La sfida, l`occasione ludica, il momento festoso ci sono. Ma “Vinco

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Eboli (SA) - 9 maggio
Mantova - 6 giugno
GIOCO QUIND
La sfida, l’occasione ludica, il momento
festoso ci sono. Ma “Vinco.Sicuro!”,
la manifestazione che Federservice
ha organizzato nel corso della primaveraestate a braccetto con Renault Trucks, è
stata soprattutto un’occasione
per imparare a guidare in modo
più razionale, economico e sicuro
LE SQUADRE/AZIENDE
PARTECIPANTI
ASS. AUTOTRASPORTATORI
DELL'AGRO -Salerno (*)
CAAF - Fiumicino (Roma)
CAAG - Guidonia (Roma) (*)
CACIF - Follonica (GR) (*)
CAFA - Ferrara (*)
CAM - Marghera (VE)
CAN - Noci (BA) (*)
CONAP - Piacenza (*)
CORA TRASPORTI - Livorno (*)
COTRAS - Calenzano (FI)
CSA - Castel Maggiore (BO)
CTF - Fondi (LT) (*)
GAM - Mantova (*)
GTV - Campiglia (LI)
NUOVA UTE - Empoli (FI)
RAT - Calenzano (FI)
SAR - Ravenna
TRIVELLA TRASPORTI - Bientina (PI)
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COAP - Piacenza
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Calenzano (FI) -13 giugno
D I IMPARO
È
sbagliato giudicare un libro dalla
copertina. Sarà, ma è pur vero
che in definitiva anche la copertina è una pagina del libro. Anzi, è la
prima, quella che attira, che richiama
l’attenzione, che funge da biglietto da
visita perché fornisce almeno tre indicazioni essenziali: titolo, autore ed
editore. Ora immaginate che Federservice, la società che all’interno del
Gruppo Federtrasporti eroga servizi
agli associati, sia un editore (e non
serve un’immaginazione fervente an-
che perché in questa veste lo trovate
sul colophon della rivista che avete in
mano) e che intenda pubblicare una
sorta di libro che serva per andare
incontro alla sua base, per stabilire
con essa un contatto che scavalchi le
rappresentanze affidate alle dirigenze sociali, per cogliere direttamente
le esigenze di chi va per strada. Per
la semplice ragione che poi tutto
quanto si progetta e si realizza è lì,
sulla strada, che va a finire. E tenere
attiva la catena di trasmissione tra chi
I testi a corredo della formazione: uno sulla Guida
Razionale, l'altro su tachigrafo e ore di guida, realizzati rispettivamente con Renault Trucks e VDO
Tra i gadget andati "a ruba"
gli etilotest monouso forniti
dalla Fondazione Ania
Affollato il corner di AS24, dove è stato possibile
informarsi sui tanti servizi offerti dalla carta
carburante
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Paolo Moggi ha aiutato gli autisti a decifrare le tante normative
che regolano i tempi di guida e di riposo e a spiegare
come usare al meglio il tachigrafo. Preziosa in questa attività
la collaborazione con VDO
progetta i servizi e chi ne usufruisce
fornisce la garanzia di seguire meglio il
mercato e di reagire più prontamente
alle sue richieste.
Il libro che Federservice ha voluto preparare per la primavera-estate 2015 ha
un titolo esplicito: «Vinco.Sicuro!». È
esplicito cioè che racconta di qualcuno che gareggia, si mette alla prova,
si confronta con gli altri. E vince, ma sicuramente. Già dalla copertina, quindi,
si intuisce che si narra di competizioni
o, se si preferisce, di un gioco. Però,
Federservice non riesce a liberarsi del
principale bagaglio di cui dispone. La
cosa più preziosa che ha in dote, quella che negli ultimi dieci anni ha fornito
maggiori soddisfazioni alle casse del
Gruppo Federtrasporti, è il progetto
con cui ha sferrato un attacco frontale
all’incidentalità, dimezzandola a colpi
di formazione e di sensibilizzazione
alla sicurezza. Ora questa gara è diventata la trama superficiale di Vinco.Sicuro!, vale a dire la vicenda di un incontro
Sandro Vedovi ha mostrato alcune
immagini di incidenti, riprese
da telecamere installate a bordo di veicoli,
per analizzarle con i partecipanti
ludico, che mira a far confrontare autisti e padroncini in una competizione
dove a prevalere è chi dimostra di essere maggiormente sicuro. Dimostrazione fornita dando prova di conoscere
proprio quegli argomenti che Federservice ha trasmesso nel corso degli
ultimi anni, vale a dire le regole sulle
normative legate alle ore di guida e di
riposo e quindi al tachigrafo, ma anche
tutte quelle nozioni – su alimentazione, uso dei farmaci, fattori di distrazione alla guida, ecc – che aiutano ad avere percezione delle proprie condizioni
psico-fisiche, presupposto imprescindibile per lavorare in sicurezza. E in effetti i 75 driver arrivati a confrontarsi nelle
tre tappe di Eboli (Salerno), Mantova
e Calenzano (Firenze) hanno dovuto
dare prova, tramite appositi quiz, che
su queste tematiche erano eruditi.
