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Oggetto:
Fornitura, installazione e associati servizi di manutenzione ordinaria, riparazione guasti e
assistenza tecnica locale di n. 4 sistemi di controllo per la rilevazione automatica degli
esplosivi (EDS) nei bagagli da stiva per gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino - CIG
68412244A3
Chiarimenti del 14/11/2016
1) D : Con riferimento al Punto” 2. RISPONDENZA AI REQUISITI NORMATIVI” del capitolato tecnico,
si chiede se gli apparati di interesse debbano aver ottenuto le necessarie certificazioni ENAC ed
ECAC al momento della presentazione dell’offerta.
R : Si conferma che l’offerta tecnica presentata in gara dovrà essere conforme a quanto
indicato al punto II.2.4) del bando, i.e.: “….omissis..…fornitura e installazione di n. 4 sistemi di
controllo per la rilevazione automatica degli esplosivi (EDS) nei bagagli da stiva …….conformi
alla normativa ECAC (Standard 3), con velocità di movimento del nastro interno all’apparato
di almeno 0,5 m/s…”. La previsione è anche riportata all’art.2 della Specifica Tecnica
“Fornitura in opera apparati controllo radiogeno bagagli da stiva EDS STD3” (di seguito, per
brevità anche Specifica Tecnica di Fornitura).
2) D : Requisiti Tecnici
Come richiesto dal bando al punto “III.1.3 “ i partecipanti dovranno dimostrare di aver venduto
ed installato almeno 6 macchine radiogene per bagagli da stiva EDS conformi ai requisiti ECAC
STD 3. Tale requisito è da intendersi in una unica fornitura ? Gli apparati oggetto di tale
requisito devo essere stati installati sotto un unico ridondante matrix, integrati in un BHS e
collegati in una unica control room o possono essere apparati in stand alone (non collegati in
rete sotto un unico server e non integrati in un BHS)?
R: Con riferimento al requisito di cui all’art. III.1.3 citato, si conferma che lo stesso è riferito
al numero minimo di macchine radiogene per bagagli da stiva EDS conformi ai requisiti ECAC
STD 3 installate, nel periodo di riferimento, complessivamente e non necessariamente in
un’unica fornitura. Nel citato articolo non sono previste ulteriori limitazioni.
3) D : Nella documentazione di gara viene indicato che ogni partecipante deve dare disponibilità
all’effettuazione dei test di verifica di conformità tecnica a seguito dell’aggiudicazione, dalla
data del 9 dicembre p.v.. Quale è la finestra temporale entro la quale tassativamente tali test
dovranno essere effettuati? Quanto tempo verrà concesso per la produzione dei 60 bagagli che
la partecipante dovrà mettere a disposizione durante il test?
R. : Come indicato all’art. II.2.4 del Bando, “L'effettuazione di tali test dovrà essere garantita
a partire dal 9/12/2016 e dovrà avere una durata massima di 5 giorni lavorativi”. I bagagli
dovranno essere resi quindi disponibili entro la data del 9/12/2016.
4) D : Visto che la produzione dei bagagli dovrà essere a cura della ditta aggiudicataria e visto che
60 bagagli da configurare potrebbero richiedere tempo, è ipotizzabile che la stazione
appaltante possa far avere in anticipo a tutti i partecipanti la descrizione/composizione dei
bagagli?
R : Si allega la descrizione del set di bagagli da approntare.
5) D : All’art. 4 (della Specifica Tecnica di Fornitura) si richiede che le dimensioni della macchina
dovranno essere non superiori a 6mt x 2,4 mtx2,4mt e di indicare la presenza di eventuali
accessori. Vi sono dei limiti alle dimensioni degli accessori aggiuntivi? Vi sono restrizioni spaziali
relativamente al posizionamento degli accessori aggiuntivi all’interno dell’impianto?
R: Si confermano le dimensioni massime della macchina indicate all’art. 4 della Specifica
Tecnica di Fornitura e che il fornitore dovrà indicare anche la presenza di eventuali apparati
accessori esterni. Tali informazioni si ritengono sufficienti al fine della presentazione
dell’offerta.
