MARITTIMI - NAVI FINO A 151 T.S.L. INDICE MARITTIMI

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MARITTIMI - Navi fino a 151 t.s.l. del 05/06/2007 - CCNL
MARITTIMI - NAVI FINO A 151 T.S.L.
INDICE
MARITTIMI - Equipaggi navi fino a 151 t.s.l.
Contratto collettivo nazionale di lavoro 30 luglio 1992
Art. 1 - Campo di applicazione
Art. 2 - Assunzione
Art. 3 - Periodo di prova
Art. 4 - Tabella di armamento
Art. 5 - Orario di lavoro
Art. 6 - Paghe
Art. 7 - Straordinario
Art. 8 - Compenso per servizi di guardia con veglia in porto
Art. 9 - Indennità di contingenza
Art. 10 - Computo riposi compensativi e ferie
Art. 11 - 13ª e 14ª mensilità
Art. 12 - Trattamento delle giornate del sabato in servizio
Art. 13 - Scatti di anzianità/navigazione
Art. 14 - Indennità di navigazione
Art. 15 - Vitto - Panatica convenzionale
Art. 16 - Giorni festivi
Art. 17 - Trattamento festività
Art. 18 - Trattamento delle festività nazionali: 25 aprile, 1° maggio, 2 giugno e 4 novembre e altre festività normalmente
infrasettimanali cadenti di domenica
Art. 19 - Ferie - Congedo matrimoniale
TuttoLavoroOro 12/2010
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Art. 20 - Assegni familiari
Art. 21 - Corredo
Art. 22 - Indennità perdita corredo
Art. 23 - Divise equipaggio
Art. 24 - Lavori per pulizia e manutenzione della nave
Art. 25 - Rapporti gerarchici e disciplinari
Art. 26 - Condotta del personale
Art. 27 - Infrazioni disciplinari e sanzioni
Art. 28 - Controversie sindacali
Art. 29 - Risoluzione del contratto di imbarco
Art. 30 - Risoluzione di diritto, qualunque sia il tipo di contratto di imbarco
Art. 31 - Trattamento di fine rapporto
Art. 32 - Decorrenza e durata
Art. 33 - Trattamento di miglior favore
Allegato 1 (Cfr. art. 2) - MODELLO DI CONTRATTO DI IMBARCO
Allegato 2 - Paghe mensili
Allegato 3 - Indennità di contingenza mensile
Allegato 4 - Compenso orario per lavoro straordinario
Allegato 5 - Assicurazioni malattie
Allegato 6 - Assicurazioni infortuni
Allegato 7 - Tutela assicurativa integrativa personale marittimo
Allegato 8 - Diritti sindacali
ACCORDI
Verbale di accordo 15 febbraio 1996 per il rinnovo del c.c.n.l. per i marittimi imbarcati nelle navi fino a 151 t.s.l.
Verbale di accordo 4 marzo 1998 per il rinnovo del c.c.n.l. per i marittimi imbarcati nelle navi fino a 151 t.s.l.
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Accordo di rinnovo 24 novembre 1999 per il rinnovo del c.c.n.l. per i marittimi imbarcati sulle navi fino a 151 tsl
Contratto collettivo nazionale di lavoro 16 dicembre 1999 per i marittimi imbarcati su navi che svolgono attività di servizi
antinquinamento e disinquinamento
Accordo 21 marzo 2001 - Trattamento economico
Accordo di rinnovo 11 giugno 2003
Accordo 13 dicembre 2004 - Trattamento economico
Accordo 30 maggio 2007 - Previdenza integrativa
Accordo di rinnovo 5 giugno 2007
Accordo 21 giugno 2007
Accordo 3 febbraio 2009
CONTRATTO COLLETTIVO NAZIONALE DI LAVORO
per i marittimi imbarcati sulle navi fino a 151 t.s.l.
30 LUGLIO 1992
(Decorrenza: 1º agosto 1992 - Scadenza: 31 agosto 1994)
rinnovato
15 FEBBRAIO 1996
(Decorrenza: 1º marzo 1996 - Scadenza: 31 dicembre 1999)
La parte economica scadrà il 31 dicembre 1997
rinnovato per la parte economica
4 MARZO 1998
(Decorrenza: 1º gennaio 1998 - Scadenza: 31 dicembre 1998)
rinnovato
24 NOVEMBRE 1999 (*)
(Decorrenza: 1º luglio 1999 - Scadenza: 31 dicembre 2002)
21 MARZO 2001
rinnovato
11 GIUGNO 2003 (**)
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13 DICEMBRE 2004
5 GIUGNO 2007
(Decorrenza: 5 giugno 2007 - Scadenza: 31 dicembre 2010)
3 FEBBRAIO 2009 (***)
Parti stipulanti
Confederazione italiana armatori (CONFITARMA)
e
Federazione italiana lavoratori trasporti (FILT-CGIL)
Federazione italiana trasporti (FIT-CISL)
Unione italiana lavoratori trasporti - Settore marittimi (UILTRASPORTI)
---------(*) Integrato dagli accordi 16 dicembre 1999 per i marittimi imbarcati su navi che svolgono attività di servizi di antinquinamento e disinquinamento.
(**) Integrato dagli accordi 30 maggio 2007 e 21 giugno 2007 in materia di previdenza integrativa.
(***) L'accordo non indica le date di decorrenza e scadenza.
(I testi degli accordi sono riportati in calce al c.c.n.l.)
Testo del c.c.n.l.
Art. 1
(Campo di applicazione)
1. Il presente contratto si applica alle navi inferiori a 50 t.s.l. che compiono servizi lungo le coste e nei porti, e ad
ogni altro tipo di navigazione giornaliera non superiore alle 60 miglia dal porto di armamento o capolinea ed a distanza
non superiore alle 40 miglia dalla costa e al diporto senza limiti di tonnellaggio.
2. Agli equipaggi delle medesime navi che per esigenze aziendali compiano navigazione superiore alle sei ore e/o
con percorrenza superiore alle 60 miglia dal porto d'armamento o capolinea e/o a distanza superiore alle 40 miglia dalla
costa, verrà corrisposta l'indennità di navigazione prevista dall'art. 14 del presente contratto.
Art. 2
(Assunzione)
1. Il personale il cui rapporto di lavoro è regolato dal presente contratto si intende normalmente assunto a tempo
indeterminato salvo diversa indicazione nel contratto di imbarco (Allegato 1).
2. Il personale può essere trasferito su qualunque nave sociale anche applicata a diverso itinerario, senza che ciò
comporti modifiche alla retribuzione o alle condizioni contrattuali, fermo restando quanto previsto dall'art. 14 (Indennità di
navigazione) del presente accordo.
Art. 3
(Periodo di prova)
1. All'atto dell'assunzione il personale dovrà effettuare un periodo di prova di 45 giorni per gli Ufficiali e di 30 giorni
per i Sottufficiali e comuni.
2. Durante il periodo di prova ambo le parti hanno il diritto alla rescissione del rapporto di lavoro, con diritto alla
indennità contrattuale escluso il preavviso, maturato per il servizio prestato.
Art. 4
(Tabella di armamento)
1. Tenuto conto del tipo di utilizzazione della nave, il numero minimo dei componenti l'equipaggio è stabilito
dall'autorità marittima in base alle norme del C.d.N. e relativo regolamento.
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Art. 5
(Orario di lavoro)
(Vedi accordo di rinnovo in nota)
1. L'orario normale di lavoro è stabilito in 8 (otto) ore giornaliere. Per particolari esigenze di servizio l'orario normale
di lavoro può essere compreso nell'arco orario tra le 06,00 e le 20,00 con diritto di usufruire di un'ora per la
consumazione dei pasti.
---------N.d.R.: L'accordo di rinnovo 24 novembre 1999 prevede quanto segue:
Riduzione orario di lavoro
Con decorrenza 1º gennaio 2000 la prestazione lavorativa annuale verrà ridotta di 8 ore. Tale riduzione verrà normalmente fruita aumentando di un
giorno le giornate di ferie.
Art. 6
(Paghe)
1. Le paghe mensili spettanti ai marittimi a seconda del grado e delle qualifiche risultanti dal ruolo equipaggio,
sono indicate nella tabella paghe allegata al presente contratto (Allegato 2).
2. La paga giornaliera è ragguagliata ad un trentesimo della paga mensile.
Art. 7
(Straordinario)
1. Il lavoro effettuato dai componenti l'equipaggio oltre l'orario normale è considerato lavoro straordinario.
2. I compensi orari per lavoro straordinario sono stabiliti nella misura indicata nella tabella allegata al presente
contratto (Allegato 4).
Art. 8
(Compenso per servizi di guardia con veglia in porto)
1. Al personale chiamato a prestare servizio di guardia in porto dalle ore 19,00 alle ore 06,00, oppure dalle ore
20,00 alle ore 07,00 verrà corrisposto, per ogni notte di servizio prestato un compenso di lire 5.000 (lire cinquemila).
Art. 9
(Indennità di contingenza)
1. Ai marittimi imbarcati sarà corrisposta l'indennità di contingenza indicata nella tabella allegata al presente
contratto (Allegato 3) che sarà successivamente aggiornata secondo le misure e le modalità previste per i lavoratori
dell'industria.
2. L'indennità di contingenza giornaliera è ragguagliata ad un trentesimo dell'indennità di contingenza mensile.
Art. 10
(Computo riposi compensativi e ferie)
1. La paga base giornaliera e l'indennità di contingenza saranno ragguagliate ad un ventiseiesimo per il computo
dell'indennità sostitutiva dei riposi compensativi e delle ferie.
Art. 11
(13ª e 14ª mensilità)
1. Sia in occasione del Natale che della Pasqua sarà corrisposta ai marittimi che abbiano compiuto un anno di
imbarco, una gratifica costituita da una mensilità dei seguenti elementi:
a) paga;
b) indennità di contingenza;
c) valore convenzionale della panatica, come stabilito dell'art. 15;
d) scatti di anzianità.
2. Ai marittimi entrati in servizio nel corso dell'anno, le gratifiche natalizia e pasquale, saranno corrisposte in
ragione di tanti dodicesimi quanti sono i mesi di imbarco compiuti. Per le frazioni di mese verranno corrisposti i ratei
giornalieri.
3. Nel caso di cessazione del rapporto di lavoro, in occasione della liquidazione delle altre competenze, saranno
corrisposte anche le quote parti della gratifica natalizia e pasquale.
Art. 12
(Trattamento delle giornate del sabato in servizio)
Il sabato mantiene la natura di giorno feriale.
Il lavoro eventualmente compiuto nella giornata del sabato sarà compensato con una giornata di riposo
compensativo, calcolato sulla base di 1/26 della retribuzione (paga base, contingenza e panatica convenzionale rateo
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gratifica natalizia e pasquale e scatti di anzianità.
Art. 13
(Scatti di anzianità/navigazione)
A decorrere dal 1º marzo 1992 e successivamente, al marittimo, che abbia effettuato gli ultimi due anni di
navigazione sempre con la stessa azienda, spetterà uno scatto di anzianità/navigazione del 5 per cento della paga base.
Dopo il primo biennio di navigazione, maturando ulteriori analoghi requisiti, verranno corrisposti altri quattro scatti biennali
di importo pari al 2 per cento della paga base.
Scatti
A seguito del conglobamento della contingenza e dell'E.d.r. nel nuovo minimo contrattuale conglobato gli scatti vengono trasformati in cifra, con
adeguamento ad ogni futuro aumento del minimo contrattuale.
Gli scatti trasformati in cifra, avranno i seguenti valori:
Com.te - D.M. - Conduttore
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
1º scatto ex 5%
63.975
50.938
44.410
34.760
24.745
22.398
Scatti successivi ex 2%
25.590
20.375
17.764
13.904
9.898
8.959
Art. 14
(Indennità di navigazione)
Allo scopo specifico ed esclusivo di tenere conto dell'impegno richiesto dalle esigenze della navigazione marittima,
nonché del vincolo di permanenza a bordo della nave e del relativo disagio, quando per esigenze di servizio la nave
effettua navigazione continua di durata superiore a sei ore e/o si allontana oltre sessanta miglia dal porto capolinea, al
personale imbarcato verrà corrisposta una indennità di navigazione per giorno di effettivo imbarco nella misura di seguito
indicata:
- Comandante - Dir. Macch. - Conduttore: L. 6.000;
- 1º Ufficiale: L. 5.000;
- Sottufficiale: L. 2.000;
- Comune: L. 1.200;
- Giovanotto: L. 1.000;
- Mozzo: L. 650.
---------N.d.R.: L'accordo 11 giugno 2003 prevede quanto segue:
Indennità di navigazione
Si allegano le tabelle aggiornate delle nuove indennità di navigazione a valere dal 1º luglio 2003.
Art. 15
(Vitto - Panatica convenzionale)
1. Il vitto sarà corrisposto in contanti nella misura di lire 5.000 (cinquemila) giornaliere unica per tutto l'equipaggio.
In tutti i casi in cui occorre computare la panatica quale coefficiente della retribuzione o considerarla come coefficiente di
calcolo per la liquidazione di indennità (ad esempio: indennità sostitutiva del preavviso, indennità di risoluzione del
rapporto di lavoro, indennità sostitutiva delle ferie o dei riposi compensativi, indennità giornaliera in corso di malattia o
infortunio, gratifica natalizia, gratifica pasquale, ecc.) il valore da attribuire alla panatica è determinato nelle misure
seguenti:
Comandante - Dir. Macch. - Conduttore
1º Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Mensili
15.000
13.500
11.400
9.600
7.200
6.300
Art. 16
(Giorni festivi)
Sono considerati giorni festivi:
a) tutte le domeniche;
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b) le festività nazionali: 25 aprile, 1º maggio, 2 giugno e 4 novembre;
c) le seguenti ulteriori festività:
- Capodanno (1º gennaio);
- Epifania;
- Lunedì di Pasqua;
- Assunzione (15 agosto);
- Ognissanti (1º novembre);
- Immacolata Concezione (8 dicembre);
- Natale (25 dicembre);
- S. Stefano (26 dicembre).
Sono considerati semi festività la Vigilia di Pasqua e la Vigilia di Natale.
Art. 17
(Trattamento festività)
1. Ai marittimi saranno riconosciuti tanti giorni di riposo compensativo quanti saranno i giorni di domenica ed i
giorni di festività infrasettimanali (comprese le festività nazionali) trascorsi in servizio.
2. Qualora il marittimo, nei giorni predetti, presti lavoro oltre l'orario normale giornaliero verrà corrisposto il
compenso per lavoro straordinario nelle misure stabilite dalla tabella allegata (Allegato 4).
3. Nel caso in cui durante l'imbarco, per esigenze di servizio non sia stato possibile fare usufruire i riposi
compensativi, sarà corrisposta un'indennità sostitutiva commisurata ad 1/26 dei seguenti istituti:
- paga base;
- indennità di contingenza;
- valore convenzionale della panatica di cui all'art. 15;
- scatti di anzianità;
- rateo gratifica natalizia e pasquale.
Art. 18
(Trattamento delle festività nazionali: 25 aprile, 1º maggio, 2 giugno e 4 novembre e altre festività normalmente
infrasettimanali cadenti di domenica)
1. Qualora una delle festività nazionali cada in giorno di domenica verranno riconosciute al marittimo una giornata
di riposo compensativo e un importo pari ad un ventiseiesimo (1/26) della retribuzione mensile (paga, indennità di
contingenza, scatti di anzianità).
2. Qualora una delle festività normalmente infrasettimanali cada in giorno di domenica verranno riconosciute al
marittimo: il compenso lavoro straordinario festivo per le ore eccedenti l'orario normale, una giornata di riposo
compensativo, un importo pari ad 1/26 della retribuzione mensile (paga, indennità di contingenza, scatti di anzianità).
Art. 19
(Ferie - Congedo matrimoniale)
Ferie
1. Per ogni anno o frazione di anno di ininterrotto servizio alle dipendenze della stessa azienda, ai componenti
l'equipaggio saranno concessi i seguenti periodi di ferie, retribuite con facoltà dell'armatore di corrispondere a fine anno:
- Comandante - Dir. Macch. - Conduttore: giorni 31 di calendario;
- Restante equipaggio: giorni 30 di calendario.
2. Qualora l'armatore per ragioni di servizio non potesse concedere tutto o in parte le ferie annuali di cui sopra,
corrisponderà al marittimo per ogni giornata 1/26 della paga base, indennità di contingenza, panatica giornaliera, scatti di
anzianità e rateo gratifica natalizia e pasquale.
Congedo matrimoniale
1. A tutto il personale che contrae matrimonio sarà concesso dalla azienda un congedo straordinario retribuito
nella misura di giorni 8 (otto).
Art. 20
(Assegni familiari)
1. Gli assegni familiari sono corrisposti ai marittimi nella misura e con le modalità stabilite per i lavoratori
dell'industria dalle apposite disposizioni di legge.
Art. 21
(Corredo)
1. Qualora l'equipaggio dovesse pernottare a bordo o per guardia con veglia si provvederà a cura dell'armatore al
normale corredo di cabina e di letto.
2. Si provvederà, a cura dell'armatore, al cambio della biancheria ogni 7 (sette) giorni.
Art. 22
(Indennità perdita corredo)
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1. In caso di perdita di tutti gli effetti personali, o per la maggior parte di essi, il personale ha diritto all'indennizzo da
parte dell'armatore, del danno subito entro i limiti massimi seguenti:
- Comandante - Dir. Macch. - Conduttore: L. 350.000;
- Restante equipaggio: L. 300.000.
Per le perdite parziali gli importi sopra indicati saranno proporzionalmente ridotti.
Art. 23
(Divise equipaggio)
1. Se prescritte dall'armatore, l'equipaggio è tenuto ad indossare la divisa mantenendola in buone condizioni. Le
divise agli Ufficiali, ai Sottufficiali e ai comuni saranno fornite dall'armatore nel limite di una divisa all'anno.
Art. 24
(Lavori per pulizia e manutenzione della nave)
1. L'equipaggio dovrà eseguire tutti i lavori di ordinaria manutenzione e di pulizia della nave, con diritto a
compenso per lavoro straordinario qualora predetti lavori vengano eseguiti fuori orario normale.
Art. 25
(Rapporti gerarchici e disciplinari)
1. Durante l'imbarco, i rapporti gerarchici e disciplinari sono regolati dalle leggi e regolamenti della Marina
mercantile e dal presente contratto di lavoro.
Art. 26
(Condotta del personale)
1. Il personale ha il dovere di mantenere condotta disciplinata; di uniformarsi alle prescrizioni delle Autorità
nazionali di seguire ogni legittimo ordine del Comandante e di ogni altro superiore per ciò che concerne il servizio e la
sicurezza della nave, delle persone imbarcate, del carico e delle provviste.
2. I rapporti tra i componenti l'equipaggio devono essere improntati a spirito di collaborazione e di comprensione.
3. Nessuna persona dell'equipaggio potrà assentarsi da bordo senza il consenso del Comandante o di chi lo
rappresenta.
4. Tutto il personale ha il dovere di esercitare la più attenta sorveglianza affinché non si verifichino casi di
contrabbando, trasporto di paccottiglie, sottrazioni di merci, vendite abusive a bordo, imbarco o favoreggiamento di
persone o cose sprovviste di regolare biglietto. Il Comandante disporrà affinché siano effettuate prima della partenza e
durante il viaggio visite in ogni parte della nave per assicurarsi della osservanza di quanto precede.
L'armatore ha il diritto di risolvere il contratto senza indennità di sorta e di essere risarcito di tutti i danni che gli
derivassero in conseguenza di trasgressioni a disposizioni di leggi nei confronti dei componenti l'equipaggio che
risultassero responsabili sia della trasgressione sia della mancata vigilanza.
Art. 27
(Infrazioni disciplinari e sanzioni)
1. Le eventuali infrazioni del personale ai propri doveri di servizio saranno punite in relazione alla loro gravità ed in
base alle disposizioni di legge vigenti.
2. Le punizioni inflitte dal Comandante dovranno essere annotate sul giornale di bordo e gli interessati avranno
facoltà di reclamare all'armatore oltre che all'autorità marittima.
3. Le eventuali infrazioni del marittimo ai propri doveri di servizio saranno contestate all'interessato prima di
adottare un provvedimento disciplinare. Le infrazioni più gravi, che possono comportare un provvedimento che non sia il
rimprovero, verranno contestate per iscritto.
4. Il marittimo ha facoltà di presentare le proprie deduzioni direttamente o tramite l'Organizzazione sindacale cui
aderisce; queste verranno presentate:
- al comando della nave entro 3 giorni dalla contestazione se la contestazione delle infrazioni è avvenuta a bordo;
- alla società entro 15 giorni dalla data di ricevimento della contestazione, se questa è avvenuta direttamente da
parte della società. Il provvedimento disciplinare sarà notificato per iscritto all'interessato.
Art. 28
(Controversie sindacali)
1. Le eventuali divergenze sulla interpretazione del presente contratto saranno esaminate dalle Organizzazioni
stipulanti in sede provinciale, mediante apposita Commissione paritetica che esaminerà le questioni alla stessa
sottoposte, redigendo apposito verbale.
2. In caso di mancato accordo a seguito dell'esame di cui sopra, le parti si riterranno libere di procedere secondo le
consuete forme sindacali.
Art. 29
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(Risoluzione del contratto di imbarco)
1. Il contratto di imbarco può essere risolto:
a) per volontà del marittimo;
b) per volontà dell'armatore;
c) per forza maggiore o giusta causa;
d) per colpa del marittimo.
A) Risoluzione per volontà del marittimo
2. Nel caso di risoluzione del rapporto di lavoro per volontà del marittimo prima del compimento del periodo
contrattuale di imbarco, il marittimo stesso dovrà dare almeno dodici giorni di preavviso e sostenere le spese di viaggio.
3. I termini di preavviso possono essere derogati nei casi di morte del padre, madre, coniuge e figli, da
documentare entro 10 giorni dall'avvenuto decesso e per fatto grave da documentare e sottoporre tempestivamente alla
Società, l'armatore corrisponderà al marittimo un'indennità di anzianità proporzionale alla durata del servizio prestato,
nelle misure indicate nell'articolo 32. Il marittimo non potrà, peraltro, sbarcare senza l'autorizzazione dell'autorità
marittima ove non sia possibile sostituirlo.
B) Risoluzione per volontà dell'armatore
4. Il contratto di imbarco a tempo indeterminato può essere risolto dall'armatore in qualunque tempo e qualunque
luogo accordando al marittimo un termine di preavviso e un'indennità di anzianità nelle misure in appresso indicate:
Preavviso
- Per il Comandante - Dir. Macch. - Conduttore: 25 giorni;
- Per gli Ufficiali: 18 giorni;
- Per i Sottufficiali e Comuni: 12 giorni.
5. E' in facoltà dell'armatore di sostituire al preavviso una indennità pari a tante giornate di paga, indennità di
contingenza, panatica e pro-rata della gratifica natalizia e della gratifica pasquale, quanti sono i giorni di preavviso non
osservati.
C) Risoluzione per forza maggiore o giusta causa
6. Quando la risoluzione del contratto avvenga in conseguenza di uno dei casi sottoelencati, il marittimo, di
qualunque grado, o i suoi aventi causa avranno diritto all'indennità di risoluzione del contratto in relazione all'anzianità
maturata e a metà del preavviso con un minimo di 15 giorni complessivi di indennità:
- forza maggiore, caso fortuito;
- morte del marittimo;
- chiamata o richiamo alle armi del marittimo;
- introduzione del commercio;
- sbarco del marittimo per avvicendamento.
7. Quando la risoluzione del contratto avvenga in conseguenza di uno degli altri casi sottoelencati, il marittimo o i
suoi aventi causa avranno diritto all'indennità di risoluzione del contratto in relazione all'anzianità maturata con un minimo
garantito di nove giorni:
- infortunio o malattia del marittimo;
- disarmo per qualsiasi causa;
- naufragio o altri sinistri marittimi.
8. Il contratto di imbarco a tempo indeterminato è risolto per forza maggiore nei casi indicati all'art. 30.
D) Risoluzione per colpa del marittimo
9. Se la risoluzione del contratto di imbarco è dovuta a colpa del marittimo, l'armatore è tenuto a corrispondere la
sola indennità di anzianità proporzionale alla durata del servizio prestato e ove ne ricorrano gli estremi di diritto, il
marittimo è tenuto al risarcimento dei danni cagionati all'armatore.
10. Sono considerate colpe gravi, fra l'altro, la insubordinazione, la frequente ubriachezza a bordo e la recidiva
disobbedienza.
11. Il marittimo ha facoltà di contestare la legittimità del provvedimento presso l'autorità marittima e, qualora il suo
reclamo sia riconosciuto fondato ha diritto all'indennità sostitutiva del preavviso e all'indennità di anzianità nelle misure
stabilite dal presente articolo, con il minimo garantito di 30 giorni di indennità fra indennità sostitutiva del preavviso e
indennità di risoluzione del contratto.
Risoluzione del contratto di arruolamento a viaggio,
a tempo determinato e a tempo indeterminato
1. Per i lavoratori marittimi il contratto di arruolamento a viaggio o per più viaggi, a tempo determinato e a tempo indeterminato cessa al compimento del
periodo contrattuale d'imbarco di cui agli artt. ... del presente c.c.n.l.
2. Il lavoratore marittimo completato il periodo di arruolamento sbarcherà per fine contratto.
Preavviso
1. Il termine di preavviso per la risoluzione del contratto di arruolamento è stabilito: in 18 (diciotto) giorni per il contratto di arruolamento a tempo
indeterminato; in 15 (quindici) giorni per il contratto di arruolamento a tempo determinato e per quello a viaggio. Per i contratti di arruolamento di
qualsiasi tipologia, di durata inferiore ai suddetti termini di preavviso, questi ultimi saranno stabiliti nella misura della metà della durata dei contratti
stessi.
2. E' in facoltà del datore di lavoro sostituire al preavviso una indennità pari a tante giornate di minimo contrattuale conglobato, "pro-rata" della 13ª e 14ª
mensilità, e se dovuti, supplemento paga per personale di stato maggiore, eventuali scatti di anzianità e indennità di rappresentanza di cui all'art. 27,
per quanti sono i giorni di preavviso non osservati.
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Art. 30
(Risoluzione di diritto, qualunque sia il tipo di contratto di imbarco)
1. Qualunque sia il tipo di contratto, il rapporto di lavoro si risolve di diritto (art. 343 del codice della navigazione):
a) in casi di perdita totale, ovvero di innavigabilità assoluta della nave ovvero di innavigabilità per un periodo di
tempo superiore ai sessanta giorni, determinata da naufragio o da altro sinistro della navigazione, nonché in caso di
preda;
b) in caso di perdita di nazionalità della nave;
c) in caso di vendita giudiziale della nave;
d) in caso di morte del marittimo;
e) quando il marittimo, per malattia o per lesioni, deve essere sbarcato e non può riassumere il suo posto a bordo,
alla partenza della nave da un porto di approdo;
f) quando il marittimo è fatto prigioniero a bordo o mentre partecipa ad una spedizione in mare o in terra per il
servizio della nave;
g) in caso di cancellazione delle matricole, di sospensione o interdizione dai titoli professionali o dalla professione
marittima del marittimo;
h) in caso di revoca da parte dell'esercente la patria potestà o la tutela del consenso all'iscrizione nelle matricole
del minore di anni 18;
i) quando il marittimo deve essere sbarcato per ordine dell'autorità;
l) quando il marittimo, fuori dei casi previsti dalle lettere precedenti, non assume il proprio posto a bordo, nel
termine stabilito, prima della partenza della nave dal porto di imbarco o da un porto di approdo, salvo quanto previsto
all'art. 5.
1. Per i lavoratori marittimi il contratto di arruolamento a viaggio o per più viaggi, a tempo determinato e a tempo indeterminato cessa al compimento del
periodo contrattuale d'imbarco di cui agli artt. ... del presente c.c.n.l.
Risoluzione anticipata del contratto di arruolamento
Il contratto di arruolamento può essere risolto:
a) per volontà del lavoratore marittimo;
b) per volontà del datore di lavoro per giusta causa o giustificato motivo.
a) Risoluzione per volontà del lavoratore marittimo
1. Nel caso di risoluzione del contratto di arruolamento per volontà del lavoratore marittimo in porto nazionale od estero, prima del compimento del
periodo contrattuale d'imbarco, il lavoratore marittimo stesso, dovrà darne preavviso nei termini indicati dal successivo articolo e sostenere le spese del
suo rimpatrio, o rimborsarle al datore di lavoro se da questo anticipate.
2. I termini di preavviso possono essere derogati nei casi di morte del padre, della madre, del coniuge o convivente risultante da documentazione
anagrafica e dei figli, da documentare entro 10 giorni dallo sbarco; o per fatto grave da documentare e sottoporre tempestivamente al datore di lavoro.
3. Il preavviso può essere dato dal lavoratore marittimo anche in navigazione.
b) Risoluzione per volontà del datore di lavoro per giusta causa o giustificato motivo
Per giusta causa il contratto di arruolamento può essere risolto dal datore di lavoro in qualunque tempo e luogo, salvo l'obbligo del rimpatrio.
Per giustificato motivo il contratto di arruolamento può essere risolto dal datore di lavoro in qualunque tempo e luogo, nel rispetto dei termini del
preavviso, ferme restando le disposizioni di cui all'art. 66 relative al rimpatrio e le norme sulle infrazioni disciplinari.
Art. 31
(Trattamento di fine rapporto)
1. All'atto della cessazione del rapporto di lavoro l'armatore corrisponderà al marittimo il trattamento di fine
rapporto in base alle norme della legge 29 maggio 1982, n. 297 ed in particolare ai sensi del 2º comma dell'art. 4,
costituita esclusivamente dai seguenti elementi:
a) paga base;
b) indennità di contingenza;
c) valore convenzionale della panatica;
d) reato della gratifica natalizia;
e) rateo della gratifica pasquale;
f) gli scatti di anzianità/navigazione.
