Test europeo sui livelli di sicurezza degli antifurto per biciclette

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Test europeo sui livelli di sicurezza degli antifurto per biciclette
BiciSicura
Il leader italiano nell’identificazione e
protezione della bicicletta contro il furto
Test europeo sul livello di sicurezza degli antifurto
meccanici per biciclette – 2008/2011
Premessa
Il furto della bicicletta non è una fatalità o un colpo di sfortuna.
I dati in nostro possesso (fonte Registro Italiano Bici 2010) evidenziano come le
vittime dei ladri di biciclette abbiano alcune caratteristiche comuni, quali:
risparmiano sull’acquisto dell’antifurto meccanico (spesso di prezzo inferiore ai
10-15 €);
sono poco attenti a parcheggiare la bicicletta (spesso non legata o legata su
sé stessa e non ancorata ad un portabici o supporto esterno fisso; di norma
legano solo la ruota al portabici, spesso anche per carenza di portabici pubblici
adeguati).
Ricordiamo una volta di più che il furto si combatte efficacemente con almeno tre
elementi base, quali, in ordine di importanza:
1. attenzione nel parcheggiare la bici da parte del ciclista;
2. utilizzo adeguato di un buon antifurto meccanico;
3. identificazione della bicicletta.
Dove l’elemento al punto 2 e quello al punto 3 si condizionano vicendevolmente. Un
buon antifurto senza identificazione certa della bici è quasi inutile (la bici è anonima e
quindi di tutti!), mentre una buona identificazione senza un buon antifurto
rappresenta un deterrente insufficiente (la facilità di scasso dell’antifurto fa sì che il
ladro la rubi con facilità e rapidamente, dopo di ché, una volta portata in luogo
sicuro, il ladro può rimuovere qualsiasi identificazione o marcatura, con
solventi/diluenti o addirittura acido cloridrico quasi puro che scioglie anche l’acciaio).
Gli antifurti meccanici ed i test di sicurezza
Poiché il prezzo di un antifurto non ne determina sempre la qualità e sicurezza, il suo
acquisto deve essere guidato anche da altri criteri.
In particolare il criterio guida è valutare il livello di sicurezza determinato da prove di
laboratorio condotte con strumenti adeguati e da società/organizzazioni indipendenti.
La nostra ricerca ha portato ad individuare in Europa tre organizzazioni (purtroppo
non esiste ancora una certificazione unica europea) che hanno effettuato dei test di
resistenza meccanica degli antifurto meccanici più diffusi, emettendo delle
valutazioni/certificazioni sul livello di sicurezza degli stessi.
Queste organizzazioni sono:
FUBicy: Federazione francese degli utenti della bicicletta (analoga alla nostra
FIAB);
BiciSicura è una divisione di EasyTrust S.r.l.
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Vietata la duplicazione e diffusione senza preventivo consenso
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Art Foundation: organizzazione dei Paesi Bassi che esegue test e
certificazioni di sicurezza su antifurti meccanici per biciclette e motociclette.
Sold Secure: società inglese che effettua test e certificazioni di sicurezza su
antifurti multimarca.
Poiché ognuna delle tre organizzazioni adotta criteri e livelli di sicurezza diversi,
abbiamo dovuto effettuare una “normalizzazione” per poter fare raffronti
significativi.
I risultati delle nostre rielaborazioni sono accessibili alla pagina dei test.
Come leggere la tabella dei test
Livelli di sicurezza
Premesso che l’antifurto non scassinabile non esiste, essendo solo questione di
strumenti e tempo a disposizione del ladro, abbiamo classificato i giudizi espressi
dalle suddette organizzazioni o tester in quattro livelli di sicurezza:
livello 0: completamente inadeguato (alcune corde di canapa sono più
resistenti)
livello 1: quasi sufficiente (gli antifurti di questa fascia possono essere
scassinati con tronchesi inferiori ai 25 cm; può andar bene in zone dove il
furto è poco praticato e non sono presenti professionisti)
livello 2: adeguato (gli antifurti di questa fascia possono essere scassinati
con tronchesi non
inferiori ai 120 cm e quindi utilizzati dal ladro
prevalentemente in zone nascoste o di notte);
livello 3: più che adeguato (gli antifurti di questa fascia sono per lo più
indicati per motociclette o per bici di costo elevato; il loro scasso richiede
l’intervento di ladri professionisti e dotati di strumenti sofisticati).
I tipi di antifurto
Antifurto ad arco rigido o ad “U”
Sono indiscutibilmente i migliori contro il furto.
Ma attenzione. Non sono tutti uguali.
Il loro livello di sicurezza è determinato dalla qualità dei
materiali costruttivi utilizzati (acciaio dolce o cementato o
temprato), dallo spessore dei punti “critici” (dove il ladro
attacca con le cesoie/tronchesi) e dal tipo di serratura (numerosità dei master
diversi, numero di cilindretti, ecc.).
