listino prezzi 2012 - Guglielmetti Gomme

Transcript

LISTINO PREZZI
2012
N° 64 del 1 Gennaio 2012
CARLOS CHECA
DUCATI
2011 FIM WSBK Champion
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL
INDICE
GAMMA PNEUMATICI PIRELLI
NUOVO PRODOTTO
NUOVE MISURE
RACING
NUOVE MISURE
DIABLO SUPERBIKE
DIABLO WET
DIABLO RAIN
DIABLO SUPERCORSA SC
PISTA
DIABLO SUPERCORSA SP
PISTA E STRADA
NUOVE MISURE
DIABLO ROSSO CORSA
DIABLO ROSSO II
DIABLO
STRADA E PISTA
STRADA
CLASSIC
ANGELANGEL
ST ST
SPORT DEMON
MT 75
HIGH PERFORMANCE
MOTO DI PICCOLA CILINDRATA
TOURING
SPORT
NUOVE MISURE
URBAN
CUSTOM
NUOVE MISURE
SCOOTER - MOPED
NIGHT DRAGON
DIABLO SCOOTER
2
IN ESAURIMENTO
SL 36 SINERGY
MT 66 ROUTE
EVO 21 / 22
ST 66
SL 38 UNICO
CITY DEMON
SL 60
SL 90
GTS 23 / 24
MANDRAKE MT 15
SC 30
ML 12
DIABLO CORSA III
DIABLO STRADA
ST 66
SCORPION MX EXTRA
RACING STREET
SPORT TOURING
SCOOTER
MINICROSS
SL 26
ML 75
INDICE
GAMMA PNEUMATICI PIRELLI
ENDURO
NUOVE MISURE
SCORPION TRAIL
SCORPION MT 90 A/T
ENDURO STREET
ENDURO ON/OFF
SCORPION PRO F.I.M.
SCORPION RALLY
ENDURO COMPETITION
RALLY
NUOVE MISURE
SCORPION MX MID SOFT 32
NUOVO PRODOTTO
SCORPION MX MID HARD 554
NUOVO PRODOTTO
SCORPION MX HARD 486
NUOVO PRODOTTO
SCORPION MX EXTRA X
SCORPION MX EXTRA J
NUOVO PRODOTTO
SCORPION SX
SCORPION XC MID HARD
SUPERCROSS
CROSS COUNTRY
KIT ETICHETTE
SCORPION XC MID SOFT
MOUSSE
MT 16 GARACROSS
MT 43 PRO TRIAL
MOTOCROSS
TRIAL
CAMERA D’ARIA
CEAT
ACCESSORI
MOTOCROSS
SCORPION MX SOFT 410
NE
VERSIO
MUD
MT 21 RALLYCROSS
3
Pirelli impiega l’esperienza del Campionato WSBK e del Campionato MX per lo sviluppo di prodotti che
permettano agli utenti di essere vincenti e superare i propri limiti in ogni situazione.
Pirelli produce pneumatici ad alte prestazioni, per motociclisti appassionati, che consentono di sfruttare tutte
le potenzialità sportive delle moto e migliorare costantemente le abilità di guida.
“WE SELL WHAT WE RACE, WE RACE WHAT WE SELL”
Fornitore ufficiale di pneumatici del WSBK dal 2004.
56 Titoli nel Campionato Mondiale MX
E molte altre vittorie quali...
PIRELLI RACING PISTA: VITTORIE CHIAVE 2011
• Campionato Italiano
• Campionato Francese
• Campionato Olandese
1° SUPERBIKE
1° SUPERSPORT
1° SUPERBIKE
1° SUPERSPORT
• Campionato del Belgio 1° SUPERBIKE
• Campionato Rep. Ceca 1° SUPERBIKE
1° STOCK 1000
1° SUPERSPORT
1° STOCK 600
• Campionato d’Austria 1° SUPERSPORT
• Campionato della Polonia 1° STOCK 600
• Campionato di Grecia 1° STOCK 1000
1° SUPERSPORT
• Campionato di Serbia 1° STOCK1000
1° SUPERSPORT
• Campionato Alpe Adria 1° SUPERSPORT
• Campionato di Nuova Zelanda
1° SUPERBIKE
1° SUPERSPORT
• Campionato del Giappone 1° STOCK 600
• North West 200
1° SUPERSPORT
• TT- Isola di Man
1° SUPERSPORT
• Ulster Gp
1° SUPERBIKE
• Macau Gp
1° SUPERBIKE
• Endurance
1° LE MANS 24 Hours
1° MONTMELO 24 Hours
Fornitore ufficiale di Pneumatici per:
• Campionato Mondiale Superbike e Supersport
• Campionato Britannico Superbike e Supersport
• Campionato Europeo FIM Superstock 1000
e Superstock 600
• Coppa Europea Junior
• Campionato Canadese Superbike
• Campionato Svedese Superbike
• Campionato della Malesia
• Campionato del Brasile Superbike Series
Superstock/Trofei/Serie:
• Spagna - Superstock Pirelli Series
• Germania - Superstock Pirelli Series
• Francia - Pirelli 600 Series
• Italia - Stock 1000 e Stock 600
PIRELLI OFF-ROAD: VITTORIE CHIAVE 2011
Campionato Mondiale FIM Motocross:
• MX1 - Tony Cairoli (KTM)
• MX2 - Ken Roczen (KTM)
• Women’s - Steffi Laier (KTM)
• Veteran Cup - Pascal Bal (Yamaha)
• Europeo 125cc - Simone Zecchina (Suzuki)
4
Starcoss Mantova
• MX1 - David Philippaerts (Yamaha)
• MX2 - Gautier Paulin (Yamaha)
Internazionali MX di Valenzia
• MX1 - Clement Desalle (Suzuki)
Campionato Mondiale FIM Cross-Country Rally
• Over 450cc - Helder Rodriguez (Yamaha)
Internazionali MX Hawkstone Park
• MX1 - Clement Desalle (Suzuki)
• MX2 - Tommy Searle (Kawasaki)
Enduro Le Touquet
• Steve Ramon (Suzuki)
Internazionali d’Italia MX delle Nazioni
• MX1 - Steven Frossard (Yamaha)
• MX2 - Gautier Paulin (Yamaha)
RACING
Carlos Checa
Althea Racing Ducati
2011 Fim WSBK Champion
DIABLO SUPERBIKE
Slick
DIABLO
SUPERBIKE
SUPE
SU
PERB
PE
RBIK
RB
IKE
IK
E PR
PRO
O
Wet - Rain
Street Legal
DIABLO WET
DIABLO RAIN
DIABLO SUPERCORSA SC
PISTA PROFESSIONALE
PISTA AMATORIALE
PISTA E STRADA
RACING
PISTA
Il tuo tempo sul giro è il nostro obiettivo
• Migliori mescole SC per performance eccezionali in pista
• Profilo disegnato per una maneggevolezza senza paragoni
• Performance stabili in ogni giro
• Eccellente trazione e stabilità alle alte velocità
NUOVE MISURE
ANTERIORE DIABLO SUPERBIKE
IP Code
16,5 1634200
1634100
17 2242600
1735600
1735500
Descrizione
120/75 R 420 NHS TL SC1
120/75 R 420 NHS TL SC2
100/70 R 17 NHS TL SC1
120/70 R 17 NHS TL SC1
120/70 R 17 NHS TL SC2
Versione
Note
Nuovo
Prezzo €
220,00
220,00
210,00
220,00
220,00
Prezzo € con IVA
266,20
266,20
254,10
266,20
266,20
Prezzo €
290,00
290,00
290,00
225,00
225,00
225,00
235,00
255,00
280,00
300,00
300,00
300,00
Prezzo € con IVA
350,90
350,90
350,90
272,25
272,25
272,25
284,35
308,55
338,80
363,00
363,00
363,00
POSTERIORE DIABLO SUPERBIKE
IP Code
16,5 1632900
1633100
1633000
17 2242700
2242800
2242900
1631800
1632200
1736000
2070600
2070700
2070800
Descrizione
190/65 R 420 NHS TL SC0
190/65 R 420 NHS TL SC1
190/65 R 420 NHS TL SC2
125/70 R 17 NHS TL SC0
125/70 R 17 NHS TL SC1
125/70 R 17 NHS TL SC2
160/60 R 17 NHS TL SC2
180/55 R 17 NHS TL SC2
190/55 R 17 NHS TL SC2
200/60 R 17 NHS TL SC0
200/60 R 17 NHS TL SC1
200/60 R 17 NHS TL SC2
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuova mescola PRO per prestazioni che durano
• Struttura estremamente versatile che facilita il setup della moto
• Mescola dall’alta durata che garantisce il massimo delle prestazioni
• Eccezionali trazione e stabilità alle alte velocità
ANTERIORE DIABLO SUPERBIKE PRO
IP Code
17 1991100
Descrizione
120/70 R 17 NHS TL PRO
Versione
Note
Prezzo €
175,00
Prezzo € con IVA
211,75
Versione
Note
Prezzo €
218,00
236,00
Prezzo € con IVA
263,78
285,56
POSTERIORE DIABLO SUPERBIKE PRO
IP Code
17 1991000
1990900
NHS = Not for highway service
TL=Tubeless
Descrizione
7
RACING
PISTA
Il pneumatico intermedio per la pista umida
• Pneumatico ufficiale del Campionato mondiale Superbike
• Massimo controllo e performance in condizioni climatiche intermedie
• Usura regolare e costanza di prestazioni
• Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità
NUOVE MISURE
ANTERIORE DIABLO WET
IP Code
16,5 1556200
17 1803200
Descrizione
120/75 R 420 M/C NHS TL
120/70 R 17 M/C NHS TL
Versione
Note
Prezzo €
220,00
220,00
Prezzo € con IVA
266,20
266,20
Versione
Note
Prezzo €
320,00
320,00
Prezzo € con IVA
387,20
387,20
Note
Prezzo €
220,00
210,00
220,00
Prezzo € con IVA
266,20
254,10
266,20
Prezzo €
320,00
225,00
320,00
Prezzo € con IVA
387,20
272,25
387,20
POSTERIORE DIABLO WET
IP Code
16,5 1556400
17 1803400
Descrizione
190/65 R 420 M/C NHS TL
190/60 R 17 M/C NHS TL
TL=Tubeless
Il pneumatico da pioggia
• Pneumatico ufficiale del Campionato del Mondo Superbike
• Performance e controllo nelle peggiori condizioni atmosferiche
• Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità
• Grip sul bagnato combinato ad un’usura ottimizzata
ANTERIORE DIABLO RAIN
IP Code
16,5 1757800
17 2243100
2243800
Descrizione
120/75 R 420 M/C NHS TL SCR1
100/70 R 17 NHS TL SCR1
120/70 R 17 NHS TL SCR1
Versione
Nuovo
Nuovo
POSTERIORE DIABLO RAIN
IP Code
16,5 1756800
17 2243200
2243900
TL=Tubeless
8
Descrizione
195/65 R 420 NHS TL SCR1
125/70 R 17 NHS TL SCR1
190/60 R 17 NHS TL SCR1
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
RACING
PISTA
Il miglior pneumatico omologato per la pista
• Aree delle spalle ridisegnate per massimizzare larghezza e lunghezza dell’area di impronta al suolo
• Comportamento elastico bilanciato della carcassa per aumentare la rigidità in frenata,
la precisione e la velocità in curva
• Accresciuta l’area slick sulle spalle per aumentare trazione e stabilità e azzerare l’effetto
“gelatina”
ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC
IP Code
17 1627000
1804400
1627400
Descrizione
110/70 ZR 17 M/C 54W TL SC1
120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC1
120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC2
Versione
Note
Prezzo €
225,00
245,00
245,00
Prezzo € con IVA
272,25
296,45
296,45
Versione
Note
Prezzo €
265,00
265,00
276,00
276,00
300,00
300,00
300,00
324,00
324,00
324,00
330,00
330,00
340,00
340,00
340,00
Prezzo € con IVA
320,65
320,65
333,96
333,96
363,00
363,00
363,00
392,04
392,04
392,04
399,30
399,30
411,40
411,40
411,40
POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC
IP Code
17 1627500
1627600
1627700
1627800
1627900
1804500
1628100
2070900
2071000
2071100
1628400
1628500
2071500
2071600
2071700
Descrizione
150/60 ZR 17 M/C 66W TL SC1
150/60 ZR 17 M/C 66W TL SC2
160/60 ZR 17 M/C 69W TL SC1
160/60 ZR 17 M/C 69W TL SC2
180/55 R 17 M/C 73V TL SC0
180/55 ZR 17 M/C 73W TL SC1
180/55 ZR 17 M/C 73W TL SC2
180/60 ZR 17 M/C 75W TL SC0
180/60 ZR 17 M/C 75W TL SC1
180/60 ZR 17 M/C 75W TL SC2
190/55 ZR 17 M/C 75W TL SC1
190/55 ZR 17 M/C 75W TL SC2
200/55 ZR 17 M/C 78W TL SC0
200/55 ZR 17 M/C 78W TL SC1
200/55 ZR 17 M/C 78W TL SC2
Nuovo
Nuovo
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Profilo innovativo: variazione ottimizzata dell’area
con ogni angolo di piega
Impronta a terra incrementata
Entrata in curva più veloce
Densità delle tele della carcassa studiata e alterata
per migliore l’impronta
Comportamento elastico della carcassa
bilanciato
Possibilità di scegliere e mantenere la traiettoria
migliore
Mescola del Mondiale Supersport
Nuovo riferimento in termini di grip
Apertura del gas anticipata
Innovativo e funzionale disegno battistrada
Stabilità ed eliminazione effetto gelatina
Massima consistenza delle prestazioni
9
RACING
PISTA E STRADA
Il nuovo pneumatico racing, utilizzabile anche su strada
• Mantiene la struttura e i profili dell’omonimo prodotto da pista ma con mescole adatte
alla strada
• Polimeri ad alte prestazioni in grado di garantire alta stabilità meccanica
• Componenti chimici ad elevata stabilità termica per migliorare la tenuta e l’aderenza
ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SP
IP Code
17 1783300
2048100
Descrizione
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (C)
Versione
Note
Aprilia RSV4 Aprc
Nuovo
Versione
Note
Aprilia RSV4 Aprc
Nuovo
Prezzo €
172,50
172,50
Prezzo € con IVA
208,73
208,73
Prezzo €
228,00
240,00
246,00
258,00
Prezzo € con IVA
275,88
290,40
297,66
312,18
POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SP
IP Code
17 1806600
2008100
1783400
2023300
Descrizione
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
TL=Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Anteriore C 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2048100. Profilo modificato per una maggior stabilità e maneggevolezza. Aprilia RSV4 Factory (2011).
Nuove emozioni su strada e pista
• La Tecnologia a Intaglio Singolo migliora la regolarità d’usura
• Pneumatico Posteriore Bi-Mescola con spalla slick dalle prestazioni racing
• Strutture e Materiali derivati dal WSBK per una migliore agilità e maneggevolezza
intuitiva
• Fibra di carcassa esclusiva ed innovativa con Lyocel, brevettata da Pirelli.
NUOVO PRODOTTO
ANTERIORE NEW DIABLO SUPERCORSA SP
IP Code
17 2166900
Descrizione
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL V2
Versione
Ducati 1199 Panigale
Note
Nuovo
Prezzo €
172,50
Prezzo € con IVA
208,73
Versione
Ducati 1199 Panigale
Note
Nuovo
Prezzo €
258,00
Prezzo € con IVA
312,18
POSTERIORE NEW DIABLO SUPERCORSA SP
IP Code
17 2167000
TL=Tubeless
10
Descrizione
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL V2
TABELLA APPLICAZIONI
Success
Track
performance
Dry Grip
Handling
Mileage
Wet Behavior
11
SPORT
Displacement
1.400cc
1.200cc
1.000cc
ANGEL ST
DIABLO ROSSO
CORSA
NIGHT DRAGON
750cc
DIABLO ROSSO II
SPORT DEMON
500cc
CITY DEMON
250cc
STRADA-PISTA
SPORT - STRADA
TURISMO
CUSTOM
URBAN
SPORT
STRADA E PISTA
Il pneumatico sportivo più versatile per un utilizzo in strada e pista
• Profili e strutture che segnano i nuovi punti di riferimento nel segmento assicurando
supporto in piega e un veloce raddrizzamento in accelerazione nell’uscita di curva
• Tecnologia brevettata EPT abbinata al BI-Mescola del pneumatico posteriore per
ottimizzare l’area di contatto e il miglior grip su strada e pista
• Prestazioni da pista e la migliore tenuta per un pneumatico stradale
• Disegno battistrada aggressivo in puro stile Rosso
• Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito
NUOVE MISURE
www.gettyre.it
ANTERIORE DIABLO ROSSO CORSA
IP Code
17 2058300
2210700
1734600
Descrizione
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/65 ZR 17 M/C (56W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Versione
Note
Prezzo €
154,00
154,50
168,00
Prezzo € con IVA
186,34
186,95
203,28
Versione
Note
Ducati Streetfighter
Nuovo
Prezzo €
211,50
222,00
250,50
233,50
239,50
Prezzo € con IVA
255,92
268,62
303,11
282,54
289,80
POSTERIORE DIABLO ROSSO CORSA
IP Code
17 1971000
1927700
2127000
1734700
1927800
Descrizione
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Studio funzionale degli intagli FGD
Prestazioni eccellenti da slick unite a controllo sul
bagnato
Maggiore precisione in curva per aprire prima
l’acceleratore
EPT
Area di contatto ottimizzata
Mantiene la moto saldamente attaccata alla strada
BI-Mescola
Comportamento differenziato del pneumatico
Prestazioni da gara in pista e durata su strada
13
SPORT
STRADA
Il pneumatico più stradale dei pneumatici sportivi
•
•
•
•
Pneumatico posteriore BI-Mescola che combina una lunga durata ad un eccellente grip
Tecnologia brevettata EPT che ottimizza l’area di contatto a terra per un grip superiore
FGD (Studio funzionale degli intagli) per ottimizzare il comportamento su bagnato
Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito www.pirelli.com
NUOVE MISURE
ANTERIORE DIABLO ROSSO II
IP Code
17 2072500
2069900
2210300
2210400
2070000
2068400
Descrizione
110/70 R 17 M/C 54H TL
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
120/60 R 17 M/C 55H TL
120/70 R 17 M/C 58H TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
99,00
125,50
100,00
109,00
126,50
137,50
Prezzo € con IVA
119,79
151,86
121,00
131,89
153,07
166,38
Prezzo €
111,50
124,50
157,50
137,00
173,00
186,00
182,00
191,50
196,50
263,00
Prezzo € con IVA
134,92
150,65
190,58
165,77
209,33
225,06
220,22
231,72
237,77
318,23
POSTERIORE DIABLO ROSSO II
IP Code
17 2055400
2210500
2070100
2210600
2070200
2070300
2068500
2068600
2068700
2072400
Descrizione
140/70 R 17 M/C 66H TL
150/60 R 17 M/C 66H TL
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
160/60 R 17 M/C 69H TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
240/45 ZR 17 M/C (82W) TL
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Ducati Diavel
TL=Tubeless
14
Proprietà
Effetti
Benefici
BI-Mescola
Comportamento differenziato del pneumatico
Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip
in piega
EPT
Area di contatto ottimizzata
Dona alla moto maggiore stabilità
Area delle spalle slick
Massimo grip nelle pieghe più estreme
Sicurezza e massime prestazioni in curva
SPORT
CLASSIC
Il mito si rinnova grazie a nuove mescole dalle prestazioni evolute.
