X7.680 Power Plus - Informatore Agrario
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X7.680 Power Plus - Informatore Agrario
Questo contenuto ti è offerto da: www.mccormick.it Edizioni L’Informatore Agrario Tutti i diritti riservati, a norma della Legge sul Diritto d’Autore e le sue successive modificazioni. Ogni utilizzo di quest’opera per usi diversi da quello personale e privato è tassativamente vietato. Edizioni L’Informatore Agrario S.r.l. non potrà comunque essere ritenuta responsabile per eventuali malfunzionamenti e/o danni di qualsiasi natura connessi all’uso dell’opera. MECCANICA McCormick X7.680 Power Plus SCHEDA PRODOTTO • Potenza nominale motore 181 CV (133 kW) • Trasmissione: Pro Drive (powershift 4 marce x 6 gamme) • Capacità max di sollevamento: 9.300 kg (ant.) - 3.500 kg (post.) • Massa totale a vuoto senza zavorre: 7.350 kg • Impiego: lavori gravosi di trazione e di movimentazione con il caricatore frontale VIDEO Guarda il filmato delle caratteristiche tecniche su www.macchineagricole domani.it/mccormick-x7-680 di Romano Demaldè I nuovi McCormick X7, prodotti negli stabilimenti Argo Tractors di Fabbrico (Reggio Emilia) sono caratterizzati da un design aggressivo ed elegante del cofano, dalla cabina Premiere Cab, dalla nuova trasmissione Pro Drive e dai collaudati motori denominati BetaPower di derivazione NEF (New Engine Family Fiat). La serie si compone di 6 modelli: tre a 4 cilindri di 4.500 cm3 di cilindrata (X7.440, X7.450, X7.460) e tre a 6 cilindri di 6.728 cm3 (X7.660, X7.670, X7.680) con potenze massime comprese rispettivamente tra 143-175 CV (105-129 kW) e 175-212 CV (129-156 kW) (tabella 1). I numeri indicati sui lati del cofano che seguono la dicitura X7 esprimono il primo il numero di cilindri, i due seguenti, preceduti da 1, grossomodo la potenza nominale espressa in cavalli. In questo articolo presentiamo: carat- Guarda il filmato dei comandi in cabina su www.macchineagricole domani.it/x7-680-cabina I modelli della serie McCormick X7 Modello X7.440 X7.450 X7.460 X7.660 X7.670 X7.680 Motore tipo Cilindri Potenza nom. Potenza max a 2.200 a 1.900 (n.)/ giri/min giri/min cilindrata (CV/kW) (1) (CV/kW) (1) (cm3) Prezzo di listino (euro) (2) ß-Power ß-Power ß-Power ß-Power ß-Power 4/4.500 4/4.500 4/4.500 6/6.728 6/6.728 135/99 152/112 160/118 159/117 166/122 143/105 160/118 175/129 175/129 192/141 100.720 103.270 105.770 113.301 123.741 ß-Power 6/6.728 181/133 212/156 129.826 (1) Norme ISO TR 14396. (2) Prezzo di listino versione base, Iva e trasporto esclusi. teristiche tecniche, prezzi dei principali ricambi e degli optional, intervalli di manutenzione previsti dal costruttore, giudizio sintetico e complessivo e i più probabili costi orari di eserci- zio, per diversi gradi di utilizzazione, del McCormick top di gamma l’X7.680 Power Plus recentemente testato presso la concessionaria Oggionni Francesco di Liscate (Milano). 24/2014 • L’Informatore Agrario © 2014 Copyright Edizioni L'Informatore Agrario S.r.l. 47 SCHEDA DI VALUTAZIONE Motore. La taratura del propulsore Betapower Fuel Efficiency è «tranquilla» per non esasperare le prestazioni e quindi per offrire una sicura longevità. La potenza specifica nominale nonché quella massima con Power Plus sono discrete, mentre buona è la coppia specifica massima. Buone e ben rapportate sono le capacità dei serbatoi gasolio/AdBlue. Pure buono (500 ore) è l’intervallo della manutenzione ordinaria. Trasmissione e impianto idraulico. La trasmissione Pro Drive con 24 marce