Art. 32
(Decorrenza e durata)
Il presente contratto decorre dal mese di agosto 1992 ed avrà valore fino al 31 agosto 1994.
--------N.d.R.: L'accordo 15 febbraio 1996 prevede quanto segue:
Decorrenza e durata
Il presente accordo decorre dal mese di marzo 1996 ed avrà valore fino al 31 dicembre 1997 per la parte economica, e fino al 31 dicembre 1999 per la
parte normativa.
--------N.d.R.: L'accordo 4 marzo 1998 prevede quanto segue:
Durata
Il presente contratto avrà valore fino al 31 dicembre 1998.
INDICITALIA
Pagina 10 di 79
Decorrenza e durata
Il contratto collettivo nazionale di lavoro rinnovato con il presente accordo avrà decorrenza 1º luglio 1999 e scadenza 31 dicembre 2000 per la parte
economica, e 31 dicembre 2002 per la parte normativa.
Le parti hanno rinnovato la parte normativa ed economica dei contratti collettivi nazionali del settore marittimo, prevedendo, in armonia con la prassi
contrattuale del settore, per la prima durata quadriennale e relativa scadenza il 31 dicembre 2010, per la seconda durata biennale con relativa
scadenza il 31 dicembre 2008.
Art. 33
(Trattamento di miglior favore)
Resta fermo l'eventuale migliore trattamento in atto.
Erogazione una tantum
Saranno corrisposte, sotto deduzione delle ritenute di legge, esclusivamente al personale imbarcato alla data della
stipula del presente accordo o che reimbarcherà entro il 30 ottobre 1992 i seguenti importi in ragione del numero dei mesi
di imbarco effettuati a partire dal 1º gennaio 1992:
1º Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Mensili
75.000
60.000
48.000
38.000
26.000
23.000
Tali somme non saranno utili ai fini dell'accantonamento del t.f.r. in quanto già calcolato e comprendendo esse i
riflessi di tale istituto.
Allegato 1
(Cfr. art. 2)
Modello di contratto di imbarco
Capitaneria di porto
del Compartimento Marittimo di ..... ..... ..... ..... ..... .....
Contratto di imbarco
L'anno ..... il giorno ..... ..... ..... ..... ..... ..... del mese di ..... ..... ..... ..... ..... ..... innanzi a Noi ..... ..... ..... ..... ..... .....
Ufficiali di Porto delegato dal Signor Comandante di Porto a ricevere i contratti di imbarco, presenti gli infrascritti
testimoni, si è presentato il Signor ..... ..... ..... ..... ..... ..... il quale in forza di atto del ..... ..... ..... ..... ..... ..... rogito ..... .....
..... ..... ..... ..... è costituito Procuratore ..... ..... ..... ..... ..... ..... armat ..... ..... ..... ..... ..... ..... della nave denominata ..... .....
..... ..... ..... ..... di tonnellate ....... ....... iscritta al n. ..... ..... ..... ..... ..... ..... di matricola presso il compartimento Marittimo
di ..... ..... ..... ..... ..... ..... e le persone qui appresso indicate, essendo i minorenni muniti di regolare consenso le quali,
dovendo far parte dell'equipaggio della sopraddetta nave, dichiarano di imbarcarsi ai patti e condizioni stabiliti nel
contratto collettivo nazionale di lavoro ..... ..... ..... ..... ..... ..... per i marittimi imbarcati su navi fino a 50 t.s.l. adibite al
trasporto di merci, passeggeri ed a qualunque altro tipo di traffico con esclusione dei marittimi imbarcati su navi già
oggetto di altro contratto di lavoro. Il presente contratto è stipulato a tempo determinato / indeterminato con decorrenza
dal ..... ..... ..... ..... ..... ..... per la durata di ..... ..... ..... ..... ..... .....
Data lettura delle norme del detto contratto collettivo, che ad ogni fine ed effetto si intendono come testualmente
riprodotte nel presente contratto, data altresì lettura di quest'ultimo, le parti l'hanno pienamente confermato,
sottoscrivendo con Noi e i testimoni presenti all'atto.
Cognome e
nome
.................
.................
.................
.................
.................
.................
.................
Compartimento
.................
.................
.................
.................
.................
.................
.................
Classe di
leva
.................
.................
.................
.................
.................
.................
.................
Grado a
bordo
.................
.................
.................
.................
.................
.................
.................
Numero di
matr.
.................
.................
.................
.................
.................
.................
.................
Paga
.................
.................
.................
.................
.................
.................
.................
Allegato 2
INDICITALIA
Pagina 11 di 79
Paghe mensili
(Vedi accordi di rinnovo in nota)
Par.
190
150
130
100
69
62
Grado
1º Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
1-3-92
898.500
713.160
602.380
470.600
324.730
291.790
1-8-92
937.600
740.290
641.500
493.500
340.550
306.000
1-8-93
1.001.500
790.700
685.100
527.050
363.700
326.800
---------N.d.R.: L'accordo 15 febbraio 1996 prevede quanto segue:
Incremento delle paghe mensili
Le paghe mensili attualmente in vigore verranno incrementate con i seguenti importi con decorrenza 1º marzo 1996:
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Aumento 1/3/1996
165.000
130.250
112.900
86.850
59.900
53.850
Nuova paga base 1/3/1996
1.166.500
920.950
798.000
613.900
423.600
380.650
---------N.d.R.: L'accordo 4 marzo 1998 prevede quanto segue:
Le paghe mensili attualmente in vigore verranno incrementate con i seguenti importi con decorrenza 1º marzo 1998:
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Aumento 1/3/1998
43.000
37.800
35.200
31.300
27.300
26.300
1.209.500
958.750
833.200
645.200
450.900
406.950
Salario - Nuovo minimo contrattuale conglobato
Le parti hanno convenuto di conglobare nel minimo contrattuale sia l'ex contingenza che l'E.d.r. (lire 20.000 di cui al Protocollo interconfederale del 31
luglio 1992).
A seguito di tale conglobamento gli scatti di anzianità, attualmente calcolati in percentuale sulla paga base, verranno indicati in cifra fissa con
successive rivalutazioni sugli aumenti contrattuali che verranno di volta in volta convenuti.
Ogni istituto contrattuale, anche previsto dalla contrattazione di secondo livello, calcolato in percentuale ed avente come base di calcolo il vecchio
minimo contrattuale, dovrà essere trasformato in cifra sterilizzando pertanto gli effetti del conglobamento.
Le parti concordano di aumentare il minimo contrattuale conglobato secondo gli importi di seguito indicati a far data dal 1º luglio 1999.
Com.te - D.M. Conduttore
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Aumento
01/07/1999
Nuovo minimo contrattuale conglobato
01/07/1999
70.000
2.282.178
60.000
55.000
50.000
44.000
41.000
2.007.820
1.869.202
1.666.403
1.455.603
1.406.225
---------N.d.R.: L'accordo 21 marzo 2001 prevede un incremento dei minimi retributivi a decorrere dal 1º aprile 2001 e dal 1º gennaio 2002. Per le relative
tabelle retributive si veda il testo dell'accordo in parola riportato in calce al testo del c.c.n.l.
"Una-tantum"
Per i mesi di gennaio, febbraio, marzo, aprile, maggio e giugno 2003 è determinata una cifra "una-tantum" di cui alla Tabella 1, corrisposta al personale
in servizio alla data della firma del presente accordo in base ai criteri di seguito indicati.
Un sesto di tale cifra (quota mensile) verrà corrisposta ai marittimi in C.R.L. per ogni mese o pro-rata di permanenza in C.R.L. tra il 1º gennaio ed il 30
giugno 2003.
Al personale in turno particolare le quote mensili o pro-rata verranno corrisposte per ogni mese di imbarco effettuato nel periodo intercorrente tra il 1º
gennaio e il 30 giugno 2003.
Ai marittimi in turno generale, imbarcati alla data della firma del presente accordo, verranno corrisposte quote mensili o "pro-rata" per il periodo di
effettivo imbarco effettuato tra il 1º gennaio e il 30 giugno 2003. Ai marittimi in turno generale, già sbarcati e che reimbarcheranno con la stessa società
entro il 1º agosto 2003, dovrà essere corrisposta la quota di "una-tantum" relativa ai periodi di effettivo imbarco effettuati tra il 1º gennaio e il 30 giugno
2003.
Tabella 1
(importi in euro)
"Una-tantum"
Aumen.
Minimo
Scatto Scatto Scatto per i mesi di
1º luglio contratt. 1º ex 5% ex 3% ex 2% genn., febbr.,
INDICITALIA
Pagina 12 di 79
Comandante - Navi superiori a 3.000 tsl
Direttore di macchina - Navi superiori a
3.000 tsl
Padrone marittimo su mezzi navali
speciali (SAIPEM)
Meccanico navale su mezzi navali
speciali (SAIPEM)
1º ufficiale extra mediterraneo/lungo
corso
1º ufficiale mediterraneo
corso
corso
Sottufficiale Capo servizio/nostromo
Sottufficiale non capo servizio/cuoco
carpentiere/tankista/elettricista
Barista Tirrenia/Adriatica
Comune di coperta e di
macchina/comune
polivalente/cameriere/2º cuoco/
fuochista/ingrassatore/barista regionali
Carbonaio
Allievo ufficiale con più di 9 mesi di
navigazione
Allievo ufficiale con meno di 9 mesi di
navigazione
Giovanotto di macchina/Giovanotto di 1ª/
Garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª/Garzone
di cucina
Mozzo/Piccolo di camera e cucina/
Allievo comune polivalente
Padrone marittimo al comando su navi
da 151 e fino a 3.000 tsl o 4.000 tsc
Meccanico navale alla direzione di
macchina su navi da 151 e fino a 3.000
tsl o 4.000 tsc
1º ufficiale senza titolo professionale su
navi da 151 e fino a 3.000 tsl o 4.000 tsc
Comandante in 2ª su navi da crociera
Direttore di macchina in 2ª su navi da
crociera
Direttore sanitario su navi da crociera
1º ufficiale/1º Commissario su navi da
crociera
crociera
crociera
Sottufficiale capo servizio su navi da
crociera
Sottufficiale su navi da crociera
Comune su navi da crociera
Carbonaio su navi da crociera
3º cuoco su navi da crociera
Giovanotto di 1ª/Giovanotto di macchina/
Garzone di 1ª/Garzone di cucina e
lavanderia su navi da crociera
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª su navi
da crociera
Mozzo/Piccolo/Accompagnatrice
turistica su navi da crociera
2003
luglio 2003
2.577,54
1º
luglio
2003
-
1º
luglio
2003
-
75,50
73,00
2.438,88
-
-
37,10
569,40
65,66
2.254,27
83,50
50,10
-
512,13
65,66
2.254,27
83,50
50,10
-
512,13
48,77
1.674,53
56,06
33,63
-
380,43
48,01
1.648,50
54,81
32,89
-
374,51
41,19
1.414,24
43,63
26,18
-
321,29
40,28
1.382,81
42,11
25,27
-
314,15
38,33
1.315,91
38,93
23,36
-
298,95
37,62
35,68
1.291,49
1.224,89
37,76
34,62
22,66
20,77
-
293,41
278,28
34,34
1.179,06
32,45
19,47
-
267,86
32,26
1.107,46
27,62
16,58
-
251,60
30,43
1.044,67
26,05
15,63
-
237,33
30,30
1.040,44
25,86
15,51
-
236,37
28,71
985,57
-
-
-
223,91
27,74
952,26
-
-
-
216,34
27,47
943,16
21,23
12,74
-
214,27
26,49
909,61
19,64
11,78
-
206,65
25,50
867,86
17,67
10,60
-
198,90
48,77
1.674,53
56,06
33,63
-
380,43
48,77
1.674,53
56,06
33,63
-
380,43
41,70
1.431,60
44,51
26,71
-
325,24
36,32
1.246,83
35,69
21,41
-
283,26
66,10
2.269,44
84,53
50,71
33,81
515,58
66,10
2.269,44
84,53
50,71
33,81
515,58
67,58
2.320,20
86,82
52,09
34,73
527,11
45,23
1.552,74
50,23
30,14
-
352,76
38,56
1.323,87
39,31
23,59
-
300,76
36,04
1.237,52
35,18
21,11
-
281,15
33,16
1.138,38
30,47
18,27
-
258,62
31,99
28,50
28,14
26,88
1.098,25
978,45
966,24
922,97
28,56
22,85
22,27
20,20
17,13
13,71
13,35
12,12
-
249,50
222,29
219,52
209,69
25,49
875,07
17,92
10,75
-
198,80
24,56
843,15
16,41
9,85
-
191,55
23,41
803,76
14,53
8,71
-
182,60
INDICITALIA
1º
marzo, aprile,
luglio
maggio e
2003 giugno 2003
39,72
588,90
Pagina 13 di 79
Allievo ufficiale + 9 mesi/Allievo
commissario + 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi/Allievo
commissario - 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale con contratto di
formazione-lavoro su navi da crociera
Allievo sottufficiale con contratto di
Allievo comune con contratto di
Allievo commissario + 1 su navi da
crociera
Allievo commissario - 1 su navi da
crociera
Allievo cuoco + 1 su navi da crociera
Allievo cuoco - 1 su navi da crociera
Comandante rimorchiatori
Direttore di macchina rimorchiatori
1º ufficiale rimorchiatori
Sottufficiale rimorchiatori
Comune rimorchiatori
Giovanotto rimorchiatori
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Direttore di macchina aliscafi
1º ufficiale aliscafi
Sottufficiale aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore/Comandante/Direttore di
macchina su navi fino a 151 tsl
Comandante/Conduttore su navi fino a
151 tsl, servizi antinquinamento e
disinquinamento
Direttore di macchina su navi fino a 151
tsl, servizi antinquinamento e
disinquinamento
Ufficiale su navi fino a 151 tsl
Sottufficiale su navi fino a 151 tsl
Comune su navi fino a 151 tsl
Giovanotto su navi fino a 151 tsl
Mozzo su navi fino a 151 tsl
26,87
922,40
-
-
-
209,55
25,95
890,87
-
-
-
202,39
25,46
874,05
-
-
-
198,57
21,43
735,85
-
-
-
167,17
19,18
658,63
-
-
-
149,63
20,25
695,28
-
-
-
157,96
19,52
670,30
-
-
-
152,28
20,25
19,52
46,75
46,75
39,88
38,31
36,12
34,34
26,68
27,54
75,50
73,00
39,88
34,34
30,43
27,61
26,00
695,28
670,30
1.605,12
1.605,12
1.369,32
1.315,38
1.240,03
1.178,84
984,75
945,39
1.810,77
1.698,76
1.369,32
1.179,06
1.044,67
947,87
892,71
52,80
52,80
41,51
38,93
35,23
32,45
23,22
21,35
62,64
57,27
41,51
32,45
26,05
21,45
18,84
37,58
34,36
24,91
19,47
15,63
12,87
11,31
-
157,96
152,28
364,66
364,66
311,09
298,83
281,71
267,81
223,72
214,78
588,90
569,40
311,09
267,86
237,33
215,34
202,81
36,77
1.262,56
37,24
-
14,90
286,83
36,77
1.245,90
35,24
-
14,10
286,83
36,77
1.238,67
34,37
-
13,75
286,83
32,35
30,12
26,85
23,45
22,66
1.110,78
1.034,10
921,90
805,28
777,96
30,00
26,38
21,01
15,45
14,15
-
12,00
10,55
8,41
6,18
5,66
252,35
234,93
209,44
182,95
176,74
Tabella 2
(importi in euro)
Direttore di macchina - Navi superiori a 3.000
tsl
Padrone marittimo su mezzi navali speciali
(SAIPEM)
Meccanico navale su mezzi navali speciali
(SAIPEM)
1º ufficiale extra mediterraneo/lungo corso
Sottufficiale capo servizio/nostromo
Aumento 1º
Minimo
Scatto
marzo 2003 contrattuale 1º ex 5%
marzo 2004
1º
marzo
2004
74,50
2.652,04
-
Scatto
ex 3%
1º
marzo
2004
-
Scatto
ex 2%
1º
marzo
2004
41,21
72,00
2.510,88
-
-
38,54
63,47
2.317,74
86,68
52,00
-
63,47
2.317,74
86,68
52,00
-
47,15
46,41
39,82
38,93
37,05
36,36
34,49
1.721,68
1.694,92
1.454,06
1.421,74
1.352,96
1.327,85
1.259,37
58,42
57,13
45,62
44,06
40,78
39,58
36,35
35,05
34,28
27,37
26,44
24,47
23,75
21,80
-
INDICITALIA
Pagina 14 di 79
Comune di coperta e di macchina/comune
Carbonaio
navigazione
navigazione
Garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª/Garzone di
cucina
Mozzo/Piccolo di camera e cucina/ Allievo
comune polivalente
Padrone marittimo al comando su navi da
151 e fino a 3.000 tsl o 4.000 tsc
Meccanico navale alla direzione di macchina
su navi da 151 e fino a 3.000 tsl o 4.000 tsc
1º ufficiale senza titolo professionale su navi
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Garzone di 1ª/Garzone di cucina e lavanderia
su navi da crociera
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª su navi da
crociera
Mozzo/Piccolo/Accompagnatrice turistica su
navi da crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi/Allievo commissario
+ 21 anni su navi da crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi/Allievo commissario
- 21 anni su navi da crociera
Allievo ufficiale con contratto di formazionelavoro su navi da crociera
Allievo comune con contratto di formazionelavoro su navi da crociera
Allievo commissario + 1 su navi da crociera
Allievo commissario - 1 su navi da crociera
33,20
1.212,26
34,11
20,47
-
31,18
1.138,64
29,18
17,51
-
29,41
1.074,08
27,52
16,52
-
29,29
1.069,74
27,32
16,39
-
27,75
1.013,31
-
-
-
26,81
979,07
-
-
-
26,56
969,72
22,56
13,54
25,61
935,22
20,93
12,55
-
24,50
892,36
18,89
11,33
-
47,15
1.721,68
58,42
35,05
-
47,15
1.721,68
58,42
35,05
-
40,31
1.471,90
46,53
27,92
-
35,10
1.281,93
37,44
22,46
-
63,90
2.333,34
87,72
52,63
35,09
63,90
2.333,34
87,72
52,63
35,09
65,33
2.385,52
90,09
54,05
36,04
43,72
1.596,45
52,42
31,45
-
37,27
1.361,14
41,17
24,70
-
34,84
1.272,37
36,92
22,16
-
32,05
1.170,43
32,07
19,24
-
30,92
27,55
27,20
25,99
1.129,17
1.006,00
993,45
948,96
30,11
24,23
23,63
21,50
18,06
14,54
14,17
12,90
-
24,64
899,71
19,16
11,49
-
23,74
866,89
17,59
10,56
-
22,63
826,39
15,66
9,39
-
25,97
948,37
-
-
-
25,08
915,95
-
-
-
24,61
898,66
-
-
-
20,72
756,57
-
-
-
18,54
677,18
-
-
-
19,58
18,87
19,58
18,87
45,19
45,19
38,55
37,04
34,91
33,19
27,73
714,86
689,18
714,86
689,18
1.650,31
1.650,31
1.407,88
1.352,42
1.274,94
1.212,03
1.012,48
55,06
55,06
43,44
40,78
36,97
34,11
24,61
-
-
INDICITALIA
Pagina 15 di 79
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Comandante/Conduttore su navi fino a 151
disinquinamento
Direttore di macchina su navi fino a 151 tsl,
servizi antinquinamento e disinquinamento
26,62
74,50
72,00
38,55
33,20
29,41
26,69
25,13
972,00
1.885,27
1.770,76
1.407,88
1.212,26
1.074,08
974,56
917,85
22,68
66,36
60,87
43,44
34,11
27,52
22,78
20,10
39,81
36,52
26,06
20,47
16,52
13,67
12,06
-
35,55
1.298,11
39,02
-
15,61
35,55
1.298,11
37,02
-
14,81
35,55
1.298,11
36,15
-
14,46
31,27
29,12
25,96
22,67
21,90
1.142,06
1.063,21
947,86
827,96
799,86
31,56
27,83
22,31
16,59
15,25
-
12,62
11,13
8,93
6,63
6,10
---------N.d.R.: L'accordo 13 dicembre 2004 prevede quanto segue:
Parte economica, biennio 2005-2006
Le parti, con il presente accordo, hanno definito gli incrementi retributivi, per il biennio 2005-2006, secondo i valori contenuti nelle tabelle allegate.
Gli incrementi dei minimi contrattuali sono stati frazionati in due tranches, la prima con decorrenza 1º gennaio 2005, la seconda con decorrenza 1º
gennaio 2006.
Nella individuazione della percentuale di aumento retributivo le parti hanno tenuto conto, in armonia con quanto previsto dal Protocollo interconfederale
23 luglio 1993, del tasso di inflazione programmato del biennio 2005-2006, degli incrementi di produttività del settore e dello scostamento tra il tasso di
inflazione che si è realizzato nel biennio 2003-2004 e quello programmato per lo stesso biennio.
Nella Tabella 1 sono riportati gli aumenti contrattuali con decorrenza 1º gennaio 2005, i nuovi minimi contrattuali in vigore dal 1º gennaio 2005 e i nuovi
valori degli scatti, sempre con decorrenza 1º gennaio 2005.
Nella Tabella 2 sono riportati gli aumenti contrattuali con decorrenza 1º gennaio 2006, i nuovi minimi contrattuali in vigore dal 1º gennaio 2006 e i nuovi
valori degli scatti, sempre con decorrenza 1º gennaio 2006.
Nella Tabella 3 sono riportati i valori dell'indennità di navigazione, in vigore dal 1º gennaio 2005, per gli equipaggi imbarcati a bordo di navi superiori a
3.000 t.s.l., in navigazione fuori dal Mediterraneo.
***
Sulla base delle percentuali di incremento retributivo convenute con il presente accordo e con le medesime modalità e decorrenze, viene rinnovata la
parte economica dei contratti collettivi nazionali di lavoro per gli addetti agli uffici delle aziende di navigazione e per i marittimi italiani imbarcati a bordo
di navi da carico e/o da crociere locate a scafo nudo ad armatore straniero.
Tabella 1
Aumento
Minimo
Scatto
1.1.2005 contrattuale 1º scatto
€
1.1.2005 € (ex 5%) successivo
1.1.2005 (ex 3%)
€
1.1.2005 €
Comandante - navi superiori a 3.000
t.s.l.
Direttore di macchina - navi superiori
a 3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
1º ufficiale extra mediterraneo/ lungo
corso
corso
corso
Sottufficiale capo servizio/ nostromo
Sottufficiale non capo servizio/
Cuoco/Carpentiere/Tankista/
Elettricista
macchina/comune polivalente/
cameriere/2º cuoco/fuochista/
ingrassatore/barista regionali
Carbonaio
Scatto
successivo
(ex 2%)
1.1.2005 €
76,91
2.728,95
-
-
42,75
72,82
2.583,70
-
-
40,00
67,21
2.384,95
90,04
54,02
-
67,21
2.384,95
90,04
54,02
-
49,93
1.771,61
60,91
36,55
-
49,15
1.744,07
59,59
35,76
-
42,17
1.496,23
47,73
28,64
-
41,23
1.462,97
46,12
27,67
-
39,24
1.392,19
42,74
25,65
-
38,51
36,52
1.366,36
1.295,90
41,50
38,17
24,90
22,90
-
35,16
1.247,41
35,86
21,52
-
33,02
1.171,66
30,83
18,50
-
31,15
1.105,23
29,08
17,45
-
31,02
1.100,76
28,87
17,32
-
INDICITALIA
Pagina 16 di 79
navigazione
navigazione
Giovanotto di macchina/ giovanotto di
1ª/garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/garzone di 2ª/
garzone di cucina
Mozzo/Piccolo di camera e
cucina/Allievo comune polivalente
da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
1º ufficiale senza titolo professionale
su navi da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
crociera
1º ufficiale/1º commissario su navi da
crociera
crociera
crociera
crociera
Sottufficiale/1º guardarobiere/
tipografo/assistente ufficio su navi da
crociera
Comune/2º cuoco/lavandaio/ stiratrice
su navi da crociera
Giovanotto di 1ª/giovanotto di
macchina/garzone di 1ª/garzone di
cucina e lavanderia su navi da
crociera
Giovanotto di 2ª/garzone di 2ª su navi
da crociera
crociera
crociera
formazione lavoro su navi da crociera
crociera
crociera
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
29,39
1.042,70
-
-
-
28,39
1.007,46
-
-
-
28,12
997,84
23,97
14,38
-
27,12
962,35
22,28
13,37
-
25,88
918,24
20,18
12,11
-
49,93
1.771,61
60,91
36,55
-
49,93
1.771,61
60,91
36,55
-
42,69
1.514,59
48,66
29,20
-
37,18
1.319,11
39,30
23,58
-
67,67
2.401,00
91,10
54,66
36,44
67,67
2.401,00
91,10
54,66
36,44
46,30
1.642,75
54,73
32,84
-
39,47
1.400,62
43,15
25,89
-
36,90
1.309,27
38,77
23,26
-
33,94
1.204,37
33,77
20,25
-
32,75
1.161,92
31,74
19,04
-
29,17
1.035,17
25,69
15,42
-
28,81
27,52
1.022,26
976,48
25,07
22,88
15,03
13,72
-
26,09
925,80
20,46
12,28
-
25,14
892,03
18,85
11,31
-
23,97
850,36
16,86
10,11
-
27,50
975,87
-
-
-
26,56
942,51
-
-
-
26,06
924,72
-
-
-
21,94
778,51
-
-
-
19,64
696,82
-
-
-
20,73
735,59
-
-
-
19,99
709,16
-
-
-
20,73
19,99
76,91
72,82
40,83
35,16
31,15
735,59
709,16
1.962,18
1.843,58
1.448,71
1.247,41
1.105,23
70,21
64,51
45,48
35,86
29,08
42,12
38,70
27,29
21,52
17,45
-
INDICITALIA
Pagina 17 di 79
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore/comandante/direttore di
macchina su navi fino a 151 t.s.l.
Comandante/conduttore su navi fino a
151 t.s.l., servizi antinquinamento e
disinquinamento
Direttore di macchina su navi fino a
disinquinamento
Ufficiale su navi fino a 151 t.s.l.
Sottufficiale su navi fino a 151 t.s.l.
Comune su navi fino a 151 t.s.l.
Giovanotto su navi fino a 151 t.s.l.
Mozzo su navi fino a 151 t.s.l.
28,26
26,62
1.002,82
944,46
24,20
21,43
14,52
12,86
-
37,65
1.335,76
40,90
-
16,36
37,65
1.335,76
38,90
-
15,56
37,65
1.335,76
38,03
-
15,21
33,12
30,83
27,49
24,01
23,20
1.175,18
1.094,05
975,35
851,97
823,06
33,22
29,37
23,68
17,79
16,41
-
13,28
11,75
9,48
7,11
6,57
Tabella 2
Minimo
Aumento
Scatto
€
1.1.2006 (ex 3%)
€
1.1.2006 €
t.s.l.
a 3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
corso
Sottufficiale non capo servizio/ Cuoco
Carpentiere/Tankista/ Elettricista
Carbonaio
navigazione
navigazione
Giovanotto di macchina/ giovanotto di
1ª/garzone di 1ª
garzone di cucina
da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
su navi da 151 a e fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
Scatto
successivo
(ex 2%)
1.1.2006 €
76,91
2.805,86
-
-
44,29
72,82
2.656,51
-
-
41,45
67,21
2.452,17
93,40
56,04
-
67,21
2.452,17
93,40
56,04
-
49,93
1.821,54
63,41
38,04
-
49,15
1.793,22
62,05
37,23
-
42,17
1.538,40
49,84
29,90
-
41,23
1.504,20
48,18
28,91
-
39,24
1.431,43
44,70
26,83
-
38,51
36,52
1.404,86
1.332,42
43,43
40,00
26,06
24,00
-
35,16
1.282,57
37,62
22,58
-
33,02
1.204,68
32,48
19,49
-
31,15
1.136,38
30,64
18,38
-
31,02
1.131,78
30,42
18,25
-
29,39
1.072,09
-
-
-
28,39
1.035,85
-
-
-
28,12
1.025,96
25,37
15,23
-
27,12
989,47
23,64
14,18
-
25,88
944,12
21,48
12,88
-
49,93
1.821,54
63,41
38,04
-
49,93
1.821,54
63,41
38,04
-
42,69
1.557,27
50,80
30,48
-
37,18
1.356,28
41,16
24,69
-
67,67
2.468,67
94,49
56,69
37,80
INDICITALIA
Pagina 18 di 79
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
su navi da crociera
crociera
da crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
disinquinamento
disinquinamento
67,67
2.468,67
94,49
56,69
37,80
46,30
1.689,05
57,05
34,23
-
39,47
1.440,09
45,12
27,07
-
36,90
1.346,16
40,61
24,37
-
33,94
1.238,31
35,46
21,27
-
32,75
1.194,66
33,38
20,02
-
29,17
1.064,34
27,15
16,29
-
28,81
27,52
1.051,07
1.004,00
26,51
24,26
15,90
14,55
-
26,09
951,89
21,77
13,06
-
25,14
917,17
20,11
12,07
-
23,97
874,32
18,06
10,83
-
27,50
1.003,37
-
-
-
26,56
969,08
-
-
-
26,06
950,78
-
-
-
21,94
800,45
-
-
-
19,64
716,45
-
-
-
20,73
756,32
-
-
-
19,99
729,15
-
-
-
20,73
19,99
76,91
72,82
40,83
35,16
31,15
28,26
26,62
756,32
729,15
2.039,09
1.916,39
1.489,53
1.282,57
1.136,38
1.031,08
971,08
74,05
68,15
47,52
37,62
30,64
25,61
22,76
44,42
40,89
28,51
22,58
18,38
15,36
13,66
-
37,65
1.373,40
42,78
-
17,11
37,65
1.373,40
40,78
-
16,31
37,65
1.373,40
39,91
-
15,96
33,12
30,83
27,49
24,01
23,20
1.208,30
1.124,88
1.002,83
875,98
846,25
34,87
30,92
25,06
18,99
17,57
-
13,95
12,37
10,03
7,59
7,03
L'incremento retributivo complessivo è stato frazionato in due tranches, la prima con decorrenza 1º giugno 2007, la seconda con decorrenza 1º gennaio
2008.
