Categoria F1ABCHGQ - Aero Club d`Italia

REGOLAMENTO SPORTIVONAZIONALE
AEROMODELLISMO
CAT.F1 ABCHGQ
Ed. 2016
Regolamento
Il regolamento delle manifestazioni iscritte a calendario nazionale deve essere conforme a tutte
norme contenute nel R.S.N., salvo casi particolari debitamente autorizzati dalla CCSA. Esso deve
contenere almeno i seguenti dati:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
Ente organizzatore, con indirizzo;
Denominazione della gara e sua categoria;
Categorie di modelli ammessi;
Validità per titoli, o selezioni;
Località di svolgimento e data;
Nominativo del responsabile dell’organizzazione e del direttore di gara;
Eventuali limitazioni di partecipazione, documenti necessari;
Quote d’iscrizione, loro termine e modalità;
Criteri per la compilazione delle classifiche individuali (non in contrasto col R.S.N.);
Norme per eventuali reclami (non in contrasto con l’articolo 2.11.9);
Norme per la punzonatura dei modelli.
Per tutto quello che non è esplicitamente scritto nelle pagine seguenti vale il
Codice Sportivo FAI - sezione 4^ aeromodelli fascicolo 2 – F1
Categorie ammesse al Campionato Italiano Volo Libero da pianura F1-ABC
L’Aero Club d’Italia riconosce le seguenti sotto categorie per l’attribuzione del titolo di Campione
Italiano Aeromodellismo
F1A
F1B
F1C
F1H
F1G
F1Q
Modelli veleggiatori
Modelli ad elastico
Modelli a propulsione con motore a combustione interna
Modelli veleggiatori
Modelli ad elastico
Modelli a propulsione elettrica
Requisiti Sportivi dei partecipanti al campionato F1-ABC:
Il campionato è aperto a tutti i concorrenti in possesso della tessera FAI con validità dell’anno in
corso, saranno accettate dichiarazioni sostitutive rilasciate dall’Aero club d’Italia. E’ obbligatoria la
Polizza assicurativa RC (per danni a terzi) con validità temporale relativa all’anno in corso.
Eventuali concorrenti di nazionalità straniera potranno partecipare (a discrezione
dell’organizzazione)alle singole competizioni purché in possesso dei requisiti sopra indicati. Ai fini
della validità per il Campionato Nazionale verrà stilata una classifica separata.
Caratteristiche Base Degli Aeromodelli F1- ABCHGQ
Per quanto concerne le caratteristiche dei modelli si rimanda al Codice Sportivo FAI sezione 4^ Volume
Fascicolo 2 - F1 valido per l’anno 2016.
Contenuto e Svolgimento delle Competizione e Criteri Attuativi:
Ciascuna delle competizioni inerenti al Campionato Italiano della Categoria F1-ABC si baserà su
lanci multipli in funzione della categoria in questione come di seguito specificata:
F1A -F1B- F1C .
Ciascun concorrente ha diritto a cinque lanci ufficiali. Per particolari condizioni meteo o di
particolari problemi per il recupero dei modelli, il direttore di gara può stabilire la riduzione del
numero dei lanci ufficiali dandone tempestiva comunicazione ai concorrenti. Per la durata dei
tempi di volo per lancio per singola categoria, dei tempi motore, delle modalità di svolgimento
degli eventuali spareggi si rimanda alla regolamentazione FAI in vigore.
Classifica – La classifica finale viene effettuata in base al tempo totale ottenuto da ciascun
concorrente in tutti i voli ufficiali eseguiti, in caso permangano situazioni di ex-aequo si
effettueranno lanci di spareggio dopo la fine dell’ultimo lancio di gara. Il tempo massimo di volo
per il primo di questi lanci decisivi sarà di cinque minuti e sarà aumentato di due minuti ogni lancio
successivo. Alla fine dei sette lanci regolamentari
A discrezione del Direttore di Gara, per condizioni meteo avverse, per problemi di recupero dei
modelli o di visibilità, i tempi dei lanci di spareggio potranno essere variati dandone comunicazione
ai concorrenti al termine dei lanci ufficiali. Il Direttore di Gara comunicherà al termine dei lanci
ufficiali gli orari di inizio dei lanci di spareggio.
