Cv legge 69/09 - DGT Nord Ovest

CURRICULUM VITAE
Nome
Data di nascita
Qualifica
Amministrazione
Incarico attuale
Numero telefonico dell’ufficio
Fax dell’ufficio
E-mail istituzionale
NUCERA Paolo
15.10.1949
Dirigente di seconda fascia
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – Dipartimento per i
Trasporti, la Navigazione ed i Sistemi Informativi e Statistici –
Direzione Generale Territoriale del Nord Ovest
Direttore dell’Ufficio Motorizzazione Civile di Milano
02.35379355 – 35379402
02.35379357
[email protected]
Titolo di studio
Laurea in Ingegneria Civile Sezione Trasporti
Altri titoli di studio e professionali
Abilitazione all’esercizio professionale di ingegnere.
Corso di addestramento e specializzazione presso la Scuola
Centrale Antincendi dei Vigili del Fuoco in Roma
Esperienze professionali( incarichi
ricoperti)
Dopo la laurea ho iniziato subito a lavorare in uno studio di
ingegneria privato, sempre in Roma, ed a collaborare con la rivista
tecnica “ L’industria Italiana del Cemento”, per la quale ho scritto
fino al 1984. Nei due anni di lavoro presso lo studio ho partecipato
a quattro concorsi nella P.A. ( Catasto, Ferrovie dello Stato,
Motorizzazione Civile, Vigili del Fuoco), superando gli ultimi tre.
Ho scelto la Motorizzazione Civile per amore in tutti i sensi, dato
che oltre ad essere i trasporti la mia passione e la mia
specializzazione, mia moglie ( allora eravamo ancora fidanzati)
insegnava già in provincia di Como ed io, nella Motorizzazione
Civile,avrei preso servizio presso l’Ufficio Speciale per i Trasporti
ad Impianti Fissi di Milano. Lì, dal luglio del 1980, mi sono
occupato dell’approvazione di progetti e del collaudo di
infrastrutture, di impianti, di veicoli e di componentistica sia in
campo ferroviario che funiviario.
Nello stesso periodo, prima di avere figli, mi sono iscritto al corso
di laurea in ingegneria idraulica, senza però conseguire il diploma.
Nel 1985, all’Ufficio Speciale ( U.S.T.I.F.), sono stato nominato
Capo della Sezione Ferroviaria e, nel 1988, Vice Direttore
dell’Ufficio. Nel corso dei nove anni di servizio presso l’USTIF ho
ricevuto anche alcuni incarichi particolari, quale componente
della Commissioni Tecniche per l’apertura all’esercizio di tratte
della Metropolitana di Milano : Gorgonzola – Gessate e P.ta
Genova – Romolo ( Linea 2); prolungamento a Molino Dorino e
deposito Gallaratese ( Linea 1).Sono stato nominato componente :
della “Commissione per l’abilitazione degli addetti alla
manutenzione degli ascensori e montacarichi in servizio
pubblico”; della “Commissione esaminatrice per l’accertamento
dell’idoneità dei direttori e dei responsabili dell’esercizio di
impianti funiviari” ; del “Gruppo di lavoro per l’esame tecnico dei
progetti inerenti all’intera rete della Metropolitana di Milano, ai
fini della prevenzione incendi”. Sono stato inoltre nominato
consulente nella Direzione dei Lavori per la fornitura delle nuove
vetture della funicolare Como – Brunate. Il 30aprile del 1989
sono stato nominato Direttore dell’Ufficio Provinciale della
Motorizzazione Civile di Varese, dove i compiti istituzionali sono
diversi da quelli dell’USTIF, dato che i veicoli sottoposti a controllo
sono quelli su gomma ed a guida non vincolata, nonché le
imbarcazioni da diporto e da lavoro naviganti nelle acque interne,
ma sempre relativi all’approvazione di progetti, al collaudo e alla
revisione. Gli ulteriori compiti riguardano la abilitazione di
conducenti di veicoli su gomma e di imbarcazioni; l’
immatricolazione di veicoli; l’autotrasporto di persone e di cose; il
trasporto di merci pericolose; la navigazione lacuale e fluviale.
Ovviamente il Direttore deve anche occuparsi della gestione del
personale, della gestione economica e della contrattazione.Dal
1989 al 1992, prima parte del complessivo mandato di 16 anni
quale Direttore dello UMC di Varese, sono stato anche nominato:
docente nei corsi di abilitazione del personale della
Motorizzazione alle funzioni di operatore tecnico ed
esaminatore; delegato di parte pubblica per la stipula degli
accordi decentrati a livello territoriale; componente del Comitato
Provinciale per la compilazione del piano di emergenza esterno
del Centro di Ricerche Nucleari “Euratom” di Ispra. Presidente
della Commissione di Sorveglianza sugli Archivi; Vice- Presidente
del Comitato Provinciale dell’Albo degli Autotrasportatori;
Componente del Centro di Coordinamento dei Soccorsi nel Piano
Provinciale di Protezione Civile; Componente del Comitato
Provinciale della P.A. .
