ME, il nuovo scooter elettrico

14-07-2015
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“La nostra ricerca”, dicono in ME, “ha intrapreso la strada della riduzione del
peso complessivo del Me attraverso lo studio di un telaio leggero. Il risultato è
il brevetto di un nuovo telaio in Sheet Moduling Compound (SMC).
“Si tratta di un materiale termoindurente in fogli composto da fibre di vetro,
cariche minerali, pigmenti e resine poliesteri insature, ottenuto innestando
filamenti di fibre di vetro tagliate su uno strato di resina poliestere.
Me scooter elettrico
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Me Group è la società che ha iniziato l’avventura del ME nel 2013 con la sede
di rappresentanza in Franciacorta, nella cascina-laboratorio creativo
dell’agenzia di comunicazione Rossa e un’altra sede operativa a Pontevico,
presso la Scalvenzi.
I nostri video
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Dopo due anni di ricerche, test, collaudi e perfezionamenti ME Start Edition è
pronto e si può prenotare online dal 20 luglio su sito
www.scooterelettrico.me.
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“Con l’uso di questo materiale siamo riusciti ad ottenere un prodotto in
grado di svolgere la sua funzione classica di elemento portante del
ciclomotore e quella di elemento aggregatore/contenitore delle altre
componenti meccaniche ed elettriche.
Al tempo stesso abbiamo soddisfatto il nostro obiettivo in termini di design. La
facilità di produzione del telaio, le caratteristiche del materiale e la versatilità
nella finitura dal punto di vista della colorazione consentono al telaio di essere
esso stesso elemento di design.
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“La produzione di componenti chiave dello scooter come telaio e cover e
altre parti come sella, manubrio, acceleratore e molto altro sono made in
Italy. Il gruppo batteria è Samsung. Per quanto riguarda altre componenti che
sono di importazione extra UE, come avviene normalmente nel settore delle
due ruote, il nostro impegno in ricerca e sviluppo è volto a trovare sostituti
altrettanto affidabili ed anzi più performanti made in Italy o made in Europe.
“Abbiamo dotato Me di una Scatola Intelligente, sviluppata dai nostri
ingegneri bresciani, che ha una duplice funzione: acquisisce i dati di carica della
batteria riportandoli sul display di controllo tramite un barra crescente, che
lampeggia come alert una volta giunti alla soglia di autonomia di emergenza. A
questo punto l’elettronica manda in “recovery mode” lo scooter. Inoltre la
Scatola è in grado di leggere il consumo istantaneo dell’energia, in modo che
chi guida possa calibrare nel migliore dei modi lo stile di guida, per
massimizzare l’autonomia”.
Ogni ricarica della batteria agli ioni di litio (estraibile) consente un utilizzo di 5
ore (80 chilometri, più 10 di riserva) e con la presa domestica costa in media
meno di 2 euro. È omologato per due persone, non paga il bollo per i primi
cinque anni, entra nelle ZTL e molto spesso ha agevolazioni sull’assicurazione.
Si può prenotare ME Start Edition in versione bianco totale oppure nero
totale, ma si può anche partecipare alla scelta di un terzo colore, tra una
gamma di nuance che la Pantone ha indicato come colori di tendenza della
stagione 2015/2016.
ME ha cover sostituibili, pertanto chi oggi sceglie una versione, può sempre
cambiare applicando una cover colorata, scelta tra quelle proposte nelle
collezioni stagionali oppure una personalizzata, disegnata per il cliente. Peso
complessivo: 90 kg.
Prezzo: € 4.700,00
Scheda tecnica:
L1 (fino a 50 cc di termico o fino a 4 Kw di
Potenza motore
1,5 Kw
Batteria estraibile
Li-ion Samsung – 48V / 45,6 Ah – estraibile
(comodo a casa o in ufficio), collegamento diretto alla rete (comodo in garage)
Me scooter elettrico
Codice abbonamento:
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Categoria veicolo
potenza per l’elettrico)
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Peso (Batteria inclusa)
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90 Kg
Velocità massima
45 Km/h (limitata per direttiva europea)
Autonomia
80 km + 10 di recovery
Tempo di ricarica al m100% 5 ore
Freno anteriore
Disco forato: 190mm
Freno posteriore
Disco forato: 180mm
Telaio
struttura in SMC
Dimensione pneumatici
120/70 – 12”
Altezza sella
790mm
Recupero energia in frenata
Sì
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