LISTINO 01-16 - Ciavarella Pneumatici

Transcript

LISTINO PREZZI
2016
N. 71 del 01 Gennaio 2016
TM
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL
pirelli.it
PLAY WITH CONTROL.
Nuovo Pirelli Diablo Rosso III. Are you ready for the next level?
Eccezionale maneggevolezza derivata dall’esperienza acquisita nei circuiti del
Campionato Mondiale Superbike. Mescole altamente performanti e posteriore
bi-mescola con fasce laterali extralarge. Emozioni senza fine ad ogni curva e
sportività ai massimi livelli anche nelle condizioni meteo più avverse. Nuovo Pirelli
Diablo Rosso III: come trasformare anche la strada più difficile in puro divertimento.
INDICE / 3
PIRELLI GAMMA PNEUMATICI
GAMMA PNEUMATICI
FITMENT / DATI TECNICI
RACING7
SPORT13
TOURING18
URBAN26
CUSTOM27
ENDURO31
MOTOCROSS37
MOUSSE48
SCOOTER49
MOPED55
ACCESSORI57
Indice di carico e indice di velocità
Guida tecnica/Istruzioni
Pneumatici moto
Come leggere un pneumatico
60
61
63
64
Follow Pirelli Moto on:
800-011263
Avvertimento per la sicurezza!
L’utilizzo improprio può essere pericoloso. Seguire sempre le istruzioni del costruttore
di pneumatici. Gli pneaumatici presentati sono per utilizzo esclusivo su veicoli per i quali
sono originariamente richiesti dal costruttore “pneumatici da moto”.
Ogni altro tipo di utilizzo può essere pericoloso.
I dettagli tecnici sono soggetti a possibili cambiamenti.
Sebbene siano state prese tutte le precauzioni necessarie per la produzione di questo
catalogo e le informazioni contenute PIRELLI non si assume alcuna responsabilità per
perdite o danneggiamenti derivanti da errori od omissioni.
Con questa edizione tutte le edizioni precedenti decadono.
1/2016
INDICE / 4
NUOVE MISURE
NUOVE MISURE
RACING
DIABLOTM SUPERBIKE
DIABLOTM WET
DIABLOTM RAIN
PISTA
DIABLOTM SUPERCORSA SC V2
DIABLOTM SUPERCORSA SC
NEW DIABLOTM SUPERCORSA SP
PISTA
DIABLOTM SUPERCORSA BSB
PAG 7-12
PISTA E STRADA
NUOVE MISURE
SPORT
NUOVO PRODOTTO
DIABLO ROSSOTM CORSA
DIABLO ROSSOTM III
PISTA E STRADA
PISTA E STRADA
DIABLO ROSSOTM II
PHANTOMTM SPORTSCOMP
DIABLOTM
PAG 13-18
TOURING
NUOVO PRODOTTO
TM
ANGELANGEL
GT ST
ANGELTM ST
DIABLOTM STRADA
RADIAL
ANGELTM CiTy
SPORT DEMONTM
MT 75TM
PAG 19-25
X-PLY
URBAN
CUSTOM
NUOVE MISURE
SCOOTER - MOPED
CITY DEMONTM
DIABLOTM SCOOTER
SL 38TM UNICO
PAG 26
MANDRAKETM MT 15
EVO 21TM / 22TM
SL 60TM
SL 90TM
SC 30TM
NIGHT DRAGONTM
SL 26TM
ML 12TM
ROUTE MT 66TM
PAG 27-30
SL 36 SINERGYTM
ML 75TM
PAG 49-55
trademark e segno distintivo del disegno battistrada degli
pneumatici Pirelli DIABLO SUPERCORSA, SCORPION TRAIL II
e DIABLO ROSSO III
INDICE / 5
NUOVE MISURE
ENDURO
SCORPIONTM TRAIL II
SCORPIONTM TRAIL
MT 60TM RS
MT 60TM
ENDURO STREET
O
DISEGN RO
NDU
MAXI E IBILE
N
DISPO
SCORPIONTM MT 90 A/T
SCORPIONTM RALLY
ENDURO ON/OFF
RALLY
SCORPIONTM PRO F.I.M.
PAG 31-36
ENDURO COMPETITION
NE
VERSIO S +
OS
MINICR ONIBILE
ISP
MUD D
NE
VERSIO SS
O
R
IC
IN
M
NIBILE
DISPO
SCORPIONTM MX SOFT 410
MT 21TM RALLYCROSS
SCORPIONTM MX32TM* MID SOFT
SCORPIONTM MX MID HARD 554
SCORPIONTM MX HARD 486
SCORPIONTM XC MID SOFT
SCORPIONTM XC MID HARD
MOTOCROSS
MOTOCROSS
NE
VERSIO SS
O
R
IC
IN
M
SCORPIONTM MX EXTRA X
SCORPIONTM MX EXTRA J
ACCESSORIES
CROSS COUNTRY
SCORPION,
SCORPIONTM SX
MT 43TM PRO TRIAL
MT 16TM GARACROSS
SUPERCROSS
TRIAL
MOTOCROSS
MOUSSE - GEL
PAG 48
, MX32 sono trademark di Pirelli Tyre S.p.A.
TUBES
PAG 37-48
PAG 57
6
Pirelli è stata confermata come fornitore ufficiale di pneumatici per tutte le classi
dell’ENI FIM Superbike World Championship dopo aver vinto il bando organizzato da
Dorna, promotore e organizzatore del Campionato del Mondo, in accordo con la FIM, la
Federazione internazionale di motociclismo.
L’accordo conferma Pirelli nel suo attuale ruolo di fornitore unico di pneumatici per
tutte le classi del Campionato Mondiale Superbike fino alla fine della stagione 2018.
Pirelli utilizza tutto il suo know-how nelle competizioni come l’ENI FIM Superbike World
Championship ed il FIM Motocross World Championship, per sviluppare prodotti per i
piloti che vogliono essere sempre vincenti e superare i loro limiti in ogni situazione.
Per Pirelli il FIM Superbike World Championship è da sempre il laboratorio principale per
sviluppare pneumatici sempre più performanti che saranno poi disponibili sul mercato
per tutti i motociclisti.
“WE SELL WHAT WE RACE, WE RACE WHAT WE SELL”
RACING PISTA: VITTORIE 2015
Gare Nazionali
•GERMANY (IDM)
•FRANCE (FSBK
•ITALY (CIV)
•HOLLAND (ONK)
•AUSTRIA (IOEM)
•SPAIN (CEV)
•BELGIUM
•POLAND
•SPAIN
•ALPE ADRIA
•NEW ZEALAND
•AUSTRALIA (ASBK)
•USA
1°, 2°, 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP
1°, 2°, 3° STK1000
1° SBK – 1°, 3° SSP
2° SBK
1°, 2°, 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP
1°, 2° SBK – 1°, 2°, 3° STK600
2°, 3° STK1000 – 1° STK 600
1°, 2° SBK – 2°, 3° SSP
1°, 2°, 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP
1°, 2°, 3° STK1000
1°, 2° SBK – 2° STK600
1°, 2° SBK – 1°, 2°, 3° SSP
1°, 2°, 3° STK1000 – 1°,3° STK600
1°, 2° 3° SBK – 1°, 2°, 3° SSP
1° SBK
1° in several Classes and Series
Endurance
•FIM WORLD CUP (STOCK class)
Fornitore ufficiale di Pneumatici per
• INTERNATIONAL: WORLD SUPERBIKE – WORLD
SUPERSPORT – STOCK 1000 CUP – STOCK 600
CUP – EUROPEAN JUNIOR CUP
• GREAT BRITAIN: BSB SUPERBIKE –
BSB SUPERSPORT – STOCK CUP 1000 –
STOCK CUP 600 – DUCATI CUP
•ITALY: CIV SUPERSPORT – HONDA CUP
•FRANCE: 600 CUP – EUROPEAN BIKE
•BELGIUM: R125 CUP
•MALAYSIA: SUPERBIKE SERIES
•PHILIPPINES: SUPERBIKE SERIES
•SOUTH AFRICA: STK 1000 CUP
•BRASIL: SUPERBIKE SERIES
1° SBK
OFF ROAD: VITTORIE 2015
FIM Motocross Worldchampionship
• MXGP: R. Febvre (Yamaha)
• MX2: T. Gajser (Honda)
Motocross International Valence
• MX1: C. Desalle (Suzuki)
• MX2: P. Jonass (KTM)
FIM Motocross European Championship
• EMX250
N. Kouwenberg (Honda)
Hawkstone Park International MX
• MX1: K. Strijbos (Suzuki)
• MX2: J. Tixier (Kawasaki)
MX Internazionali d’Italia
• Elite: A. Cairoli (KTM)
• MX1: A. Cairoli (KTM)
• MX2: T. Gajser (Honda)
• 125: I. Petrov (KTM)
Mantova Starcross
• MXGP: C. Desalle (Suzuki)
• MX2: J. Tixier (Kawasaki)
7
RACING
Jonathan Rea
Kawasaki racing team
2015 FIM SBK World Champion
DIABLO SUPERBIKE
Slick
Wet - Rain
Street Legal
DIABLO WET
DIABLO RAIN
DIABLO SUPERCORSA SC
TRACK PROFESSIONAL
DIABLO SUPERCORSA SP
TRACK AMATEUR
TRACK & ROAD
RACING / 8
PISTA
TM
Il tuo tempo sul giro è il nostro obiettivo
• Pneumatico ufficiale del Campionato Mondiale Superbike
• Migliori mescole SC per performance eccezionali in pista
• Profilo disegnato per una maneggevolezza senza paragoni
• Performance costanti in ogni giro
NUOVA MESCOLA SC3
ANTERIORE
DIABLO SUPERBIKE
IP Codes
17 2242600
2332900
2333000
2738400
Descrizione
Specifiche
100/70R17NHSTLK397 SC1 DSBK-F
Note
Nuovo
Prezzo €
224,50
253,00
253,00
253,00
Prezzo € con IVA
273,89
308,66
308,66
308,66
Prezzo €
240,50
240,50
240,50
269,50
291,50
330,50
330,50
330,50
330,50
320,00
381,50
381,50
381,50
381,50
Prezzo € con IVA
293,41
293,41
293,41
328,79
355,63
403,21
403,21
403,21
403,21
390,40
465,43
465,43
465,43
465,43
POSTERIORE DIABLO SUPERBIKE
IP Codes
17 2371500
2371600
2371700
1631800
1632200
2706100
2561800
2561900
2738500
1736000
2333100
2333200
2333300
2738600
NHS = Not for highway service
Descrizione
Specifiche
115/70R17NHSTLK100 SC0 DSBK-R
160/60R17NHSTLSC2 DSBK-R
180/55R17NHSTLSC2 DSBK-R
180/60R17NHSTLSC0 K328 DSBK-R
190/55R17NHSTLSC2/K280 DSBK-R
TL=Tubeless
Note
Nuovo
Nuovo
RACING / 9
PISTA
TM
Lo pneumatico intermedio per la pista umida
•Pneumatico ufficiale del Campionato mondiale Superbike
•Massimo controllo e performance in condizioni climatiche intermedie
•Usura regolare e costanza di prestazioni
•Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità
ANTERIORE
DIABLO WET
IP Codes
17 2400100
Descrizione
120/70R17NHSTLK350 DBWETF
Specifiche
Note
Prezzo €
247,00
Prezzo € con IVA
301,34
Specifiche
Note
Prezzo €
359,00
Prezzo € con IVA
437,98
Note
Prezzo €
224,50
247,00
Prezzo € con IVA
273,89
301,34
Note
Prezzo €
240,50
292,00
314,00
336,00
359,00
Prezzo € con IVA
293,41
356,24
383,08
409,92
437,98
POSTERIORE DIABLO WET
IP Codes
Descrizione
190/60R17NHSTLK328 DBWET
17 2378000
TL=Tubeless
TM
Lo pneumatico da pioggia
•Pneumatico ufficiale del Campionato del Mondo Superbike
•Performance e controllo nelle peggiori condizioni atmosferiche
•Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità
•Grip sul bagnato combinato ad un’usura ottimizzata
NUOVE MISURE
ANTERIORE
DIABLO RAIN
IP Codes
17 2243100
2243800
Descrizione
Specifiche
100/70R17NHSTLK397 SCR1 DBRAIF
120/70R17NHSTLK350 SCR1 DBRAIF
POSTERIORE DIABLO RAIN
IP Codes
17 2243200
2690100
1602600
1600900
2243900
Descrizione
Specifiche
125/70R17NHSTLK395 SCR1 DBRAIN
160/60R17NHSTLSCR1 DBRAIN
180/55R17NHSTL/233 SCR2 DBRAIN
TL=Tubeless
Nuovo
Disegno a blocchi
RACING / 10
PISTA
TM
Il riferimento mondiale nell’ambito dei pneumatici da pista omologati
• Battistrada omologato per l’uso stradale
• Comportamento puramente Racing
• Il più performante pneumatico supersportivo omologato mai prodotto
• L’ultima evoluzione del più vincente prodotto Racing Supersport di Pirelli
ANTERIORE
DIABLO SUPERCORSA SC V2
IP Codes
17 2561600
2303500
2303600
Descrizione
Specifiche
110/70ZR17M/CTL54WV2(A)SC1 DSC2-F
120/70ZR17M/CTL 58WV2 SC1 DSC2-F
120/70ZR17M/CTL 58WV2 SC2 DSC2-F
Note
V2
V2
V2
Prezzo €
242,50
269,50
269,50
Prezzo € con IVA
295,85
328,79
328,79
Note
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
Prezzo €
280,50
291,00
291,00
302,00
302,00
329,00
366,50
366,50
366,50
361,00
382,50
382,50
382,50
Prezzo € con IVA
342,21
355,02
355,02
368,44
368,44
401,38
447,13
447,13
447,13
440,42
466,65
466,65
466,65
POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC V2
IP Codes
17 2561700
2333500
2303700
2333600
2303800
2303900
2304000
2304100
2304200
2304400
2304600
2304700
2304800
Descrizione
Specifiche
140/70ZR17M/CTL66WV2(A)SC2 DSC2-R
150/60ZR17M/CTL 66WV2 SC1 DSC2-R
180/60R17M/CTL 75VV2 SC0 DSC2-R
200/55R17M/CTL 78VV2 SC0 DSC2-R
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Disegno battistrada con intaglio singolo
Maggiore area slick sulla spalla
Maggior grip
Lunghi intagli longitudinali
Usura più regolare
Prestazioni durature
Carcassa in fibre ad alto modulo
Maggior resistenza alla deformazione
Precisione in curva
Profili ottimizzati
Maggior area di contatto
Più supporto nei cambi di direzione
TM
• Comportamento elastico bilanciato della carcassa per aumentare la rigidità in frenata, precisione e velocità in curva
• Aree delle spalle disegnate per massimizzare larghezza e lunghezza dell’area di impronta al suolo
ANTERIORE
IP Codes
17 1627400
DIABLO SUPERCORSA SC
Descrizione
Specifiche
120/70ZR17M/CTL 58WSC2 DSC1-F
Note
Prezzo €
215,50
Prezzo € con IVA
262,91
Note
Prezzo €
249,00
276,50
Prezzo € con IVA
303,78
337,33
POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC
IP Codes
17 1628100
1628500
TL=Tubeless
Descrizione
Specifiche
180/55ZR17M/CTL 73WSC2 DSC1-R
190/55ZR17M/CTL 75WSC2 DSC1-R
RACING / 11
PISTA E STRADA
TM
Nuove emozioni su strada e pista
• Prestazioni da pista attraverso una gomma omologata per un utilizzo stradale
• Ideale per l’utilizzo sia in pista che in strada
• Pneumatico Posteriore Bi-Mescola che offre grip, stabilità e resa chilometrica
• Fibra di carcassa esclusiva ed innovativa brevettata da Pirelli
ANTERIORE
NUOVO DIABLO SUPERCORSA SP
IP Codes
17 2166900
Descrizione
120/70ZR17M/CTL (58W)V2 SP DSC2-F
Specifiche
Note
V2
Prezzo €
187,50
Prezzo € con IVA
228,75
Specifiche
Note
V2
V2
V2
V2
V2
Prezzo €
248,00
254,00
260,50
267,00
280,50
Prezzo € con IVA
302,56
309,88
317,81
325,74
342,21
POSTERIORE NUOVO DIABLO SUPERCORSA SP
IP Codes
17 2244800
2321700
2304300
2304500
2167000
Descrizione
180/55ZR17M/CTL (73W)V2 SP DSC2-R
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Materiali e struttura derivate dal WSBK
Minore deformazione della carcassa
Maggiore agilità e fluidità nei cambi di direzione
Posteriore Bi-Mescola
Comportamento differenziato dello pneumatico
Ottimo grip in piega e stabilità nel dritto
Disegno battistrada con intaglio singolo
Maggiore area slick sulla spalla
Maggior grip
Lunghi intagli longitudinali
Usura più regolare
Prestazioni durature
“È ancora lo pneumatico di riferimento nel segmento pista/strada, unendo un grip eccezionale ad un tempo di warm-up e adattamento rapido.
Garantisce anche un buon chilometraggio”
Matt Wildee and John McAvoy
Performance Bikes (UK) – Prova 7/2015
RACING / 12
PISTA E STRADA
TM
• Pneumatico celebrativo del Campionato British SuperBike
• Polimeri ad alte prestazioni in grado di garantire alta stabilità ed aderenza in piega
ANTERIORE
IP Codes
17 1925800
DIABLO SUPERCORSA BSB
Descrizione
120/70ZR17M/CTL (58W)BSB DSC1-F
Specifiche
Note
Prezzo €
157,50
Prezzo € con IVA
192,15
Specifiche
Note
Prezzo €
206,00
223,50
Prezzo € con IVA
251,32
272,67
POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA BSB
IP Codes
17 1925900
1925700
TL=Tubeless
Descrizione
180/55ZR17M/CTL (73W)BSB DSC1-R
190/55ZR17M/CTL (75W)BSB DSC1-R
13
SPORT
ARE YOU READY FOR
THE NEXT LEVEL?
TM
Displacement
1.400cc
1.200cc
1.000cc
ANGEL GT
DIABLO ROSSO
CORSA
NIGHT DRAGON
NEW
750cc
DIABLO ROSSO III
500cc
SPORT DEMON
CITY DEMON
NEW
ANGEL CiTy
250cc
STRADA-PISTA
SPORT - STRADA
TURISMO
CUSTOM
URBAN
SPORT / 14
STRADA E PISTA
TM
Lo pneumatico sportivo più versatile per un utilizzo in strada e pista
• Prestazioni da pista e la migliore tenuta per un pneumatico stradale
•Profili e strutture che segnano i nuovi punti di riferimento nel segmento assicurando
supporto in piega e un veloce raddrizzamento in accelerazione nell’uscita di curva
•Tecnologia EPT abbinata al Bi-Mescola dello pneumatico posteriore per ottimizzare
l’area di contatto e il miglior grip su strada e pista
• Disegno battistrada aggressivo in puro stile Rosso
ANTERIORE
IP Codes
17 2058300
2210700
1734600
DIABLO ROSSO CORSA
Descrizione
120/60ZR17M/CTL (55W) DRC-F
Specifiche
Note
Prezzo €
164,50
163,50
178,50
Prezzo € con IVA
200,69
199,47
217,77
Specifiche
Note
Prezzo €
224,00
236,00
267,50
247,00
255,50
243,00
Prezzo € con IVA
273,28
287,92
326,35
301,34
311,71
296,46
POSTERIORE DIABLO ROSSO CORSA
IP Codes
17 1971000
1927700
2127000
1734700
1927800
2321800
Descrizione
160/60ZR17M/CTL (69W) DRC-R
Ducati Street Fighter 848
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Studio funzionale degli intagli (FGD)
Prestazioni eccellenti da slick unite a controllo
sul bagnato
Maggiore precisione in curva per aprire prima
l’acceleratore
EPT
Area di contatto ottimizzata
Mantiene la moto saldamente attaccata alla strada
Bi-Mescola
Comportamento differenziato del pneumatico
Prestazioni da gara in pista e durata su strada
MAGAZINES & COMMENTS
“...Diablo Rosso Corsa: La cosa che mi ha colpito di
questi pneumatici è come riescono a combinare reali
caratteristiche di guida sportiva con un incredibile stabilità.
