+ ENDURO + HUSA PARTS + SWEDEN + HUSABILITY + SWEDEN

Transcript

T É DE FOU RC H E U S I N E B L E U
PI AST R E FO RCE L L A U F F I CI A L I B LU
PA RTS
WEAR
S I L E N C I E UX U S I I N E
CO PPI A S I L E N ZI ATO R I I N T I TA N I O
PROT ECT I ON DE POT CA R BON E
PROT E ZI O N E CA R BO N I O TU BO SC ARICO
GET A PART
of it.
24 25
+ ENDURO + HUSA PARTS + SWEDEN + PURISM + HUSABILITY + UNDERSTATEMENT + SWEDEN + RIDEABILITY + COMPETITION + HUSABERG + INNOVATION + SWEDEN + HUSABILTY +
+ ENDURO + HUSA PARTS + SWEDEN + HUSABILITY + SWEDEN +
PA RTS
WEAR
1 41 8.7D30.02
Super moto
800.01.095.000
all US D forks 48 mm
1 41 8.7D1 6 .02
Motocross / E nduro
PROTECTION FOURCHE NEOPRENE
Par faite prote ction né opr è ne pour vos fo urches.
FOURC HE USINE
La fo u rch e à ca r to u ch e SXS résulte de la collabora t i o n en t re l es pi l otes, i n gén i eurs et du se r vice
dével oppem en t de W P. Su r cette fourche SXS vous
po u vez régl er de l ’ext éri eu r l a compress ion
comme la détente. Toutes les pièces ont une
haute qualité de finition afin d’optimiser la
l u bri fi ca t i o n et l i m i ter l es fri ct i ons. Ressor ts
po l i s, l es tu bes son t t ra i t és et polis, la tige
i n tern e est pol i e, pi èces ta i l l ées dans la masse
et anodisées. Ce produit est entièrement
dém o n ta bl e, répa ra bl e et offre toutes les
possi bi l i t és de régl a ges po u r chaque clie nt.
Fo u rch e Su perm oto : La co n st ru ction est commune
à l a fou rch e cross, m a i s avec des settings
di fféren ts su r l es v i tesses m oyennes et rapides.
Pour le système de freinage, utiliser l’étrier
ra di a l des m o dèl es S MR (ref : 586.13.0 15.0 44).
Trava i l de fa çon opt i m u m en combinaison ave c
l ’a m or t i sseu r SXS.
CO PRIFO RCEL L E IN NEO PRENE
La protezione per fetta in ne oprene per la
vostra forcella.
812 .0 4.0 9 0.0 5 0
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
PROTECTI O N D E ROTU L E PDS EN N EO PR EN
Aug m e nte l a l o ng é v i t é d es rotul es PDS.
PROTEZI ON E PDS I N N EOPR EN E
Au m enta l a d u ra ta d el cu sc i n etto PDS i n fer i o re.
FORC ELL A UFFIC IALE
La forcel l a a ca rtucci a si gi l l a ta è il r is ultato della
col l a bora zi one di successo t ra i piloti del mondi a l e, gl i i ngegneri del repa rto cor se ed il repar to
sv i l uppo di W P Suspensi on. La forcella ha il freno
i n estensi one e compressi one pl ur iregolabile
dall’esterno. Tutti i componenti presentano un
t ra tta mento superfi ci a l e che mi g liora lo scor r imento e ga ra nt i sce l ’ott i ma l e fl usso dell’olio.
– M ol l e forcel l a l uci da te.
– S tel i con superfi ci e t ra tta ta e l ucidata.
– A sta del pompa nte con superfi cie trattata
e l uci da ta .
– C omponent i ri cava t i da l pi eno ed anodizzati dur i.
La forcel l a è compl eta mente scomponibile per
un’ott i ma l e ma nutenzi one.
La ta ra tura di questa forcel l a ufficiale può essere
a da tta ta a l l e di verse esi genze del pilota. Per un r isul ta to ott i ma l e si consi gl i a l ’uso in combinazione
con un a mmort i zza tore uffi ci a l e.
SXS.0 8 .125. 610
PU RG EU R D E FO U RC H E (S ET)
S p é ci al e m e nt d ess i né p o ur l es fo urches W P,
ces val ves p e rm ette nt d e p urg e r faci l e m e nt
et rap i d e m e nt l ’ai r d es fo urches.
K I T VA LVOLE S PU RGO FORCELL A
Va l vo l e d i sp u rg o cost r u i te a p p osi ta m ente p er l e
fo rcel l e WP. Q u este va l vo l e p er m etto n o d i sp u rg a re
i n m o d o fa c i l e e vel o ce l ’a r i a d a l l e fo rcel l e.
5200.0090
noir / NERO
5200.009 1
TRANS PARENT / TRANSPARENT
STICKER PROTECTION D E FOURCHE
Sticke r tr è s é pais, prote ction par faite
contre les proj e ctions.
CO PPIA AD ESIVI PER FO D ERI FO RCEL L A
Foglio ades ivo extra res istente, protegge
i foder i forcella dai s ass i.
812 .0 1.0 95.0 0 0
A L L U S D FO R KS 48 mm
PROTECTI O N FO U RC H E N EO PR EN E
Parfai te p rote ct i o n né o p rè ne p o ur vos fo urches,
ut i l i sab l e ave c l es p rote ct i o n d e fo urche fe rm é es.
COPR I FORCELLE I N N EOPR EN E
L a p rotezi o n e p er fetta i n n e o p ren e p er l a vost ra
fo rcel l a (d a u t i l i zza re so l o co m e p rotezi o n i p er
fo rcel l e c h i u se).
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WEAR
PA RTS
812 .12 .0 0 5.0 0 0
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
A M O RTI SS EU R D E D I R ECTI O N
Ce to ut no uveau, s up e r l é g e r et co m p l è te m e nt
ajustab l e, am o r t i sse ur se m o nte so us vot re
g ui d o n. Il off re une ai d e s ur l e co nt ro l et
aug m e nte l e co nfo r t, s p é ci al e m e nt q uand l a
v i tesse aug m e nte et q ue l e te rrai n se d é g rad e.
Le se ul d u m arché p e rm ettant d e chang e r l a
p os i t i o n d e vot re g ui d o n.
A MMORTI ZZATOR E D I STERZO
Sta b i l i zza to re n u ovo co m p l eta m ente reg o l a b i l e:
– L eg g ero.
– M i g l i o ra l a p a r te a nter i o re e a u m enta i l l i vel l o
d i si cu rezza , sp ec i a l m ente q u a n d o a u m enta l a
vel o c i t à e i l ter ren o è p i ù sco n n esso.
– D esi g n sp ec i a l e d eg l i o rg a n i d i m o nta g g i o c h e
n o n i nter fer i sco n o co n l e p osi zi o n i d el m a n u b r i o.
141. 87. K 9 1
closed cartridge for ks
770.12 .0 0 5.144
Standard triplecla mp
K IT SU SP E N SIO N
L a no uve l l e faç o n d e se fa i re u n c h â ss i s a u to p, p e rso n a l is é et a u ju ste pri x.
Le k i t co m p re n d d es p i è ces à l a f r i c t i o n o pt i m i s é e q u i vo u s g arantissent un
fo nc ti o nne me nt p a r fa it g r â ce a u x to l é re n ces o pt i m i s é es. E n a ch eta n t ce ki t,
vo us n’aurez p as se u l e m e n t l es p i è ces p o u r la fo u rc h e m a i s é ga l em en t l e
mé c hani sme d e ré gl a g e s p é c ia l u t i li s é p a r n os p i lotes d e p o i nte. Ceci vou s
d o nne ra un c hâssi s t rava i ll a n t p a r fa ite m e n t g r â ce à la co m b ia n i so n fou rch e
p l us ammo r ti sse ur. e n m o n ta n t les p iè ces d u kit vo u s co n se r vez vos resso r ts
d ’o ri g i ne d ans l a fo u rc h e. Le to u t e n co m b i n a i so n ave c l a l iste de régl a ge
fo urni s d ans l e k i t, vo u s p e r m ett ra d e t ro u ve r les r é g la g es a dh équ a tes
p o ur vo us.
770.12 .0 0 5. 5 44
Factory triplecla mp
K IT SOSP E N SION I
Ecco u n n u ovo meto d o p e r ott i m i zza re la c i c l ist i ca a d u n p rezzo i nteressa nte.
Il k i t sos p e n s i o n i co m p re n d e tu tte le p a r t i s p e c ia li co n m i g l io rata scorrevol ezza
e to l l e ranza. Q u esto k i t co m p re n d e a n c h e lo s p e c ia le m e cca n is mo di regol a zi one
mo n o u s ato n e l l e m oto “ Fa cto r y ”. Cos ì avrete la p e r fetta a cco rda tura del l a forcel l a
e d e l mo no co n i l te l a i o a l ive ll o m a nte n e n d o la m o l la d i se r i e nel l a forcel l a . Fa ci l e
re go l az i o n e se co n d o le vost re p refe re n ze g ra z ie a ll a ta b e l la in c l usa .
770.12 .0 0 5. 6 44
770.12 .0 0 5.444
FS triplecla mp
F I XATI O N PO U R A M O RTI SS EU R D E D I R ECTI O N
K I T ATTACCH I A MMORTI ZZATOR E D I STERZO
F I XATI O N PO U R A M O RTI SS EU R D E D I R ECTI O N
Po u r u t i l i se r ave c l e P H DS. M o n te r s u r t é d e
fo urche 770.12.0 0 5.144 o u 77.0 12.0 0 5. 544 !
K I T ATTACCH I A MMORTI ZZATOR E D I STERZO
D a u t i l i zza re co n PHDS. D a m o nta re su a tta cc h i
co d . 770.12 .0 0 5.144 o 770.12 .0 0 5. 5 44!
R1 4.020
closed cartridge forks
KIT E NT RE T IE NT P OUR FOURC HE
In cl u s tou tes l es pi èces n écessa i re à l ’entretie nt de
vot re fou rch e à ca r to u ch e. Le spi èces de fr iction
opt i m i sé du ki t perm ett ro n s de fa i re évo lue r votre
fou rch e. Vou s sen t i rez to u t de su i te l e bé né fice dans
to u tes l es si tu a t i o n s de rou l a ge.
KIT MANUT ENZIONE FORC ELLE
Comprende tutte l e pa rt i necessa ri e a l l a m anutenzione
forcel l e, l a mi gl i ore scorrevol ezza si av ver te nel
comporta mento del l a forcel l a i n ogni condizione.
772 .12 .9 0 5. 3 44
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
D O I GT D E G U I DAG E PO U R A M O RTI SS EU R
D E D I R ECTI O N
COLL A R I N O ATTACCO A MMORTI ZZATOR E
D I STERZO
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PA RTS
WEAR
T É D E FO U RC H E U S I N E B L E U
+ ENDURO
+ HUSA PARTS + SWEDEN + PURISM + HUSABILITY + UNDERSTATEMENT + SWEDEN + RIDEABILITY + COMPETITION + HUSABERG + INNOVATION + SWEDEN + HUSABILTY +
P IAST RE FORC E L L A U F F I CI A L I B LU
SXS.08.250.035
all keihin carburators
59 0. 31.0 17. 20 0
all k eihin carburators
ÔTE AIGUILLE
Facilite le dé montage de l’aiguille.