su 6 gamme, prevede 4 marce powershift sotto carico con cambio gamma robotizzato e inversore idraulico con leva al volante per un totale di 24 AV+24 RM che salgono a 40 AV+40 RM con il superriduttore di serie. Il numero di rapporti inferiore o pari a 15 km/ora è in percentuale ottimo (28 su 40 pari al 70%). Ottima è anche la portata massima di 123 L/min (0,93 L min/kW) della pompa idraulica principale. La capacità specifica del sollevatore posteriore è discreta (69,93 kg/kW), mentre sufficiente quella del sollevatore anteriore (26,32 kg/kW). Rapporto massa/potenza e zavorrabilità. Discreto è il rapporto massa/potenza del trattore testato (57,14 kg/kW), buona la zavorrabilità massima che è Indici del McCormick X7.680 Power Plus MOTORE 19,77 Potenza specifica nominale (kW/L) 20,51 Potenza specifica massima (kW/L) 23,19 Potenza specifica massima con Power Plus, (kW/L) 13,04 Incremento potenza specifica (%) 120,39 Coppia specifica massima (Nm/L) 128,86 Coppia specifica massima con Power Plus, + 7,04 % (Nm/L) 37/37 Riserva di coppia senza/con Power Plus (%) – Consumo specifico minimo gasolio (g/kWh) 2,41 Capacità specifica serbatoio gasolio (L/kW) 11,9 Rapporto AdBlue/gasolio (%) 500 Intervallo manutenzione motore (ore) TRASMISSIONE E IMPIANTO IDRAULICO 70 Percentuale rapporti inferiori o pari a 15 km/ora con superriduttore (%) 0,93 Portata olio idraulico/potenza nom. motore (L min/kW) 69,93 Capacità specifica sollevatore posteriore (kg/kW) 26,32 Capacità specifica sollevatore anteriore (kg/kW) ALTRI INDICI 57,14 Rapporto massa/potenza nominale con sollevatore e pdp anteriori (kg/kW) 51,32 Zavorrabilità massima (%) 42,50/57,50 Distribuzione statica masse anteriore/posteriore (%) 55 Angolo di sterzo (°) 6,65 Raggio minimo di svolta ruota anteriore esterna trattore testato (m) 75,2 Rumorosità interno cabina (2.200 giri/min) trattore testato dB(A) insuffi ciente; suffi ciente; discreto; buono; ottimo. • • • • • Motore performante Il propulsore Betapower Fuel Efficiency di 6.728 cm3 di cilindrata presenta 4 valvole per cilindro, rapporto di compressione 17,1:1, turbocompressore con intercooler aria-aria, sistema di iniezione EHPCR Bosch (Electronic High Pressure Common Rail) e Power Boost (denominato Power Plus da McCormick) che aumenta all’occorrenza la potenza sia alla presa di potenza 48 circa pari a circa la metà della massa base (51,32%). Distribuzione statica delle masse. Buona è la distribuzione statica delle masse sui due assi, che rispetto ai canonici 40-60% rispettivamente anteriore e posteriore è di 43-57%. Manovrabilità e comfort. Buono è l’angolo massimo di sterzo dichiarato (55°) ma solo sufficiente il raggio di svolta della ruota anteriore esterna alla curva (rilevato 6,65 m, dichiarato 5,40 m con gli stessi pneumatici indicati dal costruttore: 650/65 R42 posteriori, 540/65 R30 anteriori). La cabina offre un’ampia visibilità in tutte le direzioni; buona l’insonorizzazione pari a 75,2 dB(A). Giudizio complessivo. Il McCormick × 7.680 Power Plus è motorizzato Betapower di derivazione NEF che offre discrete prestazioni in termini di potenza e di coppia. La buona capacità del serbatoio gasolio da 320 L, consente l’autonomia per un’intensa giornata di lavoro. La trasmissione powershift a gamme con ben 40 + 40 rapporti permette di gestire qualsiasi situazione operativa. L’impianto idraulico, ottimamente dimensionato non costringe di ricorrere a pompe maggiorate, fornite spesso come optional da diversi altri costruttori. La configurazione dei