZO SIMONE
LAURENZI ANTONIO
DEL PIANO ANDREA
g.f. Zaghini
77
6
89
16
9
19
35
3
11
5
63
PALOMBA GIANLUCA
MELONI VALERIO
RUBINI FRANCESCA
FLORIS GIANFRANCO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
77
6
89
16
9
19
35
3
11
5
63
TOCCA ALESSANDRO
M.C. ZETA TEAM
POLINI M.C. ZETA TEAM
20
POLINI
20
25 20
13 20
X 25
25 25
X X
MANCIN LUCA
M.C. ZETA TEAM
DM
M.C. ZETA TEAM
25
25D M
X 25
MILANESE DENNY
M.C. ZETA TEAM
DM
M.C. ZETA TEAM
11
9D M
20 11
16 9
X 20
CALISI EMILIANO
M.C. ZETA TEAM
DM
M.C. ZETA TEAM
13
10D M
X 13
20 10
X X
MONZO SIMONE
M.C. ZETA TEAM
DM
M.C. ZETA TEAM
16
13D M
X 16
X 13
X X
LAURENZI ANTONIO
M.C. ZETA TEAM
DM
M.C. ZETA TEAM
9
16D M
X 9
X 16
X X
DEL PIANO ANDREA
M.C. ZETA TEAM
DM
M.C. ZETA TEAM
10
11D M
X 10
X 11
X X
PALOMBA GIANLUCA
M. C. VESUVIO
DM
M. C. VESUVIO
7
8D M
X 7
X 8
X X
MELONI VALERIO
T.T. RACING
DM
T.T. RACING
X
XD M
X X
10 X
X X
DM
T.T. RACING
8
XD M
X 8
X X
X X
PHANTOM
X
X X
X X
X X
RUBINI FRANCESCA
T.T. RACING
FLORIS GIANFRANCO
M.C. FERENTINO
PHANTOMM.C. FERENTINO
X
78
75
56
43
29
25
21
15
10
8
0
13
25
16
20
X
X
X
X
10
X
X
g.f. Zaghini
Minimotodromo - Kartodromo
CASALUCE (CE)
g.f. Zaghini
g.f. Zaghini
La presente
sino a Classifica
quando non
è da
verrà
ritenersi
UFFICIALIZZATA
UFFICIOSA sino
daglia Organi
quandopreposti
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12-
N. M.C
SP. Carditiello, SNC - Casaluce
Telefono: 081/5031195
Cellulare: 328/9062866
MOTOclub
www.piccolepesti.net
35.
SELETTIVE
36.
Clemente Lorita
Paola
su Polini [19]
Di Giacinto Simone
su DM [96]
Ciotti Francesco
su Polini [7]
zona C
le però si perde un po’ nelle tre gare
centrali navigando fra la 5 e settima
posizione. Ravvicinati Vargas Raffaele
(64 punti) e Litrico Orazio (62) i quali
dimostrano entrambi di essere piloti da
podio portandosi a casa un primo ed
un terzo posto a testa oltre che ad un
0, per poi stazionarsi nelle posizioni a
piedi dl podio. Classifica corta anche
per gli inseguitori. Leone Manuel (48)
raggiunge il suo miglior risultato con
un terzo posto nella prima gara, idem
Tocca Mario (46) che soffre anche uno
0 nell’ultima selettiva, mentre Ferrante Stefano (44) raggiunge la seconda
piazza nella terza selettiva, manca alla
quarta e gareggia nelle retrovie nelle
altre gare. Un po’ più staccati chiudono la top ten Marsili Federico (34) e de
Falco Giovanni (26).
Senior
Mecarelli Damiano sembra essere
il più costante, e non scende mail
dal podio nonostante vi passi tutti
per tutti i gradini. Manca all’ultima
gara, ma questo non gli impedisce di
rimanere primo in classifica a 12 lunghezze da Mazzola Simone il quale
il podio lo abbandona solo in due
occasioni (prima e terza selettiva).
Giorgianni Vincenzo, campiona in
carico delle Junior C, sembra digerire a fatica le più prestanti senior, parte
male con uno 0 alla prima selettiva e
poi altalena fra la 6° e la prima posizione nelle 4 gare mancanti totalizzando 70 punti. Bucci Relli Mattia
sale sul podio per due volte in terza
posizione, mentre nelle altre gare vi
gironzola attorno fra quarti posti ed un
nono. Dimostra buone capacità Lozza
Marco, con un buon secondo posto
nella prima gara, per poi abbandonarsi nelle vie di mezzo nelle gare successive. Pellegrini Simone,
Cinotti Pasquale e Del
Piano Mario si racchiu-
dono in 4 punti, con Cinotti che si
dinostra il più incisivo con un secondo
posto a fine stagione e però paga uno
zero nella terza selettiva. Più Staccati
Bruno Nicola, D’alessandro Marco e
Paolillo Riccardo.
agguanta il podio in gara
tre piazzandosi sul terzo
gradino, scende nella
quarta gara e lo riconquista nell’ultima gara
piazzandosi
seconda.
