A - Scopo RBR-WORLD è un progetto nato e basato sull`amicizia, la

 A - Scopo
RBR-WORLD è un progetto nato e basato sull’amicizia, la reciproca collaborazione e lo scambio di
esperienze e conoscenze personali.
I TEAM rappresentano un fulcro per il funzionamento di tutto il sistema e devono basarsi sugli stessi
principi di amicizia e collaborazione che animano la Community.
Per questo il Team Manager (TM) deve essere una persona con spiccate doti di relazione e
coordinamento e al tempo stesso di calma e ponderazione.
Il TM sarà l’interfaccia tra i membri del Team che rappresenta e l’esterno; i membri faranno
riferimento esclusivamente al TM nei rapporti con la Direzione Gare (DG) e con gli altri Team.
Uno degli scopi principali di ogni Team deve essere lo sviluppo delle competenze e capacità dei propri
membri, in particolare i nuovi piloti dovranno essere supportati nello sviluppo da membri con
maggiore esperienza per garantire a loro stessi e indirettamente al Team il miglior percorso possibile
di crescita e carriera. Questo non deve rimanere confinato agli ambiti esclusivi di pilotaggio ma deve
essere allargato a tutti i settori, dalla condivisione del Regolamento Sportivo al settaggio dell’auto allo
skinning, seguendo e stimolando le aspirazioni personali.
Ogni Team dovrà sviluppare per quanto possibile delle proprie competenze per risolvere in autonomia i
problemi più comuni, ad esempio il funzionamento dell’utility e l’interpretazione e applicazione del
Regolamento Sportivo.
Il TM dovrà mantenere un comportamento corretto e disciplinato nei confronti della DG come degli
altri TM, dovrà essere un esempio di comportamento e correttezza per i membri del Team.
Nei rapporti tra i Team dovrà esistere sempre un sano antagonismo sportivo ma non sarà tollerata da
DG nessuna esagerazione.
Nei rapporti interni ed esterni del Team, il TM sarà responsabile della condotta disciplinare e sportiva
dei propri membri, sia in gara che nella Community.
In caso di assenza il TM designerà un suo sostituto per un tempo massimo di 30 giorni, eventuali
deroghe a questa regola per evidenti e comprovate ragioni dovranno essere concordate con DG.
B - Presentazione
Per creare un team sarà necessario presentare un “Progetto di Team” a DG con la seguente struttura:
Nome del team
Nome team manager responsabile del team
Nome vice team manager del team
Nomi di 3 soci fondatori
Tale progetto sarà inviato alla DG (tramite apposito pannello) che povvederà a vagliarlo ed approvarlo.
Potranno essere richieste modifiche o rifiutati progetti da parte di DG spiegandone dettagliatamente le
ragioni.Nel presentare il progetto si accetta tacitamente in modo completo il regolamento.
C - Gestione
Il TM avrà a disposizione un pannello per la gestione dei piloti.
Il numero massimo di piloti ammessi in un Team sarà di XX. Un team comunque dovrà avere minimo 5
membri (TM, Vice TM e 3 soci fondatori).
L’organico di base del Team resta fisso, un cambiamento nel nucleo originario comporta una nuova
presentazione del Team.
I Piloti potranno cambiare, verranno aperte delle “finestre” ogni 6 mesi, della durata di 15 giorni, per
permettere il mercato piloti.
Ogni altro movimento di Piloti al di fuori di queste “finestre” è vietato.
I punti raccolti da un Pilota durante lo svolgimento di un Campionato rimarranno nel Team precedente
e non verranno trasferiti.
D - Responsabilità
Ogni Team è pienamente responsabile dell’operato dei propri membri.
Il TM è responsabile della organizzazione e gestione del proprio Team.
Il TM dovrà gestire le iscrizioni ai campionati dei propri Piloti, verificando le effettive possibilità di un
Pilota a partecipare ad un determinato campionato.
Il TM rappresenta l’interfaccia tra il Team e DG per cui le comunicazioni tra DG e Piloti dovranno
passare esclusivamente dal TM, in particolare in caso di reclami e azioni disciplinari.
Il TM è responsabile della applicazione del Regolamento Sportivo e quindi della divulgazione di questo
ai membri.
In caso di necessità di chiarimenti regolamentari il TM si rivolgerà alla DG.
In caso di infrazioni al Regolamento Sportivo di un proprio Pilota, il TM ha l’obbligo di comunicare nel
più breve tempo l’infrazione a DG e di sanzionare il responsabile in maniera adeguata alla gravità
dell’infrazione. Questa azione renderà più lievi le eventuali sanzioni a carico del Team che la DG
deciderà, ma non cambierà le eventuali sanzioni a carico del Pilota stesso.
E - Reclami
Unicamente i TM possono presentare reclami a DG. Qualsiasi pilota voglia presentare reclamo deve
obbligatoriamente rivolgersi al proprio TM.
I reclami possono essere inviati a DG entro 24 ore dalla chiusura di un evento.
DG esaminerà i reclami in una commissione che si riunisce con cadenza quindicinale.
Sarà compito del TM che presenta il reclamo raccogliere le evidenze da presentare in commissione.
Dette evidenze forniscono la base del reclamo. La commissione a propria discrezione potrà sentire
direttamente sia i TM che i singoli piloti. Il reclamo è l'unica via per contestare un risultato di gara.
Ogni altro modo (es. post sul forum) verrà sanzionato. Le decisioni prese dalla commissione sono
inappellabili.
F - Sanzioni
La DG, a seguito di comportamenti non corretti rilevati, in gara come nella Community, da parte di un
singolo Pilota o di un Team, ha il dovere di segnalarli e sanzionarli.
La DG invierà la segnalazione al TM che dovrà girarla al Pilota. La segnalazione potrà essere una
semplice nota di biasimo o una comunicazione di “indagine” della commissione, a seconda della
gravità. Tutte le segnalazioni saranno registrate nel profilo del Pilota e alla terza nota di biasimo,
comunque verranno decise tramite la commissione, sanzioni maggiori.
Le sanzioni saranno decise dalla commissione e potranno essere di diverso tipo a seconda della gravità,
riduzione di crediti (multa), sospensione, riduzione di punteggio nei campionati o eliminazione del
Team stesso.
Nel caso della multa sarà facoltà del Team decidere e comunicare se questa sarà saldata dai crediti del
singolo Pilota colpevole o dai crediti di tutti i Piloti del Team, non sarà ammessa comunque la
riduzione dei crediti da un singolo Pilota diverso da colui che ha commesso l'infrazione.
Nel ripetersi di infrazioni a carico dello stesso team la DG potrà inoltrare istanza di scioglimento del
team che sarà esaminata dalla commissione.
RBR-World Association A.S.D.