Di solito si finisce per sacrificare uno per l’altro, ma non
è questo il caso. Il grip è davvero ottimo. Anche uscendo
forte dalle curve si ha un ottimo feeling col posteriore. La
maneggevolezza di questi pneumatici permette una guida
sportiva leggera, che richiede poco sforzo per mantenere la
traiettoria. Nonostante una guida aggressiva sulla superficie
più irregolare del nostro percorso di prova la moto non si
innervosisce. Brillante sia nelle curve veloci che in quelle
lente trasmette fiducia in tutte le zone del percorso e in
tutte le condizioni stradali. Sono ottimi pneumatici stradali
sportivi e sarebbe interessante vederli all’opera in pista.
Riteniamo che il Pirelli Diablo Rosso Corsa sarà la scelta
ideale per quei piloti che cercano pneumatici ideali per
l’utilizzo sportivo su strada nelle calde giornate estive...”
PERFORMANCE BIKES (UK) - Prova: 7-8/2013
“...Ancora di gran lunga il migliore pneumatico quando si
tratta di girare in pista in cerca di prestazioni. Ottimo per
tutti i livelli di piloti. È un pneumatico stradale completo,
estremamente stabile, con ottimi livelli di sensibilità e
aderenza. Tutto quello che si cerca da un pneumatico
stradale...”
PERFORMANCE BIKES (UK) - Prova: 8/2014
SPORT / 15
STRADA
TM
Are you ready for the next level?
• Successore del Diablo Rosso II
• Tecnologia derivata dal Campionato World Superbike
• Maneggevolezza senza precedenti per un comportamento sportivo di nuova generazione
•Bi-mescola posteriore con ampia fascia morbida per offrire massimo grip sin dagli
angoli di mezza-piega
NUOVO PRODOTTO
• Ampia area di impronta per incrementare l’aderenza
ANTERIORE
DIABLO ROSSO III
IP Codes
17 2635000
2635100
2635200
Descrizione
110/70ZR17M/CTL 54W DR3-F
120/60ZR17M/CTL (55W) DR3-F
120/70ZR17M/CTL (58W) DR3-F
Specifiche
Note
Prezzo €
153,50
154,50
167,00
Prezzo € con IVA
187,27
188,49
203,74
Specifiche
Note
Prezzo €
191,00
210,00
221,00
231,50
239,50
243,00
Prezzo € con IVA
233,02
256,20
269,62
282,43
292,19
296,46
POSTERIORE DIABLO ROSSO III
IP Codes
17 2635300
2635400
2635500
2635700
2635800
2635900
Descrizione
150/60ZR17M/CTL 66W DR3-R
160/60ZR17M/CTL (69W) DR3-R
180/55ZR17M/CTL (73W) DR3-R
190/50ZR17M/CTL (73W) DR3-R
190/55ZR17M/CTL (75W) DR3-R
200/55ZR17M/CTL (78W) DR3-R
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Mescole in Silice
ad alte prestazioni
Ampio range di temperature d’esercizio
Grip ottimale in ogni condizione
Profilo di derivazione WSBK
Più rapido a scendere in piega
Maneggevolezza di derivazione racing
Disegno battistrada racing a “Flash”
Consumo uniforme
Uniformità delle prestazioni
SPORT / 16
STRADA
TM
Il pneumatico sportivo per utilizzo stradale
•Successore del Diablo, predecessore del Diablo Rosso III
•Pneumatico posteriore Bi-Mescola che combina una lunga durata ad un eccellente grip
•Tecnologia EPT che ottimizza l’area di contatto a terra per un grip superiore
•FGD (Studio funzionale degli intagli) per ottimizzare il comportamento su bagnato
ANTERIORE
DIABLO ROSSO II
IP Codes
17 2409200
2072500
2069900
2210300
2070000
2210400
2148800
2291900
Descrizione
100/80R17M/CTL 52H(R) DRII-F
110/70R17M/CTL 54H DRII-F
110/70ZR17M/CTL 54W DRII-F
120/60ZR17M/CTL (55W) DRII-F
120/70ZR17M/CTL (58W)(D) DRII-F
120/70ZR17M/CTL (58W)(K) DRII-F
Specifiche
Note
Prezzo €
120,00
122,00
135,00
123,00
135,50
133,00
148,50
148,50
Prezzo € con IVA
146,40
148,84
164,70
150,06
165,31
162,26
181,17
181,17
Note
Prezzo €
126,50
138,50
152,00
169,50
167,00
186,00
199,50
195,50
201,50
206,00
211,00
215,50
235,50
Prezzo € con IVA
154,33
168,97
185,44
206,79
203,74
226,92
243,39
238,51
245,83
251,32
257,42
262,91
287,31
Ducati
Kawasaki + tutti i brand
POSTERIORE DIABLO ROSSO II
IP Codes
17 2409300
2055400
2210500
2070100
2210600
2070200
2070300
2068500
2321900
2068600
2068700
2322000
2072400
Descrizione
130/70R17M/CTL 62H(R) DRII-R
140/70R17M/CTL 66H DRII-R
150/60ZR17M/CTL 66W DRII-R
160/60ZR17M/CTL (69W) DRII-R
Specifiche
Ducati Monster
MV Dragster
Ducati Diavel
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Bi-Mescola
Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip
in piega
Area delle spalle slick
Massimo grip nelle pieghe più estreme
Sicurezza e massime prestazioni in curva
EPT
Dona alla moto maggiore stabilità
SPORT / 17
STRADA
TM
Destinato a tutte le motociclette Hypersport, sportive e Street con cilindrata
medio-alta da utilizzare su strada
•Predecessore del Diablo Rosso II
•Esclusivo disegno battistrada e contenuto di silica bilanciato per un ottimo
comportamento sul bagnato
•Struttura e profilo creati per una perfetta adattabilità a tutte le moto sportive
ANTERIORE
DIABLO
IP Codes
16 1429600
17 1430200
1430700
Descrizione
130/70ZR16M/CTL(61W) DiablF
Specifiche
Note
Prezzo €
114,50
103,50
112,00
Prezzo € con IVA
139,69
126,27
136,64
Descrizione
160/60ZR17M/CTL(69W) DiablR
240/40ZR18M/CTL (79W) DiablR
Specifiche
Note
Prezzo €
140,50
148,00
155,00
166,00
Prezzo € con IVA
171,41
180,56
189,10
202,52
POSTERIORE DIABLO
IP Codes
17 1430400
1430000
1429700
18 1682600
TL=Tubeless
PHANTOM SPORTSCOMP
TM
Stile vintage e tecnologia contemporanea
•Disegno battistrada in stile classico ma
ottimizzato per le moderne esigenze in termini
di grip e drenaggio dell’acqua
•Mescola ad elevata percentuale di silice,
ideale per fornire grip in ogni condizione
NUOVE MISURE
ANTERIORE
IP Codes
17 1566300
2636200
18 2499000
PHANTOM SPORTSCOMP
Descrizione
120/70R17M/CTL 58V PhantF
120/70ZR17M/CTL (58W) PhantF
100/90-18M/CTL 56H PhantF
Specifiche
Note
Prezzo €
150,00
158,50
132,00
Prezzo € con IVA
183,00
193,37
161,04
Specifiche
Note
Prezzo €
161,50
198,50
209,00
Prezzo € con IVA
197,03
242,17
254,98
POSTERIORE PHANTOM SPORTSCOMP
IP Codes
17 2690200
1566400
2636300
TL=Tubeless
Descrizione
150/70R17M/CTL 69H PhantR
180/55R17M/CTL 73V PhantR
180/55ZR17M/CTL (73W) PhantR
18
TOURING
Displacement
1.400cc
1.200cc
1.000cc
ANGEL GT
DIABLO ROSSO
CORSA
NIGHT DRAGON
NEW
750cc
DIABLO ROSSO III
500cc
SPORT DEMON
CITY DEMON
NEW
ANGEL CiTy
250cc
STRADA-PISTA
SPORT-STRADA
TURISMO
CUSTOM
URBAN
TOURING / 19
RADIAL
Il pneumatico Sport Touring con il più alto chilometraggio:
100% Gran Turismo Italiano
•Il nuovo pneumatico sport touring, successore dell’ Angel ST
•Lo pneumatico indirizzato ai motociclisti che utilizzano la moto per lunghi viaggi, con borse
laterali e passeggero, che desiderano sicurezza sul bagnato, stabilità e resa chilometrica
mantenendo l’attitudine sportiva in nuove condizioni di utilizzo e per lunghe distanze
•Il riferimento per resa chilometrica nel segmento Sport Touring
•Prestazioni eccezionali sul bagnato e ottimo grip
•Maneggevolezza tipica dei prodotti Pirelli
•Performance costanti per tutta la durata dello pneumatico
•Bi-Mescola posteriore
ANTERIORE
ANGEL GT
IP Codes
17 2316900
2387600
2497200
18 2317100
2317200
19 2490900
POSTERIORE
Descrizione
Specifiche
120/60ZR17M/CTL (55W) AngGTF
120/70ZR17M/CTL (58W)(A) AngGTF
110/80R19M/CTL 59V AngGTF
Note
Bitela
Nuovo
Prezzo €
150,50
164,50
170,50
181,50
176,00
149,50
Prezzo € con IVA
183,61
200,69
208,01
221,43
214,72
182,39
Prezzo €
214,00
206,50
222,00
217,00
226,00
229,00
237,50
234,50
243,50
234,50
173,00
217,00
Prezzo € con IVA
261,08
251,93
270,84
264,74
275,72
279,38
289,75
286,09
297,07
286,09
211,06
264,74
ANGEL GT
IP Codes
17 2317300
2317400
2317500
2317600
2321200
2317700
2321300
2317800
2361600
2400000
2491000
18 2317900
Descrizione
Specifiche
150/70ZR17M/CTL (69W) AngGTR
180/55ZR17M/CTL (73W)(A) AngGTR
190/55ZR17M/CTL (75W)(D) AngGTR Ducati Multistrada
150/70R17M/CTL 69V AngGTR
Note
Bitela
Bitela
Bitela
Nuovo
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Bi-Mescola
Profilo innovativo
Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip in piega
Maggior resa chilometrica ed usura uniforme
Disegno battistrada evoluto
Dispersione dell’acqua efficiente
Ottimo feeling sul bagnato
MAGAZINES & COMMENTS
“…Pirelli Angel GT: Che esordio! Grazie al migliore grip sul bagnato l’Angel GT è
superiore al suo predecessore ST, senza perdere le caratteristiche sportive su strada.
Un pneumatico top. Tutti quelli che collegano Pirelli ad un pneumatico sportivo che è l’ideale
in ottime condizioni meteo deve ricredersi. Con l’Angel GT gli italiani hanno costruito un vero e
proprio tuttofare che eccelle nell’utilizzo sportivo su strada e con ottime caratteristiche anche in
condizioni di bagnato…”
MOTORRAD (Germany) - Prova: 12/6/2013
“…L’Angel GT dimostra l’ottimo lavoro svolto da Pirelli per renderlo un nuovo punto di riferimento
nel segmento. Questi pneumatici offrono un’impressionante precisione di guida e sono
estremamente competitive sul bagnato. Con questi pneumatici i nostri tester hanno fatto i migliori
tempi. Il risultato ottenuto è l’opposto di quello che abbiamo avuto con il loro predecessore,
l’Angel ST. In frenata hanno avuto ottimi risultati, sia su asciutto sia su bagnato, sono gli unici che
sono stati in grado di ottenere risultati così buoni. Essi offrono una maneggevolezza perfetta e
sono buoni per la loro aderenza sul bagnato e in frenata, dobbiamo ancora trovare un difetto…”
MOTO MAGAZINE (France) - Prova: 7/2013
“…l nuovo Pirelli Angel GT è raccomandato per qualsiasi condizione metereologica. Ha
un’impronta sportiva ben bilanciata. E’ il numero 1 su asfalto bagnato…”
PS (Germany) - Prova: 7/2013
“…Il pneumatico Premium. Angel GT è al vertice della nostra graduatoria per il secondo anno
consecutivo, grazie a prestazioni eccellenti sul bagnato e in frenata…”
MOTO MAGAZINE (France) - Prova: 7-8/2015
PIRELLI ANGEL GT HA VINTO LA COMPARATIVA PER GLI SPORT
MCN ‘TYRE OF THE YEAR’ AWARD 2013
“
…l’Angel GT si è dimostrato un ottimo pneumatico sport touring a tutto tondo e per tutti i tipi
di moto. Si comporta come uno pneumatico sportivo e si potrebbe anche usarlo su una moto
sportiva in pista, ma ha un’ottima resa chilometrica, stabilità e grip sul bagnato…
”
MOTORCYCLE NEWS SENIOR ROAD TESTER MICHAEL NEEVES
pirelli.it/moto
E IL SETTIMO GIORNO CONTINUÒ A GUIDARE.
Continua il tuo viaggio con i pneumatici ANGEL™ GT. Perfetto per lunghi viaggi o anche
solo per il fine settimana, è progettato per darti maggiore durata e più sicurezza alla guida,
anche sul bagnato. Molto più che sport touring: questo è 100% Gran Turismo Italiano.
TOURING / 21
RADIAL
Il primo pneumatico dalla doppia anima
•Predecessore dell’ Angel GT
•Mescola sport touring: trasmette massima sicurezza sul bagnato e in condizioni di freddo senza
compromettere il grip sull’asciutto
•Disegno battistrada che combina resa chilometrica con un look accattivante
•Disegno che cambia visivamente dopo la prima parte di vita per riflettere la sua doppia anima
•Profilo anteriore e posteriore studiati per le moto sport touring: comportamento neutrale
ANTERIORE
ANGEL ST
IP Codes
17 2595800
1915700
1868400
Descrizione
Specifiche
120/60ZR17M/CTL (55W) AngSTF
120/70ZR17M/CTL (58W)(A) AngSTF Kawasaki GTR 1400
120/70ZR17M/CTL (58W) AngSTF
Note
Prezzo €
123,00
126,50
126,50
Prezzo € con IVA
150,06
154,33
154,33
Descrizione
Specifiche
160/60ZR17M/CTL (69W) AngSTR
180/55ZR17M/CTL (73W)(E) AngSTR Yamaha FJR 1300
Note
Prezzo €
159,00
167,50
167,50
185,50
190,50
Prezzo € con IVA
193,98
204,35
204,35
226,31
232,41
POSTERIORE ANGEL ST
IP Codes
17 1868800
1868600
1868500
1868700
2068800
TL=Tubeless
TOURING / 22
X-PLY
DIABLO STRADA
TM
•Pneumatico radiale con cintura a 0° brevettata
•Prestazioni costanti per tutta la durata del battistrada
•Sicurezza e stabilità in ogni condizione
ANTERIORE
IP Codes
17 1527400
1527300
DIABLO STRADA
Descrizione
120/60ZR17M/CTL (55W) DSTRAF
120/70ZR17M/CTL (58W) DSTRAF
Specifiche
Note
Prezzo €
80,00
87,50
Prezzo € con IVA
97,60
106,75
Specifiche
Note
Prezzo €
110,00
115,50
Prezzo € con IVA
134,20
140,91
Note
Prezzo €
117,00
Condiz. Vendita scooter 85,00
133,50
139,00
109,50
108,50
117,50
123,50
123,50
129,00
140,00
137,50
Prezzo € con IVA
142,74
103,70
162,87
114,07
169,58
133,59
132,37
143,35
150,67
150,67
157,38
170,80
167,75
Note
Prezzo €
161,00
120,00
173,00
129,00
146,00
166,50
141,50
185,50
150,50
137,50
146,00
141,50
161,00
139,00
158,50
154,50
Prezzo € con IVA
154,33
136,03
196,42
146,40
211,06
157,38
178,12
203,13
172,63
226,31
183,61
167,75
178,12
172,63
196,42
169,58
193,37
188,49
POSTERIORE DIABLO STRADA
IP Codes
17 1527800
1527600
Descrizione
160/60ZR17M/CTL(69W) DSTRA
180/55ZR17M/CTL(73W) DSTRA
TL=Tubeless
TM
Ideale per la guida sportiva in città e per le lunghe distanze
•Pneumatico convenzionale sportivo per moto sport-touring di media cilindrata
ANTERIORE
IP Codes
16 1403100
1622500
1342100
1628800
1447800
17 2583900
2046800
1343000
1564700
18 1419700
1404200
1404400
19 1405200
SPORT DEMON
Descrizione
100/90-16M/CTL 54H SpDemF
110/70-16M/CTL 52P SpDemF
110/90-16M/CTL 59V SpDemF
120/80V16M/CTL (60V) SpDemF
110/70-17M/CTL 54H. SpDemF
Specifiche
POSTERIORE SPORT DEMON
IP Codes
15 1628900
16 1622600
1403600
1610300
1342300
17 2046900
1343200
1403800
2047000
1342600
1343300
18 1404300
1404500
1404600
1404700
1343400
1404800
1405000
Descrizione
Specifiche
140/70-15M/C REINFTL 69P SpDemR
130/70-16M/CTL 61P. SpDemR
130/90-16M/CTL 67V SpDemR
150/70-16M/CTL 68S SpDemR
150/80V16M/CTL (71V) SpDemR
130/70-17M/CTL 62H. SpDemR
130/80-17M/CTL 65H SpDemR
140/70-17M/CTL 66H. SpDemR
140/80VB17M/CTL (69V) SpDemR
TOURING / 23
X-PLY
Il nuovo Angel™ CiTy è derivato direttamente dal celebre vincitore dei test comparativi
internazionali Angel™ GT
•Il nuovo pneumatico ideale per scooter e moto sportive con cilidrata fino a 250cc
•La struttura robusta assicura elevata resistenza alle forature e prestazioni costanti per tutta la
durata del battistrada
•I benefici sono percettibili chiaramente in ogni condizione, specialmente su strade dissestate
• Il disegno battistrada e la nuova mescola garantiscono un grip eccellente sia su asciutto che
su bagnato, oltre che resistenza allo strappo e durata chilometrica.