Un prezzo accettabile si aggira tra i 25-40 €
Si rimanda alla tabella dei test per verificare in dettaglio le possibili scelte.
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Antifurto a catena
Hanno un rapporto prezzo/sicurezza di norma più elevato di
quelli ad arco rigido, anche se presentano una maggiore
facilità e flessibilità di utilizzo.
Ce ne sono da pochi euro (acciaio dolce, chiusure apribili con
un semplice spillo, ecc.) fino a catene che superano i 100 euro
di costo.
Un prezzo accettabile si aggira tra i 30-50 €
Si rimanda alla tabella dei test per verificare in dettaglio le
possibili scelte.
Antifurto a cavo con armatura detto anche “boa”
Questi antifurto non superano normalmente il livello di
sicurezza 1.
La loro efficacia è legata, come sempre, ai materiali
utilizzati ed al tipo di serratura (spesso l’elemento più
critico)
Hanno un rapporto prezzo/sicurezza molto alto.
Sono normalmente da sconsigliare.
Si rimanda alla tabella dei test per verificare in dettaglio le possibili scelte.
Antifurto a cavo senza armatura
Hanno tutti livello “0” di sicurezza.
Non fatevi ingannare dalle dimensioni. Anche se arrivano ai
2 cm di diametro, il ladro ha buon gioco a tagliarli o ad
aprirli (serrature che a volte si aprono con una pressione un
po’ forte o con una semplice martellata).
Non sono solo da sconsigliare ma devono essere totalmente
ignorati.
Da nostre statistiche circa il 70 % di furti avviene su bici legate con tale tipo di
antifurto.
Si rimanda alla tabella dei test per verificare in dettaglio le possibili scelte.
Antifurto pieghevoli
Sono di recente comparsa sul mercato.
Sono normalmente più sicuri di certe catene, ma meno
dell’arco rigido.
Attenzione al costo che a volte non ripaga il livello di
sicurezza garantito.
Si rimanda alla tabella dei test per verificare in dettaglio le
possibili scelte.
Antifurto fissi
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Sono da utilizzarsi come secondo antifurto. Per certi modelli il
livello di sicurezza è buono, ma non consentendo di bloccare la
bici ad un supporto esterno sono facile preda del ladro che si
muove col “classico furgone” (carica la bici senza aprire
l’antifurto).
Ne sconsigliamo l’acquisto se non come secondo antifurto.
Se è già a bordo della bicicletta tanto meglio, ma serve un
antifurto aggiuntivo.
Si rimanda alla tabella dei test per verificare in dettaglio le possibili scelte.
Tre regole essenziali per contrastare efficacemente il
furto della bicicletta
1. Acquistate un buon antifurto meccanico
Da preferire un modello ad arco rigido o ad U.
Il peso non deve essere inferiore a 1-1,5 Kg.
Il prezzo deve essere al meno il 10-15 % del prezzo della bicicletta nuova. Non
scendere mai sotto i 20-25 €.
2. Bloccate sempre la vostra bicicletta
Non bloccare mai solo la ruota
Mai lasciare l’antifurto con una parte appoggiata a terra,
peggio se è la serratura (troppo esposto al colpo di martello
o di scalpello!)
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Bloccate sempre la bicicletta ad un supporto esterno nella modalità più idonea
Bloccate sempre il telaio, con l’antifurto più sicuro (livello 2)
Usate magari un secondo antifurto (al minimo livello 1, livello 0 è meglio di nulla) per
bloccare la bici su sé stessa (ruota anteriore o posteriore con telaio, oppure antifurto
fisso)
3. Identificate la vostra bicicletta
La bicicletta è anonima e quindi è assai difficile e complicato dimostrarne la proprietà.
Il ladro lo sa bene e pertanto lavora sul sicuro. Se messo alle strette, anche se colto
in fragranza di reato (mentre cerca di aprire l’antifurto), è la sua parola contro la
vostra.
La vostra parola pesa
come quella del ladro!
Con la registrazione nel Registro
Italiano Bici avete un testimone
riconosciuto legalmente
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Quale sistema di identificazione adottare?
Senza voler affrontare in dettaglio la complessa problematica, riassumiamo qui, per
semplicità, le principali caratteristiche che determinano l’efficacia del sistema di
identificazione.
resistenza alla
rimozione targa
Sistemi presenti
Micropunzonatura
Chip magnetico
BiciSicura
BiciSicura + n. Telaio
controllabilità
3
2
2
4
Indici
Pesi
non presente
insufficiente
sufficiente
buona
ottima
0
1
2
3
4
registro
nazionale
diffusione
2
1
3
3
1
1
3
3
economicità Punteggio
reale
finale
0
0
4
4
1
1
4
4
La targa BiciSicura
Il Registro
Italiano Bici
LINKs UTILI
www.bicisicura.it
http://www.bicisicura.it/stampa.htm
http://www.registroitalianobici.it/
www.targhebici.it
www.biciritrovate.it
www.easytag.it
www.controllabene.it
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