DIABLO
ANTERIORE DIABLO
IP Code
16 1429600
17 1564800
1430200
1565000
1430700
Descrizione
130/70 ZR 16 M/C (61W) TL
110/70 R 17 M/C 54H TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 R 17 M/C 58H TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Versione
Nuova mescola
Descrizione
150/60 R 17 M/C 66H TL
160/60 R 17 M/C 69H TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
200/50 ZR 17 M/C (75W) TL
240/40 ZR 18 M/C (79W) TL
Versione
Note
In esaurimento
Nuova mescola
In esaurimento
Nuova mescola
Prezzo €
128,00
90,00
114,50
98,50
125,00
Prezzo € con IVA
154,88
108,90
138,55
119,19
151,25
Prezzo €
113,00
124,00
157,00
165,00
173,50
181,50
221,50
Prezzo € con IVA
136,73
150,04
189,97
199,65
209,94
219,62
268,02
POSTERIORE DIABLO
IP Code
17 1565100
18
1565200
1430400
1430000
1429700
1429900
1682600
Nuova mescola
Nuova mescola
Nuova mescola
Nuova mescola
Nuova mescola
Note
In esaurimento
In esaurimento
TL=Tubeless
15
TOURING
HIGH PERFORMANCE
Il primo pneumatico dalla doppia anima
• Nuova generazione di mescola sport touring: trasmette massima sicurezza sul bagnato
e in condizioni di freddo senza compromettere il grip sull’asciutto
• Innovativo disegno battistrada che combina resa chilometrica con un look accattivante
• Nuovo profilo anteriore e posteriore studiato per la nuova generazione di moto sport
touring: comportamento neutrale ed omogeneo in tutte le manovre
ANTERIORE ANGEL
IP Code
17 1925100
1868400
1915700
18 1925200
1925300
Descrizione
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A)
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
Versione
Descrizione
150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (E)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (N)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL
Versione
Note
Nuovo
Kawasaki GTR 1400
Nuovo
Prezzo €
136,50
148,50
154,50
164,50
159,00
Prezzo € con IVA
165,17
179,69
186,95
199,05
192,39
Prezzo €
194,00
187,00
200,50
196,50
204,50
206,50
215,00
212,00
196,50
Prezzo € con IVA
234,74
226,27
242,61
237,77
247,45
249,87
260,15
256,52
237,77
POSTERIORE ANGEL
IP Code
17 1925400
1868800
1925500
1868500
1868600
1868700
1932200
2068800
18 1925600
Note
Yamaha FJR 1300 e altre (*TDB)
Aprilia SL 750 Shiver e altre (*TDB)
Nuovo
TL=Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Anteriore A 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 1915700. Struttura modificata per una maggior stabilità ad alte velocità. Kawasaki GTR 1400.
Posteriore N 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 1932200. Strato singolo di Rayon per una miglior stabilità e maneggevolezza. Aprilia SL 750 Shiver, GT; RSV Mille, R, SP. Ducati
749, S, R, Dark; 999, S, R; ST 4 S. Honda CBR 900 RR Fireblade; CBR 1000 RR Fireblade (tutte le versioni); Fireblade CBR1000RR ´04, ‘06. Kawasaki ZX-7R, RR; ZX-9R Ninja
2000; Ninja ZX-10R. Suzuki GSX-R 750 (carburatore e iniezione); GSX-R 1000 (K1/K2/K3/K4/K5/K6/K7/K8); TL 1000 R, S; GSX 1400. Triumph Daytona955i; Speed Triple ´02,
59RP. Yamaha YZF-R1 (2007); MT-01.
Posteriore E 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 1601900. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. BMW F 800 S/ST; K 1200 GT; K 1200
RS (5.50 rim); R 1100 S (5.50 rim); R 1200 RT; R 1200 S, 5.50 Rim; R 1200 ST. Ducati ST 3; ST 4 S; ST 4 Sport Touring; ST3 / S (ABS). Honda CBR 600 RR; Kawasaki ZRX
1200 S; ZRX 1200, R; ZZ-R 1200. Suzuki GSF 1200 SA ABS; GSF 1200, S Bandit ´06; GSF 1200/S. Triunph Daytona 1200; Daytona 900; Sprint ST (2005). Yamaha FJR 1300
A;FJR 1300 A / AS ´06.
16
Proprietà
Effetti
Benefici
Resine e riempitivi ad alte prestazioni
Grip chimico accresciuto
Sicurezza elevata sul bagnato
Disegno battistrada variabile
Variazione del disegno battistrada durante il ciclo di
vita del pneumatico
Look funzionale e innovativo
Nuovi profili
Miglior handling su un’ampia gamma di moto
Neutralità ed alta precisione
TOURING
CONVENZIONALE - MOTO DI PICCOLA CILINDRATA
Ideale per la città e per le lunghe distanze
• Pneumatico convenzionale sportivo per moto sport-touring di media cilindrata
• Leggero e preciso con comportamento uniforme in tutte le condizioni di guida grazie al
profilo multi-raggio del posteriore
• Ottimo grip su asciutto e bagnato senza compromettere la resa chilometrica
• Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto.
ANTERIORE SPORT DEMON
IP Code
16 1403100
1342100
1610200
1447800
17 1342800
2047100
2046800
1491500
1343000
1342400
1564700
1342500
18 1419700
1404000
1404100
1404200
1404400
1405200
Descrizione
100/90 - 16 M/C 54H TL
110/90 - 16 M/C 59V TL
120/80 - 16 M/C 60S TL
120/80 V 16 M/C (60V) TL
100/80 - 17 M/C 52H TL
100/80 - 17 M/C 52S TL
110/70 - 17 M/C 54H TL
110/70 - 17 M/C 54H TL (M)
110/80 - 17 M/C 57H TL (M)
110/80 - 17 M/C 57V TL
120/70 - 17 M/C 58H TL
120/70 - 17 M/C 58V TL
100/90 - 18 M/C 56H TL
100/90 - 18 M/C 56V TL
110/80 - 18 M/C 58H TL
110/80 - 18 M/C 58V TL
110/90 - 18 M/C 61V TL
100/90 - 19 M/C 57V TL
Versione
Note
Prezzo €
109,00
124,50
90,00
130,00
102,50
85,50
101,50
101,50
109,50
118,00
115,50
123,50
115,50
123,50
114,00
120,50
131,00
128,50
Prezzo € con IVA
131,89
150,65
108,90
157,30
124,03
103,46
122,82
122,82
132,50
142,78
139,76
149,44
139,76
149,44
137,94
145,81
158,51
155,49
Note
Prezzo €
150,00
112,00
161,50
120,50
90,50
136,00
136,00
155,50
132,00
173,00
140,50
147,50
128,50
136,00
132,00
150,00
130,00
148,00
136,00
144,50
Prezzo € con IVA
181,50
135,52
195,42
145,81
109,51
164,56
164,56
188,16
159,72
209,33
170,01
178,48
155,49
164,56
159,72
181,50
157,30
179,08
164,56
174,85
Moto Guzzi Breva 750
POSTERIORE SPORT DEMON
IP Code
16 1403600
1610300
1342300
17 2046900
2046200
1343200
1491600
1403800
2047000
1342600
1343300
1342700
18 1404300
1404500
1404600
1404700
1343400
1404800
1404900
1405000
Descrizione
130/90 - 16 M/C 67V TL
150/70 - 16 M/C 68S TL
150/80 V 16 M/C (71V) TL
130/70 - 17 M/C 62H TL
130/70 - 17 M/C 62S TL
130/80 - 17 M/C 65H TL
130/80 - 17 M/C 65H TL (M)
130/90 - 17 M/C 68V TL
140/70 - 17 M/C 66H TL
140/80 VB 17 M/C (69V) TL
150/70 - 17 M/C 69H TL
150/70 - 17 M/C 69V TL
110/80 - 18 M/C 58H TL
110/90 - 18 M/C 61H TL
120/80 - 18 M/C 62H TL
120/90 - 18 M/C 65V TL
130/70 - 18 M/C 63H TL
130/80 - 18 M/C 66V TL
140/70 - 18 M/C 67H TL
140/70 - 18 M/C 67V TL
Versione
Moto Guzzi Breva 750
TL=Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Anteriore M 110/70 - 17 M/C 54H TL 1491500. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Moto Guzzi Breva 750.
Anteriore M 110/80 - 17 M/C 57H TL 1343000. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Beta RR Supermotard.
Posteriore C 130/70 - 16 M/C 61P TL 1751400. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Piaggio Carnaby 125.
Posteriore M 130/80 - 17 M/C 65H TL 1491600. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dalla moto. Moto Guzzi Breva 750.
17
TOURING
CONVENZIONALE
Il piacere di guidare ogni giorno
• Pneumatico a struttura convenzionale per uso sportivo per moto di piccola e media
cilindrata in tutte le condizioni atmosferiche
• Omologato per velocità P/T/H
• Ottimo grip su asciutto e bagnato, buon chilometraggio grazie alle mescole speciali
MT75
ANTERIORE MT75
IP Code
16 0317400
0318600
17 0319700
0318000
2046000
Descrizione
100/80 - 16 M/C 50T TL
90/90 - 16 M/C 48P TL
90/80 - 17 M/C 46P TL
100/80 - 17 M/C 52H TL
100/80 - 17 M/C 52S TL
Versione
Note
Prezzo €
108,00
82,00
86,50
132,00
103,50
Prezzo € con IVA
130,68
99,22
104,67
159,72
125,24
Descrizione
120/80 - 16 M/C 60T TL
100/80 - 17 M/C 52P TL
110/80 - 17 M/C 57P TL
110/80 - 17 M/C 57S TL
130/70 - 17 M/C 62H TL
130/70 - 17 M/C 62S TL
Versione
Note
Prezzo €
139,50
103,00
102,50
111,00
157,50
132,00
Prezzo € con IVA
168,80
124,63
124,03
134,31
190,58
159,72
POSTERIORE MT75
IP Code
16 0317500
17 0319800
0318500
0968300
0318100
2046100
TL=Tubeless
18
Nuovo
CUSTOM
CUSTOM
Percorri grandi distanze, domina la strada
• Comfort di guida anche a pieno carico grazie ai materiali della carcassa
• Elevata resa chilometrica e ottime prestazioni sul bagnato grazie alla profondità del
disegno battistrada (7/8 mm a seconda della misura)
• Disegno attraente con scanalature che migliorano la direzionalità sull’anteriore, grandi
blocchi centrali per un’ottima stabilità sul rettilineo
MT 66 ROUTE
ANTERIORE MT 66 ROUTE
IP Code
16 0800600
0800700
17 1016400
18 1003900
1003500
19 0800900
1003600
0801000
0760800
0929300
21 0801100
Descrizione
130/90 - 16 67H TL
150/80 - 16 71H TL
120/90 - 17 M/C 64S
100/90 - 18 M/C 56H TL
3.00 - 18 M/C 47S
90/90 - 19 52H TL
100/90 - 19 M/C 57S
100/90 - 19 57H TL
110/90 - 19 M/C 62H TL
3.00 - 19 M/C 49H TL
80/90 - 21 48H
Versione
Note
Prezzo €
167,50
170,50
123,00
146,50
104,00
146,50
114,00
156,00
158,50
143,50
137,50
Prezzo € con IVA
202,68
206,31
148,83
177,27
125,84
177,27
137,94
188,76
191,79
173,64
166,38
Versione
Note
Prezzo €
138,00
184,00
191,00
157,00
192,50
192,00
189,00
192,00
188,00
179,50
Prezzo € con IVA
166,98
222,64
231,11
189,97
232,93
232,32
228,69
232,32
227,48
217,20
POSTERIORE MT 66 ROUTE
IP Code
15 1003300
0800200
0800300
1003400
0760900
0929000
16 0800400
0851900
0800500
18 1004100
Descrizione
130/90 - 15 M/C 66S
140/90 - 15 M/C 70H TL
150/90 - 15 M/C 74H TL
170/80 - 15 M/C 77S
170/80 - 15 M/C 77H TL
180/70 - 15 M/C 76H TL
130/90 - 16 73H Reinf
140/90 - 16 71H TL
150/80 - 16 M/C 71H TL
120/90 - 18 M/C 65H TL
TL=Tubeless
19
TOURING
CRUISING
Dove le performance incontrano la strada
• Costruito sia nelle misure per Harley-Davidson® sia per moto con misure numeriche
• Pneumatico studiato per supportare i nuovi V-twins di maggiori dimensioni, coppia e
potenza
• Progettato per avere un comportamento omogeneo unito a alto chilometraggio e grip
in massima piega
NUOVE MISURE
ANTERIORE NIGHT DRAGON
IP Code
16 1770500
21 1770400
16 2211500
17
18
19
21
2211600
1815400
2211400
1815000
2211700
2211300
2211200
1772700
2211000
1772500
1814800
1815300
2211100
Descrizione
MT90 B 16 M/C 72H TL
MH90 - 21 M/C 54H TL
130/90 B 16 M/C 67H TL
130/90 B 16 M/C 73H Reinf TL
150/80 B 16 M/C 71H TL
130/80 B 17 MC 65H TL
140/75 R 17 M/C 67V TL
140/80 - 17 M/C 69H TL
130/70 R 18 M/C 63V TL
130/70 B 18 M/C 63H TL
140/70 - 18 M/C 73H Reinf
110/90 - 19 M/C 62H TL
100/90 - 19 M/C 57H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
90/90 - 21 M/C 54H TL
120/70 B 21 M/C 68H Reinf TL
Versione
Alpha size
Alpha size
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
165,00
135,50
148,00
205,00
190,50
139,00
246,00
166,00
150,00
139,00
170,00
143,00
133,50
206,00
127,50
209,00
Prezzo € con IVA
199,65
163,96
179,08
248,05
230,51
168,19
297,66
200,86
181,50
168,19
205,70
173,03
161,54
249,26
154,28
252,89
Prezzo €
210,00
220,50
230,00
224,00
197,00
174,50
191,50
188,00
193,50
201,00
180,00
247,00
197,00
197,00
216,00
268,50
233,50
258,00
268,50
Prezzo € con IVA
254,10
266,81
278,30
271,04
238,37
211,15
231,72
227,48
234,14
243,21
217,80
298,87
238,37
238,37
261,36
324,89
282,54
312,18
324,89
POSTERIORE NIGHT DRAGON
IP Code
16 1770600
15
16
17
18
1770700
2212300
2212200
1806800
1815500
1815600
1772800
1772600
2211800
2211900
2212000
1773000
2212100
2212400
1814900
1772900
1815100
1862300
Descrizione
MT90 B 16 M/C 74H TL
MU85 B 16 M/C 77H TL
180/70 R 16 M/C 77H TL
180/65 B 16 M/C 81H Reinf TL
170/80 B 15 M/C 76H TL
180/70 B 15 M/C 76H TL
200/70 B 15 M/C 82H TL
130/90 B 16 M/C 73H Reinf
150/80 B 16 M/C 77H Reinf TL
160/70 - 17 M/C 73V TL
160/70 B 17 M/C 73H TL
170/60 R 17 M/C 78V Reinf TL
180/60 B 17 M/C 81H Reinf
180/60 B 17 M/C 75V TL
190/60 R 17 M/C 78V TL
200/55 R 17 M/C 78V TL
150/70 B 18 M/C 76H Reinf
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
Versione
Alpha size
Alpha size
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
TL=Tubeless
20
Proprietà
Effetti
Benefici
Ottimizzazione di profilo, struttura e battistrada
Area di contatto più larga del 8%
Scaricare la potenza a terra
Nuovo bilanciamento pieni/vuoti
Più gomma a terra
Trazione e grip in ogni situazione
Nuova struttura
Resistente ma non rigido, deformabile e flessibile
ma non elastico
Facilità di guida
Minore dimensione delle molecole della mescola
Area di impronta più ampia per un massimo grip
Incredibile accelerazione
EQUIPAGGIAMENTI NIGHT DRAGON PER HARLEY DAVIDSON
Modello
Ant
Post
HD Spec
100/90 - 19 M/C 57H TL
1772500
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
1772800
Modello
FX Super Glide
HD Spec
Modello
VRSCF V-Rod Muscle
FXST Softail
VRSCSE² Screamin'Eagle V-Rod
FXSTC Softail Custom
VRSCX V-Rod
HD Spec
FXSTS Softail Springer
FXD, FXDXT, FXDL
Ant
130/70 B 18 M/C 63H TL
2211200
FXD, FXDC DynaSup.Gl.,DynaGl.Cust.
Post
180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf
2212200
FXSTSB Bad Boy
XL1200C, Sportster1200Custom
FXDB Day Dyna Glide Dayt.
ROAD GLIDE
Ant
MT90B16 72H M/C TL
1770500
FXDL Dyna Gl.LowRider
ROAD GLIDE INJECTION
Post
150/80 B 16 M/C 77H REINF TL
1772600
FXDS-Con Dyna Gl.Convertible
STREET GLIDE
FLSTC Softail Heritage Classic
FXDX DynaSuperGlideSport
Ant
130/80 B 17 M/C 65H TL
2211400
FXE Super Glide
Post
180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf
2212200
FLSTC(I) Her.Soft.Cl, FLSTNI Soft. Her.
FLSTF(I) Fat Boy
FXEF Fat Bob
ELECTRA GLIDE
FLSTFSE Screaming Eagle Fat Boy
FXR Super Glide
ELECTRA GLIDE CLASSIC
FLSTI Softail Heritage
FXRD
ELECTRA GLIDE INJECTION
FXRS Belt Drive
ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE
Ant
MT90B16 72H M/C TL
1770500
FXRS Convertible
ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE INJECTION
Post
MT90B16 M/C 74H TL
1770600
FLSTSCI Softail Springer Classic EFI
FXRS
Ant
130/90 B 16 M/C 67H TL
2211500
FXRSL
Post
180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf
2212200
FXRT
FLH ELECTRA GLIDE
FLHP Road King Police
ELECTRA GLIDE ROAD KING SPORT
FLHPI Road King Police
FXSB
ROAD KING
FLHR, FLHRI Road King, EFI
Low Rider
ROAD KING INJECTION
FLHRCI Electra Gl. Road King Cl.