NUOVO PRODOTTO
ANTERIORE
ANGEL CiTy
IP Codes
15 2690400
17 2580800
Descrizione
80/90-15M/CTL 51S AngCTF
Specifiche
Liberty 125-150 3V
Note
Nuovo - Condiz. Vendita scooter
Nuovo
Prezzo €
57,00
68,50
Prezzo € con IVA
69,54
83,57
Descrizione
Specifiche
100/80-14M/C REINFTL 54S AngCTR Liberty 125-150 3V
130/70-17M/CTL 62S AngCTR
Note
Nuovo - Condiz. Vendita scooter
Nuovo
Prezzo €
50,50
73,00
Prezzo € con IVA
61,61
89,06
POSTERIORE ANGEL CiTy
IP Codes
14 2690500
17 2702300
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Carcassa robusta
Capacità di smorzamento e resistenza
allo stress da utilizzo
Elevata durata su ogni tipo di strada
Profilo innovativo
Area di contatto uniforme
Maggior resa chilometrica ed usura uniforme
Disegno battistrada evoluto
Dispersione dell’acqua efficiente
Ottimo feeling sul bagnato
pirelli.it/moto
MT75
IL PIACERE
™
DI GUIDARE
OGNI
GIORNO.
PRESTAZIONI DA MOTO
PER IL TUO SCOOTER
HONDA SH125i E SH150i.
GAMMA MISURE PER SCOOTER HONDA SH125
SH125i E SH150i
ANTERIORE
100/80 - 16 M/C 50T TL
POSTERIORE
120/80 - 16 M/C 60T TL
TOURING / 25
X-PLY
MT75
TM
Il piacere di guidare ogni giorno
•Pneumatico a struttura convenzionale per moto di piccola e media cilindrata.
•Fitment per Scooter Honda SH125i e SH150i
ANTERIORE
MT75
IP Codes
16 0317400
17 0319700
Descrizione
Specifiche
100/80-16M/CTL 50TFRONT MT75F
90/80-17M/CTL 46PFRONT MT75F
Note
Prezzo €
48,00
Prezzo € con IVA
70,15
58,56
Descrizione
120/80-16M/CTL 60T MT75
100/80-17M/CTL 52P MT75
110/80-17M/CTL 57S MT75
Note
Prezzo €
57,00
62,00
Prezzo € con IVA
89,67
69,54
75,64
POSTERIORE MT75
IP Codes
16 0317500
17 0319800
0968300
TL=Tubeless
Specifiche
URBAN / 26
COMMUTING
CITY DEMON
TM
Fatti strada in città
•Battistrada disegnato per assicurare un’elevata resa chilometrica e un consumo regolare
•Pneumatico anteriore con scanalature centrali per una buona stabilità in rettilineo e ottime
performance sul bagnato
•Carcassa rigida per un’ottima resa chilometrica, vasta gamma di utilizzo per moto di piccole
dimensioni
ANTERIORE
IP Codes
17 1102900
18 1419300
1341000
1966900
2375600
19 1341300
CITY DEMON
Descrizione
Specifiche
2.25-17M/C REINF 38PFRONT CiDemF
90/90-18M/C 51HFRONT CiDemF
90/100-18M/CTL 54SFRONT CiDemF
2.75-18M/CTL 42P CiDemF
3.00-18M/CTL 47S CiDemF
90/90-19M/C 52SFRONT CiDemF
Note
Prezzo €
29,50
85,00
76,50
40,50
63,00
62,50
Prezzo € con IVA
35,99
103,70
93,33
49,41
76,86
76,25
Note
Prezzo €
95,50
100,00
98,00
52,50
61,00
63,00
70,50
83,00
101,00
67,00
70,50
Prezzo € con IVA
116,51
122,00
119,56
64,05
74,42
76,86
86,01
101,26
123,22
81,74
86,01
Specifiche
Note
Prezzo €
Prezzo € con IVA
65,88
Specifiche
Note
Prezzo €
Prezzo € con IVA
66,49
64,66
POSTERIORE CITY DEMON
IP Codes
16 1545700
1545600
17 1340800
1103000
18 1545900
1546100
1546200
1340900
2584100
2584000
1966800
Descrizione
120/90-16M/CTL 63S CiDemR
130/90-15M/CTL 66S CiDemR
130/90-16M/C 67S CiDemR
2.50-17M/C REINF 43P CiDemR
2.75-17M/C REINFTL 47P CiDemR
3.25-18M/C 52S CiDemR
3.50-18M/C REINF 62P CiDemR
90/90-18M/C REINF 57P CiDemR
90/90-18M/C REINFTL 57P CiDemR
Specifiche
TL=Tubeless
MANDRAKE MT 15
TM
Pneumatico turistico per la città
•Pneumatico in struttura convenzionale per moto e scooter con cerchi da 14 e 16 pollici
•Intagli centrali per fornire un ottimo feeling e sicurezza su bagnato
ANTERIORE
IP Codes
16 2588000
MANDRAKE MT 15
Descrizione
80/80-16M/C REINFTL 45J MT15F
POSTERIORE MANDRAKE MT 15
IP Codes
14 2588200
16 2588100
TL=Tubeless
Descrizione
110/80-14M/C REINFTL 59J MT15
27
CUSTOM
Displacement
1.400cc
1.200cc
1.000cc
ANGEL GT
DIABLO ROSSO
CORSA
NIGHT DRAGON
NEW
750cc
DIABLO ROSSO III
500cc
SPORT DEMON
CITY DEMON
NEW
ANGEL CiTy
250cc
STRADA-PISTA
SPORT-STRADA
TURISMO
CUSTOM
URBAN
28
...it’s all about
EMOTION
Night Dragon è il pneumatico
Pirelli sviluppato appositamente
Per moto custom, specifico per i
Motociclisti che cercano miglior grip,
migliore maneggevolezza e chilometraggio
ORA DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE
•Fino a 20% di durata in più
•Mescola “Nero Fumo” innovativa
•Carcassa più rigida grazie ad un incremento di tensione della cintura
•Stesse prestazioni leggendarie, ma con maggiore durata.
Perfettamente abbinabile con tutti gli anteriori Night Dragon
CUSTOM / 29
TM
Lo pneumatico Custom con il look sportivo di Pirelli
•Dedicato ai motociclisti che cercano un prodotto che offre grip, stabilità e maneggevolezza
anche in condizioni di bagnato
•Per chi vuole una guida emozionante e ottime prestazioni per tutta la durata dello
pneumatico
•Disponibile la versione GT su alcune misure posteriori con mescola dedicata
per una miglior resa chilometrica
ANTERIORE
16
17
18
19
21
23
IP Codes
1770500
2211500
2211600
1815400
2211400
1815000
2211700
2211300
2211200
1772700
1772500
2211000
1814800
1770400
1815300
2211100
2468800
NIGHT DRAGON
Metric
Descrizione
Specifiche
MT90B16 M/CTL 72H NDragF
130/90B16M/CTL 67H NDragF
130/90B16M/C REINFTL 73H NDragF
140/75R17M/CTL 67V NDragF
140/80-17M/CTL 69H NDragF
130/70R18M/CTL 63V NDragF
120/70ZR19M/CTL (60W) NDragF
MH90-21 M/CTL 54H NDragF
Note
Alpha size
Alpha size
Prezzo €
182,50
163,50
226,00
210,00
153,50
271,50
183,50
166,00
153,50
188,00
147,50
158,00
227,00
149,50
141,00
231,00
203,00
Prezzo € con IVA
222,65
199,47
275,72
256,20
187,27
331,23
223,87
202,52
187,27
229,36
179,95
192,76
276,94
182,39
172,02
281,82
247,66
Prezzo €
218,00
192,50
211,00
207,50
214,00
237,50
247,50
254,00
243,00
232,50
222,00
199,00
272,50
218,00
218,00
296,50
257,50
285,00
296,50
Prezzo € con IVA
265,96
234,85
257,42
253,15
261,08
289,75
301,95
309,88
296,46
283,65
270,84
242,78
332,45
265,96
265,96
361,73
314,15
347,70
361,73
POSTERIORE NIGHT DRAGON
IP Codes
15 2592500
1815500
1815600
16 1772800
2592600
2595700
2592700
2212300
2592800
1770600
17 2211800
2211900
2212000
1773000
2212100
2595600
18 1772900
1815100
1862300
Descrizione
Specifiche
170/80B15M/CTL 77H NDrGTR
180/70B15M/CTL 76H NDragR
130/90B16M/C REINFTL 73H NDragR
150/80B16M/C REINFTL 77H NDrGTR
180/60R16M/CTL 74V NDrGTR
180/65B16M/C REINFTL 81H NDrGTR
180/70R16M/CTL 77H NDragR
MU85B16 M/CTL 77H NDrGTR
MT90B16 M/CTL 74H NDragR
160/70-17M/CTL 73V NDragR
170/60R17M/C REINFTL 78V NDragR
180/60B17M/CTL 75V NDragR
200/55R17M/CTL 78V NDrGTR
180/55ZR18M/CTL (74W) NDragR
240/40VR18M/CTL (79V) NDragR
Note
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo
Nuovo - Alpha Size
Alpha size
Nuovo
Proprietà
Effetti
Benefici
Profilo, struttura e disegno ottimizzati
Area di impronta maggiore dell’ 8%
Scaricare maggiore potenza a terra
Rapporto pieno-vuoto ottimizzato
Maggiore impronta a terra
Grip e trazione in ogni condizione
Struttura bilanciata
Resistente ma non rigida, deformabile e flessibile
ma non elastica
Facilità di guida
CUSTOM / 30
ROUTE MT 66
TM
Percorri grandi distanze, domina la strada
•Comfort di guida anche a pieno carico grazie ai materiali della carcassa
•Elevata resa chilometrica e ottime prestazioni sul bagnato grazie alla profondità del
disegno battistrada
•Disegno battistrada con scanalature che migliorano la direzionalità sull’anteriore, grandi
blocchi centrali per un’ottima stabilità in rettilineo
ANTERIORE
16
17
18
19
21
IP Codes
0800600
0800700
1016400
1003900
1003500
0800900
1003600
0801000
0760800
0801100
ROUTE MT 66
Descrizione
130/90-16 67H TL MT66-F
150/80-16 71H TL MT66-F
120/90-17M/C 64SFRONT MT66-F
100/90-18 M/C 56H TL MT66-F
3.00-18M/C 47S MT66-F
90/90-19 52H TL MT66-F
100/90-19M/C 57S MT66-F
100/90-19 57H TL MT66-F
110/90-19M/C 62H TL MT66-F
80/90-21 48H MT66-F
Specifiche
Note
Prezzo €
174,00
177,00
128,00
152,00
108,00
152,00
118,50
162,00
164,50
107,00
Prezzo € con IVA
212,28
215,94
156,16
185,44
131,76
185,44
144,57
197,64
200,69
130,54
Specifiche
Note
Prezzo €
143,50
165,50
190,00
163,00
200,00
191,00
196,00
199,00
195,00
187,00
Prezzo € con IVA
175,07
201,91
231,80
198,86
244,00
233,02
239,12
242,78
237,90
228,14
POSTERIORE ROUTE MT 66
IP Codes
15 1003300
0800200
0800300
1003400
0760900
0929000
16 0800400
0851900
0800500
18 1004100
TL=Tubeless
Descrizione
130/90-15M/C 66S MT66-R
140/90-15M/CTL 70H MT66-R
150/90-15M/CTL 74H MT66-R
170/80-15M/C 77S MT66-R
170/80-15M/CTL 77H MT66-R
180/70-15M/CTL 76H MT66-R
130/90-16REINFTL 73H MT66-R
140/90-16TL 71H MT66-R
150/80-16M/CTL 71H MT66-R
120/90-18M/CTL 65H MT66-R
31
ENDURO
Displacement
1.200cc
TM
TM
TM
1.000cc
TM
750cc
TM
500cc
250cc
125cc
ENDURO STREET
ENDURO ON/OFF
COMPETITION
ENDURO / 32
ENDURO STREET
Aspetto Off-road con prestazioni sportive
•Predecessore dello Scorpion Trail II
•La tecnologia della cintura 0° in acciaio garantisce la migliore stabilità e un’eccellente
maneggevolezza su tutti i tipi di terreni anche a pieno carico
•Il compromesso ideale tra tenuta e resa chilometrica
ANTERIORE
IP Codes
17 2111100
1920200
2399700
19 2541600
2002100
2147800
1916800
21 1726500
1849900
SCORPION TRAIL
Descrizione
120/70R17M/CTL 58V TrailF
120/70ZR17M/CTL 58W TrailF
120/70ZR17M/CTL (58W)(E) TrailF
90/90-19M/C 52P TrailF
100/90-19M/CTL 57V TrailF
110/80R19M/CTL 59V(E) TrailF
110/80R19M/CTL 59V(H) TrailF
90/90-21M/C 54S TrailF
90/90-21M/CTL 54V TrailF
Specifiche
Honda CrossRunner
Note
Prezzo €
119,50
124,00
124,00
54,00
109,00
110,00
110,00
81,50
99,50
Prezzo € con IVA
145,79
151,28
151,28
65,88
132,98
134,20
134,20
99,43
121,39
Note
Prezzo €
89,00
100,50
137,50
137,50
137,50
137,50
122,50
172,50
178,00
178,00
179,50
140,50
Prezzo € con IVA
108,58
122,61
167,75
167,75
167,75
167,75
149,45
210,45
217,16
217,16
218,99
171,41
Honda CB500X
Triumph Tiger 800
Honda Crosstourer 1200
POSTERIORE SCORPION TRAIL
IP Codes
17 1726700
1726900
1727200
2147900
1917000
1942400
2399800
2111200
1920300
2147700
1920400
18 2031600
TL=Tubeless
Descrizione
120/90-17M/C 64S TrailR
130/80-17M/C 65S TrailR
150/70R17M/CTL 69V TrailR
150/70R17M/CTL 69V(E) TrailR
150/70R17M/CTL 69V(G) TrailR
150/70R17M/CTL 69V(H) TrailR
160/60ZR17M/CTL (69W) TrailR
180/55ZR17M/CTL 73W TrailR
180/55ZR17M/CTL 73W(K) TrailR
190/55ZR17M/CTL 75W TrailR
Specifiche
Honda Crosstourer 1200
BMW F800GS
Honda CB500X
Honda CrossRunner
Kawasaki Versys
ENDURO / 33
ENDURO STREET
Apre una nuova strada all’avventura
•Successore dello Scorpion Trail
•Look off road aggressivo
•Prestazioni Sport touring ed enduro in un solo prodotto
•Bi-mescola posteriore
•Maggior resa chilometrica
•Ottima maneggevolezza per tutta la vita del pneumatico
•Prestazioni migliori sul bagnato
ANTERIORE
17
18
19
21
SCORPION TRAIL II
IP Codes
2526300
2526600
2526700
2526500
2526400
2746700
2526800
Descrizione
120/70ZR17M/CTL (58W) Trai2F
100/90-18M/CTL 56V Trai2F
110/80R19M/CTL 59V Trai2F
120/70ZR19M/CTL 60W Trai2F
120/70ZR19M/CTL 60W (D)Trai2F
Specifiche
Note
Prezzo €
164,50
113,50
140,50
141,50
144,00
144,00
128,00
Prezzo € con IVA
200,69
138,47
171,41
172,63
175,68
175,68
156,16
Note
Prezzo €
158,00
180,50
176,50
176,50
157,50
184,50
184,50
238,00
245,50
Prezzo € con IVA
192,76
220,21
215,33
215,33
192,15
225,09
225,09
290,36
299,51
Ducati Multistrada Adventure
POSTERIORE SCORPION TRAIL II
IP Codes
17 2526900
2527000
2527100
2636400
2527200
2527300
2746800
2527400
2527500
Descrizione
130/80R17M/CTL 65V Trai2R
150/70R17M/CTL 69V(G) Trai2R
160/60ZR17M/CTL (69W) Trai2R
170/60ZR17M/CTL 72W Trai2R
170/60ZR17M/CTL 72W (D) Trai2R
Specifiche
Ducati Multistrada Adventure
Ducati Multistrada
TL=Tubeless
Proprietà
Effetti
Benefici
Bi-mescola
Comportamento del pneumatico adattabile
Miglior resa chilometrica e grip sul bagnato
Profili e struttura di derivazione Sport Touring
Miglior comportamento dinamico, anche a pieno
carico
Disegno battistrada funzionale
Miglior drenaggio dell’acqua
Feeling e sicurezza sul bagnato
RIVISTE & COMMENTI
“Wow, questo inizio ha avuto successo. Il nuovo pneumatico Pirelli per la famiglia GS non può essere battuto in
modalità “dynamic”. Prestazioni massime su strada abbinate ad uno spettacolare grip su bagnato. Salute!”
