80 anni di Storia - Automotoclub Storico Italiano

Editore ASI Service s.r.l.
80 anni
di Storia
N. 7 • Luglio 2012
60 anni Lotus – 80 anni Balilla – Villa d’Este – Asi Motocross Show – Asi Mili Transport & Tractor Show – Asi Kart Jesolo – Riva Aquarama
RIVISTA UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIA
N. 7 - LUGLIO 2012 - EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LII
TARIFFA R.O.C. (EX 207B): POSTE ITALIANE SPA - SPEDIZIONE IN ABBONAMENTO POSTALE
D.L. 353/2003 (CONV. 27/02/2004 N°46) - ART. 1 COMMA 1, DC/TORINO
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Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
UNITI NEL PRESENTE, RICORDANDO IL PASSATO… PER IL FUTURO
ASI PER L’UNIVERSITÀ
L’ERASMUS DAY A TORINO
La capitale dell’automobile è diventata per alcuni giorni punto nevralgico di incontro degli studenti universitari di tutto il mondo, che si sono
ritrovati a Torino dal 1° all’8 giugno in occasione
della 5° edizione dell’Erasmus Day Live.
All’iniziativa ha contribuito in modo tangibile
l’ASI, che per l’occasione ha coniato lo slogan
“uniti nel presente, ricordando il passato… per
il futuro”.
Poche parole che sintetizzano un concetto caro
a chi fa della cultura e della voglia di confrontarsi con realtà straniere un buon motivo per accrescere le proprie esperienze di preparazione al
mondo del lavoro.
L’ASI è parte integrante e attiva della FIVA e
conosce l’importanza di scambi di opinione e
conoscenze in ambito internazionale. Se poi ciò
avviene durante la formazione acquisisce ancora maggiore valore.
Per far conoscere queste iniziative è stato organizzato il primo “ Festival europeo universita-
rio” nella settimana dal 1° all’8 giugno con una
serie di concerti di giovani musicisti europei nei
più noti locali torinesi.
L’8 giugno al PalaRuffini, la conclusione con
l’Erasmus University Fair, alla presenza di 54
università che hanno presentato ai giovani le
loro peculiarità: si è trattato di atenei europei
ed extraeuropei con le significative presenze di
Cina, India e Sud America.
Nell’occasione gli studenti hanno potuto ammirare un gruppo di auto e motociclette d’epoca.
Nella scelta è stata rivolta attenzione in particolare nei confronti dei modelli più adatti al mondo dei giovani, come Mini Minor, Citroën 2 CV,
Fiat 500, Autobianchi A112 Abarth e Bianchina, Volkswagen Maggiolino e moltri altri modelli, ai quali sono aggiunti alcuni scooter.
In serata nel vicino stadio Primo Nebiolo si è
svolto il 18° Meeting Internazionale di Atletica
Leggera Città di Torino, 13° Memorial Primo
Nebiolo organizzato dal C.U.S. Torino.
L'Erasmus Day ha dato molta visibilità all'ASI
in un contesto internazionale.
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L’evento è stato inoltre pubblicizzato con l’abbinamento di bandiere dell’ASI e dell’Erasmus
Day sul ponte della Gran Madre, con stendardi
esposti sul Lungo Po Cadorna e su corso Cairoli
e con i manifesti affissi nel centro della città.
Nelle notti dal 1° all’8 giugno è stato proiettato
sulla Mole Antonelliana il logo dell’evento, unitamente allo scudetto ASI e il motto del raduno.
L’ASI in occasione di questo incontro dei giovani europei ha voluto partecipare in modo
concreto all’organizzazione dell’evento, nella
certezza del valore di questo Erasmus Day Live,
specialmente in questo momento nel quale, in
certi ambienti, vengono messi in dubbio i valori
fondanti dell’europeismo e sembrano prevalere
egoismi nazionalistici.
Il contatto degli universitari europei con i veicoli storici non potrà che essere foriero di positivi sviluppi per un ulteriore incremento, sul
piano culturale, del movimento collezionistico
europeo.
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NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
IL TERREMOTO NEL CUORE PULSANTE
DEL MOTORISMO EMILIANO
Questa volta la terra ha tremato in una delle
zone dell’eccellenza del motorismo. L’Emilia
e in particolare la provincia di Modena sono
da sempre considerate “terre di mutor”, anzi
dell’eccellenza italiana in fatto di automobili
e motociclette.
