Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore

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Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 09/11/2004
INDICA_14_04_475_Lm_G_904_000
TATA Indica - 1.400cc.
Multipoint
475 SI 45 - 63 kW
2004
Euro 3
MATERIALE OCCORRENTE:
Kit installazione TATA Indigo 1.4 LPG
Componenti: n° 1 pz. Kit OMEGAS GPL 4 cil. (cod. 604777000)
Programma centralina: Indigo_14_04_475_Lm_G_904_000
n° 1 pz. Cablaggio iniettori 4 cilindri Tipo BOSCH invertito (cod. 612327001)
n° 1 pz. Valvola di carica esterna (cod. 613012000)
n° 1 pz. Serbatoio: toroidale L. 45 - 220 x 600mm. nuova TMS (cod. 680061001)
n° 1 pz. Multivalvola per toroidale 220 - 0° LR (cod. 660642001)
n° 1 pz. Supporto vano bagagliaio TATA poliespanse (cod. 284076001)
n° 1 pz. Raccordo a T 15X15 1/4" con sensore temperatura (cod. 236398100)
AVVERTENZE
Oltre alla presente scheda d'installazione consultare il Manuale Componenti e Installazione OMEGAS
Lo schema di montaggio riportato è relativo ad un modello di vettura dotato dei seguenti accessori:
X SERVOSTERZO
X CLIMATIZZATORE
CAMBIO AUTOMATICO
X
ABS
Prima di iniziare l'installazione consigliamo di verificare la possibilità di posizionare i componenti meccanici
come indicato nella fotografia "F1" . La mancanza / presenza di accessori rispetto a quelli sopra indicati
potrebbe comportare una diversa disposizione dei componenti meccanici.
La variazione delle lunghezze dei tubi di raccordo tra i vari componenti può alterare il corretto funzionamento
del sistema, consigliamo di mantenere tali lunghezze il più simile possibile a quanto riportato nella scheda.
Nel caso si rendesse necessario variare notevolmente le lunghezze dei tubi di collegamento tra i vari
componenti, preghiamo contattare il Centro Assistenza Tecnica LANDI RENZO.
POSIZIONAMENTO COMPONENTI
MECCANICI
1) Riduttore di pressione
2) Filtro
3) Rail iniettori
4) Ugelli iniettori
5) Presa pressione
assoluta
ELETTRICI
6) MAP
7) Sonda Lambda
8) Sottochiave
9) Antenna
10) Centralina
11) Cablaggio iniettori
13) Sensore temperatura
liquido radiatore
IA) Ingresso acqua
riduttore
UA) Uscita acqua riduttore
F1
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
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data: 09/11/2004
INDICA_14_04_475_Lm_G_904_000
TATA Indica - 1.400cc.
Multipoint
475 SI 45 - 63 kW
2004
Euro 3
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PNEUMATICO
120 mm
290 mm
630 mm
Tubi Ø 14X22 mm.
riduttore / filtro
Lunghezza mm.
290
filtro / rail
iniettori
Lunghezza mm.
120
Tubo Ø 6X13 mm.
rail / ugelli
Lunghezza mm.
180 ÷ 200
180÷200 mm
Tubi Ø 15X23 mm.
riscaldamento
riduttore
Lunghezza mm.
500
Lunghezza mm.
n°2 x 90mm
90 mm
500 mm
Tubo Ø 5X10 mm.
Riduttore /
collettore
Lunghezza mm.
630
F2
1) RIDUTTORE DI PRESSIONE
Posizionare il riduttore dietro al filtro aria.
Per il fissaggio utilizzare una staffa appositamente
sagomata per permettere l’ancoraggio ad un bullone
del servofreno e ad una vite originale presente sul
supporto batteria (F).
Per il fissaggio dei tubi acqua utilizzare le fascette a
vite, per il fissaggio del tubo uscita gas utilizzare una
fascette a clip di colore GIALLO
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Euro 3
TUBAZIONI RISCALADAMENTO RIDUTTORE DI PRESSIONE
Collegare il tubo proveniente dall’ingresso riduttore
(spola acqua inferiore) al manicotto diretto in
abitacolo indicato con R , in corrispondenza del
collettore di scarico tramite un raccordo a T, come
indicato nella foto a lato.
