Matrice di rischio
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Matrice di rischio
MATRICE DI RISCHIO PER ATTIVITA’ DI VOLO TURISTICA E SPORTIVA METEO 1 IL CIELO E’: 2 3 Le condiz.del vento dec / att. sono : 1 2 3 mai superare max cross wind 4 ammesso dall’aeromobile - Pioggia 2 -Leggera 2 Fenomeni atmosferici - Turbolenza - Moderata 3 in atto - Forte 4 - Maggiore di 2500 ft 2 - Ceiling (Nubi basse) - Tra 1500 e 2500 ft 3 - 1500 o meno 4 Terreno: - piatto / pianura 1 - collinoso 2 AREE SORVOLATE: - montuoso 3 - montuoso con specchi d’acqua 4 Mare: - calmo 2 - mosso 4 E’ asciutta senza nessuno ostacolo 1 E’ asciutta con piccoli ostacoli in campo (Es.:Falciaerba o lavori vari) 2 E’ bagnata senza alcun ostacolo 3 E’ bagnata con piccoli ostacoli in campo 4 Oltre 3 volte 1 Missione precedentemente effettuata Almeno 3 volte 2 Almeno 2 volte 3 E’ la prima volta 4 è molto accurata 1 La pianificazione: accurata 2 sufficiente 3 sommaria 4 Fatta in 5 anni 10 anni 15 anni 20 anni Fino a 1000 ore 0 1 2 3 _ Fino a 500 ore 1 2 3 4 _ Fino a 250 ore 2 3 4 5 _ Fino a 100 ore 3 4 5 6 _ -Più di tre 1 -Fino a due 2 Ore di volo negli ultimi due mesi -Un’ora 3 -Meno di una 4 - 45÷60 3 Giorni trascorsi dall’ultimo volo - 30÷45 2 - Meno di 30 1 - Più di sei 1 Atterraggi effettuati negli ultimi due mesi - 6÷3 2 - Meno di tre 3 Perfettamente 1 Penso di conoscerle bene 2 Conosco le procedure dello spazio Bene ma non le rivedo da tempo 3 aereo in cui sto operando? Sufficientemente 4 Sommariamente 5 Sempre perfettamente 1 Rispetto le procedure dello spazio Quasi sempre 2 Mi discosto di poco 3 aereo nel quale sto operando? A volte mi distraggo 4 Con altro pilota di sicurezza 0 Solo 1 Con passeggeri sconosciuti 2 Volo la missione: Con passeggeri conosciuti 3 Con parenti 4 Con la fidanzata/fidanzato 5 5 Rischio aggiuntivo: voler volare ad ogni costo. ESPERIENZA MISSIONE PISTA LUOGO AMBIENTE - CAVOK o SCT Vis +5Km - BKN Vis 5Km - OVERCAST Vis -5Km - Da 0 a 5 Kts tutte le direz. - Da 6 a 10 Kts fino a ± 45° - Da 6 a 10 Kts - ± 90° - >15 Kts TOTALE By Gino Fischione Si ricorda che è vietato volare in stato di ebrezza. Attenersi alla scala dello stress HOLMES-RAHE. Morte del coniuge Divorzio Separazione Uscita dal carcere Morte di un parente Infortunio / malattie personali Matrimonio Dimissioni dal lavoro Riconciliazione col coniuge Pensionamento Cambiamento stato salute famiglia Gravidanza Difficoltà sessuali Entrata nuovo membro in famiglia Riassestamento degli affari Cambiamento Morte amico intimo Passaggio a nuova linea di lavoro Variazione numerto litigi con coniuge Grossa ipoteca Estinzione ipoteca e/o mutuo Cambiamento delle responsabilità Separazione di un figlio dalla famiglia Problemi con i suoceri Importante riuscita personale Inizio o fine attività lavorativa Inizio o fine corsi studio Cambiamento condizioni di vita Ristrutturazioni delle abitudini personali Problemi con il capo Cambio delle condizioni / orario di lavoro Cambio di residenza Cambio di scuola Cambiamento degli svaghi Cambiamento attività religiose Cambiamento attività sociali Piccola ipoteca o mutuo Cambiamento ritmo sonno / veglia Variazione numero famiglie in condominio Cambiamento abitudini alimentari Vacanze Feste Natalizie Piccola violazione della legge TOTALE SCALA H-R 100 75 65 63 63 53 50 47 45 45 44 40 39 39 39 38 37 36 35 31 30 29 29 29 28 26 26 25 24 23 20 20 20 19 19 18 17 16 15 15 13 12 11 Se il totale della scala H - R.è 300 o più è altamente sconsigliato andare in volo in qualità di pilota responsabilie. Se scende fino a 150 è bene volare con un amico. Solo con il fattore di H – R inferiore a 150 siamo nella fascia di sicurezza. TOTALE MATRICE DI RISCHIO:…… 0 20 35 45 66 verde Area di completa sicurezza giallo Area di basso rischio arancio Area di alto rischio Rosso Area di insicurezza 0-20 Puoi andare in volo. 21-35 Riconsidera i valori su indicati e cerca di ridurli facendo opportune considerazioni. 36-45 Consulta un supervisore (pilota +esperto o membro del consiglio direttivo). > 45 VIETATO VOLARE