Le pattuizioni relative al "rimorchio" sono contenute in uno specifico accordo.
"Una tantum"
Per i mesi di gennaio, febbraio, marzo, aprile e maggio 2007 è determinata una cifra "una tantum" di cui alla Tabella 1, che verrà corrisposta, con le
competenze del mese di giugno 2007, esclusivamente ai marittimi in servizio alla data della firma del presente accordo in base ai criteri di seguito
indicati.
INDICITALIA
Pagina 19 di 79
Un quinto di tale cifra (quota mensile), sarà corrisposta ai marittimi in C.R.L. per ogni mese o "pro-rata" di permanenza in C.R.L. tra il 1º gennaio e il 31
maggio 2007.
Al personale in turno particolare la quota mensile o "pro-rata" verrà corrisposta per ogni mese di imbarco effettuato nel periodo intercorrente tra il 1º
gennaio e il 31 maggio 2007.
Ai marittimi in turno generale, imbarcati alla data di sottoscrizione del presente contratto verrà corrisposta una quota mensile o "pro-rata" per il periodo
di effettivo imbarco effettuato tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007. Ai marittimi in turno generale, già sbarcati e che reimbarcheranno con la stessa
società entro il 1º settembre 2007, verrà corrisposta la quota "una tantum" mensile o "pro-rata" relativa ai periodi di effettivo imbarco effettuati tra il 1º
gennaio e il 31 maggio 2007.
Tabella 1
"Una
tantum" per i
mesi di
Scatto com.ti
1º scatto
Scatto
Minimo
Aumento
gennaio,
e D.M. e
(ex 5%)
successivo
1.6.2007 contrattuale
febbraio,
successivo
1.6.2007
(ex 3%)
1.6.2007
marzo,
aprile
(ex 2%)
1.6.2007
e maggio
1.6.2007
€
€
€
2007
€
€
Comandante - navi superiori
a 3.000 t.s.l.
Direttore di macchina - navi
superiori a 3.000 t.s.l.
Padrone marittimo su mezzi
navali speciali (SAIPEM)
Meccanico navale su mezzi
navali speciali (SAIPEM)
1º ufficiale extra
mediterraneo/lungo corso
2º ufficiale extra
3º ufficiale extra
Sottufficiale capo
servizio/nostromo
Sottufficiale/cuoco/
cambusiere/ottonaio/
carpentiere/tankista/
elettricista
macchina/comune
polivalente/cameriere/2º
cuoco/fuochista/
ingrassatore/barista
regionali
Carbonaio
Allievo ufficiale con più di 9
mesi di navigazione
Allievo ufficiale con meno di
9 mesi di navigazione
Giovanotto di
macchina/giovanotto di
1ª/garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/garzone di
2ª/garzone di cucina
Mozzo/piccolo di camera e
cucina/allievo comune
polivalente
81,37
2.887,23
-
-
45,91
610,27
77,04
2.733,55
-
-
42,99
577,79
71,11
2.523,28
96,95
58,17
-
533,35
71,11
2.523,28
96,95
58,17
-
533,35
52,82
1.874,36
66,05
39,63
-
396,18
52,00
1.845,23
64,65
38,79
-
390,03
44,61
1.583,01
52,07
31,24
-
334,60
43,62
1.547,82
50,36
30,22
-
327,16
41,51
1.472,94
46,78
28,07
-
311,34
40,74
1.445,60
45,47
27,28
-
305,56
38,64
1.371,06
41,93
25,16
-
289,80
37,19
1.319,76
39,48
23,69
-
278,96
34,94
1.239,61
35,64
21,39
-
262,02
32,95
32,82
1.169,33
1.164,60
32,28
32,06
19,37
19,23
-
247,16
246,16
31,09
1.103,18
-
-
-
233,18
30,04
1.065,89
-
-
-
225,30
29,75
1.055,71
26,86
16,12
-
223,15
28,69
1.018,16
25,07
15,04
-
215,21
27,38
971,50
22,85
13,70
-
205,35
Padrone marittimo al
INDICITALIA
Pagina 20 di 79
comando su navi da 151 e
fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
Meccanico navale alla
direzione di macchina su
navi da 151 e fino a 3.000
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
1º ufficiale senza titolo
professionale su navi da 151
e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
professionale su navi da 151
e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
Comandante in 2ª su navi
da crociera
Direttore di macchina in 2ª
su navi da crociera
Direttore sanitario su navi
da crociera
1º ufficiale/1º
commissario/medico di bordo
su navi da crociera
2º ufficiale/
2º commissario su navi da
crociera
3º ufficiale/
3º commissario su navi da
crociera
Sottufficiale capo servizio su
navi da crociera
Sottufficiale/
1º guardarobiere/
tipografo/assistente ufficio
su navi da crociera
Comune/
2º cuoco/lavandaio/
stiratrice su navi da
crociera
Carbonaio su navi da
crociera
3º cuoco su navi da
crociera
Giovanotto di 1ª/giovanotto
di macchina/garzone di
1ª/garzone di cucina e
lavanderia su navi da
crociera
2ª su navi da crociera
Mozzo/piccolo/
accompagnatrice turistica su
navi da crociera
52,82
1.874,36
66,05
39,63
-
396,18
52,82
1.874,36
66,05
39,63
-
396,18
45,16
1.602,44
53,06
31,84
-
338,71
39,33
1.395,61
43,13
25,87
-
294,99
71,59
2.540,26
-
-
39,23
536,94
71,59
2.540,26
-
-
39,23
536,94
77,04
2.733,55
-
-
-
577,79
48,98
1.738,03
59,50
35,70
-
367,37
41,76
1.481,85
47,21
28,33
-
313,22
39,04
1.385,20
42,57
25,54
-
292,79
35,91
1.274,22
37,26
22,35
-
269,33
34,65
1.229,31
35,11
21,06
-
259,84
30,87
1.095,21
28,69
17,22
-
231,50
30,48
1.081,55
28,03
16,81
-
228,61
29,12
1.033,11
25,71
15,42
-
218,37
27,60
979,49
23,15
13,89
-
207,04
26,60
943,76
21,44
12,87
-
199,48
25,36
899,68
19,33
11,59
-
190,16
29,10
1.032,47
-
-
-
218,23
28,10
997,18
-
-
-
210,77
Allievo ufficiale + 9
mesi/allievo commissario +
21 anni su navi da crociera
Allievo ufficiale - 9
mesi/allievo commissario 21 anni su navi da crociera
Allievo ufficiale con contratto
di formazione-lavoro su navi
da crociera
INDICITALIA
Pagina 21 di 79
Allievo sottufficiale con
contratto di formazionelavoro su navi da crociera
Allievo comune con
Allievo commissario + 1 su
navi da crociera
Allievo commissario - 1 su
navi da crociera
Allievo cuoco + 1 su navi da
crociera
Allievo cuoco - 1 su navi da
crociera
Comandante aliscafi
Direttore di macchina
aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore/
comandante/direttore di
macchina su navi fino a 151
t.s.l.
Comandante/
conduttore su navi fino a
151 t.s.l., servizi
antinquinamento e
disinquinamento
Direttore di macchina su
navi fino a 151 t.s.l., servizi
antinquinamento e
disinquinamento
Ufficiale su navi fino a 151
t.s.l.
Sottufficiale su navi fino a
151 t.s.l.
Comune su navi fino a 151
t.s.l.
Giovanotto su navi fino a
151 t.s.l.
Mozzo su navi fino a 151
t.s.l.
27,57
978,35
-
-
-
206,79
23,21
823,66
-
-
-
174,10
20,78
737,23
-
-
-
155,83
21,93
778,25
-
-
-
164,50
21,15
750,29
-
-
-
158,59
21,93
778,25
-
-
-
164,50
21,15
81,37
750,29
2.120,46
78,12
46,87
-
158,59
610,27
77,04
43,20
37,19
32,95
29,90
28,16
1.993,43
1.532,73
1.319,76
1.169,33
1.060,98
999,24
72,00
49,68
39,48
32,28
27,11
24,17
43,20
29,81
23,69
19,37
16,26
14,51
-
577,79
323,97
278,96
247,16
224,26
211,21
39,83
1.413,23
44,77
-
17,91
298,71
39,83
1.413,23
42,77
-
17,11
298,71
39,83
1.413,23
41,90
-
16,76
298,71
35,04
1.243,34
36,63
-
14,65
262,80
32,62
1.157,50
32,55
-
13,02
244,66
29,08
1.031,92
26,51
-
10,61
218,12
25,40
901,38
20,26
-
8,10
190,53
24,54
870,80
18,79
-
7,52
184,06
Tabella 2
Aumento
1.1.2008
€
t.s.l.
Direttore di macchina - navi superiori a
3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
1º scatto
Scatto com.ti e
Scatto
Minimo
(ex 5%)
D.M. e
successivo
contrattuale
1.1.2008
successivo (ex
(ex 3%)
1.1.2008
2%) 1.1.2008
1.1.2008
€
€
€
€
67,34
2.954,57
-
-
47,26
63,76
2.797,31
-
-
44,27
58,85
2.582,13
99,90
59,94
-
58,85
2.582,13
99,90
59,94
-
43,72
43,04
1.918,08
1.888,27
68,24
66,80
40,94
40,08
-
39,62
36,10
1.619,93
1.583,92
53,91
52,17
32,35
31,30
-
INDICITALIA
Pagina 22 di 79
corso
macchina/comune
cuoco/fuochista/
Carbonaio
navigazione
navigazione
Giovanotto di macchina/giovanotto di
1ª/garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/garzone di 2ª/garzone
di cucina
cucina/allievo comune polivalente
da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
crociera
crociera
2º ufficiale/
2º commissario su navi da crociera
3º ufficiale/
crociera
Sottufficiale/
1º guardarobiere/
crociera
Comune/
stiratrice su navi da crociera
cucina e lavanderia su navi da crociera
da crociera
Mozzo/piccolo/
accompagnatrice turistica su navi da
crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi/allievo
crociera
34,35
33,72
1.507,29
1.479,32
48,50
47,15
29,10
28,29
-
31,98
1.403,04
43,53
26,11
-
30,78
28,91
1.350,55
1.268,53
41,02
37,09
24,61
22,26
-
27,27
27,16
1.196,60
1.191,77
33,65
33,42
20,19
20,05
-
25,73
1.128,91
-
-
-
24,86
1.090,75
-
-
-
24,62
1.080,34
28,09
16,86
-
23,75
1.041,91
26,26
15,75
-
22,66
994,16
23,98
14,38
-
43,72
1.918,08
68,24
40,94
-
43,72
1.918,08
68,24
40,94
-
37,37
1.639,81
54,93
32,96
-
32,55
1.428,16
44,75
26,85
-
59,25
2.599,51
-
-
40,41
59,25
2.599,51
-
-
40,41
63,76
2.797,31
-
-
-
40,54
1.778,57
61,52
36,91
-
34,56
1.516,41
48,94
29,36
-
32,31
1.417,51
44,18
26,51
-
29,72
1.303,94
38,75
23,24
-
28,67
1.257,98
36,55
21,92
-
25,54
25,23
24,10
1.120,76
1.106,77
1.057,21
29,97
29,29
26,92
17,98
17,57
16,14
-
22,85
1.002,34
24,29
14,57
-
22,01
965,78
22,54
13,53
-
20,98
920,66
20,38
12,22
-
24,08
1.056,55
-
-
-
INDICITALIA
Pagina 23 di 79
Allievo ufficiale - 9 mesi/allievo
crociera
crociera
crociera
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore/
comandante/direttore di macchina su
navi fino a 151 t.s.l.
Comandante/
conduttore su navi fino a 151 t.s.l.,
servizi antinquinamento e
disinquinamento
disinquinamento
23,26
1.020,44
-
-
-
22,82
1.001,17
-
-
-
19,21
842,88
-
-
-
17,19
754,43
-
-
-
18,15
796,40
-
-
17,50
767,79
-
-
-
18,15
796,40
-
-
-
17,50
81,37
77,04
35,75
30,78
27,27
24,75
23,31
767,79
2.201,83
2.070,47
1.568,48
1.350,55
1.196,60
1.085,73
1.022,55
82,19
75,86
51,47
41,02
33,65
28,34
25,33
49,31
45,51
30,88
24,61
20,19
17,00
15,21
-
32,96
1.446,19
46,42
-
18,57
32,96
1.446,19
44,42
-
17,77
32,96
29,00
27,00
24,07
21,02
20,31
1.446,19
1.272,34
1.184,50
1.055,98
922,41
891,11
43,55
38,08
33,90
27,72
21,31
19,81
-
17,42
15,23
13,56
11,09
8,52
7,93
-
---------N.d.R.: L'accordo 3 febbraio 2009 prevede quanto segue:
Tabella 1
Aumento
1.1.2009
€
t.s.l.
3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
corso
1º scatto
Scatto com.ti e
Scatto
Minimo
(ex 5%)
D.M. e
successivo
contrattuale
1.1.2009
successivo (ex
(ex 3%)
1.1.2009
2%) 1.1.2009
1.1.2009
€
€
€
€
74,46
3.029,02
-
-
48,75
70,49
2.867,80
-
-
45,68
65,07
2.647,20
103,15
61,89
-
65,07
2.647,20
103,15
61,89
-
48,34
47,58
1.966,41
1.935,85
70,65
69,18
42,39
41,51
-
40,82
39,91
1.660,75
1.623,84
55,96
54,17
33,57
32,50
-
37,98
37,28
1.545,28
1.516,60
50,39
49,02
30,24
29,41
-
INDICITALIA
Pagina 24 di 79
Sottufficiale/cuoco/cambusiere/
ottonaio/carpentiere/tankista/ elettricista
macchina/comune
polivalente/cameriere/
2º cuoco/fuochista/ ingrassatore/barista
regionali
Carbonaio
navigazione
navigazione
1ª/garzone di 1ª
di cucina
da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
navi da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
t.s.c.
crociera
1º ufficiale/1º commissario/medico di
bordo su navi da crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
su navi da crociera
da crociera
Mozzo/piccolo/accompagnatrice
crociera
crociera
35,36
1.438,39
45,30
27,18
34,03
1.384,58
42,72
25,64
31,97
1.300,49
38,68
23,22
-
30,15
30,03
1.226,76
1.221,80
35,16
34,92
21,10
20,95
-
28,45
1.157,36
-
-
-
27,49
1.118,24
-
-
-
27,22
1.107,56
29,45
17,68
-
26,26
1.068,16
27,57
16,54
-
25,00
1.019,16
25,23
15,13
-
48,34
1.966,41
70,65
42,39
-
48,34
1.966,41
70,65
42,39
-
41,32
1.681,13
56,99
34,20
-
35,99
1.464,15
46,55
27,93
-
65,51
2.665,02
-
-
41,72
65,51
2.665,02
-
-
41,72
70,49
2.867,80
-
-
-
44,82
1.823,39
63,76
38,26
-
38,21
1.554,63
50,85
30,51
-
35,72
1.453,23
45,97
27,58
-
32,86
1.336,80
40,39
24,23
-
31,70
1.289,68
38,13
22,87
-
28,24
27,89
26,64
1.149,00
1.134,67
1.083,85
31,38
30,69
28,25
18,83
18,41
16,94
-
25,26
1.027,60
25,55
15,33
-
24,34
990,11
23,76
14,26
-
23,20
943,86
21,54
12,92
-
26,63
1.083,18
-
-
-
25,71
1.046,15
-
-
-
25,23
1.026,40
-
-
-
INDICITALIA
-
Pagina 25 di 79
crociera
crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
disinquinamento
t.s.l., servizi antinquinamento e
disinquinamento
Comandante del diporto
Direttore di macchina del diporto
Capitano del diporto
Ufficiale di navigazione del diporto
Sottufficiale del diporto
Comune del diporto
Qualifiche iniziali del diporto
21,24
864,12
-
-
-
19,01
773,44
-
-
-
20,07
816,47
-
-
-
19,35
787,14
-
-
-
20,07
816,47
-
-
-
19,35
46,42
46,42
39,60
38,04
35,86
34,09
28,48
27,34
74,46
70,49
39,53
34,03
30,15
27,36
25,77
787,14
1.888,47
1.888,47
1.611,04
1.547,58
1.458,92
1.386,93
1.158,59
1.112,27
2.276,28
2.140,96
1.608,00
1.384,58
1.226,76
1.113,09
1.048,32
66,98
66,98
53,59
50,54
46,16
42,86
31,92
29,70
85,91
79,38
53,45
42,72
35,16
29,71
26,62
51,54
47,63
32,07
25,64
21,10
17,82
15,98
-
36,44
1.482,64
48,24
-
19,30
36,44
1.482,64
46,24
-
18,50
36,44
32,06
1.482,64
1.304,40
45,37
39,68
-
18,15
15,87
29,85
26,61
23,24
22,46
36,44
36,44
34,25
31,18
29,85
26,61
22,46
1.214,35
1.082,59
945,65
913,56
1.482,63
1.482,63
1.393,52
1.268,65
1.214,35
1.082,59
913,57
35,39
29,05
22,47
20,93
-
-
14,16
11,62
8,99
8,38
-
Tabella 2
Aumento
1.1.2010
€
t.s.l.
3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
1º scatto
Scatto
Scatto com.ti e
Minimo
(ex 5%)
successivo
D.M. e
contrattuale
1.1.2010
(ex 3%)
successivo (ex
1.1.2010
1.1.2010
2%) 1.1.2010
€
€
€
€
74,46
3.103,48
-
-
50,24
70,49
2.938,29
-
-
47,09
65,07
2.712,27
106,40
63,84
-
65,07
2.712,27
106,40
63,84
-
INDICITALIA
Pagina 26 di 79
corso
corso
corso
ottonaio/carpentiere/tankista/ elettricista
macchina/comune
cuoco/fuochista/ingrassatore/ barista
regionali
Carbonaio
navigazione
navigazione
1ª/garzone di 1ª
di cucina
da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
t.s.c.
t.s.c.
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
su navi da crociera
da crociera
Mozzo/piccolo/accompagnatrice turistica
su navi da crociera
48,34
47,58
2.014,75
1.983,43
73,07
71,56
43,84
42,94
-
40,82
39,91
1.701,57
1.663,75
58,00
56,16
34,80
33,70
-
37,98
37,28
1.583,26
1.553,88
52,29
50,88
31,38
30,53
-
35,36
1.473,75
47,07
28,24
-
34,03
31,97
1.418,61
1.332,46
44,42
40,28
26,66
24,18
-
30,15
30,03
1.256,91
1.251,83
36,66
36,42
22,00
21,85
-
28,45
1.185,80
-
-
-
27,49
1.145,73
-
-
-
27,22
1.134,78
30,81
18,49
-
26,26
1.094,42
28,89
17,33
-
25,00
1.044,16
26,48
15,88
-
48,34
2.014,75
73,07
43,84
-
48,34
2.014,75
73,07
43,84
-
41,32
1.722,46
59,06
35,44
-
35,99
1.500,14
48,35
29,01
-
65,51
2.730,53
-
-
43,03
65,51
2.730,53
-
-
43,03
70,49
2.938,29
-
-
-
44,82
1.868,21
66,00
39,60
-
38,21
1.592,84
52,76
31,66
-
35,72
1.488,95
47,75
28,65
-
32,86
1.369,66
42,03
25,21
-
31,70
1.321,38
39,72
23,82
-
28,24
27,89
26,64
1.177,24
1.162,56
1.110,49
32,79
32,08
29,58
19,68
19,24
17,74
-
25,26
1.052,86
26,81
16,09
-
24,34
1.014,45
24,97
14,99
-
23,20
967,06
22,70
13,61
-
INDICITALIA
Pagina 27 di 79
crociera
crociera
crociera
crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
disinquinamento
disinquinamento
Comune del diporto
26,63
1.109,80
-
-
-
25,71
1.071,87
-
-
-
25,23
1.051,63
-
-
-
21,24
885,36
-
-
-
19,01
792,45
-
-
-
20,07
836,54
-
-
-
19,35
806,49
-
-
-
20,07
836,54
-
-
-
19,35
46,42
46,42
39,60
38,04
35,86
34,09
28,48
27,34
74,46
70,49
39,53
34,03
30,15
27,36
25,77
806,49
1.934,89
1.934,89
1.650,64
1.585,62
1.494,79
1.421,02
1.187,07
1.139,61
2.350,74
2.211,45
1.647,53
1.418,61
1.256,91
1.140,45
1.074,08
69,30
69,30
55,57
52,44
47,96
44,56
33,34
31,06
89,63
82,90
55,42
44,42
36,66
31,08
27,91
53,77
49,74
33,25
26,66
22,00
18,65
16,75
-
36,44
1.519,08
50,06
-
20,03
36,44
1.519,08
48,06
-
19,23
36,44
32,06
1.519,08
1.336,46
47,19
41,28
-
18,88
16,51
29,85
26,61
23,24
22,46
36,44
36,44
34,25
31,18
29,85
26,61
22,46
1.244,20
1.109,21
968,90
936,02
1.519,08
1.519,08
1.427,77
1.299,83
1.244,20
1.109,20
936,02
36,88
30,38
23,63
22,06
-
-
14,75
12,15
9,45
8,82
-
Allegato 3
Indennità di contingenza mensile
(All'entrata in vigore del contratto)
INDICITALIA
Pagina 28 di 79
Importi
982.678
969.070
961.002
951.203
940.703
938.275
1º Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Le parti hanno convenuto di conglobare nel minimo contrattuale sia l'ex contingenza che l'E.d.r. (lire 20.000 di cui al Protocollo interconfederale del 31
luglio 1992).
A seguito di tale conglobamento gli scatti di anzianità, attualmente calcolati in percentuale sulla paga base, verranno indicati in cifra fissa con
successive rivalutazioni sugli aumenti contrattuali che verranno di volta in volta convenuti.
Ogni istituto contrattuale, anche previsto dalla contrattazione di secondo livello, calcolato in percentuale ed avente come base di calcolo il vecchio
minimo contrattuale, dovrà essere trasformato in cifra sterilizzando pertanto gli effetti del conglobamento.
Le parti concordano di aumentare il minimo contrattuale conglobato secondo gli importi di seguito indicati a far data dal 1º luglio 1999.
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Aumento
01/07/1999
01/07/1999
70.000
2.282.178
60.000
55.000
50.000
44.000
41.000
2.007.820
1.869.202
1.666.403
1.455.603
1.406.225
Allegato 4
Compenso orario per lavoro straordinario
Diurno
12.800
11.400
10.700
9.700
8.600
8.400
- Comandante - Dir. Macch. - Conduttore
- 1º Ufficiale
- Sottufficiale
- Comune
- Giovanotto
- Mozzo
Notturno festivo
13.320
11.880
11.150
10.080
8.960
8.710
1. I compensi orari sono determinati dividendo la paga base e l'indennità di contingenza per 184, più una
maggiorazione del 25% in orario diurno e 30% in orario notturno, festivo e notturno festivo.
2. Alla fine di ogni anno e con decorrenza 1º gennaio successivo i compensi orari per lavoro straordinario saranno
commisurati in base alle eventuali variazioni della paga base e della indennità di contingenza.
Straordinario
Il compenso orario per lavoro straordinario viene così determinato:
Diurno
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
14.600
12.840
11.950
10.632
9.268
8.960
Notturno
Festivo
Notturno festivo
15.184
13.353
12.428
11.058
9.639
9.318
---------N.d.R.: L'accordo 4 marzo 1998 prevede quanto segue:
Straordinario
Diurno
INDICITALIA
Notturno
Festivo
Notturno festivo
Pagina 29 di 79
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
14.893
13.097
12.189
10.845
9.454
9.139
15.488
13.620
12.676
11.279
9.832
9.504
Straordinario
Diurno
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
15.504
13.640
12.698
11.321
9.889
9.553
Notturno
Festivo
Notturno festivo
16.124
14.186
13.206
11.773
10.284
9.935
Allegato 5
Assicurazioni malattie
Oltre alle assicurazioni obbligatorie per legge:
1) Assicurazione in caso di morte per malattia
In caso di morte avvenuta entro 12 mesi dalla data dello sbarco e dipendente da malattia contratta durante
l'imbarco l'armatore assicurerà le seguenti indennità:
a) se il marittimo lascia soltanto la vedova:
- Ufficiali: L. 500.000;
- Sottufficiali: L. 450.000;
- Comuni: L. 400.000;
b) se il marittimo lascia la vedova e un figlio minorenne o solo un figlio minorenne:
- Comuni: L. 600.000;
più una quota di lire 100.000 per ogni ulteriore figlio minorenne.
Se il marittimo non lascia nè vedova nè orfani minorenni, ma il padre in età di oltre 65 anni o assolutamente inabile
al lavoro o la madre cinquantenne o inabile al lavoro, quando essa sia vedova o separata dal marito per colpa di lui,
senza figli maggiorenni, o risulti che il marittimo era l'unico o il principale necessario sostegno di entrambi, spetta ad essi
un'indennità uguale a quella che sarebbe spettata qualora il marittimo avesse lasciato la sola vedova.
2) Assicurazione per il caso di invalidità permanente
In caso di invalidità permanente assoluta, verificatasi entro 12 mesi dallo sbarco quale conseguenza di malattia
contratta per cause di servizio, saranno assicurate le seguenti indennità:
- Comuni: L. 400.000.
In caso di invalidità permanente parziale, l'indennità sarà proporzionale al grado di invalidità.
3) Ricovero ospedaliero ai familiari conviventi e a carico
E' concesso il ricovero ospedaliero ai familiari conviventi e a carico per un periodo massimo di 180 giorni per un
anno solare.
Il ricovero ospedaliero sarà riconosciuto:
a) nella classe distinta immediatamente superiore alla comune ai familiari dei componenti lo Stato Maggiore;
b) nella classe comune ai familiari dei Sottufficiali e Comuni.
Con ricovero ospedaliero si intende assorbita la prestazione di cui al 4º comma della lettera a) dell'art. 3 del
regolamento 7 giugno 1940 per l'assistenza sanitaria ai familiari dei marittimi.
I familiari dei marittimi conviventi ed a carico, ai quali è concesso il ricovero ospedaliero sono quelli indicati all'art. 2
del regolamento 7 giugno 1940 per l'assistenza ai familiari dei marittimi.
4) Fornitura medicinali in caso di malattie croniche
La limitazione del rimborso della spesa dei medicinali, prevista dell'art. 3, lettera d) del regolamento di assistenza
sanitaria dei marittimi assicurati e loro familiari, è abrogata.
5) Assistenza sanitaria e farmaceutica a favore dei beneficiari della legge 16 ottobre 1962, n. 1486
INDICITALIA
Pagina 30 di 79
Ai marittimi temporaneamente inidonei alla navigazione, che godono del trattamento previsto dalla legge 16
ottobre 1962, n. 1486 (legge Focaccia) sarà erogata anche l'assistenza sanitaria e farmaceutica.
Allegato 6
Assicurazioni infortuni
Oltre all'assicurazione obbligatoria per legge, l'armatore assicurerà le seguenti indennità:
1) per il caso di morte o invalidità permanente conseguente ad infortunio determinato da rischio ordinario;
- a tutto il personale imbarcato, una indennità pari alla differenza fra 5, rispettivamente 6 annualità di retribuzione
(proporzionalmente ridotte in caso di invalidità permanente parziale) ed il valore capitale della rendita di legge calcolato
secondo la norma dell'art. 39 del D.P.R. 30 giugno 1965, n. 1124, e successive modificazioni;
2) per il caso di morte o invalidità permanente conseguente ad infortunio determinato da rischio di guerra o da
mine:
a) una indennità in capitale corrispondente al 50% del capitale di copertura della rendita di legge;
b) un'ulteriore indennità in capitale di lire 500.000 se trattasi di Ufficiali e di lire 360.000 se trattasi di Sottufficiali e
Comuni.
Nel caso di invalidità permanente parziale tali indennità saranno proporzionalmente ridotte in rapporto al grado di
invalidità riconosciuto a norma di legge.
Allegato 7
Tutela assicurativa integrativa personale marittimo
Le società dell'armamento privato assicureranno tutti i propri dipendenti in c.r.l. o t.p., nonché il personale del turno
generale, quest'ultimo limitatamente ai casi di malattia od infortunio insorti durante il periodo di imbarco o di comandata,
con le seguenti modalità:
A) Ritiro libretto di navigazione per malattia o infortunio professionale od extra professionale per lire 50.000.000. Il
ritiro definitivo del libretto di navigazione deve essere disposto dalla Commissione medica di secondo grado.
Gli Ufficiali di coperta o macchina saranno inoltre assicurati per;
B) Ritiro definitivo del titolo professionale a seguito di sinistro marittimo per lire 50.000.000.
- Sospensione del titolo professionale a seguito di sinistro marittimo: per il periodo di sospensione saranno
riconosciuti gli emolumenti medi percepiti a bordo, sino a un massimo complessivo di lire 50.000.000.
Qualora dopo la sospensione scattasse il provvedimento di ritiro definitivo del titolo professionale verrà
riconosciuta la sola differenza tra quanto già percepito e la somma di lire 50.000.000.
- Assistenza legale a seguito di sinistro marittimo sino ad un massimo di lire 20.000.000.