VIS DE RÉGLAGE DE RICHESSE USINE POUR 4T
Vi s d e r é g l a g e d e r i c h esse u s i n e p o u r 4 T
p e rm ettant d es ré g l ag es sans o ut i l s.
ATTREZZO TO GL I SPIL LO
Facilita la r imozione dello s pillo del car bu ra to re.
natural
precision.
V I TE R EGI STRO MI SCEL A U FFI CI A LE
Per m ette d i reg o l a re l a m i scel a sen za l ’u so
d i a l t r i a tt rezzi .
812 .0 1.0 9 9.022 . 6 8
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
TÉ D E FO U RC H E U S I N E B L EU
Tai l l é d ans l a m asse et l i v ré ave c l e tub e et l e
ro u l e m e n t ; offset r é g l a b l e fa c i l e m e n t d e 1 9 á
22 et ce ci sans d é m o nte r l a ro ue avant.
PI ASTR E FORCELL A U FFI CI A LI B LU
Ri cava te d a l p i en o C NC , O ffset reg o l a b i l e a
19 o 22 m m . Per l a reg o l a zi o n e d el l ’offset n o n
è n ecessa r i o sm o nta re l a r u ota a nter i o re e l a
fo rcel l a . Co m p l ete d i ca n otto d i sterzo e
cu sc i n etto d i sterzo i n fer i o re.
30 31
WEAR
81 2 . 32 .9 00.000
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 –11
PA RTS
5 48. 32 .9 00.000
T E 25 0 / 300
780.13.900.000
KIT D E FREIN ARR AU GUID ON
Pour monte r ave c l’e mbrayage automatique,
pe r met d’avoir le fre in ar r a la main gau che.
11
E MBRAYAG E AUTOMAT IQUE
Hu sa berg est fi er de vo u s présente r l’une
des pl u s gra n des i n n ova t i on s da ns le
spo r t Offro a d ! L’em braya ge a u tomatique
Rekl u se ! Les ava n ta ges en résu mé :
a u gm en ta t i on de l a t ra ct i on , u n pilotage
pl u s déten du et co n t rol é su r l es voyages
pl u s l o n gs ou da n s des co n di t i ons difficile
et di m i n u e co n si déra bl em en t l e mal de
bra s “a rm pu m p”. En option il vous est
possible de monté le levier de frein
arriere 780.13.900.000 il permet un meilleur
con t rol e de l a m oto da n s l es desce ntes
di ffi ci l es ! Nou s avon s fa i t des testings
avec des pi l otes t res experi m en té s, et
tous étaient unanimes quand a sont
éffi ca ci t é “ bl u ffa n te”.
F RIZ IO NE AUTO MATICA
Hus aberg è orgoglios a di presentare una
delle più grandi innovazioni nello sport
fuor istradistico: la fr izione automatica
Rekluse! I s uoi vantaggi in breve: miglior
trazione, guida r ilass ata e controllata anche
s u lunghi percor s i in condizioni difficili,
meno stress per le braccia e ness una poss ibilità di s pegnimenti improvvis i del motore.
Il per fetto controllo della trazione avviene
attraver so il comando del gas. Senza perdere
tempo a pens are alla fr izione ci s i può
concentrare s ulla guida al 10 0 % . Grazie
all’innesto progress ivo della fr izione
centr ifuga ai bass i regimi, il motore non s i
s pegner à mai ed in più, la trazione migliora
drasticamente. La moto s i ar rampica inesorabile, con questo aiuto anche le rampe più
scoscese diventano un gioco da ragazzi! In
optional è dis ponibile la leva al manubr io
780.13.90 0.0 0 0 per il freno poster iore, che
dona ulter iore controllo s ulle discese più
difficili. Abbiamo dato da provare questa
fr izione anche a piloti di lunga es per ienza,
con il r is ultato che ness uno vuole più far ne
a meno in futuro!
SXS.07. 25 0.030
T E 25 0 / 30 0 1 1
PROT ECT I ON CARBONE DE CART E R D’ E MBRAYAG E
Un e p rote c t io n pa rfa i te co n t re l es pro ject i o n s.
PROT E ZI O N E COP ERC HIO FRIZIONE IN C ARBONIO
Protez io n e otti ma l e da i sassi .
81 2 . 30.926 .000
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
P E T I T CA RT ER EM BRAYAGE
TA I L L É DA N S LA MASSE
S i vo u s u t i li sez l ’em braya ge a u to m a t i qu e Rekl u se
e n co m b i n a i so n avec l e co u vercl e d’em braya ge
b l e u , vo u s n e devez pa s u t i l i ser l e joi n t épa i s
fo u r n i ave c l ’e m braya ge a u to m a t i qu e Rekl u se, m a i s
n o u s vo u s re merci on s d’u t i l i ser l e joi n t sta n da rd.
CO PE RCH I O FRIZIONE
I n caso s i u s i una fri zi one Rekl use i n combi na zi one
co n i l co p e rc h i o fri zi one bl u, non monta re
asso l u ta m e nte l a gua rni zi one pi ù spessa forni ta
co n la f r i z io n e. R i ut i l i zza re l a gua rni zi one sta nda rd.
SXS.11. 300.100
TE 250 11
300 TE KIT
I nclus toutes les pie ces ne cessaires
pour conver tir un 250 TE en 300 TE
pour la C lasse E3 (le car burate ur
ne doit pas etre changé ).
300 TE K IT
Include tutte le par ti necess ar ie per
trasformare una 250 TE in una 300 TE
per la classe E 3. I getti del car buratore
della 250 T E non devono essere cambiati.
K IT F RENO PER MANUBRIO SINISTRO
Da us are con la fr izione automatica.
Per mette di azionare il freno poster iore
con la mano s inistra.
812 . 38 .941.0 0 0
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
CO U V ERC L E D E F I LTR E À H U I L E
COPERCH I O FI LTRO OLI O
812 . 30.920.0 0 0
BO U C H O N D ’ H U I L E
V I TE D I R I EMPI MEN TO OLI O
780. 32.000.100
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
812 . 37.9 0 5.0 0 0
TE 25 0 / 30 0 11
CLOCHE ANTI D RIBBLING
Tout le monde connaît le phé nomè ne du d ri b b l i ng
de roue arrière : gros freinage en virage p e u t
occas ionne r une pe r te d’adhé re nce de la ro ue
ar r iè re. Les ingé nie urs ont trouvé la solut i o n :
la cloche anti-dr ibbling. Ce mé canis me co m p l exe
a é té dé ve loppé pour limite r le glisse me nt : e n
accé lé ration, le systè me donne plus de press i o n
s ur les disques. Mais lors des pe r tes d’ad hé re nce
et de patinage il r é duit la press ion afin d e p e rmettre le glisse me nt des disques. Le syst è m e
garanti au pilote un maximum de gr ip du rant l ’accé lé ration et un anti-dr ibble durant les ré t ro g radages. Le dess in diffé re nt des autres syst è m es d u
marché , r é duit é gale me nt l’effor t a donn é au l e vie r d’e mbrayage. L’abse nce de vibrations d ans l e
levie r d’e mbrayage pe r mettra au pilote d ’ut i l i se r
au mie ux son e mbrayage dans la par tie te rre.
Pour un pilote Enduro, il appréciera le m e i l l e u r
contrôle de son freinage et un ressenti p l u s l é g e r
des chocs dans sa roue ar r iè re dans les zo nes
de freinage. Le moindre effor t à déploye r p o u r
utilise r son e mbrayage limite ra é gale me nt l a
fatigue et les crampes e nfin, l’e mbrayage reste
plus constant lors des passages extr ê mes.
CO U V ERC L E D E VA LV E
D o nne r un p e u d e co ul e ur à vot re m ote ur.
Ces co u ve rc l es so n t e n a l u m i n i u m et o n t
un l o o k sy m p a.
F RIZ IO NE ANTISALTEL L AMENTO
L’innovativa fr izione antis altellamento è sta ta
creata per r isolvere il problema del chatter i n g e
del s altellamento della r uota poster iore e d u ra nte
br usche frenate pr ima di una cur va. Grazi e a m o l l e
più mor bide, il comando della fr izione è p i ù fa c i l e
da tirare, r is petto alle fr izioni standard. Lo sl i tta mento della frizione viene eliminato graz i e a u n
meccanis mo complesso di piano inclinato: q u esto
aumenta la press ione s ui dischi fr izione e d u ra nte
l’acelerazione, e in decelarazione il s istem a v i en e
r ilasciato per mettendo lo s littameno della f r i zi o n e
che r iduce il freno motore e il s altellame nto d el l a
r uota. In questo modo s i garantisce massi m a
trazione e controllo totale della moto da p a r te
del pilota.
COPERCH I O COMA N D I
In a l l u m i n i o C NC , a n o d i zza to co l o r b l u .
551. 31.0 03.0 44
TE 25 0 / 30 0 11
R EC H AU F F EU R D E CA R B U RATEU R
Le re c h a u ffe r ev i te l e g e l d u ca r b u ra te u r
e n hi ve r.
R I SCA LDATOR E CA R B U RATOR E
Il k i t d i r i sca l d a m ento ev i ta i l co n g el a m ento
d el ca r b u ra to re i n i nver n o.
32 33
WEAR
8 0 0.0 5.079.70 0
F E / FS 0 5 – 0 8
PA RTS
S I L EN C I EUX U S I N E TI TA N E
COPPI A S I LEN ZI ATOR I S LI P- ON I N TI TA N I O
812 .0 5.079.0 0 0
FE / FX 39 0 / 450 / 570 0 9 – 1 1
SILE NC IE UX U SIN E T I TA N E
Ce systè me A k rap ovic est d ess in é p o u r les
p i l otes d ’ End uro re c h e rc h a n t l e syst è m e
d ’ é c h a p p e m e n t l e p l u s l é g e r d u m a rc h é et
sac hant o u o bte ni r l e p lu s d e p u i ssa n ce. Le
si l e nc i e ux arri ve ave c l e d ess in h exa g o n a l
se mari ant à l a p e r fe c t i o n ave c la li g n e d e
votre H usab e rg . Ce p ro d u i t est d é ve l o p p é
p o u r l es r è g l es F I M co n ce r n a n t l e n i vea u
d e b r u i t. Les i n se r ts d e s i l e n c i e u x so n t
d é mo ntab l es.
CO PPI A S I L E NZIATORI SLIP - ON IN T ITANIO
Qu esto s i ste m a di sca ri co A kra pov i c è progetta to
p e r i p il ot i d i enduro che sta nno cerca ndo i l
m i g l io r sca r ico di sponi bi l e sul merca to, e sa nno
sf r u tta re a l m assi mo l e sue superi ori presta zi oni
i n p i sta . Lo scari co ha i l si l enzi a tore esa gona l e,
c h e sta b e n iss i mo con l e l i nee a ffi l a te del l a tua
H u s a b e rg . G l i i nsert i del si l a nzi a tore possono
esse re r i m oss i .
