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LeGGere tUtte Le indicaZioni Prima di aVViarsi aLL`instaLLaZione
Lista deLLe Parti Kawasaki Z750 07-10 istruzionidiinstallazione 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 PowerCommander CavoUSB CD-Rom GuidaInstallazione AdesiviPowerCommander AdesiviDynojet StrisciadiVelcro SalviettaconAlcool OptimizerSondaLambda MorsettoPosi-Tap L’inieZione deVe essere sPenta Prima di aVViarsi aLL’instaLLaZione E’PossibilEsCariCarEilsoftwarE PowErCommandErElEultimE maPPaturEdalsitointErnEt: www.Powercommander.com LeGGere tUtte Le indicaZioni Prima di aVViarsi aLL’instaLLaZione 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 www.powercommander.com 17-016i www.powercommander.com 07-10KawasakiZ750PCV-1 GUIDA AGLI INGRESSI PER ACCESSORI DEL POWER COMMANDER V COLLEGAMENTO ACCESSORI mappa - IlPCVhalacapacitàdimemorizzare2mappe differenti.E’possibilepassareintemporealeda unamappaall’altrasesicollegaunoswitchagli ingressiMAPPA.Sipuòutilizzarequalsiasitipodi interruttoreaperto/chiuso.Lapolaritàdeifilinon èimportante.Quandosiutilizzal’Automappauna posizionefaràfunzionarelamappadibaseel’altra posizionepermetteràdiattivarelamodalitàdi autoapprendimento.Quandoloswitchèinposizione “CHIUSA“l’automappasaràattiva. cambio- Questiingressisonoutilizzatiperilcambioelettronico Dynojet.InserireifilidelcambioelettronicoDynojet negliingressiSHIFTER.Lapolaritàdeifilinonè importante. Velocità- Seilvostroveicoloèdotatodiunsensorevelocitàda cuipoterprelevareilsegnale,èpossibilecollegarviun filoeportarloaquestoingresso.Questopermetteràal softwareControlCenterdicalcolarelamarciainserita. Unavoltaimpostataquestafunzionesaràpossibile modificarelamappabenzinaeoanticipononchéil tempoditagliodelcambioelettronicoinfunzionedella marciainserita. connessione UsB motorE analoGiCo VEloCitÀ Porte di espansione 1 & 2 Cambio Peraccessoriopzionalicomeil LCDacolorioilkitAutoTune Cambio maPPa maPPa connessione dei cavi PercollegareicavialPCVprimarimuoverela protezionedigommasulretrodell’unitàasvitarela vitedelforocorrispondente.Spelareilfilopercirca 10mmdallafine.InfilareilfilonelforodelPCVfino aquandosifermaestringerelavite.Assicurarsidi reinstallarelaprotezioneingomma. NOTA: Se si unisce i fili con una stagnatrice sarà più facile inserirli nel foro. 17-016i www.powercommander.com analogico- Questoingressoèperunsegnale0-5vcomela temperaturadelmotore,ilboost,ecc.Unavoltafatto questocollegamentosaràpossibilevariarelamappa benzinanelsoftwareControlCenterinfunzionedi questosegnale. motore- Inquestoingressononvainseritonientesenon espressamenteindicatodaistruzioniDynojet.Questo ingressovieneutilizzatopertrasferireidatidelsegnale alberomotoredaunmoduloall’altro. 07-10KawasakiZ750PCV-2 FiG.a 1. Rimuovereleselladelpilotaedelpasseggero. 2. L’installazionepuòessereeffettuatasenzadoverrimuovereilserbatoiobenzina, maciòlarendepiùsemplice. 3. FissareilPCVnell’areainternaalparafangoposteriore,dietroall’airbox(Fig.A). 4. FarscorrereilcablaggiodelPCVversolaparteanterioredellamotolungoil tubosinistrodeltelaio. 5. Scollegareilcablaggiooriginaledaognunodei4iniettori(Fig.B). FiG.B Scollegare Scollegare Remove Ground wire Le figure B e C mostrano solo gli iniettori #3 e #4. Occorrerà rimuovere anche i cablaggi dagli iniettori #1 e #2. FiG.c 17-016i www.powercommander.com 6. CollegareilPCVinlineaconilcablaggiooriginaleegliiniettori(Fig.C). CablaggioPCV: ARANCIONE–Cilindro#1(sinistro) GIALLO–Cilindro#2 VERDE–Cilindro#3 BLU–Cilindro#4(destro) 07-10KawasakiZ750PCV-3 FiG.d 7. Localizzareilconnettoredelsensorediposizionefarfalla(Fig.D). Questoconnettoresitrovasullatodestrodelcorpofarfallatoedèdicolore GRIGIO. 8. UtilizzareilmorsettoPosi-Tapfornito percollegareilfiloGRIGIOdelPCV alfilodicoloreGIALLO/BIANCOdel connettoreTPSoriginale. TPS ap Posi T Questocollegamentopuòessere fattoinposizionepiùarretrataselosi desiderarenderemenovisibile. Inserire il filo Stringere Spelare il filo grigio Inserire e stringere FiG.e 9. Ma ssa CollegareilcavodimassadalPCValcavooriginaledimassaaccanto all’alloggiamentodeltermostato(Fig.E). 10. Reinstallareilserbatoiobenzina. FiG.F Rimuovere 11. Rimuovereicoperchideltelaiosullatodestrodellamoto(Fig.F). Rimuovere 17-016i www.powercommander.com 07-10KawasakiZ750PCV-4 FiG.G lle Sco gar e 12. Localizzarelaconnessionefralasondalambdaedilcablaggio.Sitrattadiun connettoreNEROcon4pin. 13. Scollegarequestaconnessione(Fig.G)ecollegarel’OptimizerSonda Lambdafornitoinlineaconilcablaggioelasondalambdaoriginale. FiG.H 14. Fissarel’OptimizerSondaLambdaall’airboxutilizzandoilvelcrofornito(Fig. H). input velocità–FiloROSAdelsensorevelocità.Ilsensoresitrovasul coperchiodelpignone. input temperatura–FiloBLU/BIANCOdelsensoretemperaturaposizionato sull’alloggiamentodellavalvolatermostatica,localizzatasottoalserbatoio benzina(visibilenellaFig.E). 17-016i www.powercommander.com Perquestomodellol’Optimizersondalambdacontrollal’areadiClosedLoop. Nonmodificareivalorinell’areadiClosedLoop(evidenziata).L’optimizerè progettatoperraggiungereilrapportostechiometricodi13,6:1inquest’area. Perutilizzarel’Optimizeroccorremantenerelasondalambdaoriginale. SullaZ750l’areadiClosedLoopèattivasolamentein5^e6^marcia.Per lamiglioreprestazionesiraccomandadiimpostarelamappadelPCVnella modalitàavanzatapermarcia. Nonènecessarioimmetteredeivalorinellecelleevidenziate.Sesiutilizzeràun dispositivoAutotuneNONdovrannoessereimmessivaloriinquest’areanella tavolaTargetAFR. 07-10KawasakiZ750PCV-5