Allegato 8
Diritti sindacali
In applicazione della norma dello Statuto dei lavoratori che demanda ai contratti collettivi di lavoro l'attuazione dei
princìpi sanciti dallo Statuto stesso alle aziende di navigazione per il personale navigante si conviene quanto segue:
1) ad iniziativa dei marittimi imbarcati, nell'ambito delle rispettive Organizzazioni sindacali di appartenenza,
possono essere costituite per ogni azienda stipulante il presente contratto, "rappresentanze sindacali" scelte fra i
componenti gli equipaggi;
2) per ogni azienda può essere nominato per ogni Organizzazione sindacale stipulante il presente contratto, un
rappresentante sindacale sino a 100 membri d'equipaggio;
3) della nomina sarà data comunicazione all'armatore;
4) i rappresentanti sindacali che durano in carica salvo revoca per tutto il periodo di imbarco, avranno le seguenti
attribuzioni:
a) prospettare verbalmente o per iscritto all'armatore le questioni che possono sorgere relativamente all'esatta
applicazione dei contratti di lavoro e degli accordi sindacali;
b) conferire con i componenti l'equipaggio, franchi dal servizio, nelle salette mensa;
c) indire assemblee sulle navi previa comunicazione all'armatore e compatibilmente con le esigenze di servizio;
5) eventuali problemi insoluti tra l'armatore ed i rappresentanti sindacali formeranno oggetto di esame tra le
rispettive Organizzazioni sindacali;
6) i rappresentanti sindacali sono tenuti, come gli altri membri dell'equipaggio, ad effettuare le prestazioni di lavoro
secondo le comuni norme contrattuali;
7) per l'eventuale cancellazione o mancata reiscrizione nel turno particolare si applicherà la procedura prevista
nelle "norme sui turni particolari delle navi da passeggeri";
8) i componenti le rappresentanze sindacali beneficiano della tutela disposta dalle norme dello Statuto dei
lavoratori.
INDICITALIA
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Accesso a bordo dei rappresentanti delle
Organizzazioni sindacali dei lavoratori
E' consentito ai rappresentanti delle Organizzazioni sindacali firmatarie, l'accesso a bordo delle navi.
Affissione, comunicazioni sindacali
1) La Società curerà la collocazione su ogni nave in posto accessibile a tutti i membri dell'equipaggio, di un albo a
disposizione delle Organizzazioni sindacali dei lavoratori firmatarie del presente accordo e delle Sezioni territoriali
periferiche delle Organizzazioni medesime.
2) In tali albi saranno affisse le comunicazioni a firma delle segreterie responsabili delle Organizzazioni e Sezioni
periferiche predette, nonché delle rappresentanze sindacali di bordo di cui al precedente par. 1), che dovranno riguardare
materie di interesse sindacale e del lavoro ed essere tempestivamente presentate ai Comandi delle navi e fatte
pervenire, per opportuna conoscenza, alla Direzione della Società o sedi succursali.
Contributi sindacali e quote di servizio
Con decorrenza 1º marzo 1992, il marittimo dovrà versare il contributo sindacale e quota servizio in ragione
dell'1% su paga base e contingenza, che la società armatrice rimetterà a:
FILT-CGIL - FIT-CISL - UIL-TRASPORTI - Fondo marinaro c/o Banca nazionale delle comunicazioni - Via
Campania, 49 Roma - c/c n. 18978/01.
Inoltre si conviene che la quota di servizio per la stipula del presente contratto è pari per ogni marittimo ad una
giornata di retribuzione (1/26 di paga base e contingenza).
Contributo a carico dei lavoratori marittimi ed amministrativi per il rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro
Le Segreterie nazionali FILT-CGIL, FIT-CISL e UIL-Trasporti allo scopo di far conoscere a tutti i lavoratori marittimi ed amministrativi i propri diritti/doveri
nell'ambito del rapporto di lavoro, si impegnano a stampare o a fornire su supporto informatico i contratti collettivi nazionali di lavoro fornendo ad ogni
lavoratore interessato una copia del proprio c.c.n.l.
A tale scopo, in occasione della firma dell'accordo di rinnovo del c.c.n.l. ad ogni marittimo/amministrativo sarà trattenuto un contributo così calcolato:
minimo contrattuale / 26
Ferma restando per il marittimo/amministrativo la facoltà di esprimere parere scritto contrario con raccomandata da inviare all'azienda contestualmente
alle Organizzazioni sindacali firmatarie e stipulanti del presente accordo entro 5 giorni dal ritiro della busta paga, il versamento dei contributi verrà
effettuato non prima che siano trascorsi 5 giorni dalla consegna della busta paga.
Le aziende provvederanno a versare i contributi trattenuti ai marittimi/amministrativi sul c/c bancario n. 940 intestato al "Fondo marinaro" FILT-CGIL,
FIT-CISL, UIL-Trasporti presso l'Istituto bancario San Paolo di Torino, via Abruzzi n. 12 - 00187 Roma - Filiale 37 - ABI 1025 - CAB 03240.
Trattamento personale marittimo
adibito ai lavori di comandata a bordo delle navi
1) Paga giornaliera
Ai marittimi adibiti ai lavori di comandata a bordo delle navi sarà corrisposta la paga giornaliera (1/30 della paga
mensile) prevista dal contratto di imbarco vigente per l'equipaggio della nave sulla quale i marittimi sono chiamati ad
effettuare le prestazioni.
2) Indennità di contingenza
Al personale cui si applica il presente contratto sarà corrisposta l'indennità di contingenza nella misura stabilita per
i marittimi imbarcati.
3) Panatica
Sarà somministrato il vitto secondo le tabelle viveri previste dal contratto di imbarco applicato ai componenti
l'equipaggio della nave.
Nel caso in cui non possa essere somministrato il vitto in natura, sarà corrisposta una indennità di lire 2.600
(duemilaseicentolire) giornaliere.
4) Provvidenze varie
In sostituzione ed a compenso forfettario di tutte le provvidenze varie, ad eccezione del t.f.r., riconosciute ai
lavoratori che hanno rapporto di lavoro a carattere continuativo, quali le ferie, le festività infrasettimanali, la gratifica
natalizia, la gratifica pasquale, il preavviso, sarà corrisposta una maggiorazione del 25% della paga di cui all'art. 1 e
dell'indennità di contingenza di cui all'art. 2.
5) Lavoro straordinario
Nel caso di prestazione oltre le otto ore giornaliere, saranno corrisposti, per le ore eccedenti, i compensi orari per
lavoro straordinario nelle misure previste dal contratto di imbarco applicabile all'equipaggio della nave.
6) Istituzione turni particolari
Ciascuna azienda dovrà istituire un proprio turno particolare presso l'Ufficio collocamento gente mare.
Quota di servizio a carico del marittimo
INDICITALIA
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Si conviene che la quota di servizio per la stipula del presente contratto è pari per ogni marittimo ad una giornata di
retribuzione così calcolata:
paga base + ind. contingenza: 26
Pertanto a tutto il personale imbarcato alla data di sottoscrizione del presente accordo, che non facesse esplicita e
formale dichiarazione di non disponibilità entro 5 giorni a partire dal 10 agosto 1992 per il personale imbarcato alla stipula
del contratto, oppure entro 5 giorni dalla data di imbarco per il personale che imbarcherà entro il 30 ottobre 1992 verrà
trattenuta una giornata di retribuzione con le modalità su indicate.
Si conviene che la quota di servizio per la stipula del presente contratto è pari per ogni marittimo ad una giornata di retribuzione così calcolata:
Pertanto a tutto il personale imbarcato alla data di sottoscrizione del presente accordo, che non facesse esplicita e formale dichiarazione di non
disponibilità entro 5 giorni a partire dal 10 marzo 1996 per il personale imbarcato alla stipula del contratto, oppure entro 5 giorni dalla data di imbarco
per il personale che imbarcherà entro il 31 maggio 1996, verrà trattenuta una giornata di retribuzione con le modalità sopra indicate.
I
Verbale di accordo 15 febbraio 1996
per il rinnovo del c.c.n.l.
per i marittimi imbarcati nelle navi fino a 151 t.s.l.
Il giorno 15 febbraio 1996 in Roma, tra la Confitarma e le Organizzazioni sindacali FILT-CGIL, FIT-CISL,
UILTRASPORTI è stato raggiunto l'accordo per il rinnovo del contratto collettivo di lavoro per i marittimi imbarcati su navi
fino a 151 t.s.l., adibite a qualunque tipo di traffico, compreso il diporto, con esclusione dei marittimi imbarcati su navi già
oggetto di altro contratto di lavoro (aliscafi, rimorchiatori portuali, pilotine, marittimi edili, bunkeraggi e servizi portuali
diversi).
Le paghe mensili attualmente in vigore verranno incrementate con i seguenti importi con decorrenza 1º marzo
1996:
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Aumento 1/3/1996
165.000
130.250
112.900
86.850
59.900
53.850
1.166.500
920.950
798.000
613.900
423.600
380.650
Straordinario
Diurno
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
14.600
12.840
11.950
10.632
9.268
8.960
Notturno
Festivo
Notturno festivo
15.184
13.353
12.428
11.058
9.639
9.318
Si conviene che la quota di servizio per la stipula del presente contratto è pari per ogni marittimo ad una giornata di
retribuzione così calcolata:
Pertanto a tutto il personale imbarcato alla data di sottoscrizione del presente accordo, che non facesse esplicita e
formale dichiarazione di non disponibilità entro 5 giorni a partire dal 10 marzo 1996 per il personale imbarcato alla stipula
del contratto, oppure entro 5 giorni dalla data di imbarco per il personale che imbarcherà entro il 31 maggio 1996, verrà
INDICITALIA
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trattenuta una giornata di retribuzione con le modalità sopra indicate.
Decorrenza e durata
Il presente accordo decorre dal mese di marzo 1996 ed avrà valore fino al 31 dicembre 1997 per la parte
economica, e fino al 31 dicembre 1999 per la parte normativa.
II
Verbale di accordo 4 marzo 1998
per il rinnovo del c.c.n.l.
per i marittimi imbarcati nelle navi fino a 151 t.s.l.
Il giorno 4 marzo 1998 in Roma, tra la Confitarma e le Organizzazioni sindacali FILT-CGIL, FIT-CISL,
UILTRASPORTI è stato raggiunto l'accordo per il rinnovo del contratto collettivo di lavoro per i marittimi imbarcati su navi
fino a 151 t.s.l., adibite a qualunque tipo di traffico, compreso il diporto, con esclusione dei marittimi imbarcati su navi già
oggetto di altro contratto di lavoro (aliscafi, rimorchiatori portuali, pilotine, marittimi edili, bunkeraggi e servizi portuali
diversi).
Le paghe mensili attualmente in vigore verranno incrementate con i seguenti importi con decorrenza 1º marzo
1998:
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Aumento 1/3/1998
43.000
37.800
35.200
31.300
27.300
26.300
1.209.500
958.750
833.200
645.200
450.900
406.950
Straordinario
Diurno
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
14.893
13.097
12.189
10.845
9.454
9.139
Notturno
Festivo
Notturno festivo
15.488
13.620
12.676
11.279
9.832
9.504
Durata
Il presente contratto avrà valore fino al 31 dicembre 1998.
III
Accordo di rinnovo 24 novembre 1999
per il rinnovo del c.c.n.l. per i marittimi
imbarcati sulle navi fino a 151 tsl
Verbale di accordo
Addì, 24 novembre 1999 in Roma, si sono incontrate la Confitarma e le Organizzazioni sindacali FILT-CGIL, FITCISL e UILTRASPORTI
Le parti, nell'ambito di quanto previsto dal Protocollo interconfederale del 23 luglio 1993, hanno rinnovato il
contratto collettivo nazionale di lavoro per i marittimi imbarcati su navi fino a 151 tsl, adibite a qualunque tipo di traffico,
compreso il diporto e le attività antinquinamento, con l'esclusione dei marittimi imbarcati su navi già oggetto di altro
contratto di lavoro (aliscafi, rimorchiatori portuali, pilotine, marittimi edili, bunkeraggi e servizi portuali diversi),
convenendo quanto segue.
INDICITALIA
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Le parti hanno convenuto di conglobare nel minimo contrattuale sia l'ex contingenza che l'E.d.r. (lire 20.000 di cui
al Protocollo interconfederale del 31 luglio 1992).
A seguito di tale conglobamento gli scatti di anzianità, attualmente calcolati in percentuale sulla paga base,
verranno indicati in cifra fissa con successive rivalutazioni sugli aumenti contrattuali che verranno di volta in volta
convenuti.
Ogni istituto contrattuale, anche previsto dalla contrattazione di secondo livello, calcolato in percentuale ed avente
come base di calcolo il vecchio minimo contrattuale, dovrà essere trasformato in cifra sterilizzando pertanto gli effetti del
conglobamento.
Le parti concordano di aumentare il minimo contrattuale conglobato secondo gli importi di seguito indicati a far
data dal 1º luglio 1999.
Aumento
01/07/1999
01/07/1999
70.000
2.282.178
60.000
55.000
50.000
44.000
41.000
2.007.820
1.869.202
1.666.403
1.455.603
1.406.225
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
Scatti
A seguito del conglobamento della contingenza e dell'E.d.r. nel nuovo minimo contrattuale conglobato gli scatti
vengono trasformati in cifra, con adeguamento ad ogni futuro aumento del minimo contrattuale.
Gli scatti trasformati in cifra, avranno i seguenti valori:
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
1º scatto ex 5%
63.975
50.938
44.410
34.760
24.745
22.398
Scatti successivi ex 2%
25.590
20.375
17.764
13.904
9.898
8.959
Straordinario
Diurno
Ufficiale
Sottufficiale
Comune
Giovanotto
Mozzo
15.504
13.640
12.698
11.321
9.889
9.553
Notturno
Festivo
Notturno festivo
16.124
14.186
13.206
11.773
10.284
9.935
Riduzione orario di lavoro
Con decorrenza 1º gennaio 2000 la prestazione lavorativa annuale verrà ridotta di 8 ore. Tale riduzione verrà
normalmente fruita aumentando di un giorno le giornate di ferie.
Decorrenza e durata
Il contratto collettivo nazionale di lavoro rinnovato con il presente accordo avrà decorrenza 1º luglio 1999 e
scadenza 31 dicembre 2000 per la parte economica, e 31 dicembre 2002 per la parte normativa.
IV
Contratto collettivo nazionale di lavoro 16 dicembre 1999
per i marittimi imbarcati su navi che svolgono attività
di servizi antinquinamento e disinquinamento
INDICITALIA
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Le parti convengono di definire, nell'ambito del presente contratto, rinnovato con l'accordo del 24 novembre 1999,
una sezione speciale per i marittimi imbarcati su navi che svolgono attività di servizi di antinquinamento e
disinquinamento.
(Decorrenza: 1º ottobre 1999)
Parti stipulanti
Confederazione italiana armatori (Confitarma)
e
Federazione italiana lavoratori trasporti (FILT-CGIL)
Federazione italiana trasporti (FIT-CISL)
Unione italiana lavoratori trasporti - Settore marittimi (UILTRASPORTI)
Art. 1
(Campo di applicazione)
1. Il presente contratto si applica alle navi che compiono servizi di antinquinamento e disinquinamento.
Art. 6
(Paghe)
1. Le paghe mensili spettanti ai marittimi a seconda del grado e delle qualifiche risultanti dal ruolo equipaggio,
sono sottoindicate.
2. La paga giornaliera è ragguagliata ad un trentesimo della paga mensile.
Qualifiche
Comandante - Conduttore
Marò
Giovanotto
Mozzo
Paghe mensili conglobate
L. 2.153.178
L. 2.097.178
L. 1.666.403
L. 1.455.603
L. 1.406.225
La nuova paga base mensile conglobata assorbe sia l'ex contingenza che l'E.d.r. (lire 20.000 di cui al Protocollo
interconfederale del 31 luglio 1992).
Le parti convengono di scaglionare le differenze del minimo contrattuale per le figure professionali di Comandante
e Direttore di macchina nel modo seguente:
1º gennaio 2001 - 25%
1º gennaio 2002 - 25%
1º gennaio 2003 - 25%
1º gennaio 2004 - 25%
Comandanti
L. 32.250
L. 32.250
L. 32.250
L. 32.250
Direttori di macchina
L. 46.250
L. 46.250
L. 46.250
L. 46.250
Trattamenti di miglior favore, in atto a livello aziendale, verranno mantenuti sotto forma di assegno a.p. non
assorbibili.
Art. 13
Allo scopo specifico ed esclusivo di tenere conto dell'impegno richiesto dalle esigenze della navigazione marittima,
nonché del vincolo di permanenza a bordo della nave e del relativo disagio, al personale imbarcato verrà corrisposta una
indennità di navigazione, per giorno di effettiva presenza a bordo, secondo quanto di seguito indicato:
Qualifiche
Marò
Giovanotto
Mozzo
L. 28.800
L. 28.800
L. 21.800
L. 20.400
L. 19.000
Art. 18
(Ferie - Recuperi - Congedo matrimoniale)
Ferie
1. Per ogni anno o frazione di anno di ininterrotto servizio alle dipendenze della stessa azienda, ai componenti
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l'equipaggio saranno concessi i seguenti periodi di ferie, retribuite con facoltà dell'armatore di corrispondere a fine
anno:
- Comandante - Conduttore - Dir. macchina: giorni 31 di calendario;
- Restante equipaggio: giorni 30 di calendario.
2. Qualora l'armatore per ragioni di servizio non potesse concedere tutte, o in parte, le ferie annuali di cui sopra,
corrisponderà al marittimo, per ogni giornata, 1/26 della paga conglobata, panatica giornaliera, scatti di anzianità e rateo
gratifica natalizia e pasquale.
3. Le ferie saranno godute per 2/3 nel periodo di minor intensità lavorativa, il restante 1/3, compatibilmente con le
esigenze aziendali, sarà goduto su richiesta del marittimo.
4. Per far fronte alle variazioni dei programmi lavorativi aziendali saranno previsti periodi nei quali i marittimi
lavoreranno anche i sabati, domeniche e festività infrasettimanali.
I riposi compensativi maturati, per prestazioni lavorative effettuate nelle giornate di sabato, domeniche e festività
infrasettimanali, verranno goduti nel periodo di minore intensità lavorativa.
Congedo matrimoniale
1. A tutto il personale che contrae matrimonio sarà concesso dall'azienda un congedo straordinario retribuito nella
misura di giorni 8 (otto).
Art. 19
(Reperibilità)
Tenuto conto delle specificità dei servizi antinquinamento e disinquinamento, la società richiederà al lavoratore di
essere reperibile (senza vincolo di rimanere nella propria abitazione, ma con l'obbligo, in tal caso, di fornire alla società le
notizie atte a rintracciarlo) al fine di svolgere eventuali immediate prestazioni.
Al lavoratore in reperibilità l'azienda riconoscerà un compenso mensile come da allegata tabella.
In caso di chiamata sarà inoltre dovuto il pagamento delle ore di effettivo servizio prestato.
Il compenso suddetto è escluso da ogni istituto contrattuale che direttamente o indirettamente implichi la
retribuzione quale base di calcolo.
Qualifiche
Marò
Giovanotto
Mozzo
Indennità di reperibilità
L. 460.000
L. 440.000
L. 410.000
L. 390.000
L. 370.000
Contributo a carico del marittimo per il rinnovo del c.c.n.l.
In occasione della firma dell'accordo di rinnovo del c.c.n.l. ad ogni marittimo sarà trattenuto un contributo così
calcolato:
paga base conglobata / 26
Ferma restando per il marittimo la facoltà di esprimere parere scritto contrario entro cinque giorni dal ritiro della
busta paga, il versamento dei contributi verrà effettuato non prima che siano trascorsi cinque giorni dalla consegna della
busta paga.
Le aziende provvederanno a versare i contributi trattenuti ai marittimi sul c/c bancario n. 940, intestato al "Fondo
marinaro" FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTRASPORTI, presso l'Istituto bancario Sanpaolo di Torino, Filiale 37, ABI 1025, CAB
03240, Via Abruzzi n. 12 - 00187 Roma.
Le parti, in fase di stesura del contratto collettivo, opereranno al fine di armonizzare gli articoli contrattuali tenendo
conto della parte speciale regolamentata dal presente accordo.
V
Accordo 21 marzo 2001
per il rinnovo della parte economica del c.c.n.l.
Le parti con il presente accordo hanno definito gli incrementi retributivi, per il biennio 2001-2002, nella misura
percentuale complessiva del 4%.
Gli incrementi retributivi sono stati frazionati in due "tranches", la prima con decorrenza 1º gennaio 2001, la
seconda con decorrenza 1º gennaio 2002.
L'aumento complessivo del 4% è stato quindi suddiviso in parti uguali: 2% per il 2001 e 2% per il 2002.
Nella individuazione della percentuale di aumento retributivo le parti hanno tenuto conto, in armonia con quanto
previsto dal Protocollo interconfederale del 23 luglio 1993, del tasso di inflazione programmato per il biennio 2001-2002
(2,9%) e dello scostamento tra il tasso di inflazione che si è realizzato nel biennio 1999-2000 (4,1%) e quello
programmato per lo stesso biennio (3%), differenza pari all'1,1%, non conteggiando, in questa fase, quanto deducibile
INDICITALIA
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per effetto delle variazioni imputabili alle ragioni di scambio del nostro Paese, la cosiddetta inflazione da
importazione.
Tutto ciò, in quanto le parti concordano che, qualora alla fine del periodo di vigenza dei contratti collettivi nazionali
di lavoro (31 dicembre 2002), vi fosse uno scostamento tra il tasso di inflazione programmata riconosciuto con il presente
accordo (2,9%), e il tasso di inflazione reale, tale differenza non verrà conteggiata nel limite dello 0,8%.
Pertanto, il tasso di inflazione che si realizzerà nel corso del biennio 2001-2002, si riterrà compensato fino ad una
concorrenza pari al 3,7%.
Per gli incrementi retributivi dell'anno 2001 le parti concordano che la loro decorrenza sarà dal 1º aprile 2001.
Per i mesi di gennaio, febbraio e marzo 2001 verrà corrisposta, al personale in servizio alla data della firma del
presente accordo, una cifra "una tantum" di cui alla Tabella 7.
Un terzo di tale cifra (quota mensile) verrà corrisposta ai marittimi in C.R.L. per ogni mese o pro-rata di
permanenza in C.R.L. tra il 1º gennaio ed il 31 marzo 2001.
Al personale in "turno particolare" le quote mensili o pro-rata verranno corrisposte per ogni mese di imbarco
effettuato nel periodo intercorrente tra il 1º gennaio e il 31 marzo 2001.
Ai marittimi in "turno generale", imbarcati alla data della firma del presente accordo verranno corrisposte quote
mensili o pro-rata per il periodo di effettivo imbarco effettuato tra il 1º gennaio e il 31 marzo 2001. Ai marittimi in "turno
generale" già sbarcati e che reimbarcheranno con la stessa società entro il 31 luglio 2001, dovrà essere corrisposta la
quota di "una tantum" relativa ai periodi di effettivo imbarco effettuati tra il 1º gennaio e il 31 marzo 2001.
Gli importi "una tantum" dovranno essere corrisposti entro il 31 maggio 2001, salvo i casi sopra previsti per il "turno
generale" e il "turno particolare".
Gli importi di "una tantum" non saranno utili ai fini dell'accantonamento del t.f.r. in quanto già ricompresi e calcolati
i riflessi di tale istituto.
***
Nella Tabella 1 sono riportati gli aumenti del minimo contrattuale con decorrenza 1º aprile 2001, in lire e in euro.
Nella Tabella 2 sono riportati i nuovi minimi contrattuali in lire e in euro in vigore dal 1º aprile al 31 dicembre 2001.
Nella Tabella 3 sono riportati i nuovi valori degli scatti di anzianità in lire e in euro, in vigore dal 1º aprile al 31
dicembre 2001.
Nella Tabella 4 sono riportati gli aumenti del minimo contrattuale con decorrenza 1º gennaio 2002 in lire e in euro.
Nella Tabella 5 sono riportati i minimi contrattuali in lire e in euro in vigore dal 1º gennaio al 31 dicembre 2002.
Nella Tabella 6 sono riportati i valori degli scatti di anzianità in lire e in euro, in vigore dal 1º gennaio al 31 dicembre
2002.
Nella Tabella 7 sono riportati i valori relativi all'"una tantum" in lire e in euro.
***
Sulla base delle percentuali di incremento retributivo convenute con il presente accordo e con le medesime
modalità e decorrenze, verrà rinnovata la parte economica dei contratti collettivi nazionali di lavoro per gli addetti agli
uffici delle aziende di navigazione, e per i marittimi italiani imbarcati su navi da carico e da crociera locate a scafo nudo
ad armatore straniero.
Tabella 1
Comandante con titolo di aspirante o capitano di lungo
corso
Direttore di macchina con titolo di aspirante o capitano di
macchina
Comandante in 2ª su nave da crociera
Direttore di macchina in 2ª su nave da crociera
Direttore sanitario su nave da crociera
Padrone marittimo - SAIPEM - mezzi speciali
Meccanico navale - SAIPEM - mezzi speciali
1º ufficiale extra mediterraneo / Lungo corso
Sottufficiale capo servizio / Nostromo
Sottufficiale non capo servizio / Cuoco / Carpentiere /
Tankista / Elettricista
Barista Tirrenia
INDICITALIA
Aumenti
1º aprile 2001
in liredel minimo
contrattuale
Aumenti
1º aprile 2001
in eurodel minimo
contrattuale
93.166
48,12
88.096
45,50
82.044
82.044
83.878
81.495
81.495
60.537
59.596
51.127
49.990
47.572
46.689
44.281
42,37
42,37
43,32
42,09
42,09
31,26
30,78
26,40
25,82
24,57
24,11
22,87
42.625
22,01
40.036
20,68
Pagina 38 di 79
Comune di coperta e di macchina / Comune polivalente
Carbonaio
Allievo ufficiale + 9 mesi
Allievo ufficiale - 9 mesi
Giovanotto di macchina / Giovanotto di 1ª / Garzone di
1ª
Giovanotto di 2ª / Garzone di 2ª / Garzone cucina
Mozzo / Piccolo di camera e cucina / Allievo comune
polivalente
Padrone marittimo su navi fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
Meccanico navale su navi fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
1º ufficiale senza titolo professionale su navi fino a 3.000
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
1º ufficiale / 1º commissario su navi da crociera
Sottufficiale capo servizio su navi da crociera
Giovanotto di 1ª / Giovanotto di macchina / Garzone di
1ª / Garzone di cucina e lavanderia su navi da crociera
Giovanotto di 2ª / Garzone di 2ª su navi da crociera
Mozzo / Piccolo / Accompagnatrice turistica su navi da
crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi / Allievo commissario + 21 anni
su navi da crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi / Allievo commissario - 21 anni
su navi da crociera
Allievo ufficiale con contratto di formazione-lavoro su
navi da crociera
Allievo sottufficiale con contratto di formazione-lavoro su
navi da crociera
Allievo comune con contratto di formazione-lavoro su
navi da crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore / Comandante / Direttore di macchina su navi
fino a 151 t.s.l.
Comandante / Conduttore su navi fino a 151 t.s.l., servizi
Direttore di macchina su navi fino a 151 t.s.l., servizi
INDICITALIA
37.766
37.614
35.630
34.425
19,50
19,43
18,40
17,78
34.096
17,61
32.884
16,98
31.366
16,20
60.537
31,26
60.537
31,26
51.754
26,73
45.075
23,28
56.133
47.860
44.738
41.154
39.703
35.372
34.931
33.367
28,99
24,72
23,11
21,25
20,50
18,27
18,04
17,23
31.635
16,34
30.481
15,74
29.057
15,01
33.346
17,22
32.206
16,63
31.598
16,32
26.602
13,74
23.811
12,30
25.136
24.232
25.136
24.232
58.028
58.028
49.503
47.553
44.829
42.616
35.600
34.177
64.614
60.537
49.503
42.625
37.766
34.267
32.273
12,98
12,51
12,98
12,51
29,97
29,97
25,57
24,56
23,15
22,01
18,39
17,65
33,37
31,26
25,57
22,01
19,50
17,70
16,67
45.644
23,57
43.064
22,24
41.944
21,66
40.156
37.384
33.328
20,74
19,31
17,21
Pagina 39 di 79
29.112
28.125
15,04
14,53
Tabella 2
Comandante con titolo di aspirante o capitano di lungo corso
Direttore di macchina con titolo di aspirante o capitano di macchina
Sottufficiale non capo servizio / Cuoco / Carpentiere / Tankista /
Elettricista
Barista Tirrenia
Carbonaio
Giovanotto di macchina / Giovanotto di 1ª / Garzone di 1ª
Mozzo / Piccolo di camera e cucina / Allievo comune polivalente
Padrone marittimo su navi fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
Meccanico navale su navi fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
1º ufficiale senza titolo professionale su navi fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
Giovanotto di 1ª / Giovanotto di macchina / Garzone di 1ª / Garzone
di cucina e lavanderia su navi da crociera
Mozzo / Piccolo / Accompagnatrice turistica su navi da crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi / Allievo commissario + 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi / Allievo commissario - 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale con contratto di formazione-lavoro su navi da
crociera
Allievo sottufficiale con contratto di formazione-lavoro su navi da
crociera
Allievo comune con contratto di formazione-lavoro su navi da
crociera
INDICITALIA
Nuovo
minimo
contrattuale
1º aprile
2001
in lire
4.751.466
4.492.896
4.184.224
4.184.224
4.277.798
4.156.249
4.156.249
3.087.381
3.039.390
2.607.477
2.549.511
2.426.169
2.381.140
2.258.348
Nuovo
minimo
contrattuale
1º aprile
2001
in euro
2.453,93
2.320,39
2.160,97
2.160,97
2.209,30
2.146,52
2.146,52
1.594,50
1.569,71
1.346,65
1.316,71
1.253,01
1.229,76
1.166,34
2.173.858
1.122,70
2.041.848
1.926.078
1.918.290
1.817.113
1.755.687
1.738.920
1.677.067
1.599.679
3.087.381
3.087.381
1.054,53
994,74
990,71
938,46
906,74
898,08
866,13
826,17
1.594,50
1.594,50
2.639.470
1.363,17
2.298.800
1.187,23
2.862.807
2.440.854
2.281.654
2.098.854
2.024.855
1.803.990
1.781.492
1.701.707
1.478,52
1.260,60
1.178,38
1.083,97
1.045,75
931,68
920,06
878,86
1.613.381
833,24
1.554.534
1.481.902
802,85
765,34
1.700.643
878,31
1.642.506
848,28
1.611.506
832,27
1.356.708
700,68
1.214.344
627,16
1.281.911
1.235.851
662,05
638,26
Pagina 40 di 79
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore / Comandante / Direttore di macchina su navi fino a 151
t.s.l.