800.05.079.000
FE / FS 450 / 550 / 650 03 – 08
S ILENCIEUX US INE TITANE
Pour l’e nduro e n 94 Db et le Motocross /
Supe r motard 98 Db. 35% de r é duction de
poids et plus de puissance en comparaison
de l’origine. Utilisable uniquement avec
les coudes Us ine.
SIL ENZ IATO RI UF F ICIAL I IN TITANIO
Per enduro, da 94 db (A) e Motocross / Super moto da 98 db (A); 35% in meno
di peso e maggior potenza r is petto al
s ilenziatore di ser ie. Uso poss ibile solo
con colettor i ufficiali.
8 0 0.0 5.0 07.10 0
F E / FS 55 0 / 65 0 03 – 0 8
CO U D E EC H A PEM EN T TI TA N E
N e p e u x se m o n te r q u ’ave c
l e s i l e nci e ux d ’o ri g i ne.
COLLETTOR I D I SCA R I CO U FFI CI A LI
I N TI TA N I O
M o nta g g i o so l o i n co m b i n a z i o n e co n
i l si l en zi a to re u ffi c i a l e.
812 .0 5.9 07.0 0 0
FE / FX 39 0 / 450 0 9 – 1 1
817.0 5.9 07.0 0 0
FE / FS 570 0 9 – 1 1
CO U D E EC H A P E M E N T T I TA N E AVEC C H A M B R E
Ave c l e co ud e d ’ é c h a p e m e n t ave c ca h m b re
vo us g ag nez d e l a p u issa n ce e n b a s r é g i m e.
L’autre ré sul tat p os it i ve d e l a c h a m b re est
un ni veau d e b rui t p lu s fa i b le. Ne co m p re n d s
q ue l a so r ti e d ’ é c h a p p e m e n t, la se co n d e
p ar ti e reste d ’o ri gin e.
COLLET TORI D I SC A R I CO U F F I CI A L I I N T I TA N I O
Co n i co l l etto r i mo d ifica t i ott i e n i m a g g io re
p ote nza ad u n re gi m e d i g ir i m oto re p i ù basso.
U n u l te r i o re r i s u l ta to p os it i vo è d a to d a l la
mi no re r u mo ros i tà ! I n c lu d e so lo l a p a r te
ante r i o re d e l co l l etto re, la p a r te p oste r i o re
r i mane o r i g i n al e.
810.0 5.0 07.10 0
F E / FS / FC 45 0 03 - 0 8
CO U D E U S I N E TI TA N E
Ne p e ux se m o nte r q u’ave c l e
s i l e nci e ux Us i ne.
COLLETTOR I D I SCA R I CO U FFI CI A LI
I N TI TA N I O
I n t i ta n i o. M o nta b i l e so l o co n
si l en zi a to re u ffi c i a l e.
34 35
WEAR
S I L EN C I EUX U S I N E
+ ENDURO + HUSA PARTS + SWEDEN + PURISM + HUSABILITY + UNDERSTATEMENT + SWEDEN + RIDEABILITY + COMPETITION + HUSABERG + INNOVATION + SWEDEN + HUSABILTY
S I LEN ZI ATOR E U FFI CI A LE +
SXS.1 0.45 0.51 2
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
PA RTS
SILE NC IE UX USIINE
Le syst èm e A kra pov i c S LIP-ON est le dé but du
tu n i n g pou r l ’ E n du ro. C’est u n e exce lle nte
com bi n a i so n en t re pri x, performance, maté r ie l
de qu a l i t é et produ ct i on de qu a lité . Ce produit
est dével o ppé pou r l es règl es FI M conce r nant
l e n i vea u de bru i t. Les i n ser t de s ile ncie ux sont
a m ov i bl e pou r l e Motocross. Ne se monte qu’ave c
l es cou des d’o ri gi n e. 25% de réduction de Poids.
COP P IA SILENZIATORI SLIP - ON IN TITANIO
Il silenziatore Slip-on Akrapovic è l’introduzione
perfetta nel mondo del tuning. Adatto a tutti i modelli da enduro, questo silenziatore di alta qualità
offre massime prestazioni grazie alla combinazione
tra i migliori materiali ed un’impeccabile qualità
di lavorazione. Il silenziatore Akrapovic Slip-on rispetta le norme antirumore della FIM. Con dB-killer
asportabile. Montaggio solo in combinazione con il
collettore originale. Risparmio di peso del 25%.
81 2 .0 5.9 1 1 .0 00.49
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
PROT ECT I ON DE P OT CARBONE
P rot è g e vot re pantalon et vos bottes du
co n ta c t b r u l a n t du cou de d’ éch a ppem em en t.
PROT E ZI O N E IN C ARBONIO P ER COLLET TORI
Prote g g e i vost ri pa nta l oni e i vost ri st i va l i da l
ca lo re d e ll o sca ri co. Sol o per col l ettori di seri e!
SXS.11. 300.510
TE 250 / 300 11
PROTECTION D E POT CARBONE
PROTEZ IO NE CARBO NIO TUBO SCARICO
SXS.11. 250. 56 0
T E 250 / 30 0 11
SILE N C IE UX U SIN E
N o us l ’avo ns e nfi n ! L’e n se m b l e d u savo ir - fa i re,d u
d esi g n et b i e n sûr le m e il le u r c h o i x d e m a t é r i a u x .
D é j à co n n u s p o u r l es 4 t ps, A k ra p ov i c m a i n te n a n t
é g al e me nt d i sp o ni b l e p o u r n os 2 t ps. Po id s m in i m u m , m a x i m u m d e p e r fo r m a n ce, u n co u p l e p a r fa i t
et co mme si ce l a n e s u ffi sa it p a s, l e p lu s fa i b le
ni veau d e b rui t d e to u s les s il e n c i e u x 2 te m ps !
SILE NZ IATORE U F F I CI A L E
F i n al me nte ce l ’ab b ia m o fa tta ! L’ i nte ro k n ow- h ow,
i l d es i gn e ov v i amente la p e r fetta sce lta d i
m a te r i a l i g i à n ot i p e r g l i sca r i c h i A k ra p ov i c
p e r moto 4 te mp i so n o o ra d i s p o n i b il i a n c h e p e r i
nostr i 2 te mp i . Peso m in im o, p resta z io n i e ccez io n a l i
agl i al ti re gi mi , u n a n d a m e nto d e ll a co p p ia p e r fetto
e, se c i ò n o n basta , a n c h e i p i ù bass i l ive ll i d i
r u mo re d i tu tti i s i le n z ia to r i a 2 te m p i !
the sound
rocks.
36 37
PA RTS
WEAR
81 2 .02 .02 1 .000
780.03.940.044
JE U DE POI G NÉ E DOUBLE COMP OSANT
Le d o u b l e co mposant Husaberg est utilisé pour
a u g m e n te r l a du ra bi l i t é des poi gn ées Hu sa berg
ave c le fe e li n g et l ’a bsorpt i on des v i bra t i o n s.
Ce so n t l es q u a l i t és de l a ga m m e de po i gn ées
Hu sa b e rg . Le com posé gri s, pl u s du r, est u t i l i sé
pour les extrémités et l’intérieur pour ces qualités
d e r é s i sta n ce tandis que le noir, plus sof t, est
u t i li s é p o u r l es pa r t i es en con ta ct avec l a m a i n .
REPOS E PIED S UR PIVOT
P I VOT P EGZ, pivot à ressor t unique et au r é glage
fin, s uit à la pe r fe ction le mouve me nt du pie d du
pilote. Utilis é par des millie rs de pilotes dans le
monde entier. Le pivot, breveté et testé en course,
amé liore l’adhé re nce, le confor t et le contr ôle,
tout e n autor isant une exce lle nte te chnique de
pilotage et e n r é duisant la se nsation de fatigue.
CO PPI A M A N O P OLE 2 K
Le m a n o p o l e Husa berg bi composte sono crea te per
a u m e nta r n e la dura ta e l i mi ta re l a t rasmi ssi one
d e l le vib ra z i o n i a l l e bra cci a . La pa rte gri gi a , pi ù
d u ra , vie n e u ti l i zza ta per l e pa rt i est reme e
i nte r n e, m e nt re l a pa rte nera , pi ù morbi da , v i ene
u t i li zza ta p e r l a pa rte a conta tto con l e ma ni .
5 48 .03.0 4 0.000
R E POS E PI E D AJUSTABLE
Ces re p ose p i eds peuvent être ajustés pour
c h a q u e p il ote. 3 h a u teu rs, 3 a n gu l a i res.
CO PPI A PE DANE REG OL ABILI
Q u este p e d a n e possono essere regolate in
base a l le es ig enze di ci ascun pi l ota . Le peda ne
off ro n o u n a t r i pl a regol a zi one i n a l tezza e
in in c l in a z i o n e.
780.12.9 17.000
TE 250 / 300 11
78 0.13. 8 02 .0 0 0
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
SANGLE ARRIERE
L EV I ER D E F R EI N F L EX
Se m o nte s ur to us l es m aî t res cy l i nd re d e f re i n
B re m b o. U n a b a n d o n s u r b r i s d e l ev i e r ? C ’est
d u p ass é g râce à ce l ev i e r q ui a l e p o uvo i r d e
ce reto urne r.
CINGHIA POST.
LEVA FR EN O FLEX
Ad a tta a tu tt i i co m a n d i f ren o i d ra u l i c i Brem b o.
Avete g i à d ov u to a b ba n d o n a re u n a g a ra p er l a
rottu ra d el l a l eva f ren o? O ra q u esto n o n v i
ca p i ter à m a i p i ù – q u este l eve f ren o so n o
sn o d a te e si r i p i eg a n o q u a n d o ven g o n o a
co nta tto co n i l su o l o.
PIVOT PEGZ
Le P ivot Pegz hanno un movimento pivottante
controllato da una molla appos itamente tarata
per s postar s i in accordo con i movimenti del piede
del pilota. Utilizzate da migliaia di piloti in tutto
il mondo. Il meccanis mo di rotazione brevettato
e testato in gara, migliora l’aderenza, il comfort
e il controllo e nel contempo favor isce la cor retta
tecnica di guida e r iduce la fatica.
780.13.902.000.68
FE / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
780.02.079.000. 30
78 0.02 .079.0 0 0. 20
PROTÈGE MAIN
LEVIER D E FREIN BLEU
PARAMANI
PROTÈG E M A I N
Ave c so n d o ub l e co m p osant, l es no uveaux p rot è g e
m ai n Husab e rg off re l a l é g è ret é et un l o o k sans
co m p ro m i s. Une no uve l l e te chno l o g i e d e m o ul ag e est ut i l i s é e i ci p o ur l a p re m i è re fo i s afi n d e
p rot é g e r vos m ai ns d ans l es s i tuat i o ns l es p l us
cri t i q ues. L a p ar t i e no i re, au ce nt re, d o nne un
m axi m um d e ri g i d i t é , ass urant une p rote ct i o n
o pt i m u m . Les p a r t i es Bl a n c h e so n t fl ex i b l es et
p e uve nt to l é re r ê t re m al t rai t é .
