agrotron ttv 7210 - Bocelli Macchine Agricole

AGROTRON TTV
7210
EVOLVING AGRICULTURE.
POWER
EFFICIEN
DEUTZ Tier4i
I nuovi motori DEUTZ Common Rail
TIER 4i, 24 valvole, sono stati resi più
efficienti sia in termini di prestazioni sia
di consumi; il sistema di trattamento
dei gas di scarico è ora interamente
esterno, con considerevoli vantaggi a
livello di efficienza e di riduzione dell'impatto sull'ambiente.
SCR
Grazie alla tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction), i nuovi motori DEUTZ
TIER 4i offrono una sintesi perfetta tra
incremento delle prestazioni, riduzione
delle emissioni e risparmio di carburante.
Motori DEUTZ DCR
Grazie alla pressione di iniezione Common Rail da 1.600 bar, i motori DEUTZ
sono più economici di circa il 10%.
40 o 50 km/h a regime
super-economico del
motore
La velocità massima può essere
programmata e viene raggiunta con un
basso regime del motore. Ciò consente
di risparmiare carburante.
Olio della trasmissione
subito in temperatura
d'esercizio
Il circuito di raffreddamento dell'olio del
cambio è dotato di una valvola termostatica che garantisce un rapido raggiungimento della temperatura d'esercizio,
anche a basse temperature.
2
NCY
AGROTRON TTV 7210:
L'EFFICIENZA INTEGRATA
DI TUTTI I SISTEMI.
Modalità Eco / Power
In ogni condizione di funzionamento è
possibile regolare le prestazioni in funzione dei consumi o della massima potenza.
Serbatoio dell'olio
idraulico separato
Il serbatoio dell'olio idraulico, completamente indipendente dalla trasmissione,
permette di mantenere più pulito l'olio
nel cambio, allungando gli intervalli di
sostituzione.
Prese di forza
economiche
Con quattro velocità delle prese di forza,
fra cui due economiche (540 E / 1.000 E),
il modello Agrotron TTV 7210 consente di
ridurre del 18% il consumo di carburante
nei lavori alla PTO.
Impianto idraulico
Load-Sensing
Potenza idraulica solo quando serve,
fino a 160 litri/min.
POWER
EFFICIENCY
Attualmente tutte le attività di progettazione, miglioramento e sviluppo di prodotti
DEUTZ-FAHR si fondano sulla filosofia denominata “Power Efficiency”.
Nulla è lasciato al caso: ogni componente,
dispositivo o impianto integrato nei tratto-
ri DEUTZ-FAHR è progettato per ottimizzare l'efficienza, ridurre l'assorbimento di
potenza, ridurre al minimo il consumo di
energia, aumentare le prestazioni e contenere il più possibile l'impatto sull'ambiente.
I trattori Agrotron TTV 7210 sono un
chiaro esempio di questa filosofia: l'efficienza integrata di tutti i sistemi ottimizza
le performance complessive della macchina e crea valore aggiunto per il cliente.
3
PRESTAZIONI PULITE.
BASSI CONSUMI.
POWER
EFFICIENCY
50
DR
IV
DIES
TZ
VE
EL
SA
a regime
economico
motore
E DEU
Emissioni di particolato (PM) [g/kWh]
1,0
Stage 1
0,85
0,8
0,6
Stage 2
Stage 3a
0,4
0,2
0,025
Stage 3b
Stage 4
0
0,4
2,0
3,5
4,0
4,7
6,0
8,0
8,3
10,0
10,5
Monossido d’azoto + idrocarburi NOx + HC [g/kWh]
Le normative lo hanno richiesto, e DEUTZ-FAHR ha saputo realizzarlo. Grazie a immensi investimenti nella tecnologia motoristica,
DEUTZ-FAHR è in grado di offrire motori che per affidabilità ed economicità d’uso sono ai vertici del mercato.
Potenti, economici e compatibili con l’ambiente
I fabbricanti di motori sono tanti. Pochi però
possiedono la maestria necessaria a costruire
motori affidabili ed efficienti, conformi agli standard di emissioni vigenti e in grado di anticipare
le tendenze fissando nuovi standard. I motori
DEUTZ sono una sintesi perfetta di potenza,
economicità e compatibilità con l’ambiente.
