Pagina 1 di 2 Chevrolet Volt 17/01/2007 http://www.infomotori.com

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Chevrolet Volt
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Il Gruppo GM conferma e rilancia il suo crescente interesse
verso l'ambiente. Dopo anni di generose cubature e
prodigiosi cavalli, il colosso americano guarda ad un mondo
più pulito e lo fa con Chevrolet Volt: l'auto elettrica che va
oltre l'auto elettrica.
Chevrolet Volt, si presenta con l'immancabile design
semplice e lineare che caratterizza buona parte dei suoi
modelli. Pochi fronzoli quindi, per una vettura dai tratti poco
impegnativi: capaci di non esaltare, ma nemmeno – e
soprattutto - stancare, rispondendo così alle rigide regole
del percorso stilistico del Gruppo GM.
Le novità, questa volta, stanno sotto il cofano, grazie
all'inedito sistema E-Flex: in grado di combinare una
trazione elettrica ad un motore tradizionale ed un
generatore di elettricità.
Un motore da 1 litro in America, possibile?
Sotto il lungo cofano, per la prima volta, non dimora un
motore dalle cubature "americane", ma un contenuto tre
cilindri turbo da 1000 cc, possibile? Ora sì.
Il piccolo cuore GM, alimentato a benzina, non è certo da
solo, ma viene supportato dal sistema I-Flex - motore
elettrico - che sfrutta un'inedita tecnologia basata su un
nuovo pacco batteria agli ioni di litio non ottenuto più
dall'unione di piccole batterie, ma frutto di un blocco unico.
Grazie all'unione delle tecnologie che compongono questo IFlex, Chevrolet Volt può viaggiare in “solo elettrico” per oltre
65 chilometri e, sfruttando tutte le varie ricavate dalla
ricarica in frenata, dal serbatoio di combustibile e
dall’accoppiata motore a benzina più generatore elettrico di
bordo, Chevrolet Volt può raggiungere un’autonomia di oltre
1.000 chilometri.
Sistema di trazione E-Flex
Chevrolet Volt è progettata per poter essere alimentata da
elettricità presa direttamente dalla rete elettrica, da benzina,
oppure da E85, miscela composta da 85% di etanolo e 15%
di benzina.
Il sistema di trazione E-Flex, consente di sostituire il motore
1.000 cc turbo alimentato a benzina e ad E85 con un motore
Diesel, oppure alimentato con etanolo puro, o con lo stesso
insieme idrogeno e celle a combustibile, rivelando una
flessibilità decisamente ai vertici.
Un grande “bravo” dalla redazione di Infomotori.com!
08/01/2007 Team Infomotori.com
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