1.281.911
1.235.851
2.959.407
2.959.407
2.524.657
2.425.194
2.286.267
2.173.439
1.815.611
1.743.026
3.295.338
3.087.381
2.524.657
2.173.858
1.926.078
1.747.609
1.645.917
662,05
638,26
1.528,41
1.528,41
1.303,88
1.252,51
1.180,76
1.122,49
937,68
900,20
1.701,90
1.594,50
1.303,88
1.122,70
994,74
902,56
850,05
2.327.822
1.202,22
2.196.242
1.134,26
2.139.122
1.104,76
2.047.976
1.906.586
1.699.731
1.484.715
1.434.350
1.057,69
984,67
877,84
766,79
740,78
Tabella 3
Scatto ex Scatto Scatto Scatto Scatto Scatto
5%
ex 5% ex 3% ex 3% ex 2% ex 2%
in lire
in euro in lire in euro in lire in euro
In vigore dal 1º aprile 2001
al 31 dicembre 2001
Comandante con titolo di aspirante o
capitano di lungo corso
Direttore di macchina con titolo di aspirante
o capitano di macchina
Direttore di macchina in 2ª su nave da
crociera
Padrone marittimo - SAIPEM - mezzi
speciali
Meccanico navale - SAIPEM - mezzi
speciali
Sottufficiale non capo servizio / Cuoco /
Carpentiere / Tankista / Elettricista
Barista Tirrenia
Comune di coperta e di macchina / Comune
polivalente
Carbonaio
Giovanotto di macchina / Giovanotto di 1ª /
Garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª / Garzone di 2ª / Garzone
cucina
-
-
-
-
75.125 37,25
-
-
-
-
67.250 34,73
-
-
-
-
61.261 31,64
-
-
-
-
61.261 31,64
-
-
-
-
62.948 32,51
151.249
78,11 90.749 46,87
-
-
151.249
78,11 90.749 46,87
-
-
100.800
98.504
77.935
75.140
69.281
67.131
61.365
52,06
50,87
40,25
38,81
35,78
34,67
31,69
31,24
30,52
24,15
23,28
21,47
20,80
19,02
-
-
57.366
29,63 34.420 17,78
-
-
48.358
24,97 29.015 14,99
-
-
45.616
23,56 27.370 14,14
-
-
45.245
-
23,37 27.146 14,02
-
-
-
36.751
18,98 22.051 11,39
-
-
33.824
17,47 20.295 10,48
-
-
INDICITALIA
60.480
59.102
46.761
45.084
41.568
40.279
36.819
Pagina 41 di 79
Mozzo / Piccolo di camera e cucina / Allievo
comune polivalente
Padrone marittimo su navi fino a 3.000 t.s.l.
o 4.000 t.s.c.
Meccanico navale su navi fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
1º ufficiale / 1º commissario su navi da
crociera
crociera
crociera
crociera
Giovanotto di 1ª / Giovanotto di macchina /
Garzone di 1ª / Garzone di cucina e
Giovanotto di 2ª / Garzone di 2ª su navi da
crociera
Mozzo / Piccolo / Accompagnatrice turistica
su navi da crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi / Allievo
commissario + 21 anni su navi da crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi / Allievo
commissario - 21 anni su navi da crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore / Comandante / Direttore di
Comandante / Conduttore su navi fino a 151
disinquinamento
disinquinamento
30.159
15,58 18.096
9,35
-
-
100.800
52,06 60.480 31,24
-
-
100.800
52,06 60.480 31,24
-
-
79.570
41,09 47.742 24,66
-
-
63.321
32,70 37.992 19,62
-
-
90.073
46,52 54.044 27,91
-
-
69.992
36,15 41.995 21,69
-
-
62.401
32,23 37.440 19,34
-
-
53.722
27,74 32.233 16,65
-
-
50.207
39.721
38.640
34.845
25,93
20,51
19,96
18,00
30.124
23.832
23.184
20.907
15,56
12,31
11,97
10,80
-
-
30.656
15,83 18.393
9,50
-
-
27.860
14,39 16.716
8,63
-
-
24.410
12,61 14.646
7,56
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
94.801
94.801
74.042
69.276
62.465
57.365
40.406
36.963
110.731
100.800
74.042
57.366
45.616
37.151
32.354
48,96
48,96
38,24
35,87
32,26
29,63
20,87
19,09
57,19
52,06
38,24
26,63
23,56
19,19
16,71
66.438
60.480
44.425
34.420
27.370
22.291
19.412
34,31
31,24
22,94
17,78
14,14
11,51
10,03
-
-
66.257
34,22
-
-
26.503 13,69
62.512
32,28
-
-
25.004 12,91
60.887
31,45
-
-
24.355 12,58
52.946
46.279
36.426
27,34
23,90
18,81
-
-
21.178 10,94
18.512
9,56
14.571
7,53
INDICITALIA
Pagina 42 di 79
26.201
23.804
13,53
12,29
-
-
10.480
9.521
5,41
4,92
Tabella 4
Aumenti
Aumenti
1º gennaio 2002 1º gennaio 200 2
in lire
in euro
del minimo
del minimo
contrattuale
contrattuale
Comandante con titolo di aspirante o capitano di lungo
corso
macchina
Sottufficiale non capo servizio / Cuoco / Carpentiere /
Tankista / Elettricista
Barista Tirrenia
Carbonaio
Mozzo / Piccolo di camera e cucina / Allievo comune
polivalente
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
Giovanotto di 1ª / Giovanotto di macchina / Garzone di 1ª /
Garzone di cucina e lavanderia su navi da crociera
Mozzo / Piccolo / Accompagnatrice turistica su navi da
crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi / Allievo commissario + 21 anni su
navi da crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi / Allievo commissario - 21 anni su
navi da crociera
crociera
Allievo sottufficiale con contratto di formazione-lavoro su navi
da crociera
crociera
INDICITALIA
93.166
48,12
88.096
45,50
82.044
82.044
83.878
81.495
81.495
60.537
59.596
51.127
49.990
47.572
46.689
44.281
42,37
42,37
43,32
42,09
42,09
31,26
30,78
26,40
25,82
24,57
24,11
22,87
42.625
22,01
40.036
37.766
37.614
35.630
34.425
34.096
32.884
20,68
19,50
19,43
18,40
17,78
17,61
16,98
31.366
16,20
60.537
60.537
31,26
31,26
51.754
26,73
45.075
23,28
56.133
47.860
44.738
41.154
39.703
35.372
34.931
33.367
28,99
24,72
23,11
21,25
20,50
18,27
18,04
17,23
31.635
16,34
30.481
15,74
29.057
15,01
33.346
17,22
32.206
16,63
31.598
16,32
26.602
13,74
23.811
12,30
Pagina 43 di 79
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore / Comandante / Direttore di macchina su navi fino
a 151 t.s.l.
25.136
24.232
25.136
24.232
58.028
58.028
49.503
47.553
44.829
42.616
35.600
34.177
64.614
60.537
49.503
42.625
37.766
34.267
32.273
12,98
12,51
12,98
12,51
29,97
29,97
25,57
24,56
23,15
22,01
18,39
17,65
33,37
31,26
25,57
22,01
19,50
17,70
16,67
45.644
23,57
43.064
22,24
41.944
21,66
40.156
37.384
33.328
29.112
28.125
20,74
19,31
17,21
15,04
14,53
Tabella 5
Comandante con titolo di aspirante o capitano di lungo corso
macchina
Sottufficiale non capo servizio / Cuoco / Carpentiere / Tankista /
Elettricista
Barista Tirrenia
Carbonaio
Mozzo / Piccolo di camera e cucina / Allievo comune polivalente
INDICITALIA
Nuovo minimo Nuovo minimo
contrattuale
contrattuale
1º gennaio
1º gennaio
2002
2002
in euro
in lire
4.844.632
2.502,04
4.580.992
2.365,88
4.266.267
4.266.267
4.361.677
4.237.744
4.237.744
3.147.918
3.098.986
2.658.604
2.599.502
2.473.741
2.427.829
2.302.630
2.203,34
2.203,34
2.252,62
2.188,61
2.188,61
1.625,76
1.600,49
1.373,05
1.342,53
1.277,58
1.253,87
1.189,21
2.216.482
1.144,72
2.081.884
1.963.844
1.955.903
1.852.742
1.790.112
1.773.017
1.709.950
1.631.046
3.147.918
1.075,20
1.014,24
1.010,14
956,86
924,52
915,69
883,12
842,36
1.625,76
Pagina 44 di 79
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
Giovanotto di 1ª / Giovanotto di macchina / Garzone di 1ª /
Garzone di cucina e lavanderia su navi da crociera
Mozzo / Piccolo / Accompagnatrice turistica su navi da crociera
Allievo ufficiale + 9 mesi / Allievo commissario + 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale - 9 mesi / Allievo commissario - 21 anni su navi da
crociera
crociera
Allievo sottufficiale con contratto di formazione-lavoro su navi da
crociera
crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore / Comandante / Direttore di macchina su navi fino a
151 t.s.l.
3.147.918
1.625,76
2.691.225
1.389,90
2.343.874
1.210,51
2.918.941
2.488.714
2.326.393
2.140.008
2.064.558
1.839.363
1.816.423
1.735.074
1.507,51
1.285,31
1.201,48
1.105,22
1.066,26
949,95
938,10
896,09
1.645.016
849,58
1.585.015
1.510.959
818,59
780,35
1.733.989
895,53
1.674.712
864,92
1.643.104
848,59
1.383.310
714,42
1.238.154
639,45
1.307.046
1.260.084
1.307.046
1.260.084
3.017.434
3.017.434
2.574.160
2.472.747
2.331.096
2.216.056
1.851.211
1.777.203
3.359.953
3.147.918
2.574.160
2.216.482
1.963.844
1.781.876
1.678.190
675,03
650,78
675,03
650,78
1.558,37
1.558,37
1.329,44
1.277,07
1.203,91
1.144,50
956,07
917,85
1.735,27
1.625,76
1.329,44
1.144,72
1.014,24
920,26
866,71
2.373.465
1.225,79
2.239.305
1.156,50
2.181.065
1.126,43
2.088.133
1.943.970
1.733.059
1.513.827
1.462.474
1.078,43
1.003,98
895,05
781,83
755,30
Tabella 6
In vigore dal 1º gennaio 2002
al 31 dicembre 2002
Scatto ex Scatto Scatto Scatto Scatto Scatto
5%
ex 5% ex 3% ex 3% ex 2% ex 2%
in lire
in euro in lire in euro in lire in euro
-
INDICITALIA
-
-
-
73.989 38,21
Pagina 45 di 79
crociera
speciali
speciali
Barista Tirrenia
polivalente
Carbonaio
Garzone di 1ª
cucina
comune polivalente
o 4.000 t.s.c.
Meccanico navale su navi fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
su navi da crociera
-
-
-
-
69.012 35,64
-
-
-
-
62.902 32,49
-
-
-
-
62.902 32,49
-
-
-
-
64.625 33,38
155.324
80,22 93.194 48,13
-
-
155.324
80,22 93.194 48,13
-
-
103.827
101.484
80.492
77.639
71.659
69.446
63.579
53,62
52,41
41,57
40,10
37,01
35,88
32,84
32,17
31,45
24,94
24,06
22,21
21,53
19,70
-
-
59.497
30,73 35.698 18,44
-
-
50.360
26,01 30.216 15,61
-
-
47.505
24,53 28.503 14,72
-
-
47.125
-
24,34 28.275 14,60
-
-
-
38.456
19,86 23.074 11,92
-
-
35.468
18,32 21.281 10,99
-
-
31.728
16,39 19.037
9,83
-
-
103.827
53,62 62.296 32,17
-
-
103.827
53,62 62.296 32,17
-
-
82.157
42,43 49.294 25,46
-
-
65.574
33,87 39.344 20,32
-
-
92.879
47,97 55.728 28,78
-
-
72.385
37,38 43.431 22,43
-
-
64.638
33,38 38.782 20,03
-
-
55.779
28,81 33.467 17,28
-
-
52.192
41.489
40.386
36.514
26,96
21,43
20,86
18,86
31.315
24.893
24.232
21.908
16,17
12,86
12,51
11,31
-
-
32.237
16,65 19.342
9,99
-
-
29.384
15,18 17.631
9,11
-
-
25.863
13,36 15.517
8,01
-
-
62.296
60.890
48.295
46.583
42.995
41.679
38.148
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
INDICITALIA
Pagina 46 di 79
97.703
97.703
76.517
71.653
64.707
59.496
42.186
Mozzo rimorchiatori
38.672
Comandante aliscafi
113.961
103.827
76.517
59.497
Comune aliscafi
47.505
Giovanotto aliscafi
38.865
Mozzo aliscafi
33.967
68.539
Comandante / Conduttore su navi fino a 151
64.665
disinquinamento
Direttore di macchina su navi fino a 151 t.s.l.,
62.984
servizi antinquinamento e disinquinamento
54.954
48.148
38.093
27.656
25.210
50,46
50,46
39,52
37,01
33,42
30,73
21,79
19,97
58,86
53,62
39,52
30,73
24,53
20,07
17,54
68.337
62.296
45.910
35.698
28.503
23.319
20.380
35,31
32,17
23,71
18,44
14,72
12,04
10,53
-
-
35,40
-
-
27.416 14,16
33,40
-
-
25.866 13,36
32,53
-
-
25.194 13,01
28,38
24,87
19,67
14,28
13,02
-
-
21.981 11,35
19.259
9,95
15.237
7,87
11.062
5,71
10.084
5,21
Tabella 7
crociera
speciali
speciali
1º ufficiale extra mediterraneo / Lungo
corso
corso
corso
Barista Tirrenia
polivalente
Carbonaio
"Una tantum" per i mesi
di gennaio, febbraio e
marzo 2001 in lire
"Una tantum" per i mesi
di gennaio, febbraio e
marzo 2001 in euro
588.996
288,70
528.576
272,99
492.262
254,23
492.262
254,23
503.270
259,92
488.970
252,53
488.970
252,53
454.027
234,49
446.969
230,84
383.453
198,04
374.928
193,63
356.790
184,27
350.168
332.110
180,85
171,52
319.685
165,10
300.272
155,08
283.247
146,28
282.101
213.778
206.551
145,69
110,41
106,67
255.724
132,07
INDICITALIA
Pagina 47 di 79
Garzone di 1ª
cucina
comune polivalente
o 4.000 t.s.c.
Meccanico navale su navi fino a 3.000 t.s.l.
o 4.000 t.s.c.
navi fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
navi fino a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
su navi da crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Comandante / Conduttore su navi fino a
disinquinamento
disinquinamento
246.627
127,37
235.247
121,49
454.027
234,49
454.027
234,49
388.157
200,49
338.059
174,59
336.801
173,94
287.159
148,31
268.430
138,63
246.924
127,53
238.218
212.234
209.587
200.201
123,03
109,61
108,24
103,40
189.810
98,03
182.886
94,45
174.341
90,04
200.076
103,33
193.236
99,80
189.589
97,91
159.613
82,43
142.864
73,78
150.813
145.394
150.813
145.394
417.799
417.799
356.422
342.380
322.767
306.839
256.322
246.074
465.224
435.866
356.422
306.898
271.917
246.721
232.365
77,89
75,09
77,89
75,09
215,77
215,77
184,08
176,82
166,70
158,47
132,38
127,09
240,27
225,11
184,08
158,50
140,43
127,42
120,01
205.396
106,08
193.786
100,08
188.746
97,48
INDICITALIA
Pagina 48 di 79
180.704
168.228
149.976
131.004
126.560
93,33
86,88
77,46
67,66
65,36
VI
per il rinnovo del c.c.n.l. per i marittimi imbarcati sulle navi da carico
da 151 a 3.000 tsl o da 151 a 4.000 tsc
Le parti, nell'ambito di quanto previsto dal Protocollo interconfederale del 23 luglio 1993, hanno rinnovato i contratti
collettivi nazionali del settore marittimo, sia per quanto concerne gli aspetti normativi che economici.
La parte economica scadrà il 31 dicembre 2004 e quella normativa il 31 dicembre 2006.
L'incremento retributivo complessivo è stato frazionato in due tranches, la prima con decorrenza 1º luglio 2003, la
seconda con decorrenza 1º marzo 2004.
previsto dal Protocollo interconfederale del 23 luglio 1993, del tasso di inflazione programmato per il biennio 2003-2004 e
dello scostamento tra il tasso di inflazione che si è realizzato nel biennio 2001-2003 e quello programmato per lo stesso
biennio.
Le parti si danno reciprocamente atto che in occasione del rinnovo economico dei contratti collettivi nazionali per il
biennio 2005-2006 l'eventuale recupero dello scarto tra inflazione programmata ed inflazione registrata a consuntivo nel
periodo 2003-2004, calcolato secondo i criteri previsti dal Protocollo del 23 luglio 1993, terrà conto degli incrementi
economici corrisposti in occasione del presente accordo.
"Una-tantum"
Per i mesi di gennaio, febbraio, marzo, aprile, maggio e giugno 2003 è determinata una cifra "una-tantum" di cui
alla Tabella 1, corrisposta al personale in servizio alla data della firma del presente accordo in base ai criteri di seguito
indicati.
Un sesto di tale cifra (quota mensile) verrà corrisposta ai marittimi in C.R.L. per ogni mese o pro-rata di
permanenza in C.R.L. tra il 1º gennaio ed il 30 giugno 2003.
Al personale in turno particolare le quote mensili o pro-rata verranno corrisposte per ogni mese di imbarco
effettuato nel periodo intercorrente tra il 1º gennaio e il 30 giugno 2003.
Ai marittimi in turno generale, imbarcati alla data della firma del presente accordo, verranno corrisposte quote
mensili o "pro-rata" per il periodo di effettivo imbarco effettuato tra il 1º gennaio e il 30 giugno 2003. Ai marittimi in turno
generale, già sbarcati e che reimbarcheranno con la stessa società entro il 1º agosto 2003, dovrà essere corrisposta la
quota di "una-tantum" relativa ai periodi di effettivo imbarco effettuati tra il 1º gennaio e il 30 giugno 2003.
Si allegano le tabelle aggiornate delle nuove indennità di navigazione a valere dal 1º luglio 2003.
Collocamento della gente di mare
Premesso:
- che il decreto legislativo 19 dicembre 2002, n. 297 recante Disposizioni modificative e correttive del decreto
legislativo 21 aprile 2000, n. 181, recante norme per agevolare l'incontro tra domanda e offerta di lavoro, ha
espressamente previsto la riforma del collocamento della gente di mare, prevedendo il superamento dell'attuale sistema
di collocamento obbligatorio;
- che, secondo il medesimo decreto legislativo, tale riforma dovrà essere realizzata mediante apposito regolamento
emanato su proposta del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, ai sensi dell'art. 17, comma 2, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Considerato:
- che, alla luce del mutato contesto socio-economico, le parti hanno già espresso in varie sedi l'urgente necessità
di una complessiva riforma del collocamento della gente di mare;
- che tale esigenza, evidenziata dalle OO.SS. dei lavoratori anche nella piattaforma rivendicativa presentata in
occasione del presente rinnovo contrattuale, presuppone l'acquisizione di una esatta conoscenza delle dimensioni
relative al mercato del lavoro nel settore marittimo;
- che solo una volta note le predette caratteristiche dimensionali del mercato si potrà dar corso all'individuazione di
strumenti idonei ad agevolare l'incontro tra domanda e offerta di lavoro;
E' stato convenuto quanto segue:
- in vista del migliore soddisfacimento delle istanze sopra richiamate, le parti si attiveranno per definire
congiuntamente le modalità del loro coinvolgimento nella fase di predisposizione dell'emanando regolamento,
concordando ogni utile contributo alla sua stesura.
INDICITALIA
Pagina 49 di 79
Formazione professionale
Le parti, nello spirito di quanto già previsto nel "Protocollo di intesa sulle politiche attive del lavoro marittimo e sulla
formazione professionale", convengono sulla necessità di ricercare tutte le opportunità che le normative europee,
nazionali e regionali possono offrire per lo sviluppo di attività formative per i marittimi italiani.
La formazione professionale è resa sempre più impellente dal processo di internazionalizzazione della flotta
nazionale.
In tale prospettiva le aziende dell'armamento privato e pubblico aderiranno ai Fondi paritetici per la formazione,
costituiti in applicazione della L. n. 38/2000.
I programmi di formazione, che dovranno ottenere l'approvazione da parte degli Organi statutari dei rispettivi fondi,
saranno indirizzati ai marittimi e potranno riguardare materie quali: la sicurezza della navigazione, la prevenzione e la
tutela della salute, lo studio della lingua inglese, ecc.
***
Per le aziende dell'armamento privato, le parti convengono di utilizzare una parte delle risorse finanziarie del
Fondo nazionale marittimi, per organizzare i corsi di formazione di base ("basic training") previsti dalla Convenzione
STCW '95, per coloro che intendono iniziare la carriera nel settore marittimi.
Tale iniziativa, che dovrà vedere coinvolte le Organizzazioni sindacali, avrà lo scopo di agevolare i giovani
diplomati e non, che avrebbero difficoltà nel finanziarsi i corsi di base, senza i quali non possono essere imbarcati.
In ragione di quanto sopra si rende necessaria la modifica dello Statuto e del regolamento del Fondo nazionale
marittimi, per consentire al Fondo stesso di destinare alla formazione di base una parte delle proprie risorse finanziarie,
che sono costituite dai versamenti delle aziende dell'armamento privato.
Tutele assicurative
A decorrere dal 1º gennaio 2004 le vigenti intese sulla materia in oggetto sono così modificate:
- al punto 1, l'importo di € 201,42 è sostituito con € 261,00.
Inoltre, la somma di 85,22 euro è sostituita da 86,00 euro e quella di 116,20 euro con 175,00 euro;
- viene istituita una fascia aggiuntiva tra 40 e 45 anni con un importo pari a € 20.660,00. Pertanto al punto 3, lett. a)
dopo le parole: "fino a 40 anni non compiuti un indennizzo pari a € 31.000,00 (già lire 60.000.000)" viene aggiunto: "fino a
45 anni non compiuti un indennizzo pari a € 20.660,00".
Contributo a carico dei lavoratori marittimi ed amministrativi
per il rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro
Le Segreterie nazionali FILT-CGIL, FIT-CISL e UILTRASPORTI allo scopo di far conoscere a tutti i lavoratori
marittimi ed amministrativi i propri diritti/doveri nell'ambito del rapporto di lavoro, si impegnano a stampare o a fornire su
supporto informatico i contratti collettivi nazionali di lavoro fornendo ad ogni lavoratore interessato una copia del proprio
c.c.n.l.
A tale scopo, in occasione della firma dell'accordo di rinnovo del c.c.n.l. ad ogni marittimo/ amministrativo sarà
trattenuto un contributo così calcolato:
minimo cotnrattuale / 26
Ferma restando per il marittimo/amministrativo la facoltà di esprimere parere scritto contrario con raccomandata
individuale entro 5 giorni dal ritiro della busta paga, il versamento dei contributi verrà effettuato non prima che siano
trascorsi 5 giorni dalla consegna della busta paga.
Le aziende provvederanno a versare i contributi trattenuti ai marittimi/amministrativi sul c/c bancario n. 940
intestato al "Fondo marinaro" FILT/CGIL, FIT/CISL, UILTRASPORTI presso l'Istituto Bancario San Paolo di Torino, via
Abruzzi, n. 12 - 00187 Roma - Filiale 37 - ABI 1025 - CAB 03240.
Tabella 1
(importi in euro)
Minimo
Aumen.
contratt. 1º Scatto Scatto Scatto
1º luglio
ex 5% ex 3% ex 2%
luglio
2003
1º
1º
1º
2003
luglio luglio luglio
2003 2003 2003
Comandante - Navi superiori a 3.000
tsl
Direttore di macchina - Navi superiori
a 3.000 tsl
speciali (SAIPEM)
"Unatantum" per
i mesi di
genn.,
febbr.,
marzo,
aprile,
maggio e
giugno
2003
75,50
2.577,54
-
-
39,72
588,90
73,00
2.438,88
-
-
37,10
569,40
65,66
2.254,27
83,50
50,10
-
512,13
INDICITALIA
Pagina 50 di 79
speciali (SAIPEM)
corso
corso
corso
Sottufficiale Capo servizio/nostromo
macchina/comune
fuochista/ingrassatore/barista
regionali
Carbonaio
navigazione
navigazione
Giovanotto di macchina/Giovanotto di
1ª/ Garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/Garzone di
2ª/Garzone di cucina
Padrone marittimo al comando su
navi da 151 e fino a 3.000 tsl o 4.000
tsc
macchina su navi da 151 e fino a
3.000 tsl o 4.000 tsc
su navi da 151 e fino a 3.000 tsl o
4.000 tsc
su navi da 151 e fino a 3.000 tsl o
4.000 tsc
Comandante in 2ª su navi da
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Giovanotto di 1ª/Giovanotto di
macchina/ Garzone di 1ª/Garzone di
crociera
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª su navi
da crociera
crociera
65,66
2.254,27
83,50
50,10
-
512,13
48,77
1.674,53
56,06
33,63
-
380,43
48,01
1.648,50
54,81
32,89
-
374,51
41,19
1.414,24
43,63
26,18
-
321,29
40,28
1.382,81
42,11
25,27
-
314,15
38,33
1.315,91
38,93
23,36
-
298,95
37,62
35,68
1.291,49
1.224,89
37,76
34,62
22,66
20,77
-
293,41
278,28
34,34
1.179,06
32,45
19,47
-
267,86
32,26
1.107,46
27,62
16,58
-
251,60
30,43
1.044,67
26,05
15,63
-
237,33
30,30
1.040,44
25,86
15,51
-
236,37
28,71
985,57
-
-
-
223,91
27,74
952,26
-
-
-
216,34
27,47
943,16
21,23
12,74
-
214,27
26,49
909,61
19,64
11,78
-
206,65
25,50
867,86
17,67
10,60
-
198,90
48,77
1.674,53
56,06
33,63
-
380,43
48,77
1.674,53
56,06
33,63
-
380,43
41,70
1.431,60
44,51
26,71
-
325,24
36,32
1.246,83
35,69
21,41
-
283,26
66,10
2.269,44
84,53
50,71
33,81
515,58
66,10
2.269,44
84,53
50,71
33,81
515,58
67,58
2.320,20
86,82
52,09
34,73
527,11
45,23
1.552,74
50,23
30,14
-
352,76
38,56
1.323,87
39,31
23,59
-
300,76
36,04
1.237,52
35,18
21,11
-
281,15
33,16
1.138,38
30,47
18,27
-
258,62
31,99
28,50
28,14
26,88
1.098,25
978,45
966,24
922,97
28,56
22,85
22,27
20,20
17,13
13,71
13,35
12,12
-
249,50
222,29
219,52
209,69
25,49
875,07
17,92
10,75
-
198,80
24,56
843,15
16,41
9,85
-
191,55
23,41
803,76
14,53
8,71
-
182,60
26,87
922,40
-
-
-
209,55
INDICITALIA
Pagina 51 di 79
crociera
crociera
crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Comandante/Conduttore su navi fino
a 151 tsl, servizi antinquinamento e
disinquinamento
disinquinamento
25,95
890,87
-
-
-
202,39
25,46
874,05
-
-
-
198,57
21,43
735,85
-
-
-
167,17
19,18
658,63
-
-
-
149,63
20,25
695,28
-
-
-
157,96
19,52
670,30
-
-
-
152,28
20,25
19,52
46,75
46,75
39,88
38,31
36,12
34,34
26,68
27,54
75,50
73,00
39,88
34,34
30,43
27,61
26,00
695,28
670,30
1.605,12
1.605,12
1.369,32
1.315,38
1.240,03
1.178,84
984,75
945,39
1.810,77
1.698,76
1.369,32
1.179,06
1.044,67
947,87
892,71
52,80
52,80
41,51
38,93
35,23
32,45
23,22
21,35
62,64
57,27
41,51
32,45
26,05
21,45
18,84
37,58
34,36
24,91
19,47
15,63
12,87
11,31
-
157,96
152,28
364,66
364,66
311,09
298,83
281,71
267,81
223,72
214,78
588,90
569,40
311,09
267,86
237,33
215,34
202,81
36,77
1.262,56
37,24
-
14,90
286,83
36,77
1.245,90
35,24
-
14,10
286,83
36,77
1.238,67
34,37
-
13,75
286,83
32,35
30,12
26,85
23,45
22,66
1.110,78
1.034,10
921,90
805,28
777,96
30,00
26,38
21,01
15,45
14,15
-
12,00
10,55
8,41
6,18
5,66
252,35
234,93
209,44
182,95
176,74
Tabella 2
(importi in euro)
Direttore di macchina - Navi superiori a
3.000 tsl
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
Aumento
Minimo
Scatto Scatto Scatto
1º marzo contrattuale 1º ex 5% ex 3% ex 2%
2003
marzo 2004
1º
1º
1º
marzo marzo marzo
2004
2004
2004
74,50
2.652,04
41,21
72,00
2.510,88
-
-
38,54
63,47
2.317,74
86,68
52,00
-
63,47
2.317,74
86,68
52,00
-
47,15
1.721,68
58,42
35,05
-
46,41
1.694,92
57,13
34,28
-
39,82
1.454,06
45,62
27,37
-
38,93
1.421,74
44,06
26,44
-
37,05
1.352,96
40,78
24,47
-
INDICITALIA
Pagina 52 di 79
corso
macchina/comune
Carbonaio
navigazione
navigazione
Garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª/Garzone
di cucina
macchina su navi da 151 e fino a 3.000 tsl
o 4.000 tsc
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Garzone di 1ª/Garzone di cucina e
Giovanotto di 2ª/Garzone di 2ª su navi da
crociera
Mozzo/Piccolo/Accompagnatrice turistica
su navi da crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
36,36
34,49
1.327,85
1.259,37
39,58
36,35
23,75
21,80
-
33,20
1.212,26
34,11
20,47
-
31,18
1.138,64
29,18
17,51
-
29,41
1.074,08
27,52
16,52
-
29,29
1.069,74
27,32
16,39
-
27,75
1.013,31
-
-
-
26,81
979,07
-
-
-
26,56
969,72
22,56
13,54
25,61
935,22
20,93
12,55
-
24,50
892,36
18,89
11,33
-
47,15
1.721,68
58,42
35,05
-
47,15
1.721,68
58,42
35,05
-
40,31
1.471,90
46,53
27,92
-
35,10
1.281,93
37,44
22,46
-
63,90
2.333,34
87,72
52,63
35,09
63,90
2.333,34
87,72
52,63
35,09
65,33
2.385,52
90,09
54,05
36,04
43,72
1.596,45
52,42
31,45
-
37,27
1.361,14
41,17
24,70
-
34,84
1.272,37
36,92
22,16
-
32,05
1.170,43
32,07
19,24
-
30,92
27,55
27,20
25,99
1.129,17
1.006,00
993,45
948,96
30,11
24,23
23,63
21,50
18,06
14,54
14,17
12,90
-
24,64
899,71
19,16
11,49
-
23,74
866,89
17,59
10,56
-
22,63
826,39
15,66
9,39
-
25,97
948,37
-
-
-
25,08
915,95
-
-
-
24,61
898,66
-
-
-
20,72
756,57
-
-
-
18,54
677,18
-
-
-
19,58
714,86
-
-
-
18,87
689,18
-
-
-
19,58
714,86
-
-
-
INDICITALIA
Pagina 53 di 79
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Comandante/Conduttore su navi fino a
disinquinamento
disinquinamento
18,87
45,19
45,19
38,55
37,04
34,91
33,19
27,73
26,62
74,50
72,00
38,55
33,20
29,41
26,69
25,13
689,18
1.650,31
1.650,31
1.407,88
1.352,42
1.274,94
1.212,03
1.012,48
972,00
1.885,27
1.770,76
1.407,88
1.212,26
1.074,08
974,56
917,85
55,06
55,06
43,44
40,78
36,97
34,11
24,61
22,68
66,36
60,87
43,44
34,11
27,52
22,78
20,10
39,81
36,52
26,06
20,47
16,52
13,67
12,06
-
35,55
1.298,11
39,02
-
15,61
35,55
1.298,11
37,02
-
14,81
35,55
1.298,11
36,15
-
14,46
31,27
29,12
25,96
22,67
21,90
1.142,06
1.063,21
947,86
827,96
799,86
31,56
27,83
22,31
16,59
15,25
-
12,62
11,13
8,93
6,63
6,10
VII
Accordo 13 dicembre 2004
per il rinnovo della parte economica
Le parti, con il presente accordo, hanno definito gli incrementi retributivi, per il biennio 2005-2006, secondo i valori
contenuti nelle tabelle allegate.