4
Sviluppo e innovazione al servizio dell’agricoltura
I nuovi trattori Agrotron TTV Serie 7, equipaggiati con il nuovo motore DEUTZ da 6057 cc
con tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e trasmissione a variazione continua,
raggiungono livelli imbattibili di efficienza e di
produttività. I nuovi motori Common Rail TIER
4i, 24 valvole, sono stati resi più efficienti sia
in termini di prestazioni sia di consumi; il siste-
AdBlue® è disponibile ovunque e consente di ridurre i
consumi.
ma di trattamento dei gas di scarico è ora interamente esterno, con considerevoli vantaggi
a livello di efficienza e di riduzione dell’impatto
sull’ambiente.
Minore rumorosità, a vantaggio del conducente
e dell’ambiente
Grazie alla tecnologia SCR (Selective Catalytic
Reduction), i nuovi motori DEUTZ TIER 4i offro-
Vantaggi
Motore DEUTZ Common Rail Stage IIIB
(= Tier IV Interim), 6 cilindri, 24 valvole,
turbo intercooler, con gestione ottimizzata del motore
I nuovi motori DEUTZ Tier 4i sono equipaggiati con un nuovo sistema Common Rail:
potenza erogata e consumi di carburante
sono stati considerevolmente migliorati
Grazie alla tecnologia SCR, i gas di scarico
vengono sottoposti a post-trattamento con
AdBlue®, una soluzione al 32,5% di “Urea”
in acqua demineralizzata, che viene iniettata nel tubo di scarico a valle del motore
e a monte della marmitta catalitica SCR
IA
P
OP
C
%
+8
I nuovi motori DEUTZ Tier 4i sono equipaggiati con il sistema Common Rail da 1.600 bar: potenza erogata e consumi di carburante sono
stati considerevolmente migliorati.
O
M
U
NS
CO
0 %
-1
Fino all’8 % in più di coppia e 10 % in meno di consumo di carburante
(in base al lavoro)! Questa è tecnologia al servizio dell’efficienza.
Sensore ossidi di azoto (NOx)
Dati nominali sulla potenza ECE R120
Sensore
temperatura gas di scarico
1300
170
Modulo di dosaggio
160
1200
150
SCR-CAT
7210 TTV BOOST
130
120
Potenza in KW
140
1000
Coppia in Nm
110
100
90
Serbatoio AdBlue
Pompa di dosaggio
1100
7210 TTV FIELD
700
Velocità motore in giri/min
60
600
800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000
no una sintesi perfetta tra incremento delle prestazioni, riduzione delle emissioni e risparmio
di carburante. Con la tecnologia SCR, i gas di
scarico vengono sottoposti a post-trattamento
con l’utilizzo di AdBlue®, una soluzione al 32,5%
di “Urea” in acqua demineralizzata, che viene
iniettata nel tubo di scarico a valle del motore e
a monte della marmitta catalitica SCR.
Potenti, resistenti, efficienti
I motori turbo diesel DEUTZ 6 cilindri altamente
tecnologici dei trattori Agrotron TTV 7210 sono
equipaggiati di serie con l’innovativa tecnologia
DCR (DEUTZ Common Rail), con pressione di
1.600 bar. Ciò ha consentito di migliorare sia
l’erogazione di potenza sia il consumo di carburante. I motori equipaggiati con questa nuova
tecnologia consentono un ulteriore risparmio dei
800
80
70
Nuovo sistema SCR di trattamento dei gas di scarico con AdBlue®: controllo elettronico e massima economicità d’uso nei lavori di ogni giorno. Testato nel settore
degli autotrasporti, garantisce minori consumi di carburante e gas di scarico più puliti.
900
Impressionante non solo nella curva di potenza: il nuovo
motore SCR di DEUTZ.
consumi di circa il 10% rispetto ai precedenti
motori TIER 3. Inoltre, gli intervalli di cambio
olio lubrificazione motore e filtri olio sono rimasti immutati. Una speciale funzione per le operazioni di trasporto a 50 km/h: grazie al ridotto
regime di rotazione del motore, di 1.850 giri/
min, il trattore Agrotron TTV 7210 funziona in
maniera altamente efficiente in questi impieghi.
5
Perfezione continua.
Risparmio di
carburante anche
a 50 km/h grazie
al regime economico
del motore.
I requisiti imposti a una moderna trasmissione a variazione continua sono chiari:
elevata forza di trazione con un mantenimento della quota di utilizzo idrostatico
a livelli minimi, massima economicità e,
soprattutto, massima facilità d'utilizzo.