Seguono Ceccuci Marco
e Cecchini Mattia che dimostrano di essere piloti
Tocca Alessandro su Polini [77]
da terza e quarta posizione ma pagano troppe
assenze. Chiude la classifica Cassano
Open A
Solo sei gli iscritti in questa categoria, Giuseppe con una sola gara all’attivo.
con gare che non superano i 5 piloti in
griglia per arrivare a soli due partenti Open B
Gare deludenti a causa delle numeronell’ultima gara di Ponticelli.
DI Giacinto Simone sfrutta la situa- se assenze per arrivare all’ultima gara
zione dell’ultima gara per centrare un senza nemmeno un pilota in griglia.
primo posto dopo 4 secondi nelle gare Tocca Alessnadro è uno dei più preprecedenti e si porta in vetta alla clas- senti con 4 gare all’attivo assieme a
sifica con 105 punti ai danni di Ciot- Milanese Denny. Si aggiudica la
ti Francesco che con 4 primi posti e prima posizione con 78 punti,
l’assenza all’ultima gara totalizza 100 incalzato da Mancin Luca che
punti e si piazza secondo in classifica. dimostra di essere il riferimento
Stagione in salita per Clemente Lori- quando si presenta in pista (3
ta Paola che dopo due quinto posto primi su tre gare disputate).
Terzo
Milanese Denny che trova
giovamento dal
maggior numero
di gare disputate
rispetto ai suoi
colleghi e si
piazza secondo
al terzo appuntamento e terzo
nel quarto. Calisi
Emiliano con tre
gare
accumula
43 punti che gli assicurano la 4° posizione in classifica finale. A seguire
gli altri.
Sopra: Partenza
Open A e Open B
M.C. DTM Racing,
Pista del Sole.
Milanesi Denny
su DM[89]
Mancin Luca su DM [6]
Caduta spettacolare
CATEGORIA JUNIOR M.C. DTM Racing, Pista del Sole
Via Campomaggiore 1,
04010 Borgo Carso (LT)
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OFFICINA MECCANICA DI ALVARO LISCI
via Magenta 53, 01037 Ronciglione Vt
www.liscimotor.it
37.
scheda
pilota
di Luca Battocchio
JAcopo facco
Un passo alla volta...
inseguendo un sogno
JACOPO FACCO
DATI PILOTA
Nato:10/02/2000 Monselice PD
Moto GRC Junior
Team: Dream Team
Risultati in carriera:
2007: approda al Trofeo italia
UISP categoria pulcini
2008: continua l’eperienza
Trofeo Italia UISP - 7° classificato
categoria Pulcini
Primo al trofeo X-Bikes
2009:
- campionato italiano FMI
categoria Esordienti 4°
classificato selettive Zona B
- campionato Europeo UEM 8°
classificato categoria Junior A
- Trofeo Italia UISP Campione Italiano con
due gare di anticipo
categoria Pulcini
- Regionale Emilia
Romagna UISP
Campione
regionale con tre
gare di anticipo
tanato da Giampaolo Giacomoni con
l’aiuto di Ferrari Daniele e al supporto
della GRC, Jacopo, si mette in bella
mostra, con un crescendo di risultati che lo portano dalle posizioni di
mezzo al gradino più basso del podio
nelle ultime due gare... se il trend di
crescita rimane questo, fa ben sperare
per delle finali molto accese e combattute.
I risultati raggiunti lo portano ad essere sotto il gazebo ufficiale della GRC
nel campionato UEM
di Ottobiano, e ben
difende l’ottava piazza in classifica finale
in una pista veloce in
cui contano più le
prestazioni della
moto che le doti
del pilota.
Alle
finali
Jacopo sarà
ancora sotto
lo stand ufficiale
GRC, con la speranza di ottenere
buoni
risultati
per chiudere in
bellezza una stagione di grandi
soddisfazioni sia
personali che per
tutti coloro che
lo seguono nel suo percorso. Nel frattempo si è già aggiudicato l’appellativo di Re delle Partenze.
