stampa - Renault Trucks Corporate

 DIREZIONE
DELLA COMUNICAZIONE
CORPORATE
CARTELLA
STAMPA
Lione, Settembre 2010
RENAULT TRUCKS AL SALONE DI HANNOVER:
RIDURRE I CONSUMI E FAVORIRE LE ENERGIE ALTERNATIVE
(indice)
In occasione del Salone Internazionale di Hannover (I.A.A.), che si svolgerà dal 23 al 30 settembre,
Renault Trucks darà ampia visibilità a due temi, che ritiene fondamentali: le economie di carburante,
grazie a Optifuel Solutions, e le alternative al "tutto gasolio", esibite sotto il marchio "Clean Tech". In
questa edizione 2010, verranno anche presentate, dettagliatamente, le offerte dei contratti centralizzati
Start&Drive recentemente lanciate sul mercato tedesco.
1. RENAULT TRUCKS VINCE IL TEST COMPARATIVO DI UN TRASPORTATORE TEDESCO
Dopo tre anni di test su condizioni reali, che ha visto come protagonisti sette camion di sette diversi
fabbricanti del mercato tedesco, il test “Fehrenkötter” realizzato in stretta collaborazione tra il
trasportatore tedesco Joachim Fehrenkötter, proprietario dell’omonimo gruppo, e il gruppo stampa
ETM-Verlag, ha espresso il verdetto:Renault Premium Route si è qualificato primo. È stato quindi
riconosciuto come il camion col minor costo di gestione e a più basso consumo. Affidabilità, consumo,
servizi post-vendita del fabbricante, sono stati valutati tutti i criteri per stilare una graduatoria
continuativa. Renault Trucks è lieta che le qualità di Premium Route, leader nella sua categoria per
risparmio di carburante, siano state riconosciute da un test svolto sul lungo termine, realizzato in
condizioni reali di utilizzo in maniera completamente indipendente. Questo risultato stimola il
fabbricante a migliorare sempre di più la qualità dei suoi prodotti e dei servizi offerti ai clienti.
2. RENAULT TRUCKS, UN COSTRUTTORE CHE SI IMPEGNA, SCHIERANDOSI DALLA
PARTE DEI TRASPORTATORI
Più dell'80% delle merci in Europa viene trasportato via camion. Se non ci fosse, ci sarebbero ospedali
senza farmaci, negozi senza merci... In 20 anni sono stati compiuti considerevoli progressi in materia
d'impatto ambientale e di sicurezza, ma troppo spesso non sono noti al cittadino. Renault Trucks ha
partecipato a questa evoluzione, sviluppando strumenti performanti, sicuri e sempre meno inquinanti.
Continuando i suoi sforzi e rammentando il ruolo fondamentale del trasporto stradale di merci, il
Costruttore francese vuole contribuire a ridorare il blasone della professione.
TER B50 1 15 – 99, Route de Lyon – 69806 Saint-Priest Cedex (Francia)
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capitale di 50 000 000 € – Sede legale : 99, Route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
Siret : 954 506 077 00120 – RCS Lione B 954 506 077
3. IL CAMION SECONDO RENAULT TRUCKS: SULLA STRADA DEL FUTURO
Troppo grosso, troppo rumoroso, troppo inquinante… il camion è causa di tutti i mali, eppure è
indispensabile alla società: in Europa, le merci sono trasportate via camion a più dell'80%. I cereali del
mattino, per esempio? Sono arrivati in camion! Gli esempi sono tantissimi. Consapevole di questa
responsabilità, l'industria camionistica si è impegnata sulla strada dell'innovazione: motore diesel dal
consumo sempre più basso, gestione elettronica degli organi meccanici, norme sulle emissioni
inquinanti sempre più rigide, ed energie nuove (veicoli a gas naturale, ibridi, elettrici…). Alla fin fine, gli
attuali autocarri non hanno più niente a che vedere con quelli di ieri! Lanciando sul mercato dei veicoli
più rispettosi dell'ambiente, meno rumorosi e più adatti alle mission cui sono destinati, Renault Trucks
intende ridare lustro alla professione del trasporto stradale, indispensabile alla società moderna, ed
infondere fierezza ai clienti ed agli autisti che utilizzano i suoi automezzi. Se, domani, poi, in città, ce
ne saranno sempre di più con propulsori elettrici, ibridi o a gas naturale, sulle strade, quelli con motori
diesel resteranno ancora a lungo essenziali. Ecco perché, invece di una società "miraggio" senza
camion, Renault Trucks propone ai suoi clienti ed all'intera società delle soluzioni, in cui tecnologie e
organizzazioni esistenti sono spinte al massimo. In poche parole: mettere il camion giusto al posto
giusto con il propulsore giusto.