La trasmissione del trattore Agrotron TTV
7210 fissa nuovi standard nella tecnologia
delle trasmissioni a variazione continua: le
principali caratteristiche sono un comfort
6
e una praticità eccezionali, massima efficienza e livelli di economicità esemplari.
Alta efficienza meccanica
L'efficienza ineguagliabile di una trasmissione a variazione continua è possibile grazie all'impiego di una tecnologia allo stato
dell'arte. In ciascuna delle quattro gamme
di lavoro viene trasmesso, in modo meccanico, il massimo della potenza motrice.
La quota in utilizzo idrostatico viene ridotta al minimo, ottenendo il massimo rendimento a bassi regimi, senza perdite idrauliche durante l'impiego sul campo.
Struttura intelligente della trasmissione
La trasmissione a variazione continua per
prestazioni elevate costanti, adottata dal
trattore Agrotron TTV 7210, è composta
da quattro componenti principali: gruppo
VANTAGGI
Eccellente economicità grazie all'elevato
rendimento della trasmissione
Massima velocità di marcia a regime del
motore ridotto
Il regolatore di gestione motoretrasmissione consente di ottimizzare
al massimo i consumi
Facilità d'uso e rapidità di adattamento
Massima efficienza grazie all'elevata
percentuale della componente meccanica
della trasmissione
La trasmissione a variazione continua permette di avere una scelta infinita di velocità da 0 a 50 km/h con il cambio Powershift.
50
a regime
economico
motore
Gruppo della trasmissione meccanico-idraulica nel trattore Agrotron TTV 7210.
epicicloidale, unità idrostatica, inversore e comando con centralina elettronica.
L'elevato grado di efficienza è assicurato
dal flusso diretto della potenza dal motore
al gruppo epicicloidale, all'inversore, alla
PTO e al ponte.
Scelta infinita di velocità da 0 a 50 km/h
La trasmissione comprende quattro rotismi epicicloidali. L'intera gamma di veloci-
tà è praticamente suddivisa nelle quattro
gamme di lavoro grazie ai rotismi epicicloidali. La velocità è a variazione continua in ciascuna gamma di lavoro grazie a
un'unità idrostatica. L'operatore ha a disposizione rapporti di velocità a variazione
continua da 0 a 50 km/h, potendo contare
sulla combinazione tra i rotismi epicicloidali e l'unità idrostatica.
Un perfetto coordinamento
La pompa a portata variabile dell'unità
idrostatica viene azionata direttamente
dal motore tramite l'albero principale.
Tramite la pompa a portata variabile viene
determinata la quantità d'olio e quindi la
velocità del motore idraulico. Quanto più
bassa è la quantità di olio pompato, tanto
minore sarà la velocità del motore idraulico e quindi la quota di utilizzo idrostatico.
7
TECNOLOGIA IN COSTANTE
EVOLUZIONE.
La giusta modalità operativa
per ogni lavoro.
Funzionamento automatico
Operazioni semplificate al massimo: basta
avviare il motore, partire e iniziare il lavoro!
Nella modalità automatica il trattore Agrotron TTV 7210 offre il massimo della comodità per tutti i lavori e tutte le applicazioni,
senza programmazioni complesse. Le attività
di trasporto e le lavorazioni sul campo vengono gestite con estrema facilità. La selezione
della velocità richiesta avviene con estrema
8
precisione, grazie al joystick PowerComV o
alla funzione di regolazione rapida. La velocità del motore viene adattata dal regolatore
elettronico del motore, che assicura sempre
la velocità corretta in funzione del carico. Tale
sistema pertanto assicura sempre il funzionamento economico del trattore.
Vantaggi della modalità automatica: facilità
di manovra e comodità durante la guida e le
lavorazioni, con lo stesso livello di comfort
di una vettura. La funzione Tempomat di
attivazione Cruise control facilita concretamente l'esecuzione di numerose operazioni
e riduce l'affaticamento dell'operatore.
Modalità Automatica, ECO o Power: a scelta
del conducente! L'operatore può programmare le impostazioni di base della modalità automatica e stabilire l'intervallo di variazione del
regime motore in base al lavoro da svolgere.
Tutti i comandi per la selezione della strategia di guida sono integrati nel bracciolo.
Freno di stazionamento
elettrico.
Tutto a portata di mano e tutto sempre sotto controllo:
display per la visualizzazione dei dati della trasmissione.