MOTORRAD (Germany) - Prova: nr.13/2015
ENDURO / 34
ENDURO STREET
MT 60
TM
Strada o fuoristrada? L’importante è il divertimento
•Pneumatico on-off per moto da enduro ad elevate prestazioni orientate ad un utilizzo
su strada
•Struttura studiata per garantire comfort e stabilità
•Tasselli studiati per maggior grip e trazione su tutte le superfici e in ogni condizione
ANTERIORE
MT 60
IP Codes
19 0995500
0282200
21 0281800
Descrizione
90/90-19M/C 52P MT60-F
100/90-19M/CTL 57H MT60-F
90/90-21M/CTL 54H MT60-F
Specifiche
Note
Prezzo €
72,50
140,00
127,50
Prezzo € con IVA
88,45
170,80
155,55
Descrizione
110/90-17M/C 60P MT60-R
120/90-17M/C 64S MT60-R
130/80-17M/CTL 65H MT60-R
140/80-17M/CTL 69H MT60-R
Specifiche
Note
Prezzo €
91,50
120,50
157,50
180,50
Prezzo € con IVA
111,63
147,01
192,15
220,21
Prezzo €
150,00
158,50
170,50
Prezzo € con IVA
183,00
193,37
208,01
Prezzo €
199,50
193,00
203,50
209,00
Prezzo € con IVA
243,39
235,46
248,27
254,98
POSTERIORE MT 60
IP Codes
17 0998000
0947500
0284000
0281900
TL=Tubeless
MT 60 RS
TM
Strada o fuoristrada? Pura adrenalina
•Pneumatico radiale studiato per assicurare maneggevolezza e facilità di guida
•Disegno battistrada ottimizzato per l’utilizzo stradale, anche sul bagnato
•Tenuta in piega garantita da una mescola specifica
NUOVE MISURE
ANTERIORE
MT 60 RS
IP Codes
17 0802800
2636000
18 2402500
Descrizione
120/70R17TL 58VCORSA MT60F
120/70ZR17M/CTL (58W) MT60WF
110/80R18M/CTL 58H MT60WF
Specifiche
Note
Nuovo
Ducati Scrambler
POSTERIORE MT 60 RS
IP Codes
17 0802700
2504000
2504100
2636100
TL=Tubeless
Descrizione
Specifiche
160/60R17TL 69VRS CORSA MT60RR
160/60R17M/CTL 69H MT60WR
180/55R17M/CTL 73H MT60WR
Ducati Scrambler
180/55ZR17M/CTL (73W) MT60WR
Note
Nuovo
ENDURO / 35
RALLY - ENDURO ON/OFF
O
DISEGN RO
NDU
E
I
X
A
M
NIBILE
DISPO
Il re del deserto
•Il processo avanzato di mix dà la possibilità di utilizzare innovativi materiali che
garantiscono alla mescola alta resistenza e durata delle prestazioni
•La disposizione dei tasselli anteriori è disegnata specificamente per garantire stabilità
direzionale e condurre il pilota alla vittoria
•I tasselli posteriori sono studiati per avere trazione sui terreni più difficili dei rally
mondiali
•L’innovativa struttura assicura prestazioni eccellenti e alta resistenza alle forature
•Disegno battistrada dedicato per Maxi Enduro
ANTERIORE
IP Codes
19 2068200
2439200
21 1745300
2287200
SCORPION RALLY
Descrizione
Specifiche
110/80-19M/C M+STL 59R ScRalF
120/70R19M/C M+STL 60T ScRalF
KTM1190Adv
90/90-21M/C 54RMST ScRalF
90/90-21M/C M+STL 54R(C) ScRalF BMW F800GS
Note
Disegno maxi-enduro
Disegno maxi-enduro
MST
Prezzo €
129,00
132,00
117,50
122,50
Prezzo € con IVA
157,38
161,04
143,35
149,45
Note
Disegno maxi-enduro
Disegno maxi-enduro
MST
MST
Prezzo €
176,50
181,00
153,00
170,50
Prezzo € con IVA
215,33
220,82
186,66
208,01
POSTERIORE SCORPION RALLY
IP Codes
17 2068300
2439600
18 1955400
1688700
Descrizione
150/70-17M/C M+STL 69R ScRalR
170/60R17M/C M+STL 72T ScRalR
120/100-18M/C 68RMST ScRalR
140/80-18M/C 70RMST ScRalR
Specifiche
KTM1190Adv
M+S = Mud + Snow - TL=Tubeless - MST = Multi Service Tyre
ENDURO ON/OFF
ANTERIORE
IP Codes
19 1438600
21 1005100
1005200
1417500
SCORPION MT 90 A/T
Descrizione
Specifiche
90/90-19M/C 52P MT90AF
80/90-21M/C 48SFRONT MT90AF
90/90-21M/C 54SFRONT MT90AF
90/90-21M/CTL 54VFRONT MT90AF
Note
Prezzo €
83,00
99,00
106,50
152,00
Prezzo € con IVA
101,26
120,78
129,93
185,44
Note
Prezzo €
147,00
137,00
141,00
156,50
190,00
Prezzo € con IVA
179,34
167,14
172,02
190,93
231,80
POSTERIORE SCORPION MT 90 A/T
IP Codes
17 1004300
18 1004500
1004600
1017100
1421900
Descrizione
120/90-17M/C 64S MT90AR
110/80-18M/C 58S MT90AR
120/80-18M/C 62S MT90AR
140/80-18M/C 70S MT90AR
150/70R18M/CTL 70V MT90AR
Specifiche
TL=Tubeless
ANTERIORE
IP Codes
17 1232200
SCORPION MT 90 S/T
Descrizione
Specifiche
Note
100/90-18M/CTL 56PFRONT MT90SF Primo Equipaggiamento Honda Varadero 125
Prezzo €
80,50
Prezzo € con IVA
98,21
Prezzo €
112,50
Prezzo € con IVA
137,25
POSTERIORE SCORPION MT 90 S/T
IP Codes
17 1232300
TL=Tubeless
Descrizione
130/80-17M/CTL 65P MT90SR
Specifiche
Note
Primo Equipaggiamento Honda Varadero 125
ENDURO / 36
RALLY - ENDURO COMPETITION
MT 21 RALLYCROSS
TM
Abbandona la strada e comincia l’avventura
•Alta stabilità e precisione in curva grazie alla carcassa rigida
•Battistrada ottimizzato per un uso su strade bianche e sulla ghiaia, ideale nel cross
country e nel deserto
•Ottime performance di durata in fuori strada, resistenza dei tasselli agli strappi grazie
alla speciale mescola fuori strada
ANTERIORE
MT 21 RALLYCROSS
IP Codes
21 0341400
0341100
Descrizione
80/90-21M/C 48P MT21-F
90/90-21M/C 54R MT21-F
Specifiche
Note
Prezzo €
68,00
80,00
Prezzo € con IVA
82,96
97,60
Specifiche
Note
Prezzo €
116,00
113,50
88,50
111,50
119,50
125,50
123,00
Prezzo € con IVA
141,52
138,47
107,97
136,03
145,79
153,11
150,06
POSTERIORE MT 21 RALLYCROSS
IP Codes
17 0342300
0697800
18 0341500
0342000
0342400
0697900
0341000
Descrizione
120/90-17M/C 64R MT21-R
130/90-17M/C 68P MT21-R
110/80-18M/C 58P MT21-R
120/80-18M/C 62R MT21-R
120/90-18M/C 65R MT21-R
130/90-18M/C 69R MT21-R
140/80-18M/C 70R MT21-R
TL=Tubeless
Dedicato all’enduro
• Materiali creati per resistere agli strappi, ai tagli, alle abrasioni e all’usura
• Costruzione adatta per ottenere il giusto compromesso tra la resistenza alla fatica delle
competizioni enduro e la facilità nel superamento degli ostacoli
• Distribuzione e geometria ottimizzata dei tasselli per migliorare la trazione e la frenata
• Omologato F.I.M.
ANTERIORE
IP Codes
21 2322100
2492000
SCORPION PRO F.I.M.
Descrizione
90/90-21M/C 54MM+S.. ScProF
90/90-21M/C 54MM+S(H) ScProF
Specifiche
Note
M+S
M+S - Hard
Prezzo €
67,50
67,50
Prezzo € con IVA
82,35
82,35
Specifiche
Note
M+S
M+S
Prezzo €
98,50
98,50
Prezzo € con IVA
120,17
120,17
POSTERIORE SCORPION PRO F.I.M.
IP Codes
18 2322200
2322300
M+S = Mud + Snow
Descrizione
120/90-18M/C 65MM+S.. ScProR
140/80-18M/C 70MM+S ScProR
37
MOTOCROSS
SOFT 410
MID HARD 554
MX32*
HARD 486
EXTRA X
TRAINING
PRO
Scorpion MX 32TM claimed
it’s first thrilling victory at Atlanta
Supercross main event, USA.
February 2015
EXTRA J
MID SOFT
MID HARD
SX
SOFT
(*) SCORPION,
, MX32 are trademarks of Pirelli Tyre S.p.A.
MID SOFT
MID HARD
HARD
MOTOCROSS / 38
HALL OF FAME 1980 – 2015
64 Titoli Mondiali
500 cc
500 cc
500 cc
(Honda)
(Yamaha)
250 cc
125 cc
Geboers
(Yamaha)
(Suzuki)
125 cc
H. Everts
250 cc
Gobers
(Cagiva)
Martens
(Husqvarna)
Malherbe
(Honda)
500 cc
Malherbe
250 cc
250 cc
(Suzuki)
(Yamaha)
125 cc
125 cc
(Suzuki)
(Suzuki)
500 cc
(Honda)
(Honda)
(Honda)
(Ktm)
125 cc
125 cc
(Cagiva)
(Ktm)
Thorpe
Stijbos
125 cc
Laporte
500 cc
Thorpe
Kinigarder
(Honda)
500 cc
250 cc
Rinaldi
3
2
(Husaberg)
(Husaberg)
250 cc
125 cc
(Honda)
S. Everts
Puzar
125 cc
(Honda)
Jobè
Chiodi
(Yamaha)
Parker
(Suzuki)
Geboers
H. Everts
Smets
Smets
500 cc
(Suzuki)
500 cc
(Suzuki)
500 cc
500 cc
Puzar
(Honda)
(Husaberg)
(Yamaha)
(Yamaha)
(Honda)
250 cc
Vehokonen
Smets
(Ktm)
Moore
Smith
Geboers
500 cc
S. King
125 cc
250 cc
500 cc
(Honda)
125 cc
Hudson
3
Thorpe
Carlqvist
500 cc
(Honda)
(Honda)
500 cc
500 cc
Malherbe
Jobè
Hansson
Jobè
2
3
2
2
1
2
2
1
2
1
2
2
1
3
1
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
MOTOCROSS / 39
L’ALTO LIVELLO DI COINVOLGIMENTO
DI PIRELLI HA PERMESSO LA CRESCITA
ED IL MIGLIORAMENTO CONTINUO DI
TUTTI I PNEUMATICI OFF-ROAD DELLA
LINEA SCORPION MX ™. CON UNA LUNGA
STORIA DI VITTORIE, IL SUCCESSO DELLA
GAMMA DI PRODOTTI SCORPION MX ™
RIMANE INDUBBIO E CONTINUERÀ NEGLI
ANNI A VENIRE.
MX 1
MX 1
A. Cairoli
MX 1
A. Cairoli
(Ktm)
S. Ramon
(Suzuki)
MX 2
MX 2
(Ktm)
(Ktm)
K. Roczen
M. Musquin
MX 3
Y. De Maria
(Ktm)
MX 1
MX 2
(Yamaha)
R. Febvre
J. Herlings
MX 2
(Ktm)
T. Gajser
(Yamaha)
MX 1
S. Everts
500 cc
250 cc
MX - GP
(Yamaha)
(Suzuki)
(Yamaha)
Bartolini
MX 1
(Yamaha)
(Ktm)
(Honda)
500 cc
MX 1
(Yamaha)
(Yamaha)
(Yamaha)
(Suzuki)
(Ktm)
2
1
2
2
1
J. Tixier
(Ktm)
Pichon
Langston
MX 2
(Ktm)
250 cc
125 cc
(Ktm)
J. Herlings
(Ktm)
(Ktm)
S. Everts
S. Everts
S. Everts
M. Musquin
S. Breugelmans
MX 1
250 cc
Bolley
A. Cairoli
MX 2
MX 3
S. Everts
Pichon
MX 1
(Ktm)
MX 2
T. Rattray
S. Everts
(Yamaha)
A. Cairoli
(Ktm)
(Yamaha)
MX 2
MX 1
A. Cairoli
D. Philippaerts
500 cc
(Honda)
MX 1
1
1
1
2
3
1
2
2
2
2
2
2
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
MOTOCROSS / 40
MOTOCROSS
SOFT 410
NE
VERSIO SS
O
MINICR ILE
NIB
DISPO
La scelta dei campioni per l’uso estremo sul fango e la sabbia dei campi da corsa
•Eccellente trazione e proprietà autopulenti per spingere dall’inizio della gara grazie alla
forma dello pneumatico e alla disposizione dei tasselli
•Performance costanti per tutta la durata della gara sui terreni morbidi grazie alla
speciale carcassa
•Disposizione a pala dei tasselli con alette sul pneumatico posteriore che conferisce
massima trazione e forza motrice anche su fango e sabbia e anche in fase di partenza
ANTERIORE
SCORPION MX SOFT 410
IP Codes
21 1662900
Descrizione
Specifiche
80/100-21M/C 51MMST(410) ScXS-F
Note
Prezzo €
70,00
Prezzo € con IVA
85,40
Note
Prezzo €
73,00
89,50
93,00
95,00
Prezzo € con IVA
89,06
109,19
113,46
115,90
POSTERIORE SCORPION MX SOFT 410
IP Codes
16 2263700
19 1663000
1663100
2541800
MST = Multi Service Tyre
Descrizione
90/100-16NHS 51M ScXS-R
100/90-19NHS 57M(410) ScXS-R
110/90-19NHS 62M(410) ScXS-R
120/80-19NHS 63M(410) ScXS-R
Specifiche
Minicross
MOTOCROSS / 41
MOTOCROSS
MID SOFT
NE
VERSIO S +
OS
R
IC
IN
M
IBILE
ISPON
MUD D
Lo pneumatico vincente del Campionato Mondiale MX
•Disposizione dei tasselli a forma di V per ottimizzare la stabilità in frenata e la tenuta
in curva
•Regolarità nelle performance anche in condizioni di gara molto difficili
•Migliore resistenza e peso ridotto senza compromettere la stabilità e la tenuta in
curva grazie alla speciale carcassa in poliestere
ANTERIORE
10
12
14
17
19
21
SCORPION MX32 MID SOFT
IP Codes
1663900
1664000
1664100
1664200
1664300
1662500
1749900
Descrizione
2.50-10NHS 33J(32) ScXMSF
60/100-12NHS 36M(32) ScXMSF
60/100-14NHS 29M(32) ScXMSF
70/100-17NHS 40M(32) ScXMSF
70/100-19NHS 42M(32) ScXMSF
80/100-21M/C 51MMST(32). ScXMSF
90/100-21M/C 57MMST 32 ScXMSF
Specifiche
Minicross
Minicross
Minicross
Minicross
Minicross
Note
Prezzo €
36,00
41,50
42,50
53,50
60,50
72,00
78,00
Prezzo € con IVA
43,92
50,63
51,85
65,27
73,81
87,84
95,16
Specifiche
Minicross
Minicross
Minicross
Minicross
Note
Prezzo €
57,00
63,50
70,00
75,00
92,00
87,00
94,50
95,50
98,00
101,50
Prezzo € con IVA
69,54
77,47
85,40
91,50
112,24
106,14
115,29
116,51
119,56
123,83
POSTERIORE SCORPION MX32 MID SOFT
10
12
14
16
19
IP Codes
1664400
1664500
1664600
1664700
1662600
2167300
1662700
1699700
1749800
1662800
Descrizione
2.75-10NHS 37J(32) ScXMSR
80/100-12NHS 50M(32) ScXMSR
90/100-14NHS 49M(32) ScXMSR
90/100-16NHS 51M(32) ScXMSR
100/90-19NHS 57M(32). ScXMSR
110/85-19NHS(32) ScXMSR
110/90-19NHS 62M(32). ScXMSR
110/90-19NHS 62M32 Mud ScXMSR
120/80-19NHS 63M32 ScXMSR
120/90-19NHS 66M(32) ScXMSR
MUD - Terreni Fangosi
MOTOCROSS / 42
MOTOCROSS
MID HARD 554
La scelta dei Campioni per le migliori performance sui terreni medio-duri
•Elasticità ottimale per prestazioni costanti nel tempo
•Mescola specifica per un grip eccezionale nel controllo delle derapate
•Speciale disposizione dei tasselli collegati tra loro per la resistenza allo strappo
ANTERIORE
SCORPION MX MID HARD 554
IP Codes
21 2149000
2149100
Descrizione
Specifiche
80/100-21M/C 51MMST (554) ScXMHF
90/100-21M/C 57MMST (554) ScXMHF
Note
Prezzo €
68,00
73,50
Prezzo € con IVA
82,96
89,67
Note
Prezzo €
82,00
90,00
92,00
Prezzo € con IVA
100,04
109,80
112,24
POSTERIORE SCORPION MX MID HARD 554
IP Codes
19 2149200
2149300
2149400
Descrizione
110/85-19NHS(554) ScXMHR
110/90-19NHS 62M(554) ScXMHR
120/80-19NHS 63M(554) ScXMHR
Specifiche
MOTOCROSS / 43
MOTOCROSS
HARD 486
La scelta dei Campioni, imbattibile sui terreni duri e rocciosi
•Eccellenti capacità di smorzamento, stabilità migliorata e resistenza alle forature sui
terreni duri grazie alla carcassa rigida
•Aumentata la superficie dei tasselli sul posteriore e maggiorati gli spigoli vivi dei tasselli
sull’anteriore per ottenere la massima trazione
•L’alto grado di resistenza all’usura garantisce prestazioni costanti fino alla fine della
corsa
ANTERIORE
SCORPION MX HARD 486
IP Codes
21 1661700
Descrizione
Specifiche
80/100-21M/C 51MMST(486) ScXH-F
Note
Prezzo €
72,00
Prezzo € con IVA
87,84
Note
Prezzo €
89,50
93,00
95,00
Prezzo € con IVA
109,19
113,46
115,90
POSTERIORE SCORPION MX HARD 486
IP Codes
19 1661800
1661900
1807000
Descrizione
100/90-19NHS 57M(486) ScXH-R
110/90-19NHS 62M(486) ScXH-R
120/80-19NHS 63M(486) ScXH-R
Specifiche
MOTOCROSS / 44
MOTOCROSS
EXTRA X
La scelta ottimale per allenamenti professionali su tutti i terreni
•Tenuta e trazione su una vasta gamma di terreni (da mediamente morbido a mediamente duro)
•Utilizzo perfetto per l’allenamento
•Compromesso ottimale tra prestazione/durata
ANTERIORE
SCORPION MX EXTRA X
IP Codes
21 2133700
Descrizione
80/100-21M/C 51MMST. ScXtXF
Specifiche
Note
Prezzo €
59,00
Prezzo € con IVA
71,98
Specifiche
Note
Prezzo €
77,00
82,50
88,00
77,00
82,50
88,00
Prezzo € con IVA
93,94
100,65
107,36
93,94
100,65
107,36
POSTERIORE SCORPION MX EXTRA X
IP Codes
Descrizione
100/100-18M/C NHS 59M ScXtXR
110/100-18NHS 64M. ScXtXR
110/90-19NHS 62M ScXtXR
120/90-19NHS 66M ScXtXR
18 2133100
2133200
2133300
19 2133400
2133500
2133600
EXTRA J
Studiato per i piloti di minicross e per gli allenamenti
•Trazione e tenuta in condizioni variabili del terreno
•Lunga durata con prestazioni costanti
•Utilizzo perfetto per l’allenamento
ANTERIORE
10
14
17
19
SCORPION MX EXTRA J - MINICROSS
IP Codes
2134200
2134300
2134400
2134500
Descrizione
2.50-10NHS 33J ScXtJF
60/100-14NHS 29M ScXtJF
Specifiche
Note
Prezzo €
26,50
31,50
41,50
46,50
Prezzo € con IVA
32,33
38,43
50,63
56,73
Specifiche
Note
Prezzo €
43,50
57,00
58,00
60,00
68,00
Prezzo € con IVA
53,07
69,54
70,76
73,20
82,96
POSTERIORE SCORPION MX EXTRA J - MINICROSS
10
12
14
16
17
IP Codes
2133800
2133900
2134000
2134100
2134700
Descrizione
2.75-10NHS 37J ScXtJR
80/100-12NHS 50M ScXtJR
MOTOCROSS / 45
CROSS COUNTRY
MID SOFT
La copertura vincente per l’uso estremo su terreni morbidi
•Carcassa in poliestere a deformazione controllata che garantisce una larga e regolare
impronta a terra per ottimizzare trazione e frenata
•Trazione e precisione di curva ottimizzata grazie a tasselli piccoli e duri all’anteriore
•Mescola racing per elevate prestazioni durante tutta la gara, indipendentemente dalle
condizioni del terreno
ANTERIORE
IP Codes
21 1767600
SCORPION XC MID SOFT
Descrizione
80/100-21M/C 51RMST ScCMSF
Specifiche
Note
Prezzo €
62,00
Prezzo € con IVA
75,64
Specifiche
Note
NHS
NHS
Prezzo €
82,50
89,50
Prezzo € con IVA
100,65
109,19
POSTERIORE SCORPION XC MID SOFT
IP Codes
18 1767700
1767800
Descrizione
110/100-18NHS 64M ScCMSR
120/100-18NHS 68M ScCMSR
MID HARD
La scelta ideale per terreni medi e duri
•Grazie alla rigidità della carcassa si ha un’elevata stabilità, precisione in curva e
un’ottima resistenza alle forature
•Performance durature in fuori strada e spigoli dei tasselli più resistenti grazie alla
speciale mescola off-road
•Disegno battistrada ottimizzato per aumentare il numero di tasselli nell’area di contatto
ed il numero di spigoli che fanno presa per un maggiore grip e la massima trazione
•Omologato DOT
ANTERIORE
IP Codes
21 1767900
SCORPION XC MID HARD
Descrizione
Specifiche
80/100-21M/C51RM+SHeavyDutyScCMHF
Note
Prezzo €
62,00
Prezzo € con IVA
75,64
Note
Prezzo €
82,50
88,00
88,00
Prezzo € con IVA
100,65
107,36
107,36
POSTERIORE SCORPION XC MID HARD
IP Codes
18 1942200
1768100
1804600
Descrizione
Specifiche
110/100-18M/C64MMSTHeavyDutScCMHR
120/100-18M/C68MM+SHevyDutyScCMHR
140/80-18M/C70MM+SHeavyDutyScCMHR
MOTOCROSS / 46
TRIAL - MOTOCROSS
MT 43 PRO TRIAL
TM
Per amatori
•Ottime prestazioni su terreni duri, bagnati e asciutti ed anche nei percorsi indoor
•Costruzione X-ply in grado di ridurre la deformazione durante l‘utilizzo assicurando la
massima superficie di presa in tutte le condizioni di fondo stradale
•Omologato DOT
ANTERIORE
MT 43 PRO TRIAL
IP Codes
21 1414400
Descrizione
2.75-21TL 45PDP MT43F
Specifiche
Note
Prezzo €
57,50
Prezzo € con IVA
70,15
Specifiche
Note
Prezzo €
92,50
Prezzo € con IVA
112,85
Specifiche
Note
Prezzo €
57,00
57,00
Prezzo € con IVA
69,54
69,54
Specifiche
Note
Prezzo €
75,00
79,00
75,00
79,00
Prezzo € con IVA
91,50
96,38
91,50
96,38
POSTERIORE MT 43 PRO TRIAL
IP Codes
18 1414500
Descrizione
4.00-18TL 64PDP MT43
DP = Dual Purpose
TL=Tubeless
MT 16 GARACROSS
TM
Per tutti i terreni
•Pneumatico off-road studiato per allenamento su tutti i terreni
•La disposizione dei tasselli garantisce un migliore effetto auto-pulente
•Elevata resistenza all’usura e allo strappo
ANTERIORE
MT 16 GARACROSS
IP Codes
21 0249400
1418500
Descrizione
3.00-21 51RMST MT16-F
80/100-21M/C 51RMST MT16-F
POSTERIORE MT 16 GARACROSS
IP Codes
18 1418700
1418600
0248900
0249000
Descrizione
110/100-18NHS MT16-R
120/100-18NHS MT16-R
4.00-18NHS 64M MT16-R
4.50-18NHS 70M MT16-R
MOTOCROSS / 47
SUPERCROSS
Prodotto ad alta specializzazione, studiato per le competizioni nelle Arene Supercross
•Struttura sviluppata per assorbire gli urti delle buche e ammorbidire la frenata
•Disegno battistrada per garantire la stabilità sia in accelerazione sia in frenata
•Tasselli incavi per aumentare il grip sugli angoli su terreni duri e polverosi.
