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Comunicato Stampa
Colleferro, 9 settembre 2016
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Avio dà una nuova conferma di affidabilità
Prova di fuoco superata per il motore a propellente solido ARTA 6 per il
lanciatore Ariane 5. Ranzo: “50 anni di storia spaziale contano”.
Colleferro, 9 settembre 2016 - Si è concluso con successo a Kourou, Guyana
Francese, la prova a fuoco del Motore a Propellente Solido (MPS) del lanciatore
Ariane 5. Si tratta del sesto tiro di ARTA (Accompagnement et Recherche
Technologique Ariane), un programma dell’ESA che ha l’obiettivo di mantenere lo
stato di qualifica del sistema di lancio Ariane 5.
“Avio ha cento anni di esperienza nei propellenti e 50 di storia spaziale” ha
commentato Giulio Ranzo, amministratore delegato di Avio, “Il risultato di questo test
è la conferma che l’affidabilità dei lanciatori si costruisce a partire da basi concrete e
consolidate nel tempo e con partner di alto livello.”
Il primo tiro al banco, ARTA 1, ha avuto luogo il 16 maggio 2000, ARTA 2 il 20
novembre 2001, ARTA 3 il 9 novembre 2004, ARTA 4 il 5 giugno 2008 e ARTA 5 il 4
maggio 2012. ARTA 6 si è svolto 4 anni dopo ARTA 5.
Gli obiettivi del tiro ARTA 6 sono:
- verificare la riproducibilità del comportamento del motore
- qualificare materiali introdotti per aumentare la competitività di Ariane 5.
Il tiro ha permesso la qualifica di un nuovo fornitore d’alluminio per il propellente con
il duplice risultato di una fornitura alternativa e una diminuzione dei costi. Ha validato
inoltre l’eliminazione del processo di sabbiatura degli involucri metallici, prima
dell’applicazione della protezione termica, in modo da ridurre i costi nel processo di
fabbricazione. Infine, il tiro ha qualificato un nuovo acciaio per l’accenditore dei
booster Ariane 5.
Il test ha permesso anche di avere dati importanti, come la verifica precisa della
riproducibilità delle prestazioni del motore in termini di spinta ed il comportamento
delle protezioni termiche, attraverso misure specifiche che non possono essere
realizzate in volo.
I motori a propellente solido di Ariane 5 (MPS) vengono assiemati dalla società
Europropulsion, joint venture al 50 % fra Avio e ASL (Airbus Safran Launchers). Avio
ha la responsabilità diretta della realizzazione delle protezioni termiche interne e del
propellente solido, elemento fondamentale per le prestazioni del motore e
dell’accenditore, mentre ASL ha la responsabilità della realizzazione degli ugelli.
Contatti per i media
Comunicazione Avio – [email protected] – 06 97285650
Raffaello Porro – [email protected] – 335 1015456
Avio S.p.A.
Avio è un gruppo internazionale leader nel settore dei lanciatori spaziali, nella
propulsione e nel trasporto spaziale. È presente in Italia, Francia e Guyana Francese
con 5 insediamenti ed impiega oltre 800 persone; nel 2015 ha avuto ricavi per circa
280 milioni di euro.
Il Gruppo Avio realizza il lanciatore VEGA, di cui la controllata ELV (partecipata al 30%
dall’Agenzia Spaziale Italiana) è capocommessa, e ha permesso all’Italia di essere
presente nel ristretto numero di Paesi al mondo in grado di produrre un vettore
spaziale completo.
Avio costruirà il nuovo lanciatore VEGA C e parteciperà al nuovo lanciatore Ariane 6
con i nuovi motori a solido e le turbopompe ad ossigeno liquido Vinci e Vulcain.
Il nuovo motore a propulsione solida, oggi denominato P120C, che equipaggerà il
nuovo vettore europeo Ariane 6 e la nuova versione più potente del lanciatore
spaziale VEGA sarà sviluppato e prodotto da Europropulsion (J.V. 50% Avio, 50% ASL).
Per la realizzazione di questo motore e del nuovo motore Zefiro 40 (costruito e
testato in Italia e che andrà ad essere il secondo stadio del lanciatore VEGA), verrà
utilizzato un nuovo materiale composito in fibra di carbonio pre-impregnato,
realizzato direttamente da Avio nei propri laboratori di ricerca di Colleferro e in
Campania.
Avio ha una lunga esperienza nella progettazione e nella realizzazione di sistemi
propulsivi a propellente solido e liquido per i lanciatori spaziali e per la propulsione
tattica. Sono di Avio la turbopompa a ossigeno liquido del motore criogenico Vulcain
e i due motori laterali a propellente solido per l'Ariane 5, il primo stadio del missile di
difesa antimissile Aster 30. Ad oggi, la propulsione a solido Avio è stata presente con
successo in tutti gli oltre 220 lanci di Ariane e in tutti quelli di VEGA.
Nel campo dei satelliti, il Gruppo Avio ha realizzato e fornito a ESA e ASI sottosistemi
propulsivi per la messa in orbita e il controllo di oltre 30 satelliti, tra cui i più recenti
SICRAL e Small GEO.