Gestione Flotte - Logistica Management
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Gestione Flotte - Logistica Management
Gestione Flotte I software ed i componenti PTV sono una gamma di soluzioni avanzate che rispondono a molteplici esigenze nel campo della gestione delle flotte PTV ITALIA LOGISTICS Contatto aziendale: Marco Picciafuoco Via Settevalli 133 C 06129 Perugia Telefono 075 5001722 www.ptvgroup.com [email protected] P Calcolo del percorso tra due o più tappe. mondo della logistica e dei trasporti. La suite Calcolo della distanza, del tempo di dei prodotti PTV spazia da applicazioni per il percorrenza e delle spese di viaggio. Calcolo di calcolo dei percorsi, usate nell’ambito dei itinerari specifici per mezzi pesanti, tenendo trasporti, a strumenti per la pianificazione dei conto dei truck attributes e dei tempi di guida e giri di distribuzione (pianificazioni strategiche e di riposo TV Italia Logistics, filiale italiana di PTV } Calcolo percorsi. Group, offre soluzioni software basate su cartografia digitale, dedicate al Calcolo del percorso più veloce o più breve. programmazioni operative); da analisi } Ottimizzazione dei giri di distribuzione e territoriali per l’ottimizzazione delle risorse a raccolta merci e ottimizzazione dei giri visita disposizione (agenti e tecnici) fino a della forza lavoro sul territorio. componenti, che permettono l’integrazione di Pianificazione dei giri sulla base di percorsi determinate funzionalità, destinate a software esatti e tempi esatti, impiegando al meglio il house, integratori di sistemi, società di parco mezzi e le risorse disponibili, nel rispetto consulenza IT e medie e grandi aziende. dei vincoli logistici come ad esempio: finestre orarie, capacità di carico/scarico e quantitativi, 36 Logistica Management | NOVEMBRE 2015 Le soluzioni software PTV presentano una tempi di guida e di riposo, priorità e aree struttura modulare che le rende personalizzabili geografiche. e adattabili alle necessità dell’utente e } Pianificazione territoriale. perfettamente integrate con l’ambiente di Creazione di zone geografiche omogenee ed lavoro esistente. Le principali funzioni equilibrate in funzione di parametri come ad trasversali a tutti i prodotti PTV sono: esempio carico di lavoro e potenziale } Mappe digitali interattive. economico dell’area Visualizzazione sulla mappa di informazioni } Calcolo di emissioni e stima dei consumi georeferenziate come località, indirizzi di secondo standard riconosciuti a livello clienti, zone contrattuali o itinerari. Dati internazionale. cartografici aggiornati di tutto il mondo – per Considerazione dei chilometri stradali molti Paesi con precisione fino al livello di effettivamente percorsi, della categoria del numero civico. veicolo, della classe di emissione della portata } Geocodifica (diretta e inversa) e utile e di altri fattori influenti. normalizzazione di indirizzi. } Calcolo dei pedaggi autostradali. Funzionalità avanzate di geocodifica massiva Calcolo esatto dei pedaggi in funzione dei con livello di dettaglio fino al numero civico. chilometri percorsi. Elaborazione di scenari di PTV ITALIA LOGISTICS pedaggio per tenere conto, già in fase di pianificatore riesce in questo modo a dare una pianificazione, degli aumenti dei pedaggi risposta rapida in caso di variazioni che programmati per il futuro. possono insorgere lungo il percorso. T UTTA LA TECNOLOGIA PTV TROVA APPLICAZIONE IN OGNI SETTORE DI ATTIVITÀ } Informazioni sul traffico. Visualizzazione delle informazioni sul traffico Alla base della tecnologia PTV ci sono i PTV attuale e dati storici e considerazione delle xServer, componenti server che permettono stesse in sede di calcolo dell’itinerario. l’integrazione in applicativi terzi tramite La grande novità tra le soluzioni PTV è PTV } Track tracing, map matching e navigazione interfaccia web service. Possono essere Drive&Arrive che permette di calcolare il satellitare installati a casa del cliente (on premise) o tempo stimato di arrivo (ETA) della merce in disponibili nel cloud. In questo ultimo caso il real time; tale informazione può essere Il prodotto di punta dell’offerta PTV per la cliente ha il vantaggio di non dover gestire notificata a tutti gli attori della catena del pianificazione e l’ottimizzazione del trasporto e l’infrastruttura che ospita i server, in quanto si trasporto: da chi invia la merce, passando per i la distribuzione è PTV Smartour, l’innovativo trovano nella server farm PTV con disponibilità fornitori di servizi logistici e per il trasporto fino sistema in grado di pianificare gli ordini h24 I componenti PTV xServer hanno ad arrivare al cliente finale. Sempre più spesso automaticamente in giri ottimizzati. PTV moltissime applicazioni nel fleet management il traffico o altri imprevisti provocano deviazioni Smartour si interfaccia con un elevato numero e nel transport management e attraverso la loro dai percorsi pianificati e, nella maggior parte di applicazioni telematiche per il fleet integrazione è possibile realizzare soluzioni dei casi, l’informazione dell’eventuale ritardo management. altamente customizzate. non è a disposizione dei soggetti interessati e questo causa delle gravi inefficienze nella catena del trasporto. Grazie a PTV Drive&Arrive si può favorire la collaborazione ed un veloce scambio di informazioni per intervenire in modo rapido e dinamico. Inoltre, operando con maggior trasparenza all’interno della filiera, è possibile ridurre i tempi di consegna e di attesa alle rampe di carico/scarico. PTV Drive&Arrive è un servizio cloud facilmente integrabile a qualsiasi sistema TMS/FMS. Tutta la tecnologia PTV trova applicazione in ogni settore di attività: retail, home delivery, food service, distribuzione a temperatura controllata, I giri pianificati possono essere trasferiti ai distribuzione farmaceutica, sistemi telematici e quindi direttamente agli autotrasporto, industria. autisti a bordo dei mezzi. Grazie all’integrazione telematica la comunicazione tra il pianificatore e l’autista risulta più efficace e veloce e chi pianifica ha una visione in tempo reale e completa dell’intero processo e della propria flotta in termini di: pianificazione dei giri, programmazione dei veicoli, stato delle consegne in tempo reale ed eventuali ritardi. Il NOVEMBRE 2015 | Logistica Management 37