ANTERIORE
SCORPION SX
IP Codes
21 1993400
Descrizione
90/100-21M/C 57MMST ScSX-F
Specifiche
Note
Prezzo €
76,00
Prezzo € con IVA
92,72
Specifiche
Note
Prezzo €
83,00
Prezzo € con IVA
101,26
POSTERIORE SCORPION SX
IP Codes
19 1993500
Descrizione
125/80-19NHS 63M ScSX-R
Pirelli è un fornitore ufficiale di pneumatici al Monster Energy AMA Supercross, Campionato Mondiale FIM
mousse / 48
MOUSSE
MOUSSE
Le mousse Pirelli in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d’aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello
in gomma butilica dalla struttura a nido d’api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l’effetto di una camera d’aria. Una mousse Pirelli è
un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas
all’interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Pirelli, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle
tradizionali camere d’aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. È stata appositamente sviluppata da Pirelli per fronteggiare varie
tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata
in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Le Mousse Pirelli sono state progettate per l’utilizzo con pneumatici Pirelli
adatti alle superfici off-road. Il simbolo NHS (Not for Highway Service) indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato
su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d’aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13
PSI). Tale pressione declina gradualmente con l’utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida.
ANTERIORE
MOUSSE
IP Codes
21 9161900
9168200
20 9109900
Descrizione
MOUSSE 21 A/I PIR
MOUSSE 21 A/I-E PIR
MOUSSE 20 F/M
Specifiche
Cross - 80/100-21; 90/100-21
Enduro - 90/90-21; 90/100-21
Note
Prezzo €
224,00
224,00
224,00
Prezzo € con IVA
273,28
273,28
273,28
Descrizione
Specifiche
Note
Prezzo €
Prezzo € con IVA
MOUSSE 18 E/I-R PIR
MOUSSE 18 E/I PIR
MOUSSE 19 C/I PIR
Rally
Enduro - 140/80-18
Cross - 110/90-19 > 130/80-19
224,00
224,00
224,00
273,28
273,28
273,28
Descrizione
TUBETTO GEL-CONF.12
BARATTOLO GEL
TUBETTO GEL
Prezzo €
158,50
66,00
13,50
Prezzo € con IVA
193,37
80,52
16,47
Descrizione
10/27
15/28
15/46
16-17/28
17/42
17/60
18-19/23
18-19/28
21/28
Prezzo €
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
Prezzo € con IVA
7,32
7,32
7,32
7,32
7,32
7,32
7,32
7,32
7,32
POSTERIORE MOUSSE
IP Codes
18 9165600
9153800
19 9161200
GEL
IP Codes
9203200
9203400
9203000
FLAP
IP Codes
10 9108000
15 9108100
9067200
16 9067400
17 9067600
9072100
18 9067700
9067800
21 9067900
49
SCOOTER
650cc
500cc
DIABLO SCOOTER
300cc
200cc
EVO 21/22
SL 60
125cc
100cc
50cc
SL 36 SINERGY
SL 38 UNICO
SPORT
SL 26
SPORT - TOURING
SC 30
TOURING
SL 90
ON/OFF
ML 12, ML 75
COMMUTING
SCOOTER / 50
ANTERIORE
SCOOTER A RUOTA ALTA
ANGEL CiTy
IP Codes
17 2690400
Descrizione
Specifiche
Liberty 125-150 3V
Note
Nuovo
Prezzo €
57,00
Prezzo € con IVA
69,54
Descrizione
Specifiche
100/80-14M/C REINFTL 54S AngCTR Liberty 125-150 3V
Note
Nuovo
Prezzo €
50,50
Prezzo € con IVA
61,61
Specifiche
Honda SH 300
Yamaha X-City
Note
Prezzo €
85,00
93,50
Prezzo € con IVA
103,70
114,07
Descrizione
Specifiche
140/70-15M/C REINFTL 69P SpDemR Yamaha X-City
130/70-16M/CTL 61P. SpDemR
Honda SH 300
Note
Prezzo €
126,50
111,50
Prezzo € con IVA
154,33
136,03
Descrizione
Specifiche
100/80-16M/CTL 50TFRONT MT75F Honda SH125i e SH150i
Note
Prezzo €
57,50
Prezzo € con IVA
70,15
Descrizione
120/80-16M/CTL 60T MT75
Specifiche
Honda SH125i e SH150i
Note
Prezzo €
73,50
Prezzo € con IVA
89,67
Descrizione
80/80-16M/C REINFTL 45J MT15F
Specifiche
Note
Prezzo €
54,00
Prezzo € con IVA
65,88
Descrizione
Specifiche
Note
Prezzo €
54,50
53,00
Prezzo € con IVA
66,49
64,66
POSTERIORE ANGEL CiTy
IP Codes
17 2690500
ANTERIORE
SPORT DEMON
IP Codes
16 1622500
1628800
Descrizione
POSTERIORE SPORT DEMON
IP Codes
15 1628900
16 1622600
ANTERIORE
MT 75
IP Codes
16 0317400
POSTERIORE MT 75
IP Codes
16 0317500
ANTERIORE
MT 15
IP Codes
16 2588000
POSTERIORE MT 15
IP Codes
14 2588200
16 2588100
SCOOTER / 51
SCOOTER
TM
Ideale per gli scooter ad alte prestazioni per l’utilizzo urbano e nei viaggi medio-lunghi
•Ottima maneggevolezza e risposta grazie al migliorato profilo
•Carcassa disegnata specificatamente per migliorare l’area di contatto e la stabilità alle
alte velocità
•Usura regolare e ottimo chilometraggio anche grazie all’innovativo disegno battistrada
•Eccezionale grip su asciutto e bagnato grazie alle mescole derivate dalle moto
ANTERIORE
IP Codes
14 1430900
15 1526700
1783500
16 1543700
DIABLO SCOOTER
Descrizione
120/70R14M/CTL 55H DScooF
120/70R15M/CTL 56H(S) DScooF
POSTERIORE DIABLO SCOOTER
IP Codes
14 1527000
15 1527200
16 2319000
ANTERIORE
IP Codes
12 1661100
1822800
1840700
13 1823300
2616800
14 1907400
1660600
1661400
15 2286400
16 1660900
1678100
16 2590100
DIABLO SCOOTER
TL=Tubeless
Specifiche
Note
Prezzo €
166,00
169,50
169,50
174,50
Prezzo € con IVA
202,52
206,79
206,79
212,89
Note
Prezzo €
196,00
204,00
156,50
Prezzo € con IVA
239,12
248,88
190,93
Note
Prezzo €
73,00
64,50
68,00
74,00
72,00
87,00
85,00
86,00
96,50
84,00
89,00
74,00
Prezzo € con IVA
89,06
78,69
82,96
90,28
87,84
106,14
103,70
104,92
117,73
102,48
108,58
90,28
Note
Prezzo €
72,00
75,00
75,00
80,00
81,00
98,00
87,00
105,00
110,00
108,00
87,00
115,00
98,50
105,00
Prezzo € con IVA
87,84
91,50
91,50
97,60
98,82
119,56
106,14
128,10
134,20
131,76
106,14
140,30
120,17
128,10
Suzuki Burgman 650
Radiale
Descrizione
160/60R14M/CTL 65H DScooR
160/60R15M/CTL 67H DScooR
130/70R16M/CTL 61S DScooR
Specifiche
Piaggio GP800
Honda SH 300 >MY11
Convenzionale
Descrizione
110/90-12TL 64P DScooF
120/70-12TL 51P DScooF
120/70-12TL 51S DScooF
110/90-13M/CTL 56P DScooF
120/70-14M/CTL 55S DScooF
120/80-14M/CTL 58S. DScooF
POSTERIORE DIABLO SCOOTER
IP Codes
12 2590400
1822900
13 2590500
1823200
2429600
1661300
14 1907300
1823400
1823000
1660700
2590900
15 2319100
16 1661000
16 1661600
Radiale
Specifiche
Piaggio MP3 250
Convenzionale
Descrizione
Specifiche
130/70-12REINFTL 62P DScooR
Piaggio MP3 250
140/70-12REINFTL 65P DScooR
130/70-13M/C REINFTL 63P DScooR
140/70-13M/CTL 61P DScooR
150/70-13M/CTL 64S. DScooR
140/70-14M/C REINFTL 68S DScooR
150/70-14M/CTL 66S. DScooR
130/70-16M/CTL 61S DScooR
Honda SH 300 <MY11
SCOOTER / 52
EVO 21 / EVO 22
TM
TM
Linea di pneumatici sportivi per scooter dai 50cc
•Scanalatura centrale anteriore per un eccellente drenaggio dell’acqua
•Mescole EVO da scooter per una guida divertente in tutte le condizioni
ANTERIORE
EVO 21
IP Codes
12 1951100
1202100
13 1202300
1202400
14 1200400
1607400
Descrizione
110/70-12TL 47L EVO21
120/70-12TL 51L EVO21
120/70-13M/CTL 53L EVO21
130/60-13M/CTL 53L EVO21
120/70-14M/CTL 55L EVO21
120/70-14M/CTL 55P EVO21
Specifiche
Note
Prezzo €
46,50
55,50
59,00
60,00
60,50
62,00
Prezzo € con IVA
56,73
67,71
71,98
73,20
73,81
75,64
Descrizione
120/70-12TL 51L EVO22
130/70-12TL 56L EVO22
130/60-13M/CTL 53L EVO22
140/60-13M/CTL 57L EVO22
140/60-13M/C REINFTL 63P EVO22
140/70-14M/CTL 62L EVO22
Specifiche
Note
Prezzo €
59,00
60,50
58,50
64,50
71,00
91,50
Prezzo € con IVA
71,98
73,81
71,37
78,69
86,62
111,63
Note
Prezzo €
37,50
40,50
Prezzo € con IVA
45,75
49,41
POSTERIORE EVO 22
IP Codes
12 1951200
1202500
13 1202800
1202900
1607500
14 1200500
TL=Tubeless
SC 30
TM
Copertura da scooter per utilizzo quotidiano
•Ottime prestazioni su bagnato grazie alla scolpitura centrale del disegno
battistrada
•Disegno classico del battistrada con profilo ribassato e carcassa rigida
ANTERIORE/POSTERIORE SC 30
IP Codes
10 0401900
0402000
TL=Tubeless
Descrizione
3.00-10 42J SC30
3.50-10 51J SC30
Specifiche
SCOOTER / 53
SCOOTER
SL 26
TM
Pneumatico sport-touring per scooter a ruote piccole
•Grandi incavi battistrada garantiscono ottime performance sul bagnato, comfort di marcia
ed elevato chilometraggio
•Disponibile nelle misure più diffuse
ANTERIORE/POSTERIORE SL 26
IP Codes
10 0531000
0531800
0531100
0532000
0737100
0791900
1200300
0531600
12 0695600
1232800
0998800
1560400
0736900
0998900
13 1081300
1079400
Descrizione
90/90-10TL 50J SL26
100/80-10TL 53J SL26
100/90-10TL 56J SL26
110/80-10TL 58J SL26
120/90-10TL 66J SL26
130/90-10TL 61J SL26
3.00-10REINFTL 50J SL26
3.50-10REINFTL 59J SL26
110/100-12TL 67J SL26
120/70-12TL 51L SL26
120/70-12TL 51P SL26
120/70-12REINFTL 58P. SL26
130/70-12TL 56L SL26
130/70-12TL 56P SL26
130/60-13TL 53L SL26
130/60-13REINFTL 60P SL26
Specifiche
Note
Prezzo €
47,50
42,00
46,00
50,00
56,00
61,50
40,00
43,50
60,00
54,50
53,50
55,50
58,50
58,00
58,50
68,50
Prezzo € con IVA
57,95
51,24
56,12
61,00
68,32
75,03
48,80
53,07
73,20
66,49
65,27
67,71
71,37
70,76
71,37
83,57
Prezzo €
46,50
64,50
65,00
74,50
75,50
Prezzo € con IVA
56,73
78,69
79,30
90,89
92,11
TL=Tubeless
SL 36 SINERGY
TM
Pneumatico sportivo per scooter con ruote di 11” e 12”
•Profilo definito da un unico raggio di curvatura per assicurare maggiore maneggevolezza
e precisione in curva
ANTERIORE/POSTERIORE SL 36 SINERGY
IP Codes
11 2149500
2149800
12 2149700
2149600
2149900
TL=Tubeless
Descrizione
120/70-11TL 50L SL36SY
130/70-11REINFTL 60L SL36SY
120/70-12TL 51L SL36SY
130/70-12TL 56L SL36SY
140/60-12REINFTL 62L SL36SY
Specifiche
Note
SCOOTER / 54
SL 38 UNICO
TM
Battistrada dal disegno sport-touring per scooter da 10” e 11”
•Disegno classico del battistrada, con profilo ribassato e carcassa rigida
•Grandi incavi battistrada garantiscono ottime performance sul bagnato, resa chilometrica ed un
consumo regolare
ANTERIORE/POSTERIORE SL 38 UNICO
IP Codes
10 2583700
2583800
1201900
11 1534300
TL=Tubeless
Descrizione
100/80-10TL 53L SL38
120/70-10REINFTL 54L SL38
130/70-10REINFTL 59L SL38
110/70-11TL 45L. SL38
Specifiche
Note
Prezzo €
43,00
50,50
51,00
50,00
Prezzo € con IVA
52,46
61,61
62,22
61,00
SCOOTER - MOPED / 55
SCOOTER - MOPED
SL 60
TM
Disegno battistrada ON/OFF per scooter con ruote da 10” e 12”
• Profilo ribassato e carcassa rigida
• Ampi incavi battistrada per maggior grip in tutte le condizioni e su tutte le strade
ANTERIORE/POSTERIORE SL 60
IP Codes
10 0550500
0550800
12 0800000
0800100
Descrizione
120/90-10TL 57J SL60
130/90-10TL 61J SL60
120/80-12TL 55J SL60
130/80-12TL 60J SL60
Specifiche
Note
Prezzo €
51,00
55,00
55,00
59,00
Prezzo € con IVA
62,22
67,10
67,10
71,98
TL=Tubeless
SL 90
TM
Pneumatico doppio utilizzo (strada/fuoristrada) dal look aggressivo
per scooter con ruote da 10”
•I grandi blocchi nella fascia centrale del posteriore assicurano comfort di marcia,
elevata resa chilometrica ed usura uniforme
ANTERIORE
SL 90
IP Codes
10 1471600
Descrizione
120/90-10TL 57L SL90-F
Specifiche
Note
Prezzo €
51,00
Prezzo € con IVA
62,22
Descrizione
150/80-10TL 65L SL90-R
Specifiche
Note
Prezzo €
69,50
Prezzo € con IVA
84,79
POSTERIORE SL 90
IP Codes
10 1471700
TL=Tubeless
SCOOTER - MOPED / 56
SCOOTER - MOPED
ML 12
TM
Profilo ottimale per ciclomotori standard
•Carcassa rinforzata in nylon per garantire elevata resistenza alle forature e durata
•Affidabile ed economico
ANTERIORE/POSTERIORE ML 12
IP Codes
14 0244700
16 0244000
0244100
17 0244200
0244300
Descrizione
80/80-14REINF 43J ML12
2 1/4-16REINF 38J ML12
2 1/2-16REINF 42J ML12
2-17REINF 31J ML12
2 1/4-17REINF 39J ML12
Specifiche
Note
Prezzo €
46,00
41,00
41,50
37,50
41,00
Prezzo € con IVA
56,12
50,02
50,63
45,75
50,02
Prezzo €
50,50
55,00
53,00
Prezzo € con IVA
61,61
67,10
64,66
TL=Tubeless
ML 75
TM
Profilo moderno per ciclomotori standard
•Carcassa rinforzata in nylon per garantire elevata resistenza alle forature e all‘usura
ANTERIORE/POSTERIORE ML 75
IP Codes
16 0947600
0947700
17 0894000
TL=Tubeless
Descrizione
2 1/2-16REINF 42J ML75
2 3/4-16REINF 46J ML75
2.50-17REINF 43J ML75
Specifiche
Note
ACCESSORI / 57
ACCESSORI
CAMERE D’ARIA
CAMERE D’ARIA
IP Codes
Moped 0781010
10
2552710
12
14
15
16
17
18
19
21
Size
Tube PI Valve V1-06-1
MA 10V1-09-1*
2598310
10 C 10V1-08-1
2598910
2552810
2598510
2598610
0648510
2597710
2598710
Tube PI Valve V1-09-1
MA 12V1-09-1*
MB 14V1-09-1
MA 14V1-09-1
6 M 14V1-09-1
ME 15V1-09-1
MC 16V1-09-1
2108910
MB 16V1-09-1(*)
0640810
7 A 16V1-09-1
Version
2.50-10, 2.75-10
3.00-10, 3.50-10, 80/90-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10,
110/80-10, 120/90-10
60/100-12
80/100-12
90/100-14, 110/80-14
60/100-14
180/70-15, 170/80-15
110/90-16, 120/80-16, 120/90-16
"3.1/4-16, 3.00-16, 3.25-16, 3.50-16, 90/90-16, 100/90-16,
110/80-16, 80/100-16, 90/100-16”
Notes
Price €
15,00
20,00
Price € with VAT
18,30
24,40
17,00
20,74
20,00
20,00
20,00
20,00
15,00
31,00
20,00
24,40
24,40
24,40
24,40
18,30
37,82
24,40
20,00
24,40
15,00
18,30
20,00
24,40
2552310
MD 16V1-09-1
130/90-16, 140/80-16, 150/80-16, 130/90-15, 140/90-15,
150/90-15, 140/90-16
2108210
MA 17V1-09-1(*)
"2.75-17, 3.00-17, 3.25-17, 3.50-17, 3.75-17, 70/100-17,
80/100-17, 90/90-17, 90/80-17, 100/80-17”
20,00
24,40
2108510
MC 17V1-09-1(*)
4.00-17, 4.60-17, 110/80-17, 110/90-17, 120/70-17, 120/80-17,
120/90-17, 130/70-17, 110/70-17
20,00
24,40
0639410
7 A 17V1-09-1
15,00
18,30
20,00
24,40
2108610
MD 17V1-09-1(*)
5.10-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80-17, 150/7017, 160/60-17, 160/70-17
2107610
MA 18V1-09-1(*)
3.1/4-18, 2.50-18, 2.75-18, 3.00-18, 3.25-18, 90/90-18,
100/80-18, 80/100-18
20,00
24,40
2107710
MB 18V1-09-1(*)
3.50-18, 4.00-18, 4.10-18, 120/70-18, 100/90-18, 110/80-18,
90/100-18, 110/100-18
20,00
24,40
2552510
21 B 18 NHSV1-09-1
3.50-18, 4.00-18, 4.10-18, 120/70-18, 100/90-18, 110/80-18,
90/100-18, 110/100-18
31,00
37,82
2107810
MD 18V1-09-1(*)
4.00-18, 4.25-18, 4.50-18, 4.60-18, 5.10-18, 120/80-18,
110/90-18, 120/90-18, 130/80-18, 100/100-18, 130/90-18,
140/70-18, 140/80-18, 150/70-18
20,00
24,40
2107910
2110510
2552210
MA 19V1-09-1(*)
MH 19V1-09-1(*)
MC 19V1-09-1*
2,75-19, 3.00-19, 3.25-19, 3.60-19, 90/90-19
2.50-19, 70/100-19
100/80-19, 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19
20,00
20,00
20,00
24,40
24,40
24,40
2552610
21 B 19 NHSV1-09-1*
100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19, 130/80-19,
140/80-19
31,00
37,82
2596710
10 B 21 NHSV1-09-1
3.00-21, 80/100-21, 90/90-21
31,00
37,82
MA 21V1-09-1(*)
2.50-21, 2.75-21, 3.00-21, 70/90-21, 80/90-21, 90/90-21,
80/100-21
20,00
24,40
2108110
CAMERE D’ARIA E VALVOLE / 58
CAMERE D’ARIA E VALVOLE
Valvole
Le seguenti valvole sono utilizzate per la gamma di camere d’aria Pirelli. Ecco le descrizioni di ogni valvola e le rispettive dimensioni.