L EVA D EL F RENO BLU
780.02.931.100.68
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
780.02.931.200.68
TE 250 / 300
PA RA MA N I
Co n l a l o ro d o p p i a co m p o n ent i st i ca , i n u ov i
p a ra m a n i Hu sa b erg off ro n o si a l a l eg g erezza c h e
u n l o o k sen za co m p ro m essi . Att raver so u n a n u ova
te c n i ca d i l avo ra z i o n e s i ott i e n e u n p ro d otto i n
g ra d o d i p roteg g ere l e m a n i a n c h e n el l e si tu a zi o n i
p i ù c r i t i c h e. L a p a r te n era , cent ra l e, assi cu ra l a
m assi m a r i g i d i t à , l e p a r t i b i a n c h e so n o i nvece
fl essi b i l i e p osso n o so p p o r ta re u r t i v i o l ent i .
11
LEVIER D ’EMBRAYAGE BLEU
L EVA F RIZ IO NE BLU
5 48 .03.0 95.000
M OU SS E A N T I BOUE P OUR RE P OSE P IE D
S PU G N A PE R P EDANE
765.02.079.100. 30
Renthal ± Neken
765.02.079.000. 30
Magura
78 0.02 .0 0 5.000. 30
E M BOU TS DE G UIDONS
TA M PO N I S A LVA MANOP OLE
602.02.179.000.28
78 0.02 .979.0 0 0. 28
PROTÈGE MAIN
PROTÈG E M A I N
PARAMANI
PA RA MA N I
PROTÈGE MAIN ALUMINIUM NOIR
Ces protè ges main tout à fait nouveaux sont
spécialement dessinés pour Husaberg. Ils sont
esse ntie ls pour une utilisation extr ê me e n tout
terrain et Supermotard. Large, un dessin offrant
un maximum d’es pace, de mobilité et de prote ction
contre les proj e ctions et impacts.
PARAMANI IN AL LUMINIO
I nuoviss imi paramani progettati s pecificamente
per i modelli Hus aberg sono accessor i indis pens abili per una guida fuor istrada e s uper motard
a livello SP ORT IVO o agonistico. Le dimens ioni
larghe e generose garantiscono alle mani la
mass ima liber tà di movimento e un’ottima
protezione da ur ti, s ass i ecc.
38 39
attention
to detail.
PA RTS
WEAR
548.14.073.000
FE / FS 390 / 450 / 570 09 – 11
BOUTON D E TRIP MASTER
INTERRUTTORE TRIP MASTER
812.13.903.000
FE / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
COUVERCLE D E MAÎTRE CYLIND RE
D E FREIN AVANT
Pour T E 250 / 30 0 utilisable pour le
couvercle de maitre cylindre de frein
et d ’e mbrayage.
CO PERCHIO PO MPA F RENO ANTERIO RE
Montabile s ulla T E 250 / 30 0 come
coperchio per la pompa freno anter iore
o per la pompa fr izione.
800.02.033.000
FE / FS / FC 04 – 08
COUVERCLE D E MAÎTRE CYLIND RE EM B RAYAG E
Taillé dans la masse. Se monte s ur tous les m aî t re
cy lindre d’e mbrayage Magura.
CO PERCHIO PO MPA F RIZ IO NE
Ricavato dal pieno. Montabile s u tutte le f r i zi o n i
idrauliche magura.
812 .14.9 0 1.0 0 0. 30
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
PL AQ U E PH A R E X2
L a ré vo l ut i o n d ans l ’é c l a i ra g e ! Ce p ro j e c te u r
p e rm et d e t ransfo rm é l a nui t e n jo ur. S i vo us
avez m o n t é l e k i t n é cessa i re sta to r, vo u s p o u vez
b ascul e r e nt re l a p l aq ue p hare d ’o ri g i ne et l a
X2 e n q ue l q ues se co nd es. Parfai t p o ur to us
l es co ure urs d e 24h!
FA RO X2
L a r i vo l u zi o n e n el l ’i l l u m i n a zi o n e! Q u esto fa ro fa
g i o r n o n el l a n otte! Se h a i g i à m o nta to i l k i t sta to re,
p u o i p assa re d a l fa ro o r i g i n a l e a q u el l o X 2 i n p o c h i
seco n d i . Per fetto p er i p i l ot i c h e co r ro n o 24 o re
al giorno!
40 41
COUVERCLE D E MAÎTRE CYLIND RE D E FREIN AVANT
CO PERCHIO PO MPA F RENO ANTERIO RE
WEAR
PA RTS
U 695.1 3 45
POI G N E E C H AUF FANT E
Se m o n te s u r l a pl u pa r t des m otos et di spose de
h a u te et b a sse tem péra tu re. In sta l l a t i o n pa r u n
te c h n ic ie n d e KTM recom m a n dé.
M A N O PO L E R I SC ALDAT E
Mo nta g g io u n iversa l e per tutt i i model l i , con
d u e l ive ll i d i regol a zi one. E’ ra ccoma nda to i l
m o nta g g io d a pa rte di un tecni co speci a l i zza to
K T M.
551 . 39.9 0 4.000
T E 25 0 / 30 0 1 1
K I T DE STATO R P OUR P LAQUE P HARE X2
Ne p e u t se m on t é qu e su r l es 2 tem ps
ave c u n d é m a r reu r el ect ri qu e.
K I T STATO R E
P u ò esse re u t i l i zza to sol o con moto
2 te m p i co n av v i a mento el ett ri co.
812.11.9 10.000
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
812.11.09 1.044
FE 450 / 570 09
59 0.02 .025. 20 0
all k eihin carburators 0 4- 0 8
BOUTON D E CHANGEMENT D E COURBE
Ave c ce bouton, vous pouvez change r sans
problè me de cour be d’allumage du guidon e n
une fraction de se conde.
VOYANT D E RES ERVE
C Â B L E D E STA RTER À C H AU D
M o ntag e p oss i b l e uni q ue m e nt s ur l es carb urate ur
m uni d u Star te r à chaud . L i v ré ave c l e co uve rcl e
d e m aî t re cy l i nd re. Il n’est p l us né cessai re d e
che rche r so us l e ré se r vo i r.
IND ICATO RE RISERVA CARBURANTE
CO MMUTAZ IO NE MAPPATURA
Montato s ul manubr io, per mette di scegliere
una delle curve dell’iniezione programmate in
meno di un secondo.
CAVO PER AVV I A MEN TO A CA LD O
M o nta g g i o so l o se i l ca r b u ra to re è d ota to d el
d i sp osi t i vo p er av v i a m ento a ca l d o.
812.02.033.000
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
594.01.039.044
37 mm
595.0 1.039. 244
28 mm A
COUVERCLE D E MAÎTRE CYLIND RE EMBRAYAGE
594.01.039.144
47 mm
595.0 1.039.144
22 mm B
PONTET D E GUID ON
Dis ponible e n 2 diffé re ntes haute urs.
PO N TET D E G U I D O N U S I N E
Tro i s haute urs p oss i b l e, 28 m m , 37 m m , 46 m m
A p o u r l es g u i d o n s d e d i a m è t re 28 m m et
B p o ur l es g ui d o ns d e d i am è t re 22 m m .
CO PERCHIO PO MPA F RIZ IO NE
K IT F ISSAGGIO MANUBRIO
Dis ponibile in 2 altezze diver se.
U 695.1 1 53
T E 25 0 / 30 0 1 1
515. 39.974.000
TE 250 / 300 11
POI G N E E DE GAZ 2 T P S
Cette p o i g n é e de G a z i n cl u se 3 ca m di fferen te
p o u r d e m e i ll e u rs régl a ges.
BOUTON D E CHANGEMENT D E COURBE
Ave c ce bouton, vous pouvez change r sans
problè me de cour be d’allumage du guidon
e n une fraction de se conde.
CO M A N DO GAS 2 T EMP I
I l co m a n d o g as ra pi do i ncl ude t re di verse fl a nge.
Co n q u esto s i stema ha i l a possi bi l i t à di scegl i ere
t ra t re d iffe re nt i regol a zi oni .
U 69 1 .0 0 1 7
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 –1 1
POI G N E E DE GAZ 4 T P S
CO M A N DO GAS 4 T EMP I
CO MMUTAZ IO NE MAPPATURA
Montato s ul manubr io, per mette di scegliere
una delle cur ve dell’ iniezione programmate
in meno di un secondo.
K I FI SS AGGI O MA N U B R I O U FFI CI A LE
Reg o l a b i l e a t re a l tezze, 28 m m , 37 m m , 46 m m ,
A p er m a n u b r i d i d i a m et ro 28 m m , B p er m a n u b r i
d i d i a m et ro 22 m m .
502.12.040.000. 30
SXS.07.125. 20 0
RÉTROVIS EUR RACING GAUCHE
Lé ge r et robuste.
A B SO R B EU R D E C H O C PH DS PO U R G U I D O N
Avantag es : Le syst è m e d ’ i nse r t p e rm et une
p arfai te fi l t rat i o n d es v i b rat i o ns p rove nant d u
c h â ss i s et d u m ote u r. Le g u i d o n est a m o r t i s u r
l e p l an ho ri zo ntal . Pl ace m e nt d u g ui d o n o pt i m al .
Ajuste m e nt d u g ui d o n e n haute ur s ur d e ux p os i t i o ns. Prot è g e vos m ai ns et p o i g nets. Poss i b i l i t é
d ’ajuste r l ’am o r t i sse m e nt g râce au je u d e cao utcho uc d e d e ns i t é d i ff é re nte (e n o pt i o n). Tai l l é
d ans l a m asse.
SPECCHIETTO RETROVISO RE
RACING SINISTRO
Leggero e robusto.
PH DS PROGR ESS I V E H A N D LEBA R DA MPI N G
SYSTEM (S I STEMA D I A MMORTI ZZATOR I PER
MA N U B R I O)
Va nta g g i : m i n i m i zza l e v i b ra zi o n i p roven i ent i
d a l m oto re e d a l tel a i o. Il m a n u b r i o r i su l ter à
ammortizzato anche in senso orizzontale. Posizione
ott i m a l e d el m a n u b r i o g ra zi e a 2 reg o l a zi o n i i n
a l tezza . Proteg g e l e m a n i e i p o l si r i d u cen d o l e
so l l ec i ta zi o n i . In ser t i o pt i o n a l i n g o m m a i nterca m b i a b i l i d i d i ver sa d en si t à . Ri cava to d a l p i en o.
42 43
PA RTS
WEAR
780.08.01 6 .200
F E / FS 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
780.06.003.050. 30
TE 250 / 300 11
812 .0 8 .0 9 9.0 0 0
F E 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
SUP P ORT DE P LAQUE IMMAT RICULATION
DÉ MONTAG E RAP IDE
Su ppo r t pa rfa i t pou r u n dém on ta ge ra pide des
pl a qu es h o m o l ogu ées l orsqu e qu e vo u s quittez
l es rou tes o u ver tes.
COUVRE BOÎTIER D E FILTRE
Me ille ur flux d’air.