6) D : Ai sensi dell’art. 12 della “Specifica Tecnica” (Fornitura), laddove è previsto che
l’accettazione finale debba essere preceduta dalla “integrazione con sistema smistamento
bagagli”, si chiede di precisare se:

è previsto che il sistema di smistamento bagagli o parte di esso sia disponibile per
l’integrazione con un programma che coincide con quello degli apparati oggetto di
fornitura;

è possibile conoscere il funzionamento del programma di gestione del sistema di
smistamento dei bagagli BHS
R : Si conferma, come anche indicato all’art. 6 della Specifica Tecnica di Fornitura, che
l’Appaltatore dovrà permettere l’integrazione con il sistema smistamento bagagli esistente. I
dettagli del programma saranno resi successivamente disponibili all’Appaltatore.
7) D : Quale delle installazioni tra Ciampino e Fiumicino dovrà essere effettuata per prima?
R : Il piano operativo delle installazioni verrà concordato con l’Appaltatore, a valle della
sottoscrizione del contratto.
8) D : Il tempo di trasferimento dell’immagine alla workstation non deve superare 1 secondo nel
98% dei casi. Sarà sufficiente un autodichiarazione o sarà oggetto di prove durante i test da
effettuare presso l’aggiudicatario?
R : Come indicato all’art 1 , punto 8, della Lettera di Invito, il concorrente dovrà presentare
dichiarazione che l’offerta formulata sottende una piena e incondizionata accettazione della
Lettera di Invito, inclusi i suoi allegati. Sarà cura della Committente definire le modalità di
effettuazione dei test operativi.
9) D : Rif. Specifica Tecnica (Fornitura), pagina 19: “L'Appaltatore dovrà fornire tutta la necessaria
rete elettrica di alimentazione alle apparecchiature del sistema e sarà responsabile di ogni
collegamento elettrico all'interno delle singole apparecchiature e più in generale del sistema.”
Si prega precisare cosa si intende con " L'Appaltatore dovrà fornire tutta la necessaria rete
elettrica di alimentazione alle apparecchiature del sistema (…)”
R : Si precisa che l’Appaltatore sarà responsabile dell’approntamento dei cavi di
alimentazione fino al quadro di derivazione.
10) D : Rif. Specifica Tecnica (Fornitura), pagina 20: ” L'Appaltatore dovrà fornire ed installare tutti i
supporti, gli ancoraggi e tutti gli altri elementi necessari per facilitare la completa installazione e
sicura operatività di tutta l'apparecchiatura e delle singole componenti.” Dalle planimetrie non
si evince se alcune delle macchine andranno installate su mezzanini o soppalchi. In tal caso si
voglia precisare se l’appaltatore avrà l'onere di realizzare piattaforme per il sostegno del peso
delle macchine rx.
R : Si precisa che eventuali adeguamenti infrastrutturali saranno a carico della Committente.
11) D : Rif. Specifica Tecnica (Fornitura), pagina 7 della specifica tecnica: “La velocità del nastro
della macchina deve essere almeno pari a 0,5 m/sec in maniera tale da consentire, con 1 m
totale tra un bagaglio e il successivo gap incluso (ad esempio con bagagli lunghi 70 cm e asse di
30 cm tra due bagagli consecutivi), che un apparato possa raggiungere una produttività
massima operativa di 1800 bagagli/ora". Si chiede di specificare se suddetta caratteristica e'
"pena esclusione", oppure possono essere offerti apparati con velocita' del nastro inferiore a
0,5 m/s (e con produttivita' massima operativa inferiore a 1800 bagagli/ora)
R : In relazione a quanto richiesto, si conferma che i prodotti offerti dovranno essere
pienamente conformi ai requisiti indicati nella Specifica Tecnica di Fornitura.
12) D : a pagina 15 della specifica tecnica vengono elencate 10 workstations (4 Area imbarco D, 2 T3
e 4 Ciampino) mentre nella price breakdown viene chiesto di quotare 8 workstations. Si chiede
di chiarire quante workstations devono essere quotate.