Sturgis
ROAD KING CLASSIC INJECTION
FLHRSEI Road Glide
XL 1200 S Sportster
Ant
130/90 B 16 M/C 72H TL Reinf
2211600
FLHS Electra Glide Sport
XL 883 Sportster, Hugger
Post
150/80 B 16 M/C 77H REINF TL
1772600
FLHT Electra Glide
XLH 1000
SPORTESTER 1200 CUSTOM
FLHTC(I) E.-Glide Classic, EFI
XLH 1200, S
SPORTESTER CUSTOM 53
FLHTCUI Ultra Cl. E-Glide
XLH 883
SPORTESTER XL 1200 C
FLHTP Electra Glide Police
XLH Sportster
Ant
140/75 R 17 M/C 68V TL
1815000
XLS Roadster
Post
200/55 R 17 M/C 78V TL
1814900
XLX
FLHTU Ultra
FLST,N,C, Soft.Herit.,Spec.,Cl.
FLSTF Fat Boy
FLSTF Fat Boy
FLSTFSE² Screamin' Eagle Fat Boy 2
XR 1000
FLSTS Soft.Her.Springer
Ant
100/90 - 19 M/C 57H TL
1772500
Ant
90/90 - 21 M/C 54H TL
1815300
Post
150/80 B 16 M/C 77H REINF TL
1772600
Post
150/80 B 16 M/C 77H REINF TL
1772600
FXDCI Dyna Super Glide Custom
FLSTS, FLSTF/-I, FLSTC/-Iv
FLT / FLHT Electra Glide
FXSTS(I) Springer Softail
FLT / FLTC Tour Glide
FXDI Super Glide
XL 1200 C Sportster 1200 Custom
FLTC Tour Glide Classic
FXDLI Dyna Low Rider
XL 883 C Sportster; 883 Customer
FLTR, FLTRI Road Glide, Injection
FXDX DynaSuperGlide
XL(H) 53 C; Sportster 883 Custom
FLTU Ultra Classic T.G.
FXDXT DynaSuperGlideT-Sport
Ant
MH90-21 M/C 54H TL
1770400
Ant
MT90B16 72H M/C TL
1770500
XL 1200 N Nightster
Post
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
1772800
Post
MU85B16 M/C 77H TL
1770700
XL 1200 R Sportster 1200 Roadster
FXDWG Dyna Wide Glide
FLHR Road King
XL 1200 R, L Sportster
FXST, FXSTS, FXSTB
FLHRC Road King Classic
XL 883, L, R Sportster 883
FLHRI Road King EFI
XL Sportster 883 R
XL1200C, Sportster1200Custom
XL883N Badlander
Ant
100/90 - 19 M/C 57H TL
1772500
Post
160/70 - 17 M/C 73V TL
2211800
FLHRS Road King Custom
Ant
MH90-21 M/C 54H TL
1770400
FLHRSI Road King Custom
Post
150/80 B 16 M/C 77H REINF TL
1772600
FLHT Electra Glide Stand.
FXDWG Dyna Wide Glide
FLHTC Electra Glide Classic
DYNA STREET BOB
FXDWGI Dyna Wide Glide
FLHTCI Electra Glide Classic EFI
DYNA SUPER GLIDE CUSTOM
FXST(I) Softail Standard
FLHTCSE, 2 Scr. Eagle E-Glide, Ultr.Cl.
Ant
100/90 - 19 M/C 57H TL
1772500
FXSTB(I) Night Train
FLHTCU UltraClas.E-Glide
Post
160/70 B 17 M/C 73H TL
2211900
FXSTS(I) Springer Softail
FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide EFI
DYNA LOW RIDER
FLHTCUSE Screa.‘Eagle Elec. GL.Ultr. Cla
DYNA SUPER GLIDE
XL(H) 53 C; Sportster 883 Custom
FLHTCUSE2 SE Electra Glide Ultra Classic
Ant
110/90 - 19 M/C 62H TL
2211000
Ant
MH90-21 M/C 54H TL
1770400
FLHTCUSE3 SE Elec.Glide Ultra Clas.
Post
200/55 R 17 M/C 78V TL
1814900
Post
200/55 R 17 M/C 78V TL
1814900
FLHTI Electra Glide Standard EFI
SOFTAIL STANDARD
FXST Softail Standard
FLHX Street Glide
SOFTAIL STANDARD INJECTION
FXSTB Night Train
FLHXI Street Glide
FLSTC Softail Heritage Classic
Ant
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
1814800
FXSTBI Night Train EFI
Post
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
1815100
FXSTC Softail Custom
FLSTN Softail Deluxe
FXSTI Softail Standard EFI
FLSTNI Softail Deluxe EFI
VRSC-A, -B, -D V-Rod
VRSCR Street Rod
FXSTSI Softail Springer EFI
Ant
100/90 - 19 M/C 57H TL
1772500
VRSCSE Screamin' Eagle V-Rod
FXSTSSE
Post
170/80 B 15 M/C 77H TL
1806800
Ant
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
1814800
Ant
MH90-21 M/C 54H TL
1770400
HONDA VT 600 C
Post
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
1862300
Post
MT90B16 M/C 74H TL
1770600
HONDA VT 600 C Shadow
VRSCAW V-Rod
FXLR
VRSCDX Night Rod; Special
FXST Softail Standard
EQUIPAGGIAMENTI
EQUIPAGGIAMENTI CHIAVE NIGHT DRAGON PER HARLEY
21
URBAN
COMMUTING
Fatti strada in città
• Battistrada disegnato per assicurare un’elevata resa chilometrica e un consumo regolare
• Pneumatico anteriore con scanalature centrali per una buona stabilità in rettilineo, ottime
performance sul bagnato per assicurare una guida sicura, controllabile in tutte le condizioni
• Carcassa rigida per un’ottima durata delle performance, vasta gamma di usi per moto
di piccola cilindrata
CITY DEMON
ANTERIORE CITY DEMON
IP Code
17 1102900
2044600
18 2045300
2045100
1419300
1341000
19 1341300
Descrizione
2.25 - 17 M/C 38P Reinf
2.50 - 17 M/C 43P Reinf
2.75 - 18 M/C 42P
3.00 - 18 M/C 47S
90/90 - 18 M/C 51H
90/100 - 18 M/C 54S TL
90/90 - 19 M/C 52S
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
26,50
47,50
35,00
55,00
77,00
69,00
56,50
Prezzo € con IVA
32,07
57,48
42,35
66,55
93,17
83,49
68,37
Prezzo €
90,50
86,50
88,50
55,00
57,00
64,00
75,00
83,00
94,50
58,00
Prezzo € con IVA
109,51
104,67
107,09
66,55
68,97
77,44
90,75
100,43
114,35
70,18
POSTERIORE CITY DEMON
IP Code
15 2045400
16 1545700
1340800
17 1545900
18 1546100
1546200
1340900
1341100
1341200
2045200
TL=Tubeless
22
Descrizione
130/90 - 15 M/C 66S TL
120/90 - 16 M/C 63S TL
130/90 - 16 M/C 67S
2.75 - 17 M/C 47P Reinf
2.75 - 18 M/C 48P Reinf
3.00 - 18 M/C 52P Reinf
3.25 - 18 M/C 52S
3.50 - 18 M/C 56S
4.00 - 18 M/C 64S
90/90 - 18 M/C 57P Reinf
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
ENDURO
Displacement
1.200cc
1.000cc
750cc
500cc
250cc
125cc
ENDURO STREET
ENDURO ON/OFF
COMPETITION
ENDURO
ENDURO STREET
Le migliori prestazioni su qualsiasi terreno e su qualsiasi strada
• Un nuovo rivoluzionario disegno battistrada che combina elevate performance con un
design innovativo
• La tecnologia della cintura 0° in acciaio garantisce la migliore stabilità e un’eccellente
maneggevolezza su tutti i tipi di terreni anche a pieno carico
• L’ultima generazione di componenti per la nuova mescola che garantisce il massimo del grip
in tutte le condizioni di tempo e il migliore bilanciamento tra prestazioni e chilometraggio
NUOVE MISURE
ANTERIORE SCORPION TRAIL
IP Code
17 1920200
2111100
18 1726100
19 1726200
1726300
2002100
1726400
1916800
21 1726500
1726600
1726500
1849900
Descrizione
120/70 ZR 17 M/C 58W TL
120/70 R 17 M/C 58V TL
100/90 - 18 M/C 56P TL
100/90 - 19 M/C 57S
100/90 - 19 M/C 57H TL
100/90 - 19 M/C 57V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL (H)
90/90 - 21 M/C 54S
90/90 - 21 M/C 54H TL
90/90 - 21 M/C 54S
90/90 - 21 M/C 54V TL
Versione
Ducati Multistrada 1200
Honda Crossrunner
Note
Nuovo
Nuovo
Honda Varadero
Prezzo €
191,00
185,50
86,50
100,50
129,00
131,50
131,50
141,00
100,50
129,00
100,50
144,00
Prezzo € con IVA
231,11
224,46
104,67
121,61
156,09
159,12
159,12
170,61
121,61
156,09
121,61
174,24
Prezzo €
120,00
106,00
117,00
151,00
182,50
164,50
174,00
174,00
200,00
235,00
242,50
273,00
175,50
Prezzo € con IVA
145,20
128,26
141,57
182,71
220,83
199,05
210,54
210,54
242,00
284,35
293,43
330,33
212,36
POSTERIORE SCORPION TRAIL
IP Code
17 1726700
1726800
1726900
1727000
1916900
1727200
1942400
1917000
2027300
2111200
1920300
1920400
18 2031600
Descrizione
120/90 - 17 M/C 64S
130/80 - 17 M/C 65P TL
130/80 - 17 M/C 65S
130/80 R 17 M/C 65H TL
140/80 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL (H)
150/70 R 17 M/C 69V TL (G)
160/60 ZR 17 M/C 69W TL
180/55 R17 M/C 73V TL
180/55 ZR 17 M/C 73W TL
190/55 ZR 17 M/C 75W TL
150/70 R18 M/C 70V TL
Versione
Note
Honda Varadero
Bmw F800GS
Honda Crossrunner
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Ducati Multistrada 1200
Nuovo
TL=Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Anteriore H 110/80 R 19 M/C 59V TL 1916800. Struttura con cintura X-Ply per maggiore stabilità. Honda Varadero.
Posteriore G 150/70 R 17 M/C 69V TL 1917000. Struttura rinforzata sul fianco per maggiore stabilità BMW F800GS.
Posteriore H 150/70 R 17 M/C 69V TL 1942400. Bordo rinforzato per conferire maggiore stabilità. Honda Varadero.
24
ENDURO
ENDURO ON/OFF
Accetta ogni sfida
• Battistrada con grandi tasselli centrali per una maggiore stabilità di guida e disposizione
a V per accrescere il grip in trazione e frenata
• Migliorata stabilità ad alta velocità anche a pieno carico grazie alla particolare carcassa
• Buon grip sia sull’asciutto che sul bagnato grazie alla nuova mescola di silica, che
garantisce un ottimo chilometraggio e un’usura regolare del battistrada
ANTERIORE SCORPION MT 90 A/T
IP Code
19 1438600
21 2045900
1005200
1417500
Descrizione
90/90 - 19 M/C 52P
80/90 - 21 M/C 48S
90/90 - 21 M/C 54S
90/90 - 21 M/C 54V TL
Versione
Note
Nuovo
Prezzo €
75,00
89,50
96,50
137,50
Prezzo € con IVA
90,75
108,30
116,77
166,38
Prezzo €
133,00
124,00
127,50
141,50
172,00
Prezzo € con IVA
160,93
150,04
154,28
171,22
208,12
POSTERIORE SCORPION MT 90 A/T
IP Code
17 1004300
18 2046300
2045800
1017100
1421900
Descrizione
120/90 - 17 M/C 64S
110/80 - 18 M/C 58S
120/80 - 18 M/C 62S
140/80 - 18 M/C 70S
150/70 R 18 M/C 70V TL
Versione
Note
Nuovo
TL=Tubeless
25
ENDURO
RALLY - ENDURO COMPETITION
Abbandona la strada e comincia l’avventura
• Alta stabilità e precisione in curva grazie alle carcasse meno rigide
• Battistrada ottimizzato per un uso su strade bianche e sulla ghiaia, cross country racing
e nel deserto
• Ottime performance fuori strada, resistenza dei tasselli agli strappi grazie alla speciale
mescola fuori strada
MT 21 RALLYCROSS
ANTERIORE MT 21 RALLYCROSS
IP Code
21 0341400
0341100
Descrizione
80/90 - 21 M/C 48P
90/90 - 21 M/C 54R MST
Versione
Note
Prezzo €
77,50
91,00
Prezzo € con IVA
93,78
110,11
Versione
Note
Prezzo €
131,50
128,50
100,50
126,50
135,50
142,50
139,50
131,50
Prezzo € con IVA
159,12
155,49
121,61
153,07
163,96
172,43
168,80
159,12
POSTERIORE MT 21 RALLYCROSS
IP Code
17 0342300
0697800
18 0341500
0342000
0342400
0697900
0341000
19 0341900
Descrizione
120/90 - 17 M/C 64R
130/90 - 17 M/C 68P
110/80 - 18 M/C 58P
120/80 - 18 M/C 62R
120/90 - 18 M/C 65R
130/90 - 18 M/C 69R
140/80 - 18 M/C 70R
120/80 - 19 M/C 63R
Dedicato all’enduro
• Materiali creati per resistere agli strappi, ai tagli, alle abrasioni e all’usura
• Costruzione adatta per ottenere il giusto compromesso tra la resistenza alla fatica delle
competizioni enduro e la facilità nel superamento degli ostacoli
• Ottimizzata distribuzione e geometria dei tasselli per un’adeguata trazione e frenata
• Omologato F.I.M.
ANTERIORE SCORPION PRO F.I.M.
IP Code
21 1526600
1526300
Descrizione
90/90 - 21 M/C 54M M+S
90/90 - 21 M/C 54R M+S
Versione
M+S
M+S
Note
Prezzo €
61,00
64,00
Prezzo € con IVA
73,81
77,44
Versione
M+S
M+S
Note
Prezzo €
89,00
89,00
Prezzo € con IVA
107,69
107,69
POSTERIORE SCORPION PRO F.I.M.
IP Code
18 1526500
1526400
M+S = Mud + Snow
26
Descrizione
120/90 - 18 M/C 65M M+S
140/80 - 18 M/C 70M M+S
ENDURO
RALLY
La scelta dei campioni
• Il nuovo processo avanzato di mixaggio dà la possibilità di utilizzare innovativi materiali
che garantiscono alla mescola alta resistenza e durata delle prestazioni
• La disposizione dei tasselli anteriori è disegnata specificamente per garantire stabilità
direzionale e condurre il pilota direttamente sul podio
• I tasselli posteriori sono invece studiati per donare trazione rotazionale sui terreni più
difficili dei rally mondiali
• Tutti i componenti sono supportati da un’innovativa e complementare struttura che
assicura prestazioni eccellenti e alta resistenza alla foratura
ANTERIORE SCORPION RALLY
IP Code
19 2068200
21 1745300
Descrizione
Versione
Note
Prezzo €
Prezzo € con IVA
110/80 - 19 M/C 59R M+S TL
90/90 - 21 M/C 54R MST
M+S
MST
Nuovo
137,00
125,00
165,77
151,25
Versione
M+S
MST
MST
Note
Nuovo
Prezzo €
188,00
163,00
181,00
Prezzo € con IVA
227,48
197,23
219,01
POSTERIORE SCORPION RALLY
IP Code
17 2068300
18 1955400
1688700
Descrizione
150/70 - 17 M/C 69R M+S TL
120/100 - 18 M/C 68M MST
140/80 - 18 M/C 70R MST
M+S = Mud + Snow
TL=Tubeless
MST = Multi Service Tyre
Helder Rodrigues
Red Bull TMN Yamaha
2011 FIM Cross Country Rallies World Champion
27
MOTOCROSS
SOFT 410
MID HARD 554
MID SOFT 32
HARD 486
EXTRA X
TRAINING
PRO
Tony Cairoli
Red Bull KTM Factory Racing
2011 FIM MX1 Champion
EXTRA J
MID SOFT
MID HARD
SX
SOFT
MID SOFT
MID HARD
HARD
Terreni morbidi
• Eccellente trazione e proprietà autopulenti per spingere dall’inizio della gara grazie alla
forma del pneumatico e alla disposizione dei tasselli
• Performance costanti per tutta la durata della gara sui terreni morbidi grazie alla speciale arcassa
• Disposizione a pala dei tasselli con alette sul pneumatico posteriore che conferisce
massima trazione e forza motrice anche su fango e sabbia e anche in fase di partenza
MOTOCROSS
MOTOCROSS
SOFT 410
ANTERIORE SCORPION MX SOFT 410
IP Code
21 1662900
Descrizione
80/100 - 21 M/C 51M MST
Versione
Note
Prezzo €
63,50
Prezzo € con IVA
76,84
Versione
Note
Prezzo €
80,50
84,00
Prezzo € con IVA
97,41
101,64
POSTERIORE SCORPION MX SOFT 410
IP Code
19 1663000
1663100
Descrizione
100/90 - 19 57M NHS
110/90 - 19 62M NHS
29
MOTOCROSS
MOTOCROSS
NE
VERSIO
MUD
Terreni medio-morbidi
• Profili e strutture sono realizzati per garantire in ogni condizione la trazione necessaria
per mantenere la massima velocità
• Disposizione dei tasselli a forma di V per ottimizzare la stabilità in frenata e la tenuta
in curva
• Sull’anteriore i tasselli laterali sono disegnati per permettere sempre di percorrere la
traiettoria desiderata
• Regolarità nelle performance anche in condizioni di gara
NUOVE MISURE
molto difficili
MID SOFT 32
ANTERIORE SCORPION MX MID SOFT 32
IP Code
20 1662400
21 1662500
1749900
10 1663900
12 1664000
14 1664100
17 1664200
19 1664300
Descrizione
90/100 - 20 M/C 56M MST
80/100 - 21 M/C 51M MST
90/100 - 21 M/C 57M MST
2.50 - 10 33J NHS
60/100 - 12 36M NHS
60/100 - 14 29M NHS
70/100 - 17 40M NHS
70/100 - 19 42M NHS
Versione
Note
Prezzo €
65,50
63,50
68,50
32,50
37,00
38,00
47,00
53,00
Prezzo € con IVA
79,26
76,84
82,89
39,33
44,77
45,98
56,87
64,13
Note
Prezzo €
80,50
76,50
83,00
86,00
89,00
Prezzo € con IVA
97,41
92,57
100,43
104,06
107,69
101,64
61,71
69,58
76,84
79,26
Minicross
Minicross
Minicross
Minicross
Minicross
POSTERIORE SCORPION MX MID SOFT 32
IP Code
19 1662600
10
12
14
16
2167300
1662700
1749800
1662800
1699700
1664400
1664500
1664600
1664700
30
Descrizione
100/90 - 19 57M NHS
110/85 - 19 NHS
110/90 - 19 62M NHS
120/80 - 19 63M NHS
120/90 - 19 66M NHS
110/90 - 19 62 M NHS mud
2.75 - 10 37J NHS
80/100 - 12 50M NHS
90/100 - 14 49M NHS
90/100 - 16 51M NHS
Versione
MUD - Terreni Fangosi
Minicross
Minicross
Minicross
Minicross
84,00
51,00
57,50
63,50
65,50
La scelta dei Campioni
• Eleasticità ottimale per prestazioni costanti nel tempo;
• Mescola specifica per un grip eccezionale nel controllo delle derapate;
• Speciale disposizione dei tasselli collegata per la resistenza allo strappo.