DRI
STO
P
VE
Sicurezza su terreni in pendenza: partenza e arresto con controllo arresto attivo.
Il terminale iMonitor di DEUTZ-FAHR (compatibile ISOBUS): eccezionale facilità d'uso, funzionamento intuitivo, ottima disposizione di
tutti i comandi, e tante utili funzioni supplementari.
Modalità PTO
Questa modalità si attiva automaticamente
quando viene inserita la PTO, e consente un
funzionamento economico del trattore Agrotron TTV 7210 a regimi motore costanti.
Il regime motore richiesto si può impostare o
regolare con il pulsante della centralina EMC,
o con l'acceleratore manuale elettronico.
È inoltre disponibile la funzione Tempomat di
attivazione Cruise control. Vantaggi: Il tratto-
re Agrotron TTV 7210 si adatta direttamente e comodamente alle condizioni di lavoro e
di utilizzo, a qualsiasi regime del motore.
Programmazione durante il lavoro
La programmazione delle sequenze di lavoro all'interno del sistema si può eseguire
sia con il trattore in movimento sia da fermo: basta spostare verso sinistra il joystick
PowerComV e premere simultaneamente il
tasto di consenso. Dopo il segnale acustico
viene attivato il display digitale sul cruscotto, per accettare la funzione di comando.
Per programmare la sequenza preferita
basta premere i tasti corrispondenti del
joystick PowerComV o del bracciolo multifunzione. Le funzioni programmate vengono
poi conservate nella memoria del trattore,
anche dopo lo spegnimento del trattore.
Il massimo della comodità nel settore dei sistemi di gestione della svolta a fondo campo.
9
Massima capacità idraulica.
Per ogni applicazione.
Sistema Load-Sensing di serie
Con il modello Agrotron TTV 7210 si ha
a disposizione un impianto idraulico che
controlla la pressione e il volume (LoadSensing) con una capacità di portata della
pompa fino a 160 l/min e una pressione di
sistema di 200 bar. L'impianto a centro
chiuso utilizza una pompa a pistoni assiali
a cilindrata variabile in base alla richiesta
idraulica. La pressione di sistema cala nel
momento in cui viene richiesta la portata
di olio; a quel punto la pompa a cilindrata
variabile eroga più olio in modo da mantenere la pressione richiesta. L'utenza con
la richiesta maggiore di mandata determina la pressione corrente dell'impianto.
10
Eccellente ammortizzazione
Durante la marcia su strada a una certa
velocità possono verificarsi vibrazioni nell'impianto idraulico a causa dei sobbalzi dell'attrezzo. Tali sollecitazioni possono compromettere la sicurezza e il comfort durante la
guida. Quando l'ammortizzazione delle vibrazioni è attivata (si attiva automaticamente
al superamento degli 8 km/h), le vibrazioni
vengono rilevate elettronicamente da appositi perni del sistema Load-Sensing e ridotte
al minimo grazie a movimenti di compensazione rapidi e selettivi del sollevatore.
Elevata forza di sollevamento
I cilindri di sollevamento maggiorati consentono un'incredibile capacità di sollevamento di ben 10.000 kg. L’attacco e stacco
degli attrezzi avvengono in maniera rapida
e sicura, utilizzando i pulsanti esterni del
sollevatore posti sul parafango posteriore.
Controllo elettronico del sollevatore
Il modello TTV è equipaggiato con un sistema di gestione elettronico EHR (Electronic
Hitch Regulation). Le relative funzioni e i relativi sensori sono monitorati continuamente da un sistema di diagnostica integrato
(ECU). Ogni volta che il sollevatore viene attivato, il sistema esegue automaticamente
un controllo di auto-diagnostica. Per inserire le impostazioni iniziali del sistema EHR
basta utilizzare i pomoli colorati del pannello di controllo, perfettamente a portata di
mano, che consente di monitorare automaticamente le seguenti funzioni: la regolazio-
Vantaggi
Impianto idraulico Load-Sensing di serie
Erogazione olio in funzione delle necessità
Elevato rendimento
Facilità ed efficienza di connessione e
controllo degli attrezzi esterni
Elevata portata massima
La modalità PTO della trasmissione si attiva automaticamente
quando viene inserita la PTO.
Possibilità di azionare fino a sette distributori ausiliari.