distributori idraulici a comando elettroidralico è alquanto ampia (3 standard, 4°-5°-6° opzionali). Nonostante la generosa portata d’olio (123 L/min) le capacità massime di sollevamento sono solo discrete o sufficienti (sollevatore anteriore). Il rapporto massa/potenza rende il McCormick X7.680 Power Plus adatto a lavori gravosi di trazione e di movimentazione con il caricatore frontale. La qualità dei componenti (assale anteriore sospeso Carraro) e la cura dedicata ai particolari quali ad esempio l’interno cabina e il grado di insonorizzazione lo rendono affidabile e confortevole. • sia in trasporto fino a un massimo di 31 CV (24 kW). Il motore non è rigidamente connesso alla struttura del trattore ma sospeso mediante silent block al robusto telaio portante in fusione di ghisa per isolare meglio la cabina da vibrazioni e rumore. La potenza nominale, a 2.200 giri/min è, secondo le norme ISO TR 14396, di 181 CV (133 kW), quella massima di 188 CV (138 kW) e 212 CV (156 kW) con L’Informatore Agrario • 24/2014 © 2014 Copyright Edizioni L'Informatore Agrario S.r.l. Power Plus, mentre le coppie massime, a 1.400 giri/min, sono rispettivamente di 810 e 867 Nm con valori di riserva rispettivamente di 40 e 32%. La manutenzione giornaliera e i controlli generali sono agevolati dall’apertura basculante e completa del cofano integrale apribile mediante l’uso della chiave di avviamento motore come previsto dalle attuali norme di sicurezza e trattenuto in posizione da un’apposita fettuccia. Ottimo è l’accesso agli Principali optional e relativi prezzi del McCormick X7.680 Power Plus Optional Prezzo (euro, Iva esclusa) Prezzo (euro, Iva esclusa) Optional Sollevatore anteriore 3 + 2 distributori anteriori + joystick multifunzione + fari per sollevatore anteriore Assale anteriore sospeso a ruote 5.000 Sollevatore e pdp anteriori 3 + indipendenti 2 distributori anteriori + 1.465 joystick multifunzione + Frenatura idraulica rimorchio Frenatura pneumatica rimorchio 4.080 fari per sollevatore anteriore Zavorra anteriore per sollevatore Cabina con sospensione 1.500 da 800 kg idraulica a gestione elettronica Sensore radar controllo (Suspended Hydro Cab) slittamento Sedile Super Deluxe in alcantara base climatizzato pneumatico a bassa (–1.400) Distributori idraulici frequenza supplementari (4°-5°-6°) cadauno Trasmissione Pro Drive + superriduttore + inversore idraulico (40 Av + 40 Rm) base (–800) MECCANICA Prezzi dei principali pezzi di ricambio del McCormick X7.680 Power Plus 500 Prezzo (euro, Iva esclusa) 39,75 Filtro olio motore 43,24 Filtro gasolio 52,73 Filtro olio circuito idraulico Cartuccia esterna filtro aria motore 114,53 Cartuccia interna filtro aria motore 67,65 10,83 Filtro aria cabina 277,20 Specchietto retrovisore cabina 650 Vetro portiera cabina lato sinistro 3.600 6.450 2.400 Pezzo 260,56 Principali intervalli di manutenzione del McCormick X7.680 Power Plus (*) Operazione Intervallo (ore) Quantità 10 o giornalmente 16 L Verifica livello olio motore 10 o giornalmente 27 L Verifica livello liquido raffreddamento motore 10 o giornalmente 85 L Verifica livello olio trasmissione/impianto idraulico 50 ore o settimanalmente 2 Pulizia filtri ricircolo cabina 100 ore (o 2 settimane) 2 Pulizia filtri aria aspirazione cabina 500 o 6 mesi 16 L Sostituzione olio e filtro olio motore 500 o 6 mesi 2 Sostituzione filtro gasolio e filtro separazione acqua 500 o 6 mesi 3 (90 L) Sostituzione filtri idraulici e olio trasmissione 1.000 o annualmente 3 (90 L) Sostituzione filtri