stampa - Renault Trucks Corporate

 COMUNICATO
STAMPA
PREMIUM OPTIFUEL
UNA OFFERTA UNICA PER RIDURRE IL CONSUMO DEL 6,4%
L’economia di carburante è sempre stata una priorità per Renault Trucks. Leader in
questo universo con Renault Premium Strada, Renault Trucks vuole andare ancor più
lontano mettendo oggi sul mercato una offerta, unica nel suo genere, che propone allo
stesso tempo un veicolo ottimizzato per la riduzione del consumo ed una formazione
alla guida razionale.
Risultato finale: guadagni di consumo per il cliente dell’ordine del 6,4%, certificati da
un organismo indipendente.
Un offerta unica: camion + formazione
Renault Premium Optifuel è un’offerta unica sul mercato. E’ la prima volta infatti che un
costruttore associa la vendita di un mezzo a quella di una formazione alla guida razionale.
Renault Trucks, con Renault Premium Optifuel effettua quindi un nuovo passo in avanti
nell’accompagnamento dei suoi clienti e propone loro di ridurre significativamente la “voce
consumo” nei loro conti di gestione. Veicolo già considerato più sobrio del mercato, Renault
Premium Strada è il mezzo ideale per accompagnare questa iniziativa originale.
Il mezzo
L’offerta Renault Premium Optifuel è quindi basata sul trattore 4x2 Renault Premium Strada,
Euro5 di 460cv con coppia al ponte 14x37. A questo veicolo di base, Renault Trucks abbina
tutte le opzioni disponibili che riducono il consumo: il cambio Optidriver+ (senza la modalità
Power), i pneumatici Michelin X-Energy-Savergreen, il deflettore del tetto regolabile, l’arresto
automatico del motore, le carenature laterali e i cerchi in alluminio ( le ultime due vengono
lasciate alla discrezione del cliente). Come il suo predecessore Renault Premium Strada
Euro5 Incentive 450cv, 13x37, esso è destinato ad utilizzi stradali e autostradali non
impegnativi.
RENAULT TRUCKS Italia SpA
20016 Pero (MI) –S.S. Sempione, 197 – Tel. 02 339771 – Fax 02 33916677
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di consumo ottenuti grazie a questo mezzo sono lontano dall’essere trascurabili:
Ifraguadagni
il 4 ed il 7% (in rapporto ad un Renault Premium Strada 450cv Euro5 Incentive, cambio
manuale, senza opzioni).
Ma Renault Trucks va ancora più lontano poiché con Renault Premium Optifuel propone
anche la formazione alla guida razionale Optifuel Training ed un software di controllo,
Optifuel Infomax.
La formazione
Optifuel Training è una formazione alla guida razionale, teorica e pratica, che si svolge in una
o due tappe, secondo i paesi. Essa viene effettuata da formatori Renault Trucks, specialisti di
questo settore e s’indirizza ai formatori, ai responsabili del parco aziendale o, direttamente,
agli autisti interessati ed è chiaramente applicabile a tutti i componenti della flotta.
La formazione è stata creata per un accompagnamento del cliente sul lungo termine ed è
supportata dell’installazione e dall’utilizzo di un software con un accesso ad un sistema di
aggiornamento esclusivo.
Il software, Optifuel Infomax, misura e analizza i dati di consumo di tutti i mezzi segnalando le
anomalie di ciascuno di essi.
Optifuel Programme, allo stesso tempo, propone un accesso internet alle informazioni sulla
guida razionale, costantemente aggiornate ed accompagnate da consigli di esperti in
materia.
Guadagni globali di consumo quantificati e certificati
I guadagni in consumo generati dal veicolo sono dell’ordine dal 4% al 7%. La formazione
Optifuel Training può far migliorare il consumo fino al 15% sul piano di una flotta.
Questi risultati non possono, comunque, sommarsi matematicamente nella misura in cui
esistono forti interazioni fra le differenti fonti d’economia di carburante, specialmente a livello
dell’autista e del suo modo di utilizzo del cambio a comando manuale.