K I T STI C K ER FACTO RY
SUP P ORTO TARGA A SGANC IO RAP ID O
Perfetto per un vel oce smonta ggi o del l a targa
pri ma di usci re i n fuori st ra da .
K I T GRA FI CH E U FFI CI A LI
CO PERCHIO CASSA F ILTRO
Per un maggior pass aggio d’ar ia.
780.01.094.100. 30
780.01.094.100.28
FE / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
JEU D E PROTECTION D E FOURCHE
CO PPIA CO PRISTEL I
812 .03.0 94.0 0 0
FE / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 1 1
773.03.0 94.10 0
T E 250 / 30 0 11
81 2 .08.01 3.1 00. 30
81 2 .08.01 3.1 00.28
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
81 2 .08.001 .000. 30
81 2 .08.001 .000.28
F E 45 0 / 570
CO Q UE ARRIÈRE
81 2 .08.001 .1 00. 30
81 2 .08.001 .1 00.28
F E / FS 39 0 / 45 0 / 570 1 0 –1 1
J E U D E P ROT ECT I ON S DE CA DR E
U ne b o nne p ré ve nt i o n d e l ’u s u re p r é m a tu r é e
d e l a p e i nture d e ca d re.
PA RAFANG O P OST ERIORE CON
F I A N C HET T I INT EG RAT I
COP P IA P ROT E Z IO N I T E L A I O
Prote gg o no l a ve r n ic ia tu ra a p o lve re d e l te la io
d a sfre g ame nti caus a t i d a s p o rco, ca d u te o d a g l i
sti val i d e l p i l ota.
81 2 .08.05 4.000. 30
81 2 .08.05 4.000.6 8
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
OU I E DE RADIAT E UR SE T
CO N VOG LIATORI SET
09
548.08.007.010. 30
548.08.007.100.28
FX 450 10 – 11
PLAQUE FRONTALE CROSS
PO RTANUMERO
P LAQUE P HARE E XC
812.09.099.000
JEU D E STICKERS D E JANTE
Sticke r pre -dé coupé pour les roues
avant et ar r iè re.
SET AD ESIVI RUOTE
Str iscie ades ive pretagliate, per
la r uota anter iore e poster iore.
812 .0 8 .19 9. 30 0
F E 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
812 .0 8 .19 9.40 0
TE 25 0 / 30 0 11
K I T STI C K ER FACTO RY
K I T GRA FI CH E U FFI CI A LI
MASC HERINA P ORTAFARO
503.08.010. 300. 30
812.08.010.000.68
FE / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
GARD E BOUE AVANT
PARAFANGO ANTERIO RE
812.08.088.000. 30
812.08.088.000.20
812.08.088.000.80
FE / FS 390 / 450 / 570 09 – 11
KIT STICKER PLAQUE NUMÉRO
SERIE AD ESIVI PO RTANUMERO
44 45
PA RTS
WEAR
EU D E STI C K ER C H RO M E N O I R / B L EU
+ ENDURO + HUSA PARTS + SWEDEN + PURISM + HUSABILITY + UNDERSTATEMENT + SWEDEN + RIDEABILITY + COMPETITION + HUSABERG + INNOVATION + JSWEDEN
+ HUSABILTY +
K I T A D ES I V I N ERO / B LU CROMO
812 .0 8 .19 9.10 0
FE / FS 39 0 / 450 / 570 0 9 – 1 1
J E U D E ST IC K E R CH ROM E N OI R / B L E U
K IT A D ESIV I NE RO / B LU CRO M O
0 0 0.10.0 0 0.0 98
FE 39 0 / 450 / 570 09
0 0 0.10.0 0 0.102
FE 39 0 / 450 / 570 1 0 – 1 1
0 0 0.10.0 0 0.107
FS 570 1 0 – 1 1
K IT P LAST IQ U E C H ROM E N OI R / B L E U
Les p i é ces sui vantes so n t in c lu s : p l a q u e p h a re,
g ard e b o ue avant, o u ies d e ra d ia te u r, fo u r rea u x
d e fo u rc h e, k i t d é co c h ro m e n o i r. H u sa b e rg est
he ure ux d e p ré se n te r l e “ B C h ro m e” p ro cess u s
d ’ i m p ress i o n p rd u i t p a r Bl a c k b i rd s p é c i a l e m e n t
p o ur H usab e rg . Il s’a g it d ’u n e n o u ve l le t é c h n iq ue d ’ i mp ressi o n po u r l es ki ts d é cos d es m otos.
J usq u’a p ré se nt ja m a is u t i li s é d a n s l e d o m a i n e
moto, “ B Chro me” est a bso lu m e n t n o u vea u . Les
no uveaux k i t d é co Hu sa b e rg co m b in e l a t é c h n o l o g e
“ B Chro me” é av ve c le m a t é r i a u x “c r ysta l”. Ce q u i
p e rmet d ’avo i r e n m ê m e te m ps u n e t r é s g ra n d e
ré si stance à l ’usure et u n e m a g n ,ifiq u e l u m i n os it é
(effet d e mi ro i r) . I m p oss i b le j u sq u ’a ce j o u r s u r
une moto to ut te rra in .
K I T PL AST IC HE NERE / C ROMO
Co m p osto da l l e seguent i pa rt i : mascheri na porta fa ro, p ara fa ngo a nteri ore, pa ra fa ngo posteri ore,
p a rastel i forcel l e neri e ki t di gra fi che nero / cromo.
H u s a b erg ha l ’onore di i nt rodurre i l processo di
sta m p a “B cromo” prodotto i n escl usi va da Bl a ckb i rd p er Husa berg. E’ una nuova tecnol ogi a di
sta m p a per produrre ki t di gra fi che per motoci cl i .
Ma i u t il i zza to pri ma d’ora nel ca mpo dei motoci cl i ,
“ B c ro mo” è una tecni ca assol uta mente nuova . E’ l a
p r i m a e l a sol a a d ut i l i zza re questa tecni ca speci a l e
s u i m otoci cl i . Quest i nuov i ki t di gra fi che Husa berg
so n o l a combi na zi one del l a tecnol ogi a del si stema
“ B c ro mo” con i l ma teri a l e “crysta l l ”. I n questo
m o d o s i ott i ene, nel l o stesso momento, un’est rema
res i ste n za a l l ’usura e una st ra ordi na ri a l ucentezza
(effetto specchi o!) i mpossi bi l e fi no a d oggi sul l e
m oto d a fuori st ra da .
styled by you.
46 47
WEAR
PA RTS
812.07.908.100
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
BOUCHON D E RES ERVOIR US INE
En aluminium taillé dans la masse, livr é
ave c le j oint.
812 .07.030.0 0 0
VA LV E D E BO U C H O N D E R ES ERVO I R
L i v ré e sans l e b o ucho n.
VA LOVOL A D I S FI ATO S ER BATOI O
Sen za ta p p o ser ba to i o.
TAPPO SERBATO IO UF F ICIAL E
Alluminio, fres ato C NC , incl. guar nizione.
000.10.000.204
FE / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
KIT S UPERMOTARD TL
Same as 0 0 0.10.0 0 0.038 but with tube less whe e l s.
K IT SUPERMOTO TL
S ame as 0 0 0.10.0 0 0.038 but with tubeless wh eel s.
0 0 0.10.0 0 0.038
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
K I T S U PER M OTA R D
Pi è ces i ncl uses : ro ue avant 3, 5 x 17" 584.0 9.0 0 1. 6 44. 30,
ro ue arri è re 4, 25 x 17" 584.10.0 0 1. 344. 30, je u d ’am o r t i sse ur d e co up l e 546 .10.459.0 0 0, rayo ns et s up p o r ts
583.10.0 50.0 44, g ui d e chaî ne 773.0 4. 26 0.0 0 0, d i sq ue avant
320 m m 583.0 9.0 6 0.0 0 0, s up p o r t d ’ é t ri e r 770.13.9 14.0 0 0,
d i sq ue arri è re 220 m m 548.10 0. 6 02.0 0, g ard e b o ue avant
b l anc 503.0 8.0 10. 250. 20, k i t v i sse ri e 59 0.0 9.0 62.0 13, p ro te ct i o ns d e fo urche no i res 59 0.0 1.0 94.0 0 0. 30, e nt reto i ses
594.0 5.169.0 0 0 / 594.0 52. 69 0.0 0 et v i s 0 0 1. 50. 6 0 4.03 /
0 0 1. 50. 6 0 4. 53, s up p o r t d e capte ur co m pte ur 812.14.0 50.0 50.
Atte nt i o n, n’ut i l i se r d es p ne us arri è res q ue e n 150/6 0 -17,
et p o u r s é cu r i se r l a m i se s u r b é q u i l l e, vo u s d evez
re co up e r vot re b é q ui l l e o u l a re m p l ace r p ar cette
ré f é re nce 780.03.123.0 44 !
81 2 .07.940.1 00
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
812.07.940.000
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
81 2 .07.941 .1 00
T E 25 0 / 300
812.07.941.000
TE 250 / 300 11
SE LLE BASSE
Pl u s ba sse de 1 5 m m .
S ELLE HAUTE
P lus haute de 20 mm.
SELL A BASSA
1 5 mm pi ù bassa del l a sta nda rd.
SEL L A ALTA
20 mm più alta della standard.
11
K I T S U PER MOTO
In c l u d e i p ezzi : r u ota a nter i o re d a 3, 5 x 17" co d
584.0 9.0 0 1.6 44. 3 0 ; r u ota p oster i o re 4, 25 x 17" co d
584.10.0 0 1. 3 44. 3 0 ; set g o m m i n i p a rast ra p p i co d .
5 46 .10.459.0 0 0, su p p o r to co ro n a co d 583.10.0 5 0.044,
g u i d a ca ten a co d 773.04. 26 0.0 0 0, d i sco f ren o a nter i o re
d a 32 0 m m co d 583.0 9.06 0.0 0 0, su p p o r to p i n za f ren o
co d 770.13.9 14.0 0 0, d i sco f ren o p oster i o re d a 22 0 m m
co d 5 48.10.06 0. 2 0 0, p a ra fa n g o a nter i o re b i a n co co d
5 03.0 8.0 10. 25 0. 2 0, set d i v i t i co d 59 0.0 9.062 .0 13,
p rotezi o n i fo rcel l e n ere co d 59 0.0 1.0 94.0 0 0. 3 0,
b o cco l e co d 594.0 5.169.0 0 0 / 594.0 5. 269.0 0 0 e v i t i co d
0 0 1. 5 0.6 04.03 / 0 0 1. 5 0.6 04. 53, su p p o r to sen so re
m a g n et i co co d 812 .14.0 5 0.0 5 0. Atten zi o n e: d a u t i l i zza re
so l o co n p n eu m a t i c i co n d i m a n si o n i 15 0/6 0 -17, p er
p a rc h eg g i a re i n m o d o si cu ro si d eve a cco rc i a re i l
cava l l etto o r i g i n a l e o u t i l i zza re i l cava l l etto co d
780.03.123.044!
48 49
WEAR
5 48 .0 9.0 81 .06 0
546.10.459.000
T I R E A X E AVANT
Pe r m et l e d é mon ta ge ra pi de l e l ’a xe ava n t.
