Con il Gas Naturale Liquido, Hannibal piu GREEN

Esperienza
18 Maggio 2015
Con il Gas Naturale Liquido, Hannibal piu
GREEN
Continua l’impegno del Gruppo Contship Italia per sostenibilità, con una collaborazione tra
Hannibal e Iveco, nata per esplorare le performance operative dei motori alimentati a GNL.
Continua l’impegno del Gruppo Contship Italia nell’ambito della sostenibilità, con una
collaborazione tra Hannibal (l’Operatore per il Trasporto Multimodale – MTO – del Gruppo) e Iveco
(brand del gruppo CNH Industrial, produttore globale di veicoli commerciali leggeri, medi e
pesanti, che impiega oltre 21.000 persone in tutto il mondo – www.iveco.com). L’obiettivo del
progetto è esplorare le performance operative dei motori alimentati a GNL (Gas Naturale Liquido)
per poter poi valutare l’uso di questo tipo di veicoli, a basso impatto ambientale, per i servizi della
divisione Intermodalità e Logistica del Gruppo Contship Italia. I test saranno condotti nell’ambito
del progetto Poseidon MED, l’iniziativa finanziata a livello Europeo che vede tra i partner Italiani
anche il Gruppo Contship e l’Autorità portuale di La Spezia e che punta a sostenere la diffusione del
GNL come carburante alternativo per la catena logistica del container.
Insieme all’azienda Italiana LGT Autotrasporti Laverde S.R.L. e al concessionario Iveco che opera
nell’area milanese, Milano Industrial Spa, un nuovo camion Stralis Hi-Road, alimentato a GNL, è
stato rifornito per la prima volta, presso la stazione GNL di ENI a Piacenza. La tecnologia GNL
sviluppata da Iveco, su oltre 300 veicoli dotati di serbatoi criogenici che viaggiano in tutta Europa,
offre benefici sostanziali dal punto di vista ambientale, rispetto ai motori Diesel Euro6, ovvero
il35% di Emissioni NOx, il 95% di Emissioni PM (polveri leggere) nonché il 10% di Emissioni di
CO2..
A questo si aggiunge un abbattimento superiore al 5% delle emissioni acustiche, un fattore
estremamente importante per gli autisti e per le zone interessate dal traffico camionistico,
soprattutto in ore serali e notturne. Il nuovo camion sarà utilizzato, monitorato e valutato nelle
prossime settimane. Il carburante GNL è considerato un’alternativa a lungo termine ai più
inquinanti combustibili fossili, laddove il mondo dovrà trovare nuove soluzioni per far fronte alle
necessità delle generazioni future. Nei prossimi anni è probabile che si assisterà alla progressiva
conversione delle mega-portacontainer a motori parzialmente o interamente alimentati a GNL,
nello stesso tempo sulle nostre strade e autostrade, sarà sempre più frequente scorgere questi
veicoli a trazione alternativa il cui contributo sarà di particolare rilevanza per lo sviluppo di
soluzioni intermodali sostenibili.
Contship mantiene saldo il proprio impegno per lo sviluppo di una catena logistica sempre più
efficiente e sostenibile: dalla scelta della modalità di trasporto ottimale, all’attenzione ai carburanti,
ai sistemi di alimentazione. Ogni sforzo è orientato a trovare le migliori soluzioni per supportare i
clienti del Gruppo, e il loro impegno globale per una logistica sostenibile.
La vita è fatta di scelte. La scelta del Gruppo Contship Italia è offrire ai propri clienti qualità del
servizio, ed una migliore qualità della vita per le generazioni future.
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