Renault Trucks,comunque, nella sua volontà di trasparenza, ha voluto garantire ai suoi clienti
una economia globale media che essi possono constatare effettivamente sulla strada, nelle
condizioni reali.
Per questo, il costruttore si è rivolto al TUV, organismo indipendente e riconosciuto a livello
mondiale, affinché i risultati ottenuti fossero quantificati e certificati attraverso dei test stradali.
Questi test hanno contrapposto un Renault Premium Strada Euro5 Incentive di 450cv,
cambio manuale e equipaggiamento standard, al nuovo Renault Premium Optifuel associato
a Optifuel Training.
Un test Renault Trucks certificato ufficialmente da TUV
Tragitto
Renault Trucks ha realizzato le prove su un tragitto di 255Km a forma di circuito, localizzato
in Francia fra Lione, Grenoble e Valence.
è stato percorso quattro volte dai due mezzi per una distanza complessiva di un po’
Ilpiùtragitto
di 2000Km. Il percorso scelto, utilizzato frequentemente dalla stampa specializzata
corrisponde perfettamente all’utilizzo per il quale questo veicolo è destinato poiché comporta
più del 75% di autostrada pianeggiante. L’insieme dei test sono stati effettuati dal 10 al 12
marzo 2009, con condizioni metereologiche molto simili in tutti i tre giorni: cielo coperto o
soleggiato, poca pioggia e niente vento.
Selezione degli autisti
I due autisti sono stati tirati a sorte dal TUV, fra un elenco di dieci autisti molto validi,
appartenenti a differenti aziende di trasporto. I due autisti erano capaci, prima della
formazione, di guidare un cambio manuale per oltre l’85% del tempo nella zona verde del
contagiri. Sono stati, quindi, molto meno sensibili all’apporto della formazione Optifuel
Training.
Ogni giro è stato effettuato due volte per ogni test per consentire di scambiare gli autisti e
neutralizzare così le specificità dei loro stili di guida.
Convogli
I due semirimorchi, per ridurre l’impatto delle condizioni esterne, sono stati sistematicamente
scambiati a metà-percorso fra i due trattori.
La notte, i due convogli sono stati parcheggiati nello stesso ambiente riscaldato, per
assicurare che la densità del carburante nei serbatoi rimanesse uguale.
Va sottolineato che tutte le misurazioni sono state effettuate da TUV con strumenti AIC, una
referenza sul mercato (per una maggiore precisione).
Tappe
Il test si è svolto su tre giorni.
Il primo è consistito nel realizzare dei comparativi di consumo dei due mezzi prima che gli
autisti venissero formati attraverso Optifuel Training.
Il secondo giorno, gli autisti hanno seguito questa formazione con una sensibilizzazione ai
principi della guida razionale e all’utilizzo ottimizzato del cambio robotizzato Optidriver+.
Il terzo giorno, infine, i due autisti, formati con Optifuel Training, hanno effettuato lo stesso
percorso, nelle stesse condizioni e con una procedura similare.
Risultati
Alla fine del terzo giorno e sulla base dell’insieme dei test effettuati, TUV ha certificato un
risultato del quale Renault Trucks è particolarmente fiera: -6,4% di consumo.
cifra di –6,4% è molto importante per il cliente: egli è in grado di valutare lo scarto di
Questa
consumo fra la sua flotta Renault Premium Euro5 Incentive attuale, guidata da autisti non
formati a Optifuel Training, con la sua flotta futura, con Renault Premium Optifuel e gli stessi
autisti formati con Optifuel Training.
Renault Trucks, già leader in economie di carburante con Renault Premium Strada,
con questo risultato conferma la propria supremazia in questo settore.
Il proseguimento delle sue ricerche con il veicolo laboratorio Optifuel Lab gli consente
di guardare l’avvenire con fiducia e di mantenere questa supremazia ancora per molti
anni.
Maggio 2009
Per informazioni complementari
www.renault-trucks.com/press
Luciano Patrini
Tel: 0233977315
Mail: [email protected]