MOTOCROSS
MOTOCROSS
NUOVO PRODOTTO
MID HARD 554
ANTERIORE SCORPION MX MID HARD 554
IP Code
21 2149000
2149100
Descrizione
80/100 - 21 M/C 51M MST (554)
90/100 - 21 M/C 57M MST (554)
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
63,50
68,50
Prezzo € con IVA
76,84
82,89
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
76,50
86,00
84,00
Prezzo € con IVA
92,57
104,06
101,64
POSTERIORE SCORPION MX MID HARD 554
IP Code
19 2149200
2149400
2149300
Descrizione
110/85 - 19 NHS (554)
120/80 - 19 NHS 63M (554)
110/90 - 19 NHS 62M (554)
31
MOTOCROSS
MOTOCROSS
Terreni duri
• I tasselli sono disposti in modo da garantire massima adattabilità al terreno, al fine di
avere massimo grip in fase di frenata e nelle curve
• Aumentata la superficie dei tasselli sul posteriore e maggiorati gli spigoli vivi dei tasselli
sull’anteriore per ottenere la massima trazione
• L’alto grado di resistenza all’usura garantisce prestazioni costanti fino alla fine della
corsa
HARD 486
ANTERIORE SCORPION MX HARD 486
IP Code
21 1661700
1806900
Descrizione
80/100 - 21 M/C 51M MST
90/100 - 21 M/C 57M MST
Versione
Note
Prezzo €
64,50
68,50
Prezzo € con IVA
78,05
82,89
Versione
Note
Prezzo €
80,50
84,00
86,00
Prezzo € con IVA
97,41
101,64
104,06
POSTERIORE SCORPION MX HARD 486
IP Code
19 1661800
1661900
1807000
32
Descrizione
100/90 - 19 57M NHS
110/90 - 19 62M NHS
120/80 - 19 63M NHS
La scelta ottimale per allenamenti professionali su tutti i terreni.
• Tenuta e trazione su una vasta gamma di terreni (da mediamente morbido a mediamente
duro).
• Utilizzo perfetto per l’allenamento.
• Compromesso ottimale tra prestazione/durata.
MOTOCROSS
MOTOCROSS
NUOVO PRODOTTO
EXTRA X
ANTERIORE SCORPION MX EXTRA X
IP Code
21 2133700
Descrizione
80/100 - 21 M/C 51M MST
Versione
Note
Nuovo
Prezzo €
53,00
Prezzo € con IVA
64,13
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
69,50
74,50
79,50
69,50
74,50
79,50
Prezzo € con IVA
84,10
90,15
96,20
84,10
90,15
96,20
POSTERIORE SCORPION MX EXTRA X
IP Code
18 2133100
2133200
2133300
19 2133400
2133500
2133600
Descrizione
100/100 - 18 59M NHS
110/100 - 18 64M NHS
120/100 - 18 68M NHS
100/90 - 19 57M NHS
110/90 - 19 62M NHS
120/90 - 19 66M NHS
Studiato per l’allenamento dei giovani piloti
• Trazione e tenuta nel cambio di condizioni del terreno.
• Lunga durata con prestazioni costanti.
• Utilizzo perfetto per l’allenamento.
NUOVO PRODOTTO
EXTRA J
ANTERIORE SCORPION MX EXTRA J
IP Code
10 2134200
14 2134300
17 2134400
19 2134500
Descrizione
2.50 - 10 33J NHS
60/100 - 14 29M NHS
70/100 - 17 40M NHS
70/100 - 19 42M NHS
Versione
Note
Prezzo €
23,50
28,50
37,00
42,00
Prezzo € con IVA
28,44
34,49
44,77
50,82
Versione
Note
Prezzo €
39,00
51,00
52,00
54,00
61,50
Prezzo € con IVA
47,19
61,71
62,92
65,34
74,42
POSTERIORE SCORPION MX EXTRA J
IP Code
10 2133800
12 2133900
14 2134000
16 2134100
17 2134700
Descrizione
2.75 - 10 37J NHS
80/100 - 12 50M NHS
90/100 - 14 49M NHS
90/100 - 16 51M NHS
110/90 - 17 60M NHS
33
MOTOCROSS
SUPERCROSS
Prodotto ad Alta Specializzazione, studiato per le competizioni nelle Arene Supercross
• Struttura sviluppata per assorbire l’urto delle buche e smorzare la sensazione di frenata.
• Disegno battistrada per garantire la stabilità sia in accelerazione sia in frenata.
• Tasselli incavi per aumentare il grip sugli angoli su terreni duri e polverosi.
NUOVO PRODOTTO
ANTERIORE SCORPION SX
IP Code
21 1993400
Descrizione
90/100 - 21M/C 57MMST
Versione
Note
Nuovo
Prezzo €
68,50
Prezzo € con IVA
82,89
Versione
Note
Nuovo
Prezzo €
75,00
Prezzo € con IVA
90,75
POSTERIORE SCORPION SX
IP Code
19 1993500
34
Descrizione
125/80 - 19NHS 63M
Nuova copertura per terreni medi e duri
• Grazie alla rigidità della carcassa si ha un’elevata stabilità, precisione di curva e
un’ottima resistenza alle forature
• Lunga durata delle performance da fuori strada e degli spigoli dei tasselli grazie alla
speciale mescola off-road
• Disegno battistrada ottimizzato per aumentare il numero di tasselli nell’area di contatto
e il numero di spigoli che fanno presa per il più elevato grip e la massima trazione
MOTOCROSS
CROSS COUNTRY
MID HARD
ANTERIORE SCORPION XC MID HARD
IP Code
21 1767900
Descrizione
80/100 - 21 M/C 51R M+S
Versione
Note
Prezzo €
56,00
Prezzo € con IVA
67,76
Versione
Note
Prezzo €
74,50
79,50
79,50
Prezzo € con IVA
90,15
96,20
96,20
POSTERIORE SCORPION XC MID HARD
IP Code
18 1942200
1768100
1804600
Descrizione
110/100 - 18 M/C 64M MST
120/100 - 18 M/C 68M M+S
140/80 - 18 M/C 70M M+S
M+S = Mud + Snow
La copertura vincente per l’uso estremo su terreni morbidi
• Carcassa in poliestere a deformazione controllata che garantisce una larga e regolare
impronta a terra per ottimizzare trazione e frenata
• Trazione e precisione di curva ottimizzata grazie a tasselli piccoli e duri disposti
sull’anteriore
• Mescola racing per elevate prestazioni durante tutta la gara, indipendentemente dalle
condizioni del terreno
MID SOFT
ANTERIORE SCORPION XC MID SOFT
IP Code
21 1767600
Descrizione
80/100 - 21 M/C 51R MST
Versione
Note
Prezzo €
56,00
Prezzo € con IVA
67,76
Versione
NHS
NHS
Note
Prezzo €
74,50
80,50
Prezzo € con IVA
90,15
97,41
POSTERIORE SCORPION XC MID SOFT
IP Code
18 1767700
1767800
Descrizione
110/100 - 18 64M NHS
120/100 - 18 68M NHS
35
MOTOCROSS
CROSS - TRIAL
Per amatori
• Un nuovo trend per percorsi fuoristrada
• Elevate prestazioni su terreni duri, asciutti e umidi anche in competizioni indoor.
• Costruzione specifica in grado di ridurre la deformazione durante l‘utilizzo assicurando
la massima superficie di presa in tutte le condizioni di fondo stradale.
• Omologato dal DOT.
MT 43 PRO TRIAL
ANTERIORE MT 43 PRO TRIAL
IP Code
21 1414400
Descrizione
2.75 - 21 45P TL
Versione
Note
Prezzo €
51,50
Prezzo € con IVA
62,32
Versione
Note
Prezzo €
83,50
Prezzo € con IVA
101,04
POSTERIORE MT 43 PRO TRIAL
IP Code
18 1414500
Descrizione
4.00 - 18 64P DP TL
DP = Dual Purpose
TL=Tubeless
Pneumatico da fuori strada per qualsiasi uso e per l’allenamento
MT 16 GARACROSS
ANTERIORE MT 16 GARACROSS
IP Code
21 0249400
1418500
Descrizione
3.00 - 21 51R MST
80/100 - 21 M/C 51R MST
Versione
Note
Prezzo €
51,00
51,00
Prezzo € con IVA
61,71
61,71
Versione
Note
Prezzo €
67,50
71,50
67,50
71,50
Prezzo € con IVA
81,68
86,52
81,68
86,52
POSTERIORE MT 16 GARACROSS
IP Code
18 1418700
1418600
0248900
0249000
36
Descrizione
110/100 - 18 (64) NHS
120/100 - 18 (59) NHS
4.00 - 18 64M NHS
4.50 - 18 70M NHS
MOTOCROSS
FLAP - MOUSSE
FLAP
FLAP
IP Code
15 9108100
16 9067300
9067400
17 9067600
18 9067700
9067800
21 9067900
Descrizione
15/28
16-17/23
16-17/28
17/42
18-19/23
18-19/28
21/28
Specifiche
Info aggiuntive
Prezzo €
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
Prezzo € con IVA
6,05
6,05
6,05
6,05
6,05
6,05
6,05
MOUSSE
Le nuove mousse Pirelli in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d’aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un
anello in gomma butilica dalla struttura a nido d’api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l’effetto di una camera d’aria.
Una mousse Pirelli è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto
numero di bolle di gas all’interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Pirelli, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d’aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. È stata appositamente sviluppata da
Pirelli per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile
membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici.
Le Mousse Pirelli sono state progettate per l’utilizzo con pneumatici Pirelli adatti alle superfici off-road. Il simbolo NHS (Not for Highway Service)
indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una
camera d’aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l’utilizzo della mousse,
che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida.
ANTERIORE MOUSSE
IP Code
21 9161900
9168200
Descrizione
MOUSSE 21 A/I PIR
MOUSSE 21 A/I E PIR
Versione
Cross - 80/100-21; 90/100-21
Enduro - 90/90-21; 90/100-21
Note
Prezzo €
203,00
203,00
Prezzo € con IVA
245,63
245,63
Descrizione
MOUSSE 18 E/I - R PIR
MOUSSE 18 E/I
MOUSSE 19 C/I
Versione
Rally
Enduro - 140/80-18
Cross - 110/90-19 > 130/80-19
Note
Prezzo €
203,00
203,00
203,00
Prezzo € con IVA
245,63
245,63
245,63
POSTERIORE MOUSSE
IP Code
18 9165600
9153800
19 9161200
37
HALL OF FAME 1980 – 2011
56 Titoli Mondiali
LE COMPETIZIONI SONO NEL DNA DI PIRELLI.
IL NOSTRO INGREDIENTE SEGRETO NELLO SVILUPPO DELLA NUOVA GAMMA
SCORPION MX È IL SUCCESSO.
UNA GAMMA COMPLETA DI PNEUMATICI VINCENTI PROGETTATI SPECIFICATAMENTE
PER OFF-ROAD & MX
500 cc
500 cc
Martens (Husqvarna)
500 cc
Malherbe (Honda)
250 cc
Hudson (Yamaha)
125 cc
500 cc
Carlqvist (Yamaha)
Thorpe (Honda)
125 cc
125 cc
Geboers (Suzuki)
500 cc
500 cc
500 cc
Vehokonen (Cagiva)
Thorpe (Honda)
250 cc
Gobers (Honda)
Parker (Ktm)
500 cc
Malherbe (Honda)
250 cc
Jobè (Suzuki)
125 cc
H. Everts (Suzuki)
38
250 cc
Laporte (Yamaha)
125 cc
Geboers (Suzuki)
Jobè (Honda)
250 cc
H. Everts (Suzuki)
500 cc
500 cc
500 cc
Malherbe (Honda)
500 cc
Geboers (Honda)
250 cc
Thorpe (Honda)
250 cc
Kinigarder (Ktm)
125 cc
Rinaldi (Suzuki)
125 cc
Stijbos (Cagiva)
Puzar (Suzuki)
Smith (Yamaha)
125 cc
Puzar (Honda)
Jobè (Honda)
125 cc
Smets (Husaberg)
500 cc
Hansson (Honda)
125 cc
Moore (Yamaha)
MX 1
A. Cairoli (Ktm)
MX 2
MX 1
S. Ramon (Suzuki)
MX 3
Y. De Maria
K. Roczen (Ktm)
MX 2
M. Musquin (Ktm)
(Yamaha)
MX 1
MX 1
D. Philippaerts
(Yamaha)
MX 1
500 cc
500 cc
Smets (Husaberg)
250 cc
S. Everts (Honda)
125 cc
S. Everts (Yamaha)
500 cc
Bartolini (Yamaha)
250 cc
250 cc
Chiodi (Yamaha)
500 cc
500 cc
MX - GP
S. Everts (Yamaha)
Pichon (Suzuki)
Bolley (Honda)
500 cc
S. Everts (Yamaha)
125 cc
S. Everts (Yamaha)
Langston (Ktm)
M. Musquin (Ktm)
MX 2
T. Rattray (Ktm)
MX 3
MX 1
MX 1
A. Cairoli (Ktm)
MX 2
S. Breugelmans (Ktm)
S. Everts (Yamaha)
S. Everts (Yamaha)
250 cc
Pichon (Suzuki)
Smets (Husaberg)
S. King (Ktm)
39
SCOOTER
650cc
500cc
DIABLO SCOOTER
300cc
200cc
GTS 23/24
EVO 21/22
ST 66
SL 60
125cc
100cc
SL 36 SINERGY
SL 38 UNICO
SL 26
50cc
SPORT
SPORT - TOURING
SC 30
TOURING
SL 90
ON/OFF
ML 12, ML 75,
ML 14
COMMUTING
SCOOTER
SCOOTER RUOTA ALTA
ANTERIORE SPORT DEMON
IP Code
16 1622500
1628800
Descrizione
110/70 - 16 M/C 52P TL
120/70 - 16 M/C 57P TL
Versione
Honda SH 300
Yamaha X-City
Note
Prezzo €
95,00
105,00
Prezzo € con IVA
114,95
127,05
Versione
Yamaha X-City
Piaggio Carnaby
Honda SH 300
Note
Prezzo €
143,00
125,00
125,00
Prezzo € con IVA
173,03
151,25
151,25
Versione
Note
Prezzo €
70,50
Prezzo € con IVA
85,31
Versione
Note
Prezzo €
81,50
93,50
Prezzo € con IVA
98,62
113,14
POSTERIORE SPORT DEMON
IP Code
15 1628900
16 1751400
1622600
Descrizione
140/70 - 15 M/C Reinf 69P
130/70 - 16 M/C 61P TL (C)
130/70 - 16 M/C 61P TL
TL=Tubeless
ANTERIORE DIABLO SCOOTER
IP Code
16 1660800
Descrizione
100/80 - 16 M/C 50P TL
POSTERIORE DIABLO SCOOTER
IP Code
16 1661500
1661000
Descrizione
120/80 - 16 M/C 60P TL
130/80 - 16 M/C 64P TL
TL=Tubeless
41
SCOOTER
SCOOTER RUOTA ALTA
Pneumatico da turismo per la città
• Copertura convenzionale per uso turistico su moto-scooter con ruote grandi da 14” a 16”
• Scanalature centrali per un buon rendimento ed eccellenti performance sul bagnato
• Disegno battistrada classico con un basso profilo di sezione e carcassa rigida per assicurare la stabilità in curva
MANDRAKE MT 15
ANTERIORE MANDRAKE MT 15
IP Code
16 1002200
Descrizione
80/80 - 16 M/C 45J Reinf
Versione
Note
Prezzo €
50,50
Prezzo € con IVA
61,11
Versione
Note
Prezzo €
51,50
50,00
Prezzo € con IVA
62,32
60,50
POSTERIORE MANDRAKE MT 15
IP Code
14 1002400
16 1002300
TL=Tubeless
42
Descrizione
110/80 - 14 M/C 59J Reinf
90/80 - 16 M/C 51J Reinf
Goditi la guida al massimo
SCOOTER
SCOOTER
• Ottima maneggevolezza e risposta grazie al migliorato profilo
• Carcassa disegnata specificatamente per migliorare l’area di contatto e la stabilità alle
alte velocità
• Usura regolare e ottimo chilometraggio anche grazie all’innovativo disegno battistrada
• Eccezionale grip su asciutto e bagnato grazie alle mescole derivate dalle moto
RADIALE
IP Code
14 1430900
15 1526700
1783500
16 1543700
Descrizione
120/70 R 14 M/C 55H TL
120/70 R 15 M/C 56H TL
120/70 R 15 M/C 56H TL (S)
120/70 R 16 M/C 57H TL
Versione
Note
Prezzo €
154,50
158,00
158,00
163,00
Prezzo € con IVA
186,95
191,18
191,18
197,23
Versione
Note
Prezzo €
182,50
191,00
Prezzo € con IVA
220,83
231,11
Versione
Note
Prezzo €
69,50
61,50
60,00
70,50
87,50
82,50
82,50
80,00
84,50
Prezzo € con IVA
84,10
74,42
72,60
85,31
105,88
99,83
99,83
96,80
102,25
Prezzo €
68,50
71,50
71,50
76,00
93,00
82,50
100,00
105,00
101,00
93,00
Prezzo € con IVA
82,89
86,52
86,52
91,96
112,53
99,83
121,00
127,05
122,21
112,53
Suzuki Burgman 650
IP Code
14 1527000
15 1527200
Descrizione
160/60 R 14 M/C 65H TL
160/60 R 15 M/C 67H TL
TL=Tubeless
HIGH PERFORMANCE
IP Code
12 1661100
1822800
1840700
13 1823300
14 1660600
1661400
1907400
16 1660900
1678100
Descrizione
110/90 - 12 64P TL
120/70 - 12 51P TL
120/70 - 12 51S TL
110/90 - 13 M/C 56P TL
120/70 - 14 M/C 55S TL
120/80 - 14 M/C 58S TL
90/90 - 14 M/C 46P TL
110/70 - 16 M/C 52P TL
110/70 - 16 M/C 52S TL
Nuovo
IP Code
12 1661200
1822900
13 1823100
1823200
1661300
14 1907300
1823400
1823000
1660700
16 1661600
Descrizione
130/70 - 12 62P TL
140/70 - 12 65P Reinf
130/70 - 13 M/C 63P Reinf
140/60 - 13 M/C REINF 63P TL
150/70 - 13 M/C 64S TL
100/90 - 14 M/C REINF 57P TL
140/60 - 14 M/C 64P Reinf
140/70 - 14 M/C 68S Reinf TL
150/70 - 14 M/C 66S TL
140/70 - 16 M/C 65P TL
Versione
Note
Nuovo
TL=Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Anteriore S 120/70 R 15 M/C 56H TL 1783500. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dallo scooter. Suzuki AN Burgman 650.