Gli incrementi dei minimi contrattuali sono stati frazionati in due tranches, la prima con decorrenza 1º gennaio
2005, la seconda con decorrenza 1º gennaio 2006.
previsto dal Protocollo interconfederale 23 luglio 1993, del tasso di inflazione programmato del biennio 2005-2006, degli
incrementi di produttività del settore e dello scostamento tra il tasso di inflazione che si è realizzato nel biennio 20032004 e quello programmato per lo stesso biennio.
Nella Tabella 1 sono riportati gli aumenti contrattuali con decorrenza 1º gennaio 2005, i nuovi minimi contrattuali in
vigore dal 1º gennaio 2005 e i nuovi valori degli scatti, sempre con decorrenza 1º gennaio 2005.
Nella Tabella 2 sono riportati gli aumenti contrattuali con decorrenza 1º gennaio 2006, i nuovi minimi contrattuali in
vigore dal 1º gennaio 2006 e i nuovi valori degli scatti, sempre con decorrenza 1º gennaio 2006.
Nella Tabella 3 sono riportati i valori dell'indennità di navigazione, in vigore dal 1º gennaio 2005, per gli equipaggi
imbarcati a bordo di navi superiori a 3.000 t.s.l., in navigazione fuori dal Mediterraneo.
***
modalità e decorrenze, viene rinnovata la parte economica dei contratti collettivi nazionali di lavoro per gli addetti agli
uffici delle aziende di navigazione e per i marittimi italiani imbarcati a bordo di navi da carico e/o da crociere locate a
scafo nudo ad armatore straniero.
Tabella 1
Scatto
Aumento
Minimo
successivo
Scatto
(ex 2%)
€
1.1.2005 €
1.1.2005 (ex 3%)
€
1.1.2005 €
t.s.l.
76,91
2.728,95
INDICITALIA
-
-
42,75
Pagina 54 di 79
a 3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
corso
Cuoco/Carpentiere/Tankista/
Elettricista
Carbonaio
navigazione
Allievo ufficiale con meno di 9 mesi
di navigazione
Giovanotto di macchina/ giovanotto
di 1ª/garzone di 1ª
garzone di cucina
navi da 151 e fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
crociera
Direttore di macchina in 2ª su navi
da crociera
1º ufficiale/1º commissario su navi
da crociera
da crociera
da crociera
crociera
crociera
Comune/2º cuoco/lavandaio/
crociera
Giovanotto di 2ª/garzone di 2ª su
navi da crociera
72,82
2.583,70
-
-
40,00
67,21
2.384,95
90,04
54,02
-
67,21
2.384,95
90,04
54,02
-
49,93
1.771,61
60,91
36,55
-
49,15
1.744,07
59,59
35,76
-
42,17
1.496,23
47,73
28,64
-
41,23
1.462,97
46,12
27,67
-
39,24
1.392,19
42,74
25,65
-
38,51
36,52
1.366,36
1.295,90
41,50
38,17
24,90
22,90
-
35,16
1.247,41
35,86
21,52
-
33,02
1.171,66
30,83
18,50
-
31,15
1.105,23
29,08
17,45
-
31,02
1.100,76
28,87
17,32
-
29,39
1.042,70
-
-
-
28,39
1.007,46
-
-
-
28,12
997,84
23,97
14,38
-
27,12
962,35
22,28
13,37
-
25,88
918,24
20,18
12,11
-
49,93
1.771,61
60,91
36,55
-
49,93
1.771,61
60,91
36,55
-
42,69
1.514,59
48,66
29,20
-
37,18
1.319,11
39,30
23,58
-
67,67
2.401,00
91,10
54,66
36,44
67,67
2.401,00
91,10
54,66
36,44
46,30
1.642,75
54,73
32,84
-
39,47
1.400,62
43,15
25,89
-
36,90
1.309,27
38,77
23,26
-
33,94
1.204,37
33,77
20,25
-
32,75
1.161,92
31,74
19,04
-
29,17
1.035,17
25,69
15,42
-
28,81
27,52
1.022,26
976,48
25,07
22,88
15,03
13,72
-
26,09
925,80
20,46
12,28
-
25,14
892,03
18,85
11,31
-
INDICITALIA
Pagina 55 di 79
crociera
crociera
formazione lavoro su navi da
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Comandante/conduttore su navi fino
a 151 t.s.l., servizi antinquinamento e
disinquinamento
disinquinamento
23,97
850,36
16,86
10,11
-
27,50
975,87
-
-
-
26,56
942,51
-
-
-
26,06
924,72
-
-
-
21,94
778,51
-
-
-
19,64
696,82
-
-
-
20,73
735,59
-
-
-
19,99
709,16
-
-
-
20,73
735,59
-
-
-
19,99
76,91
72,82
40,83
35,16
31,15
28,26
26,62
709,16
1.962,18
1.843,58
1.448,71
1.247,41
1.105,23
1.002,82
944,46
70,21
64,51
45,48
35,86
29,08
24,20
21,43
42,12
38,70
27,29
21,52
17,45
14,52
12,86
-
37,65
1.335,76
40,90
-
16,36
37,65
1.335,76
38,90
-
15,56
37,65
1.335,76
38,03
-
15,21
33,12
30,83
27,49
24,01
23,20
1.175,18
1.094,05
975,35
851,97
823,06
33,22
29,37
23,68
17,79
16,41
-
13,28
11,75
9,48
7,11
6,57
Tabella 2
Scatto
Aumento
Minimo
successivo
1º
scatto
Scatto
(ex 2%)
€
1.1.2006 €
1.1.2006 (ex 3%)
€
1.1.2006 €
t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
corso
76,91
2.805,86
-
-
44,29
72,82
2.656,51
-
-
41,45
67,21
2.452,17
93,40
56,04
-
67,21
2.452,17
93,40
56,04
-
49,93
1.821,54
63,41
38,04
-
49,15
1.793,22
62,05
37,23
-
42,17
1.538,40
49,84
29,90
-
41,23
1.504,20
48,18
28,91
-
39,24
1.431,43
44,70
26,83
-
38,51
1.404,86
43,43
26,06
-
INDICITALIA
Pagina 56 di 79
Sottufficiale capo servizio/
nostromo
Cuoco Carpentiere/Tankista/
Elettricista
Carbonaio
navigazione
di navigazione
Giovanotto di macchina/ giovanotto
garzone di cucina
4.000 t.s.c.
3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
su navi da 151 a e fino a 3.000 t.s.l.
o 4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
crociera
da crociera
da crociera
da crociera
da crociera
crociera
crociera
crociera
navi da crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
36,52
1.332,42
40,00
24,00
-
35,16
1.282,57
37,62
22,58
-
33,02
1.204,68
32,48
19,49
-
31,15
1.136,38
30,64
18,38
-
31,02
1.131,78
30,42
18,25
-
29,39
1.072,09
-
-
-
28,39
1.035,85
-
-
-
28,12
1.025,96
25,37
15,23
-
27,12
989,47
23,64
14,18
-
25,88
944,12
21,48
12,88
-
49,93
1.821,54
63,41
38,04
-
49,93
1.821,54
63,41
38,04
-
42,69
1.557,27
50,80
30,48
-
37,18
1.356,28
41,16
24,69
-
67,67
2.468,67
94,49
56,69
37,80
67,67
2.468,67
94,49
56,69
37,80
46,30
1.689,05
57,05
34,23
-
39,47
1.440,09
45,12
27,07
-
36,90
1.346,16
40,61
24,37
-
33,94
1.238,31
35,46
21,27
-
32,75
1.194,66
33,38
20,02
-
29,17
1.064,34
27,15
16,29
-
28,81
27,52
1.051,07
1.004,00
26,51
24,26
15,90
14,55
-
26,09
951,89
21,77
13,06
-
25,14
917,17
20,11
12,07
-
23,97
874,32
18,06
10,83
-
27,50
1.003,37
-
-
-
26,56
969,08
-
-
-
26,06
950,78
-
-
-
21,94
800,45
-
-
-
INDICITALIA
Pagina 57 di 79
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
disinquinamento
disinquinamento
19,64
716,45
-
-
-
20,73
756,32
-
-
-
19,99
729,15
-
-
-
20,73
756,32
-
-
-
19,99
729,15
-
-
-
76,91
72,82
40,83
35,16
31,15
28,26
26,62
2.039,09
1.916,39
1.489,53
1.282,57
1.136,38
1.031,08
971,08
74,05
68,15
47,52
37,62
30,64
25,61
22,76
44,42
40,89
28,51
22,58
18,38
15,36
13,66
-
37,65
1.373,40
42,78
-
17,11
37,65
1.373,40
40,78
-
16,31
37,65
1.373,40
39,91
-
15,96
33,12
30,83
27,49
24,01
23,20
1.208,30
1.124,88
1.002,83
875,98
846,25
34,87
30,92
25,06
18,99
17,57
-
13,95
12,37
10,03
7,59
7,03
VIII
Accordo 30 maggio 2007
in materia di previdenza integrativa (*)
Visti:
- gli accordi 5 agosto 1999 e 11 giugno 2003 di rinnovo dei contratti collettivi nazionali del personale marittimo e gli
accordi 1º luglio 2003 e 17 luglio 2003 di rinnovo dei contratti collettivi nazionali del personale amministrativo delle
società aderenti a CONFITARMA, ASSORIMORCHIATORI, FEDERIMORCHIATORI e FEDARLINEA, nei quali, fra
l'altro, le parti sopra citate concordarono circa l'opportunità di dare corso alla previdenza complementare di settore
attraverso l'individuazione di un fondo contrattuale di riferimento fra quelli già attivi sul mercato;
- il decreto legislativo 21 aprile 1993, n. 124 di disciplina delle forme pensionistiche complementari;
- la legge 8 agosto 1995, n. 335 di riforma del sistema pensionistico obbligatorio e complementare;
- il decreto legislativo 18 febbraio 2000, n. 47 di disciplina fiscale della previdenza complementare, come
modificato ed integrato dal decreto legislativo 12 aprile 2001, n. 168;
- il decreto legislativo 5 dicembre 2005, n. 252 di riforma della disciplina delle forme pensionistiche complementari;
- la legge 27 dicembre 2006, n. 296 (legge finanziaria 2007), che, modificando il decreto legislativo 5 dicembre
2005, n. 252, prevede, fra l'altro, l'anticipazione dell'entrata in vigore della riforma della previdenza complementare al 1º
gennaio 2007;
Atteso che:
- le forme pensionistiche complementari si distinguono in collettive, vale a dire le forme di cui agli artt. 3, comma 1,
lettere da a) a h), e 12 del decreto legislativo 5 dicembre 2005, n. 252, e individuali, vale a dire le forme di cui all'art. 13
del citato decreto legislativo;
- la ridotta consistenza occupazionale del settore marittimo non consente la costituzione di un fondo di categoria di
dimensioni finanziarie tali da garantire ai lavoratori aderenti adeguati livelli di remuneratività e, pertanto, si conferma
l'opportunità di individuare un Fondo pensione contrattuale del comparto trasporti, verso cui i lavoratori potranno far
confluire le risorse che decideranno di destinare alla previdenza complementare;
Le parti convengono che:
- il Fondo pensione complementare nazionale PRIAMO rappresenta uno strumento idoneo all'erogazione, al
termine dell'attività lavorativa, di un trattamento pensionistico complementare che integri quello derivante dal sistema
pubblico obbligatorio.
Pertanto, il predetto Fondo PRIAMO è stato individuato quale Fondo pensione contrattuale di categoria per i
INDICITALIA
Pagina 58 di 79
lavoratori dipendenti a cui sono applicati i contratti collettivi nazionali di lavoro sottoscritti dalle Organizzazioni
datoriali e sindacali stipulanti il presente accordo.
Al fine di rendere possibile l'adesione al Fondo PRIAMO da parte dei lavoratori del settore marittimo, è necessario
apportare alcune modifiche allo Statuto del citato Fondo, ex art. 36 dello Statuto.
Con riferimento ai lavoratori iscritti alla previdenza obbligatoria successivamente alla data del 28 aprile 1993, è
prevista, in caso di adesione alla previdenza complementare, l'integrale destinazione al Fondo di previdenza
complementare del t.f.r. maturando.
Con riferimento ai lavoratori di prima iscrizione alla previdenza obbligatoria in data antecedente al 29 aprile 1993, il
conferimento del t.f.r. maturando è fissato ad una percentuale pari al 2,28% degli elementi della retribuzione, utili ai fini
del calcolo del t.f.r., per 12 mensilità annue.
Qualora il lavoratore, a prescindere dalla data di prima iscrizione alla previdenza obbligatoria, decida di versare,
oltre al t.f.r. maturando, un contributo mensile pari all'1% del minimo contrattuale conglobato (paga base + contingenza +
E.d.r.) e degli eventuali scatti di anzianità, per 12 mensilità all'anno, l'azienda verserà sulla posizione individuale del
lavoratore, per 12 mensilità annue, un contributo mensile di pari importo.
Resta ferma la facoltà per il lavoratore di versare al medesimo Fondo un contributo aggiuntivo esclusivamente a
proprio carico.
L'obbligo contributivo a carico del datore di lavoro, di cui al punto precedente, è assunto esclusivamente nei
confronti dei lavoratori che aderiscono al Fondo PRIAMO. Pertanto, tale contributo non sarà dovuto, nè si convertirà in
alcun trattamento sostitutivo anche di diversa natura, sia collettivo che individuale, a favore dei lavoratori che, a causa
della mancata adesione, non conseguano la qualifica di socio del Fondo in parola, ovvero la perdano successivamente.
Con specifico riferimento al personale non in regolamento organico e non in continuità di rapporto di lavoro, gli
obblighi di conferimento del t.f.r. maturando e di versamento del contributo aggiuntivo a carico del datore di lavoro e del
lavoratore sussistono solo relativamente ai periodi in cui il lavoratore è imbarcato in forza di convenzione di arruolamento
o di un impiego a bordo o a terra in regime di comandata, purché nel corso dell'anno solare tali periodi siano di durata
complessiva di almeno tre mesi.
Per quanto riguarda il personale amministrativo delle società che applicano il c.c.n.l. sottoscritto da CONFITARMA
e FEDARLINEA con le OO.SS.LL. firmatarie del presente accordo, possono aderire tutti i dipendenti con contratto di
lavoro subordinato di durata pari almeno a tre mesi.
In base a quanto previsto dalla nota informativa di PRIAMO, le spese di adesione al Fondo sono attualmente le
seguenti:
- spese di adesione, pari a € 10,32, di cui € 5,16 a carico del socio e € 5,16 a carico del datore di lavoro, da
versare in un'unica soluzione;
- quota associativa mensile pari a € 1,50 a carico del socio;
- costo annuale indirettamente a carico dell'aderente in funzione della scelta di comparto.
Per quanto riguarda gli altri aspetti normativi, nonché quelli tecnico-organizzativi, si rimanda integralmente a
quanto previsto nello Statuto del Fondo PRIAMO e alle istituzioni contenute nella relativa nota informativa.
---------(*) Modificato dall'accordo 21 giugno 2007 riportato in calce al c.c.n.l.
IX
Verbale accordo 5 giugno 2007
per il rinnovo del c.c.n.l. per i marittimi
imbarcati sulle navi fino a 151 t.s.l.
Le parti hanno rinnovato la parte normativa ed economica dei contratti collettivi nazionali del settore marittimo,
prevedendo, in armonia con la prassi contrattuale del settore, per la prima durata quadriennale e relativa scadenza il 31
dicembre 2010, per la seconda durata biennale con relativa scadenza il 31 dicembre 2008.
L'incremento retributivo complessivo è stato frazionato in due tranches, la prima con decorrenza 1º giugno 2007, la
seconda con decorrenza 1º gennaio 2008.
Le pattuizioni relative al "rimorchio" sono contenute in uno specifico accordo.
"Una tantum"
Per i mesi di gennaio, febbraio, marzo, aprile e maggio 2007 è determinata una cifra "una tantum" di cui alla
Tabella 1, che verrà corrisposta, con le competenze del mese di giugno 2007, esclusivamente ai marittimi in servizio alla
data della firma del presente accordo in base ai criteri di seguito indicati.
Un quinto di tale cifra (quota mensile), sarà corrisposta ai marittimi in C.R.L. per ogni mese o "pro-rata" di
permanenza in C.R.L. tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007.
Al personale in turno particolare la quota mensile o "pro-rata" verrà corrisposta per ogni mese di imbarco effettuato
nel periodo intercorrente tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007.
Ai marittimi in turno generale, imbarcati alla data di sottoscrizione del presente contratto verrà corrisposta una
quota mensile o "pro-rata" per il periodo di effettivo imbarco effettuato tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007. Ai marittimi in
turno generale, già sbarcati e che reimbarcheranno con la stessa società entro il 1º settembre 2007, verrà corrisposta la
quota "una tantum" mensile o "pro-rata" relativa ai periodi di effettivo imbarco effettuati tra il 1º gennaio e il 31 maggio
2007.
Premessa
INDICITALIA
Pagina 59 di 79
Le parti si danno reciprocamente atto che, quale espresso presupposto del presente accordo di rinnovo del c.c.n.l.,
è stato tra esse voluto un vincolo di necessaria inscindibilità fra tutte le clausole del presente contratto collettivo nazionale
di lavoro.
A tal fine le parti ribadiscono la natura vincolante della presente dichiarazione per tutto ciò che attiene anche
all'applicazione del contratto medesimo.
Inoltre le parti stipulanti il presente contratto dichiarano che le clausole tutte dettate con il presente accordo, così
come le precedenti, sono state volute tenendo conto sia della legislazione nazionale, sia dei principi di ordine
internazionale. Tali clausole concorrono a costituire un trattamento, nel suo complesso, volutamente di miglior favore per
i lavoratori.
Pertanto le parti si danno reciprocamente atto che, ove per ipotesi si configurasse per alcuni istituti una
divaricazione rispetto a disposizioni normative di diritto interno e/o a principi di ordine internazionale, a ciò ha fatto
riscontro una compensazione con l'acquisizione di maggiori benefici in altri aspetti della disciplina contrattuale
liberamente sottoscritta.
Le parti convengono inoltre che nei risultati contrattuali complessivamente conseguiti si è tenuto conto della
volontà delle OO.SS. di acquisire, in uno spirito di spiccata flessibilità, miglioramenti economici e normativi conformi alle
esigenze e alla specificità del settore convenendo sul valore omnicomprensivo del costo contrattuale.
In considerazione di quanto precede, le parti si danno reciprocamente atto che eventuali pretese derivanti dalla
interpretazione di disposizioni normative e/o di clausole o istituti che siano difformi dalla contrattazione collettiva del
settore sono in contrasto con la loro volontà e con le finalità conseguite, fermo restando che nessuna legittimità o pretesa
può derivare da clausole aziendali direttamente o indirettamente contrastanti con le clausole contenute nel presente
contratto collettivo nazionale di lavoro.
Protocollo sulla semplificazione e unificazione contrattuale
Le parti convengono sulla opportunità di procedere, in occasione della stesura o durante il periodo di vigenza del
presente contratto, a una rilettura congiunta dello stesso, al fine di pervenire, in occasione del prossimo rinnovo
contrattuale, ad una semplificazione della disciplina normativa ed economica del rapporto di lavoro del settore.
Tale processo di semplificazione, il cui principio informatore è, comunque, quello di salvaguardare l'impianto
complessivo di tutele normative e i livelli retributivi del personale navigante, sarà anche utile per completare il processo di
unificazione contrattuale per il settore pubblico e privato, definito in occasione del rinnovo contrattuale 5 agosto 1999.
Formazione e Comitato nazionale paritetico per il lavoro marittimo
La marineria europea è da tempo caratterizzata da una grave crisi vocazionale, che interessa, in particolare, lo
Stato maggiore. Degli effetti di tale crisi, che ha investito anche la flotta italiana, ne hanno già risentito i traffici
internazionali e, in assenza della predisposizione e conseguente attuazione di adeguate misure di contrasto, presto
anche i collegamenti nazionali potrebbero essere coinvolti nella problematica.
In tale contesto, le parti ritengono necessario predisporre iniziative utili, che, anche attraverso il coinvolgimento
dello Stato, consentano un progressivo riavvicinamento dei giovani al lavoro marittimo.
In particolare, la formazione rientra senz'altro fra gli strumenti atti a fronteggiare il fenomeno, sebbene la
mancanza di interventi statali - l'ultima disposizione di legge in materia è stata la n. 343/1995, i cui effetti sono cessati nel
2001 - compromette, al momento, la definizione di linee di indirizzo generali sugli interventi formativi.
In effetti, si prende atto che parte delle aziende hanno autonomamente svolto una attività formativa, utilizzando,
laddove possibile, i pochi mezzi finanziari messi a disposizione al riguardo (vedi, ad esempio, i Fondi paritetici per la
formazione ex legge n. 388/2000) e sostenendo in proprio la quasi totalità dei costi.
Per contro anche i marittimi hanno sostenuto in proprio i costi per la loro formazione e riqualificazione.
Inoltre, per effetto degli impegni assunti nelle precedenti tornate contrattuali, le parti si danno atto delle importanti
iniziative indirizzate principalmente alla formazione degli ufficiali (Accademia italiana della marina mercantile), sia del
personale di hotellerie (scuola di Napoli), sia del progetto con l'università Parthenope per personale qualificato da inserire
nei quadri aziendali di terra e di bordo, sia alla formazione del personale altamente qualificato (Accademia del Mare di
Venezia).
L'assenza di specifici provvedimenti di legge sulla materia ha, al momento, compromesso la possibilità di definire
uno strumento di indirizzo generale, che tenga in considerazione gli effettivi fabbisogni formativi, anche nell'ottica
dell'impiego del personale navigante in alcuni settori rientranti nel cluster marittimo.
Le parti ritengono indispensabile individuare tale strumento, garantendone un suo efficace funzionamento, in
considerazione della crisi vocazionale sopra richiamata, della necessità condivisa di coordinare le iniziative già
predisposte e delle nuove esigenze formative derivanti dall'evoluzione dei mercati, dalle innovazioni tecnologiche del
naviglio e dalla normativa in materia di safety e security.
In particolare, le parti, condividendo la centralità della formazione professionale, riferita agli ufficiali e alle altre
categorie professionalizzate del settore, individuano i seguenti comuni obiettivi di una attività congiunta di promozione e
sviluppo della formazione professionale dei lavoratori marittimi quale strumento:
- strategico ai fini di una politica attiva dell'occupazione;
- di aggiornamento ai fini dell'acquisizione degli standard minimi previsti dalla Convenzione internazionale STOW;
- di aggiornamento ed informazione ai fini della tutela della sicurezza della navigazione e della salvaguardia della
vita umana in mare;
- di aggiornamento ed informazione circa la prevenzione degli infortuni e la tutela della salute;
- di aggiornamento e di informazione in materia di security;
- di sviluppo della professionalità in connessione con lo sviluppo dell'automazione navale;
- di sviluppo della professionalità sulla qualità del servizio;
- di sperimentazione di nuove forme di organizzazione del lavoro e di nuove qualifiche professionali.
Per il conseguimento dei richiamati obiettivi, da non ritenersi esaustivi della materia, le parti convengono sulla
costituzione di un Comitato nazionale paritetico per il lavoro marittimo.
INDICITALIA
Pagina 60 di 79
Tale Comitato sarà composto da 6 membri effettivi e da 6 membri supplenti, nominati dalle Associazioni datoriali e
da altrettanti nominati dalle Organizzazioni sindacali.
Pertanto, il Comitato avrà il compito di promuovere tra le altre iniziative al fine di:
- analizzare i fabbisogni formativi del settore espressi dalle società armatoriali, anche utilizzando indagini di
mercato allo scopo già effettuate;
- favorire le rispondenze delle azioni formative alle domande di professionalità espresse dal mercato del lavoro;
- favorire l'utilizzo di strumenti informatici per la formazione (e-learning, m-learning, ecc.);
- determinare strumenti di governo del mercato del lavoro marittimo e dell'aggiornamento professionale nell'ambito
dell'armamento nazionale, verificando e promuovendo tale processo anche attraverso la riqualificazione e la mobilità del
personale;
- esaminare l'andamento complessivo di progetti, tesi ad avvicinare i giovani all'attività marittima;
- promuovere programmi di formazione mirata, in particolare, sui temi della safety, della security e della
prevenzione;
- favorire lo sviluppo della formazione scolastica e professionale coerente con la realtà e con gli indirizzi
comunitari;
- individuare idonei strumenti per garantire l'imbarco degli allievi;
- favorire la predisposizione di percorsi formativi che alternino alla frequenza di corsi di istruzione, periodi di
formazione a bordo;
- verificare la possibilità di creare percorsi formativi anche per il personale extracomunitario, con specifico
riferimento alle qualifiche nei confronti delle quali è comprovato lo scarso interesse del personale comunitario.
A prescindere dagli obblighi di legge, le parti ritengono necessario imbarcare gli allievi ufficiali sulle navi della flotta
italiana e intraprendere, attraverso il costituito Comitato nazionale, un'azione nei confronti dell'amministrazione, tesa ad
ottenere, entro breve tempo, l'emanazione del decreto sui nuovi titoli professionali.
Il Comitato opererà inoltre per una rapida riforma del collocamento della gente di mare che, nel rispetto delle
peculiarità del settore, consenta la centralizzazione del collocamento stesso strumento utile al governo del mercato del
lavoro.
Il Comitato provvederà altresì a predisporre iniziative tese a promuovere il lavoro marittimo. In particolare, anche
attraverso il coinvolgimento dei competenti Ministeri, avvierà, presso il sistema scolastico, incontri per fare conoscere gli
aspetti della vita lavorativa a bordo.
Al Comitato nazionale spetterà, inoltre, predisporre tutte le iniziative utili per il recupero dei consistenti crediti, che
tanto i lavoratori quanto le aziende vantano nei confronti dello Stato, per effetto delle disposizioni di legge che
prevedevano contributi alla formazione, provvedendo altresì a promuovere, presso le sedi competenti la definizione di
interventi normativi a sostegno della formazione professionale.
Tipi di contratti di arruolamento
1. Ferme restando le disposizioni contrattuali relative alla C.R.L. e al turno particolare, il contratto di arruolamento
può essere stipulato:
a) per un dato viaggio o per più viaggi;
b) a tempo determinato;
c) a tempo indeterminato.
2. Il datore di lavoro, intendendosi per tale anche un raggruppamento di società o compagnie consorziate con
turno particolare unico, ha facoltà di imbarcare o trasbordare il lavoratore marittimo, in qualunque tempo o luogo su
qualsiasi nave da lui gestita.
3. I contratti di arruolamento da stipularsi avanti l'autorità marittima ai sensi di legge saranno redatti in conformità ai
modelli V (imbarco a viaggio), T.D. (imbarco a tempo determinato) e T.I. (imbarco a tempo indeterminato) allegati al
presente contratto.