La violenta scossa di terremoto di magnitudo
5.8 scala Richter delle ore 09.00 di martedì 29
maggio - epicentro tra Carpi e Medolla - seguita poi dalle repliche di forte intensità delle
10,24 e delle 11.50, ha interrotto la produzione
negli stabilimenti della Ferrari e della Maserati a Modena, della Lamborghini a Sant’Agata Bolognese e della Ducati a Bologna.
Una scossa che ha provocato molti danni nelle
località limitrofe e che sta mettendo in seria
difficoltà la popolazione coinvolta che, con la
grande volontà e voglia di fare che la contraddistingue, sta stringendo i denti per ritrovare
la normalità della vita quotidiana.
Sappiamo di operai e tecnici che dormono
sotto una tenda e che ogni giorno si presentano al lavoro, svolgendo le loro mansioni con la
consueta perizia e attenzione.
La Protezione Civile ha portato i primi soccorsi, ma l’esperienza insegna che il momento
più difficile è quello della ricostruzione. I danni sono stati notevoli, perché la zona ha una
ricca produzione industriale e di agricoltura
di eccellenza, quindi riportare l’economia della zona ai livelli pre-terremoto non sarà facile.
L’ASI, come in passato, non vuole restare insensibile a questo dramma. Come avvenuto
in passato con il terremoto de L’Aquila, coinvolgerà i Club in una gara di solidarietà, ponderando bene la destinazione del contributo.
A tal proposito consigliamo i Tesserati che
volessero contribuire di far riferimento esclusivamente al loro Club. Maggiori dettagli verranno diffusi sul sito internet www.asifed.it.
CALENDARIO PROVVISORIO - SESSIONI OMOLOGAZIONE AUTO 2012
SETTEMBRE
LUGLIO
23 Club Frentano Ruote Classiche (Lanciano - CH)
07 Lucania Ancient Motors Club (Potenza)
29 Veteran Car Team Bolzano (Bolzano)
07 Assoc. Mantovana “T. Nuvolari” (MN)
07 MWVCC Brescia - Monastero di Santa Eufemia (BS) 29 Club Auto Moto Epoca Bologna (Bologna)
14 Scuderia Veltro (Cuneo)
OTTOBRE
14 Topolino Club San Marco (Badoere di Morgano TV)
06 Classic Car Club Napoli (Napoli)
21 Autoamatori Club Novara Le Vecchie Glorie (NO)
07 Associaz. Automoto Epoca “Sardegna” (Elmas - CA)
21 CAEM “ L. Scarfiotti” (MC)
13 Club Orobico Auto d’Epoca (Bergamo)
28 Club Veicoli Storici Piacenza (Emilia Romagna)
13 Ruote del Passato (Fiume Veneto - PN)
13 Nettuno Auto Storiche - in attesa di conferma
SETTEMBRE
14 CAMES Spoleto (Umbria)
08 Veteran Car Club Como (CO)
20 Scuderia Bologna Motorismo Storico (Bologna)
09 Old Motors Club Abruzzo (PE)
20 Piemonte Club Veteran Car (Chieri)
15 Topolino Club Livorno (Livorno)
27 Ruote d’Epoca Riviera dei Fiori (SV)
15 Old Motors Club Bergamo (BG)
27 Collectors Historic Carclub (Cesena)
22 Fiat 500 Club Italia (Marsala )
23 Club Auto e Moto Epoca F. Sartarelli (TP)
NOVEMBRE
03 Mot. Ep. Senigallia + A.S. Pesaro “Dorino Serafini” (Marche)
03 SCAME (Sinalunga - SI)
10 Veteran Car Club Viterbo (Viterbo)
10 Club Balestrero V.M.C. Veicoli d’Epoca (Lucca)
17 Scuderia Brutia Historic Cars (Cosenza)
17 Club Milanese Auto Moto Epoca (Milano)
17 CMAE (Milano)
18 Club Automoto Epoca Campano (Campania - Caserta)
24 Assoc. Mantovana “T. Nuvolari” (MN)
24 Club Ruote Storiche in Canavese (Piemonte)
25 Old Cars Club Bari (Puglia)
DICEMBRE
01 Il Saracino Club Automoto Epoca (Arezzo)
01 Circolo Autostoriche “N. Farina” (Torino)
15 Club Amatori Veicoli d’Epoca Cremona (CR)
Consultare sempre il sito internet www.asifed.it
I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell’ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata
dal club più vicino alla residenza, salvo diverse indicazioni.
