aiuti al trasporto combinato sulla lione

IP/03/1697
Bruxelles, 10 dicembre 2003
Aiuti di Stato: la Commissione approva il regime
italiano di aiuti al trasporto combinato
La Commissione europea ha autorizzato oggi un regime italiano di aiuti1
destinati a ridurre gli svantaggi concorrenziali del trasporto ferroviario di
merci e del trasporto combinato nei confronti del trasporto stradale.
Il regime di aiuti mira ad attenuare gradualmente lo svantaggio concorrenziale di cui
soffre il trasporto merci ferroviario rispetto al trasporto stradale. Il diverso grado di
internalizzazione dei costi esterni dei due modi di trasporto tende infatti a penalizzare
il trasporto su rotaia.
Le misure di aiuto intendono migliorare i servizi di trasporto ferroviario e
comprendono:
- aiuti alle imprese che si impegnano a realizzare un numero minimo annuo di
treni completi di trasporto combinato o di merci pericolose;
- aiuti agli investimenti per lo sviluppo del trasporto ferroviario di merci;
- aiuti alle imprese ferroviarie che si impegnano ad effettuare un certo numero di
treni-chilometro nel territorio nazionale per il trasporto combinato accompagnato
di merci;
- agevolazioni tariffarie per il trasporto di passeggeri per via ferroviaria.
Queste misure saranno finanziate mediante la costituzione di un apposito fondo.
Il governo italiano assegnerà un contributo quindicennale ad un organismo
finanziario designato per decreto ministeriale. Il contributo consentirà di rimborsare i
mutui assunti dai beneficiari del regime di aiuti. Il regime prevede tre limiti di impegno
quindicennali pari a 14 500 000 euro per l'anno 2002; 5 000 000 di euro per l'anno
2003 e 13 000 000 di euro per l'anno 2004, per un importo totale di 487,5 milioni di
euro.
Una delle misure del regime di aiuti prevede la realizzazione del progetto francoitaliano di autostrada ferroviaria sperimentale tra Aiton e Orbassano (linea
Lione-Torino). L’Italia contribuirà al progetto per mezzo del summenzionato regime
di aiuti approvato dalla Commissione, mentre il finanziamento francese della fase
sperimentale è stato autorizzato in data odierna mediante un’altra decisione della
Commissione. Il nuovo progetto prevede l’erogazione di servizi di trasporto
combinato accompagnato2.
La Commissione ritiene che le misure siano compatibili con il trattato3 e conformi agli
obiettivi del Libro bianco della Commissione sulla politica dei trasporti4.
1
2
3
4
"Disposizioni in materia di trasporto ferroviario e interventi per lo sviluppo del trasporto ferroviario di merci",
articolo 38 della legge 1° agosto 2002, n. 166 "Disposizioni in materia di infrastrutture e trasporti".
Per trasporto combinato accompagnato si intende il trasporto di un complesso veicolare stradale completo accompagnato dal conducente – mediante un altro modo di trasporto (ad es. treno o traghetto).
Ai sensi dell’articolo 3, paragrafo 1, lettera b) del regolamento (CEE) n. 1107/70 del Consiglio e dell’articolo
87, paragrafo 3, lettera c) del trattato CE.
"La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte", COM(2001) 370.