Po u r to u s les a xes aya n t u n di a m èt re de 26 m m .
AMORTISS EUR D E COUPLE
Pour les roues ar r iè res de 17"
ave c por te couronne.
I N S E RTO EST RAZIONE P ERNO RUOTA
Fa c il ita l o s m onta ggi o del l a ruota a nteri ore.
Pe r tu tt i i p e r n i ruota a nteri ori di a met ro 26 mm.
PARASTRAPPI
Per r uote poster ior i 17"
con piastra parastrappi.
SXS.0 6 . 5 4 0. 800 - M5
SXS.0 6 . 5 4 0. 81 0 - M4,5
583.10.050.044
773.0 9.0 0 1.0 44. 30
1, 6 x 2 1" Motocross
780.10.001.144. 30
2,15 x 18" Enduro
78 0.0 9.0 0 1.144. 30
1, 6 x 2 1" Enduro
ROUE ARRIÈRE EXCEL NOIR
RO U E AVA N T EXC EL N O I R
RUOTA POSTERIO RE EXCEL NERA
RU OTA A N TER I OR E EXCEL N ERA
58 4.10.0 0 1. 34 4. 30
4, 25 x 17"
773.10.201.044. 30
5 x 17"
773.0 9. 20 1.0 44. 30
3, 5 x 16 , 5" 26 mm
58 4.10.0 0 1.4 4 4. 30
5 x 17"
ROUE ARRIÈRE
N oir Eloxal.
RO U E AVA N T
No i r E l oxal .
RO U E A RRIÈ RE
N o i r El oxal , p o ur l e m o n ta g e vo u s n é cess i tez l e
sup p o r t d e co uro n n e et l es a m o r t i sse u rs d e co u p l e.
RUOTA POSTERIO RE
Anodizzata nera.
RU OTA A N TER I OR E
A n o d i zza ta n era .
573.10.001.044
5 x 17"
58 4.0 9.0 0 1.744
3, 5 x 16 , 5" 26 mm
ROUE ARRIÈRE
Gr is.
RO U E AVA N T
Gri s.
RUOTA POSTERIO RE
Color argento.
RU OTA A N TER I OR E
Co l o r a rg ento.
PA RTS
773.10.001.144. 30
2,15 x 19" Motocross
ECROU DE RAYON, NOIR
36 p iè ces.
S E R I E N I PPL I P ER RAG G I, NERI
36 p ezz i.
S UPPORT COURONNE
Pour les roues ar r iè res de 17".
PIASTRA PARASTRAPPI
Per r uote poster ior i 17".
RU OTA P OST E RIO R E
A n o d i zzata ne ra, i l m o nta g g i o r ic h i e d e a n c h e
l a p i astra p arastrap p i e N . 6 p a rast ra p p i .
58 4.0 9.0 0 1. 6 4 4. 30
3, 5 x 17" 26 m m
RO U E AVA N T
N o i r El oxal .
RU OTA A NT E RIOR E
A n o d i zzata ne ra.
50 51
roll
Out.
PA RTS
WEAR
772 .0 9.0 9 9.0 0 0. 30
F E / TE 0 9 – 11
J EUX D E RO U E FACTO RY 2 1" – 18"
S ET RU OTE FACTORY 2 1" – 18"
772 .0 9.0 9 9.10 0. 30
FX 45 0 10 – 11
J EUX D E RO U E FACTO RY 2 1" – 19 "
S ET RU OTE FACTORY 2 1" – 19"
L’e nse m b l e co m p re nd l a ro ue avant 21" et l a
ro ue arri è re 19 ", p l us l a cl é ajust é au co up l e et
d e b o nne tai l l e.
Il set i n c l u d e l a r u ota a nter i o re d a 2 1" e l a
p oster i o re d a 19 " , p i ù l a c h i ave d el l a g i u sta
d i m en si o n e p er t i ra re i ra g g i a l l a co p p i a co r retta .
772.09.001.044. 30
1,6 x 21"
ROUE AVANT FACTORY
RUOTA ANTERIO RE FACTO RY
772.10.001.044. 30
2,15 x 18"
772.10.001.144. 30
2,15 x 19"
ROUE ARRIERE FACTORY
RUOTA POSTERIO RE FACTO RY
Roues exclusivement développé pour
l’é quipe d’us ine H usabe rg. 20 0 g plus
lé ge r par rappor t a l’or igine. roues, 32 rayons
e n aluminium anodis é noir ave c des mame lons. Caracté r istiques s pé ciales d’orange
anodis é j antes. Pour une
Commande de l’ensemble, vous obtiendrez
une clé s pé ciale ave c le bon couple (4, 5 N m)
et la clé de taille (6, 5 mm et 6, 2 mm) inclus.
Ruote appositamente sviluppate per i Team
Ufficiali Hus aberg. 20 0 g più leggere r is petto
alle r uote or iginali FE , des ign a 32 raggi con
nippli in alluminio anodizzato nero. Prevede
cerchi s peciali anodizzati arancio. Robusti
mozzi lavorati anodizzati ner i. Ordinando il
set completo, si riceverà una speciale chiave
della cor retta mis ura (6, 5 mm e 6, 2 mm) per
ser rare i raggi alla giusta coppia (4, 5 Nm).
52 53
J E UX DE ROU E FACTORY 2 1 " – 1 9 "
SET RU OT E FACTO RY 2 1 " – 1 9"
WEAR
PA RTS
5 03.1 0.1 65.1 18
5/8 x 1 /4
CHAÎNE MX
Ha u te r é s ista nce et effi ca ci t é
p o u r cette c h aî n e MX.
CAT E N A M X
Ca te n a MX a d al ta resi stenza e scorrevol ezza .
COURONNE ALUMINIUM BLEUE
Cette couronne a des de nts e n acie r et u ne f rette
e n aluminium au look H usabe rg. Les de ux p ar t i es
sont mainte nues par des r ivets haute r é s i stance.
Les de nts e n acie rs r é s iste nt trois fois pl us q ue
ce lles e n aluminium. Cette couronne est p l us
lé gè re de moitié qu’une équivalente tout a c i e r. L a
piste e n acie r pe r met é gale me nt par la mo i nd re
us ure de pr é se r ve r le kit chaîne complet. S i vo us
re che rche r le top e n qualité et pe r for mance, cette
couronne vous comble ra.
780.04.070.100.68
FE / FS 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
GUID E CHAINE BLEU
GUIDA CATENA BLU
78 0.1 0.1 67.1 18
5/8 x 1 /4
C H A Î N E Z- R I N G
C h a î n e à j o in t en Z , h a u te qu a l i t é.
CO RO NE CATENA CO LO R BLU
Leggera grazie alla par te centrale in allum i n i o ; d i
lunga durata grazie ai denti in acciaio; anodizzata blu
husaberg; aumenta la durata della catena e del pignone.
CAT E N A Z- R I NG
Ca te n a z- r in g d’a l ta qua l i t à .
812.10.051.048.68
Z48
812.10.051.049.68
Z49
PI G N ON
P IG NON
548.03.047.000
812.10.051.050.68
Z 50
PI G N O N I CAT ENA
F E / FS / FC 03- 08
P IG NONI C AT ENA
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 –1 1
T E 25 0 / 300
11
JEU D E PROTECTIONS D E REPOS E PIED
Fibre de ve r re re nforcé e de plastique. Se fixe s ur
toutes les motos ave c les re poses pie ds r é fé re nces
590.03.0 41. 250 droit et 590.03.0 40. 250 gauche.
812.10.051.051.68
Z51
8 0 0. 33.029.01 3
Z1 3
8 0 0. 33.029.01 4
Z1 4
8 0 0. 33.029.01 5
Z1 5
8 0 0. 33.029.01 6
Z1 6
5 00. 33.029.01 2
Z1 2
5 00. 33.029.01 3
Z1 3
582 .1 0.0 51 .048
Z48
582 .1 0.0 51 .05 0
Z5 0
583.10.0 51.038
Z38
583.10.151.0 48
Z48
583.10.151.0 40
Z40
583.10.151.0 49
Z49
583.10.0 51.0 42
Z42
583.10.151.0 5 0
Z5 0
583.10.151.0 45
Z45
583.10.151.0 51
Z51
583.10.151.0 52
Z52
812.10.051.052.68
Z 52
5 00. 33.029.01 5
Z1 5
CO RO N E CAT ENA IN ACC IAIO
Mo lto res i ste nt i , consi gl i a te
p e r via g g i l u n ghi .
582 .1 0.0 51 .045
Z45
CORON E CATEN A
In a l l u m i n i o m o l to resi stente e l eg g ero.
5 00. 33.029.01 4
Z1 4
COU RON N E AC IE R
Tr è s r é s i sta n te, recom m a n dée
p o u r les lo n g s voya ges.
582 .1 0.0 51 .042
Z4 2
TAMPO NI SALVA PEDANE
In plastica r inforzata con fibra di vetro, montabili
s u tutte le moto le pedane 590.03.04 1. 250 destra
e 590.03.040. 250 s inistra.
CO U RO N N E
Al um i ni um t rè s ré s i stant, t rè s l é g e r.
812.03.946.000
ROULETTES D E PROTECTIONS ARRIÈRE
P rotè ge ra votre Bras oscillant e n cas de chute.
TAMPO NI D I PROTEZ IO NE POSTERIO RI
Proteggono il forcellone da danneggiamenti
in caso di caduta.
812.03.945.000
ROULETTES D E PROTECTIONS AVANT
P rotè ge ra votre fourche e n cas de chute.
Poss ibilité de montage s ur tous les axes
de diamè tre 26 mm.
TAMPO NI D I PROTEZ IO NE ANTERIO RI
Proteggono la forcella da danneggiamenti in
caso di caduta. Adatti per tutti i modelli con
per no r uota anter iore da 26 mm.
COURONNE ALUMINIUM BLEUE
CO RO NE CATENA CO LO R BLU
refresh.
54 55
WEAR
SXS.0 9.125. 512
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
ÉTR I ER D E F R EI N AVA N T U S I N E
I l est p oss i b l e d ’a tte i n d re l a p e r fe c t i o n d u
f re i nag e g râce a l ’al um i ni um haute p e rfo rm ance
u t i l i s é a i n s i q u ’a u d ess i n p a r t i cu l i e r d e cet
é t ri e r. Le fe e l i ng et l a p e rfo rm ance d u f re i nag e
est o pt i m um et ce ci sans s urcro î t d e p o i d s.
Po ur d i sq ue d e 26 0 m m .
PA RTS
812.13.920.000
FE / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300 11
VIS D E PURGE D E FREIN
P urge du systè me de fre in s implifié au
maximum. Re mplace r la vis de purge
or igine par ce lle -ci qui a un clapet anti
retour. Vous avez j uste a dé sse r re r la vis
d’un de mi tour et pompe r ave c le levie r.
La valve anti retour e mpè che ra l’air de
rentrer dans le système. Plus besoin
d’avoir une de uxiè me pe rsonne ave c vous.
C hange r le liquide ou s imple me nt purge r
le système est réalisé en quelques instants.