V1-07-1
V1-08-1
Standards
Europa
D
USA Bending
Position
ETRTO
DIN
TRA
angle
V1-07-1
TR1
V1-08-1 33G/90° *TR87
90
SV
V1-09-1
34G
TR4
V1-09-1
34G
TR4
SV
V6-02-1 41.5G/70°
70
SV
SV = Site Valve
V1-09-1
V6-02-1
FORMULA / 59
FORMULA
FORMULA
ANTERIORE/POSTERIORE C385
IP Codes
8 2402000
2402100
Descrizione
3.50-8 46J C 385
4.00-8C 71J C 385
Specifiche
C385
C385
Note
Prezzo €
46,50
50,00
Prezzo € con IVA
56,73
61,00
Specifiche
C131
C816
C816
Note
Prezzo €
60,50
62,50
69,50
Prezzo € con IVA
73,81
76,25
84,79
ANTERIORE/POSTERIORE Trasporto leggero
IP Codes
10 2402200
10 2402300
12 2402400
Descrizione
4.00-10C 74J C 131
4.50-10C 76M C 816
4.00-12C 77M C 816
TECNOLOGIA / 60
TECNOLOGIA
Indice di carico e indice di velocità
INDICE DI CARICO
ESEMPIO
L’indice di carico indica il peso massimo che il pneumatico può sopportare.
Il codice di velocità indica la velocità massima consentita dal pneumatico.
L‘indice di carico e il codice di velocità (SI e LI) sono indicati nei dati tecnici per
ogni pneumatico PIRELLI.
PIRELLI MT 68E:130/90-17 68 H TL
Il pneumatico ha una capacità di carico (68) cioè una portata massima di
315KG/694lbs ed una velocità massima consentita (H) cioè 210 km/h alle pressioni di utilizzo.
INDICE DI CARICO
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
LI
Kg.
15
69
25
92.5
35
121
45
165
55
218
65
290
75
387
85
515
16
71
26
95
36
125
46
170
56
224
66
300
76
400
86
530
17
73
27
97.5
37
128
47
175
57
230
67
307
77
412
87
545
18
75
28
100
38
132
48
180
58
236
68
315
78
425
88
560
19
77.5
29
103
39
136
49
185
59
243
69
325
79
437
89
580
90
600
20
80
30
106
40
140
50
190
60
250
70
335
80
450
21
82.5
31
109
41
145
51
195
61
257
71
345
81
462
22
85
32
112
42
150
52
200
62
265
72
355
82
475
23
87.5
33
115
43
155
53
206
63
272
73
365
83
487
24
90
34
118
44
160
54
212
64
280
77
375
84
500
* = at normal pressure
INDICE DI VELOCITÀ
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
Simbolo
Velocità
Massima
Km/h
F
80
K
110
N
140
R
170
U
200
W
270
G
90
L
120
P
150
S
180
H
210
(W)
over 270
J
100
M
130
Q
160
T
190
V/VB
240
(V) (VB)
over 240
TECNOLOGIA / 61
TECNOLOGIA
Guida tecnica/istruzioni
CONTROLLO E CONSERVAZIONE
Prima di utilizzare i pneumatici per la vostra moto, esaminateli sempre verificando che non vi siano tracce
di usura, colpi o forature. Il modo in cui riponete i pneumatici quando non ne fate uso ne influenza la durabilità e le prestazioni. Essi devono essere riposti in un ambiente fresco, asciutto, poco illuminato e leggermente ventilato. La temperatura deve essere relativamente stabile e comunque al di sotto di 25° C/77°
F. Evitare il contatto diretto con tubazioni e radiatori. L‘ozono accelera il processo di invecchiamento dei
pneumatici, che quindi non devono mai essere posizionati vicino a motori elettrici o altri tipi di dispositivi
che possono produrre scintille o altre scariche elettriche e, di conseguenza, aumentare la concentrazione
di ozono. Il contatto prolungato con olio o benzina può contaminare la mescola in gomma, rendendo il
pneumatico inutilizzabile. Eliminare sempre e subito qualsiasi traccia d‘olio o benzina con un panno pulito.
ATTENZIONE
Per evitare il rischio di perdite d‘aria, usare esclusivamente pesi di equilibratura approvati dal produttore
di moto, per esempio, pesi per raggi o pesi adesivi per cerchi. PIRELLI sconsiglia l‘uso di equilibratori
liquidi o sigillanti liquidi e non offre alcuna garanzia per i pneumatici in cui sono state introdotte tali
sostanze.
TIPOLOGIE COSTRUTTIVE DEI PNEUMATICI
PIRELLI fornisce tre tipologie di costruzione diverse: pneumatici Bias („-“), pneumatici Bias-belted
(„B“) e pneumatici radiali („R“). La capacità del pneumatico di sopportare le forze laterali e periferiche
è differente a seconda del tipo di costruzione. Di conseguenza, una combinazione di pneumatici con
costruzioni diverse può influenzare le prestazioni della moto. Sono consentite soltanto le combinazioni
specificate negli elenchi dei produttori di moto.
MODELLI DIVERSI
PIRELLI offre svariati modelli di pneumatici, sia anteriori che posteriori, destinati a usi diversi.
I modelli specifici anteriori e posteriori sono complementari. Non è possibile, per esempio, accoppiare
un pneumatico da strada a un modello off-road.
USO DEL DINAMOMETRO
Le misurazioni effettuate tramite dinamometro sottopongono i pneumatici a carichi estremi. E‘ possibile che durante i test si verifichino dei danni, spesso non visibili, che successivamente, in certe
condizioni, possono provocare rotture. I pneumatici moto che sono stati testati con un dinamometro
non devono essere impiegati successivamente su strada.
MARCA ANTERIORE E POSTERIORE
Usare simultaneamente pneumatici anteriori e posteriori di marche diverse può causare dei problemi.
Purtroppo non possiamo testare pneumatici PIRELLI accoppiandoli a quelli della concorrenza e quindi
raccomandiamo vivamente - per motivi di sicurezza - di utilizzare pneumatici PIRELLI sia anteriormente
che posteriormente.
SIGILLANTI LIQUIDI
PIRELLI sconsiglia vivamente l‘uso di sigillanti liquidi, che costituiscono una forma di riparazione
temporanea che può rovinare la tela e contribuire al peggioramento di eventuali danni secondari
provocati dalla penetrazione di un oggetto.
CAPACITA’ DI CARICO
I pneumatici sono disponibili con capacità di carico differenti. E‘ estremamente importante non superare il
limite massimo di carico. Prima di determinare la „Capacità di Carico“ dei pneumatici è necessario tenere
in considerazione il peso della moto, di qualsiasi accessorio opzionale e di un eventuale passeggero.
La capacità di carico può essere ridotta in caso di pressione di gonfiaggio troppo bassa. E‘ possibile
sovraccaricare un pneumatico anche oltre il limite specificato dal produttore. Prima di usare la moto
è indispensabile calcolare il peso totale (bagaglio, accessori, passeggero) da aggiungere al veicolo.
PNEUMATICI NUOVI - CAMERE D’ARIA NUOVE
Le camere d‘aria PIRELLI sono sviluppate specificamente per i pneumatici PIRELLI. Le camere d‘aria sono
un elemento essenziale di una ruota e devono essere maneggiate con cura. Una camera d‘aria deve essere
inserita in un pneumatico quando è ancora nuova. Se una camera vecchia e deformata viene introdotta in
un pneumatico nuovo, può rovinarlo compromettendone l‘uniformità. Assicuratevi sempre che sulla camera
sia stampata la misura del vostro pneumatico, per essere certi che si tratti del modello corretto.
PNEUMATICI TUBELESS NUOVI - VALVOLE E STELI NUOVI
Quando si monta un pneumatico tubeless nuovo su un cerchio tubeless, bisogna sempre usare una
valvola nuova. PIRELLI raccomanda vivamente ciò perché il corpo delle valvole usate nei cerchi tubeless
è costituito da materiale che indurisce e invecchia con il passare del tempo. Questo processo avviene
più rapidamente se la valvola viene a contatto con olio, ozono o altri elementi nocivi. Quando si frena
o si accelera, la valvola viene piegata dalle forze dinamiche. In tali condizioni, una valvola vecchia può
rompersi e causare una perdita d‘aria improvvisa. PIRELLI raccomanda l‘uso di valvole con stelo corto.
Ad alta velocità, forze centrifughe di notevole entità agiscono sulla valvola e sulla tensione della molla.
La pressione dell‘aria non è sufficiente a mantenere la valvola chiusa. Le valvole con stelo corto, grazie
alla loro massa inferiore (rispetto a quelle con stelo lungo), rimangono chiuse anche ad alta velocità.
PNEUMATICI TUBELESS PIRELLI
Quando si installa una camera d‘aria in un pneumatico tubeless PIRELLI, non si deve mai stringere
il dado di bloccaggio dello stelo fino a quando il pneumatico non è posizionato in modo opportuno e
gonfiato alla giusta pressione. Quando si installa una camera d‘aria, è necessario aver cura di non
pizzicarla e di applicarvi del talco in polvere. Usare sempre una valvola con cappellotto.
PNEUMATICI RADIALI
L‘inserimento di camere d‘aria all‘interno di pneumatici radiali è possibile solo in determinate condizioni.
Vi preghiamo di consultare direttamente PIRELLI prima di effettuare tale operazione. I pneumatici radiali
tubeless ZR provvisti di camera d‘aria non possono essere utilizzati a velocità superiori a 230 km/h.
SOSTITUZIONE DI UN PNEUMATICO USURATO
Ricordate, il giusto accoppiamento tra pneumatici anteriore e posteriore è necessario per ottenere il
massimo in termini di prestazioni e maneggevolezza. Quando si monta un pneumatico anteriore nuovo,
controllare il grado di usura del posteriore. Accoppiare un anteriore nuovo a un posteriore usurato
può causare instabilità. Tenete presente che molti altri fattori possono compromettere la guida di una
moto, inclusi il peso e l‘altezza del guidatore, l‘aggiunta di bagaglio o di carenature. Siete pregati di
consultare il produttore della vostra moto prima di apportare modifiche di tipo particolare.
CERCHI
Vi preghiamo di consultare la sezione „Dati Tecnici“ del presente manuale o di chiamarci per assicurarvi che i
pneumatici da voi scelti siano adatti ai cerchi della vostra moto. Un cerchio della giusta ampiezza è alla base
della maneggevolezza e della stabilità della moto. Se un pneumatico è montato su un cerchio più ampio di quello
raccomandato, presenterà un profilo appiattito e il guidatore potrà facilmente raggiungere il bordo del battistrada
in fase di inserimento in curva. Al contrario, se un pneumatico è installato su un cerchio troppo stretto, il profilo
verrà alterato, l‘area di contatto risulterà inferiore e l‘usura sarà concentrata in un‘area ristretta.
RODAGGIO
Per ottenere le massime prestazioni dai vostri pneumatici nuovi, utilizzateli in modo molto cauto durante i
primi 100-200 km. Subito dopo il montaggio dei pneumatici nuovi, evitate accelerazioni improvvise, frenate
brusche e angoli di piega eccessivi, fino a quando non sarà terminato il periodo di rodaggio di 100-200 Km.
CATEGORIE DI VELOCITA’
L‘indice di velocità (SI) indica la velocità massima per cui un pneumatico è omologato. Anche se i pneumatici
PIRELLI sono utilizzabili ad alte velocità, sconsigliamo l‘uso di tutti i nostri prodotti oltre i limiti di velocità
consentiti dalla legge. I pneumatici possono essere dello stesso tipo e della stessa misura, ma appartenere
a una categoria di velocità diversa. Ciò dipende dalla struttura del pneumatico, che offre prestazioni differenti.
Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici moto PIRELLI, assicuratevi di optare per la giusta categoria di
velocità. Prima di acquistarli, consultate l‘elenco delle misure e i dati tecnici nel vostro manuale PIRELLI,
oppure chiamateci direttamente. La velocità massima varia a seconda della misura, ma è sempre uguale
o maggiore rispetto a quella dei pneumatici originali in dotazione alla moto, purché il montaggio avvenga
tenendo conto delle raccomandazioni PIRELLI. L‘uso di un pneumatico con indice di velocità superiore (per
esempio, „H“ anziché “S”) è consentito solo se compare nell‘elenco dei modelli. Nei casi in cui l‘indice di
velocità è superiore a 210 km/h, è necessario seguire le raccomandazioni PIRELLI.
DISTANZE DI TOLLERANZA SUFFICIENTI
Prima di montare ruote/pneumatici sulla vostra moto, abbiate cura di controllare le tolleranze previste.
Le misure indicate variano a seconda delle marche e dei modelli. Consultare il produttore della moto
prima di decidere di montare pneumatici di grandezze diverse da quelle specificate nel presente manuale. Le dimensioni fisiche devono fornire adeguate distanze di tolleranza dal parafango, dal braccio
oscillante, ecc. Se si aumenta la grandezza del pneumatico, può essere necessario aumentare anche
l‘ampiezza del cerchio. Se si aumenta la grandezza del pneumatico e/o l‘ampiezza del cerchio, è molto
importante far girare la ruota ed esaminarla da vicino per controllare le distanze di tolleranza. Per
maggiori informazioni sul raggio dinamico del pneumatico, fare riferimento alla sezione „Dati Tecnici“.
PNEUMATICI TUBELESS
I pneumatici senza camera d‘aria richiedono una sede speciale per il tallone, perché quest‘ultimo
deve realizzare una chiusura ermetica con il cerchio. Non tutte le ruote pressofuse, in alluminio o
magnesio, sono adatte ai pneumatici tubeless. Non montare pneumatici senza camera d‘aria, salvo
raccomandazione del produttore delle ruote. Se è inserita una camera d‘aria, è possibile montare un
pneumatico di tipo tubeless su un cerchio di tipo tube.
MONTAGGIO DEI PNEUMATICI - ATTENZIONE: INFORMAZIONI IMPORTANTI
Questi pneumatici da moto devono essere utilizzati esclusivamente su veicoli originariamente specificati dal produttore. Qualsiasi altro uso può essere pericoloso. Verificare che sul pneumatico
compaiano frecce direzionali. Il pneumatico deve essere montato nel senso di rotazione indicato
dalla freccia. Su alcuni pneumatici PIRELLI compare un punto rosso sul fianco, che indica l‘area
più leggera e deve essere posizionato accanto alla valvola. Per pulire o lubrificare il tallone, usare
un lubrificante specifico o acqua insaponata. Per montare il tallone: rimuovere il nucleo dello stelo
della valvola e gonfiare il pneumatico. Per motivi di sicurezza, non gonfiare i pneumatici moto a
una pressione superiore a 50 psi (3,5 bar); per i pneumatici scooter, non superare il 150 % della
pressione massima indicata. Aver cura di reinstallare il nucleo dello stelo della valvola e gonfiare il
pneumatico/valvola alla pressione raccomandata. Verificare il corretto posizionamento delle linee
di controllo del tallone per un montaggio adeguato. Se i talloni non sono montati correttamente, è
necessario sgonfiare i pneumatici/camere d‘aria e ripetere la procedura descritta sopra.
PRESSIONE DEI PEUMATICI
Gonfiare sempre i pneumatici alla giusta pressione. Verificare di frequente la pressione di gonfiaggio a
pneumatico freddo - almeno una volta alla settimana. Sebbene la maggior parte dei motociclisti amino
occuparsi della manutenzione della propria moto, si ricordano raramente di controllare la pressione dei
pneumatici. Tuttavia, una pressione corretta è fondamentale per la sicurezza di guida. Il sovra gonfiaggio
o una pressione troppo elevata comprometterà il comfort e ridurrà l‘area di contatto del pneumatico. Una
pressione troppo bassa ridurrà la maneggevolezza e la moto tenderà a „deviare“.