CALENDARIO PROVVISORIO - SESSIONI OMOLOGAZIONE MOTO 2012
LUGLIO
21 AMAMS Nuvolari - Romanore di Borgoforte (MN)
SETTEMBRE
8 e 9 ACIREALE (verrà pubblicato l’indirizzo esatto)
9 OMC Abruzzo (Montesilvano - PE)
9 CVSP - Fiorenzuola d’Arda (PC)
22 Piemonte CVC - Almese (TO)
22 Topolino Club Livorno (LI)
OTTOBRE
6 CAMEA - Asti
7 AAE Sardegna (Elmas - CA)
13 Old Cars Club - Bari
20 Ruote Storiche in Canavese - Rivarolo Canavese
20 Balestrero - Lucca
21 Motori d’Epoca Senigallia (AN)
27 CAVEC - Cremona
NOVEMBRE
10 VCC - Viterbo
10 Antiche Moto di Brianza - Lecco
17 CMAE - Milano.
24 Novembre - VCC Viterbo - in attesa di conferma
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Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
ASIAUTOSHOW 2012
APERTE LE ISCRIZIONI
Sono aperte le iscrizioni all’avvenimento
principe per gli amanti delle auto storiche
dell’ASI.
L’ASI Autoshow rappresenta un’ottima occasione per prendere parte a un avvenimento di
grande richiamo e, soprattutto, alla manifestazione che riunisce chi desidera visitare luoghi
incantevoli del Bel Paese con la propria automobile storica. I posti disponibili sono limitati,
pertanto consigliamo chi volesse prendere parte all’evento di iscriversi con solerzia.
Il mix tra strade suggestive e visite di grande
spessore culturale, l’ottima ospitalità alberghiera, garantiscono il divertimento nel giusto spirito ASI.
I luoghi Toscana e Umbria e un programma
più concentrato rispetto al passato allargano
la possibilità di partecipazione a chi è impegnato con il lavoro.
Per l’iscrizione si deve utilizzare il modulo
che trovate nelle prossime pagine, seguendo
le istruzioni per l’invio.
PROGRAMMA INDICATIVO ASI AUTOSHOW 2012
Giovedì 27 settembre: Pisa, ritrovo dei partecipanti
Venerdì 28 settembre: Volterra, San Gimignano, Siena, Perugia e Magione
Sabato 29 settembre: Spoleto, Foligno, Assisi, San Sepolcro
Domenica 30 settembre: Firenze
A PROPOSITO DELLE MM
Ci scrive il Conservatore del Registro MM
Giampaolo Tozzi, riguardo all’articolo “Dalla
motoleggera alla motocicletta” apparso su La
Manovella n°5, maggio 2012. Il boxino di pagina 61, indicava infatti il marchio MM come
le iniziali di Morini e Mazzetti, mentre in realtà queste sono le iniziali di Mario Mazzetti,
progettista e tecnico di tutti i motori e delle
moto della fabbrica.
Inoltre, in una delle foto pubblicate a pagina
58, l’attento lettore ha riscontrato un’anomalia sui tubi di scarico: questi infatti dovevano
essere rialzati e non come si presentano rendendo quindi l’aspetto della moto non originale. Questo è confermato anche da due
altri particolari: se si osserva la cassetta degli
attrezzi, si può infatti evidenziare che la stessa
ha una nicchia dove trovava appunto alloggiamento il tubo, mentre la moto con i tubi bassi
portava il settore marce nel serbatoio ed aveva un cambio differente Burman (cosa che il
veicolo ritratto non ha).
Ci scusiamo con il Registro MM e con i lettori
per le sviste.