idraulici e olio trasmissione 1.000 o annualmente 2 Sostituzione cartuccia esterna-interna filtro aria motore 4 + 1,5 L Sostituzione olio ponte centrale/riduttori laterali anteriori 1.000 o annualmente ×2 1.000 o annualmente 2 Sostituzione filtri aspirazione aria cabina 2.000 o 2 anni 27 L Sostituzione liquido raffreddamento motore 3.600 o ogni 2 anni 1 Sostituzione filtro principale impianto AdBlue 7.200 1 Sostituzione prefiltro impianto AdBlue (*) Secondo le indicazioni fornite dal costruttore. scambiatori di calore (olio, gasolio, intercooler, aria condizionata e pdp anteriore) posti davanti al radiatore motore poiché sono tutti facilmente apribili a libro verso l’alto. La capacità del serbatoio gasolio, di 320 L (2,41 L/kW) consente una più che discreta autonomia anche in condi- zioni gravose di esercizio. Adeguata è anche la capacità del serbatoio AdBlue di 38 L (11,88% di quella del gasolio). Il filtro dell’aria a doppia cartuccia a secco è posto alla sommità sinistra del motore a un’altezza non facilmente raggiungibile da terra da parte di operatori di non elevata statura. Gli intervalli di manutenzione ordinaria (sostituzione olio e filtro motore, filtro gasolio) sono di 500 ore. Trasmissione Pro Drive con Autoshift I tecnici McCormick hanno sviluppato per l’X7 la nuova trasmissione con inversore elettroidraulico Pro Drive dotata di 6 gamme, 4 marce powershift sottocarico per ciascuna gamma e per aumentare la flessibilità il superriduttore per un totale di 40 + 40 rapporti. Con le 6 gamme e le 4 marce, i rapporti sono 24, mentre con superriduttore se ne aggiungono altri 16, poiché si inseriscono le prime 4 gamme. Questa trasmissione, con trattore, dotato di pneumatici posteriori 650/65 R42 e anteriori 540/65 R30, assicura a 2.200 giri/min, la giusta velocità per ogni operazione (0,42-3,12 km/ora con superriduttore) e 3,4-44,8 (Eco Forty 40 km/ora) per le altre con punta massima di 50 km/ora Top Fifty per i Paesi dove è consentito. La trasmissione è dotata anche di un sistema Oil Cut Off per consentire una gestione più efficiente dell’impianto di frenatura su strada a tutto vantaggio della riduzione dei consumi. È possibile programmare il rapporto di partenza da fermo, il salto di gamma rapido (Range Skip), la marcia automatica in funzione della velocità (Speed Mat24/2014 • L’Informatore Agrario © 2014 Copyright Edizioni L'Informatore Agrario S.r.l. 49 Ripartizione delle voci del costo orario di esercizio del McCormick X7.680 Power Plus in base alle ore di utilizzo (*) 600 ore/anno vita utile 13,50 anni durata totale 8.115 ore 300 ore/anno vita utile 18,10 anni durata totale 5.430 ore 1% 2% 1.000 ore/anno vita utile 10,11 anni durata totale 10.110 ore 3% 2% 11% 1% 14% 34% 1% 27% 15% 23% 6% 36% 14% 2% Costo orario: 69,52 euro/ora 46% 9% 51% 1% 1% 55,56 euro/ora Quota: Deprezzamento Interessi Spese varie Consumo gasolio Consumo lubrificanti Riparazioni Manutenzione 49,48 euro/ora (*) Senza costo manodopera conducente. Prezzo di listino esemplare testato, senza Iva, 129.826 euro (976,14 euro/kW di potenza nominale), prezzo gasolio uso agevolato 0,90 euro/kg. Percentuale maggiorazione costo orario per imprevisti +5%. Prezzo manodopera per manutenzione 12 euro/ora. Passando da un utilizzo di 300 ore a uno di 1.000 ore/anno, la quota del costo orario imputabile al deprezzamento scende dal 34 al 23% nel costo orario totale, mentre quello relativo al consumo di gasolio passa dal 36 al 51%. ching) e il cambio automatico delle marce su tutte le