Abbiamo chiesto al padre i programmi
per il futuro, e a questa età è meglio
non andare troppo in là nel tempo; finché il bambino si diverte è giusto che
corra, poi si vedrà. Intanto per il 2010
è già pronta una MiniGP RX7 della
GRC che porterà Jacopo ad approdare
al campionato Italiano MiniGP, e rimane confermata la presenza alle selettive minimoto, sempre con GRC.
Ci sembrava doveroso anche interrogarci sulle aspettative e le ambizioni
del padre (inutile negare che a questa
età sono più i genitori a fare il gioco
che non i ragazzini) il quale all’apparenza non si lascia tradire e risponde
che il loro motto è “un passo alla volta”, mentre scappa un sorriso a confermare che il sogno punta molto più
in alto e se si avvererà di certo non
sarà un dispiacere.
L’approccio ci sembra giusto; non far
ricadere troppe aspettative sul pilotino
e lasciarlo vivere vittorie e sconfitte un
po’ a modo suo. Vedere Jacopo passeggiare tra i paddock in tutta tranquillità anche quando la fortuna in
gara sembra non corrergli incontro, ce
lo conferma.
Jacopo e l’inseparabile amico Luca Pasqualotto
Progetti 2010
Campionato Mini
GP categoria junior
Campionato Italiano FMI
Che la minimoto sia il trampolino di
lancio per giovani piloti, ed un ottima scuola per fare l’esperienza che si
rivelerà preziosa in carriera, è ormai
un dato di fatto. In questa occasione,
non ci perderemo per l’ennesima volta
nell’elencare piloti che arrivano dalle
minimoto e sono divenuti più o meno
famosi e di successo nel tempo, ma
quello che ci auguriamo è di poter un
giorno aggiungere alla lista il nome di
Jacopo Facco.
All’età di 5-6 anni Jacopo sale su di
una minimoto cinese e subito si appassiona dimostrando una certa predisposizione alla velocità su due ruote
unita ad una buona dose di divertimento. “E se di divertimento si tratta,
ebbene divertimento sia!”
sostiene papà Davide, che
non appena può porta Jacopo
in questa o quell’altra pista nei
dintorni del ferrarese, con una certa
preferenza per l’impianto dell’X-Bikes,
pista molto adatta ai bambini che
muovono i loro primi passi in minimoto.
Nel 2007 la prima timida apparizione al trofeo Italia UISP nella categoria
pulcini, giusto per sondare il terreno di
gara, e proprio all’xbike porta a casa i
suoi primi 5 punti della carriera. Nel
2008 si inizia a fare più seriamente,
e la presenza al Trofeo UISP diventa fissa (sempre in categoria Pulcini).
Buoni i risultati con due terzi
posti e qualche
piazzamento che gli
consentono di arrivare 7°
in classifica finale. A questo punto si
può dire che il rodaggio sia concluso,
ed è quindi il 2009 l’anno delle soddisfazioni più grandi. Nel trofeo Italia
Uisp, ancora in categoria Pulcini, Jacopo non perde colpi, e con due secondi e tre primi si aggiudica il campionato con due gare di anticipo ed un
distacco di 282 punti sul secondo.
In questa stagione non poteva mancare la presenza alle selettive FMI
nella categoria esordienti, e grazie al
coordinamento del Dream Team capi-
sponsor
Noleggiamo il lusso. phone (+39) 0429 784199 www.prestige-international.net
38.
39.
varie
novità
Pronta la nuova gamma
per Minimoto!
Acciaio e suoi correttivi
Alfonso Galvani
acciaio
e suoi correttivi
conoscere gli elementi correttivi di
alligazione che caratterizzano gli acciai
presentazione di Mauro Forghieri
Autore:
Alfonso Galvani
Presentazione: Mauro Forghieri
Promotore:
Assomotoracing
Patrocinatori: AIM - Associazione Italiana di
Metallurgia, ASSOFOND - Federazione Nazionale Fonderie - FONDAZIONE PROMOZIONE
ACCIAIO - CENTRO INOX - Associazione Italiana per lo Sviluppo degli Acciai Inossidabili,
FEDERACCIAI - Federazione Imprese Siderurgiche Italiane
Un manuale di informazione che rappresenta
uno strumento tecnico di grande utilità per tutti
coloro che operano nel campo della metallurgia
degli acciai e in tutte le loro applicazioni.
Un compendio di informazioni raccolte in circa
200 pagine corredato da schede, diagrammi illustrativi e immagini in bianco e nero.
Una lunga esperienza professionale illustra con
precisione l’acciaio in relazione ai suoi elementi
correttivi di alligazione.