Nel mese di giugno del 1992 ho ricevuto l’incarico di Direttore
Generale dell’ Azienda Varesina Trasporti, Municipalizzata del
Comune di Varese per il trasporto urbano, svolgendo l’intero
mandato triennale. Durante questo triennio in cui ho gestito
l’Azienda, ho anche istituito la più grande isola pedonale
d’Europa ( il Parco del Sacro Monte), organizzando l’esclusivo
servizio di autobus domenicale e festivo. Al termine del mandato
ho nuovamente assunto la direzione dell’ U.M.C. di Varese (agosto
1995) e, quasi contemporaneamente, ho avuto anche l’incarico di
Ingegnere Capo della ferrovia Suzzara – Ferrara per i lavori di
ammodernamento ex - lege 910/86. Tali lavori, per complessivi
230 miliardi di lire, sono consistiti : nell’intero rifacimento
dell’armamento con diverse modifiche di tracciato; nella
demolizione dei vecchi ponti e la costruzione dei nuovi sul fiume
Panaro e sul Cavo Napoleonico; nella costruzione di alcune nuove
stazioni e del nuovo deposito; nella elettrificazione di circa 50 km
di linea; nel rifacimento dell’intero segnalamento. Nel 1996 ho
condotto lo studio di due progetti innovativi,rispettivamente
nell’attività di istituto dell’Amministrazione e nella gestione
economica. Il primo, denominato “ P.O.T. – Prenota Operazioni
Tecniche” consente la gestione remota, per via telematica, della
prenotazione e registrazione di tutte le operazioni tecniche che si
effettuano presso la motorizzazione civile. Il sistema, utilizzato a
Varese dal 1998, è stato esportato anche in altri uffici provinciali e
potrà essere utilizzato in tutta Italia. Il secondo, denominato
“PUBLIMOT” prevede l’utilizzo di spazi, all’interno delle sedi della
Motorizzazione Civile, da destinare alla pubblicità. I ricavi di tale
attività possono poi essere utilizzati per la manutenzione degli
impianti delle sedi stesse.
Ambedue i progetti sono stati poi presentati alla seconda edizione
del concorso nazionale “ 100 progetti al servizio dei cittadini” e,
tra oltre sedici mila progetti presentati, sono stati premiati : tra i
primi 100 il “P.O.T.” e tra i primi 200 il “PUBLIMOT”. Il “P.O.T” ha
anche ottenuto il massimo premio in denaro previsto per quella
edizione ( 20 milioni di lire) ed è stato illustrato in un articolo sulla
rivista QUATTRORUOTE.
Dal 1997 al 2002 ho fatto parte del Gruppo di Lavoro istituito in
Roma per la Riforma dell’Amministrazione, partecipando
assiduamente allo sviluppo del progetto per la creazione
dell’Agenzia Nazionale dei Trasporti Terrestri.
A gennaio del 1999 sono stato nominato “ Esperto qualificato nel
gruppo di lavoro per la omologazione delle attrezzature destinate
alle prove di revisione dei veicoli” .
Ad aprile del 2000 sono stato nominato componente della
Commissione Giudicatrice in Roma per l’acquisizione del software
MCTC Net, destinato alla informatizzazione delle procedure di
revisione dei veicoli in tutti gli uffici della Motorizzazione e in tutte
le officine autorizzate d’Italia.
Nel gennaio 2001 ho avuto l’incarico di Direttore ad interim
dell’Ufficio della Motorizzazione della nuova Provincia del
Verbano-Cusio-Ossola. Incarico mantenuto fino a giugno 2002. Nel
marzo del 2002 mi è stato affidato l’ulteriore incarico di Direttore
ad Interim dell’Ufficio della Motorizzazione di Como, mantenuto
fino ad ottobre del 2007, mese nel quale ho ricevuto la nomina a
Direttore della Motorizzazione Civile di Milano, mantenendo pure
la direzione di Varese fino a maggio 2008, mese dal quale detengo
l’esclusiva Direzione di Milano.
Nel marzo 2008 sono stato nominato componente della
Commissione Provinciale Permanente per il rilascio della patente
di servizio al personale abilitato allo svolgimento dei compiti di
polizia stradale.
Nell’aprile dello stesso anno ho avuto la nomina a Presidente
della Commissione d’esame per il conferimento al personale
della Navigazione Interna dei titoli professionali di coperta e di
macchina e delle corrispondenti qualifiche di “autorizzato”.
Capacità linguistiche
Parlo, leggo e scrivo fluentemente il francese; sono a livello
scolastico per inglese e spagnolo.
Capacità nell’uso delle tecnologie
Buona conoscenza del pacchetto Office (Word, Excel, etc.) e di
tutte le applicazioni web (posta elettronica, navigazione.)