Livr é ave c un capuchon anodis é orange.
VITE SPURGO F RENO
Spr urgare i freni in maniera semplice.
Cambiare la vite di spurgo della pinza con
una vita con valvola di nuova generazione.
B asta apr ire la vita di s purgo (mezzo giro)
e pompare un paio i volte e poi chiudere
la vite. Tutto questo s i può fare da soli
perché la nuova vite non fa r ientrate l’ar ia.
Spurgare o cambiare l’olio dei freni diventa
un lavoro di un paio di secondi. La vite
con valvola viene consegnata con un tappo
anodizato.
PI N ZA FR EN O A N TER I OR E U FFI CI A LE
Gra zi e a l l e ca ra tter i st i c h e d el l ’a l l u m i n i o a d a l ta
resi sten za , l a p i n za f ren o, a p a r i t à d i p eso, r i su l ta
p i ù r i g i d a . Fo r n en d o u n p u nto d i p ressi o n e esa tto
e m i g l i o ra n d o i l p otere f ren a nte. S o l o p er d i sc h i
f ren o d a 26 0 m m .
812.13.962.000
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
SXS.07.125.7 12
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
COUVERCLE RESERVOIR LIQUIDE
D E FREIN ARRIERE
ÉTR I ER D E F R EI N A R R I ÈR E U S I N E
Il est p oss i b l e d ’atte i nd re l a p e rfe ct i o n d u f re i nag e g râce a l ’al um i ni um haute p e rfo rm ance ut i l i s é ai ns i q u’au d ess i n p ar t i cul i e r d e cet é t ri e r.
Le fe e l i ng et l a p e rfo rm ance d u f re i nag e est
o pt i m um et ce ci sans s urcro î t d e p o i d s.
PROTEZ IO NE PO MPA F RENI
ANTERIO RI RICAVATA DAL PIENO
PI N ZA FR EN O POSTER I OR E U FFI CI A LE
Gra zi e a l l e ca ra tter i st i c h e d el l ’a l l u m i n i o a d
a l ta resi sten za , l a p i n za f ren o, a p a r i t à d i p eso,
r i su l ta p i ù r i g i d a . Fo r n en d o u n p u nto d i p ressi o n e
esa tto e m i g l i o ra n d o i l p otere f ren a nte.
58 4.1 3.0 1 4.000
F E / FS / FC 03 – 08
503.13.082.200
FE / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
S U P P O RT É T RIER POUR DISQUE
Ut il isa b l e p o u r l es di squ es de 320 m m
583.09.06 0.000 avec l es ét ri ers do u bl e
p i sto n s.
AXE D E PLAQUETTE
Perdre son axe est du passé. Cette axe permet
un dé montage rapide des plaquettes mê me lors
des pires conditions.
S U PPO RTO PI NZA FRENO
Pe r l ’u so d e l disco freno 320 mm
583.09.06 0.000 con pi nza B rembo
a d o p p io p i stonci no.
PERNO F ISSAGGIO PASTIGL IE
Le copiglie per se appar tengono al pass ato – facile
sostituzione delle pastiglie anche in condizioni
pess ime.
548.12.063.044
8 0 0.13.0 15.0 44
CÂBLE DE RETENU PÉDALE
D E FREIN ARRIÈRE
ÉTR I ER 6 PI STO N S
No us re co m m and o ns l e m aî t re cy l i nd re
587.13.0 0 1.0 0 0 et l a d uri te 594.13.0 11.0 0 0
(M oto cross) o u 80 0.13.0 11.0 0 0 (E nd uro).
M o ntag e ave c l e d i sq ue 310 m m
586 .0 9.0 6 0.0 0 0 / 80 0.0 9.0 6 0.0 0 0.
CAVO D I SICUREZZA PEDAL E F RENO
770.1 3.9 1 4.0 00
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 –1 1
T E 25 0 / 30 0
11
812.13.951.000
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300 11
S U P P O RT É T RIER POUR DISQUE
Ut il isa b l e p o u r l es di squ es de 320 m m
583.09.06 0.000 avec l es ét ri ers dou bl e
p i sto n s.
EMBOUT PEDALE D E FREIN BLEUE
S U PPO RTO PI NZA FRENO
Pe r l ’u so d e l disco freno 320 mm
583.09.06 0.000 con pi nza B rembo
a d o p p io p i stonci no.
PI N ZA FR EN O A 6 PI STON CI N I
Ra cco m a n d i a m o l ’u so d el l a p o m p a f ren o a nter i o re
587.13.0 0 1.0 0 0 e d el tu b o f ren o 594.13.0 11.0 0 0
(M oto c ross) o 80 0.13.0 11.0 0 0 (En d u ro). D a u sa re
co n i l d i sco f ren o d a 3 10 m m 586 .0 9.06 0.0 0 0 / 800.09.060.000.
PUNTAL E PEDAL E F RENO BLU
56 57
PA RTS
WEAR
583.0 9.0 6 0.000
548.10.060.200
DI SQU E DE F R E IN 320 MM
D ISQUE D E FREIN WAVE 220 MM
DI SCO F R E N O 320 MM
D ISCO F RENO WAVE 220 MM
812.10.061.000.68
FE / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
PROTECTION D E D ISQUE ARR
P rotè ge efficace me nt votre disque ar r iè re
contre tous les obstacles pouvant ê tre
re ncontr é e n Tout-te r rain.
PROTEZ IO NE D ISCO F RENO POSTERIO R E
Protegge il disco freno poster iore da possi b i l i
danni der ivanti dalla guida nel fuor istrad a ,
s u ter reni dur i o s assos i.
59 0.13.0 9 0.0 0 0
F E / FS / FC 03 – 0 8
PL AQ U ETTE D E F R EI N A R R I ÈR E
No uveau d ess i n d e p l aq uette e n M é tal f ri tt é
ave c une m e i l l e ur f ri ct i o n et p e rfo rm ance.
PASTI GLI E FR EN O POSTER I OR E
Past i g l i e si nter i zza te d i n u ovo sv i l u p p o, co effi c i ente d ’a tt r i to m o l to el eva to. Ga ra nt i sco n o a
l u n g o u n a l to p otere f ren a nte.
59 0.13.0 9 0.10 0
F E / FS / FC 03 – 0 8
PL AQ U ETTE D E F R EI N A R R I ÈR E
P l a q u ette o rg a n i q u e m u n i d ’u n a r r i è re e n
cé ram i q ue p o ur une m e i l l e ur d i s p e rs i o n
d e l a c h a l e u r. M o i n s d e f r i c t i o n p e r m et u n
m e i l l e ur co nt rô l e.
PASTI GLI E FR EN O POSTER I OR E
O rg a n i c h e co n sottost ra to i n cera m i ca p er l ’ i so l a m ento ter m i co, i l co effi c i ente d ’a tt r i to p i ù basso
r i sp etto a l l e p ast i g l i e si nter i zza te p er m ette u n a
miglior modulabilità.
58 6 .0 9.0 6 0.000
780.10.960.000
DI SQU E DE F R E IN WAV E 31 0 MM
D ISQUE D E FREIN 220 MM
Disque ple in pour les conditions les plus
extr ê mes et limite l’us ure des plaquettes.
DI SCO F R E N O WAV E 3 1 0 MM
D ISCO F RENO 220 MM
Disco freno pieno per percor s i fangos i,
r iduce notevolmente l’us ura delle pastiglie.
548.13.090.100
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
PLAQUETTE D E FREIN ARRIÈRE
Plaquette organique muni d’un arrière e n
cé ramique pour une me ille ur dis pe rs ion
de la chaleur. Moins de friction permet
un me ille ur contr ôle.
58 6 .13.030. 30 0
fe / fs 0 6 – 0 8
P L AQ U E T T E D E F R E I N AVA N T
PASTI GLI E FR EN O A N TER I OR E
PASTIGL IE F RENO POSTERIO RE
Organiche con sottostrato in ceramica pe r
l’isolamento ter mico, il coefficiente d’attr i to
più basso r is petto alle pastiglie s inter izza te
per mette una miglior modulabilità.
5 48 .0 9.0 6 0. 300
DI SQU E DE F RE IN WAV E 26 0 MM
DI SCO F R E N O WAV E 26 0 MM
812.09.061.000. 30
FE / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
548.13.090.200
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –1 1
TE 250 / 300
11
59 0.13.030.10 0
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
PROTECTION D E D ISQUE AV
La prote ction de disque de fre in la plus innovante
du marché . L’unique syste me de dé montage rapide
avec un adaptateur central permet de demonter
l’axe. Grace à ce syste me, il est poss ible de
dé monte r la roue sans dé monte r la prote ction
de disque.
PLAQUETTE D E FREIN ARRIÈRE
N ouveau dess in de plaquette e n Mé tal fri tt é
ave c une me ille ur fr iction et pe r for mance.
Pl aq uette o rg ani q ue m uni d ’un arri è re e n cé ram i q ue p o ur une
m e i l l e ur d i s p e rs i o n d e l a chal e ur. M o i ns d e f ri ct i o n p e rm et un
m e i l l e ur co nt rô l e.
PROTEZ IO NE D ISCO F RENO ANTERIO RE
Il più innovativo paradisco freno dis ponibile
sul mercato. L’unico sistema di fissaggio con un
adattatore centrale che r imuove la bussola ass iale,
per mettendo di sostituire la r uota senza togliere
il paradisco.
VENTO L A PASTIGL IE F RENO POSTERIOR I
Pastiglie s inter izzate di nuovo sviluppo,
coefficiente d’attr ito molto elevato.
Garantiscono a lungo un alto potere
frenante.
O rg a n i c h e co n sottost ra to i n cera m i ca p er l ’ i so l a m ento
ter m i co, i l co effi c i ente d ’a tt r i to p i ù basso r i sp etto a l l e
p ast i g l i e si nter i zza te p er m ette u n a m i g l i o r m o d u l a b i l i t à .
59 0.13.030.0 0 0
F E / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
TE 25 0 / 30 0 11
N o u vea u d ess i n d e p l a q u ette e n M é ta l f r i tt é ave c u n e m e i l l e u r
f ri ct i o n et p e rfo rm ance.
Past i g l i e si nter i zza te d i n u ovo sv i l u p p o, co effi c i ente d ’a tt r i to
m o l to el eva to. Ga ra nt i sco n o a l u n g o u n a l to p otere f ren a nte.
58 59
PA RTS
WEAR
81 2 . 35.941 .044
F E / FS 39 0 / 45 0 / 570 09 –1 1
800.03.090.000
fe / fs / fc 03 – 08
551.03.19 0.0 0 0
TE 25 0 / 30 0 11
551 . 35.0 41 .044
FX 45 0 1 0 – 1 1
T E 25 0 / 30 0
11
SA BOT
SA BOT PL ASTI Q U E D ÉM O N TAG E RA PI D E
PARAMOTO RE
PA RA MOTOR E CON SGA N CI O RA PI D O
8 0 0. 35.0 41 .044
F E / FS 0 6 – 08
812. 32.975.044
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
8 0 0.03.0 9 0.10 0
fe / fs / fc 03 – 0 8
VE N T I L AT E U R
812. 32.975.144
TE 250 / 300
SA BOT
VE N TO L A
PROTECTION D E RÉCEPTEUR EMBRAYAG E
Une prote ction efficace du r é ce pte ur d’em b rayag e.