43
SCOOTER
SCOOTER
Per la nuova generazione di scooter e motoscooter con ruote da 16”
• Grandi scanalature centrali sul pneumatico anteriore per assicurare maneggevolezza
ed eccellenti performance sul bagnato
• Grandi tasselli nella parte centrale del posteriore, con una maggiore profondità (più di
6.5 mm) per assicurare comfort di guida, un ottimo chilometraggio e un’usura regolare
• Perfette performance sul bagnato grazie alla scanalatura continua dalla corona alla
spalla del pneumatico posteriore
ST 66
ANTERIORE ST 66
IP Code
16 1496500
1225100
Descrizione
110/80 - 16 M/C 55P TL
110/80 - 16 M/C 55S TL
Versione
Note
Prezzo €
69,00
76,00
Prezzo € con IVA
83,49
91,96
Descrizione
120/70 - 14 M/C 55P TL
140/70 - 16 M/C 65S TL
Versione
Note
Prezzo €
65,00
98,50
Prezzo € con IVA
78,65
119,19
POSTERIORE ST 66
IP Code
14 1547400
16 1225200
Linea di pneumatici sportivi per scooter dai 50cc
• Scanalatura poligonale centrale anteriore per un eccellente drenaggio dell’acqua e una
risposta continua
• Mescole EVO da scooter per una guida divertente in tutte le condizioni
EVO 21 / EVO 22
ANTERIORE EVO 21
IP Code
12 1951100
1202100
13 1202300
1202400
14 1200400
1607400
Descrizione
110/70 - 12 47L TL
120/70 - 12 51L TL
120/70 - 13 M/C 53L TL
130/60 - 13 M/C 53L TL
120/70 - 14 M/C 55L TL
120/70 - 14 M/C 55P TL
Versione
Note
Prezzo €
44,50
52,50
56,00
57,00
57,50
59,00
Prezzo € con IVA
53,85
63,53
67,76
68,97
69,58
71,39
Descrizione
120/70 - 12 51L TL
130/70 - 12 56L TL
130/60 - 13 M/C 53L TL
140/60 - 13 M/C 57L TL
140/60 - 13 M/C 63P Reinf
140/70 - 14 M/C 62L TL
Versione
Note
Prezzo €
56,00
57,50
55,50
61,50
67,00
87,00
Prezzo € con IVA
67,76
69,58
67,16
74,42
81,07
105,27
POSTERIORE EVO 22
IP Code
12 1951200
1202500
13 1202800
1202900
1607500
14 1200500
TL=Tubeless
44
Copertura da scooter per utilizzo quotidiano
SCOOTER
SCOOTER
• Ottime prestazioni su bagnato grazie alla scolpitura centrale del disegno battistrada
• Disegno classico del battistrada, con profilo ribassato e carcassa rigida, assicura ottima
stabilità in curva anche con lo scooter a pieno carico
SC 30
ANTERIORE/POSTERIORE SC 30
IP Code
10 0401900
0402000
Descrizione
3.00 - 10 42J
3.50 - 10 51J
Versione
Note
Prezzo €
35,50
38,00
Prezzo € con IVA
42,96
45,98
TL=Tubeless
GTS 23 / GTS 24
ANTERIORE GTS 23
IP Code
12 1194800
13
14
15
16
1194600
1707000
1195000
1194900
1195100
1236900
1285500
1445900
Descrizione
110/90 - 12 64P TL
120/70 - 12 51P TL
120/70 - 12 51S TL (E)
110/90 - 13 M/C 56P TL
120/70 - 13 M/C 53P TL
120/70 - 14 M/C 55P TL
120/70 - 15 M/C 56P TL
110/70 - 16 M/C 52P TL
110/70 - 16 M/C 52S TL
Versione
Descrizione
130/70 - 12 62P Reinf
130/70 - 12 62P Reinf (E)
140/70 - 12 65P Reinf
130/70 - 13 M/C 63P Reinf
140/70 - 14 M/C 68S Reinf
150/70 - 14 M/C 66S TL
140/70 - 16 M/C 65P TL
Versione
Note
In esaurimento
Piaggio MP3 250
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
62,00
61,50
50,00
63,00
60,00
63,50
75,50
71,50
74,00
Prezzo € con IVA
75,02
74,42
60,50
76,23
72,60
76,84
91,36
86,52
89,54
Prezzo €
63,00
66,50
64,00
66,00
95,00
104,00
87,50
Prezzo € con IVA
76,23
80,47
77,44
79,86
114,95
125,84
105,88
POSTERIORE GTS 24
IP Code
12 1195300
1707100
1195400
13 1195600
1290000
1195900
16 1285600
Note
Piaggio MP3 250
In esaurimento
In esaurimento
TL=Tubeless
VERSIONE SPECIALE
Posteriore E 130/70 - 12 62P Reinf 1707100. Differenze nella struttura e nei materiali per ottenere massime prestazioni dallo scooter. Piaggio MP3.
45
SCOOTER
SCOOTER
Pneumatico sportivo per la generazione di scooter con ruote di 11” e 12”
• Eccellente mescola atta a conferire elevato grip sia sul bagnato sia sull‘asciutto
• Profilo definito da un unico raggio di curvatura per assicurare maggiore maneggevolezza e
precisione in curva
• Battistrada con incavi fino a 5,2 mm per una maggiore durata
SL 36 SINERGY
ANTERIORE/POSTERIORE SL 36 SINERGY
IP Code
11 2149500
2149800
12 2149700
2149600
2149900
Descrizione
120/70 - 11 50L TL
130/70 - 11 60L Reinf
120/70 - 12 51L TL
130/70 - 12 56L TL
140/60 - 12 62L Reinf
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
44,50
61,50
62,00
71,00
72,00
Prezzo € con IVA
53,85
74,42
75,02
85,91
87,12
TL=Tubeless
Pneumatico sport-touring per scooter a ruote piccole
• Grandi incavi battistrada garantiscono ottime performance sul bagnato, comfort di marcia ed
elevato chilometraggio
• Disponibile nelle misure più diffuse
• Ideale durante tutto l’anno
SL 26
ANTERIORE/POSTERIORE SL 26
IP Code
10 0531800
2044800
0532000
0737100
0791900
1200300
2044500
2044700
12 0695600
1232800
0998800
1560400
1492600
0736900
0998900
13 2044900
1621800
1079400
TL=Tubeless
46
Descrizione
100/80 - 10 53J TL
100/90 - 10 56J TL
110/80 - 10 58J TL
120/90 - 10 66J TL
130/90 - 10 61J TL
3.00 - 10 50J Reinf
3.50 - 10 59J Reinf
90/90 - 10 50J TL
110/100 - 12 67J TL
120/70 - 12 51L TL
120/70 - 12 51P TL
120/70 - 12 58P Reinf
120/80 - 12 55J TL
130/70 - 12 56L TL
130/70 - 12 56P TL
130/60 - 13 M/C 53L TL
130/60 - 13 M/C 60L Reinf
130/60 - 13 M/C 60P Reinf
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
42,00
45,50
47,50
53,00
58,50
37,50
41,50
45,50
57,00
51,50
50,50
52,50
57,00
55,50
55,00
55,50
64,50
64,50
Prezzo € con IVA
50,82
55,06
57,48
64,13
70,79
45,38
50,22
55,06
68,97
62,32
61,11
63,53
68,97
67,16
66,55
67,16
78,05
78,05
Battistrada dal disegno sport-touring per scooter da 10” e 11”
SCOOTER
SCOOTER
• Disegno classico del battistrada, con profilo ribassato e carcassa rigida, assicura ottima stabilità in curva anche con lo scooter a pieno carico
• Ottime doti di stabilità e maneggevolezza
• Grandi incavi battistrada garantiscono ottime performance sul bagnato e un consumo
regolare
SL 38 UNICO
ANTERIORE/POSTERIORE SL 38 UNICO
IP Code
10 0801500
0801600
0843400
1201900
11 1534300
Descrizione
100/80 - 10 53L TL
110/80 - 10 58J TL
120/70 - 10 54L Reinf
130/70 - 10 59L Reinf
110/70 - 11 45L TL
Versione
Note
Prezzo €
42,50
48,50
48,00
48,50
43,50
Prezzo € con IVA
51,43
58,69
58,08
58,69
52,64
TL=Tubeless
Disegno battistrada aggressivo per scooter con ruote da 10” e 12”
• Battistrada di tipo Enduro Street, con profilo ribassato e carcassa rigida, assicura ottima stabilità in curva anche con lo scooter a pieno carico
• Ottime doti di stabilità e maneggevolezza
• Ampi incavi battistrada per maggior grip in tutte le condizioni e su tutte le strade
SL 60
ANTERIORE/POSTERIORE SL 60
IP Code
10 2046600
2046700
12 0800000
0800100
Descrizione
120/90 - 10 57J TL
130/90 - 10 61J TL
120/80 - 12 55J TL
130/80 - 12 60J TL
Versione
Note
Nuovo
Nuovo
Prezzo €
48,50
52,00
52,00
56,00
Prezzo € con IVA
58,69
62,92
62,92
67,76
TL=Tubeless
47
SCOOTER - MOPED
SCOOTER - MOPED
Pneumatico “dual purpose” dal look aggressivo per scooter con ruote da 10”
• All’anteriore profondi solchi assicurano maneggevolezza e performance anche sul
bagnato
• Grandi blocchi nella fascia centrale del posteriore, con incavi fino a 6,5 mm,
assicurano comfort di marcia, elevata resa chilometrica ed usura uniforme
• Ottime performance sul bagnato grazie agli intagli longitudinali, dalla corona del
battistrada verso le spalle
SL 90
ANTERIORE SL 90
IP Code
10 1471600
Descrizione
120/90 - 10 57L TL
Versione
Note
Prezzo €
48,50
Prezzo € con IVA
58,69
Descrizione
150/80 - 10 65L TL
Versione
Note
Prezzo €
65,50
Prezzo € con IVA
79,26
POSTERIORE SL 90
IP Code
10 1471700
TL=Tubeless
Profilo ottimale per ciclomotori standard
• Carcassa rinforzata in nylon per garantire elevata resistenza alle forature
• Affidabile ed economico
ML 12
ANTERIORE/POSTERIORE ML 12
IP Code
0244700
16 0244100
17 0244200
0244300
48
Descrizione
80/80 - 14 43J Reinf
2 1/2 - 16 42J Reinf
2 - 17 31J Reinf
2 1/4 - 17 39J Reinf
Versione
Note
Prezzo €
41,50
37,00
33,50
36,50
Prezzo € con IVA
50,22
44,77
40,54
44,17
Profilo moderno per ciclomotori standard
• Carcassa rinforzata in nylon per garantire elevata resistenza alle forature e all‘usura
SCOOTER - MOPED
SCOOTER - MOPED
ML 75
ANTERIORE/POSTERIORE ML 75
IP Code
16 0947600
0947700
17 0894000
Descrizione
2 1/2 - 16 42J Reinf
2 3/4 - 16 46J Reinf
2.50 - 17 43J Reinf
Versione
Note
Prezzo €
46,00
49,50
48,00
Prezzo € con IVA
55,66
59,90
58,08
49
ACCESSORI
ACCESSORI
CAMERE D’ARIA
CAMERE D’ARIA
IP Code
10 0651010
1078910
1085010
1085110
15 0809310
0640810
0643610
MA 10
MA 12
6 M 14
MA 14
MB 14
ME 15
7 A 16
MB 16
0644710
0642110
0639410
0638910
MC 16
MD 16
7 A 17
MA 17
0639610
MC 17
0639910
MD 17
12 1079210
14 0648510
18 0619210
0618610
0618710
0619110
19 0620710
0619710
0620610
1320510
20 1305610
21 0624510
0624310
1942910
50
Descrizione
10 C 10
21 B 18 NHS
MA 18
MB 18
MD 18
21 B 19 NHS
MA 19
MC 19
MH 19
10 B 20
10 B 21 NHS
MA 21
21 B 18 HD
Versione
V1-08-1 > 3.00 - 3.50 - 80/90 - 100/80 - 100/90 - 110/80 120/70 - 130/70
V1-09-1 > 2.50 - 2.75
V1-09-1 > 80/100
V1-09-1 > 2-1/2 - 80/80
V1-09-1 > 60/100
V1-09-1 > 90/100 - 110/80 - 120/80
V1-09-1 > 170/80 - 180/70
V1-09-1 > 2.25 - 2.50 - 2-1/2 - 2-1/4 - 2-3/4
V1-09-1 > 3.00- 3.25 - 3.50 - 3-1/4 - 80/100 -90/100 - 90/90 100/90 - 110/70 - 110/80
V1-09-1 > 110/90 - 120/80 - 120/90 - 130/90 - 140/70
V1-09-1 > 130/80 - 140/80 - 140/90 - 150/80 - 150/90
V1-09-1 > 2.25 - 2.50 - 2-1/2 - 2-1/4 - 2-3/4
V1-09-1 > 2.75 - 3.00 - 3.25 - 3.50 - 3.75 - 70/100 - 90/80 100/80
V1-09-1 > 4.00 - 4.60 - 110/80 - 110/90 - 120/70 - 120/80 120/90 - 130/70
V1-09-1 > 5.10 - 130/80 - 130/90 - 140/70 - 140/80 - 150/70 160/60 - 160/70
V1-09-1 > 4.00 - 4.50 - 100/100 - 110/100 - 110/90 - 120/100 120/90 - 130/80 - 130/90 - 140/80
V1-09-1 > 2.50 - 2.75 - 3.00 - 3.25 - 3-1/4 - 90/90 - 100/80
V1-09-1 > 3.50 - 4.10 - 90/100 - 100/90 - 110/80 - 120/70
V1-09-1 > 4.50 - 4.60 - 5.10 - 100/100 - 110/90 - 130/80 - 130/90
- 140/70 - 140/80
V1-09-1 > 100/90 - 110/80 - 110/90 - 120/80 - 130/80 - 140/80
V1-09-1 > 2.75 - 3.00 - 3.25 - 3.60 - 90/90
V1-09-1 > 100/80 - 100/90 - 110/80 - 110/90 - 120/70 - 120/80
- 120/90
V1-09-1 > 70/100
V1-09-1 > 90/100
V1-09-1 > 3.00 - 3.25 - 80/100 - 90/90
V1-09-1 > 2.50 - 2.75 - 3.00 - 70/90 - 80/100 - 80/90 - 90/90
120/70
Prezzo €
15,00
Prezzo € con IVA
18,15
17,50
17,50
13,00
17,50
17,50
28,00
13,00
17,50
21,18
21,18
15,73
21,18
21,18
33,88
15,73
21,18
17,50
17,50
13,00
17,50
21,18
21,18
15,73
21,18
17,50
21,18
17,50
21,18
28,00
33,88
17,50
17,50
17,50
21,18
21,18
21,18
28,00
17,50
17,50
33,88
21,18
21,18
17,50
28,00
28,00
17,50
28,00
21,18
33,88
33,88
21,18
33,88
IN ESAURIMENTO
PNEUMATICI IN ESAURIMENTO
ANTERIORE DIABLO CORSA III - racing street
IP Code
17 1683100
1683000
Descrizione
120/65 ZR 17 M/C (56W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
120,50
131,00
Prezzo € con IVA
145,81
158,51
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
173,00
182,00
186,50
Prezzo € con IVA
209,33
220,22
225,67
Versione
Note
In esaurimento
Prezzo €
172,50
Prezzo € con IVA
208,73
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
228,00
246,00
Prezzo € con IVA
275,88
297,66
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
114,50
125,00
Prezzo € con IVA
138,55
151,25
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
157,00
165,00
Prezzo € con IVA
189,97
199,65
POSTERIORE DIABLO CORSA III - racing street
IP Code
17 1682700
1682800
1682900
Descrizione
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
TL=Tubeless
ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA BSB - racing street
IP Code
17 1925800
Descrizione
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL BSB
POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA BSB - racing street
IP Code
17 1925900
1925700
Descrizione
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL BSB
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL BSB
TL=Tubeless
ANTERIORE DIABLO STRADA - sport touring
IP Code
17 1527400
1527300
Descrizione
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
POSTERIORE DIABLO STRADA - sport touring
IP Code
17 1527800
1527600
Descrizione
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
TL=Tubeless
51
IN ESAURIMENTO
PNEUMATICI IN ESAURIMENTO
ANTERIORE ST 66 - scooter a ruota alta
IP Code
16 1002600
Descrizione
100/80 - 16 M/C 50P TL
Versione
Note
In esaurimento
Prezzo €
47,00
Prezzo € con IVA
56,87
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
69,00
72,00
Prezzo € con IVA
83,49
87,12
Versione
Minicross
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
37,00
79,50
Prezzo € con IVA
44,77
96,20
Versione
Minicross
Minicross
Note
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
51,00
54,00
79,50
Prezzo € con IVA
61,71
65,34
96,20
POSTERIORE ST 66 - scooter a ruota alta
IP Code
16 1285400
1002700
Descrizione
120/80 - 16 60P TL
130/80 - 16 M/C 64P TL
TL=Tubeless
ANTERIORE SCORPION MX EXTRA - MINICROSS
IP Code
17 1665000
18 1663500
Descrizione
70/100 - 17 40M NHS
120/100 - 18 68M NHS
POSTERIORE SCORPION MX EXTRA - MINICROSS
IP Code
12 1665300
16 1665500
19 1663800
TL=Tubeless
52
Descrizione
80/100 - 12 50M NHS
90/100 - 16 51M NHS
120/90 - 19 66M NHS
CEAT
CEAT
CEAT
ANTERIORE/POSTERIORE RIO
IP Code
10 1415900
1413000
1416000
1416400
1416200
1416300
1416600
1416700
12 1413100
1413200
13 1413300
Descrizione
90/90 - 10 50J TL
100/80 - 10 53J TL
100/90 - 10 56J TL
120/70 - 10 54L TL Reinf
120/90 - 10 66J TL
130/90 - 10 61J TL
3.00 - 10 50J TL Reinf
3.50 - 10 59J TL Reinf
120/70 - 12 51L TL
130/70 - 12 56L TL
130/60 - 13 M/C 53L TL
Versione
Note
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
36,50
40,00
42,50
42,00
48,50
52,00
34,00
39,50
46,50
49,50
52,00
Prezzo € con IVA
44,17
48,40
51,43
50,82
58,69
62,92
41,14
47,80
56,27
59,90
62,92
Versione
C385
C385
Note
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
44,50
47,50
Prezzo € con IVA
53,85
57,48
Versione
C131
C816
C816
C824
Note
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
In esaurimento
Prezzo €
57,50
65,50
60,00
93,50
Prezzo € con IVA
69,58
79,26
72,60
113,14
ANTERIORE/POSTERIORE C385
IP Code
8 1025400
1025300
Descrizione
3.50 - 8 46J C385
4.00 - 8 55J C385
ANTERIORE/POSTERIORE TRASPORTO LEGGERO
IP Code
10 1026300
12 0882500
10 0530100
1026200
Descrizione
4.00 - 10 C
4.00 - 12 77J
4.50 - 10
5.00-10C 8
53
EQUIPAGGIAMENTI
EQUIPAGGIAMENTI CHIAVE
EQUIPAGGIAMENTI CHIAVE
STRADALI
AZIENDA
MOTO
BATTISTRADA
ANTERIORE
IP-Code
APRILIA
APRILIA
APRILIA
APRILIA
BMW
BMW
BMW
BMW
DUCATI
DUCATI
DUCATI
DUCATI
DUCATI
DUCATI
HONDA
HONDA
HONDA
HONDA
HONDA
KAWASAKI
KAWASAKI
KAWASAKI
KAWASAKI
KAWASAKI
KAWASAKI
MOTO GUZZI
MV AGUSTA
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
TRIUMPH
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
YAMAHA
Dorsoduro 1200
RSV 4 Factory; R
RSV 4 Factory; R
RSV 4 Factory; R
F 800 S
K 1200 S
S 1000 RR
S 1000 RR
848; EVO
848; EVO
Diavel
M 600,Dark,City
M 600,Dark,City
Multistrada 1200 / S
CBF 1000 F
Fireblade CBR1000RR
Fireblade CBR1000RR
Hornet 600
Hornet 600
1400 GTR
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-6R
Z 750
Z 750
Griso 8 V
Brutale 990 R
GSF 1200/S
GSR 600 (all versions)
GSX-R 1000 (K7/K8)
GSX-R 1000 (K7/K8)