Ma non era questo l’unico contenuto.
Contemporaneamente, si è messo in
moto il servizio che controlla la funzionalità visiva degli autisti e se del caso
Tra le attività di cornice, il controllo alla vista è stato un momento molto apprezzato e "affollato", merito di Aldo Sabattini che
cura l'iniziativa "Entra in un'ottica di sicurezza"
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Rudi Alborghetti ha curato le sessioni
dedicate alle Optifuel Solutions, dense
di utili suggerimenti pratici
e per questo apprezzate dagli autisti
Giorgio Ghedini è l'animatore del momento formativo dedicato
alla conoscenza del Sé. Il suo scopo è di aumentare la consapevolezza
dei comportamenti, di fornire nozioni relative alla salute, al modo con cui
mettere d'accordo la guida con l'alimentazione e con l'uso dei farmaci
Alessandro Zerbinati, autista di un socio del GAM. Dopo la data di Mantova
ha ridotto i consumi di oltre 150 metri ogni litro di gasolio. Un successo!
lancia degli alert, sempre allo scopo di
richiamare l’attenzione su quei sensi
imprescindibili quando si va per strada.
Ma soprattutto Federservice ha scelto
come coautore del volume-evento una
casa come Renault Trucks, da anni caratterizzata nel sensibilizzare gli autisti
a una guida razionale, che presuppone
un controllo ottimale del veicolo e che
quindi conduca per un verso a contenere i consumi e per un altro a lavorare
in sicurezza. Così, questo «capitolo»
del libro di Vinco.Sicuro! è stato interamente affidato alle cure della Losanga,
facendolo sovrapporre alla tradizionale
sfida dell’Optifuel Challenge (di cui parliamo a p.32).
Fin qui abbiamo sfogliato la copertina
e forse la contro copertina (quella che
riporta la tramina sintetica) del libro di
Vinco.Sicuro!. Perché una volta catturati gli autisti-lettori con questa formula
giocosa poi è stato facile coinvolgerli
in tanto altro e dispensare contenuti
utili in varie forme. Prova ne sia che
soltanto nelle tre tappe eliminatorie
per giungere alla finale di Bologna del
26 settembre sono state impartite ben
380 ore di formazione che hanno prodotto riscontri estremamente positivi.
Loris Tullio, per esempio, di una società aderente al CTF di Fondi, ci ha
raccontato che ha smesso di rispondere al telefono e che anzi evita di accendere anche lo stereo, in modo da
stare maggiormente concentrato sulla
guida. E in questo modo non soltanto
ottiene una guida più sicura, ma anche
i consumi tendono a scendere, perché
ovviamente quando parli al telefono
difficilmente riesci a mettere in pratica
quelle accortezze che stanno alla base
della guida razionale.
Ma addirittura Alessandro Zerbinati,
autista di un socio del GAM, dopo la
gara eliminatoria di Mantova, ha capitalizzato tutto quanto ascoltato durante
la manifestazione per ingaggiare con il
suo venerando Magnum un’autentica
gara al risparmio di carburante. E così
lavorando sulle anticipazioni e tenendo i giri sotto i 1.500 giri/min è riuscito
a portare i suoi consumi da una media
mensile di poco più di 2,9 km/l a una
di 3,1 km/l. In pratica oltre 150 metri
in più per ogni litro di gasolio. E considerando che ogni anno percorre circa
100 mila chilometri, alla fine – sempre
che non migliori ulteriormente le sue
performance – avrà risparmiato diversi
quattrini.
E di tutto questo i due driver devono
dire grazie a un sabato di fine maggio trascorso, un po’ per gioco, in
compagnia di tanti amici. Ecco: Tullio
e Alessandro hanno letto il libro di Federservice fino in fondo, andando ben
oltre la copertina. E loro hanno vinto.
Sicuramente…
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