R: Come indicato all’art.1 – Oggetto della fornitura - della Specifica Tecnica di Fornitura e nel
file “Dettaglio dell’offerta economica”, si conferma che dovranno essere fornite n. 8
workstations, di cui n. 4 all’aeroporto di Fiumicino e n. 4 all’aeroporto di Ciampino. Il
riferimento citato, a pag. 15 della Specifica Tecnica, deve intendersi un mero errore
materiale.
13) D : a pagina 26 della specifica tecnica non vengono indicati i termini di pagamento, si prega di
specificarli
R : I termini di pagamento sono indicati all’Art. 4 Lettera B) del Capitolato Speciale d’Appalto:
“Tutti i pagamenti saranno effettuati a 60 giorni data di ricezione delle relative fatture” con
le modalità ivi specificate.
FORNITURA APPARATI EDS Standard 3
Oggetto: Descrizione bagagli per test
Il fornitore dovrà allestire 60 bagagli, rendendoli disponibili durante l’effettuazione del test, con le seguenti
caratteristiche.
Numero complessivo di bagagli: 60
Di cui:
n° 40 bag con le seguenti caratteristiche:
dimensioni medie complessive (cm) : ≥ 60 x 40 x 25
dimensioni minime (cm): 45 x 30 x 18
peso: circa 10 kg
caratteristiche: 35 trolley, 3 bagagli non rigidi, 2 zaini
Contenuto:
tutti i bagagli da 1 a 40: vestiario o tessuti di quantità e tipologia generica
Bagagli da 1 a 6: aggiungere kit composto da 1kg sale, 1 kg zucchero, 500 g miele, 1
candela cera (i 4 pezzi vanno posti distanziati tra loro)
Bagagli da 7 a 11: aggiungere kit composto da 1kg sale, 1 kg zucchero, 500 g miele,
1 candela cera (il kit deve essere impacchettato con i 4 pezzi legati insieme)
Bagagli da 12 a 16: aggiungere kit composto da 1kg sale, 1 kg zucchero, 500 g
miele, 1 candela cera (il kit deve essere impacchettato con i 4 pezzi legati insieme) e
kit composto da almeno 2 confezioni da 300 ml cad di sapone liquido
Bagagli da 17 a 21: aggiungere carta (risme di fogli A4 per un peso ≥ 2 kg per
bagaglio)
Bagagli da 21 a 25: aggiungere oggetti metallici di peso ≥ 0,5 kg
n° 20 bag con le seguenti caratteristiche:
dimensioni medie complessive (cm) : ≥ 80 x 50 x 30
dimensioni minime (cm): 65 x 40 x 25
peso: circa 10 kg
caratteristiche: 10 bagagli rigidi, 10 bagagli non rigidi,
Contenuto:
tutti i bagagli da 41 a 60: vestiario o tessuti di quantità e tipologia generica
Bagagli da 41 a 42: aggiungere kit composto da 1kg sale, 1 kg zucchero, 500 g
miele, 1 candela cera (il kit deve essere impacchettato con i 4 pezzi legati insieme)
Bagagli da 43 a 44: aggiungere kit composto da 1kg sale, 1 kg zucchero, 500 g
miele, 1 candela cera (i 4 pezzi vanno posti distanziati tra loro)
Bagagli da 45 a 46: aggiungere kit composto da 1kg sale, 1 kg zucchero, 500 g
miele, 1 candela cera (il kit deve essere impacchettato con i 4 pezzi legati insieme) e
kit composto da almeno 2 confezioni da 300 ml cad di sapone liquido
Bagagli da 47 a 48: aggiungere carta (risme di fogli A4 per un peso ≥ 2 kg per
bagaglio)
Bagagli da 49 a 50: aggiungere oggetti metallici di peso ≥ 1 kg
Tutti i bagagli dovranno essere numerati, con i numeri da 1 a 60 come indicato sopra.
Prima di iniziare le attività di test ADR effettuerà la verifica di rispondenza con quanto indicato nel presente
documento dei bagagli allestiti.