gamme (Autoshift) con regolazione della modularità Eco/Power. Inoltre, è previsto il consueto distacco della frizione senza l’uso del pedale (De-Clutch) e la regolazione dell’aggressività dell’inversore (Shuttle Modulation Control) tramite comando encoder posto sul bracciolo. L’inversore elettroidraulico, dotato di frizione a dischi multipli in bagno d’olio, si è mostrato un po’ lento nelle inversioni di marcia indipendentemente dalle velocità innestate, scelta forse voluta per salvaguardare gli organi di trasmissione. Cabina di prima classe La cabina Premier Cab è un vero e proprio salotto tecnologico che permette di gestire la macchina in modo semplice e con un comfort elevato. Infatti, questa cabina è nata con l’obbiettivo di permettere all’operatore di lavorare per 50 molte ore senza stress in un ambiente accogliente e sicuro. Le caratteristiche peculiari sono diverse a partire dalla struttura a 4 montanti con piattaforma piana, alla rumorosità contenuta, al sedile pneumatico con bracciolo multifunzione e volante telescopico reclinabile, all’efficace sistema di climatizzazione automatica, al tettuccio trasparente, ai gruppi ottici a led nonché alla possibilità di equipaggiarla di sospensione idraulica a gestione elettronica. Quello che emerge, oltre all’ergonomia e alla funzionalità dei comandi, è la qualità degli arredi interni con utilizzo di materiali di tipo automotive (es. sedile in alcantara) che rendono ancor più accogliente l’abitacolo. Di serie radio con porta USB, bluetooth e 4 altoparlanti. Pratico e funzionale è il sedile passeggero «Hide Away» a scomparsa nell’apposito alloggiamento per facilitare l’accesso al posto di guida. Altri dettagli tecnici La presa di potenza posteriore a innesto elettroidraulico e con avvio proporzionale per la salvaguardia delle attrezzature offre di serie tutte e quattro le velocità di rotazione: 540/540Eco/1000/1000Eco con alberi intercambiabili a 6 o 21 scanalature di 35 mm di diametro. Il circuito idraulico a centro chiuso dispone di pompa a cilindrata variabile da 123 L/min interamente dedicata ai servizi ed è disponibile con allestimenti fino a 6 distributori elettroidraulici. Il sollevatore posteriore, con sensori di sforzo sui tiranti inferiori, garantisce una capacità di sollevamento fino L’Informatore Agrario • 24/2014 © 2014 Copyright Edizioni L'Informatore Agrario S.r.l. a 9.300 kg; a richiesta è disponibile il sollevatore anteriore con capacità di 3.500 kg che si integra perfettamente con la struttura del trattore. L’assale anteriore, disponibile in versione rigida o con sospensioni a controllo elettronico a richiesta (assale Carraro a ruote indipendenti presente sul trattore testato), offre un angolo massimo di sterzo di 55°. Romano Demaldè Istituto di enologia e ingegneria agroalimentare Sezione ingegneria agroambientale Facoltà di agraria Università Cattolica del Sacro Cuore, Piacenza Si ringraziano la Concessionaria Oggionni Francesco di Liscate (Milano) e il product manager Argo Tractors Mirco Candiani rispettivamente per l’ospitalità e l’assistenza fornite. www.informatoreagrario.it Edizioni L’Informatore Agrario Tutti i diritti riservati, a norma della Legge sul Diritto d’Autore e le sue successive modificazioni. Ogni utilizzo di quest’opera per usi diversi da quello personale e privato è tassativamente vietato. Edizioni L’Informatore Agrario S.r.l. non potrà comunque essere ritenuta responsabile per eventuali malfunzionamenti e/o danni di qualsiasi natura connessi all’uso dell’opera.