Contenuto dell’opera:
Fe il ferro - La condizione strutturale del ferro Punti critici del ferro - Le leghe del ferro, acciai e
ghise - Diagramma di stato del sistema ferro-carbonio - Descrizione del diagramma di stato Fe-C - I composti del ferro - Fattori influenzanti le caratteristiche degli acciai - Grano austenitico e ferritico - Concetto di
temprabilità - Effetto di massa - Affinità col carbonio di alcuni elementi di lega degli acciai - Caratteristiche
strutturali degli acciai - Esami macroscopici - Esami microscopici - Resistenza alla corrosione - Resistenza
a fatica - Confronto serie galvanica su alcuni metalli - Sistema periodico degli elementi - La chimica metallurgica inizia dall’atomo - Al = Alluminio nell’acciaio - As = Arsenico nell’acciaio - N = Azoto nell’acciaio
- Be = Berillio nell’acciaio - B = Boro nell’acciaio - Ca = Calcio nell’acciaio - C = Carbonio nell’acciaio - Ce =
Cerio (terre rare) nell’acciaio - Co = Cobalto nell’acciaio - Cr = Cromo nell’acciaio - P = Fosforo nell’acciaio
- H = Idrogeno nell’acciaio - Mg = Magnesio nell’acciaio - Mn = Manganese nell’acciaio - Mo = Molibdeno
nell’acciaio - Ni = Nichel nell’acciaio - Nb = Niobio nell’acciaio - O = Ossigeno nell’acciaio - Pb = Piombo
nell’acciaio - Cu = Rame nell’acciaio - Se = Selenio nell’acciaio - Si = Silicio nell’acciaio - Sn = Stagno nell’acciaio - Ta = Tantalio nell’acciaio - Ti = Titanio nell’acciaio - W = Wolframio - Tungsteno nell’acciaio - V = Vanadio nell’acciaio - Zr = Zirconio nell’acciaio - S = Zolfo nell’acciaio - Influenza di alcuni elementi di lega sulle
caratteristiche degli acciai rapidi - Trattamenti termici degli acciai - Normalizzazione - Ricottura - Ricottura
subcritica - Ricottura completa - Ricottura di globulizzazione (sferoidizzazione) - Ricottura di distensione Ricottura di ricristallizzazione - Tempra - Tempra superficiale - Riscaldo al cannello - Riscaldo ad induzione
- Rinvenimento - Fragilità da rinvenimento - Bonifica - Curve caratteristiche di trasformazione - Trattamenti
isotermici - Trasformazioni strutturali isotermiche e curve “TTT” - Ricottura isotermica - Bonifica isotermica
(Austempering) - Tempra scalare martensitica (Martempering) - Trattamenti termici di diffusione - Carbocementazione - Cementazione con mezzi solidi o in cassetta - Cementazione con mezzi liquidi - Cementazione
gassosa - Tempra dell’acciaio dopo la cementazione - Nitrurazione - Carbonitrurazione - Nitrurazione morbida - Influenza degli elementi leganti sulla durezza superficiale dopo il trattamento di nitrurazione - Prove
di durezza - Prova Brinell - Prova Vickers - Prova Rockwell
Acciaio e suoi correttivi
Entrambi i modelli sono accattivanti
dal punto di vista dell’impatto estetico, con ben sette varianti colore.
La tomaia è in microfibra, la suola
è in Tpu con high performance a livello di termoresistenza; la fodera è
in tessuto aimesh; lo slider in P.U.
sulla punta è sostituibile.
Le differenze tra le due SPEED riguardano le protezioni malleolo laterali (1 slider fisso con inserti costituiti da piccole borchie in metallo
per il JR S1; 3 slider, di analoga realizzazione, di cui due sostituibili
per l’S1).
Festa dei Bambini
Anche quest’anno si è svolta il
7 giugno la“Festa dei Bambini” organizzata dall’associazione
Dammi la Manina. Tutto il ricavato della manifestazione (super
affluenza di più di 1400 persone)
è stato devoluto a favore della
Comunità Alloggio per minori
Madonna dei Poveri di Cusano
Milanino. Come ogni anno oltre
ai Chopper degli “Zii motociclisti”
erano presenti alla festa:lambrette
d’epoca, moto di tutti i generi,
auto d’epoca, minimoto.