Per il fissaggio dei tubi acqua originali al T utilizzare
fascette a vite, per il fissaggio del tubo diretto a
riduttore utilizzare una fascetta a clip di misura
adeguata
F4
Collegare il tubo proveniente dall’uscita riduttore
(spola acqua superiore) al manicotto diretto in
abitacolo indicato con R come indicato nella foto a
lato.
Per il fissaggio dei tubi acqua originali al T utilizzare
fascette a vite, per il fissaggio del tubo diretto a
riduttore utilizzare una fascetta a clip di misura
adeguata
F5
SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO RADIATORE
Collegare in serie sul tubo proveniente dall’uscita
riduttore (spola acqua superiore) il raccordo con il
sensore temperatura
Per il fissaggio dei tubi acqua al sensore utilizzare
fascette a vite.
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data: 09/11/2004
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Euro 3
2) FILTRO
Posizionare il filtro tra corpo farfallato, motore e filtro
aria.
Rispettare il riferimento di entrata/uscita gas
riportato sulla custodia.
Per il fissaggio dei tubi utilizzare le fascette a clip di
colore GIALLO
F7
3) RAIL INIETTORI
Posizionare il rail iniettori sopra al collettore
d’aspirazione. Per il fissaggio dei tubi utilizzare le
fascette a clip di colore GIALLO.
I tubi diretti agli ugelli sono lunghi 200mm per i
cilindri esterni, i tubi diretti ai cilindri centrali sono
lunghi 180 mm
Il cablaggio alimentazione iniettori
contrassegnato con “A” deve corrisponde al
cilindro 1
F8
4) UGELLI INIETTORI
Per montare gli ugelli si consiglia di smontare il
collettore d’aspirazione in metallo. Effettuare un
foro inclinato (come da foto a lato) nella curvatura
del collettore. Utilizzare una punta di Ø 5 e
filettare con maschio M6 x 1.
ATTENZIONE
Per il fissaggio degli ugelli sui collettori utilizzare
un sigillante frena filetti (o similare).
Per il fissaggio dei tubi utilizzare le fascette a
molla di dimensioni adeguate presenti in
confezione.
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SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
5) PUNTO PRESA PRESSIONE ASSOLUTA (MAP)
Tagliare il tubo originale proveniente al collettore
d’aspirazione.
Montare il raccordo a T come indicato nella foto a
lato.
Rispettare lo schema di collegamento pneumatico
F2 di pag. 2
F10
10) CENTRALINA GESTIONE CARBURAZIONE
Posizionare la centralina sotto la paratia vano
tergicristalli lato guida.
Per il fissaggio allo sgocciolatoio utilizzare 2
staffe appositamente sagomate ed ancorarsi ad
un foro filettato e ad una vite di fissaggio del
motore tergicristalli.
F11
COMMUTATORE
Installare il commutatore in abitacolo. Effettuare
un foro di Ø 12 mm.
La posizione del commutatore non è vincolante
ma raccomandiamo di fissare il commutatore con
l’adesivo in posizione visibile ed udibile dal
conducente. Il Buzzer interno segnala il
retropassaggio a benzina.
F12
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SERBATOIO
Posizionare il serbatoio nel vano ruota di scorta.
Per il fissaggio deI serbatoio utilizzare 2 fasce
incrociandole tra loro e fermarle sulla carrozzeria
con i bulloni e i ganci appositi. Gli ancoraggio
sono indicati con la lettera “B”
L’uscita della multivalvola “M” non è strettamente
vincolante purchè sia distante dai tubi di scarico e
dal paraurti.
F13
VALVOLA DI RIFORNIMENTO
Forare la carrozzeria all’interno del vano
rifornimento (foro Ø 22mm ) come indicato nella
foto a lato
F14
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TIPO INIEZIONE:
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OMOLOGAZIONE:
rif.