E’ facoltà del direttore di Gara consultare i concorrenti spareggianti per l’effettuazione dei lanci nel
numero e nei tempi compatibili con le condizioni ambientali.
Svolgimento – Le competizioni si svolgono nelle giornate di sabato e domenica o in occasione di
festività, gli organizzatori in funzione del numero degli iscritti hanno discrezione di concentrare la
competizione in un solo giorno dandone preventiva e sollecita comunicazione agli iscritti.
Classifica Campionato Italiano
La classifica del Campionato Italiano viene determinata sulla somma dei punteggi totali delle tre
migliori gare (su cinque) iscritte al calendario sportivo relative all’anno in corso. In caso di exaequo viene preso in considerazione il punteggio della quarta gara ed eventualmente la gara
successiva.
Ai fini della validità per la classifica del Campionato Italiano verranno prese in considerazione solo
le gare che avranno una partecipazione di almeno cinque concorrenti per singola categoria.
Campo di Gara:
Il sito di gara dovrà rispettare i requisiti prescritti dal Codice Sportivo FAI
Sezione 4^ aeromodelli fascicolo 2 - F1.
Punzonatura e controlli dei modelli:
Gli organizzatori di gare iscritte a calendario nazionale sono tenuti a punzonare tutte le parti
staccabili dei modelli (non più di tre modelli per concorrente) in modo visibile ed indelebile (timbri,
decalcomanie, ecc.), mettendo a disposizione una bilancia elettronica per il controllo del peso.
Qualora per il programma previsto dal regolamento di gara non fosse possibile, per mancanza di
tempo, effettuare tale punzonatura verranno effettuati durante la competizione controlli volanti ,
in base ad estrazione a sorte fra i nominativi di tutti i concorrenti, nella misura minima del 20% dei
modelli iscritti. Deve essere assicurata l’applicazione dell’art. B.7.3, mentre non è obbligatoria
l’applicazione dell’art B.15.5.
Sezione 4 aeromodelli fascicolo 2 - A-B-Gen F1.
Attrezzature Necessarie:
1) Dinamometro digitale o equivalente per misurazione cavi F1A (50mt.con trazione di 5 Kg.)
2) Bilancia elettronica di precisione per controllo matasse elastico e modelli;
3) Sistema informatico costituito da PC di tipo portatile o fisso e relativa stampante per
l’elaborazione dei punteggi provenienti dalle schede redatte dai cronometristi e relativa
stampa dei risultati finali;
4) Complesso di amplificazione per comunicazioni ai concorrenti da parte dell’organizzazione e
del Direttore di Gara.
5) Tabellone dei punteggi per il tempestivo aggiornamento dei punteggi, lancio per lancio.
Composizione delle squadre nazionali F1-ABC;
Per quanto concerne la scelta delle squadra nazionale che rappresenterà l’Italia ai campionati
mondiali o europei , il responsabile di categoria effettuerà la sua scelta secondo i criteri sotto
elencati:
1) Risultati delle gare e classifica finale di Campionato Italiano conseguita nell’anno precedente;
2) Stato di forma e piazzamenti conseguiti in almeno DUE gare internazionali;
3) Valutazione di tutti i fattori di rendimento e di regolarità di modelli e concorrenti;
4) Disponibilità di modelli con un minimo di quattro;
5) Ogni altra modalità sarà a giudizio del Caposquadra, il quale a - parità di merito privilegerà i concorrenti più giovani d’età.
6) Sottoscrizione del modulo adesione / rinuncia quale impegnativa ad integrare personalmente
le spese di partecipazione, qualora i contributi assegnati dell’Aero Club d’Italia non siano
sufficienti a coprire le spese.
7) Capacita’ di Team Working e di relazione interpersonale per garantire un coerente spirito di
squadra
8) Rispettare quanto prescritto dal Regolamento Sportivo Nazionale, dallo Sporting Code , dal
Codice Etico e le direttive emanate dal Capo Squadra designato.
9) Capacità di adottare un comportamento consono alla situazione o all’ambiente, sia durante
la competizione che al di fuori della stessa, a protezione dell’immagine dell’Aero Club d’Italia
e della Nazionale stessa.