4. PREMIUM OPTIFUEL: UN'OFFERTA UNICA "CAMION + FORMAZIONE" PER RIDURRE IL
CONSUMO DEL 6,4%
L’economia di carburante è sempre stata una priorità per Renault Trucks. Leader in questo universo
con Premium Strada, Renault Trucks ha ancora approfondito il concetto, nel 2009. Il Costruttore ha
lanciato sul mercato un'offerta innovativa, che propone, allo stesso tempo, un veicolo ottimizzato per la
riduzione del consumo ed un package comprendente una formazione alla guida razionale ed un
software d'analisi degli stili di guida. Risultato finale: riduzione di consumo per il cliente del 6,4%,
certificati da un organismo indipendente. Nel 2010, Renault Trucks arricchisce la sua proposta con la
coppia al ponte 13x37 ed i pneumatici 315/80 Michelin Energy Savergreen.
5. LA GAMMA LUNGA DISTANZA DI RENAULT TRUCKS IL RIFERIMENTO PER
PRESTAZIONI E QUALITÀ
Gamma Lunga Distanza di Renault Trucks: appuntamento con il comfort di vita a bordo, il
contenimento dei costi d'esercizio, il piacere di guida, l'affidabilità e la sicurezza. Magnum, con la sua
cabina spaziosa e confortevole, e Premium Strada, il veicolo «altamente produttivo», si completano
per garantire prestazioni e qualità in ogni missione. Il risparmio di carburante è sempre stato al centro
delle preoccupazioni di Renault Trucks. Fa parte dei suoi geni. La gamma Lunga Distanza Euro V non
fa eccezione. Nel 2010, Renault Trucks accresce Premium Optifuel: l'offerta autocarro + formazione
che consente di ridurre il consumo del 6,4%, con la coppia di ponte 13x37 ed i pneumatici 315/80.
Altra novità 2010, l'edizione limitata Magnum "Route 66": un Magnum in cui si mescolano l'eccellenza
di Renault Trucks e il sogno americano.
2 6. LA GAMMA COSTRUZIONI DI RENAULT TRUCKS: QUALITÀ E ROBUSTEZZA SU TUTTA
LA LINEA
Le attività edili non si fermano all'ingresso del cantiere, ecco perché la gamma Costruzioni di Renault
Trucks si articola sulla complementarità dell'offerta: Renault Premium Lander con un carico utile ed un
comfort eccezionali per l'approvvigionamento dei cantieri e Renault Kerax con il massimo di motricità e
robustezza per tutti i lavori, anche i più difficili. Costruita per costruire, nel 2010 la gamma Costruzioni
di Renault Trucks è stata arricchita dal Premium Lander OptiTrack, che offre al cliente la possibilità di
disporre, su un 4x2 "classico", di una trasmissione 4x4 temporanea con i relativi vantaggi, ma solo
quando ne ha veramente bisogno, senza subirne gli inconvenienti finanziari e pratici. Queste novità
vanno ad aggiungersi a quelle del 2009, in cui Kerax e Premium Lander guadagnavano in potenza con
le norme Euro V, Premium Lander offriva un nuovo profilo 8x2*6 ed impastatrici su telaio 8x4 con ruote
semplici dietro.
7. LA GAMMA DISTRIBUZIONE DI RENAULT TRUCKS: PERFORMANCE E POLIVALENZA
Con Midlum e Premium Distribuzione, Renault Trucks offre dei prodotti e servizi di alta qualità,
sviluppati portando una particolare attenzione al comfort del conducente e all'ottimizzazione dei costi
d'esercizio. Renault Trucks intende fare dei suoi prodotti il riferimento incontestabile per tutte le attività
di distribuzione e più particolarmente per quelle legate ad ambiente, soccorso e lotta antincendio,
trasporto di veicoli, messaggerie e trasporto a temperatura controllata.