Contratto di arruolamento a viaggio
1. Il contratto di arruolamento a viaggio è valido per la durata del viaggio o dei viaggi indicati.
2. Il contratto di arruolamento a viaggio si risolve se l'armatore modifica il viaggio o i viaggi originariamente previsti.
Qualora tale modifica avvenga per fatto non imputabile all'armatore, il contratto di arruolamento si trasforma a tempo
indeterminato.
3. Il contratto di arruolamento a viaggio o per più viaggi non può essere stipulato per durata superiore a 4 (quattro)
mesi; limitatamente alle navi che operano nel Mediterraneo la durata massima non dovrà superare 3 (tre) mesi; se il
contratto di arruolamento a viaggio è stipulato per una durata superiore, si considera a tempo indeterminato.
4. Per viaggio si intende il complesso delle traversate fra porto o porti di caricazione e porto di ultima destinazione,
oltre alla eventuale traversata in zavorra per raggiungere il porto di caricazione.
5. Il contratto di arruolamento a viaggio si esaurisce dopo la discarica nel porto di arrivo indicato nel contratto
stesso.
6. Qualora, per concorde volontà dell'armatore e del lavoratore marittimo, questi non venga congedato nel porto di
ultima destinazione, il contratto di arruolamento si intende prorogato per un ulteriore viaggio e così di seguito.
7. Il rapporto derivante dal contratto di arruolamento a viaggio si instaura al momento dell'imbarco e si estingue al
momento dello sbarco.
8. Il lavoratore marittimo, al momento dello sbarco, percepisce tutte le indennità maturate durante il periodo del
contratto di arruolamento (come il t.f.r., l'indennità sostitutiva di ferie e riposi non goduti) e, dopo lo sbarco, è iscritto al
turno a cui ha diritto.
Contratto di arruolamento a tempo determinato
INDICITALIA
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1. Le parti, in relazione a quanto previsto dall'art. 326 cod. nav. che, tra le tipologie di contratti di arruolamento,
prevede quella a tempo determinato, nell'intento di adeguare questa normativa all'attuale organizzazione del lavoro a
bordo, contemporaneamente realizzando condizioni inscindibili e di miglior favore, hanno convenuto:
2. Ferma restando la disciplina di cui all'art. 326 del codice della navigazione, 1º, 2º e 3º comma, il singolo
contratto di arruolamento a tempo determinato può avere una durata non superiore a 4 (quattro) mesi. In relazione alla
minor durata sopra specificata, si conviene che, in caso di intervallo tra successivi contratti di arruolamento a tempo
determinato inferiori a sessanta giorni, il contratto di adeguamento si considera a tempo indeterminato solo nel caso in
cui complessivamente, in virtù della sua durata e delle singole interruzioni inferiori a 60 (sessanta) giorni, si raggiunga
l'arco temporale superiore ad un anno. Se il termine del contratto di arruolamento scade in corso di viaggio, il contratto
stesso si intende prorogato fino al porto di ultima destinazione.
3. Il rapporto derivante dal contratto di arruolamento a tempo determinato si instaura al momento dell'imbarco e si
estingue al momento dello sbarco.
4. Il lavoratore marittimo, al momento dello sbarco, percepisce tutte le indennità maturate durante il periodo del
Dichiarazione a verbale
Il contratto di arruolamento a tempo determinato è utilizzato di norma per il personale della lista stagionale e del
turno generale.
Contratto di arruolamento a tempo indeterminato
1. Nel contratto di arruolamento a tempo indeterminato il periodo di imbarco è stabilito in mesi 4 (quattro)
prorogabili da parte del datore di lavoro per esigenze dell'azienda di 60 (sessanta) giorni per tutte le navi (comprese le
bulk carriers e le ore-oil) e di 30 (trenta) per le navi adibite a traffici mediterranei, per le navi O.B.O., le navi cisterna, le
navi full containers. La durata del periodo di imbarco può essere altresì determinata con accordi aziendali.
2. Il rapporto derivante dal contratto di arruolamento a tempo indeterminato si instaura al momento dell'imbarco e
si estingue al momento dello sbarco.
3. Il lavoratore marittimo, al momento dello sbarco, percepisce tute le indennità maturate durante il periodo del
contratto di arruolamento (come il t.f.r., l'indennità sostituiva di ferie e riposi non goduti) e, dopo lo sbarco, è iscritto al
1. Per i lavoratori marittimi il contratto di arruolamento a viaggio o per più viaggi, a tempo determinato e a tempo
indeterminato cessa al compimento del periodo contrattuale d'imbarco di cui agli artt. ... del presente c.c.n.l.
Risoluzione anticipata del contratto di arruolamento
Il contratto di arruolamento può essere risolto:
a) per volontà del lavoratore marittimo;
b) per volontà del datore di lavoro per giusta causa o giustificato motivo.
a) Risoluzione per volontà del lavoratore marittimo
1. Nel caso di risoluzione del contratto di arruolamento per volontà del lavoratore marittimo in porto nazionale od
estero, prima del compimento del periodo contrattuale d'imbarco, il lavoratore marittimo stesso, dovrà darne preavviso
nei termini indicati dal successivo articolo e sostenere le spese del suo rimpatrio, o rimborsarle al datore di lavoro se da
questo anticipate.
2. I termini di preavviso possono essere derogati nei casi di morte del padre, della madre, del coniuge o convivente
risultante da documentazione anagrafica e dei figli, da documentare entro 10 giorni dallo sbarco; o per fatto grave da
documentare e sottoporre tempestivamente al datore di lavoro.
3. Il preavviso può essere dato dal lavoratore marittimo anche in navigazione.
b) Risoluzione per volontà del datore di lavoro per giusta causa o giustificato motivo
Per giusta causa il contratto di arruolamento può essere risolto dal datore di lavoro in qualunque tempo e luogo,
salvo l'obbligo del rimpatrio.
Per giustificato motivo il contratto di arruolamento può essere risolto dal datore di lavoro in qualunque tempo e
luogo, nel rispetto dei termini del preavviso, ferme restando le disposizioni di cui all'art. 66 relative al rimpatrio e le norme
sulle infrazioni disciplinari.
Preavviso
1. Il termine di preavviso per la risoluzione del contratto di arruolamento è stabilito: in 18 (diciotto) giorni per il
contratto di arruolamento a tempo indeterminato; in 15 (quindici) giorni per il contratto di arruolamento a tempo
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determinato e per quello a viaggio. Per i contratti di arruolamento di qualsiasi tipologia, di durata inferiore ai
suddetti termini di preavviso, questi ultimi saranno stabiliti nella misura della metà della durata dei contratti stessi.
2. E' in facoltà del datore di lavoro sostituire al preavviso una indennità pari a tante giornate di minimo contrattuale
conglobato, "pro-rata" della 13ª e 14ª mensilità, e se dovuti, supplemento paga per personale di stato maggiore, eventuali
scatti di anzianità e indennità di rappresentanza di cui all'art. 27, per quanti sono i giorni di preavviso non osservati.
Regolamento dei turni particolari
Iscrizione al turno
1. I lavoratori marittimi, compresi gli ufficiali, da iscrivere nel turno particolare, saranno prelevati a libera scelta dalla
eventuale lista stagionale o dal turno generale.
2. Il turno particolare è suddiviso per le categorie previste dalle tabelle di armamento.
3. I lavoratori marittimi da imbarcare, non iscritti alla continuità di rapporto di lavoro, saranno prelevati dal turno
particolare o in caso di indisponibilità dalla eventuale lista stagionale o dal turno generale.
Art. 69
(Iscrizioni e reiscrizioni)
(Omissis)
Con decorrenza 1º ottobre 2007. Al comma 4 dopo le parole "143% del personale previsto dalle tabelle di
armamento" vengono aggiunte le seguenti parole "per i traghetti si farà riferimento alla media del personale marittimo
imbarcato sulla nave".
Art. 81
(Applicabilità e criteri di ammissione alla C.R.L.)
(Omissis)
Con decorrenza 1º ottobre 2007. Il numero complessivo dei marittimi presenti in C.R.L. e TP dovrà essere pari al
143% del personale presente nelle tabelle di armamento; per i traghetti si farà riferimento alla media del personale
marittimo imbarcato sulla nave.
Art. 51 bis
(Indennità di navigazione per le navi superiori a 3.000 t.s.l.)
I valori dell'indennità di navigazione per le navi superiori a 3.000 t.s.l., con decorrenza 1º giugno 2007 sono definiti
come segue:
1º ufficiale
2º ufficiale
3º ufficiale
Sottufficiale C.S.
Sottufficiale
Comune
Extra Mediterraneo
€ 6,79
€ 5,21
€ 4,33
€ 3,09
€ 2,82
€ 1,81
Settore traghetti
Ferme restando le vigenti disposizioni contrattuali in materia di determinazione della consistenza del turno
particolare e in considerazione delle esigenze operative di stagionalità delle navi traghetto, le parti convengono
sull'opportunità di definire a livello aziendale la costituzione di liste stagionali, individuando i requisiti che i lavoratori
marittimi devono possedere per l'iscrizione. La consistenza della lista, oltre a tener conto delle esigenze stagionali delle
società, garantirà un periodo medio annuale di imbarco. Detto personale, qualora ne possegga i requisiti, avrà priorità
nella copertura di eventuali carenze nell'ambito del turno particolare della società.
***
Le parti si incontreranno, entro il 20 giugno 2007, per formalizzare un'intesa sindacale sui principi che regolano gli
accordi di deroga sull'orario di lavoro per i viaggi di breve durata.
Aliscafi, mezzi veloci, HSC e collegamenti con le isole minori
Protocollo sui collegamenti con le isole minori
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Visto:
- il rilevante ruolo sociale dei collegamenti con le isole minori sia per quanto riguarda la mobilità delle persone che
delle merci;
- che le società di navigazione che assicurano tali collegamenti offrono rilevanti opportunità di impiego per il
personale navigante, prevalentemente localizzato nelle regioni meridionali;
- che le medesime società impiegano esclusivamente marittimi di nazionalità italiana;
- che la composizione dell'equipaggio in termini di nazionalità unitamente all'assenza di norme di sostegno
strutturali comportano una situazione di sofferenza per questo comparto del settore marittimo;
Le parti convengono che:
- al fine di contenere le criticità sopra descritte e di fornire maggiore competitività ad un settore di particolare
rilevanza sociale, sia per l'essenzialità dei servizi erogati che per i riflessi occupazionali sui lavoratori di nazionalità
italiana, è necessario un impegno comune, affinché le società, sia private che pubbliche, operanti in tale settore siano
destinatarie dei benefici di natura previdenziale, oggi riconosciuti esclusivamente alle navi iscritte al registro
internazionale;
- in considerazione della necessità condivisa di individuare una disciplina per i marittimi imbarcati a bordo delle
unità adibite ai servizi di collegamento con le isole minori, in considerazione anche della tipologia della navigazione che
non supera le 45 miglia, nonché delle caratteristiche del servizio che non contempla il pernottamento a bordo degli
equipaggi, le parti si impegnano ad iniziare subito dopo la firma del presente accordo e a definire entro il 30 novembre
2007 un contratto collettivo nazionale di lavoro meglio rispondente alle esigenze del settore, anche in considerazione
delle moderne tecnologie (HSC).
Il confronto vedrà impegnate a livello nazionale Confitarma, Fedarlinea e Segreterie nazionali di FILT-CGIL, FITCISL e UIL-Trasporti, ponendo particolare attenzione alle problematiche collegate alla organizzazione del lavoro e, con
specifico riferimento agli aliscafi, al superamento dei limiti previsti in materia di ore di navigazione sulle ali e di prestazioni
straordinarie.
Assicurazione integrativa sanitaria
A fronte della richiesta avanzata dalle Organizzazioni sindacali di prevedere l'inserimento del personale aliscafi
nelle tutele assicurative Fanimar, le Associazioni armatoriali ricordano la scelta fatta in occasione del rinnovo contrattuale
del 1991, quando le risorse all'uopo stanziate furono allocate nella indennità di navigazione.
Le società di navigazione aderenti a Confitarma e Fedarlinea dichiarano, però, la loro disponibilità a effettuare, su
richiesta scritta da parte del lavoratore la trattenuta mensile da versare in rate semestrali al Fanimar o ad altro fondo
costituito nel rispetto della disciplina contrattuale della materia.
Con decorrenza 1º settembre 2007 le società riconosceranno ai marittimi che hanno presentato la richiesta di cui
sopra un contributo annuo di € 70,00.
Incremento del minimo contrattuale conglobato per comandanti e direttori di macchina
Ai comandanti e direttori di macchina per i quali trova applicazione il presente contratto è riconosciuto lo stesso
incremento del minimo contrattuale conglobato convenuto per le medesime qualifiche nel rinnovo del contratto collettivo
nazionale di lavoro 11 giugno 2003 per i capitani di lungo corso al comando e capitani alla direzione di macchina di navi
dell'armamento libero e delle società del gruppo Tirrenia non in regolamento organico.
Indennità di missione giornaliera
A decorrere dal 1º giugno 2007 gli importi dell'indennità giornaliera di missione di cui all'art. 31 del presente
contratto sono così definiti:
- comandanti e direttori di macchina: € 35,00;
- ufficiali, sottufficiali e comuni: € 35,00.
Vitto a bordo
Al fine di verificare la rispondenza della tabella viveri contenuta nei vigenti contratti collettivi nazionali all'effettivo
fabbisogno dei marittimi ed apportare eventuali modifiche e/o adattamenti, è costituita una Commissione composta da sei
rappresentanti delle Associazioni armatoriali e da altrettanti rappresentanti delle Organizzazioni sindacali firmatarie e
stipulanti il presente contratto.
Nel corso dei suoi lavori, la Commissione potrà avvalersi dell'apporto di esperti nutrizionisti.
Norma transitoria
In sostituzione delle quantità di vino previste dalle vigenti tabelle viveri, saranno somministrate bibite non alcoliche,
ferma restando la prevista quantità d'acqua minerale.
Mezzi navali speciali
Le parti convengono che in occasione del rinnovo del contratto di lavoro si procederà alla stesura ed alla stampa
dei contratti di lavoro dei marittimi imbarcati sui mezzi navali speciali, entro il 31 dicembre 2007.
Si precisa che il campo di applicazione del contratto "mezzi navali speciali" è relativo ai mezzi con propulsione o
senza propulsione propria che operano nella perforazione, nella produzione, nella posa di condotte e nella costruzione ed
installazione di piattaforme, per la ricerca, l'estrazione e il trasferimento in condotte di prodotti petroliferi sia liquidi che
gassosi.
Si precisa che i contratti collettivi nazionali riferiti ai "mezzi navali speciali" si applicano al personale marittimo
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imbarcato sui mezzi con propulsione o senza propulsione propria, che svolgono attività nei settori della
perforazione, della posa di condotte e della costruzione ed installazione di piattaforme nel settore Oil & Gas.
Gli incrementi relativi alle indennità di navigazione troveranno applicazione anche nel contratto "mezzi navali
speciali".
Tutele assicurative
In relazione alla richiesta sindacale di ampliare le tutele assicurative del personale navigante con la copertura del
caso di morte a bordo o in franchigia per qualsiasi causa e di migliorare le coperture assicurative già previste, le parti
hanno convenuto quanto segue:
A decorrere dal 1º luglio 2007 il F.a.n.i.mar., o altro fondo avente i requisiti di cui al punto 5 dell'accordo 20
dicembre 2002, provvederà ad assicurare il caso di morte per qualsiasi causa avvenuta a bordo o in franchigia.
In particolare, verrà riconosciuta agli eredi una somma pari a € 12.500,00 a fronte di un premio annuale di € 36,00.
A decorrere dal 1º gennaio 2008, il versamento del premio verrà effettuato contestualmente a quello per la copertura del
caso di morte o invalidità permanente per infortunio a bordo.
Pertanto gli armatori verseranno al F.a.n.i.mar. il 1º gennaio di ogni anno (con tolleranza di 10 giorni) la somma
annua di € 36,00 per ogni marittimo italiano o comunitario imbarcato sulle proprie navi in base alle tabelle di armamento,
affinché il F.a.n.i.mar., tramite la sottoscrizione di specifiche polizze di assicurazione, le cui condizioni generali e/o
particolari nonché esclusioni varranno ai fini dell'accertamento dell'indennizzabilità dell'evento, possa garantire una
copertura assicurativa di € 12.000,00 per marittimo nel caso di morte avvenuta esclusivamente a bordo per cause
naturali o per infortunio, in quest'ultimo caso il capitale assicurato si sommerà con gli eventuali capitali già assicurati in
caso di infortunio. Onde permettere di unificare le scadenze annuali al 1º gennaio, inizialmente, il 1º luglio 2007, gli
armatori verseranno al F.a.n.i.mar. la somma di € 18,00 per ogni marittimo, come sopra specificato, pari a 6/12
dell'importo annuo previsto per la copertura assicurativa fino al 31 dicembre 2007, per poi versare l'intero suddetto
importo di € 36,00 per ciascun marittimo a partire dal 1º gennaio 2008 e così di seguito di anno in anno. La copertura
assicurativa potrà essere garantita dal F.a.n.i.mar. solo dal giorno successivo a quello in cui il medesimo entrerà nella
reale disponibilità delle somme necessarie versategli dagli armatori.
***
Ai fini della disciplina delle tutele assicurative previste dall'accordo F.a.n.i.mar. del 20 dicembre 2002 le parti
convengono che marittimi iscritti permanentemente in turno particolare, devono intendersi esclusivamente quelli che
abbiano maturato almeno 15 mesi di navigazione nell'arco di 4 anni con la stessa società. Tale limite non opera in caso
di disarmo dei mezzi o cessazione di attività della società.
Il premio annuale per la copertura per il ritiro del libretto viene incrementato a decorrere dal 1º gennaio 2008 dagli
attuali € 175,00 a € 190,00 annui "pro-capite" a fronte del seguente aggiornamento dei capitali assicurati:
- sino a 40 anni non compiuti: € 31.000,00;
- da 40 a 45 anni non compiuti: € 21.000,00;
- da 60 a 65 anni non compiuti: € 3.000,00.
Si precisa che:
- nel caso di decesso di un marittimo che sia stato già dichiarato permanentemente non idoneo alla navigazione
(ritiro del libretto) da parte della Commissione di I grado, qualora il decesso avvenisse prima dell'esito dell'eventuale
ricorso alla Commissione di II grado o prima dell'espletamento degli accertamenti medici a seguito di richiesta di
applicazione della clausola arbitrale, si procederà ad indennizzare gli eredi aventi diritto per l'importo fissato, in base
all'età, dall'Allegato 24 del c.c.n.l. vigente.
Quanto sopra a condizione che il decesso sia avvenuto per la medesima malattia o infortunio che sia stata
determinante per la dichiarazione di permanente inidoneità alla navigazione, sempre e comunque nel rispetto delle
ulteriori norme e procedure per l'accertamento dell'indennizzabilità inerente il ritiro del libretto stesso.
Resta ferma ogni altra previsione contrattuale in materia di tutele assicurative.
Contrattazione aziendale di 2º livello
La percentuale dell'1% del minimo contrattuale da erogarsi ai lavoratori delle aziende nelle quali non viene avviato
un confronto per la contrattazione aziendale di 2º livello, viene elevata al 2% con decorrenza dal 1º gennaio 2008.
Telemedicina
Al fine di migliorare le dotazioni delle navi di strumenti utili ad assicurare forme di presidi sanitari, le società di
navigazione opereranno per verificare la possibilità di utilizzare servizi di telemedicina, efficace complemento alle forme
di assistenza sanitaria già prevista a bordo.
Sarà, altresì, verificata l'eventualità di impiego delle apparecchiature per la telemedicina anche per perfezionare la
preparazione degli ufficiali sui corsi obbligatori in materia sanitaria e per migliorare la pratica applicazione di alcune
disposizioni in materia di salute e sicurezza dei lavoratori sui luoghi di lavoro.
L'impiego della telemedicina a bordo sarà monitorato da un'apposita Commissione mista paritetica composta da 3
rappresentanti dell'armamento e altrettanti delle Organizzazioni sindacali stipulanti e firmatari del presente accordo.
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Contributo a carico dei lavoratori marittimi ed amministrativi per il rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro
Le Segreterie nazionali FILT-CGIL, FIT-CISL e UIL-Trasporti allo scopo di far conoscere a tutti i lavoratori marittimi
ed amministrativi i propri diritti/doveri nell'ambito del rapporto di lavoro, si impegnano a stampare o a fornire su supporto
informatico i contratti collettivi nazionali di lavoro fornendo ad ogni lavoratore interessato una copia del proprio c.c.n.l.
A tale scopo, in occasione della firma dell'accordo di rinnovo del c.c.n.l. ad ogni marittimo/amministrativo sarà
trattenuto un contributo così calcolato:
Ferma restando per il marittimo/amministrativo la facoltà di esprimere parere scritto contrario con raccomandata da
inviare all'azienda contestualmente alle Organizzazioni sindacali firmatarie e stipulanti del presente accordo entro 5 giorni
dal ritiro della busta paga, il versamento dei contributi verrà effettuato non prima che siano trascorsi 5 giorni dalla
consegna della busta paga.
intestato al "Fondo marinaro" FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL-Trasporti presso l'Istituto bancario San Paolo di Torino, via
Abruzzi n. 12 - 00187 Roma - Filiale 37 - ABI 1025 - CAB 03240.
C.c.n.l. comandanti e direttori di macchina su navi superiori a 3.000 t.s.l.
L'art. 1 del vigente contratto è così sostituito:
Art. 1
(Tipi di contratto d'imbarco)
Il rapporto di lavoro del comandante o direttore di macchina può essere costituito con uno dei seguenti tipi di
contratto:
a) per un dato viaggio o per più viaggi;
b) a tempo determinato;
c) a tempo indeterminato.
Il contratto di imbarco, da stipularsi avanti l'autorità marittima, è redatto ai sensi dell'art. 332 del codice della
navigazione in conformità dei modelli:
a) Mod. V - Contratto a viaggio;
b) Mod. T.D. - Contratto a tempo determinato;
c) Mod. T.I. - Contratto a tempo indeterminato.
Allegati al presente contratto.
Art. 2 bis
(Contratto d'imbarco a tempo determinato)
Le parti in relazione a quanto previsto dall'art. 326 cod. nav. che, tra le tipologie di contratti di arruolamento
prevede quella a tempo determinato, nell'intento di adeguare questa normativa all'attuale organizzazione del lavoro a
bordo contemporaneamente realizzando condizioni inscindibili e di miglior favore hanno convenuto:
1. ferma restando la disciplina di cui all'art. 326 del codice della navigazione 1º, 2º e 3º comma, il singolo contratto
di arruolamento a tempo determinato può avere una durata non superiore a quattro mesi. In relazione alla minor durata
sopra specificata, si conviene che, in caso di intervallo tra successivi contratti di arruolamento a tempo determinato
inferiore a sessanta giorni, il contratto di arruolamento si considera a tempo indeterminato solo in caso in cui
complessivamente, in virtù della sua durata e delle singole interruzioni inferiori a 60 giorni, si raggiunga l'arco temporale
superiore ad un anno. Se il termine del contratto di arruolamento scade in corso di viaggio, il contratto stesso si intende
prorogato fino al porto di ultima destinazione;
2. il rapporto derivante dal contratto di arruolamento a tempo determinato si instaura al momento dell'imbarco e si
estingue al momento dello sbarco;
3. il lavoratore marittimo, al momento dello sbarco, percepisce tutte le indennità maturate durante il periodo del
Dichiarazione a verbale
Il contratto di arruolamento a tempo determinato è utilizzato di norma per il personale della lista stagionale e del
turno generale.
Art. 39
Navi da carico
Dal 1º giugno 2007:
- fino a 5.000 t.d.w.: € 1.113,07;
- da oltre 5.000 a 20.000 t.d.w.: € 1.146,70;
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- da oltre 20.000 a 100.000 t.d.w.: € 1.187,15;
- oltre 100.000 t.d.w.: € 1.234,19.
Navi traghetto
merci/passeggeri
- fino a 1.500 t.s.l.: € 888,57;
- da oltre 1.500 a 7.000 t.s.l.: € 917,23;
- da oltre 7.000 a 20.000 t.s.l.: € 951,63;
- oltre 20.000 t.s.l.: € 991,75.
Gli importi sopra elencati vengono ridotti del 20% per navigazione mediterranea.
Per le tratte di navigazione che non superano i trenta minuti tra porto e porto, gli importi sopra elencati vengono
ridotti del 25%.
Navi da crociera
- comandante: € 1.043,40;
- comandante in 2ª: € 1.036,53;
- direttore di macchina: € 1.043.40;
- direttore di macchina in 2ª: € 1.036,53.
Art. ...
(Istituzione del turno particolare)
Gli armatori che gestiscono almeno tre navi istituiscono un turno particolare dove iscrivere comandanti e direttori di
macchina prelevati a libera scelta dal turno generale o provenienti dal turno particolare previsto nel contratto di imbarco
degli equipaggi.
Per l'iscrizione o reiscrizione al turno particolare il marittimo dovrà essere in possesso dei requisiti di categoria ed
aver superato un periodo di prova di sei mesi.
Per l'individuazione dei limiti numerici dei marittimi da iscrivere nel turno particolare, valgono le disposizioni di cui
all'art. 16-bis, ultimo comma, del presente contratto.
Ai fini di cui sopra per armatore si intende anche un gruppo di società e/o compagnie consorziate con un unico
ufficio marittimo.
Art. ...
(Periodo di imbarco)
Il periodo contrattuale di imbarco è di 4 (quattro) mesi, che, da parte dell'armatore, è prorogabile o riducibile di
giorni 30.
Particolari deroghe alla durata del periodo di imbarco di cui al comma 1 del presente articolo potranno essere
concordate con le Organizzazioni sindacali firmatarie, in sede aziendale, qualora particolari condizioni operative lo
rendessero necessario.
Al termine del periodo di imbarco il comandante o il direttore di macchina in turno particolare verrà sbarcato per
"avvicendamento" e verrà automaticamente reiscritto nel turno; conseguentemente il lavoratore sarà liquidato di tutte le
competenze maturate, ivi compreso il trattamento di fine rapporto maturato.
Ai marittimi iscritti al turno particolare è assicurato un periodo di riposo a terra pari almeno al 33% del periodo
d'imbarco.
Art. ...
(Cancellazione dal turno particolare)
Oltre alle infrazioni ai propri doveri di servizio, sono considerati giustificati motivi per la non reiscrizione al turno
particolare o la cancellazione dal turno stesso:
a) indisponibilità all'imbarco per grave motivo personale di durata superiore a 30 giorni, nonché l'indisponibilità
all'imbarco per malattia di durata superiore a 180 giorni;
b) l'aver superato nell'arco dell'ultimo triennio 360 giorni di malattia indennizzati (cioè coperti dalla assicurazione
fondamentale e complementare dell'IPSEMA) anche se dovuti a più interventi morbosi;
c) mancata tempestiva comunicazione della indisponibilità per malattia, infortunio o grave motivo personale da
comunicare alla società per telegramma facendo seguire l'invio del documento giustificativo entro due giorni
dall'insorgere del motivo;
d) lo sbarco per volontà del marittimo senza giustificato motivo;
e) l'ingiustificata indisponibilità del marittimo al momento della chiamata di imbarco ed il rifiuto del marittimo
all'imbarco derivante dalla chiamata;
f) il rifiuto di trasbordare;
g) la temporanea inibizione dall'esercizio professionale;
h) il raggiungimento dei limiti di età previsti per il pensionamento dalle vigenti norme al riguardo;
i) la riduzione della flotta sociale, il disarmo di durata superiore a 90 giorni. In questi casi la non reiscrizione a turno
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o la cancellazione dal turno sarà effettuata, categoria per categoria, partendo da coloro che hanno minore
anzianità di azienda.
La eventuale non reiscrizione, o cancellazione dal turno particolare, verrà comunicata dalla società al marittimo a
mezzo di lettera raccomandata nel termine di 30 giorni rispettivamente dalla data di presentazione del libretto di
navigazione o dalla data del provvedimento.
Il marittimo può chiedere, entro 15 giorni dalla comunicazione della società, i motivi che hanno determinato il
provvedimento della non reiscrizione nel turno particolare o la cancellazione dallo stesso. In tale caso la società
risponderà all'interessato entro 15 giorni dalla ricezione della richiesta.
Le disposizioni di cui all'art. 23 relative al Collegio arbitrale sono estese ai comandanti e direttori di macchina in
turno particolare.
Il marittimo che per giustificato motivo non risponde alla chiamata per l'imbarco su una determinata nave, potrà
successivamente essere imbarcato, mediante trasbordo, sulla medesima nave o su altra dello stesso tipo adibita alla
medesima linea, una volta cessati i motivi che causarono il mancato imbarco.
Si considera contrario allo spirito delle presenti norme la cancellazione e la mancata reiscrizione al turno
particolare determinata da motivi di fede religiosa, di credo politico o di appartenenza ad un Sindacato.
Scatti di anzianità
Il regime di scatti di anzianità di cui all'art. 18 del presente contratto è esteso anche ai comandanti e direttori di
macchina in turno particolare.
Per i comandanti e i direttori di macchina in turno particolare lo scatto di anzianità biennale maturerà al
compimento di 24 mesi effettivi di imbarco.
Resta ovviamente inteso che il tetto degli otto scatti biennali costituisce la misura massima erogabile dell'istituto di
cui trattasi, a prescindere dal regime contrattuale applicato.
Indennità per perdita corredo personale
Il limite massimo dell'indennità di cui all'art. 41 viene elevato, con decorrenza 1º luglio 2007, a € 2.000.
Minimo contrattuale conglobato
- comandante in 2ª (crociere): € 2.540,26;
- direttore di macchina: € 2.733,55;
- direttore di macchina in 2ª (crociere): € 2.540,26.
Dal 1º gennaio 2008:
- comandante in 2ª (crociere): € 2.599,51;
- direttore di macchina: € 2.797,31;
- direttore di macchina in 2ª (crociere): € 2.599,51.