Un anno
perfetto
Un manuale di informazione che rappresenta uno strumento tecnico di
grande utilità per tutti coloro che operano nel campo della metallurgia degli
Stupenda stagione per il b magic
acciai e in tutte le loro applicazioni.
racing team e il suo pilota ufficiale
Un compendio di informazioni raccolAlessio Pascoli.
te in circa 200 pagine corredato da
Il Trofeo Italia 2009 u.i.s.p. si sta
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40024
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051im- Fax (BO)
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-illustrativi
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Pietro
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- fax 051 944916--www.assomotoracing.it
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schede, diagrammi
econ
Per
l’948002
Associazione:
- www.assomotoracing.it
svolgendo nel migliore dei modi per
magini in bianco e nero.
il team e il suo pilota anche se a dire
Una lunga esperienza professionail vero è stato programmato in un solo
le illustra con precisione l’acciaio in
mese, Pascoli avrebbe dovuto militare
relazione ai suoi elementi correttivi di
nel prestigioso campionato italiano Mialligazione.
niGP, ma purtroppo il progetto è sfumato per il mancato impegno da parte
di alcune aziende ravennati che invece di scommettere sui piccoli talenti
cittadini, hanno preferito utilizzare le
loro energie per degli ormai anziani e
bolliti piloti che di titoli e prestigio non
hanno mai portato nulla.
Il b magic e un team piccolo ma storico nelle minimoto, e nel quale tanti
attuali talenti hanno iniziato le loro
prime pieghe.
La struttura di questa squadra e portata avanti da Gallo Fabio e Giorgio
Sergio, i qualile propie energie avviano i piccoli piloti di questa città alle
due ruote.
Il pilota ufficiale Pascoli definito da
molti team impegnati in questo campionato la vera rivelazione, sta onorando i colori della sua squadra a suon di
vittorie: ben 7 su nove gare disputate.
Si assicura così un titolo di campione regionale gia vinto per il 2009 con
Circuitotorre PRO RICERCA
Domenica 26 luglio
2009 al Circuitotorre è stato organizzato un ritrovo a favore
dei bambini affetti
da fibrosi cistica il
ricavato è stato destinato all'ospedale
di Treviso per finanziare la ricerca.
Carter frizione per motori Bzm
zocchi polini e Or Motori,
smaltisce il calore e i detriti
prodotti dalla frizione
Focelle in specialeAcciaio inox da 28mm e 25 mm per
minimoto Dm presto per altri marchi,migliorano l'inserimento e la percorrenza di
curva, una maggiore stabilità
e velocità negli scambi di
direzione.
40.
Autore: Alfonso Galvani
Presentazione: Mauro Forghieri
Promotore: Assomotoracing
Nuova testa
modello 09,
è l'evoluzione
del modello
precedente,
migliora ancor
più lo smaltimento del calore, le alettature inclinate a "v" indirizzano il calore
verso l'esterno della minimoto raffreddando con efficacia anche la zona coperta dal collettore di scarico, prodotta
nella versione classicacon sede per supporto testa e modello completamente
alettato per avere tutta il massimo della
dissipazione del calore, da usare con il
supporto motore per carter motore
Venturi removibile prodotto per
tutti i carburatori
PHBG da 15mm
fino a 21mm,
regolare per le
verifiche tecniche FMI, indicato per le categorie
Junior e Senior, migliora e aumenta
le prestazioni del motore
una gara di anticipo, rafforzato da sei
pole position e tempi da primi anche
nei campionati di federazione.
E con sommo piacere che il responsabile tecnico Gallo Fabio e il responsabile Sportivo Giorgio Sergio vogliono
ringraziare questo piccolo campione
che ha già garantito al b magig racing
team il titolo di campione regionale
2009.
Un particolare ringraziamento va anche
a i piloti Baresi Michele di anni sette,
detto moto topo e Balella Giulio Mattia.
Non ultimo un ringraziamento anche
al gruppo dei supporter:

Poleggi Barbara vouge and
management

Lusa moto

g.e. ricambi

Mannai e figlio

2A Racing

il bar tibitina (un saluto speciale
a Devis e Roberta)

Edil max

Baresi Massimo

Balella Maurizio

Baresi Michele
foto www.photorace.it by Fabio Porreca ©
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e SPEED JR S1, ideati da Stylmartin
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uisp
di JARNO CAVALLI
foto di paolo schiesaro
www.paoloschiesaro.com
TROFEO iTALIA
Trofeo Italia
UISP 2009
Disponibili le classifiche nel sito
www.poketbiketop.com
ora Marco Bezzecchi lo insegue a 85
punti di distanza che, con 250 da assegnare nelle ultime due prove, non
sono poi così tanti. Giacomo Gresta
si trova in terza posizione e precede
Mattia Angelucci grazie alla costanza
di rendimento che gli ha permesso
di concludere a punti tutte le gare,
costanza che continua a mancare a
Massimo Lasi, spesso protagonista in
prova ma incostante in gara. Salvatore Vargas, Niccolò Castellini e Daniele
Il Trofeo Italia UISP, giunto alla sua
quarta edizione, ha raggiunto negli
anni un successo in termini di partecipanti ben al di là di ogni più rosea
previsione; la scelta di un regolamento sportivo e tecnico improntato sulla
semplicità, i bassi costi per la licenza e
le iscrizioni alle
gare e la formula del campionato articolato
29 Marzo 2009
su 7 prove tutte
Galliano Park (FC)
valide, si sono
1 Maggio 2009
rivelate scelte
X-Bikes (FE)
vincenti.