Street Triple
FZ 6
FZ 6
FZ1, Fazer
FZ1, Fazer
YZF-R1
YZF-R1
YZF-R6 (S)
YZF-R6 (S)
Diablo Rosso Corsa
Diablo Supercorsa SP
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso II
Diablo Rosso II
Angel ST
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso II
Angel ST
Diablo Rosso II
Scorpion Trail
Angel ST
Diablo Rosso II
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso II
Angel ST A
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso II
Diablo Rosso II
Diablo Rosso Corsa
Angel ST
Diablo Rosso II
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso II
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso II
Diablo Rosso Corsa
Angel ST
Diablo Rosso Corsa
Diablo Rosso Corsa
1734600
1783300
1734600
2068400
2068400
1868400
1734600
1783300
1783300
1734600
2068400
1925100
2070000
1920200
1868400
1783300
2068400
1734600
2068400
1915700
1734600
1783300
1783300
1734600
2068400
2068400
1734600
1868400
2068400
1734600
1783300
2068400
1734600
2068400
1734600
1915700
1783300
1734600
1734600
1783300
Dimensione
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C 58W TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
POSTERIORE
IP-Code
1927700
2023300
1927800
2068600
2068500
1868700
1927800
1783400
1806600
1927700
2072400
1868800
2070200
1920400
1868800
2008100
2068700
1927700
2068500
1868700
1927800
1783400
1806600
1927700
2068500
2068500
1927800
1868600
2068500
1734700
1783400
2068500
1927700
2068500
1734700
1932200
1783400
1734700
1927700
1806600
Dimensione
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
240/45 ZR 17 M/C (82W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
190/55 ZR 17 M/C 75W TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
ENDURO
AZIENDA
MOTO
BATTISTRADA
ANTERIORE
IP-Code
54
BMW
BMW
BMW
BMW
HONDA
HONDA
HONDA
HONDA
KAWASAKI
KAWASAKI
KTM
SUZUKI
SUZUKI
TRIUMPH
TRIUMPH
YAMAHA
YAMAHA
F 650 GS
F 800 GS
R 1200 GS
R 1200 GS Adventure
Varadero 1000 / ABS
Crosstourer
XL 600 V Transalp
XL 600 V Transalp
KLR 600
KLX 450 R (2007)
LC4 620 EXC
V-STROM 1000
V-STROM 650
Tiger 800
Tiger 800 XC
XT1200Z Super Tenere
XT660Z Ténéré
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail H
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion XC Mid Soft Front
MT 90 Front A/T
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
Scorpion Trail
1726300
1849900
1726400
1726400
1916800
1726400
1726600
1726500
1726500
1767600
1005200
1726400
1726400
2002100
1849900
1726400
1726500
Dimensione
100/90 - 19 M/C 57H TL
90/90 - 21 M/C 54V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
90/90 - 21 M/C 54H TL
90/90 - 21 M/C 54S TT
90/90 - 21 M/C 54S TT
80/100 - 21 M/C 51R MST
90/90 - 21 M/C 54S TT
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
100/90 - 19 M/C 57V TL
90/90 - 21 M/C 54V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
90/90 - 21 M/C 54S TT
POSTERIORE
IP-Code
1727000
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Dimensione
130/80 R 17 M/C 65H TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
130/80 R 17 M/C 65H TL
130/80 - 17 M/C 65S TT
130/80 - 17 M/C 65S TT
110/100 - 18 NHS
140/80 - 18 M/C 70S TT
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
130/80 R 17 M/C 65H TL
Indice di carico e indice di velocità
INDICE DI CARICO
ESEMPIO
L’indice di carico indica il peso massimo che il pneumatico può sopportare.
Il codice di velocità indica la velocità massima consentita dal pneumatico.
L‘indice di carico e il codice di velocità (SI e LI) sono indicati nei dati tecnici per
ogni pneumatico PIRELLI.
PIRELLI MT 68E:130/90-17 68 H TL
Il pneumatico ha una capacità di carico (68) cioè una portata massima di
315KG/694lbs ed una velocità massima consentita (H) cioè 210 km/h alle pressioni di utilizzo.
CONSIGLI TECNICI
CONSIGLI TECNICI
INDICE DI CARICO
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
15
69
25
92.5
35
121
45
165
55
218
65
290
75
387
85
515
16
71
26
95
36
125
46
170
56
224
66
300
76
400
86
530
17
73
27
97.5
37
128
47
175
57
230
67
307
77
412
87
545
18
75
28
100
38
132
48
180
58
236
68
315
78
425
88
560
19
77.5
29
103
39
136
49
185
59
243
69
325
79
437
89
580
20
80
30
106
40
140
50
190
60
250
70
335
80
450
90
600
21
82.5
31
109
41
145
51
195
61
257
71
345
81
462
22
85
32
112
42
150
52
200
62
265
72
355
82
475
23
87.5
33
115
43
155
53
206
63
272
73
365
83
487
24
90
34
118
44
160
54
212
64
280
77
375
84
500
* = a pressione normale
INDICE DI VELOCITÀ
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
F
80
K
110
N
140
R
170
U
200
W
270
G
90
L
120
P
150
S
180
H
210
(W)
over 270
J
100
M
130
Q
160
T
190
V/VB
240
(V) (VB)
over 240
* 100 km/h = 60 mph
55
CONSIGLI TECNICI
CONSIGLI TECNICI
Guida tecnica/istruzioni
CONTROLLO E CONSERVAZIONE
Prima di utilizzare i pneumatici per la vostra moto, esaminateli sempre verificando che non vi siano tracce
di usura, colpi o forature. Il modo in cui riponete i pneumatici quando non ne fate uso ne influenza la durabilità e le prestazioni. Essi devono essere riposti in un ambiente fresco, asciutto, poco illuminato e leggermente ventilato. La temperatura deve essere relativamente stabile e comunque al di sotto di 25° C/77°
F. Evitare il contatto diretto con tubazioni e radiatori. L‘ozono accelera il processo di invecchiamento dei
pneumatici, che quindi non devono mai essere posizionati vicino a motori elettrici o altri tipi di dispositivi
che possono produrre scintille o altre scariche elettriche e, di conseguenza, aumentare la concentrazione
di ozono. Il contatto prolungato con olio o benzina può contaminare la mescola in gomma, rendendo il
pneumatico inutilizzabile. Eliminare sempre e subito qualsiasi traccia d‘olio o benzina con un panno pulito.
ATTENZIONE
Per evitare il rischio di perdite d‘aria, usare esclusivamente pesi di equilibratura approvati dal produttore
di moto, per esempio, pesi per raggi o pesi adesivi per cerchi. PIRELLI sconsiglia l‘uso di equilibratori
liquidi o sigillanti liquidi e non offre alcuna garanzia per i pneumatici in cui sono state introdotte tali
sostanze.
TIPOLOGIE COSTRUTTIVE DEI PNEUMATICI
PIRELLI fornisce tre tipologie di costruzione diverse: pneumatici Bias („-“), pneumatici Bias-belted
(„B“) e pneumatici radiali („R“). La capacità del pneumatico di sopportare le forze laterali e periferiche
è differente a seconda del tipo di costruzione. Di conseguenza, una combinazione di pneumatici con
costruzioni diverse può influenzare le prestazioni della moto. Sono consentite soltanto le combinazioni
specificate negli elenchi dei produttori di moto.
MODELLI DIVERSI
PIRELLI offre svariati modelli di pneumatici, sia anteriori che posteriori, destinati a usi diversi.
I modelli specifici anteriori e posteriori sono complementari. Non è possibile, per esempio, accoppiare
un pneumatico da strada a un modello off-road.
USO DEL DINAMOMETRO
Le misurazioni effettuate tramite dinamometro sottopongono i pneumatici a carichi estremi. E‘ possibile che durante i test si verifichino dei danni, spesso non visibili, che successivamente, in certe
condizioni, possono provocare rotture. I pneumatici moto che sono stati testati con un dinamometro
non devono essere impiegati successivamente su strada.
MARCA ANTERIORE E POSTERIORE
Usare simultaneamente pneumatici anteriori e posteriori di marche diverse può causare dei problemi.
Purtroppo non possiamo testare pneumatici PIRELLI accoppiandoli a quelli della concorrenza e quindi
raccomandiamo vivamente - per motivi di sicurezza - di utilizzare pneumatici PIRELLI sia anteriormente
che posteriormente.
SIGILLANTI LIQUIDI
PIRELLI sconsiglia vivamente l‘uso di sigillanti liquidi, che costituiscono una forma di riparazione
temporanea che può rovinare la tela e contribuire al peggioramento di eventuali danni secondari
provocati dalla penetrazione di un oggetto.
CAPACITA’ DI CARICO
I pneumatici sono disponibili con capacità di carico differenti. E‘ estremamente importante non superare il
limite massimo di carico. Prima di determinare la „Capacità di Carico“ dei pneumatici è necessario tenere
in considerazione il peso della moto, di qualsiasi accessorio opzionale e di un eventuale passeggero.
La capacità di carico può essere ridotta in caso di pressione di gonfiaggio troppo bassa. E‘ possibile
sovraccaricare un pneumatico anche oltre il limite specificato dal produttore. Prima di usare la moto
è indispensabile calcolare il peso totale (bagaglio, accessori, passeggero) da aggiungere al veicolo.
PNEUMATICI NUOVI - CAMERE D’ARIA NUOVE
Le camere d‘aria PIRELLI sono sviluppate specificamente per i pneumatici PIRELLI. Le camere d‘aria sono
un elemento essenziale di una ruota e devono essere maneggiate con cura. Una camera d‘aria deve essere
inserita in un pneumatico quando è ancora nuova. Se una camera vecchia e deformata viene introdotta in
un pneumatico nuovo, può rovinarlo compromettendone l‘uniformità. Assicuratevi sempre che sulla camera
sia stampata la misura del vostro pneumatico, per essere certi che si tratti del modello corretto.
PNEUMATICI TUBELESS NUOVI - VALVOLE E STELI NUOVI
Quando si monta un pneumatico tubeless nuovo su un cerchio tubeless, bisogna sempre usare una
valvola nuova. PIRELLI raccomanda vivamente ciò perché il corpo delle valvole usate nei cerchi tubeless
è costituito da materiale che indurisce e invecchia con il passare del tempo. Questo processo avviene
più rapidamente se la valvola viene a contatto con olio, ozono o altri elementi nocivi. Quando si frena
o si accelera, la valvola viene piegata dalle forze dinamiche. In tali condizioni, una valvola vecchia può
rompersi e causare una perdita d‘aria improvvisa. PIRELLI raccomanda l‘uso di valvole con stelo corto.
Ad alta velocità, forze centrifughe di notevole entità agiscono sulla valvola e sulla tensione della molla.
La pressione dell‘aria non è sufficiente a mantenere la valvola chiusa. Le valvole con stelo corto, grazie
alla loro massa inferiore (rispetto a quelle con stelo lungo), rimangono chiuse anche ad alta velocità.
PNEUMATICI TUBELESS PIRELLI
Quando si installa una camera d‘aria in un pneumatico tubeless PIRELLI, non si deve mai stringere
il dado di bloccaggio dello stelo fino a quando il pneumatico non è posizionato in modo opportuno e
gonfiato alla giusta pressione. Quando si installa una camera d‘aria, è necessario aver cura di non
pizzicarla e di applicarvi del talco in polvere. Usare sempre una valvola con cappellotto.
PNEUMATICI RADIALI
56
L‘inserimento di camere d‘aria all‘interno di pneumatici radiali è possibile solo in determinate condizioni.
Vi preghiamo di consultare direttamente PIRELLI prima di effettuare tale operazione. I pneumatici radiali
tubeless ZR provvisti di camera d‘aria non possono essere utilizzati a velocità superiori a 230 km/h.
SOSTITUZIONE DI UN PNEUMATICO USURATO
Ricordate, il giusto accoppiamento tra pneumatici anteriore e posteriore è necessario per ottenere il
massimo in termini di prestazioni e maneggevolezza. Quando si monta un pneumatico anteriore nuovo,
controllare il grado di usura del posteriore. Accoppiare un anteriore nuovo a un posteriore usurato
può causare instabilità. Tenete presente che molti altri fattori possono compromettere la guida di una
moto, inclusi il peso e l‘altezza del guidatore, l‘aggiunta di bagaglio o di carenature. Siete pregati di
consultare il produttore della vostra moto prima di apportare modifiche di tipo particolare.
CERCHI
Vi preghiamo di consultare la sezione „Dati Tecnici“ del presente manuale o di chiamarci per assicurarvi che i
pneumatici da voi scelti siano adatti ai cerchi della vostra moto. Un cerchio della giusta ampiezza è alla base
della maneggevolezza e della stabilità della moto. Se un pneumatico è montato su un cerchio più ampio di quello
raccomandato, presenterà un profilo appiattito e il guidatore potrà facilmente raggiungere il bordo del battistrada
in fase di inserimento in curva. Al contrario, se un pneumatico è installato su un cerchio troppo stretto, il profilo
verrà alterato, l‘area di contatto risulterà inferiore e l‘usura sarà concentrata in un‘area ristretta.
RODAGGIO
Per ottenere le massime prestazioni dai vostri pneumatici nuovi, utilizzateli in modo molto cauto durante i
primi 100-200 km. Subito dopo il montaggio dei pneumatici nuovi, evitate accelerazioni improvvise, frenate
brusche e angoli di piega eccessivi, fino a quando non sarà terminato il periodo di rodaggio di 100-200 Km.
CATEGORIE DI VELOCITA’
L‘indice di velocità (SI) indica la velocità massima per cui un pneumatico è omologato. Anche se i pneumatici
PIRELLI sono utilizzabili ad alte velocità, sconsigliamo l‘uso di tutti i nostri prodotti oltre i limiti di velocità
consentiti dalla legge. I pneumatici possono essere dello stesso tipo e della stessa misura, ma appartenere
a una categoria di velocità diversa. Ciò dipende dalla struttura del pneumatico, che offre prestazioni differenti.
Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici moto PIRELLI, assicuratevi di optare per la giusta categoria di
velocità. Prima di acquistarli, consultate l‘elenco delle misure e i dati tecnici nel vostro manuale PIRELLI,
oppure chiamateci direttamente. La velocità massima varia a seconda della misura, ma è sempre uguale
o maggiore rispetto a quella dei pneumatici originali in dotazione alla moto, purché il montaggio avvenga
tenendo conto delle raccomandazioni PIRELLI. L‘uso di un pneumatico con indice di velocità superiore (per
esempio, „H“ anziché “S”) è consentito solo se compare nell‘elenco dei modelli. Nei casi in cui l‘indice di
velocità è superiore a 210 km/h, è necessario seguire le raccomandazioni PIRELLI.
DISTANZE DI TOLLERANZA SUFFICIENTI
Prima di montare ruote/pneumatici sulla vostra moto, abbiate cura di controllare le tolleranze previste.
Le misure indicate variano a seconda delle marche e dei modelli. Consultare il produttore della moto
prima di decidere di montare pneumatici di grandezze diverse da quelle specificate nel presente manuale. Le dimensioni fisiche devono fornire adeguate distanze di tolleranza dal parafango, dal braccio
oscillante, ecc. Se si aumenta la grandezza del pneumatico, può essere necessario aumentare anche
l‘ampiezza del cerchio. Se si aumenta la grandezza del pneumatico e/o l‘ampiezza del cerchio, è molto
importante far girare la ruota ed esaminarla da vicino per controllare le distanze di tolleranza. Per
maggiori informazioni sul raggio dinamico del pneumatico, fare riferimento alla sezione „Dati Tecnici“.
PNEUMATICI TUBELESS
I pneumatici senza camera d‘aria richiedono una sede speciale per il tallone, perché quest‘ultimo
deve realizzare una chiusura ermetica con il cerchio. Non tutte le ruote pressofuse, in alluminio o
magnesio, sono adatte ai pneumatici tubeless. Non montare pneumatici senza camera d‘aria, salvo
raccomandazione del produttore delle ruote. Se è inserita una camera d‘aria, è possibile montare un
pneumatico di tipo tubeless su un cerchio di tipo tube.