"Una tantum"
Per i mesi di gennaio, febbraio, marzo, aprile e maggio 2007 è determinata una cifra "una tantum" di seguito
indicata, corrisposta esclusivamente ai marittimi in servizio alla data della firma del presente accordo in base ai criteri di
seguito indicati.
Un quinto di tale cifra (quota mensile), sarà corrisposta ai marittimi in C.R.L. per ogni mese o "pro-rata" di
permanenza in C.R.L. tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007.
Al personale in turno particolare la quota mensile o "pro-rata" verrà corrisposta per ogni mese di imbarco effettuato
nel periodo intercorrente tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007.
Ai marittimi in turno generale, imbarcati alla data di sottoscrizione del presente contratto verrà corrisposta una
quota mensile o "pro-rata" per il periodo di effettivo imbarco effettuato tra il 1º gennaio e il 31 maggio 2007. Ai marittimi in
turno generale, già sbarcati e che reimbarcheranno con la stessa società entro il 1º settembre 2007, verrà corrisposta la
quota "una tantum" mensile o "pro-rata" relativa ai periodi di effettivo imbarco effettuati tra il 1º gennaio e il 31 maggio
2007.
"Una tantum":
- comandante: € 610,27;
- comandante in 2ª (crociere): € 536,94;
- direttore di macchina: € 577,79;
- direttore di macchina in 2ª (crociere): € 536,94.
Polizza sanitaria
In caso di ricovero in istituti o cliniche private i rimborsi previsti attraverso la polizza sanitaria stipulata tramite il
F.a.n.i.mar. prevedono a carico dell'assicurato una franchigia pari al 15% delle spese sostenute.
In caso di ricovero in struttura pubblica il rimborso per ogni giorno di ricovero viene elevato da € 107,00 a € 130,00.
INDICITALIA
Pagina 68 di 79
Polizza assicurativa contro il rischio morte a seguito
di infortunio a bordo e in caso di ritiro definitivo del
libretto di navigazione a seguito di infortunio a bordo
o di malattia (Allegato 5)
Viene inserita come punto 8 la seguente clausola:
Qualora, sempre a seguito di avvenuto ritiro del libretto di navigazione, non fosse possibile per la compagnia di
assicurazione accertare il grado di invalidità permanente da infortunio o malattia, a causa di un prematuro decesso
dell'assicurato, si procederà a fare indennizzare gli eredi, in base all'età, nelle misure di seguito indicate (solo fino a 55
anni non compiuti).
Quanto sopra a condizione che il decesso sia avvenuto per la medesima malattia o infortunio che sia stata
determinante per la dichiarazione di permanente inidoneità alla navigazione, sempre e comunque nel rispetto delle
ulteriori norme e procedure per l'accertamento dell'indennizzabilità inerente il ritiro del libretto stesso:
- sino a 40 anni non compiuti: € 31.000,00;
- da 50 a 55 anni non compiuti: € 8.500,00.
Contributo a carico dei lavoratori marittimi per il rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro
Le Segreterie nazionali FILT-CGIL, FIT-CISL e UIL-Trasporti allo scopo di far conoscere a tutti i lavoratori marittimi
i propri diritti/doveri nell'ambito del rapporto di lavoro, si impegnano a stampare o a fornire su supporto informatico i
contratti collettivi nazionali di lavoro fornendo ad ogni lavoratore interessato una copia del proprio c.c.n.l.
A tale scopo, in occasione della firma dell'accordo di rinnovo del c.c.n.l. ad ogni marittimo sarà trattenuto un
contributo così calcolato:
Ferma restando per il marittimo la facoltà di esprimere parere scritto contrario con raccomandata da inviare
all'azienda contestualmente alle Organizzazioni sindacali firmatarie e stipulanti del presente accordo entro 5 giorni dal
ritiro della busta paga, il versamento dei contributi verrà effettuato non prima che siano trascorsi 5 giorni dalla consegna
della busta paga.
intestato al "Fondo Marinaro" FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL-Trasporti presso l'Istituto bancario San Paolo di Torino, via
Abruzzi n. 12 - 00187 Roma - Filiale 37 - ABI 1025 - CAB 03240.
Tabella 1
"Una
tantum"
per i mesi
Scatto
1º scatto
com.ti e di gennaio,
Scatto
Aumento
Minimo
(ex 5%)
febbraio,
D.M. e
successivo
1.6.2007
marzo,
successivo
(ex 3%)
1.6.2007
aprile e
(ex 2%)
1.6.2007
maggio
1.6.2007
€
€
€
€
2007
€
Comandante - navi
Direttore di macchina navi superiori a 3.000
t.s.l.
Padrone marittimo su
mezzi navali speciali
(SAIPEM)
Meccanico navale su
mezzi navali speciali
(SAIPEM)
1º ufficiale extra
2º ufficiale extra
81,37
2.887,23
-
-
45,91
610,27
77,04
2.733,55
-
-
42,99
577,79
71,11
2.523,28
96,95
58,17
-
533,35
71,11
2.523,28
96,95
58,17
-
533,35
52,82
1.874,36
66,05
39,63
-
396,18
52,00
1.845,23
64,65
38,79
-
390,03
44,61
1.583,01
52,07
31,24
-
334,60
43,62
1.547,82
50,36
30,22
-
327,16
3º ufficiale extra
INDICITALIA
Pagina 69 di 79
Sottufficiale capo
servizio/nostromo
carpentiere/tankista/
elettricista
macchina/comune
cuoco/fuochista/
ingrassatore/barista
regionali
Carbonaio
Allievo ufficiale con più di
9 mesi di navigazione
Allievo ufficiale con meno
di 9 mesi di navigazione
Giovanotto di
macchina/giovanotto di
1ª/garzone di 1ª
Giovanotto di 2ª/garzone
di 2ª/garzone di cucina
Mozzo/piccolo di camera
e cucina/allievo comune
polivalente
Padrone marittimo al
comando su navi da 151 e
fino a 3.000 t.s.l. o 4.000
t.s.c.
Meccanico navale alla
direzione di macchina su
navi da 151 e fino a 3.000
t.s.l. o 4.000 t.s.c.
professionale su navi da
151 e fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
professionale su navi da
151 e fino a 3.000 t.s.l. o
4.000 t.s.c.
Comandante in 2ª su navi
da crociera
Direttore di macchina in
2ª su navi da crociera
Direttore sanitario su navi
da crociera
1º ufficiale/1º
commissario/medico di
2º ufficiale/
2º commissario su navi
da crociera
3º ufficiale/
3º commissario su navi
da crociera
Sottufficiale capo servizio
su navi da crociera
41,51
1.472,94
46,78
28,07
-
311,34
40,74
1.445,60
45,47
27,28
-
305,56
38,64
1.371,06
41,93
25,16
-
289,80
37,19
1.319,76
39,48
23,69
-
278,96
34,94
1.239,61
35,64
21,39
-
262,02
32,95
32,82
1.169,33
1.164,60
32,28
32,06
19,37
19,23
-
247,16
246,16
31,09
1.103,18
-
-
-
233,18
30,04
1.065,89
-
-
-
225,30
29,75
1.055,71
26,86
16,12
-
223,15
28,69
1.018,16
25,07
15,04
-
215,21
27,38
971,50
22,85
13,70
-
205,35
52,82
1.874,36
66,05
39,63
-
396,18
52,82
1.874,36
66,05
39,63
-
396,18
45,16
1.602,44
53,06
31,84
-
338,71
39,33
1.395,61
43,13
25,87
-
294,99
71,59
2.540,26
-
-
39,23
536,94
71,59
2.540,26
-
-
39,23
536,94
77,04
2.733,55
-
-
-
577,79
48,98
1.738,03
59,50
35,70
-
367,37
41,76
1.481,85
47,21
28,33
-
313,22
39,04
1.385,20
42,57
25,54
-
292,79
35,91
1.274,22
37,26
22,35
-
269,33
Sottufficiale/
1º guardarobiere/
INDICITALIA
Pagina 70 di 79
tipografo/assistente ufficio
su navi da crociera
Comune/
stiratrice su navi da
crociera
Carbonaio su navi da
crociera
3º cuoco su navi da
crociera
Giovanotto di
1ª/giovanotto di
macchina/garzone di
1ª/garzone di cucina e
lavanderia su navi da
crociera
Giovanotto di 2ª/garzone
di 2ª su navi da crociera
Mozzo/piccolo/
accompagnatrice turistica
su navi da crociera
Allievo ufficiale + 9
mesi/allievo commissario
+ 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale - 9
mesi/allievo commissario 21 anni su navi da
crociera
Allievo ufficiale con
Allievo sottufficiale con
Allievo comune con
Allievo commissario + 1
su navi da crociera
Allievo commissario - 1
su navi da crociera
Allievo cuoco + 1 su navi
da crociera
Allievo cuoco - 1 su navi
da crociera
Comandante aliscafi
aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore/
comandante/direttore di
macchina su navi fino a
151 t.s.l.
Comandante/
conduttore su navi fino a
151 t.s.l., servizi
antinquinamento e
disinquinamento
34,65
1.229,31
35,11
21,06
-
259,84
30,87
1.095,21
28,69
17,22
-
231,50
30,48
1.081,55
28,03
16,81
-
228,61
29,12
1.033,11
25,71
15,42
-
218,37
27,60
979,49
23,15
13,89
-
207,04
26,60
943,76
21,44
12,87
-
199,48
25,36
899,68
19,33
11,59
-
190,16
29,10
1.032,47
-
-
-
218,23
28,10
997,18
-
-
-
210,77
27,57
978,35
-
-
-
206,79
23,21
823,66
-
-
-
174,10
20,78
737,23
-
-
-
155,83
21,93
778,25
-
-
-
164,50
21,15
750,29
-
-
-
158,59
21,93
778,25
-
-
-
164,50
21,15
81,37
750,29
2.120,46
78,12
46,87
-
158,59
610,27
77,04
43,20
37,19
32,95
29,90
28,16
1.993,43
1.532,73
1.319,76
1.169,33
1.060,98
999,24
72,00
49,68
39,48
32,28
27,11
24,17
43,20
29,81
23,69
19,37
16,26
14,51
-
577,79
323,97
278,96
247,16
224,26
211,21
39,83
1.413,23
44,77
-
17,91
298,71
39,83
1.413,23
42,77
-
17,11
298,71
Direttore di macchina su
navi fino a 151 t.s.l.,
disinquinamento
INDICITALIA
Pagina 71 di 79
Ufficiale su navi fino a
151 t.s.l.
Sottufficiale su navi fino a
151 t.s.l.
Comune su navi fino a
151 t.s.l.
Giovanotto su navi fino a
151 t.s.l.
Mozzo su navi fino a 151
t.s.l.
39,83
1.413,23
41,90
-
16,76
298,71
35,04
1.243,34
36,63
-
14,65
262,80
32,62
1.157,50
32,55
-
13,02
244,66
29,08
1.031,92
26,51
-
10,61
218,12
25,40
901,38
20,26
-
8,10
190,53
24,54
870,80
18,79
-
7,52
184,06
Tabella 2
Scatto com.ti
1º scatto
Scatto
Minimo
Aumento
e D.M. e
(ex 5%)
successivo
successivo
1.1.2008
(ex 3%)
1.1.2008
(ex 2%)
1.1.2008
1.1.2008
€
€
€
€
€
Comandante - navi superiori a
3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
1º ufficiale extra
2º ufficiale extra
3º ufficiale extra
Sottufficiale capo
servizio/nostromo
macchina/comune
cuoco/fuochista/
Carbonaio
navigazione
di navigazione
Giovanotto di macchina/giovanotto
4.000 t.s.c.
3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
professionale su navi da 151 e fino
a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
67,34
2.954,57
-
-
47,26
63,76
2.797,31
-
-
44,27
58,85
2.582,13
99,90
59,94
-
58,85
2.582,13
99,90
59,94
-
43,72
43,04
1.918,08
1.888,27
68,24
66,80
40,94
40,08
-
39,62
36,10
1.619,93
1.583,92
53,91
52,17
32,35
31,30
-
34,35
33,72
1.507,29
1.479,32
48,50
47,15
29,10
28,29
-
31,98
1.403,04
43,53
26,11
-
30,78
28,91
1.350,55
1.268,53
41,02
37,09
24,61
22,26
-
27,27
27,16
1.196,60
1.191,77
33,65
33,42
20,19
20,05
-
25,73
1.128,91
-
-
-
24,86
1.090,75
-
-
-
24,62
1.080,34
28,09
16,86
-
23,75
1.041,91
26,26
15,75
-
22,66
994,16
23,98
14,38
-
43,72
1.918,08
68,24
40,94
-
43,72
1.918,08
68,24
40,94
-
37,37
1.639,81
54,93
32,96
-
INDICITALIA
Pagina 72 di 79
professionale su navi da 151 e fino
a 3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
crociera
da crociera
Direttore sanitario su navi da
crociera
da crociera
2º ufficiale/
3º ufficiale/
Sottufficiale capo servizio su navi
da crociera
Sottufficiale/
1º guardarobiere/
tipografo/assistente ufficio su navi
da crociera
Comune/
crociera
navi da crociera
Mozzo/piccolo/
accompagnatrice turistica su navi
da crociera
crociera
crociera
formazione-lavoro su navi da
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
Conduttore/
comandante/direttore di macchina
su navi fino a 151 t.s.l.
Comandante/
conduttore su navi fino a 151 t.s.l.,
disinquinamento
32,55
1.428,16
44,75
26,85
-
59,25
2.599,51
-
-
40,41
59,25
2.599,51
-
-
40,41
63,76
2.797,31
-
-
-
40,54
1.778,57
61,52
36,91
-
34,56
1.516,41
48,94
29,36
-
32,31
1.417,51
44,18
26,51
-
29,72
1.303,94
38,75
23,24
-
28,67
1.257,98
36,55
21,92
-
25,54
25,23
24,10
1.120,76
1.106,77
1.057,21
29,97
29,29
26,92
17,98
17,57
16,14
-
22,85
1.002,34
24,29
14,57
-
22,01
965,78
22,54
13,53
-
20,98
920,66
20,38
12,22
-
24,08
1.056,55
-
-
-
23,26
1.020,44
-
-
-
22,82
1.001,17
-
-
-
19,21
842,88
-
-
-
17,19
754,43
-
-
-
18,15
796,40
-
-
17,50
767,79
-
-
-
18,15
796,40
-
-
-
17,50
81,37
77,04
35,75
30,78
27,27
24,75
23,31
767,79
2.201,83
2.070,47
1.568,48
1.350,55
1.196,60
1.085,73
1.022,55
82,19
75,86
51,47
41,02
33,65
28,34
25,33
49,31
45,51
30,88
24,61
20,19
17,00
15,21
-
32,96
1.446,19
46,42
-
18,57
32,96
1.446,19
44,42
-
17,77
INDICITALIA
-
Pagina 73 di 79
disinquinamento
32,96
29,00
27,00
24,07
21,02
20,31
1.446,19
1.272,34
1.184,50
1.055,98
922,41
891,11
43,55
38,08
33,90
27,72
21,31
19,81
-
17,42
15,23
13,56
11,09
8,52
7,93
Contratto navi da crociera
Le parti si incontreranno entro il mese di giugno 2007 per la stesura del contratto collettivo nazionale.
Contratto amministrativi
Le parti si incontreranno il giorno 13 giugno 2007 alle ore 15.00 per il rinnovo del contratto degli amministrativi.
Contratto navi da diporto
Le parti si incontreranno entro il mese di giugno 2007 per la definizione del contratto per le navi da diporto.
X
"Addendum" all'accordo 30 maggio 2007
sulla previdenza integrativa
In riferimento a quanto convenuto nel verbale di accordo per la previdenza complementare, sottoscritto dalla
Confitarma, Assorimorchiatori, Federimorchiatori, Fedarlinea e le Segreterie nazionali delle Organizzazioni sindacali FITCGIL, FIT-CISL e UIL-Trasporti lo scorso 30 maggio, si precisa che il contributo mensile pari all'1% che il lavoratore e
conseguentemente l'azienda potranno versare al Fondo di previdenza complementare è da intendersi riferito a 14
mensilità all'anno.
XI
Verbale di accordo 3 febbraio 2009
per il rinnovo della parte economica del c.c.n.l.
Parte economica biennio 2009-2010
Le parti, con il presente accordo, hanno definito gli incrementi retributivi, per il biennio 2009-2010, secondo i valori
contenuti nelle tabelle allegate.
Gli incrementi dei minimi contrattuali conglobati sono stati frazionati in due tranches di pari valore, la prima con
decorrenza 1º gennaio 2009, la seconda con decorrenza 1º gennaio 2010.
Le parti hanno individuato gli aumenti retributivi in continuità con la prassi contrattuale del settore.
Nella Tabella 1 sono riportati gli aumenti contrattuali conglobati con decorrenza 1º gennaio 2009, i nuovi minimi
contrattuali in vigore dal 1º gennaio 2009 e i nuovi valori degli scatti, sempre con decorrenza 1º gennaio 2009.
Nella Tabella 2 sono riportati gli aumenti contrattuali con decorrenza 1º gennaio 2010, i nuovi minimi contrattuali
conglobati in vigore dal 1º gennaio 2010 e i nuovi valori degli scatti, sempre con decorrenza 1º gennaio 2010.
***
modalità e decorrenze, viene rinnovata la parte economica dei contratti collettivi nazionali di lavoro per gli addetti agli
uffici delle aziende di navigazione e per i marittimi italiani imbarcati a bordo di navi da carico e/o da crociera, locate a
scafo nudo ad armatore straniero.
Tutele assicurative "F.A.N.I.MAR." - Accordo 20 dicembre 2002 e successive integrazioni
A decorrere dal 1º gennaio 2010 il premio di € 86,00 destinato alla copertura delle assicurazioni per morte ed
invalidità permanente da infortunio è elevato a € 140,00. Conseguentemente, gli indennizzi in caso di morte si
incrementano con pari decorrenza da € 25.900 a € 50.000 e il massimale per infortunio da € 36.200 a € 50.000.
Nella vigente disciplina contrattuale delle tutele assicurative del personale navigante, con decorrenza 1º giugno
2009, al punto 3, lett. a), dopo la tabella degli indennizzi i periodi successivi vengono così modificati a partire dalle parole
"Gli indennizzi di cui sopra ..." e fino alle parole "... e causa stessa dello sbarco":
"Gli indennizzi di cui sopra per i marittimi in R.O. (Regolamento organico), in C.r.l. (Continuità di rapporto di lavoro)
potranno essere richiesti al F.A.N.I.MAR. anche per malattie od infortuni comportanti il ritiro definitivo del libretto di
navigazione manifestatesi o accaduti durante i periodi di riposo a terra maturati a bordo.
Per i marittimi in T.P. (Turno particolare) o in T.G. (Turno generale) gli indennizzi di cui sopra potranno essere
richiesti al F.A.N.I.MAR.:
INDICITALIA
Pagina 74 di 79
1) a seguito di infortuni avvenuti a bordo o in franchigia e che hanno determinato lo sbarco del marittimo;
2) a seguito di malattia manifestatasi a bordo o in franchigia oppure entro il limite del 28º giorno incluso dalla data
dello sbarco.".
Il punto 3, lett. a), prosegue con il capoverso: "La denuncia di avvenuto ritiro del libretto di navigazione, ovvero di
prima dichiarazione di idoneità alla navigazione, deve essere inoltrata al F.A.N.I.MAR. ecc.".
Sono abrogate tutte le precedenti intese (10 maggio 2005 e 5 giugno 2007) nelle parti in cui sono previste modalità
assicurative difformi da quelle contenute nella presente intesa.
Procedure da seguire per poter richiedere gli indennizzi
Il punto 9, lett. b), delle procedure per la richiesta di indennizzo è così sostituito:
"b) che per i marittimi in R.O. e C.r.l. le coperture valgono altresì per gli eventi occorsi anche durante i periodi di
riposo a terra maturati a bordo.
Per i marittimi in T.P. o in T.G. in caso di evento da infortunio, solo qualora l'infortunio sia accaduto a bordo o in
franchigia e se risultato causa stessa dello sbarco. Nel caso invece di evento da malattia, solo se la stessa si è
manifestata a bordo o in franchigia oppure entro il limite del 28º giorno incluso dalla data dello sbarco".
Dopo il punto 9 aggiungere il successivo punto 10:
"Per i marittimi comunitari non italiani, qualora la documentata definitiva dichiarazione di inidoneità alla navigazione
non fosse sancita attraverso le procedure disposte per i marittimi italiani (Commissioni preposte), si procederà
all'applicazione della prevista clausola arbitrale nel luogo ove ha sede legale il F.A.N.I.MAR. o in una città italiana di mare
indicata dal marittimo".
Previdenza complementare
A decorrere dal 1º gennaio 2010 il contributo mensile a carico dell'azienda, fermo restando quello a carico del
lavoratore pari all'1%, verrà elevato all'1,5% sempre per 14 mensilità all'anno.
Atti di pirateria
Le parti si incontreranno per studiare possibili armonizzazioni fra i trattamenti contrattuali previsti in materia di
guerra/pirateria nell'ambito dei contratti collettivi nazionali di lavoro applicati al personale italiano/comunitario e a quello
extracomunitario impiegato a bordo delle navi iscritte nel registro internazionale italiano.
Formazione
Le parti dichiarano la reciproca volontà di gestire, inizialmente attraverso il Comitato paritetico nazionale e
successivamente attraverso un Ente bilaterale, sia gli orientamenti in campo formativo nonché le risorse finanziarie
disponibili a partire da quelle risultanti dalle norme sulla "tonnage-tax".
Tabella 1
Scatto com.ti
1º scatto
Scatto
Minimo
Aumento
e D.M. e
(ex 5%)
successivo
successivo
1.1.2009
(ex 3%)
1.1.2009
(ex 2%)
1.1.2009
1.1.2009
€
€
€
€
€
t.s.l.
a 3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
corso
ottonaio/carpentiere/tankista/
elettricista
74,46
3.029,02
-
-
48,75
70,49
2.867,80
-
-
45,68
65,07
2.647,20
103,15
61,89
-
65,07
2.647,20
103,15
61,89
-
48,34
47,58
1.966,41
1.935,85
70,65
69,18
42,39
41,51
-
40,82
39,91
1.660,75
1.623,84
55,96
54,17
33,57
32,50
-
37,98
37,28
1.545,28
1.516,60
50,39
49,02
30,24
29,41
-
35,36
1.438,39
45,30
27,18
-
34,03
1.384,58
42,72
25,64
31,97
1.300,49
38,68
23,22
-
macchina/comune
INDICITALIA
Pagina 75 di 79
polivalente/cameriere/
2º cuoco/fuochista/
Carbonaio
navigazione
di navigazione
4.000 t.s.c.
3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
crociera
da crociera
crociera
1º ufficiale/1º commissario/medico di
da crociera
da crociera
crociera
crociera
crociera
navi da crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
30,15
30,03
1.226,76
1.221,80
35,16
34,92
21,10
20,95
-
28,45
1.157,36
-
-
-
27,49
1.118,24
-
-
-
27,22
1.107,56
29,45
17,68
-
26,26
1.068,16
27,57
16,54
-
25,00
1.019,16
25,23
15,13
-
48,34
1.966,41
70,65
42,39
-
48,34
1.966,41
70,65
42,39
-
41,32
1.681,13
56,99
34,20
-
35,99
1.464,15
46,55
27,93
-
65,51
2.665,02
-
-
41,72
65,51
2.665,02
-
-
41,72
70,49
2.867,80
-
-
-
44,82
1.823,39
63,76
38,26
-
38,21
1.554,63
50,85
30,51
-
35,72
1.453,23
45,97
27,58
-
32,86
1.336,80
40,39
24,23
-
31,70
1.289,68
38,13
22,87
-
28,24
27,89
26,64
1.149,00
1.134,67
1.083,85
31,38
30,69
28,25
18,83
18,41
16,94
-
25,26
1.027,60
25,55
15,33
-
24,34
990,11
23,76
14,26
-
23,20
943,86
21,54
12,92
-
26,63
1.083,18
-
-
-
25,71
1.046,15
-
-
-
25,23
1.026,40
-
-
-
21,24
864,12
-
-
-
19,01
773,44
-
-
-
20,07
816,47
-
-
-
INDICITALIA
Pagina 76 di 79
crociera
crociera
crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
disinquinamento
disinquinamento
Comune del diporto
19,35
787,14
-
-
-
20,07
816,47
-
-
-
19,35
46,42
46,42
39,60
38,04
35,86
34,09
28,48
27,34
74,46
70,49
39,53
34,03
30,15
27,36
25,77
787,14
1.888,47
1.888,47
1.611,04
1.547,58
1.458,92
1.386,93
1.158,59
1.112,27
2.276,28
2.140,96
1.608,00
1.384,58
1.226,76
1.113,09
1.048,32
66,98
66,98
53,59
50,54
46,16
42,86
31,92
29,70
85,91
79,38
53,45
42,72
35,16
29,71
26,62
51,54
47,63
32,07
25,64
21,10
17,82
15,98
-
36,44
1.482,64
48,24
-
19,30
36,44
1.482,64
46,24
-
18,50
36,44
32,06
1.482,64
1.304,40
45,37
39,68
-
18,15
15,87
29,85
26,61
23,24
22,46
36,44
36,44
34,25
31,18
29,85
26,61
22,46
1.214,35
1.082,59
945,65
913,56
1.482,63
1.482,63
1.393,52
1.268,65
1.214,35
1.082,59
913,57
35,39
29,05
22,47
20,93
-
-
14,16
11,62
8,99
8,38
-
Tabella 2
Scatto com.ti
1º scatto
Scatto
Minimo
Aumento
e D.M. e
(ex 5%)
successivo
successivo
1.1.2010
(ex 3%)
1.1.2010
(ex 2%)
1.1.2010
1.1.2010
€
€
€
€
€
t.s.l.
a 3.000 t.s.l.
speciali (SAIPEM)
speciali (SAIPEM)
corso
corso
74,46
3.103,48
-
-
50,24
70,49
2.938,29
-
-
47,09
65,07
2.712,27
106,40
63,84
-
65,07
2.712,27
106,40
63,84
-
48,34
47,58
2.014,75
1.983,43
73,07
71,56
43,84
42,94
-
40,82
1.701,57
58,00
34,80
-
INDICITALIA
Pagina 77 di 79
corso
ottonaio/carpentiere/tankista/
elettricista
macchina/comune
cuoco/fuochista/ingrassatore/ barista
regionali
Carbonaio
navigazione
di navigazione
4.000 t.s.c.
3.000 t.s.l. o 4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
4.000 t.s.c.
crociera
da crociera
crociera
da crociera
da crociera
da crociera
crociera
crociera
crociera
navi da crociera
crociera
39,91
1.663,75
56,16
33,70
-
37,98
37,28
1.583,26
1.553,88
52,29
50,88
31,38
30,53
-
35,36
1.473,75
47,07
28,24
-
34,03
31,97
1.418,61
1.332,46
44,42
40,28
26,66
24,18
-
30,15
30,03
1.256,91
1.251,83
36,66
36,42
22,00
21,85
-
28,45
1.185,80
-
-
-
27,49
1.145,73
-
-
-
27,22
1.134,78
30,81
18,49
-
26,26
1.094,42
28,89
17,33
-
25,00
1.044,16
26,48
15,88
-
48,34
2.014,75
73,07
43,84
-
48,34
2.014,75
73,07
43,84
-
41,32
1.722,46
59,06
35,44
-
35,99
1.500,14
48,35
29,01
-
65,51
2.730,53
-
-
43,03
65,51
2.730,53
-
-
43,03
70,49
2.938,29
-
-
-
44,82
1.868,21
66,00
39,60
-
38,21
1.592,84
52,76
31,66
-
35,72
1.488,95
47,75
28,65
-
32,86
1.369,66
42,03
25,21
-
31,70
1.321,38
39,72
23,82
-
28,24
27,89
26,64
1.177,24
1.162,56
1.110,49
32,79
32,08
29,58
19,68
19,24
17,74
-
25,26
1.052,86
26,81
16,09
-
24,34
1.014,45
24,97
14,99
-
23,20
967,06
22,70
13,61
-
26,63
1.109,80
-
-
-
INDICITALIA
Pagina 78 di 79
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
crociera
Mozzo rimorchiatori
Comandante aliscafi
Comune aliscafi
Giovanotto aliscafi
Mozzo aliscafi
disinquinamento
disinquinamento
Comune del diporto
25,71
1.071,87
-
-
-
25,23
1.051,63
-
-
-
21,24
885,36
-
-
-
19,01
792,45
-
-
-
20,07
836,54
-
-
-
19,35
806,49
-
-
-
20,07
836,54
-
-
-
19,35
46,42
46,42
39,60
38,04
35,86
34,09
28,48
27,34
74,46
70,49
39,53
34,03
30,15
27,36
25,77
806,49
1.934,89
1.934,89
1.650,64
1.585,62
1.494,79
1.421,02
1.187,07
1.139,61
2.350,74
2.211,45
1.647,53
1.418,61
1.256,91
1.140,45
1.074,08
69,30
69,30
55,57
52,44
47,96
44,56
33,34
31,06
89,63
82,90
55,42
44,42
36,66
31,08
27,91
53,77
49,74
33,25
26,66
22,00
18,65
16,75
-
36,44
1.519,08
50,06
-
20,03
36,44
1.519,08
48,06
-
19,23
36,44
32,06
1.519,08
1.336,46
47,19
41,28
-
18,88
16,51
29,85
26,61
23,24
22,46
36,44
36,44
34,25
31,18
29,85
26,61
22,46
1.244,20
1.109,21
968,90
936,02
1.519,08
1.519,08
1.427,77
1.299,83
1.244,20
1.109,20
936,02
36,88
30,38
23,63
22,06
-
-
14,75
12,15
9,45
8,82
-
INDICITALIA
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MARITTIMI - NAVI FINO A 151 T.S.L. INDICE MARITTIMI

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