caccia al pilota - Csai

 ANNUARIO SPORTIVO NAZIONALE 2015 REGOLAMENTO DI SETTORE CACCIA AL PILOTA CRONOLOGIA MODIFICHE:
ARTICOLO MODIFICATO DATA DI APPLICAZIONE DATA DI PUBBLICAZIONE Regolamento di settore: Caccia al pilota GARE CACCIA AL PILOTA Art. 1 ‐ DEFINIZIONE E’ istituito a scopo propedeutico un raggruppamento promozionale con vetture in configurazione “Caccia al Pilota” che possono partecipare ad esibizioni senza rilevamento dei tempi nell’ambito delle gare di Formula Challenge e Formula Challenge Due i cui regolamenti si intendono qui integralmente trascritti ad eccezione dei seguenti articoli. Art. 2 – SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE Le prove di qualificazione, le batterie, le finali e quanto altro riguardo lo svolgimento delle manifestazioni, sono regolamentati nei rispettivi regolamenti particolari di gara. 2.1 ‐ Parco piloti e parco chiuso Il Parco Piloti è obbligatorio negli intervalli tra le manches. Non vige il regime di parco chiuso per tutta la durata della manifestazione. 2.2 ‐ Classifiche Il segnale di arrivo è dato dal Direttore di Gara, al termine dei giri previsti, mediante l’esposizione della bandiera a scacchi bianchi e neri. In caso di due traguardi, ogni passaggio sui traguardi e l’arrivo devono essere evidenziati con segnalazioni luminose rosse, visibili sia da parte dei concorrenti che del pubblico. Non sono previste le classifiche con il rilevamento dei tempi. 2.3 ‐ Premi Sono obbligatori premi d’onore di partecipazione. Sono vietati i premi in denaro. Art. 3 – VETTURE AMMESSE Tutti gli organizzatori sono tenuti ad inserire nel regolamento particolare di gara la partecipazione esclusivamente delle seguenti vetture, come previste dal successivo Regolamento Tecnico Formula Challenge: - Gr. N (anche scadute di omologazione ‐ VSO) - Gr. R e Racing Start fino a 1.600 - Fiat Cinquecento in configurazione Trofeo Italia e Trofeo Europa E’ ammessa inoltre la partecipazione delle medesime vetture appartenenti al gruppo “Attività di base” conformi ai rispettivi regolamenti tecnici, all’Allegato Tecnico Light e munite di Passaporto Tecnico Light. 3.1 ‐ Noleggio delle vetture Le strutture licenziate ACI e dalla stessa individuate (Scuderie, Automobile Club, Autodromi, ecc.) sono le uniche autorizzate al noleggio delle proprie vetture “Caccia al Pilota” ai neo conduttori. Art. 4 ‐ CONCORRENTI E CONDUTTORI AMMESSI Sono ammessi a partecipare in qualità di Concorrenti e Conduttori coloro che richiedono di licenza ACI per la prima volta. 3/4 Se il Concorrente è una persona fisica, può iscrivere ad una gara una sola vettura di cui deve essere anche Conduttore con licenza nazionale; è il solo abilitato a presentarsi alle verifiche sia sportive che tecniche; non può delegare altre persone a sottoporsi al controllo dei documenti e alla verifica della vettura. Per ogni vettura è ammessa la partecipazione di massimo 3 conduttori. Per essere ammessi alle competizioni è necessario essere in possesso di una delle licenze sotto indicate, come prescritto dal RSN. 
Regolarità 
Attività di Base Abilità 
Giornaliera di Regolarità 4.1 ‐ Obblighi dei Concorrenti/Conduttori Il conduttore deve essere in possesso di Patente di Guida nazionale, Tessera Aci ove prevista, Licenza ACI e del certificato medico di idoneità sportiva agonistica, tutti in corso di validità. Tutti i conduttori che hanno superato le verifiche ante‐gara hanno l’obbligo di partecipare al briefing del Direttore di gara secondo le istruzioni contenute nel programma del RPG. L’eventuale assenza e/o la mancanza di firma sull’apposito verbale comporta un’ammenda pari alla tassa di iscrizione. Il conduttore che ricada in tale circostanza può prendere la partenza previo pagamento dell’ammenda. 4.2 ‐ Abbigliamento: E’ consentito di indossare l’abbigliamento previsto dall’Allegato Tecnico Light. Art. 5 ‐ RECLAMI E APPELLI Gli eventuali reclami e/o appelli non sono previsti. 4/4