incontro bruxelles

INCONTRO BRUXELLES
Nell’ultimo incontro svoltosi a Bruxelles presso l’ETF ( European Transport Federation, sindacato
europeo, nel quale convergono i sindacati confederali europei), hanno partecipato i CCC ( Cabin
Crew Committee) ed i PWG (Pilot Working Group) .
L’ EASA (Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea), ha pubblicato il 18 gennaio scorso, il testo
delle nuove FTL (chiamate CRD to NPA: Comment and Response Document to the notice of
Proposed Amendament), che di fatto è il risultato di una rivisitazione della precedente
pubblicazione dell’EASA sull’NPA.
Questa rivisitazione, resa indispensabile dopo il recepimento di 50.000 osservazioni da
Organizzazioni Sindacali Europee e trasmesso ad EASA per una modifica del pacchetto normativo,
ha costretto l’Agenzia ad un ritardo nella pubblicazione della normativa.
L’ intervento sindacale, ha ottenuto per il momento lo stop al peggioramento delle proposte FTL,
fortemente sollecitato dalle lobby delle compagnie aeree.
Il passo successivo dell’EASA sarà quello di raccogliere ulteriori contro proposte che abbiano una
valenza scientifica, esposte delle controparti Sindacali, dopo di ché uscirà il testo definitivo delle
nuove FTL.
Durante questo incontro al quale erano presenti anche il presidente ed il segretario dell’ECA
(European Cockpit) si è proceduto ad elaborare una serie di strategie di protesta: come
manifestazioni a livello europeo ed interventi mediatici.
I mezzi individuati mirano ad una efficiente e moderna divulgazione sia nei social network che
attraverso l’ uso di canali tradizionali. Abbiamo concordato le modalità di attuazione dell’Action
Day a livello europeo, scegliendo le località con più alta visibilità.
Gli FTL, hanno valenza “trasversale” è importante, di conseguenza, che entrambi gli organismi
ETF ed ECA procedano congiuntamente in questa “battaglia” contro le nuove regole FTL. La
strategia dello scambio d’informazioni e l’azione congiunta durante la campagna dell’Action Day
daranno più incisività mediatica.
Tutte le controproposte sul CRD FTL da inviare ad EASA, saranno decise dall’ETF e coordinate a
livello sindacale nei vari paesi europei.
Ci preme ricordare che le pressioni delle potenti lobby delle Compagnie Aeree sono di tipo
economico-commerciale, orientate esclusivamente verso la produttività a scapito della sicurezza.
Sul sito dell’EASA, e possibile trovare il documento CRD to NPA,
http://www.easa.eu.int/rulemaking/docs/crd/2011/CRD%202010-14/CRD%202010-14pdf
Vi terremo aggiornati