CONTO ALLA ROVESCIA
PER IL CIRCUITO DI OSPEDALETTI
Si avvicina la terza rievocazione storica del Circuito di Ospedaletti. Il 1 e il 2 settembre le più
rare motociclette costruite entro il 1972 affronteranno il bellissimo tracciato ricavato in alcune strade della cittadina ligure. Un appuntamento che negli ultimi anni ha fatto registrare
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una costante crescita, estendendo la sua fama
anche all’estero. Regista di questa accresciuta
fama è anche l’Automotoclub Storico Italiano,
che nel 2008 e nel 2010 aveva collaborato con il
Comune di Ospedaletti per far riemergere dal
passato uno degli appuntamenti più importanti
della storia delle competizioni motociclistiche
italiane. Quest’anno l’ASI ha ulteriormente
migliorato la collaborazione con le istituzioni
locali per aumentare l’efficacia della manifestazione. Decisivo il contributo dell’ASI, da
sempre sensibile ad aiutare tutte le più meritevoli manifestazioni che permettono di salvaguardare la storia del motorismo storico.
Prova tangibile di questo accresciuto feeling è
stata la partecipazione ufficiale del Comune di
Ospedaletti al recente ASI Motoshow. Il sindaco Eraldo Crespi, accompagnato da alcuni
responsabili dell’organizzazione dell’evento, è
stato nello stand ufficiale del Comune allestito
nel paddock del circuito di Varano de’ Melegari per presentare questa nuova avvincente
rievocazione della manifestazione.
Maggiori informazioni sono disponibili sul
sito www.circuitospedaletti.it. Su questo completo sito internet l’appassionato può visionare
il regolamento della manifestazione, le informazioni utili, la storia del circuito e alcuni file
multimediali molto interessanti. Le iscrizioni
per la rievocazione sono state chiuse l’8 giugno
scorso: gli appassionati che intendono rivivere
le emozioni del circuito (a velocità moderata)
dovranno aspettare una nuova edizione.
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NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
ASIAUTOSHOW: PASSIONE SENZA FINE
IL PRIMO RADUNO NELL’APRILE DEL 2003 È SUBITO UN SUCCESSO
MA È SOLO L’INIZIO DI RICCHE EDIZIONI CARATTERIZZATE DA MIGLIAIA DI PARTECIPANTI,
VISIBILITÀ INTERNAZIONALE E PRESTIGIOSI PATROCINI
DOPO NOVE ANNI, IL BILANCIO STRAORDINARIAMENTE POSITIVO
È LA CARTA VINCENTE PER UNA DECIMA EDIZIONE MEMORABILE
ASIAUTOSHOW 2003:
L’INVASIONE DELLA CITTÀ ETERNA
Le 500 auto d’epoca che hanno invaso Roma il primo weekend dell’aprile 2003, fanno presagire una
prima edizione di una manifestazione che diventerà uno dei più importanti appuntamenti dell’ASI
cui nessun appassionato potrà più rinunciare. La
rilevanza storico-culturale è subito avvalorata
dal patrocinio della Presidenza del Consiglio dei
Ministri, della Regione Lazio e della Provincia e
Comune di Roma. Il sogno dell’ASI diventa infatti
realtà nei magnifici scenari della Città Eterna, fra
Piazza San Pietro e le Terme di Caracalla, tra il
Circo Massimo e via dei Fori Imperiali. In prima
fila da subito, è Pietro Piacquadio, presidente della
Commissione Nazionale Manifestazioni.
UNA SECONDA EDIZIONE
PER IL CENTENERAIO DELLA SETTIMANA
AUTOMOBILISTICA BRESCIANA
Il successo dell’anno precedente non lascia adito a
dubbi: l’ASI Autoshow viene messo in calendario
fin dai primi mesi dell’anno. Si terrà infatti dal 3 al
12 settembre la seconda edizione dell’evento che
viene legato alla gloriosa Settimana Automobilistica Bresciana, “la madre di tutte le corse” che
in quell’anno, ha compiuto il primo centenario.Il
Lago di Garda e il Mantovano i luoghi attraversati.
IN 210 PER CELEBRARE
LA SICILIA DEI FLORIO
L’unione dell’ASI Autoshow con la rievocazione
di una grande corsa automobilista italiana, sembra
essere la ricetta vincente per la manifestazione.
Questa volta si sale tutti in traghetto e si sbarca a
Palermo, dove un folto pubblico assiste alla partenza della Targa Florio che culmina sul Monte
Pellegrino, impareggiabile terrazza sulla Conca
d’Oro. Partecipazione e collaborazione dei club
crescono. Anche in Sicilia importante la partecipazione dei mezzi pesanti.