8. NUOVO RENAULT MASTER BY RENAULT TRUCKS: IL COMMERCIALE « SERVIZIO
COMPRESO »
Da aprile 2010, la gamma Consegne di Renault Trucks si e arricchita del nuovo Renault Master.
Nuovo design, nuova cabina, nuove motorizzazioni …. questa nuova offerta si distinguerà anche per i
modelli inediti a trazione posteriore. Per tutto l'anno, Renault Trucks commercializzerà
successivamente delle versioni: furgone, telaio cabina e doppia cabina, pianale cabina, pianale
centinato, telaio centinato, che si declineranno, secondo i modelli, in trazione anteriore o posteriore
con ruote singole o gemellate. Poiché per Renault Trucks, un veicolo commerciale è uno strumento e
un luogo di lavoro e poiché il suo utilizzatore ci conta tutti i giorni, Renault Trucks propone ai
professionisti un Renault Master « servizio compreso »: servizi di vendita e manutenzione dedicati nei
centri Fast & Pro, contratti di manutenzione Start & Drive, estensioni di garanzia Expandys… tutto
l'impegno di un esperto del veicolo commerciale per un lavoro quotidiano efficace e sereno.
9. MAXITY, IL COMMERCIALE COMPATTO DI RENAULT TRUCKS
Soprattutto dedicato alle attività di consegna in città, Renault Maxity è un veicolo in tutto
complementare dei nuovi Renault Master facenti parte della gamma "commerciali" di Renault Trucks.
Questo automezzo compatto e leggero, dalla cabina avanzata, è disponibile da 2,8 a 4,5 tonnellate.
Dal suo lancio nel 2007, ha saputo accattivarsi i professionisti alla ricerca del massimo carico utile e
del minimo ingombro per gli spostamenti in città. Con i servizi di vendita e manutenzione dedicati nei
centri Fast & Pro, i contratti di manutenzione Start & Drive, le estensioni di garanzia Expandys proposti
dal Costruttore, Maxity intende conquistare nuovi clienti.
3 10. DURANTE IL SALONE IAA DI HANNOVER, RENAULT TRUCKS PRESENTERÀ AL
MERCATO TEDESCO IL SUO CONTRATTO CENTRALIZZATO DI MANUTENZIONE
START&DRIVE
A settembre, sul suo stand del Salone IAA di Hannover, Renault Trucks presenterà Start&Drive il
contratto centralizzato di manutenzione pianificata, che consente al cliente di stare tranquillo e di avere
disponibilità operativa del mezzo: potrà, quindi, concentrarsi sulla missione e solo su quella.
11. I SERVIZI DI RENAULT TRUCKS: ACCOMPAGNARE I PROFESSIONISTI PER TUTTO
L'ARCO DI VITA DEL LORO VEICOLO
Il ruolo principale di Renault Trucks è progettare, fabbricare e vendere veicoli industriali, ma, nei
confronti del cliente, non si limita lì. Il Costruttore, infatti, intende accompagnarlo non solo all'atto
dell'acquisto con consigli, competenza ed aiuto per i finanziamenti, ma anche per tutto l'arco di vita del
mezzo. L'ampio ventaglio di servizi, proposti da Renault Trucks, permette al cliente di prevedere e
ridurre i costi d'esercizio, di proseguire la sua attività, anche in caso di guasto meccanico, e di
ottimizzare le prestazioni del suo strumento di lavoro, soprattutto, in termini di economie di carburante.
Per svolgere questa sua mission, Renault Trucks si affida ad una densa rete internazionale, composta
di uomini e donne specializzati nei veicoli industriali e regolarmente formati. Vediamo nei particolari
quali sono i diversi servizi proposti da Renault Trucks.
