LA VELA - 4ActionSport

FAQ DIDATTICA
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IL TRIM
DELLA VELA
• TESTO DI Luigi Madeddu
• FOTO DI Michele Tagliafico, Christian Taucher
MI CAPITA MOLTO SPESSO DI VEDERE
PERSONE CHE ARMANO MALE LA
PROPRIA VELA, UN PO’ PER LA FRETTA
DI ENTRARE IN ACQUA E UN PO’ PER LA
NON CURANZA DEI DETTAGLI. MA SONO
PROPRIO I DETTAGLI CHE FANNO LA
DIFFERENZA, E SONO QUESTI CHE
RENDERANNO LA NOSTRA USCITA PIÙ O
MENO BELLA.
NON A CASO, ANCHE A COSTO DI
RISULTARE RIPETITIVO, AD OGNI MIO
STAGE INIZIO CON LA SPIEGAZIONE
DELLE NOZIONI FONDAMENTALI DEL
TRIM DELL’ATTREZZATURA.
IL NOSTRO COLLABORATORE SARDO
GIGI MADEDDU CI AIUTA IN QUESTA
RUBRICA A RIPASSARE ALCUNI
CONCETTI CHIAVE PER REGOLARE AL
MEGLIO IL NOSTRO RIG.
Gigi Madeddu in versione freestyle. © Michele Tagliafico
Gigi Mededdu in versione wave. © Christian Taucher
LA VELA
La nostra vela è una parte di noi! Ecco perché il
costante e usciranno dalla tasca d’albero in modo
per le condizioni di vento light e onde di scaduta.
trim rappresenta una delle cose fondamentali per
omogeneo. Una volta cazzata arriva un classico
Rider pesanti preferiscono utilizzare questo trim
goderci un’uscita al 100%. Saperla armare nel
problemino: le carrucole della vela devono essere
anche con vento più sostenuto. Se invece si
modo corretto dipende da tanti fattori, alcuni molto
vicine a quelle della prolunga o possono avere
incontrano condizioni di vento più forte si usa
soggettivi, che ogni rider dovrebbe conoscere alla
qualche centimetro di distanza? Rider più alti danno
solitamente cazzare la vela per avere maggiore
perfezione. Le caratteristiche fisiche influiscono
più prolunga per avere il boma più alto, rider più
controllo durante i salti. Uscire in condizioni più
sulla scelta del modello, che può essere più o meno
bassi o di media altezza si possono attenere alle
onshore, come spesso capita in Italia, suggerisce di
potente, e sull’altezza del boma. Per il resto ci si può
misure consigliate dalla vela. Solitamente lasciare
una leggera sovrainvelatura per evitare schiume e
Vela tirata poco di caricabasso per il freestyle.
orientare facilmente. Partiamo dall’elemento
qualche centimetro in più è cosa molto utile. Nel
aumentare la spinta per la rincorsa. A questo punto
fondamentale: l’albero. Ad ogni vela il suo albero e
wave e nel freestyle una base troppo bassa rischia
resta da cazzare la bugna. Sia con vento forte o
ad ogni albero la sua vela. Questa è la cosa
di far perdere maneggevolezza alla nostra vela.
leggero non carico mai la bugna di tanta tensione.
principale per raggiungere un montaggio perfetto.
Lasciate sempre circa 4 cm. La base della vela sarà
Di solito la vela tocca leggermente il boma nelle
Ogni veleria produce solitamente anche gli alberi
leggermente più alta e vi permetterà di fare
uscite wave, mentre in quelle freestyle le lascio
adatti alle proprie vele. Ecco perché è facile trovare
manovre sottovela con maggiore facilità e, in caso
ancora più “molla”. Troppa tensione di bugna porta
subito quello adatto alla nostra. Gli alberi wave e
di onde, sarà meno esposta a contatti con l’acqua. A
ad avere la vela con meno potenza e reazioni più
freestyle-wave sono divisi in due categorie: Flex Top
questo punto dobbiamo decidere quanto cazzarla.
nervosa tra le mani. Ogni raffica potrà creare
(punto di curva sulla parte alta di esso) e Costant
Le vele moderne presentano dei simboli che
problemi di stabilità che potranno portare a cadute
Curve (punto di curva sul centro dell’albero). In
indicano vari tipi di trim e di balumina negativa a
inaspettate. In ogni caso la scelta è vostra. Le vele di
commercio esistono anche altre marche
seconda delle nostre esigenze. Di solito per una vela
ultima generazione sono davvero performanti, delle
compatibili: se li preferite informatevi su quale sia il
freestyle si usa un trim con vela poco tirata in base,
macchine perfette se montate con criterio. Non
modello per la vostra vela. Appena si calza il
leggermente più a “pallone” per le manovre new
abbiate fretta e provate diversi trim. Qualche
caricabasso si capisce subito se l’albero è quello
school dove la stabilità è fondamentale. Nel wave si
minuto in più speso a terra raddoppierà il vostro
giusto. Le stecche si tenderanno con una curva
utilizzano le vele montate in egual modo soprattutto
divertimento in acqua.
La vela non va mai cazzata troppo di bugna!
Vela più tirata di caricabasso per il wave.
Ricordatevi di lasciare sempre qualche centimetro
di distanza tra le carrucole e la prolunga.
Le vele wave e freestyle di Gigi.