un peso piuma per domare ogni rampa
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un peso piuma per domare ogni rampa
leprovediARLstrada ARL70_48_51 27-03-2007 9:16 Pagina 48 FRM BLACK HOLE 5.0 Un mezzo di alta gamma con geometria leggermente slooping in carbonio fasciato Alto Modulo. Da segnalare i cuscinetti per il movimento centrale integrati nella scatola movimento. Ha nella leggerezza il suo punto forte (5,7 chili, senza pedali, il telaio meno di un chilo) UN PESO PIUMA PER DOMARE OGNI RAMPA DAVIDE MONTANARI a cura di Roberto Pascucci test di Davide Montanari S Nato il 31-07-1972 a Modena, risiede a Spilamberto (MO), inizia a gareggiare a 13 anni con il GS Barbieri & Fraulini di Vignola Dal ‘91 passa dilettante nel GS Ravonese. Nel 1996 col team Paultex colleziona 6 vittorie di cui 3 internazionali e tanti piazzamenti. Nel 1998 è passa alla mtb con la Mapei-Kona, poi dal 1999 corre nelle gran fondo su strada, prima con la Nuova Corti (circa 30 vittorie). Da quest’anno con la Herberia Emporio Bici. Ha vinto per 4 volte la classifica del Trofeo Aliparma e 3 il Trofeo delle Regioni. Nel 2003 vince il Campionato Italiano Amatori su Strada categoria B a Massa. 48 • a Ruota Libera - marzo 2007 - n° 70 anno VIII • i chiama Black Hole 5.0 la specialissima della FRM che abbiamo testato questo mese. La parola d’ordine per questa bicicletta è sicuramente “leggerezza”: priva dei pedali, così come è stata fotografata, pesa solo 5,7 kg. Per la 5.0 è stata utilizzata una vernice perlata per il telaio e la forcella; mentre le rifiniture come il collarino, il reggisella, la catena, i mozzi delle ruote e i bloccaggi, i forcellini posteriori, la fascetta che tiene l’attacco manubrio ed altro ancora sono del colore dell’oro. Il telaio ha una geometria leggermente slooping, è realizzato in carbonio “fasciato” ed è disponibile nelle 5 taglie standard o su misura per la clientela più esigente. Le tubazioni sono prodotte in Italia su disegno FRM: viene utilizzata la fibra di carbonio ad Alto Modulo tessuto a calza senza interruzione; il tubo sterzo è integrato con sterzo da 1 1/8”. Gli steli del carro posteriore sono in carbonio monoscocca mentre i forcellini sono ambedue sostituibili, realizzati in CNC e possono essere anodizzati neri o dorati Gold Works. Altra chicca per palati sopraffini è rappresentata dai cuscinetti per il movimento centrale integrati nella scatola movimento. In questo modo si risparmiano circa 40 gr, nel peso ARL70_48_51 27-03-2007 9:16 Pagina 49 27-03-2007 9:17 Pagina 50 leprovediARLstrada ARL70_48_51 1 2 4 50 • a Ruota Libera - marzo 2007 - n° 70 anno VIII • 3 5 complessivo perché quando si assembla il telaio non si montano le calotte filettate esterne. Il peso del telaio è sotto il chilogrammo e la forcella FRM RFC300 è una full carbon. Il gruppo scelto per quello che riguarda i comandi manubrio, cambi e guarnitura della Black Hole è il nuovissimo Sram Force. Il resto della componentistica è a marchio FRM; la casa di Faenza è infatti famosa per ideare “alleggerimenti” alla bicicletta sia da corsa che da mountain bike. Molto curioso è il kit sella FRM Black Hole e reggisella FRM ST-R23 Carbon Ti: praticamente sono un blocco unico e non c’è il telaio come nella sella classica; è il bordo interno a fare da 1 dettaglio guarnitura Sram Force in carbonio 2 dettaglio forcella FRM RFC 300 3 freni FRM CL2 Team con appositi pattini per carbonio 4 forcellini Gold Works ambedue sostituibili 5 particolare attacco FRM Black Hole e manubrio slitta per avanzare o arretrare la sella stessa. Di alta tecnologia anche il set manubrio e attacco. Il manubrio è l’FRM Web-Bar OS Carbon ed è anatomico. L’attacco FRM Black Hole è particolare perché in prossimità del manubrio si allarga per aumentare la rigidità ed evitare inutili flessioni. I freni sono FRM CL2 Team con i pattini Corima per cerchi in carbonio anche perché su questo modello sono state montate le ruote FRM FL-R24 Aerolite Carbon Zipp, con mozzi a marchio FRM, e cerchi Zipp ad alto profilo in carbonio. La prima cosa che stupisce di questa bicicletta è il peso contenuto: è una gioia partire con un mezzo così leggero, è sicuramente una cosa che non capita di frequente. Già dopo poche pedalate viene voglia di provare in salita come risponde la Black Hole, anche perché ci vuole poco nel capire che nei tratti pianeggianti la bici è molto scorrevole; nelle variazioni e nei cambi di pendenza tra salita e discesa la Black Hole, come avevo immaginato, è molto reattiva. ARL70_48_51 27-03-2007 9:17 Pagina 51 leprovediARLstrada 6 sella in carbonio black hole 7 manubrio sagomato con comandi Sram In salita la leggerezza è sicuramente il pregio più evidente; basterebbe soltanto avere gambe e fiato per poter spingere il mezzo fino al limite ed il divertimento è garantito. In discesa, il fatto di avere montato gli appositi pattini, ci dà più sicurezza. Con i cerchi in carbonio è più facile evitare di bloccare la ruota posteriore nelle frenate più energiche. La FRM si comporta bene anche se, come tutte le cose nuove, va prima studiata: all’uscita di curva il rilancio della bicicletta è molto rapido e la bici è stabile e non si avvertono particolari flessioni. Ottimo il comfort nelle uscite di lunga durata, la Black Hole assorbe bene i tratti dove l’asfalto è un po’ troppo rovinato. La comodità è garantita anche dal fatto che le ruote montano i tubolari Continental Sprint, che assicurano comfort e giusto grip anche con strada umide a rischio scivolata. Il manubrio sagomato e la forma dell’attacco non facilitano il posizionamento della “strumentazione di bordo”, ma si sa la fantasia del ciclista e due fascette, fanno miracoli! La FRM Black Hole 5.0 con Sram Force si pone nella lista delle biciclette di alta gamma ed ha un costo di 6.700 euro. Nel complesso possiamo dire che la FRM Black Hole 5.0 è una ottima bicicletta con l’enorme vantaggio di essere particolarmente leggera, dedicata ai veri amanti delle due ruote. Un mezzo ideato per grandi performance ma anche per i semplici cicloamatori con l’hobby delle scalate. 6 7 INFO FRW bicycle technology web www.frmbike.com email [email protected] SCHEDA TECNICA FRM BLACK HOLE 5.0 telaio: FRM Black Hole 5.0 forcella: FRM RFC300 piega manubrio: FRM Web-Bar OS Carbon attacco manubrio: FRM Balck Hole gruppo: Sram Force guarnitura: Sram Force Carbonio ruote: FRM FL-R24 Aerolite carbon Zipp gomme: Continental Sprint sella: FRM Black Hole reggisella: FRM ST-R23 Carbon Ti cambio: Sram Force freni: FRM CL2 Team prezzo: 6.700 (con Sram Force) peso: 5,7 kg (assemblata) – meno di un kg solo telaio • a Ruota Libera - marzo 2007 - n° 70 anno VIII • 51