ASIAUTOSHOW 2006:
L’ABBRACCIO DI TORINO
L’ASI Autoshow diventa un mega-raduno per
festeggiare i 40 anni dell’ASI. Duecento automobili, 100 motociclette, 15 camion, 11 autobus,
50 trattori, 40 veicoli militari, 20 caravan, imbarcazioni e velivoli. Tutti insieme riuniti a Torino, dove allo scenografico abbraccio di piazza
Vittorio Veneto, si aggiunge quello reale e caldo
dei torinesi, che accolgono gli equipaggi con un
calore inaspettato. È l’anno delle Olimpiadi, è
l’anno della rinascita di Torino e una fetta così
importante della sua storia e della sua cultura,
come il motorismo, non poteva essere ignorata
dall’ASI e doveva essere celebrata con un evento
maestoso. Impresa, ancora una volta, riuscita.
CULTURA E STORIA
NELLE TERRE DI D’ANNUNZIO
La fortissima caratterizzazione culturale e storica
di cui l’ASI Autoshow si è fatta icona e portatrice
fin dalla prima edizione, viene suggellata dal 28 al
30 settembre sul lungomare di Pescara, patria del
Vate Gabriele d’Annunzio. Non solo letteratura
ma anche sport, con la rievocazione della Coppa
Acerbo, storica gara abruzzese che nel 1957 ospitò
anche il GP di Formula 1 vinto da Stirling Moss.
Ospiti d’eccezione la pilotessa Maria Teresa de Filippis e il senatore Filippo Berselli.
DI NUOVO PER MARE PER APPRODARE IN
SARDEGNA
Si sa che le isole italiane hanno fascino da vendere. Dopo la Sicilia infatti, è la Sardegna, con il suo
fascino selvaggio, ad attrarre i 205 equipaggi della
sesta edizione dell’ASI Autoshow che, non solo ha
superato il lustro in ottima forma, ma è diventato
l’evento clou per gli appassionati italiani. Il mare, i
nuraghi, le strade mozzafiato a picco sulla costa.
Una vera e propria festa motoristica attraverso le
bellezze della Sardegna sempre valorizzata dalla
compagnia di grandi personaggi come la “madrina” De Filippis e il grande Gino Munaron.
CONSACRAZIONE INTERNAZIONALE
L’importanza e la rilevanza internazionale
dell’ASI Autoshow arrivavano nel 2009, quando
l’ASI organizza un giro d’Italia molto speciale, il
Rally mondiale Fiva, assegnato all’Italia dopo 10
anni. Tutto lo Stivale è protagonista. Si è infatti
partiti da Torino, passando per l’Emilia, gli Appennini, Pisa per tornare a Roma, il primo “amore” dell’ASI Autoshow e finire sul Lago Maggiore,
a Stresa.
MIGRAZIONE VERSO SUD PER L’OTTAVA
EDIZIONE
Se il Nord e il Centro sono stati i protagonisti del
Rally Fiva e dell’ASI Autoshow del 2009, nel 2010
il sole e gli scenari mozzafiato del Sud Italia fanno
da palco naturale all’ottava edizione dell’evento.
Ottantacinque vetture per festeggiare, tra l’altro, i 100 anni dell’Alfa Romeo hanno percorso
i 900 chilometri dispiegati tra Lazio, Abruzzo,
Marche, Molise, Puglia e Campania. Un evento
monumentale che, da quest’anno, si fregia del
titolo “Giro d’Italia in Automobile”. Rilevanza
internazione con la partecipazione di equipaggi
dalla Danimarca e la sponsorizzazione di gruppi
industriali come Motul.
150 ANNI SULLE STORICHE
Poteva l’ASI non festeggiare i 150 anni dell’Unità d’Italia? Ovviamente no, tanto che il raduno
è forse il più grande e importante di sempre. Per
l’edizione del 2011 infatti, tutto è all’insegna del tricolore. Auto tutte verdi da Verona, tutte rosse da
Marsala e tutte bianche da Torino si sono incontrate a Teano, dove caroselli e rievocazioni hanno
celebrato il Bel Paese. Un tour che ha toccato i luoghi simbolo dell’unificazione, tutto a bordo delle
amate storiche.
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