Avioaero

COMUNICATO STAMPA
AVIO: TECNOLOGIA ITALIANA AL PARIS AIR SHOW 2013
In mostra i principali moduli di tecnologia aeronautica e spaziale prodotti dall’azienda: dalle accessory
gearbox del Boeing 787 Dreamliner, all’innovativo lanciatore satellitare Vega prodotto in fibra di carbonio.
Rivalta di Torino (Italia), 13 giugno 2013 – Avio, gruppo leader nel settore della propulsione aerospaziale,
sarà presente al prossimo Paris Air Show di Le Bourget, il salone internazionale dell’Aeronautica e dello
Spazio in programma dal 17 al 23 giugno 2013.
La partecipazione alla 50^ edizione del salone aeronautico sarà l’occasione per presentare una selezione
dei principali moduli tecnologici frutto della leadership di Avio nel settore: nel mondo, infatti, ogni giorno
volano circa 25.000 aerei civili e di questi oltre il 70% utilizza almeno un componente Avio nei propri motori.
L’azienda ha un ruolo attivo in tutto il ciclo di vita dei componenti aeronautici: dalla progettazione allo
sviluppo del prodotto, dalla produzione ai servizi di manutenzione. Avio, inoltre, ha un’esperienza
consolidata nella realizzazione di sistemi propulsivi a propellente solido per i lanciatori spaziali: realizza i due
motori laterali (booster) del lanciatore europeo Ariane 5 e coordina in qualità di prime contractor tutte le
attività di progettazione, sviluppo e produzione del nuovo lanciatore spaziale Vega, che ha effettuato con
successo il suo primo volo commerciale il 7 maggio 2013.
Avio sarà presente nell’area fieristica Hall 1 allo Stand 316 con un’area espositiva che ospiterà alcuni dei
principali prodotti dell’azienda. Tra questi:
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La scatola di comando accessori per il motore GEnx 1B di General Electric, il turbofan di ultima
generazione che motorizza il B787 Dreamliner e che è concepito con un livello tecnologico
estremamente avanzato consentendo la riduzione dell’impatto impatto ambientale (minor emissioni
inquinanti, minori livelli sonori) dei consumi di carburante e dei costi di manutenzione.
La scatola di comando accessori per il nuovo motore PurePower® PW1100G – JM, della famiglia
PW1000G (geared turbofan). Grazie all’innovativa tecnologia del geared turbofan, questo motore
consente di ottenere significative riduzioni in termini di consumi, emissioni e rumore.
I componenti realizzati con l’innovativa tecnica di additive manufacturing EBM (Electron Beam
Melting), ovvero fusione a fascio di elettroni. Rispetto alle tecnologie tradizionali, l’additive
manufacturing non richiede gas particolari se non quelli già presenti in atmosfera (azoto, argon, elio)
e non prevede il ricorso ad altri materiali indiretti per il processo. I risultati sono quantificabili fino al
95% in meno di materiale usato e fino al 90% in meno di consumo di energia. In particolare,
all’interno dello stand Avio a Le Bourget, saranno esposte le pale statoriche della turbina di bassa
pressione realizzate in alluminuro di titanio (TiAl) destinate al nuovo motore Leap sviluppato con il
partner Snecma (Safran Group).
La trasmissione di potenza del TP400-D6, la più grande mai realizzata per un motore turboelica,
utilizzata dal nuovo velivolo militare A400M.
La maquette di Vega, il lanciatore spaziale dall’anima tecnologica italiana che, il 7 maggio scorso, ha
effettuato con successo il suo primo volo commerciale portando in orbita 3 satelliti per lo studio della
vegetazione e dei cambiamenti climatici. Vega è un esempio dell’applicazione di tecnologie
innovative che testimonia la leadership di Avio nella propulsione a propellente solido e la sua
capacità di sistemista con competenze che vanno dalla progettazione e sviluppo degli stadi motore
fino all’avionica del lanciatore.
ABOUT AVIO
Avio è un gruppo internazionale leader del settore aerospaziale, con sede a Torino (Italia). Fondato nel 1908 è presente in 4 continenti
con sedi commerciali e 12 insediamenti produttivi. Conta oltre 5.300 dipendenti di cui circa 4.500 in Italia. Nel 2012 ha generato ricavi
per oltre 2,3 miliardi di euro. Opera nelle seguenti aree di business: Aeronautica; Spazio; MRO e servizi; Turbine aeroderivate per uso
navale e industriale; Sistemi di controllo, d’automazione ed elettrici. È attivo nel campo della ricerca e dello sviluppo tecnologico
attraverso una rete di laboratori all’interno di campus universitari italiani e collaborazioni con 24 università e centri di ricerca italiani e
internazionali.
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