uoghi sul mare: cultura marittima e identità urbana

Istituto di Ricerche sulle Attività Terziarie
Consiglio Nazionale Delle Ricerche
Area: Fruizione pubblica dei litorali e qualità deqli spazi pubblici sul mare
Luoghi sul mare: cultura marittima e identità urbana
Massimo Clemente, Dirigente di Ricerca
[email protected]
Stefania Oppido, Dottore di Ricerca
[email protected]
Istituto di Ricerca sulle Attività Terziarie
Consiglio Nazionale delle Ricerche
Roma, 13 maggio 2011
Commessa CNR-IRAT
Istituto di Ricerche sulle Attività Terziarie
Consiglio Nazionale Delle Ricerche
Strategie urbanistiche per la città contemporanea:
multiculturalismo, identità, recupero e valorizzazione
Obiettivo: definizione di strategie d'intervento per l'adeguamento di spazi e funzioni urbane alla domanda
espressa da una società multiculturale e complessa, per il miglioramento della competitività economica e per
il riequilibrio ambientale.
Partners: Università "Federico II" DCBAA e DICATA, Università di Liegi CEDEM, Fondazione Della Rocca, ....
Obiettivi specifici della Commessa
Città di mare e waterfront:
interpretazione quali-quantitativa delle relazioni tra attività
marittime e organizzazione degli spazi e delle funzioni
urbane con particolare attenzione agli aspetti multiculturali.
Città multiculturale ed identità urbana:
interpretazione quali-quantitativa delle
relazioni tra spazi, erogazione dei servizi e
conflittualità urbana.
Città ad impatto zero:
interpretazione quali-quantitativa delle
relazioni tra organizzazione del territorio e
innovazione tecnologica del ciclo energetico.
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Il rapporto di una comunità con il mare e con la propria
cultura marittima è stato l'elemento fondamentale di
percorsi innovativi di riqualificazione delle aree portuali e
più in generale del fronte a mare, destinati a fare scuola
per l'approccio, per la gestione e per i risultati raggiunti.
L'esempio di Baltimora assume valenza territoriale e culturale: una visione regionale e
interventi di ampio respiro, in ambito urbano ed extraurbano.
Il piano di Boston prestava la stessa attenzione al mare fissando tra gli obiettivi: "to
achieve reconstruction
of the waterfront
in a manner wich will be symbolic of Boston's
historic relationship with the sea" (Boston Redevelopment Authority, 1963, p. 5).
Il r a p p o r t o privilegiato con il m a r e s e m b r a essersi indebolito p r o g r e s s i v a m e n t e nei
piani per il recupero dei w a t e r f r o n t s .
Riportare l'uomo al centro della riflessione, l'uomo e il suo rapporto con il mare, può
condurre ad un approccio innovativo, superando le tendenze progettuali in atto ed
immettendo nuovi valori semantici nel ridisegno delle città d'acqua.
Passare dalle aree portuali all'intera città porto, dalla città porto al
rapporto della città con il suo mare, dall'acqua alle imbarcazioni, da
un porto all'altro, analizzando il profondo legame tra cultura urbana e
cultura marittima, può contribuire alla comprensione dell'essenza
delle città che al mare affidano la propria identità.
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FASI DELLA RICERCA
Analisi della letteratura scientifica
consolidata e delle tendenze più recenti.
Sollecitazione e interrogazione di
saperi diversi.
Messa a fuoco di un approccio innovativo al tema delle città di mare.
Approfondimento della "barca' 7 come elemento di
mediazione tra la terra e il mare.
Approfondimento di architetture e luoghi urbani che si
relazionano con il mare.
Lettura attraverso le
immagini fotografiche e le
interpretazioni grafiche di
luoghi, barche e
architetture.
Selezione ed approfondimento di casi studio di città d'acqua, focalizzando
l'attenzione sul rapporto delle comunità urbane con il mare, nella storia e nella
contemporaneità.