Gli
appassionati di
7 Giugno 2009
minimoto aveCircuito di Pomposa (FE)
vano bisogno di
5 Luglio 2009
un campionato
2A Racing Siena
alla loro por19 Luglio 2009
tata, dopo che
ABC Central Park
negli anni, FMI
e
costruttori
avevano allontanato i piloti privati
in nome di un campionato Italiano
Facco Jacopo su
“professionale”. Ora la UISP fa gola,
GRC [13]
per numero di piloti e quindi potenMonduzzi Riccardo
ziali clienti,proprio ai costruttori,che
su GRC [8]
lo hanno sempre snobbato deMagi Manuel
finendolo un campionato di
su ZPF [75]
CALENDARIO GARE
serie B. La presenza di
alcuni piloti ufficiali,
sia a Pomposa che a
Latina, sono un campanello di allarme da
non sottovalutare; la
flessione nel numero
degli iscritti,infatti,si è
subito fatta sentire.
Dopo 5 gare disputate, su un totale
di 7, i titoli sono ancora tutti da assegnare tranne che nella categoria Pulcini, dove Jacopo Facco su GRC, si
è aggiudicato il titolo vincendo 3 gare
e giungendo due volte secondo. Alle
sue spalle Riccardo Monduzzi e Manuel Magi si contendono la seconda
piazza a suon di piazzamenti mentre
Luca Pasqualotto ha praticamente in
pugno la quarta posizione pur non
avendo preso punti nelle ultime due
gare. Denis foggia, che ha partecipato
solo alle gare di Pomposa e Latina, si
trova in quinta posizione con all’attivo
anche una vittoria sulla pista di casa,
vittoria ottenuta anche da Jonesti Niccolò nella seconda tappa di X Bikes.
In totale sono 17 i piloti che hanno
partecipato ad almeno una prova di
questa categoria riservata ai più
giovani.
Nella categoria Primavera, riservata
alle moto raffreddate ad aria senza
limitazioni allo
scarico, Alessio
Pascoli comanda saldamente la
classifica grazie a
tre vittorie ed un
quarto posto; senza
il ritiro dovuto alla rottura della catena a Pomposa, il titolo sarebbe solo una
formalità mentre
42.
il suo vantaggio non è così grande da
permettergli un finale di stagione rilassato; al suo inseguimento infatti ci
sono Andrea Bolognesi, che dopo l’avvio vincente sotto il diluvio di Galliano
ha fatto della costanza la sua tattica
in ottica campionato e l’arrembante Arvin Zanolli, veterano delle gare
UISP (anche se giovanissimo) che ha
senz’altro raccolto meno di quanto era
nelle sue potenzialità ad inizio campionato per poi recuperare con una
vittoria ed un terzo posto nelle ultima
due gare. Nicola Gasparre, giovane pi-
Pascoli Alessio
su DM [77]
Bezzecchi Marco
su DM [12]
Gresta Giacomo
su DM [67]
La categoria Senior
A, riservata ai
piloti più leggeri alla guida di
moto raffreddate
a liquido di 50
cc, è la categoria
che racchiude il futuro
del panorama minimoto UISP
(e non solo) dei prossimi anni. A
darsi battaglia in questa categoria,
troviamo il giusto mix di piloti giovani e alle prime esperienze agonistiche
insieme a rivali con sufficiente esperienza ma sempre under 20. Giulio
Leonessi fino ad oggi è risultato il pilota più completo, veloce e costantemente nelle posizioni di alta classifica
ha guadagnato con merito la vetta ma
Santi sono i piloti mandati dalla Polini
a sondare il terreno in UISP ed hanno
ottenuto ottimi risultati nonostante le
moto in configurazione FMI. Si è messo in evidenza con il secondo posto
ottenuto a Siena, il pilota Toscano
Andrea Fratini, nella sua unica apparizione in campionato.