Altro( partecipazione convegni
Seminari,pubblicazioni,
collaborazioni riviste,ecc., ed ogni
altra informazione che il dirigente
ritiene di dover pubblicare
Durante tutti gli anni di lavoro ho partecipato a diversi corsi di
formazione e di aggiornamento, sia presso l’Amministrazione sia
presso Enti esterni, i più importanti dei quali sono stati: “ Il
sistema informativo della MCTC” (1982); “Prove non distruttive sui
materiali” (Politecnico di Milano – 1990); “Procedure di gara per
appalti e forniture” (Ente privato specializzato nel settore – 1992);
“Il trasporto nazionale ed internazionale di merci” (Ministero dei
Trasporti – 1996); “La vigilanza sulle officine autorizzate alla
revisione dei veicoli ex art.80 del C.d.S.” (Motorizzazione di Milano
– 2006); “Il trasporto su strada delle merci pericolose” (Milano –
2007). Sono stato diverse volte docente in corsi di formazione
tecnica , rivolti sia a personale dell’Amministrazione sia a
personale di Enti esterni. Faccio parte del Collegio degli Ingegneri
Ferroviari Italiani, del quale sono anche stato Consigliere dal 1996
al 2004.
Anche esternamente all’Amministrazione ho effettuato diversi
collaudi, sia di infrastrutture che di materiale rotabile, per incarico
sia dell’Amministrazione sia di Enti esterni. I più importanti sono
stati:
Collaudo finale di materiale rotabile della Ferrovia
Centrale Umbra (1992 – 1993).
Collaudo finale di una galleria artificiale paramassi lungo la
linea ferroviaria Domodossola – Locarno (1995 – 1996).
Collaudo finale del “Blocco automatico” della linea
Domodossola – Locarno (1999).
Collaudo
finale
delle
opere
realizzate
per
l’ammodernamento delle linee Macomer – Nuoro e Cagliari – Isili
delle Ferrovie della Sardegna (1999 -2001).
Collaudo degli impianti della stazione Maciachini della
Metropolitana di Milano Linea 3 (2003 – 2006).
Collaudo Tecnico-Amministrativo del Sistema di trasporto
rapido di massa a guida vincolata per le città di Mestre e Venezia
(2007 – in corso).
Sono stato Consigliere Comunale a Binago (CO) dal 1985 al 1999,
facendo anche parte, durante il mandato, di diverse Commissioni.
Ho organizzato e condotto diversi convegni prevalentemente sul
tema della sicurezza stradale ma anche della difesa dell’ambiente.
Nel maggio del 2008 ho avuto l’incarico di rappresentare l’Italia in
seno al Gruppo di Lavoro Europeo costituitosi presso il JRC – Joint
Research Centre – European Commission di Ispra, per
l’armonizzazione delle disposizioni concernenti l’istallazione e
l’omologazione di sistemi idonei alla riduzione della massa di
particolato emesso da motori ad accensione spontanea destinati
alla propulsione di autoveicoli.
Dal mese di maggio del 2008 ho dato vita ad una collaborazione
tra Motorizzazione Civile di Milano ed Autodromo Nazionale di
Monza, che ha visto nella manifestazione “Aria Nuova” il
momento più importante. Sempre in tale ambito si è costituito un
Gruppo di Lavoro per l’analisi e lo sviluppo di una Piattaforma
tecnologico – procedurale per la gestione integrata del trasporto
delle merci pericolose. Del gruppo fanno parte oltre a Monza
Research Institute e Motorizzazione Civile di Milano, il
Politecnico di Milano, il Comune di Milano, la Regione
Lombardia, il Centro Nazionale di Informazione Tossicologica,
Federchimica e altri
Ritengo di possedere spiccate capacità e competenze
organizzative, dato che ho potuto mettere a frutto, sviluppare e
consolidare doti caratteriali, attraverso la complessiva
esperienza di lavoro fino ad ora maturata.
Sono orgoglioso di lavorare nella Pubblica Amministrazione e
sono convinto che quegli enormi margini di progresso in essa
esistenti possano e debbano essere colmati in tempi anche
brevi.
Ho una forte spinta alla razionalizzazione e alla modernizzazione
delle procedure, con l’obiettivo di rendere i Servizi della P.A.
sempre più efficienti, efficaci, economici ed insieme sussidiari
verso il cittadino.
Gioco a tennis, nuoto, vado in barca a vela. Seguo il calcio e molte
altre discipline sportive. Amo quasi tutta la musica. Suono la
chitarra a livello amatoriale. Quando posso uso la moto. Seguo
teatro e cinema. Sin da piccolo ho partecipato a Cineforum, che
poi ho spesso condotto e, in determinati periodi della stagione
cinematografica, continuo a condurre.
Mia moglie, con la quale ho sempre condiviso tutto, è mancata il
29 maggio del 2005. Ho due figli : il maggiore ,già laureato in
Scienze e Tecnologie della Comunicazione,sta per conseguire la
laurea specialistica in “ Comunicazione d’Impresa” all’Università
Cattolica del Sacro Cuore di Milano.; il più piccolo è al terzo anno
di “ Ingegneria Meccanica” al Politecnico di Milano.
TIPOLOGIA RETRIBUZIONE
Stipendio tabellare
Posizione parte fissa
Posizione parte variabile
Retribuzione di risultato
Altro
Euro
Euro
Euro
Euro
Euro
40. 130
11. 263
17. 220
5. 462
2. 143
Totale annuo lordo
Euro
76. 218