Basso surriscaldamento del sistema e
basso assorbimento di energia
Visione d’insieme dei distributori con portate e tempi
programmati.
Consumo g/kWh
Velocità [giri/min]
Opzioni a disposizione: l'impianto idraulico anteriore integrato
e la PTO anteriore.
ne mista dello sforzo di trazione e della posizione, il comando combinato della profondità
di lavoro e dell'interramento, la sensibilità
dello sforzo, la regolazione dello slittamento
(dotato di sensore radar), l'ammortizzazione delle vibrazioni, il blocco di trasporto, l'attivazione del controllo esterno, la limitazione
dell'altezza di sollevamento dell'attrezzo, la
regolazione della velocità di abbassamento.
Il sollevamento e l'abbassamento sono integrati nel joystick PowerComV.
Comando esterno
Gli attrezzi speciali che devono lavorare a
specifiche profondità o altezze si possono
monitorare tramite connessione elettronica esterna.
Le velocità della PTO si possono comodamente preselezionare.
Distributori ausiliari
I modelli Agrotron TTV 7210 possono avere in dotazione fino a sette distributori ausiliari a doppio effetto, ognuno con quattro
funzioni. Tutti i distributori sono dotati di
blocco in posizione di sollevamento o flottante e sono commutabili da doppio effetto
a semplice e viceversa. Ogni distributore è
dotato di regolazione della portata indipendente. In questo modo ogni utenza riceve
l'esatta portata di olio richiesta. Le leve di
comando sono contraddistinte mediante
colori e assegnate a connessioni idrauliche
specifiche. È impossibile confondersi. Tutti gli innesti posteriori sono collegabili in
pressione e dotati di disinnesto rapido di
sicurezza e di contenitore di raccolta olio.
Con la leva a croce prontamente accessi-
Con la PTO eco disponibile, il trattore Agrotron TTV 7210
può funzionare all'interno di una gamma di velocità ottimizzata, in modo da ridurre al minimo il consumo di energia.
bile si ha il pieno controllo di due distributori ausiliari. Per esempio è possibile
sollevare il caricatore frontale e contemporaneamente azionare la forca per balle.
Attacco Power Beyond
L'attacco Power Beyond consente di alimentare direttamente l'attrezzo con l'intero flusso di olio inviato dalla pompa a
pistoni assiali. È così possibile collegare
attrezzature accessorie che dispongono
di un proprio distributore Load-Sensing.
Attrezzi come raccoglitori di patate, autocaricatrici per foraggio, o seminatrici
pneumatiche, possono pertanto essere
alimentati direttamente con un flusso ininterrotto di olio proveniente dalla pompa a
pistoni assiali.
11
Automatismi perfetti.
Massima fluidità.
12
Vantaggi
Miglioramento della sicurezza e del
comfort di guida
La gestione automatica della trazione
(ASM) impedisce errori di comando,
allevia lo stress per il conducente, e
garantisce una trazione costante
Le sospensioni riducono le vibrazioni
pericolose
Adattamento automatico delle sospensioni
al carico
Grado elevato di sicurezza sul lavoro,
con i comandi logici e facili da individuare
grazie alla differente colorazione
Regolazione rapida personalizzata del
sedile e del volante
Visualizzazione chiara degli indicatori
digitali e analogici sul cruscotto
Azionamento dei comandi rapido e sicuro,
con una mano sola
Il massimo del comfort durante la guida: sospensioni
pneumatiche cabina eccezionali.
Comfort e sicurezza: il modello Agrotron TTV 7210 è equipaggiato
con sospensione dell'assale anteriore idro-pneumatica.
Miglioramento del comfort in cabina
La sospensione pneumatica della cabina opzionale, con controllo del livello in funzione
del carico, è alimentata dall'impianto aria
compressa del trattore o da un impianto
di aria compressa indipendente. Indipendentemente dal peso in cabina, la corsa
delle sospensioni viene sempre mantenuta
a ±40 mm, e le vibrazioni vengono considerevolmente ridotte anche a basse velocità.
La sospensione è a funzionamento progressivo, ovvero il suo intervento aumenta in
funzione dell'incremento della velocità.