Indirizzi per un approccio innovativo al progetto urbano nelle città di mare.
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Genesi e trasformazione
delle città di mare
La complessità delle città d'acqua, territorio
di confine tra terra e mare, frutto di una
storia di incontri tra popoli e culture e
luogo di ricchezza semantica e simbolica,
rappresenta per urbanisti ed architetti una
sfida ricca di fascino.
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Storia sul mare e memoria
collettiva
Le forme assunte dall'architettura e
dall'urbanistica nelle città costiere
tramandano la memoria collettiva di
un'unica grande comunità del mare e,
allo stesso tempo, esprimono le
specifiche identità locali.
La forma urbana è determinata da molteplici
elementi primari che dialogano e
interagiscono: l'acqua, l'habitat marino e
quello costiero, la linea di costa, le forme
create dall'uomo attraverso la produzione
architettonica ed edilizia, ma anche le forme
create attraverso la costruzione di navi e
imbarcazioni.
Le città di mare sono l'espressione urbana di quelle comunità che
fondano la propria identità sul rapporto con il mare e la navigazione.
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È possibile partire dalla cultura marittima per approfondire le culture urbane che
sono rappresentate nelle città di mare e, più in generale, nelle città d'acqua.
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Cultura urbana e
Cultura marittima
La storia dell'uomo sul mare può essere
letta come storia delle relazioni tra culture
marittime che entrano in contatto tra loro
attraverso la rete dei traffici sul mare: rotte
di navi che uniscono comunità di uomini.
La barca, in questa prospettiva, rappresenta
l'elemento di collegamento tra città e culture, di
mediazione tra la terra e l'acqua, ponte tra
popoli che vivono su coste lontane.
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La cultura marittima è una chiave di
lettura che consente di rivisitare
l'origine, i processi evolutivi e le
problematiche attuali delle città di
mare.
Questa suggestiva interpretazione apre
ad una diversa lettura dello spazio
pubblico sul mare come luogo
proiettato, aperto fisicamente e
simbolicamente, verso l'orizzonte e
verso porti lontani, verso culture altre.
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Mare, città e architetture
nella contemporaneità
Le trasformazioni urbane appaiono come
espressione dei legami sviluppati attraverso
il mare, rappresentazione materica del
rapporto tra cultura marittima e identità
urbana.
Le architetture e gli spazi pubblici
possono esprimere la cultura
marittima della comunità urbana e
il suo legame al mare, attraverso
la forma, la funzione e il valore
semantico.
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La "prua" del Lowry, centro culturale e per il tempo libero, si specchia nello Ship
Canal di Manchester
Il monoscafo italiano Destriero nel 1992 conquistava il Nastro
Azzurro, record di velocità diattraversamento dell'Oceano Atlantico
Il catamarano del team di Alinghi, tra i protagonisti della America's Cup
a Valencia
Il Norveg sembra "salpare a vele spiegate" dal porto di Rorvik
Disegni di Salvatore Oppido
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Viste "dal mare" anche le sempre più frequenti
operazioni di recupero dei waterfront assumono
nuove valenze e i luoghi urbani sul mare si offrono
a nuove interpretazioni conoscitive e progettuali.
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L'intervento progettuale sulla linea di costa
deve essere capace di trasformare
quest'elemento di confine tra la città
interna e il mare in un elemento di
collegamento, di ricucitura della parte
lontana dal mare con quest'ultimo.
Il processo reale di rigenerazione urbana
avviene quando il progetto si dimostra in
grado di tessere relazioni con il tessuto
urbano, di interpretare le specificità locali, i
caratteri consolidati e storici del luogo, la
cultura marittima locale.
Nuove rotte per le città di mare
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Consiglio Nazionale Delle Ricerche
Partendo da queste riflessioni ci proiettiamo verso possibili
percorsi di sperimentazione progettuale, lungo nuove rotte
che potranno condurci verso nuove città di mare.