Una pressione inadeguata e insufficiente porterà anche a una rapida usura del pneumatico, a un maggiore consumo di carburante, a una velocità massima inferiore e a un minor controllo. Ricordate di
controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici settimanalmente. Troverete la pressione corretta
nel manuale di istruzioni della moto. Il produttore specifica solamente i valori minimi. Con bagaglio o
passeggero, il pneumatico posteriore necessita di un aumento di pressione pari a 0,2 bar; in caso di
guida ad alta velocità, anche la pressione del pneumatico anteriore deve essere incrementata di 0,2 bar.
Attenzione: quando la pressione consigliata è stata modificata per uso off-road (tracciato da gara, fuori
strada), riportarla al valore corretto prima di impiegare di nuovo il pneumatico su strada.
TECNOLOGIA / 62
TECNOLOGIA
Guida tecnica/istruzioni
RIPARAZIONE DEI PNEUMATICI
Pneumatici tubeless: date le normative specifiche dei diversi governi nazionali, non possiamo fornire
raccomandazioni di validità generale circa la riparazione dei pneumatici. Per informazioni relative
alle normative della vostra nazione, vi preghiamo di fare riferimento al vostro distributore. Qualora
siate autorizzati a riparare un pneumatico, vi consigliamo di occuparvi soltanto di piccole forature
limitate all‘area del battistrada, facendo uso di funghetti in gomma auto sigillanti. Il riparatore è il solo
responsabile della riparazione e di qualsiasi istruzione fornita all‘utilizzatore riguardante il pneumatico
da riparare. I pneumatici tubeless riparati non devono mai essere provvisti di camera d‘aria.
Pneumatici con camera d‘aria: la riparazione non è consentita. I pneumatici forati devono essere
dotati di una camera d‘aria nuova. Inoltre, il pneumatico e il cerchio devono essere esaminati da un
esperto. Il pneumatico forato deve essere riparato tramite un processo di vulcanizzazione realizzato da
un esperto, per evitare che l‘umidità ne aggredisca la struttura.Il riparatore è il solo responsabile, nei
confronti dell‘utilizzatore, della riparazione e di qualsiasi esame del pneumatico riparato.
SCELTA DEI PNEUMATICI
ALLINEAMENTO DELLE RUOTE
Abbiate cura di allineare le vostre ruote ogni volta che viene rimossa la ruota posteriore o viene regolata la catena. Ogni rotazione di una ruota allineata scorrettamente provoca una maggiore usura del
battistrada, riduce la resa chilometrica e compromette le azioni di sterzatura e inserimento in curva.
EQUILIBRATURA DELLE RUOTE
I corpi elastici come i pneumatici non possono essere realizzati con una forma perfettamente circolare e un equilibrio perfetto. Pertanto, abbiate cura di bilanciare un pneumatico nuovo dopo averlo
installato. Esistono due modalità di bilanciamento di un pneumatico: statica e dinamica. L‘equilibratura
statica può essere effettuata senza far girare la ruota e consente di misurare il grado di deviazione
delle masse rispetto al piano centrale della ruota. PIRELLI raccomanda l‘equilibratura dinamica per
cerchi con ampiezza superiore a 2,5 pollici.
OGGETTO: MARCATURA DOT PNEUMATICI MOTO
Quando scegliete i vostri nuovi pneumatici PIRELLI, assicuratevi che soddisfino i requisiti della vostra
moto e che siano adatti ai tipi di strada che intendete percorrere. Se non trovate la vostra marca o
versione nel nostro Fitment, vi preghiamo di contattarci prima di montare i pneumatici.
Il DOT è una marcatura del pneumatico utile ai soli fini di rintracciabilità del prodotto e nulla dice circa
la prestazione o la durata della prestazione. Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia secondo le
disposizioni normative vigenti. La decorrenza della garanzia è dalla data di vendita al proprio cliente,
comprovata dalla consueta prova di acquisto e non dipende dalla data di produzione del bene.
CAPPELLOTTI DELLE VALVOLE
DURATA IN SERVIZIO
Le forze centrifughe esercitano la propria azione sullo stelo della valvola. Ad alte velocità, il loro effetto
è simile a quello prodotto premendo la valvola con un dito. Il pneumatico può sgonfiarsi. Il cappellotto
della valvola è l‘unico elemento in grado di impedire che ciò avvenga. Di solito questo fenomeno si
verifica soltanto a velocità molto elevate. Ma il cappellotto di una valvola vecchia o di bassa qualità può
aprirsi a velocità inferiori a 200 km/h. Pertanto il cappellotto deve essere sempre chiuso saldamente.
PIRELLI consiglia l‘uso di cappellotti ermetici in metallo con tenuta in gomma.
MODELLI E MISURE COMPATIBILI
Quando scegliete un pneumatico, assicuratevi sempre che la capacità di carico dello stesso non sia
mai inferiore al carico massimo consentito per la ruota su cui il pneumatico deve essere montato
(anteriore - posteriore), includendo eventuali accessori, bagaglio, passeggero.
• una velocità massima superiore a quella autorizzata per la moto con il carico massimo che la
stessa può sopportare;
• un diametro esterno molto simile a quello del set originale di pneumatici;
• una larghezza di sezione che non interferisca con le parti meccaniche del veicolo in nessuna
condizione di guida, specialmente ad alte velocità;
• le moto ad alte prestazioni devono essere dotate di pneumatici anteriori e posteriori di tipo
compatibile, al fine di evitare instabilità dinamica.
NOTA:
L‘uso di pneumatici di misure diverse rispetto a quelle indicate dai produttori dei veicoli, anche se
tecnicamente possibile, deve essere conforme alle normative locali esistenti.
Per quanto riguarda la “durata del pneumatico” (sia in senso generico, ma anche specificatamente
alle condizioni di servizio) è opportuno precisare che, a livello normativo, non esistono prescrizioni o
limitazioni di impiego direttamente riferite e/o collegabili alla sua data di fabbricazione, vista la estrema
variabilità di tutti i fattori in gioco associabili al concetto di durata.
SITI PRODUTTIVI PIRELLI MOTO NEL MONDO
Pirelli Tyre S.p.a. è presente in 160 paesi del mondo e ha 22 siti produttivi in quattro continenti, il suo
livello qualitativo è rinosciuto ed affermato in tutto il mondo.
La BU Moto di Pirelli Tyre S.p.a. ha intrapreso un percorso di incremento della capacità produttiva nel
2011 che porterà al raddoppio della capacità produttiva.
Agli storici stabilimenti di Breuberg (Germania) e Gravatai (Brasile), abbiamo affiancato uno stabilimento completamente nuovo in Cina dal 2012 e sono in corso i lavori di costruzione di un nuovo
stabilimento in Indonesia.
Tutti i nostri prodotti sono pensati, progettati e sviluppati dalla stesso team di tecnici e Ingegneri e la
qualità del prodotto viene garantita secondo i medesimi standard in tutti gli stabilimenti.
TECNOLOGIA / 63
TECNOLOGIA
Pneumatici Moto
STRUTTURA E COSTRUZIONE
I motocicli esistono da oltre 100 anni e oggigiorno il loro aspetto è radicalmente mutato. Le moderne
Superbike degli Anni 90 hanno ben poco in comune con le moto costruite durante il primo periodo.
Solo un componente - il pneumatico - è apparentemente rimasto lo stesso per chi è estraneo a questo
settore. È semplicemente rotondo e nero! Ma ciò non è tutto. I moderni pneumatici radiali PIRELLI
sono tecnologicamente avanzati e, a parte il nome e il colore nero, non hanno niente a che fare con
i pneumatici di 100 anni fa. Qui di seguito trovate i vari principi costruttivi attualmente adottati da
PIRELLI. Ciascun pneumatico da strada, fuori strada, motocross o scooter possiede generalmente le
seguenti caratteristiche costruttive:
DISEGNO E MESCOLA BATTISTRADA
Il disegno battistrada è la parte esterna del pneumatico a contatto con la strada.
Il profilo e la mescola in gomma vengono selezionati in base all‘uso del pneumatico. La realizzazione
della mescola in particolare richiede grande esperienza e know-how tecnico. In generale, si può dire
che con una mescola in gomma più dura aumenta la resa chilometrica, ma diminuisce il grip. Viceversa, se la gomma è più morbida, il pneumatico avrà maggior grip, ma una resa chilometrica inferiore.
FIANCO
Il fianco è la „targa“ di un pneumatico. La combinazione di numeri e di lettere che lo contrassegna
indica non soltanto il nome del pneumatico, ma anche la velocità massima e il carico massimo consentiti. Il fianco svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione delle forze laterali e di circonferenza,
così come nell‘assorbimento dei colpi.
COSTRUZIONI DIFFERENTI
CROSS PLY CONSTRUCION
TREAD
BEAD
BEAD WIRE
SIDEWALL
CARCASS PLY
Anche indicato come pneumatico convenzionale o a tele incrociate. La carcassa del pneumatico è strutturata
usando due o più strati sovrapposti, secondo le differenti specifiche di velocità e di peso.
Ogni strato è fatto di un tessuto di bandine ricoperto di gomma e l’angolo di sovrapposizione è studiato in modo da
permettere al pneumatico di essere conforme alle caratteristiche dinamiche richieste.
COSTRUZIONE BI-FASE
CARCASSA
TREAD
BELT PLY
La carcassa è la base dell‘intero sistema e dà al pneumatico la sua forma. I materiali impiegati per
realizzarla sono una o più tele di Nailon, Raion o Poliestere. La funzione principale della carcassa
consiste nel fornire flessibilità dal tallone al battistrada.
TALLONE
È il componente tramite cui il pneumatico viene fissato sul cerchio. È rinforzato da cavi in acciaio
annegati nella gomma, che contribuiscono a trasmettere i momenti delle forze di accelerazione e
frenatura, oltre a collegare meccanicamente il pneumatico al cerchio e a impedire che la pressione
di gonfiaggio diminuisca.
CERCHI PER MOTO PIÙ DIFFUSI
Tube type WM
WM Contour.
Adatto a tutti i pneumatici PIRELLI, con o senza camera d‘aria. Usare sempre una camera d‘aria
PIRELLI (anche per pneumatici tubeless). Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico
PIRELLI, la stessa deve essere una camera d‘aria PIRELLI.
BEAD
SIDEWALL
BEAD WIRE
CARCASS PLY
La struttura si compone di una carcassa convenzionale e di una cintura fatta da due o più strati incrociati. La differenza tra la carcassa e la cintura è determinata dalle differenti esigenze che devono soddisfare e di coseguenza
differenti materiali vengono usati nella costruzione.
La cintura è fatta principalmente da Aramide e la sua funzione è di ridurre la deformazione dinamica causata dalle
forze centrifughe, mentre la rigidità della carcassa conferisce al pneumatico la capacità di carico.
COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA INCROCIATA
CARCASS
BELT PLY
ADHESIVE PLATE
TREAD
TUBELESS
INNER LINER
BEAD
MT H2 Contour
MT H2 Contour.
Adatto a tutti i pneumatici PIRELLI, con o senza camera d‘aria.
Seguire le raccomandazioni del produttore della moto.
BEAD WIRE
BEAD FILLER
La differenza principale con la costruzione con cintura obliqua è la struttura della carcassa, in questo caso radiale.
Questo significa che le bandine sono disposte radialmente attorno al pneumatico, da un bordo all’altro, conferendo
grandi vantaggi in termini di prestazioni ad alte velocità, stabilità negli angoli di piega e riduzione del peso.
COSTRUZIONE RADIALE CON CINTURA ZERO GRADI IN ACCIAIO
TREAD
ZERO DEGREE STEEL BELT
Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI, la stessa deve essere una camera
d‘aria PIRELLI.
Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI tubetype , la stessa deve essere
una camera d‘aria PIRELLI.
Quando si inserisce una camera d‘aria in un pneumatico PIRELLI tubeless, la stessa deve essere una
camera d‘aria PIRELLI, per tutti i tipi di cerchi.
ATTENZIONE : la velocità massima consentita per pneumatici tubeless V/Z è 230 km/h.
BEAD
SIDEWALL
90° CARCASS PLY
BEAD WIRE
TECNOLOGIA / 64
TECNOLOGIA
Come leggere un pneumatico
2
6
4
3
7
5
1
1
2
3
NOME DEL PRODUTTORE
4
NOME DEL PRODOTTO
MISURE
5
Nome del marchio
i.e. 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180 - Larghezza nominale in mm
55 - Relazione tra altezza della sezione del pneumatico
e la corda
ZR - Tecnologia di Costruzione
17 - Diametro del cerchio in pollici
M/C - Pneumatico solo per moto
(73W) - Codice di peso e velocità
TL - TUBELESS - Pneumatico che non richiede camera d’aria
ALTRI MATERIALI:
6
7
DATA DI PRODUZIONE
i.e. 0310
Primi 2 numeri – settimana
Ultimi 2 numeri – anno
NUMERO DI OMOLOGAZIONE
Secondo la normativa ECE R 75
SPECIFICA
Specifica dei numeri di strati utilizzati per la carcassa e la cintura;
e il materiale corrispondente utilizzato.
DOT - ABBREVIAZIONE DI “DEPARTEMENT OF TRANSPORTATION”
Indica la conformità del pneumatico alle regolamentazioni
del dipartimento dei trasporti USA e Canada
Freccia = La freccia indica il senso di rotazione del pneumatico secondo la posizione di montaggio (anteriore – posteriore)
EX = Codice identificativo del paese di omologazione del pneumatico
TT = TubeType. Questo pneumatico deve avere una camera d’aria installata.
TWI = Tread Wear Indicator: indica il livello minimo di profondità degli incavi del disegno.
NHS = Not for Higway Service. I pneumatici con questo simbolo indicano che l’utilizzo è consentito solo su pista o in fuoristrada ed è vietato su strade
pubbliche.
MARCATURA DOT
MARCATURA DOT / 65
Marcatura DOT
MARCATURA DOT PNEUMATICI MOTO
Il DOT è una marcatura del pneumatico utile ai soli fini di rintracciabilità del prodotto e nulla dice circa la prestazione o la durata della prestazione. Tutti i nostri prodotti sono coperti da garanzia secondo le
disposizioni normative vigenti. La decorrenza della garanzia è dalla data di vendita al proprio cliente, comprovata dalla consueta prova di acquisto e non dipende dalla data di produzione del bene.
La stessa Assogomma vuole sensibilizzare gli operatori ed i consumatori finali su questo tema come riportato nel seguente estratto della comunicazione “IL PNEUMATICO MARCATURA DOT, DATA DI FABBRICAZIONE, DURATA IN SERVIZIO, GARANZIA LEGALE E COMMERCIALE”:
DURATA IN SERVIZIO
Per quanto riguarda la “durata del pneumatico” (sia in senso generico, ma anche specificatamente alle condizioni di servizio) è opportuno precisare che, a livello normativo, non esistono prescrizioni o limitazioni
di impiego direttamente riferite e/o collegabili alla sua data di fabbricazione, vista la estrema variabilità di tutti i fattori in gioco associabili al concetto di durata.”
Come chiaramente espresso in tale documento nulla riferisce al DOT e/o alla data di produzione del pneumatico. Il “DOT vecchio” non è un motivo che possa giustificare differenti prestazioni rispetto allo standard
garantito da Pirelli, nè modificare la decorrenza della garanzia rispetto alla data di vendita comprovata dalla prova di acquisto.
SITI PRODUTTIVI PIRELLI MOTO NEL MONDO
Pirelli Tyre S.p.a. è presente in 160 paesi del mondo e ha 22 siti produttivi in quattro continenti, il suo livello qualitativo è rinosciuto ed affermato in tutto il mondo.
La BU Moto di Pirelli Tyre S.p.a. ha intrapreso un percorso di incremento della capacità produttiva nel 2011 che, come dichiarato nel suo piano industriale, porterà praticamente al raddoppio della attuale
capacità produttiva.
Agli storici stabilimenti di Breuberg (Germania) e Gravatai (Brasile), abbiamo già affiancato uno stabilimento completamente nuovo in Cina dal 2012 e dal 2015 uno in Indonesia.
Tutti i nostri prodotti sono pensati, progettati e sviluppati dallo stesso team di tecnici e ingegneri, indipendentemente da dove essi vengano prodotti, e la qualità del prodotto viene garantita secondo i medesimi
standard in tutti gli stabilimenti.
Le nostre fabbriche sono state progettate per garantire il massimo livello di flessibilità della produzione in modo che, a seconda delle condizioni di mercato, ciascun articolo della nostra gamma possa essere
prodotto in uno qualsiasi dei nostri stabilimenti.
CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA / 66
PIRELLI TYRE S.p.A. – CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA – ITALIA
Egregio Cliente,
con la presente siamo a sottoporLe le condizioni generali che regoleranno le forniture di prodotti commercializzati da Pirelli Tyre S.p.A. (di seguito, rispettivamente, le “Condizioni Generali”, le “Forniture”,
i “Prodotti” e “Pirelli”) a far data dal 1° gennaio 2016, in evasione di richieste da Lei effettuate anche
in via telematica (di seguito, rispettivamente, gli “Ordini” e i ”Cliente”).
1. Modalità di esecuzione delle Forniture
Pirelli avrà la piena, completa ed incondizionata facoltà, che non eserciterà in modo discriminatorio,
di accettare in tutto o in parte gli Ordini, così come di rifiutarli.
L’accettazione degli Ordini s’intende sempre effettuata con riserva sia sui quantitativi, sia sui termini di
consegna, che non potranno mai ritenersi – i primi e i secondi – tassativi e vincolanti.
Fermo quanto sopra, Pirelli darà corso agli Ordini nel minor tempo possibile in relazione alle proprie
esigenze organizzative e commerciali; in ogni caso, salvo dolo o colpa grave, nessuna responsabilità
potrà, per qualsiasi motivo, derivare a Pirelli in caso di riduzione dei quantitativi forniti, di ritardo
nell’esecuzione, o di esecuzione frazionata in più consegne, che sin d’ora il Cliente si impegna ad
accettare. Il rifiuto non giustificato di uno o più Ordini da parte del Cliente avrà come conseguenza
l’addebito nei suoi confronti delle spese di trasporto pari ad un minimo di euro 5 (cinque) per Prodotto,
senza pregiudizio per i diritti riconosciuti a Pirelli dalle leggi in vigore.
2.Prezzi
I prezzi dei Prodotti, che - fino all’accettazione dell’Ordine - Pirelli potrà variare in ogni momento, a
sua discrezione, dandone comunicazione al Cliente anche in via telematica sul sito internet http://b2b.
pirelli.com (di seguito il “Sito”) saranno quelli indicati nei listini in vigore al momento di ricezione di
ciascun Ordine, salva l’applicazione di eventuali sconti che potranno essere di volta in volta concordati,
sia in denaro che in natura.
3. Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di credito
Il pagamento delle fatture emesse da Pirelli a fronte di ciascuna Fornitura dovrà essere effettuato
improrogabilmente entro il termine indicato nella fattura stessa o in altro documento contabile.