Categoria Ragazzi: povera di partecipanti e priva di spunti tecnici interessanti, la categoria che dovrebbe
traghettare i giovani dalla Primavera
alla Senior si è rivelata l’unico neo di
un regolamento azzeccato in pieno. I
motori 50 cc ad aria offrono prestazioni paragonabili alle senior, quindi
chi è in grado di guidare certe moto
passa alla categoria Senior A mentre
chi non si sente ancora pronto rimane
nella primavera.
Al comando di questa classifica troviamo Giulio Balella, con all’attivo 2
vittorie 2 secondi posti ed un terzo;
i seconda piazza, ma con un ritardo
di 125 punti che equivalgono ad una
gara di scarto, troviamo Alex Giacobbi
seguito a breve distanza da Riccardo
Pini in terza posizione. Lorenzo Gagliardi (4°) precede Daniele Pompei
5°. Solo8 piloti hanno preso punti in
almeno una gara.
43.
trofeo
UISP
44.
Balella Giulio
su Dm [24]
Giacobbi Alex
su Phantom [9]
Pini Riccardo
su BLATA [99]
Trofeo Italia
lota Veneto alla prima
esperienza in campionato, ha stupito per capacità di
apprendimento e
grinta nella bagarre, il 4° posto in
campionato è un risultato più che buono per un esordiente
ma lui non è tipo da accontentarsi e nell’ultima
gara a Torre di Mosto potrebbe
anche inserirsi nella lotta per la vittoria. Fabio Sica ha sfruttato al meglio
la gara di casa per dare una boccata
di ossigeno alla sua classifica mentre
Filippo Benini, campione uscente della categoria ha sfruttato al meglio le
uniche sue apparizioni di quest’anno
con un secondo ed una vittoria all’attivo. Riccardo Bernabè potrebbe essere
un altro grande protagonista se la sua
moto lo portasse al traguardo qualche
volta senza problemi, a dispetto della
classifica rimane comunque uno dei
giovani più interessanti del panorama minimoto a livello Italiano. Altolè,
Brugnaro, Gattavecchia e Liazza sono
altri nomi da tenere d’occhio.
Leonessi Giulio su DM [24]
Bolognesi Andrea su STAMAS [32]
Zanolli Arvin su DM [100]
Senior B: Questa categoria vede
contendersi la vittoria finale due piloti di grande esperienza, vale a dire
Gaspari e Renzoni, rispettivamente
primo e secondo con un vantaggio a
favore di Gasparri di ben 110 punti.
In terza posizione troviamo
rivare i protagonisti dell’italiano FMI
hanno abbandonato, da oltre 40 della
prima gara ad appena 5 di Siena per
crescere leggermente a Latina grazie
ai piloti locali.
Francesco Ciotti, pilota ufficiale Polini che
ha partecipato a due sole
prove dominandole entrambe. Valentino Piazzi e Francesco Amati sono gli unici due giovani a
frequentare le parti nobili della classifica, Valentino in quarta posizione
e Francesco in quinta con un podio
all’attivo per entrambi. Simone Lispi
è in crescita mentre Luca De Pretto,
campione uscente, quest’anno alterna le gare UISP al Trofeo Kawasaki,
a Galliano è stato tradito dall’asfalto
bagnato e a Pomposa da un problema
alla frizione mentre a Ferrara ha vinto
per distacco. Molti i piloti di questa
categoria che quando hanno visto ar-
Gaspari Attilio
su GRC [72]
Renzoni Sandro
su DM [5]
ING
PISTA 2A RAC
Nella senior C, che racchiude per
lo più veterani ex FMI e appassionati
che non badano troppo alla perfetta
forma fisica, la lotta per la vittoria si
è ristretta nella maggior parte dei casi
fra Caldelli e Cavalli con il bravo Fabrizio Gigliotti che grazie alla costanza di
rendimento,è riuscito ad agguantare
la testa della classifica approfittando
9
0
0
2
E
N
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Z
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NUOVA FR
»
Officina «2A
ra s.n.c.
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Trofeo italia
Per piccoli piloti
46.
Edoardo
Età: 4 anni e mezzo
Altezza: 103 cm
Peso: 16 kg
Ciotti Francesco
anche di qualche guasto occorso agli avversari. Sempre nelle
prime posizioni ma sfortunato
a non concretizzare il risultato, il bravissimo e giovanissimo
Michele Molinari per il quale non
è facile districarsi in mezzo a tutti
questi piloti con anni di esperienza
a loro vantaggio. In evidenza anche
Stefano Valla, sul podio a Ferrara e
buon quarto a Pomposa mentre Simone Dell’Orto, dopo la grande prova disputata in apertura di stagione a
Galliano, non è più riuscito ad inserirsi nelle prime posizioni ma conserva
la quarta piazza in classifica generale.