Oltre alla sospensione pneumatica della
cabina, è disponibile come optional anche un sistema con sospensione idraulica della cabina semi-attiva, che consente
La progettazione ergonomica dei comandi – facili da individuare grazie alla differente colorazione e combinati a una strumentazione di facile lettura – garantisce una gestione del veicolo senza sforzi e senza stress, persino per lunghe ore di lavoro.
di regolare la rigidità delle sospensioni in
base alle preferenze del conducente. Le
sospensioni cabina garantiscono un eccezionale comfort di guida, paragonabile a
quello di un moderno autocarro. Grazie al
perfetto coordinamento della sospensione
dell’assale anteriore, della cabina e del sedile pneumatico del conducente, il modello
Agrotron TTV 7210 garantisce un comfort
di guida complessivo di altissimo livello.
Immediatezza e facilità d'uso
Per alleviare lo stress e ottimizzare il
rendimento del conducente è necessario
garantire spazio per i movimenti in cabina
e disporre ergonomicamente tutti gli elementi di comando. La cabina del trattore
Agrotron TTV 7210 fissa nuovi standard
nel settore e fornisce un concreto valore
aggiunto, come dimostrano i risultati dei
test comparativi effettuati.
Intuitività e semplicità d'uso dei comandi
Apprendimento immediato senza bisogno di
interminabili spiegazioni e istruzioni. Le leve
e i comandi, di varia forma e colore, sono
tutti raggruppati in maniera logica e ben
definita a destra del sedile del conducente,
nell'apposita consolle di comando, in base
alla loro funzione e alla frequenza di utilizzo.
Il conducente ha tutte le funzioni sotto
controllo. La postazione di lavoro è più
sicura e impedisce gli errori dovuti alla
confusione, facilita l'utilizzo dei comandi e
migliora la produttività.
13
DATI TECNICI
Tipo
Agrotron TTV 7210
Motore
Motore diesel DEUTZ raffreddato ad acqua
Modello
TCD 2012 L06-4V Tier4i
Cilindri/cilindrata
no./cm
6/6.057
3
Sistema di iniezione
DCR (DEUTZ Common-Rail)
Potenza a regime nominale (ECE R 120)
kW/CV
137 / 186
Potenza massima (2000/25 CE)
kW/CV
151 / 203
Potenza a regime nominale con Boost (ECE R 120)
kW/CV
163 / 222
Potenza massima con Boost (ECE R120)
kW/CV
165 / 224
Regime nominale
giri/min
2100
Coppia massima (Modalità Standard)
Nm
806
Coppia massima (Modalità Boost)
Nm
883
Regime di coppia costante
giri/min
1300 - 1600
Capacità serbatoio
l
435
Capacità serbatoio AdBlue®
l
50
Cabina
Aria condizionata
Di serie
Bracciolo PowerComV
Di serie
Sospensione cabina
Meccanica o con sospensione pneumatica su richiesta; sospensione semi-attiva su richiesta
Impianto idraulico
Sistema
Load-Sensing
Impianto olio idraulico
Portata pompa
Quantità d'olio prelevabile
Separato
l/min (bar)
l
Load Sensing 160 (200)
45
PTO anteriore su richiesta
Regime giri motore
giri/min
1.000 o 1.000 E
PTO posteriore
Regime giri motore
540/540 E/1.000/1.000 E
Trasmissione
Tipo di trasmissione
Trasmissione TTV a variazione continua da 0,02 a 50 km/h (40 km/h su richiesta)
Sollevatore
Categoria di attacco a 3 punti, posteriore
II/III
Forza di sollevamento sollevatore posteriore
kg
10.000
Forza di sollevamento del sollevatore anteriore
(su richiesta)
kg
4.500
14
a Passo
b Lunghezza
c Da centro asse a bordo superiore cabina
d Altezza fino al bordo superiore cabina
c
d
d
a
b
Tipo
Agrotron TTV 7210
Dimensioni
a
mm
2.817
b
mm
4.807
c
mm
2.202
d
mm
3.157
Larghezza totale (max.)
mm
2.720
Raggio di sterzata con carreggiata 1.900
mm
5.800
Luce libera da terra
mm
605
Pneumatici
540/65 R 34 e 650/65 R 42
Pesi in kg
Peso a vuoto*
Peso totale ammissibile ponte
Peso totale ammissibile a 50 km/h
Totale
Ant./Post.
7.220
5.200/9.000
12.000
* In base all'attrezzo e agli pneumatici.
15
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Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
Codice: 308.8513.1.4-1 - CFV - 03/12
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 Lauingen, www.deutz-fahr.de
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ www.samedeutz-fahr.com
EVOLVING AGRICULTURE.