MONTAGGIO DEI PNEUMATICI - ATTENZIONE: INFORMAZIONI IMPORTANTI
Questi pneumatici da moto devono essere utilizzati esclusivamente su veicoli originariamente specificati dal produttore. Qualsiasi altro uso può essere pericoloso. Verificare che sul pneumatico
compaiano frecce direzionali. Il pneumatico deve essere montato nel senso di rotazione indicato
dalla freccia. Su alcuni pneumatici PIRELLI compare un punto rosso sul fianco, che indica l‘area
più leggera e deve essere posizionato accanto alla valvola. Per pulire o lubrificare il tallone, usare
un lubrificante specifico o acqua insaponata. Per montare il tallone: rimuovere il nucleo dello stelo
della valvola e gonfiare il pneumatico. Per motivi di sicurezza, non gonfiare i pneumatici moto a
una pressione superiore a 50 psi (3,5 bar); per i pneumatici scooter, non superare il 150 % della
pressione massima indicata. Aver cura di reinstallare il nucleo dello stelo della valvola e gonfiare il
pneumatico/valvola alla pressione raccomandata. Verificare il corretto posizionamento delle linee
di controllo del tallone per un montaggio adeguato. Se i talloni non sono montati correttamente, è
necessario sgonfiare i pneumatici/camere d‘aria e ripetere la procedura descritta sopra.
PRESSIONE DEI PEUMATICI
Gonfiare sempre i pneumatici alla giusta pressione. Verificare di frequente la pressione di gonfiaggio a
pneumatico freddo - almeno una volta alla settimana. Sebbene la maggior parte dei motociclisti amino
occuparsi della manutenzione della propria moto, si ricordano raramente di controllare la pressione dei
pneumatici. Tuttavia, una pressione corretta è fondamentale per la sicurezza di guida. Il sovra gonfiaggio
o una pressione troppo elevata comprometterà il comfort e ridurrà l‘area di contatto del pneumatico. Una
pressione troppo bassa ridurrà la maneggevolezza e la moto tenderà a „deviare“.
Una pressione inadeguata e insufficiente porterà anche a una rapida usura del pneumatico, a un maggiore consumo di carburante, a una velocità massima inferiore e a un minor controllo. Ricordate di
controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici settimanalmente. Troverete la pressione corretta
nel manuale di istruzioni della moto. Il produttore specifica solamente i valori minimi. Con bagaglio o
passeggero, il pneumatico posteriore necessita di un aumento di pressione pari a 0,2 bar; in caso di
guida ad alta velocità, anche la pressione del pneumatico anteriore deve essere incrementata di 0,2 bar.
Attenzione: quando la pressione consigliata è stata modificata per uso off-road (tracciato da gara, fuori
strada), riportarla al valore corretto prima di impiegare di nuovo il pneumatico su strada.
Guida tecnica/istruzioni
RIPARAZIONE DEI PNEUMATICI
Pneumatici tubeless: date le normative specifiche dei diversi governi nazionali, non possiamo fornire
raccomandazioni di validità generale circa la riparazione dei pneumatici. Per informazioni relative
alle normative della vostra nazione, vi preghiamo di fare riferimento al vostro distributore. Qualora
siate autorizzati a riparare un pneumatico, vi consigliamo di occuparvi soltanto di piccole forature
limitate all‘area del battistrada, facendo uso di funghetti in gomma auto sigillanti. Il riparatore è il solo
responsabile della riparazione e di qualsiasi istruzione fornita all‘utilizzatore riguardante il pneumatico
da riparare. I pneumatici tubeless riparati non devono mai essere provvisti di camera d‘aria.
Pneumatici con camera d‘aria: la riparazione non è consentita. I pneumatici forati devono essere
dotati di una camera d‘aria nuova. Inoltre, il pneumatico e il cerchio devono essere esaminati da un
esperto. Il pneumatico forato deve essere riparato tramite un processo di vulcanizzazione realizzato da
un esperto, per evitare che l‘umidità ne aggredisca la struttura.Il riparatore è il solo responsabile, nei
confronti dell‘utilizzatore, della riparazione e di qualsiasi esame del pneumatico riparato.
SCELTA DEI PNEUMATICI
Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici PIRELLI, assicuratevi che soddisfino i requisiti della vostra
moto e che siano adatti ai tipi di strada che intendete percorrere. Se non trovate la vostra marca o
versione nel nostro Fitment, vi preghiamo di contattarci prima di montare i pneumatici.
CAPPELLOTTI DELLE VALVOLE
Le forze centrifughe esercitano la propria azione sullo stelo della valvola. Ad alte velocità, il loro effetto
è simile a quello prodotto premendo la valvola con un dito. Il pneumatico può sgonfiarsi. Il cappellotto
della valvola è l‘unico elemento in grado di impedire che ciò avvenga. Di solito questo fenomeno si
verifica soltanto a velocità molto elevate. Ma il cappellotto di una valvola vecchia o di bassa qualità può
aprirsi a velocità inferiori a 200 km/h. Pertanto il cappellotto deve essere sempre chiuso saldamente.
PIRELLI consiglia l‘uso di cappellotti ermetici in metallo con tenuta in gomma.
MODELLI E MISURE COMPATIBILI
Quando scegliete un pneumatico, assicuratevi sempre che la capacità di carico dello stesso non sia
mai inferiore al carico massimo consentito per la ruota su cui il pneumatico deve essere montato
(anteriore - posteriore), includendo eventuali accessori, bagaglio, passeggero.
• una velocità massima superiore a quella autorizzata per la moto con il carico massimo che la
stessa può sopportare;
• un diametro esterno molto simile a quello del set originale di pneumatici;
• una larghezza di sezione che non interferisca con le parti meccaniche del veicolo in nessuna
condizione di guida, specialmente ad alte velocità;
• le moto ad alte prestazioni devono essere dotate di pneumatici anteriori e posteriori di tipo
compatibile, al fine di evitare instabilità dinamica.
NOTA:
L‘uso di pneumatici di misure diverse rispetto a quelle indicate dai produttori dei veicoli, anche se
tecnicamente possibile, deve essere conforme alle normative locali esistenti.
ALLINEAMENTO DELLE RUOTE
Abbiate cura di allineare le vostre ruote ogni volta che viene rimossa la ruota posteriore o viene regolata la catena. Ogni rotazione di una ruota allineata scorrettamente provoca una maggiore usura del
battistrada, riduce la resa chilometrica e compromette le azioni di sterzatura e inserimento in curva.
EQUILIBRATURA DELLE RUOTE
I corpi elastici come i pneumatici non possono essere realizzati con una forma perfettamente circolare e un equilibrio perfetto. Pertanto, abbiate cura di bilanciare un pneumatico nuovo dopo averlo
installato. Esistono due modalità di bilanciamento di un pneumatico: statica e dinamica. L‘equilibratura
statica può essere effettuata senza far girare la ruota e consente di misurare il grado di deviazione
delle masse rispetto al piano centrale della ruota. PIRELLI raccomanda l‘equilibratura dinamica per
cerchi con ampiezza superiore a 2,5 pollici.
CONSIGLI TECNICI
CONSIGLI TECNICI
CONSIGLI TECNICI
CONSIGLI TECNICI
Pneumatici Moto
STRUTTURA E COSTRUZIONE
I motocicli esistono da oltre 100 anni e oggigiorno il loro aspetto è radicalmente mutato. Le moderne
Superbike degli Anni 90 hanno ben poco in comune con le moto costruite durante il primo periodo.
Solo un componente - il pneumatico - è apparentemente rimasto lo stesso per chi è estraneo a questo
settore. È semplicemente rotondo e nero! Ma ciò non è tutto. I moderni pneumatici radiali PIRELLI
sono tecnologicamente avanzati e, a parte il nome e il colore nero, non hanno niente a che fare con
i pneumatici di 100 anni fa. Qui di seguito trovate i vari principi costruttivi attualmente adottati da
PIRELLI. Ciascun pneumatico da strada, fuori strada, motocross o scooter possiede generalmente le
seguenti caratteristiche costruttive:
DISEGNO E MESCOLA BATTISTRADA
Il disegno battistrada è la parte esterna del pneumatico a contatto con la strada.
Il profilo e la mescola in gomma vengono selezionati in base all‘uso del pneumatico. La realizzazione
della mescola in particolare richiede grande esperienza e know-how tecnico. In generale, si può dire
che con una mescola in gomma più dura aumenta la resa chilometrica, ma diminuisce il grip. Viceversa, se la gomma è più morbida, il pneumatico avrà maggior grip, ma una resa chilometrica inferiore.
FIANCO
Il fianco è la „targa“ di un pneumatico. La combinazione di numeri e di lettere che lo contrassegna
indica non soltanto il nome del pneumatico, ma anche la velocità massima e il carico massimo consentiti. Il fianco svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione delle forze laterali e di circonferenza,
così come nell‘assorbimento dei colpi.
COSTRUZIONI DIFFERENTI
COSTRUZIONE CROSS PLY
TREAD
BEAD
BEAD WIRE
SIDEWALL
CARCASS PLY
Anche indicato come pneumatico convenzionale o a tele incrociate. La carcassa del pneumatico è strutturata
usando due o più strati sovrapposti, secondo le differenti specifiche di velocità e di peso.
Ogni strato è fatto di un tessuto di bandine ricoperto di gomma e l’angolo di sovrapposizione è studiato in modo da
permettere al pneumatico di essere conforme alle caratteristiche dinamiche richieste.
COSTRUZIONE BI-FASE
TREAD
BELT PLY
CARCASSA
La carcassa è la base dell‘intero sistema e dà al pneumatico la sua forma. I materiali impiegati per
realizzarla sono una o più tele di Nailon, Raion o Poliestere. La funzione principale della carcassa
consiste nel fornire flessibilità dal tallone al battistrada.
TALLONE
È il componente tramite cui il pneumatico viene fissato sul cerchio. È rinforzato da cavi in acciaio
annegati nella gomma, che contribuiscono a trasmettere i momenti delle forze di accelerazione e
frenatura, oltre a collegare meccanicamente il pneumatico al cerchio e a impedire che la pressione
di gonfiaggio diminuisca.
CERCHI PER MOTO PIÙ DIFFUSI
Tube type WM
WM Contour.
Adatto a tutti i pneumatici PIRELLI, con o senza camera d‘aria. Usare sempre una camera d‘aria
PIRELLI (anche per pneumatici tubeless). Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico
PIRELLI, la stessa deve essere una camera d‘aria PIRELLI.
BEAD
SIDEWALL
BEAD WIRE
CARCASS PLY
La struttura si compone di una carcassa convenzionale e di una cintura fatta da due o più strati incrociati. La differenza tra la carcassa e la cintura è determinata dalle differenti esigenze che devono soddisfare e di coseguenza
differenti materiali vengono usati nella costruzione.
La cintura è fatta principalmente da Aramide e la sua funzione è di ridurre la deformazione dinamica causata dalle
forze centrifughe, mentre la rigidità della carcassa conferisce al pneumatico la capacità di carico.
COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA INCROCIATA
CARCASS
BELT PLY
ADHESIVE PLATE
TREAD
TUBELESS
INNER LINER
BEAD
MT H2 Contour
MT H2 Contour.
Adatto a tutti i pneumatici PIRELLI, con o senza camera d‘aria.
Seguire le raccomandazioni del produttore della moto.
BEAD WIRE
BEAD FILLER
La differenza principale con la costruzione con cintura obliqua è la struttura della carcassa, in questo caso radiale.
Questo significa che le bandine sono disposte radialmente attorno al pneumatico, da un bordo all’altro, conferendo
grandi vantaggi in termini di prestazioni ad alte velocità, stabilità negli angoli di piega e riduzione del peso.
COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA ZERO GRADI IN ACCIAIO
TREAD
ZERO DEGREE STEEL BELT
Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI, la stessa deve essere una camera
d‘aria PIRELLI.
Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI tubetype , la stessa deve essere
una camera d‘aria PIRELLI.
Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI tubeless, la stessa deve essere una
camera d‘aria PIRELLI, per tutti i tipi di cerchi.
ATTENZIONE : la velocità massima consentita per pneumatici tubeless V/Z è 230 km/h.
58
BEAD
SIDEWALL
90° CARCASS PLY
BEAD WIRE
La tecnologia brevettata permette di realizzare le strutture dei pneumatici anteriori e posteriori utilizzando una
carcassa radiale e una cintura di acciaio di un singolo strato. La cintura è avvolta attorno alla circonferenza della
carcassa secondo la direzione di rotolamento del pneumatico, raggiungendo un angolo vicino a 0°.
I vantaggi nell’utilizzo dell’acciaio sono la sua estrema resistenza e la possibilità di modulare lo spazio di avvolgimento differenziando la rigidità dalla spalla alla corona.
Come leggere un pneumatico
CONSIGLI TECNICI
CONSIGLI TECNICI
2
6
4
3
7
5
1
1
2
3
NOME DEL PRODUTTORE
Nome del marchio
4
NOME DEL PRODOTTO
MISURE
i.e. 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180 - Larghezza nominale in mm
55 - Relazione tra altezza della sezione del pneumatico
e la corda
ZR - Tecnologia di Costruzione
17 - Diametro del cerchio in pollici
M/C - Pneumatico solo per moto
(73W) - Codice di peso e velocità
TL - TUBELESS - Pneumatico che non richiede camera d’aria
5
6
7
DATA DI PRODUZIONE
i.e. 0310
Primi 2 numeri – settimana
Ultimi 2 numeri – anno
NUMERO DI OMOLOGAZIONE
Secondo la normativa ECE R 75
SPECIFICA
Specifica dei numeri di strati utilizzati per la carcassa e la cintura;
e il materiale corrispondente utilizzato.
DOT - ABBREVIAZIONE DI “DEPARTEMENT OF TRANSPORTATION”
Indica la conformità del pneumatico alle regolamentazioni
del dipartimento dei trasporti USA e Canada
ALTRI MATERIALI:
Freccia = La freccia indica il senso di rotazione del pneumatico secondo la posizione di montaggio (anteriore – posteriore)
EX = Codice identificativo del paese di omologazione del pneumatico
TT = TubeType. Questo pneumatico deve avere una camera d’aria installata.
TWI = Tread Wear Indicator: indica il livello minimo di profondità degli incavi del disegno.
NHS = Not for Higway Service. I pneumatici con questo simbolo indicano che l’utilizzo è consentito solo su pista o in fuoristrada ed è vietato su strade
pubbliche.
59
CONDIZIONI GENERALI
CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA
Condizioni generali di fornitura
Egregio Cliente,
con la presente siamo a sottoporLe le condizioni generali che regoleranno le forniture di prodotti commercializzati da Pirelli Tyre S.p.A. (di seguito,
rispettivamente, le “Condizioni Generali”, le “Forniture”, i “Prodotti “e “Pirelli”) in evasione di richieste da Lei effettuate anche in via telematica (di
seguito, rispettivamente, gli “Ordini” e l’ ”Acquirente”).
1. Modalità di esecuzione delle Forniture
Pirelli avrà la piena, completa ed incondizionata facoltà, che non eserciterà in modo discriminatorio, di accettare in tutto o in parte gli Ordini,
così come di rifiutarli.
L’accettazione degli Ordini s’intende sempre effettuata con riserva sia sui quantitativi, sia sui termini di consegna, che non potranno mai ritenersi – i
primi e i secondi – tassativi e vincolanti.
Fermo quanto sopra, Pirelli darà corso agli Ordini nel minor tempo possibile in relazione alle proprie esigenze organizzative e commerciali; in ogni
caso, salvo dolo o colpa grave, nessuna responsabilità potrà, per qualsiasi motivo, derivare a Pirelli in caso di riduzione dei quantitativi forniti, di
ritardo nell’esecuzione, o di esecuzione frazionata in più consegne, che sin d’ora l’Acquirente si impegna ad accettare.
2. Prezzi
I prezzi dei Prodotti (che Pirelli potrà variare in ogni momento, a sua discrezione, dandone comunicazione all’Acquirente anche in via telematica
sul sito internet http://tyreclub.pirelli.com oppure http://www.tyreclub.pirelli.com (di seguito il “Sito”) saranno quelli indicati nei listini in vigore al
momento di ricezione di ciascun Ordine, salva l’applicazione di eventuali sconti che potranno essere di volta in volta concordati, sia in denaro
che in natura.
3. Pagamenti e termine per contestare le fatture
Il pagamento delle fatture emesse da Pirelli a fronte di ciascuna Fornitura dovrà essere effettuato improrogabilmente entro il termine indicato nella
fattura stessa o in altro documento contabile, e ciò a prescindere dalla data di consegna del Prodotto. Ogni ulteriore importo di cui l’Acquirente
dovesse divenire debitore, per qualsiasi motivo, nei confronti di Pirelli, dovrà essere corrisposto secondo le disposizioni contenute nella fattura o in
altro documento contabile, rimessa sin d’ora ogni eccezione.
In assenza di una specifica contestazione scritta da parte dell’Acquirente pervenuta a Pirelli entro 60 (sessanta) giorni dal ricevimento della fattura,
tale documento dovrà intendersi definitivamente approvato dall’Acquirente a tutti gli effetti.
Il mancato rispetto dei termini previsti per il pagamento delle fatture, anche di un solo giorno, comporta:
a) la decadenza automatica dell’Acquirente dal beneficio del termine relativamente a tutte le Forniture effettuate, nonché dal beneficio di eventuali
sconti ad esso concessi in relazione alla puntualità dei pagamenti e
b) la facoltà per Pirelli sia di sospendere l’evasione di eventuali ulteriori Ordini pendenti, sia di risolvere altri rapporti contrattuali in corso con
l’Acquirente.
Fermo quanto sopra, gli interessi di mora si convengono nella misura del tasso legale calcolato secondo i criteri di cui all’art.5 del D.Lgs. 9 ottobre
2001, n. 231, di recepimento della Direttiva 2000/35/CE.
4. Marchio
Le Forniture, anche qualora fossero in esecuzione di un rapporto contrattuale ad esecuzione continuata o periodica, non conferiscono all’Acquirente
alcuna facoltà di sorta quanto all’uso, in qualsiasi forma, del marchio PIRELLI, METZELER (lettere o logo) o di altri marchi o denominazioni di prodotto
di cui Pirelli & C. S.p.A., società controllante Pirelli, o altre società del Gruppo Pirelli (intendendosi per tali le società direttamente o indirettamente
controllate da Pirelli & C. S.p.A., le loro collegate o controllate) siano titolari o abbiano licenza d’uso (il “Marchio”), né marchi confondibili con il
Marchio, con il nome “Pirelli” o altre denominazioni di società del Gruppo Pirelli, salvo specifica autorizzazione concessa per iscritto. L’Acquirente
dovrà comunicare preventivamente per iscritto al Servizio Marketing di Pirelli ogni campagna di vendita, attività promozionale o pubblicitaria relativa
ai beni contraddistinti con il Marchio, in relazione ai quali l’Acquirente chiede l’autorizzazione all’uso del medesimo, nonchè qualsiasi altra forma
d’uso del Marchio (ad es. insegne pubblicitarie) per la quale si richiede l’autorizzazione.