12. RENAULT TRUCKS CONSEGNA A TAFANEL LE CHIAVI DEL PRIMO MAXITY
ELETTRICO, IL VEICOLO COMMERCIALE A "ZERO EMISSIONI"
Basta aver preso un caffè o una birra in un bar parigino per aver visto un camion Tafanel. Ogni anno, il
principale distributore parigino di bibite fornisce alla capitale più di 300 milioni di consumazioni. La
Società Tafanel si è sempre preoccupata della qualità di vita dei suoi consumatori, quindi cerca di
minimizzare il rumore e le emissioni di gas ad effetto serra, inerenti alla sua attività economica, che è
essenziale. Ecco perché si è rivolta a Renault Trucks, suo partner storico, che il 5 maggio scorso, le ha
rimesso le chiavi del primo Renault Maxity elettrico: un commerciale al 100% elettrico, a "zero
emissioni" e con "zero rumore".
13. TERMINA, CON SUCCESSO, LA MISSIONE DELLA PRIMA GENERAZIONE DI VEICOLI
IBRIDI RENAULT TRUCKS
All'inizio del 2009, a Lione, Renault Trucks avviava le prove, in condizioni reali d'utilizzazione, del
Renault Premium Distribuzione Hybrys Tech; oggi, dopo 5.000 km di test, ne vengono tratti i debiti
insegnamenti. Questo veicolo, dotato di un cassone per la raccolta dei rifiuti domestici, è stato
impiegato dalla comunità urbana di Lione "Grand Lyon" e da SITA (SUEZ Environment) per circa un
anno. Grazie a questa prima versione-test, gli ingegneri di Renault Trucks hanno potuto modificare
significativamente il veicolo ibrido di "seconda generazione" attualmente in corso di sperimentazione a
Bruxelles e Lione. Flashback su un'esperienza concludente per Renault Trucks ed i suoi clienti.
4 14. RENAULT PREMIUM DISTRIBUZIONE HYBRYS TECH: LA TECNOLOGIA IBRIDA AL
SERVIZIO DI TUTTE LE ATTIVITÀ DELLA DISTRIBUZIONE URBANA
Renault Trucks prosegue lo sviluppo del suo veicolo ibrido Renault Premium Distribuzione Hybrys
Tech in collaborazione con alcuni clienti. Dopo Sita e Grand Lyon (comunità urbana della zona di
Lione), che hanno utilizzato un veicolo per la raccolta di rifiuti urbani nell’agglomera¬to di Lione, sono
ora le Società Colas e Coca-Cola Enterprises - Belgio che si sono viste rimettere le chiavi di un veicolo
ibrido. Renault Trucks desidera testare il veicolo in condizioni reali e negli impieghi più svariati
(raccolta dei rifiuti, approvvigionamento di cantieri in città, distribuzione urbana). La tecnologia ibrida è
particolarmente adatta alla distribu¬zione in città, perché, grazie all'impiego del motore elettrico,
permette sicure economie di carburante e una riduzione considerevole dei disturbi acustici per gli
abitanti.
15. CAMPIONATO EUROPEO DI CORSE DI CAMION 2010 : RENAULT TRUCKS CONTINUA
L’AVVENTURA DEL TRUCK RACING CON IL TEAM MKR TECHNOLOGY
Con i suoi clienti e con i piloti, Renault Trucks condivide la stessa passione per i camion. Impe¬gnato
a fondo dal 2007 nelle corse di camion (Truck Racing) e più determinato che mai, il cos¬truttore inizia
questa nuova stagione del campionato europeo divenendo il partner principale del team MKR
Technology, diretto da un grande nome di questa disciplina, Mario Kress. Re¬nault Trucks s’impegna
così a fornirgli la sua tecnologia « motori » e l’assistenza necessaria durante le gare, presentando due
camion da corsa di concezione totalmente nuova. Da seguire anche una nuova versione del video
game « Truck Racing by Renault Trucks » che ha suscitato un enorme entusiasmo nel 2009 e che si
può telescaricare gratuitamente su Internet…
Per ulteriori informazioni :
http://corporate.renault-trucks.com
Julien Berthet – Tel.: + 33 (0)4 72 96 39 86 - [email protected]
Fabrice Piombo – Tel.: + 33 (0)4 72 96 12 20 - [email protected]
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