catemo _ HARD - Salone dell`auto Parco Valentino

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Alfa Romeo 2600 Sprint
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MERCEDES-BENZ 3 0 0 S L ROADSTER
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PRONTO PER LA 4" E D I Z I O N E
DI M I I ^ N O AUTOCLASSICA
TUTTO
AUTOCLASSrCA
È programmata dal 20 al 22 marzo la 4^ edizione di Milano AutoClassica, sempre nel
quartiere fieristico di Fiera Milano Rho. Diversi i temi al centro della manifestazione:
gli 80 anni di JAGUAR, i 60 anni della Citroen DS e il 60° anniversario della Fiat 600;
la Lamborghini, che avrà una triplice presenza come casa ufficiale. Museo e il top
dealer del nord Italia; Aston Martin, presente con la Istant Classic ONE 77; Maserati,
con l'offerta di un'emozionante esperienza di guida: sul Classic Circuit a fianco di un
pilota della Maserati Driving School. Il Classic Circuit è la pista esterna omologata
di Milano AutoClassica, unica nel
suo genere, che anche quest'anno sarà protagonista della manifestazione con un calendario
di appuntamenti che va dalle
vetture di Formula Junior degli
Anni '50 alla drive experience di
Maserati fino all'Alfa Romeo test
drive. Ci sarà poi un'ampia rappresentanza di auto da rally.
www.milanoautoclassica.com
RISONANZA MO\ì>..\i.i i ,>
ARTCURIAL A RETROMOBIEE
GPti\ZIE ALLE "BARN FIND"
È stato di 46.165.983 euro l'incasso totale realizzato da Artcurial nella vendita all'asta tenuta a
Parigi nell'ambito di Retromobile: di questi, ben
25,5 milioni sono venuti dalle vetture della collezione Baillon, ritornata alla luce dopo decenni
di abbandono e andata interamente venduta (59
vetture). Il lotto più pagato è stata la Ferrari 250
GT SWB California Spider del 1961 appartenuta ad Alain Delon (in foto) e appunto parte della
raccolta ex-Baillon. In tutto, sono state cinque
le auto che hanno realizzato più di un milione di
euro; dieci quelle che sono andate oltre i 500 mila
euro; 1.600 sono stati i partecipanti iscritti all'asta, un migliaio quelli che lo hanno fatto via Internet; più di 3.500 persone le persone che hanno
assistito all'incanto, www.artcunal.com
TORINO: L'AUTO TORNA PROmCONISTA A L PARCO D E L m L E N T I N O
Torna a Torino il Salone dell'Auto, ma con un formato nuovo. Dall'11 al 14 giugno il capoluogo piemontese tornerà a essere capitale italiana
dell'automobile con un vero e proprio "Festival" motoristico. La manifestazione sarà all'aperto, nel parco del Valentino, e il suo clou sarà il
cosiddetto "Gran Premio": nulla di competitivo, bensì una sfilata, per le vie della città, di auto storiche e moderne, insieme alle più belle e
titolate auto che hanno scritto la storia del motorsport mondiale. Il Parco del Valentino sarà palcoscenico dell'esposizione all'aperto degli
ultimi modelli delle Case di tutto il mondo. La location ha una sua
ragion d'essere, perché dal 1935 al 1955 ospitò il GP di Formula
1 (inizialmente Formula A) a cui presero parte piloti del calibro
di Nuvolari, Fangio, Ascari, Varzi, Farina, Dusio, Bonetto, Chiron,
Cortese, Villoresi, Taruffi, Moss e altri ancora. Di particolare rilievo sarà la presenza della Pininfarina che, per festeggiare i suoi
85 anni, farà sfilare 85 vetture che hanno segnato la sua storia.
Ci sarà anche un momento dedicato ai rally, con la presenza
delle automobili regine della specialità: Lancia Stratos, Fiat 131
Abarth, Opel Ascona 400, Ford Escori, Audi quattro, Peugeot 205
T 16, Lancia Delta Integrale, e poi Subaru, Mitsubishi, Citroen.
www.parcovalentino.com
-CON FREOX L'ABITACOLO COME UNA PIANTA
ARIA P U L m CON LA LUCE D E L SOLE M A R C H E T O
Per molte auto d'epoca una caratteristica particolare è senz'altro l'odore dell'abitacolo. Questione di materiali oggi desueti, che a volte
possono suggestionare perfino più del design dell'auto stessa. Però
ancora più spesso sulle automobili (e assolutamente non solo per le
"storiche") l'abitacolo chiede un intervento
per cambiar l'aria. C'è chi ha pensato anche
^
a questo e ha messo a punto un prodotto ad
hoc. Per esempio, la FFautomotive che ha
messo a punto il Freox, prodotto ideato per
purificare l'aria negli interni delle auto. Non è
un deodorante ma una soluzione che grazie
all'azione combinata di nanotecnologie e luce
I
del sole, purifica l'aria, riducendo lo smog ed eliminando gli odori.
La novità di Freox è che non si tratta di un deodorante ma di una soluzione che agisce grazie all'azione combinata di nanotecnologie e luce
del sole. Ogni confezione contiene due prodotti: uno da utilizzare sui
vetri della macchina, il secondo da nebulizzare
sui sedili e sugli interni. Una volta fatto ciò, l'abitacolo dell'auto diventa simile a una pianta e
sarà la luce del sole ad attivare Freox, che grazie alla funzione antibatterica è anche in grado
di sanificare i tessuti e la moquette dell'auto per
circa due mesi.
www.ffautomotive.com
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