La Senior C è la categoria che mantiene il più alto numero di partecipanti
ad ogni gara, segno che la suddivisione per peso è una scelta azzeccata
per una giusta ed equa distribuzione
dei piloti nelle varie classi.
Absolute: fortemente voluta dall’ideatore e promotore di tutto il campionato, sig. Fabiano Fantini, la categoria
Absolute racchiude di volta in volta il
meglio di quanto la giornata di gare
abbia offerto ai suoi spettatori: i primi
3 piloti di ogni classe, dalla ragazzi
alla Senior C, prendono il via in base
ai tempi registrati nella propria gara.
Lo spettacolo è sempre assicurato e
la classifica finale premia anche chi
riesce a qualificarsi con costanza nei
primi tre posti della sua classe,non
solo il più veloce. Al comando Troviamo Luigi Caldelli, seguito da Fabrizio
Gigliotti e Sandro Renzoni. Una curiosità: a parte Latina, tutte le gare della
Absolute si sono disputate con coperture da bagnato anche quando le gare
della giornata si sono disputate con
pista asciutta.
Gigliotti Fabrizio su DM [101]
Caldelli G.Luigi su DM [22]
Cavalli Jarno su DM [87]
Partenza Zona C X-Bikes 1 maggio 2009
Non c’è dubbio che la frizione sia uno
dei punti dolenti dei nostri minibolidi.
L’anno scorso, non pochi disagi sono
stati creati in gara da frizioni difettose,
incollate male e realizzate con materiali
al limite dello scadente. Non da meno
sono stati i disagi per i privati che bruciavano frizioni con una certa facilità.
I vari costruttori sono subito corsi ai ripari, e fra questi 2A Racing non è stata
certo a guardare. C’è voluto un po’ di
tempo per sviluppare un prodotto di
grande affidabilità come lo è attualmente, performante nel rendimento e che
sia una garanzia una volta in pista.
La forma delle masse è con pattino
allungato rispetto alle tradizionali. La
massetta è alleggerita al suo interno
Riccardo Mori pilota 2A Racing Team
in griglia all’Europeo
ed un buon strato di Kevlar la ricopre
(kevlar in fogli per il modello senior
e pasta di kevlar per gli junior). Il
raggio di curvatura della massa è appositamente studiato per appoggiare
il più possibile alla campana in fase
di apertura e attacco e quindi per trasmettere la maggiore forza motrice.
Sul retro del piattello sono previsti degli apposti fori per avvitare dei pesi in
base al tipo di pista. Inutile dire che le
massette 2A Racing alloggiano solo su
piattelli propri, e per questo 2A mette a
disposizione diversi tipi di piattelli che
si adattano a tutti i tipi di motore attualmente in commercio.
Per quanto riguarda i materiali, piattello e masse sono in alluminio lavorate
dal pieno e poi sabbiate (per fini solamente estetici), mentre i perni sono
intercambiabili in acciaio.
Siamo riusciti a provarla in più occasioni, con moto 50 cc, sia con pista
veloce (rapporto 7-62) che in piste più
tortuose (6-66/68) e possiamo ritenerci soddisfatti. Nonostante la mole delle
masse, l’attacco non è brusco ed anche
piloti di stazza più contenuta riescono
a gestirla. La spinta in uscita di curva
è buona e consistente e l’unica accortezza è di trovare il giusto regime di
attacco (Albiani consiglia dai 9.500 ai
9.800 giri, salvo poi trovare il regime
di proprio piacimento). Personalmente
sono abituato a regolarle un po’ basse,
non dovendo stampare il tempo ed essendo più attento al consumo. Per ora
mi sono fermato a 9.300 giri. Dopo
svariate uscite di test l’usura dei pattini
è quasi nullo e personalmente non ho
più messo mano alle regolazioni (cosa
che farò di sicuro alla prossima uscita per aumentare i giri visto come si è
comportata fino ad ora).
Notevole e degno di attenzione è quindi il lavoro svolto da Albiani e dal suo
Team, e come prima soddisfazione,
proprio in questi gironi, è stato siglato
l’accordo con Ciotti Francesco (Pilota
Polini nella classe Open A) che nelle
finali correrà con frizioni 2A Racing,
mentre altre trattative con piloti importanti sono in corso.
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