VE N T I L AT E U R
Pa r fa i t p o u r l es con di t i on s l es pl u s ext rêm es
co m m e l ’E rz b erg o u l e S h a rk E xt rèm e. A ba i sse
la te m p é ra tu re de vot re m oteu r m êm e su r l es
p a rco u rs te c hn i qu e ou l e fl u x d’a i r est rest rei n t.
VE N TO L A
Perfetta per condizioni d’uso estremo. Garantisce
il raffreddamento del motore, perfino su percorsi
tecnici o dove c’è poco flusso d’aria.
11
PA RA MOTOR E
PROTEZ IO NE CIL IND RO F RIZ IO NE
Efficace protezione per il cilindro fr izion e.
5 48 . 35.0 8 0.000
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 –1 1
T E 25 0 / 30 0
11
780. 35.936.000
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 –11
TE 250 / 300
11
M OU SS E POU R RADIAT E UR
Po u r l es te r ra i n s bou eu x.
PROTECTION D E RAD IATEUR
Montage tr è s facile pour ces prote ctions
de radiateur efficaces contre les choc et
les utilisations extr è mes.
S PU G N A PE R RADIATORI
Pe r co n d i z io n i est rema mente fa ngose.
PROTEZ IO NI RAD IATO RI
Protezioni radiatore di facile montaggio. Efficaci
contro cadute e in condizioni d’uso estreme.
590.03.090.250
MOUSS E D E SABOT
Se monte e ntre le mote ur et le sabot. De ce
faîte, moins de boue peut se coincer et p e r m et
un me ille ur refroidisse me nt du mote ur.
812 .03.0 9 0.0 0 0
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 0 9 – 11
SA BOT
PA RA MOTOR E
SPUGNA
Da montare fra il motore ed il paramotore e d ove
può accumular s i fango. Riduce i depos iti d i sp o rco
migliorando il raffreddamento del motore ev i ta n d o
danni gravi.
60 61
ENDURO + HUSA PARTS + SWEDEN + PURISM + HUSABILITY + UNDERSTATEMENT + SWEDEN + RIDEABILITY + COMPETITION + HUSABERG + INNOVATION + SWEDEN + HUSABILTY + HUSA
WEAR
812 .12 .073.0 0 0
B I D O N P L AST I Q U E
Bo m b o n n e Pl ast i q u e Hu sa b erg . Co m p l ète
avec tu b e fl ex i b l e et b o u c h o n . Env i ro n 18 L .
PA RTS
TA N I CA B EN ZI N A I N PL ASTI CA
Ta n i ca b en zi n a Hu sa b erg . Co m p l eta d i tu b o
fl essi b i l e e ta p p o. Ca p a c i t à 18 l t ca .
590.29.041.000
690.29.096.140
FE / FS / FX 390 / 450 / 570 09 – 11
OUTIL INJECTION CLIENT
Les r é glages de car buration sont du pass é gr âce
à l’inj e ction. Cet outil de r é glage d’inj e ction vous
pe r mettra d’aj uste r les r é glages de votre moto
ave c votre P C por table. Conne ctez votre moto
au P C et aj ustez les r é glages e n fonction des
conditions mé té o et du te r rain ains i que vos
préférences. Le programmes vous permet d’ajuster
le mé lange pour chaque plage de r é gime.
K IT ATTREZZ I
Per una facile regolazione della car burazione.
Questo attrezzo di regolazione dell’iniezione,
conness a ad un P C por tatile, la moto viene
rogolata secondo le condizioni climatiche e
della pista, seguendo le es igenze del pilota.
Il software per mette di calibrare la car burazione
per ogni r pm / range.
JAUGE D ’ÉPAISS EUR
SPESSIMETRO
595.12 .030.0 0 0. 6 8
BO U C H O N D E S I L EN C I EUX
P l u s d ’ea u d a n s l e s i l e n c i e u x q u a n d vo u s l avez
vot re m oto. D i am è t re i nte rne d e 15 à 38 m m .
579.29.020.000
D ÉRIVE CHAÎNE
TA PPO D I CH I US U RA
No n fa ent ra re l ’a cq u a n el si l en zi a to re q u a n d o si
l ava l a m oto, p er 18 / 38 m m d i d i a m et ro i nter n o.
TAGL IACATENA
583.10.025.0 0 0
C L É À EN TRA XE
CA LI B RO ASS ETTO RU OTA
546.03.020.000
BÉQUILLE
CAVAL L ETTO
AMOVIBIL E
510.12 .0 9 1.0 0 0
C L É A RAYO N
CH I AV E TI RA RAGGI
62 63
WEAR
PA RTS
81 2 .1 2 .0 1 6 .0 00
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 – 1 1
CACH E DE DURIT E ESSE NC E P OUR LAVAG E
Po u r u n n ettoya ge pa rfa i t i l est n ecessa i re de
d é m o n te r l e r é ser voi r. Ce ca pu ch on év i te de
m ett re d e l ’ea u da n s l e tu ya u d’essen ce.
K I T TA PPI PER L AVAG G IO
Per una completa pulizia si rende necessario
lo smontaggio del serbatoio. Questo tappo non
permette all’acqua di entrare nel tubo della
benzina.
U690.7854
812.29.094.000
812 . 29.0 55.10 0
PINCE A FREINER
Un outil essentiel pour fixer vos poignées et
sécuriser votre moto avec du fil d’acier
(548.12.016.000) pour certain type de compétition.
Un outil de haute qualité qui vous rendra
se r vice durant des anné es.
BLOQUE FOURCHE D E TRANS PORT
L ÈV E M OTO
BLO CCA FO RCEL L E
CAVA LLETTO A LZA MOTO
PINZA TO RCIF ILO
Un attrezzo indis pens abile per fiss are le manopole e altr i componenti con filo in acciaio (cod.
548.12.0 16.0 0 0 ). Uno str umento di qualità che
ass icura anni di per fetto funzionamento.
U 6 8 0. 81 0 1
812.29.074.000
U695.1277
812 . 29.0 63.0 0 0
Œ I L L E TS D’A R RIMAG E
Ces m i n is sa n gl es son t m u n i es d’exten si o n vo u s
p e r m etta n t d ’arri m er vot re m oto sa n s rayer l e
g u i d o n n i le r éser voi r. Co n st ru i tes da n s u n
ny l o n r é s i sta nt, elles peuvent résister a une
t ra c t io n d e 28 0 kgs. Di m en si o n s : 3,8 cm x 1 ,8 m .
CHARGEUR TESTEUR D E BATTERIE
Test, charge et maintie n votre batte r ie. Complè te me nt automatique, il charge s uivant des caracté r istiques programmé es. L’é cran LC D vous indique
l’é tat de charge. P roté gé contre les inve rs ions de
polar ité et les cour t-circuits. Tr è s facile d’utilisation, il est plus qu’un simple chargeur. Prise pour
UK : 584. 29.074.0 0 1, pour AUS : 584. 29.074.0 02 .
RAMPE POUR MOTO
La rampe moto lé gé re et de tr è s haute q ual i t é
té sté pour un usage quotidie nt. Cette ra m p e
pliante est fabr iqué a par tir d’un alumin i um
de tr è s haute qualité , fiable et tr è s s impl e
d’utilisation. Une sangle incorporé perm et u n
usage par faite me nt s é cur is é , ce lle -ci é vi te à
la rampe de glisse r llorque que l’on mon te
la moto. Longue ur total 20 0 cm. Longue ur p l i é
10 0 cm, poid 5, 5 kg. C harge maximum 180 kg .
D OS EU R 10 0 0 M L
Vo l um e 1 L . Ave c g rad uat i o ns, p arfai t p o ur l a
vidange d’huile sur votre moto. Forme ergonomique
p e rm ettant une ut i l i sat i o n faci l e.
CI N G H I E E L AST IC HE
Min i c in g h ie i n nyl on mol to resi stente(fi no a
28 0 kg ) m a m orbi do per fi ssa re l a moto ev i ta ndo
g ra ffi s u se r batoi o e ma nubri o.
U 6 8 0. 81 0 0
SA N G L ES D’ARRIMAG E
Ces sa n g les son t m u n i es d’exten si o n vo u s
p e r m etta n t d ’arri m er vot re m oto sa n s rayer
l e g u i d o n . D e couleur bleu / jaune avec
m a rq u a g e Hu sa berg.
CI N G H I E E L AST IC HE DI FISSAG G IO
Qu este c i n g h i e sono prov v i ste di morbi di
a g g a n c i c h e vi permettono di bl occa re l a moto
se n za rovin a r l a . Col ore gi a l l o / bl u con ma rchi o
H u s a b e rg .
81 2 .0 6 .0 0 5.000
F E / FS / FX 39 0 / 45 0 / 570 09 –1 1
59 0.0 6 .0 98 .100.6 8
T E 25 0 / 30 0
COU VR E BOÎ TIE R DE F ILT RE
Po u r l e n ettoya ge de l a boi te à a i r.
CO PE RCH I O C ASSA FILT RO
Pe r l a p u l iz i a del l a cassa fi l t ro.
11
CARICABATTERIE
Per la diagnos i, la car ica e la manutenzione di
batter ie: car ica completamente automatica grazie
alla caratteristica di carica programmata, il display
LC D di facile lettura vis ualizza lo stato di car ica,
dotato di protezione contro sovraccar ichi, cor tocircuiti ed inver s ione di polar ità; assolutamente
semplice e s icuro nell’uso. Adattatore per UK:
584. 29.074.0 0 1, Adattatore per AUS: 584. 29.074.0 02.
RAMPA PIEGHEVO L E
Questa rampa ultraleggera è la migliore p er u n u so
quotidiano. In alluminio molto res istente, d i seg n a ta
per un uso facile e affidabile. La rampa è i n o l t re
provvista di un aggancio, che quando us a to
cor rettamente non fa scivolare la rampa d u ra nte
le operazioni di car ico e scar ico del motoc i c l o.
Lunghezza totale 20 0 cm, piegata 10 0 cm. Pesa
meno di 5, 5 kg, por tata mass ima 180 kg.
MI S U R I N O 10 0 0 ML
Ca p a c i t à 1 l t. Bro cca g ra d u a ta p er u n p er fetto
ca m b i o o l i o d el l a tu a m oto. Fo r m a erg o n o m i ca
p er u n a m a g g i o re m a n eg g evo l ezza .
812 . 29.0 62 .0 0 0. 30
R EC I PI EN T M AG N ETI Q U E PO U R V I SS ER I E
Ave c l ’ap p l i cat i o n m ag né t i q ue : p l us d e p e r te
d e v i s.
PI ATTO MAGN ETI CO
Prov v i sto d i m a g n et i p er ev i ta re l a p erd i ta d i v i t i
e b u l l o n i . Prov v i sto d i sp a zi p er r i p o r re i n si cu rezza
m a ter i a l e el ett r i co.
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