Pirelli valuterà a propria esclusiva discrezione tale richiesta di autorizzazione e sarà libera, direttamente e/o tramite la società titolare e/o avente
licenza d’uso del Marchio, di acconsentirvi o meno. La mancata risposta alla richiesta di autorizzazione sarà intesa come negazione della stessa e
non potrà essere intesa come consenso tacito all’uso richiesto. Ogni eventuale uso del Marchio sarà comunque ad esclusivo beneficio di Pirelli &
C. S.p.A. L’Acquirente concede sin d’ora a Pirelli & C. S.p.A. la facoltà di effettuare verifiche ed ispezioni presso le proprie sedi in qualsiasi momento
per accertare il rispetto da parte dell’Acquirente stesso di quanto previsto nel presente articolo.
5. Garanzia
Pirelli garantisce che i Prodotti (i) sono conformi a quanto indicato nelle informazioni tecniche eventualmente fornite da Pirelli, anche in via telematica
sul Sito, (ii) sono esenti da difetti di fabbricazione e/o nei materiali che li rendano inidonei all’uso cui sono abitualmente destinati beni dello stesso
tipo, e che (iii) non sono privi delle qualità essenziali per detto uso.
L’esistenza di eventuali difetti dovrà essere sempre accertata da tecnici Pirelli.
L’Acquirente si impegna a consegnare a terzi unicamente Prodotti che siano esenti da vizi riconoscibili.
La garanzia sarà operante a condizione che:
a) i Prodotti siano stati stoccati e mantenuti in condizioni idonee ad assicurarne l’ottimale conservazione, e/o impiegati correttamente e nel pieno
rispetto delle caratteristiche tecniche e qualitative indicate nelle sopramenzionate informazioni tecniche e
b) gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli nei termini di legge e comunque non oltre 12 mesi dalla consegna all’Acquirente, oppure,
c) nel caso in cui l’Acquirente sia un rivenditore autorizzato Pirelli (il “Rivenditore”) che abbia rivenduto i Prodotti a terzi nell’ambito dei contratti
di cui all’art. 1519-bis del codice civile, gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli entro 24 mesi dalla consegna dei Prodotti al terzo e il
Rivenditore abbia:
• ricevuto un reclamo dal terzo e sottoposto i Prodotti all’esame di tecnici Pirelli, compilando in ogni sua parte l’apposito modulo reclami e
• dato evidenza a Pirelli della data di consegna dei Prodotti al terzo, nonché dell’intervento effettuato a favore del terzo (riparazione o sostituzione
del Prodotto o riduzione del prezzo di acquisto).
In caso di difetti, Pirelli s’impegna, a proprio insindacabile giudizio, unicamente:
- a riparare o sostituire a proprie spese il Prodotto, oppure
- ad accordare all’Acquirente una riduzione di prezzo in misura corrispondente al minore utilizzo del Prodotto, fino al massimale dell’importo
corrisposto dall’Acquirente a Pirelli per la Fornitura del Prodotto ovvero, laddove inferiore, dell’importo corrisposto dal Rivenditore al terzo.
La garanzia prestata nelle presenti Condizioni Generali non costituisce garanzia convenzionale ai sensi dell’Art. 1519-bis del codice civile ed è
l’unica garanzia prestata da Pirelli.
Con riferimento all’art. 1519-quinquies del codice civile, l’Acquirente rinuncia ad ogni diritto di regresso nei confronti di Pirelli o di altre società del
Gruppo Pirelli, anche in relazione ad obbligazioni assunte dall’Acquirente nei confronti di terzi, e s’impegna a tenere Pirelli e le suddette società
indenni da qualsiasi pretesa direttamente avanzata dai terzi nei loro confronti.
6. Obblighi dell’Acquirente in relazione alla sicurezza dei Prodotti
L’Acquirente si impegna a:
- custodire, per un periodo di 10 anni (ed esibire a Pirelli, se richiesto), ogni informazione relativa alla commercializzazione dei Prodotti, al fine di
assicurare la pronta identificazione dei propri acquirenti,
- assicurarsi che quanto sopra venga posto in essere dai propri acquirenti se questi, a loro volta, effettuano attività di commercializzazione dei
Prodotti,
- adottare ogni azione e misura (comprese quelle utili a favorire la rintracciabilità degli acquirenti nell’ambito di azioni di richiamo intraprese da
Pirelli o richieste dalle autorità competenti) ragionevolmente richiesta da Pirelli per assicurare la tutela degli utilizzatori dei Prodotti ed in generale
il rispetto delle prescrizioni derivanti dalla normativa in tema di sicurezza dei prodotti.
7. Trasporto
Nel caso in cui il trasporto dei Prodotti sia a carico di Pirelli, il rischio di perimento dei Prodotti durante il trasporto è a carico di Pirelli, a condizione
che l’Acquirente rispetti i seguenti obblighi:
l’Acquirente, o il destinatario da questi designato per il ritiro della merce, deve controllare i Prodotti sollevando, qualora necessario, tutte le opportune
contestazioni nei confronti del vettore, essendo inteso che saranno ammissibili solo contestazioni precise e motivate, scritte sul documento di
trasporto. Tali contestazioni dovranno essere confermate nei tre (3) giorni successivi la data di ricevimento dei Prodotti, a mezzo raccomandata con
ricevuta di ritorno, inviata al vettore dall’Acquirente o dal destinatario da questi designato per il ritiro della merce, che indichino di agire in nome
proprio e per conto di Pirelli. Il rischio di perimento dei Prodotti sarà a carico dell’Acquirente dal momento della consegna.
In assenza del rispetto dei suddetti obblighi, l’Acquirente sopporterà qualsiasi pregiudizio legato alle anomalie o avarie constatate, senza azione
contro Pirelli e/o il suo assicuratore; pertanto la consegna sarà considerata conforme all’ordine e pagabile secondo quanto indicato sulla fattura
o altro documento contabile di Pirelli.
Nel caso in cui una domanda o azione di Pirelli contro il vettore sia inammissibile per colpa dell’Acquirente o del destinatario da questi designato
per il ritiro dei Prodotti, Pirelli sarà sollevata da qualsiasi responsabilità nei confronti di terzi o dell’Acquirente, che terrà inoltre Pirelli indenne da
ogni conseguenza derivantele nei confronti del vettore.
In ogni caso, che vi sia o no contestazione a seguito del ricevimento dei Prodotti, l’Acquirente si impegna a conservare il duplicato del documento
di trasporto o della lettera di trasporto e a trasmetterne copia a Pirelli.
Ove la consegna dei Prodotti sia prevista presso i depositi di Pirelli, Pirelli non assume il rischio di perimento dei Prodotti dal momento della
consegna dei Prodotti all’Acquirente o dal destinatario da questi designato per il ritiro della merce.
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8. Proprietà dei Prodotti
La proprietà dei Prodotti verrà trasferita all’Acquirente al momento del pagamento; Pirelli sarà legittimata ad agire per ottenere il pagamento, dal
momento in cui questo è dovuto. L’Acquirente adotterà ogni misura necessaria per proteggere i diritti di proprietà di Pirelli sui Prodotti e riconoscerà
a Pirelli il diritto a registrare la riserva di proprietà nei documenti contabili presso la sede dell’Acquirente. La riserva di proprietà non pregiudica
quanto previsto all’art. 7 circa il passaggio del rischio di perimento dei Prodotti.
9. Modifiche delle Condizioni Generali
Le presenti Condizioni Generali potranno essere liberamente modificate, in tutto o in parte, da Pirelli che ne darà comunicazione all’Acquirente
anche in via telematica sul Sito. Le suddette modifiche avranno efficacia a partire dal quindicesimo giorno successivo alla data di pubblicazione sul
Sito oppure alla ricezione, da parte dell’Acquirente, della suddetta comunicazione.
In detta evenienza l’Acquirente avrà facoltà di recedere da eventuali Ordini in corso di esecuzione con comunicazione che dovrà pervenire a Pirelli
nei 15 giorni successivi alla pubblicazione o ricezione delle nuove Condizioni Generali.
10. Forza Maggiore
Pirelli non sarà responsabile del mancato adempimento delle proprie obbligazioni dovuto a circostanze di forza maggiore. Qualora Pirelli informi
l’Acquirente della sussistenza di circostanze di forza maggiore, le sarà riconosciuto una ragionevole estensione dei tempi necessari per l’esecuzione
delle prestazioni non ancora eseguite.
11. Legge applicabile e Foro Competente
Le presenti Condizioni Generali, così come ogni Fornitura ed Ordine ad esse connessi sono disciplinate in ogni aspetto dalla legge italiana. Ogni
eventuale controversia comunque derivante od occasionata dalle presenti Condizioni Generali e/o che dovesse insorgere in relazione o in conseguenza all’efficacia, validità esecuzione, interpretazione, risoluzione e cessazione delle Forniture e/o degli Ordini, sarà deferita alla competenza
esclusiva del Foro di Milano.
12. Informativa Privacy
Ai sensi del D.Lgs. 196/2003 (“Codice della Privacy”), e sue eventuali modifiche, Pirelli è titolare del trattamento dei dati personali dell’Acquirente,
il cui conferimento ha natura facoltativa ma è necessario per la gestione degli Ordini e delle Forniture.
Ai fini della gestione delle Forniture e dei relativi Ordini, i dati personali dell’Acquirente saranno conservati negli archivi informatici e/o cartacei di
Pirelli Sistemi Informativi S.r.l. (responsabile del trattamento dei dati personali), società affiliata di Pirelli, e Pirelli.
Gli incaricati del trattamento dei dati personali saranno per Pirelli gli addetti delle Direzioni “Supply Chain”, “Marketing e Vendite” e “Gestione Crediti”
e per Pirelli Sistemi Informativi S.r.l. gli addetti alla gestione dei sistemi informativi.
Responsabile per l’esercizio dei diritti previsti dall’Art. 7 del Codice della Privacy (quali: conoscere in ogni momento i Suoi dati personali e come
vengono utilizzati, farli aggiornare o rettificare) è per i pneumatici moto: Contact Center Moto, Viale Sarca 222, 20126 Milano (MI) - e-mail: sala.
[email protected];
per i pneumatici vettura e truck: Contact Center Tyres, Viale Sarca 222, 20126 Milano (MI) - e-mail: [email protected].
L’Acquirente potrà rivolgersi a detti uffici, presso i quali sono altresì depositati gli elenchi aggiornati di tutti i responsabili del trattamento dei dati
personali, per esercitare i diritti previsti dal sopra indicato articolo.
13. Varie
13.1 - Pirelli può cedere, in tutto od in parte, gli Ordini ad altre Società del Gruppo Pirelli ovvero trasferire gli stessi a terzi, in tutto od in parte,
nell’ambito di una cessione o diversa organizzazione del ramo d’attività al quale detti Ordini si riferiscono.
La personalità, la competenza e la reputazione dell’Acquirente sono stati elementi essenziali per indurre Pirelli a dare esecuzione agli Ordini.
Pertanto, salvo nei casi di cui all’art. 13.2, è fatto divieto all’Acquirente di cedere gli Ordini a terzi; l’Acquirente non potrà neppure procedere a una
sublocazione dell‘esercizio nel quale effettua attività di rivendita di pneumatici.
13.2 - Qualora l’Acquirente decida di cedere a terzi la propria azienda, dovrà darne preventiva comunicazione scritta a Pirelli, la quale si riserva
la facoltà di cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che l’Acquirente possa nulla pretendere in conseguenza o a causa, ragione
o titolo, di detto recesso.
13.3 - Qualsiasi mutamento della compagine sociale dell’Acquirente dovrà essere comunicato a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di cancellare
ogni Ordine eventualmente in corso, senza che l’Acquirente possa nulla pretendere in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detta risoluzione.
13.4 - La nullità parziale di una o più delle clausole di cui alle presenti Condizioni Generali non comporterà la nullità delle intere Condizioni Generali.
Le clausole nulle saranno sostituite da clasuole aventi un significato il più possibile simile a quello della clasusola dichiarata nulla.
14. Disposizioni Speciali in applicazione del Regolamento CE 1400/2002
Le seguenti disposizioni si applicano solo laddove l’Acquirente sia un rivenditore od un distributore di pneumatici per autoveicoli (il “Distributore”):
14.1 - Cessione
Il Distributore avrà facoltà di trasferire i diritti e le obbligazioni derivantigli da eventuali accordi di fornitura in essere con Pirelli od Ordini ad altri
distributori con i quali Pirelli abbia in essere accordi di fornitura relativi ai Prodotti, dandone preavviso scritto a Pirelli di almeno 60 giorni.
14.2 - Recesso
Pirelli si riserva la facoltà di recedere da accordi di fornitura in essere con il Distributore. Tale diritto potrà essere esercitato mediante comunicazione
motivata in modo particolareggiato, obiettivo e trasparente. Il recesso avrà efficacia al 60° giorno dalla ricezione, da parte del Distributore, della
suddetta comunicazione.
14.3 - Risoluzione delle controversie
Il Distributore o Pirelli avranno la possibilità, ove lo ritengano preferibile e restando impregiudicati i diritti di cui all’art. 8, di deferire eventuali
controversie ad un Collegio Arbitrale di tre arbitri, uno dei quali con funzioni di Presidente, in conformità al Regolamento Arbitrale Nazionale della
Camera Arbitrale Nazionale e Internazionale di Milano, che le parti dichiarano di conoscere ed accettare interamente. Gli arbitri procederanno in
via rituale e secondo diritto.
15. Esame dei Prodotti su richiesta dell’Acquirente
Senza pregiudizio ai diritti riconosciuti agli utilizzatori dei Prodotti dalle vigenti normative, Pirelli s’impegna ad effettuare - tramite tecnici da essa
incaricati - un esame dei Prodotti presentati a reclamo da un cliente dell’Acquirente (di seguito il “Reclamante”), previa accettazione da parte
del Reclamante delle condizioni di cui all’apposito modulo predisposto da Pirelli (di seguito il “Modulo Reclami”), che prevedono, fra l’altro, che:
1. Le valutazioni e proposte di Pirelli non saranno motivate né potranno in alcun modo essere interpretate quale riconoscimento di eventuali
responsabilità di Pirelli, ad alcun titolo, in relazione alla qualità dei Prodotti.
2. Pirelli non intende sostituirsi al proprio Acquirente nella prestazione delle garanzie cui lo stesso è tenuto in base alla vigente normativa, né
ampliare le stesse.
3. L’eventuale accettazione della proposta comporta dichiarazione da parte del Reclamante, anche per conto di ogni proprio avente o dante causa:
• di non avere null’altro a pretendere, anche in relazione agli eventi od incidenti che abbiano coinvolto la/e copertura/e,
• di essere pienamente soddisfatto delle modalità di definizione del reclamo proposte,
• di voler comunque rinunciare, come rinuncia, ad ogni eventuale ulteriore pretesa e
• di manlevare l’Acquirente ed ogni società del Gruppo Pirelli nel modo più ampio, in relazione ad eventuali pretese di terzi.
4. Nell’ipotesi in cui Pirelli ritenga che il reclamo non possa essere accettato, la mancata richiesta di restituzione della copertura da parte del
Reclamante, decorsi 30 giorni dalla data della nostra comunicazione, varrà quale autorizzazione a procedere allo smaltimento della Copertura, di
cui l’Acquirente si farà carico. Viceversa, nei casi in cui si ritiene che il reclamo possa essere accettato, in caso di mancata richiesta di restituzione,
sarà Pirelli a procedere allo smaltimento.
Sarà cura dell’Acquirente verificare l’identità del Reclamante e la corretta compilazione del Modulo Reclami, nonché la piena accettazione di ogni
relativa condizione e modalità per l’effettuazione dell’esame da parte del Reclamante, mediante apposizione di firma in calce al Modulo Reclami.
Successivamente all’esame Pirelli comunicherà per iscritto (con comunicazione indirizzata in copia anche al Reclamante) se ritiene che il reclamo
sia da respingere o possa essere accettato.
Qualora Pirelli ritenga che il reclamo possa essere accettato e che sia opportuno il riconoscimento da parte dell’Acquirente al Reclamante della
fornitura di nuovi Prodotti in sostituzione ovvero di un rimborso commisurato alla ridotta utilizzazione dei Prodotti, Pirelli darà apposita indicazione
e nel caso di rimborso comunicherà l’entità dell’importo da essa ritenuto congruo.
L’Acquirente darà conferma a Pirelli dell’accettazione da parte del Reclamante della proposta, nel termine più breve possibile, per favorire la
tempestiva definizione del reclamo con piena soddisfazione del Reclamante. Successivamente a detta conferma Pirelli provvederà a mettere a disposizione dell’Acquirente un Prodotto nuovo a titolo gratuito o un importo pari a una determinata percentuale del suo prezzo di acquisto del Prodotto.
L’Acquirente s’impegna a consegnare detto Prodotto o ad utilizzare interamente detto importo per il rimborso al Reclamante.
La materiale consegna del Prodotto o l’erogazione dell’importo di cui sopra comporterà l’integrale e definitiva estinzione di ogni diritto
dell’Acquirente e la sua definitiva rinuncia ad ogni ulteriore pretesa in relazione alla vendita al Reclamante del Prodotto di cui trattasi e l’Acquirente
s’impegna a tenere Pirelli indenne da eventuali ulteriori pretese del Reclamante e a rimborsare ogni eventuale ulteriore somma o costo sostenuto
da Pirelli a seguito di azioni del Reclamante in conseguenza di inadempimenti dell’Acquirente a quanto infra previsto.
Ai sensi e per gli effetti di cui agli Articoli 1341 e 1342 del codice civile l’Acquirente dichiara di avere letto attentamente le Condizioni Generali e
di accettare espressamente i seguenti articoli:
- 1 Modalità di esecuzione delle Forniture
- 2 Prezzi
- 3 Pagamenti e termine per contestare le fatture
- 4 Marchio
- 5 Garanzia
- 8 Proprietà dei Prodotti
- 9 Modifiche delle Condizioni Generali
- 11 Legge applicabile e Foro Competente
- 13 Varie
- 14 Disposizioni Speciali in applicazione del Regolamento CE 1400/2002
- 15 Esame dei Prodotti su richiesta dell’Acquirente
NOTE
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NOTE
62
NOTE
63
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Timbro rivenditore
Viale Sarca 222 - 20126 Milano
P.IVA 07211330159 - Registro delle imprese di Milano n. 143790
sala Operativa - Telefax 800 016 614
email: [email protected]
Numero verde 800-011263
www.pirelli.it

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