Viaggio in Normandia: pianificazione

Viaggio in Normandia: pianificazione - Parte2: i mezzi di trasporto
Il treno
Per l'acquisto dei biglietti dei treni ci siamo affidati al sito TGV-Europe (tratta Italia-Francia) e al sito delle
SNCF, l'equivalente francese di Trenitalia (tratta interna Nantes-Parigi): acquisto effettuato circa alla metà
di maggio, seconda classe, cifre bassissime (35€ per Nantes-Parigi, e circa 25€ per Milano-Parigi e
viceversa!...provate a viaggiare in seconda classe da Milano a Roma e poi ditemi quanto spendete, facendo
il rapporto con i relativi tempi di percorrenza...), biglietti elettronici stampati a casa. Unica pecca: le 8 ore di
viaggio per raggiungere Parigi dall'Italia..ma che dobbiamo farci, per contenere i costi è stato necessario. E
poi è un'ottima scusa per fare un giro a Parigi!
Il noleggio dell'automobile
Per ciò che riguarda il noleggio dell’automobile ci siamo rivolti alla Hertz, anche se alla fine dei conti anche
Europcar offriva prezzi similari. La prenotazione l’abbiamo fatta online sul sito Hertz - che non è fatto molto
bene, sappiatelo: si fa fatica a capire anche solo il numero verde del servizio clienti per l’Italia! Abbiamo
inizialmente fatto un po’ di fatica a capire tutte le clausole assicurative opzionali per il contratto, ma che in
a conti fatti e a buon senso era opportuno (se non moralmente obbligatorio) inserire: copertura
sull’incolumità fisica dei passeggeri e dei loro beni trasportati, oltre che l’abolizione della franchigia in caso
di danno...cioè, della serie: se tampono o faccio un incidente lieve e ho meno di 2000 euro di danno al
veicolo (cosa che è obiettivamente molto piu probabile che sfasciare completamente la macchina ed
andare al Creatore, non trovate?) i danni al me li pago tutti io se non ho queste coperture addizionali...per
non parlare dei postumi dei colpi di frusta o di qualsiasi cura/esame clinico si dovesse fare.
Abbiamo puntato a richiedere un’auto medio-piccola e dai consumi contenuti: siamo stati ascoltati, perchè
ci è stata data fortunatamente una Citroen C3 nuova di pacca (aveva 5000 km) diesel, per cui abbiamo
sostanzialmente fatto un paio di rabbocchi di gasolio in 12 giorni, oltre naturalmente al pieno finale per
poter riconsegnare la macchina con il serbatoio colmo.
Altra scocciatura che abbiamo affrontato è stata la riconsegna: la macchina noi l’avremmo lasciata a Nantes
(agenzia Hertz diversa da quella di partenza di Parigi), dunque abbiamo dovuto specificare nel contratto
questo fatto oltre a premonirci di tutto ciò che serviva per segnalare la riconsegna dell’auto (ora di
consegna, km percorsi, stato del serbatoio, etc..) dal momento che il giorno della riconsegna, una domenica
mattina, l’agenzia Hertz era chiusa. Per farla breve, abbiamo lasciato l’auto parcheggiata vicino all’agenzia
di riconsegna e le chiavi dell’auto insieme ad una copia del contratto e al modulo del kilometraggio
percorso in un’apposita key-box murata all’esterno dell’agenzia di Nantes. Attenzione, perchè dell’esistenza
della key-box non se ne parla sul sito web della Hertz: abbiamo dovuto estorcerla all’operatore del servizio
clienti, dal momento che ogni volta che abbiamo provato a telefonare dall’Italia all’agenzia di Nantes il
telefono suonava sempre occupato...
Per chi di voi cercasse valide alternative ad Hertz, ci sono Europcar, AVIS, Alamo e molte altre...cercate,
Google è vostro amico ☺