C
Cablaggio OMEGAS
Sonda Lambda
Fili
VIOLA
GRIGIO
E
B
D
L
Antenna
Filo
MARRONE
Alimentazione
Fili
ROSSO/NERO
NERO
Filo
NERO
Sensore MAP
Filo
ROSSO/GIALLO
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Cablaggio vettura
Effettuare i collegamenti sul connettore VERDE a 4 vie della sonda Lambda
presente sulla paratia vano motore /abitacolo
- collegare al filo BIANCIO corrispondente al NERO della sonda
- non collegare LASCIARE ISOLATO
Effettuare i collegamenti sul connettore NERO a 4 vie della bobina d’accensione
- collegare al filo BIANCO/AZZURRO pin 1
Collegarsi ai morsetti della batteria
- al positivo con fusibile 15 A max.
- al negativo
- al negativo
Effettuare i collegamenti sul connettore NERO a 4 vie del sensore MAP presente sul
collettore d’aspirazione
- collegare al filo BIANCO/ARANCIO pin 4
FILI PRECABLATI
G
G
H
H
F
J
A
Riduttore di pressione
Connettore 2 vie
- collegare al connettore 2 vie per il pilotaggio dell’elettrovalvola gas
(p1 blu – p2 nero)
Fili
BIANCO / BLU - collegare al filo positivo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
BIANCO / NERO - collegare al filo negativo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
VERDE, BIANCO, NERO - collegare ai fili provenienti dall’indicatore livello carburante in base al sensore
utilizzato
Sensore temperatura acqua
Connettore 2 vie - collegare al connettore 2 vie del sensore di temperatura liquido radiatore
Sottochiave +15
Il filo è già collegato all’interno del cablaggio esclusione iniettori
Filo
ROSSO/BIANCO Cablaggio esclusione iniettori Seguire la corrispondenza di collegamento tra il cablaggio esclusione iniettori
benzina
benzina e gli iniettori gas
Rail Iniettori GAS
cab. rail iniettori
A
B
C
D
cilindro motore cilindro 1
cilindro 2
cilindro 3
cilindro 4
cab. esclusione iniettori A blu (p1)
B rosso (p2)
C verde (p3)
D giallo (p4)
blu/nero (p6)
rosso/nero (p7)
verde/nero (p8)
giallo/nero (p9)
Connettore 4 vie - collegare al connettore 4 vie del sensore di temperatura /pressione gas
(p1 nero - p2 arancio/nero – p3 bianco/rosso – p4 blu/nero)
Commutatore
Portare il connettore protetto dal tubo termorestringente in abitacolo e collegare al
Connettore a 4 vie commutatore
- (p1nero- p2 blu – p3 rosso – p4 marrone)
Programmazione
Lasciare il connettore disponibile al collegamento con il cavo interfaccia PC
Connettore 4 vie
- (p1nero- p2 rosa/nero – p3 rosa – p4 rosso/bianco)
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TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
viola
purple
grigio
gray
D
C
Marrone (antenna)
Brown (antenna)
43
56
1
14
15
28
A
B
rosso-nero
(+12 batteria)
red/black
(+12 battery)
42
Fusibile 15 A max
fuse 15A max
nero (massa)
black (ground)
nero (massa)
black (ground)
29
Connettore tester programmazione
Tester programmer connectors
connettore commutatore
switch connector
J
G
blu
blue
E
nero
black
1
blu / bianco
blue / white
nero / bianco
black / white
verde
green
bianco
white
MAP
SENSOR
4
Rosso/giallo (MAP)
Red/yellow (MAP)
L
Connettori iniettori benzina
Petrol injector connectors
H
nero
black
nero
black
arancio
orange
Multivalvola
Multivalve
nero
black
Sensore
livello
Fuel level carburante
sensor
Sensore temperatura acqua
Water temperature sensor
F
1°cilindro / 1st cylinder
Sensore temperatura
e pressione gas
Gas temperature
and pressure sensor
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