In assenza di una specifica contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli almeno 10
(dieci) giorni lavorativi prima della data di pagamento specificata nella relativa fattura, tale documento
dovrà intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti.
In caso di riconoscimento di premi o sconti a mezzo di nota credito, in assenza di una specifica
contestazione scritta da parte del Cliente pervenuta a Pirelli entro 15 giorni dal ricevimento della
nota credito, tale documento dovrà intendersi definitivamente approvato dal Cliente a tutti gli effetti.
Il mancato rispetto dei termini previsti per il pagamento delle fatture, anche di un solo giorno, comporta:
a) la decadenza automatica del Cliente dal beneficio del termine relativamente a tutte le Forniture
effettuate, nonché dal beneficio di eventuali sconti ad esso concessi in relazione alla puntualità
dei pagamenti;
b) la facoltà per Pirelli sia di sospendere l’evasione di eventuali ulteriori Ordini pendenti, sia di
risolvere altri rapporti contrattuali in corso con il Cliente e/o le sue Affiliate (come definite all’art.
13.5) e
c) la facoltà per le Affiliate di Pirelli che abbiano in essere rapporti di fornitura con il Cliente, di
sospendere l’evasione di eventuali ordini pendenti.
Fermo quanto sopra, Pirelli richiederà al Cliente il pagamento, senza necessità di costituzione in mora,
oltre che degli importi dovuti, anche degli interessi di mora determinati secondo quanto previsto dal D.
Lgs n. 231 del 9 ottobre 2002, come modificato dal D. Lgs. n. 192 del 9 novembre 2012.
4.Marchio
Le Forniture, anche qualora fossero in esecuzione di un rapporto contrattuale ad esecuzione continuata o periodica, non conferiscono al Cliente alcuna facoltà di sorta quanto all’uso, in qualsiasi forma,
del marchio PIRELLI (lettere o logo), di titolarità di Pirelli & C. S.p.A., di altri marchi o denominazioni
di prodotto di cui Pirelli & C. S.p.A. o Pirelli siano titolari o abbiano licenza d’uso (congiuntamente
e disgiuntamente, i “Marchi”), o di marchi confondibili con i Marchi, salvo specifica e preventiva
autorizzazione concessa per iscritto caso per caso. Il Cliente dovrà comunicare preventivamente per
iscritto all’indirizzo mail: [email protected] ed al Servizio Marketing di Pirelli ogni campagna di
vendita, attività promozionale o pubblicitaria relativa ai beni contraddistinti con i Marchi, in relazione
ai quali il Cliente chiede l’autorizzazione all’uso dei medesimi, nonchè qualsiasi altra forma d’uso dei
Marchi (ad es. insegne pubblicitarie).
Il titolare dei Marchi valuterà a propria esclusiva discrezione tale richiesta di autorizzazione e sarà
liberodi acconsentirvi o meno. La mancata risposta alla richiesta di autorizzazione sarà intesa come
negazione della stessa e non potrà essere intesa come consenso tacito all’uso richiesto. Ogni eventuale uso dei Marchi sarà comunque ad esclusivo beneficio di Pirelli & C. S.p.A. o Pirelli, a seconda
del caso, quali titolari dei Marchi. Il Cliente concede sin d’ora a Pirelli & C. S.p.A., Pirelli o al soggetto
dalle stesse designato la facoltà di effettuare verifiche ed ispezioni presso le proprie sedi in qualsiasi
momento per accertare il rispetto, da parte del Cliente stesso, di quanto previsto nel presente articolo.
5.Garanzia
Pirelli garantisce che i Prodotti (i) sono conformi a quanto indicato nelle informazioni tecniche eventualmente fornite da Pirelli, anche in via telematica sul Sito, (ii) sono esenti da difetti di fabbricazione
e/o nei materiali che li rendano inidonei all’uso cui sono abitualmente destinati beni dello stesso tipo,
e che (iii) non sono privi delle qualità essenziali per detto uso.
L’esistenza di eventuali difetti dovrà essere sempre accertata da tecnici Pirelli.
Il Cliente si impegna a consegnare a terzi unicamente Prodotti che siano esenti da vizi riconoscibili.
La garanzia sarà operante a condizione che:
a) i Prodotti siano stati stoccati e mantenuti in condizioni idonee ad assicurarne l’ottimale conservazione, e/o impiegati correttamente e nel pieno rispetto delle caratteristiche tecniche e
qualitative indicate nelle sopramenzionate informazioni tecniche e
b) gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli nei termini di legge e comunque non oltre 12 mesi
dalla consegna al Cliente, oppure,
c) nel caso in cui il Cliente sia un rivenditore autorizzato Pirelli (il “Rivenditore”) che abbia rivenduto
i Prodotti a terzi nell’ambito dei contratti di cui all’art. 128 del D. Lgs. 6 settembre 2005, n.
206 (“Codice del Consumo”), gli eventuali difetti vengano contestati a Pirelli entro 24 mesi dalla
consegna dei Prodotti al terzo e il Rivenditore abbia:
ricevuto un reclamo dal terzo e sottoposto i Prodotti all’esame di tecnici Pirelli, compilando in ogni sua
parte l’apposito modulo reclami e
dato evidenza a Pirelli della data di consegna dei Prodotti al terzo, nonché dell’intervento effettuato a
favore del terzo (riparazione o sostituzione del Prodotto o riduzione del prezzo di acquisto).
In caso di difetti, Pirelli s’impegna, a proprio insindacabile giudizio, unicamente:
- a riparare o sostituire a proprie spese il Prodotto, oppure
- ad accordare al Rivenditore una riduzione di prezzo in misura corrispondente al minore utilizzo
del Prodotto, fino al massimale dell’importo corrisposto dall’Acquirente a Pirelli per la Fornitura
del Prodotto ovvero, laddove inferiore, dell’importo corrisposto dal Rivenditore al terzo.
La garanzia prestata nelle presenti Condizioni Generali non costituisce garanzia convenzionale ai sensi
dell’art. 133 del Codice del Consumo ed è l’unica garanzia prestata da Pirelli.
Con riferimento all’art. 131 del Codice del Consumo, il Cliente rinuncia ad ogni diritto di regresso
nei confronti di Pirelli o di Affiliate di Pirelli, anche in relazione ad obbligazioni assunte dal Cliente
nei confronti di terzi, e s’impegna a tenere Pirelli e le suddette società indenni da qualsiasi pretesa
direttamente avanzata dai terzi nei loro confronti.
6. Obblighi dell’Acquirente in relazione alla sicurezza dei Prodotti
Il Cliente e si impegna a:
custodire, per un periodo di 10 anni (ed esibire a Pirelli, se richiesto), ogni informazione relativa alla
commercializzazione dei Prodotti, al fine di assicurare la pronta identificazione dei propri acquirenti,
assicurarsi che quanto sopra venga posto in essere dai propri acquirenti se questi, a loro volta,
effettuano attività di commercializzazione dei Prodotti,
adottare ogni azione e misura (comprese quelle utili a favorire la rintracciabilità degli acquirenti
nell’ambito di azioni di richiamo intraprese da Pirelli o richieste dalle autorità competenti) ragionevolmente richiesta da Pirelli per assicurare la tutela degli utilizzatori dei Prodotti ed in generale il rispetto
delle prescrizioni derivanti dalla normativa in tema di sicurezza dei prodotti.
7.Trasporto
Nel caso in cui il trasporto dei Prodotti sia a carico di Pirelli, il rischio di perimento dei Prodotti durante
il trasporto è a carico di Pirelli, a condizione che il Cliente rispetti i seguenti obblighi:
il Cliente, o il destinatario da questi designato per il ritiro della merce, deve controllare i Prodotti
sollevando tutte le opportune contestazioni nei confronti del vettore, essendo inteso che saranno
ammissibili solo contestazioni precise e motivate, scritte sul documento di trasporto. Tali contestazioni
dovranno essere confermate nei tre (3) giorni successivi la data di ricevimento dei Prodotti, a mezzo
raccomandata con ricevuta di ritorno, inviata al vettore dal Cliente o dal destinatario da questi designato per il ritiro della merce, che indichino di agire in nome proprio e per conto di Pirelli.
Il rischio di perimento dei Prodotti sarà a carico del Cliente dal momento della consegna.
In assenza del rispetto dei suddetti obblighi, il Cliente sopporterà qualsiasi pregiudizio legato alle
anomalie o avarìe, senza azione contro Pirelli e/o il suo assicuratore; pertanto la consegna sarà
considerata conforme all’ordine e pagabile secondo quanto indicato sulla fattura o altro documento
contabile di Pirelli.
Nel caso in cui una domanda o azione di Pirelli contro il vettore sia inammissibile per colpa
dell’Acquirente o del destinatario da questi designato per il ritiro dei Prodotti, Pirelli sarà sollevata da
qualsiasi responsabilità nei confronti di terzi o del Cliente e, che terrà inoltre Pirelli indenne da ogni
conseguenza derivantele nei confronti del vettore.
In ogni caso, che vi sia o no contestazione a seguito del ricevimento dei Prodotti, il Cliente si impegna
a conservare il duplicato del documento di trasporto o della lettera di trasporto e a trasmetterne
copia a Pirelli.
Ove la consegna dei Prodotti sia prevista presso i depositi di Pirelli, Pirelli non assume il rischio di
perimento dei Prodotti dal momento della consegna dei Prodotti al Cliente o dal destinatario da questi
designato per il ritiro della merce.
8. Proprietà dei Prodotti
La proprietà dei Prodotti verrà trasferita al Cliente al momento del pagamento; Pirelli sarà legittimata
ad agire per ottenere il pagamento, dal momento in cui questo è dovuto. Il Cliente adotterà ogni
misura necessaria per proteggere i diritti di proprietà di Pirelli sui Prodotti. Il Cliente riconosce la piena
proprietà di Pirelli sui Prodotti fino all’avvenuto pagamento, impegnandosi ad effettuare le conseguenti
annotazioni nei propri documenti contabili. La riserva di proprietà non pregiudica quanto previsto
all’art. 7 circa il passaggio del rischio di perimento dei Prodotti.
CONDIZIONI GENERALI DI FORNITURA / 67
9. Modifiche delle Condizioni Generali
Le presenti Condizioni Generali potranno essere liberamente modificate, in tutto o in parte, da Pirelli
che ne darà comunicazione al Cliente anche in via telematica sul Sito. Le suddette modifiche avranno
efficacia a partire dal quindicesimo giorno successivo alla data di pubblicazione sul Sito oppure alla
ricezione, da parte del Cliente, della suddetta comunicazione.
In detta evenienza il Cliente avrà facoltà di recedere da eventuali Ordini in corso di esecuzione con
comunicazione che dovrà pervenire a Pirelli nei 15 giorni successivi alla pubblicazione o ricezione
delle nuove Condizioni Generali.
10. Forza Maggiore
Pirelli non sarà responsabile del mancato adempimento delle proprie obbligazioni dovuto a circostanze
di forza maggiore. Qualora Pirelli informi il Cliente della sussistenza di circostanze di forza maggiore,
le sarà riconosciuto una ragionevole estensione dei tempi necessari per l’esecuzione delle prestazioni
non ancora eseguite.
11. Legge applicabile e Foro Competente
Le presenti Condizioni Generali, così come ogni Fornitura ed Ordine ad esse connessi sono disciplinate in ogni aspetto dalla legge italiana. Ogni eventuale controversia comunque derivante od occasionata dalle presenti Condizioni Generali e/o che dovesse insorgere in relazione o in conseguenza
all’efficacia, validità esecuzione, interpretazione, risoluzione e cessazione delle Forniture e/o degli
Ordini, sarà deferita alla competenza esclusiva del Foro di Milano.
12. Informativa Privacy
Ai sensi del D.Lgs. 196/2003 (“Codice della Privacy”), e sue eventuali modifiche, Pirelli è titolare
del trattamento dei dati personali del Cliente, il cui conferimento ha natura facoltativa ma è necessario
per la gestione degli Ordini e delle Forniture.
Ai fini della gestione delle Forniture e dei relativi Ordini, i dati personali del Cliente saranno conservati
negli archivi informatici e/o cartacei di Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A.-gestione
clienti, società affiliata di Pirelli, e di Pirelli.
Gli incaricati del trattamento dei dati personali saranno per Pirelli gli addetti delle Direzioni “Marketing
e Vendite” e “Gestione Crediti” e per Pirelli Servizi Amministrazione e Tesoreria S.p.A. - gli
addetti alla gestione dei clienti.
Potrà rivolgersi ai seguenti indirizzi, per esercitare i diritti previsti dall’Art. 7 del Codice della Privacy
(quali: conoscere in ogni momento i Suoi dati personali e come vengono utilizzati, farli aggiornare o
rettificare, conoscere l’elenco dei responsabili del trattamento):
per i pneumatici moto: Contact Center Moto, Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - email: [email protected];
per i pneumatici vettura Contact Center Tyres, Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126 Milano (MI) - email: [email protected].
13.Varie
13.1Pirelli può cedere liberamente, in tutto od in parte, gli Ordini a proprie Affiliate, ovvero
trasferire gli stessi a terzi, in tutto od in parte, nell’ambito di una cessione o diversa
organizzazione del ramo d’attività al quale detti Ordini si riferiscono.
La personalità, la competenza e la reputazione dell’Acquirente sono stati elementi essenziali
per indurre Pirelli a dare esecuzione agli Ordini. Pertanto è fatto divieto al Cliente di:
(i) cedere gli Ordini a terzi e (ii) cedere (anche solo parzialmente) a terzi il godimento, a
qualsivoglia titolo, dei locali nei quali effettua lo stoccaggio e/o la rivendita di pneumatici
e loro immediate adiacenze.
13.2Qualora il Cliente decida di cedere a terzi la propria azienda, dovrà darne preventiva
comunicazione scritta a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di cancellare ogni Ordine
eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere in conseguenza o a
causa, ragione o titolo, di detto recesso.
13.3 Qualsiasi mutamento della compagine sociale del Cliente e/o delle persone che ne dirigono l’organizzazione dovrà essere comunicato a Pirelli, la quale si riserva la facoltà di
cancellare ogni Ordine eventualmente in corso, senza che il Cliente possa nulla pretendere
in conseguenza o a causa, ragione o titolo, di detta risoluzione.
13.4 La nullità parziale di una o più delle clausole di cui alle presenti Condizioni Generali non
comporterà la nullità delle intere Condizioni Generali. Le clausole nulle saranno sostituite
da clasuole aventi un significato il più possibile simile a quello della clausola dichiarata
nulla.
13.5Ai sensi delle presenti Condizioni Generali, per “Affiliata” deve intendersi qualsiasi persona
giuridica/entità direttamente o indirettamente controllata da, controllante o sottoposta al comune
controllo con tale persona giuridica/entità.
14. Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente
Senza pregiudizio ai diritti riconosciuti agli utilizzatori dei Prodotti dalle vigenti normative, Pirelli
s’impegna ad effettuare – tramite tecnici da essa incaricati - un esame dei Prodotti presentati a
reclamo da un cliente del Cliente (di seguito il “Reclamante”), previa accettazione da parte del Reclamante delle condizioni di cui all’apposito modulo predisposto da Pirelli (di seguito il “Modulo Reclami”),
che prevedono, fra l’altro, che:
1. Le valutazioni e proposte di Pirelli non saranno motivate né potranno in alcun modo essere
interpretate quale riconoscimento di eventuali responsabilità di Pirelli, ad alcun titolo, in relazione
alla qualità dei Prodotti.
2. Pirelli non intende sostituirsi al proprio Cliente nella prestazione delle garanzie cui lo stesso è
tenuto in base alla vigente normativa, né ampliare le stesse.
3. L’eventuale accettazione della proposta comporta dichiarazione da parte del Reclamante, anche
per conto di ogni proprio avente o dante causa:
di non avere null’altro a pretendere, anche in relazione agli eventi od incidenti che abbiano coinvolto
la/e copertura/e,
di essere pienamente soddisfatto delle modalità di definizione del reclamo proposte,
di voler comunque rinunciare, come rinuncia, ad ogni eventuale ulteriore pretesa e
di manlevare il Cliente ed ogni società del Gruppo Pirelli nel modo più ampio, in relazione ad eventuali
pretese di terzi.
4. Nell’ipotesi in cui Pirelli ritenga che il reclamo non possa essere accettato, la mancata richiesta
di restituzione della copertura da parte del Reclamante, decorsi 30 giorni dalla data della nostra
comunicazione, varrà quale autorizzazione a procedere allo smaltimento della copertura, di cui
il Cliente si farà carico. Viceversa, nei casi in cui si ritiene che il reclamo possa essere accettato,
in caso di mancata richiesta di restituzione, sarà Pirelli a procedere allo smaltimento.
Sarà cura del Cliente verificare l’identità del Reclamante e la corretta compilazione del Modulo
Reclami, nonché la piena accettazione di ogni relativa condizione e modalità per l’effettuazione
dell’esame da parte del Reclamante, mediante apposizione di firma in calce al Modulo Reclami.
Successivamente all’esame, Pirelli comunicherà per iscritto (con comunicazione indirizzata in copia
anche al Reclamante) se ritiene che il reclamo sia da respingere o possa essere accettato.
Qualora Pirelli ritenga che il reclamo possa essere accettato e che sia opportuno il riconoscimento da
parte del Cliente al Reclamante della fornitura di nuovi Prodotti in sostituzione ovvero di un rimborso
commisurato alla ridotta utilizzazione dei Prodotti, Pirelli darà apposita indicazione e nel caso di rimborso comunicherà l’entità dell’importo da essa ritenuto congruo.
Il Cliente darà conferma a Pirelli dell’accettazione da parte del Reclamante della proposta, nel termine
più breve possibile, per favorire la tempestiva definizione del reclamo con piena soddisfazione del
Reclamante. Successivamente a detta conferma Pirelli provvederà a mettere a disposizione del Cliente
un Prodotto nuovo a titolo gratuito o un importo pari a una determinata percentuale del suo prezzo
di acquisto del Prodotto.
Il Cliente s’impegna a consegnare detto Prodotto o ad utilizzare interamente detto importo per il
rimborso al Reclamante.
La materiale consegna del Prodotto o l’erogazione dell’importo di cui sopra comporterà l’integrale e
definitiva estinzione di ogni diritto del Cliente e la sua definitiva rinuncia ad ogni ulteriore pretesa in
relazione alla vendita al Reclamante del Prodotto di cui trattasi e il Cliente s’impegna a tenere Pirelli
indenne da eventuali ulteriori pretese del Reclamante e a rimborsare ogni eventuale ulteriore somma
o costo sostenuto da Pirelli a seguito di azioni del Reclamante in conseguenza di inadempimenti del
Cliente a quanto infra previsto.
Ai sensi e per gli effetti di cui agli Articoli 1341 e 1342 del codice civile il Cliente dichiara di avere letto
attentamente le Condizioni Generali e di accettare espressamente i seguenti articoli:
- 1 Modalità di esecuzione delle Forniture
- 2 Prezzi
- 3 Pagamenti e termine per contestare le fatture e le eventuali note di credito
- 4 Marchio
- 5 Garanzia
- 8Proprietà dei Prodotti
- 9 Modifiche delle Condizioni Generali
- 11 Legge applicabile e Foro Competente
- 13 Varie
- 14Esame dei Prodotti su richiesta del Cliente
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