Giugno N°2

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FRM NEWSLETTER
GIUGNO 2008
MODIFICHE SUI NOSTRI MOZZI DA DISCO
RUOTA LIBERA: Come era stato anticipato nel numero 6 - 2007 della nostra Newsletter, una
modifica molto importante era stata apportata alla ruota libera dei mozzi da MTB: la
applicazione di una tenuta a labbro impermeabile al 100% in modo da evitare che la
contaminazione esterna di acqua e polvere potesse compromettere il lavoro dei martelletti
interni con conseguenti rotture o bloccaggi che si potevano manifestare nelle versioni
precedenti, in assenza di una assidua manutenzione. POSSIAMO CONFERMARE A
DISTANZA DI 8 MESI CHE QUESTA MODIFICA ALLA RUOTA LIBERA HA DATO
RISULTATI ECCEZIONALI, CON RITORNI DELLO 0%, ANCHE SU RUOTE
UTILIZZATE DA ATLETI DI LIVELLO INTERNAZIONALE.
La ruota libera così modificata è riconoscibile dal colore rosso.
Mozzi FL-M Pro Disc di colore Nero e FL-M Team Disc, precedenti a questa modifica possono essere aggiornati spedendoli alla
nostra officina
MODIFICHE DELL’ULTIMA ORA
NUOVA GHIERA PORTADISCO: la nuova ghiera portadisco, sempre di tipo separabile dal
corpo mozzo, è ora strutturata in modo da poter montare i dischi freno senza l’uso delle 6 viti
di fissaggio. Oltre alla maggiore praticità nelle fasi di manutenzione, in quanto occorre
svitare una sola ghiera di fissaggio piuttosto che 6 viti, si può prevedere un risparmio di peso
di circa 20gr a ruota evitando di montare 12 viti in acciaio. Il nuovo portadisco e sua ghiera
di fissaggio sono compatibili con tutti I mozzi da disco prodotti precedentemente. Per
ordinarli riferirsi al codice riportato sull’esploso di pagina 16, reperibile nello “Spare Part
Manual March 2008 Revision” scaricabile dal sito FRM
NUOVO SISTEMA DI REGISTRAZIONE CUSCINETTI MOZZO POSTERIORE: per tutto il 2007 e sino ai primi mesi del
2008 abbiamo utilizzato un sistema di registrazione a frizione, ovvero un
dado filettato sull’assale, frizionato da un O-Ring interno, che permetteva di
registrare il gioco dei cuscinetti semplicemente ruotando il dado anche senza
dover smontare la ruota dalla bici. In alcuni casi abbiamo notato che questo
dado poteva ruotare e quindi modificare la registrazione, generalmente
creando gioco sull’assale. Abbiamo deciso di ritornare al più stabile sistema di dado e controdado, che offre una maggiore
affidabilità di registrazione, anche se un poco più difficile da attuare da parte di coloro non dotati di buona manualità e che
richiede comunque si smontare la ruota dalla bici. La modifica consistente in due dadi è compatibile con i mozzi dotati di dado di
registrazione frizionato. Per ordinare questi due dadi riferirsi al codice riportato sull’esploso di pagina 16, reperibile nello “Spare
Part Manual March 2008 Revision” scaricabile dal sito FRM. Il sistema di registrazione del mozzo anteriore è rimasto a frizione
come precedentemente.
NUOVI SGANCI SK-TEAM SL
Per coloro che richiedono il massimo della leggerezza e non sono interessati ad un
sistema di sgancio rapido della ruota, offriamo ora gli sganci Team SL che non
possono essere considerati dei rapidi nel senso letterale del termine perché, per
poter essere allentati, richiedono di una levetta separata da riporre nel borsello
portautensili. Questo sistema, oltre alla estrema leggerezza, offre il vantaggio di
essere un antifurto per le ruote, in quanto il possibile ladro dovrebbe essere in
possesso della levetta per poter smontare le ruote dalla bici.
Esiste una versione SK-R Team SL con la lunghezza dell’asse posteriore per
battuta da 130mm ed una SK-M Team SL con lunghezza per battuta da 135mm
Caratteristiche:
Asse in titanio da 4mm
Dadi in Ergal con inserto in Delrin (plastica di alte caratteristiche meccaniche) tra dado e piattello per ottima scorrevolezza in
fase di serraggio del dado
Levetta in alluminio anodizzata rossa
PESO: 44gr per la coppia di assali
COLLARINI REGGISELLA SC35 ED SC32
Il nostro collarino reggisella SC35 è diventato un oggetto di grande richiesta e viene montato di serie da alcuni importanti costruttori
di telai in carbonio del nord Europa
Le sue principali caratteristiche sono:
Peso ridottissimo: 13gr con vite in acciaio (SC35)
11gr con vite in Titanio (SC35 Ti.)
Assoluta affidabilità (mai avuto una singola rottura)
Disegno asimmetrico per ridurre lo stress sui reggisella in carbonio
Prezzo contenuto
Compatibile per tubi reggisella da 34,9mm
Disponibilità colori: Nero, Oro, Rosso
A seguito del successo di questo accessorio, abbiamo iniziato la produzione della versione per tubi piantone da 31,8mm,
denominato SC32, il cui peso è ancora inferiore a quello della versione da 34,9mm. Disponibili da inizio Giugno
CERCHIO DA DISCO XMD 333 TR
Abbiamo già messo in commercio un paio di migliaia di cerchi da disco XMD333 ed il risultato è sorprendentemente buono, tenendo
in considerazione che si tratta del cerchio da disco dotato di bussole più leggero al mondo, con un peso di appena 320gr.
Il cerchio viene fornito in versione TR (Tubeless Ready), ovvero con il nastro adesivo FRM White Tape e la valvola aria Spark con
spillo smontabile, in modo da poter montare sia gomme UST che gomme normali, con il liquido sigillante, ma volendo anche normali
camere d’aria.
Caratteristiche:
Disegno particolare con interfaccia Gomma /Cerchio modificata rispetto agli standard per permettere di utilizzare gomme a bassa
pressione senza il rischio di stallonature e per evitare tagli laterali della gomma in caso di contatto del cerchio su rocce
Profilo asimmetrico per ridurre la differenza di tensionatura dei raggi
Larghezza 24mm - Altezza 16,6mm - ERD: 538mm
Giunzione saldata
Colore: Nero o Oro. Da Luglio sarà disponibile anche in Rosso
Forature: 28 (esclusivamente solo per anteriore) - 32
PESO: 320gr. (+15 gr con nastro White Tape e Valvola Spark)
Precauzioni:
Consideriamo questo cerchio un prodotto Race Day, ovvero specifico
per l’agonismo e indicato soprattutto per il giorno della gara. Vista la
sua estrema leggerezza ci sentiamo di sconsigliarne un uso quotidiano, indipendentemente dal mozzo che viene montato sulla
ruota. Una coppia di ruote di questa natura, con le incredibili caratteristiche di prestazione che offre, non dovrebbe essere stressata
con un uso quotidiano da allenamento. Mantenetele in vita il più possibile facendone un uso oculato
Non gonfiate le gomme oltre 3,5 bar, anche nel momento del montaggio delle gomme per sigillarle. Una pressione troppo elevata
può portare alla fessurazione del letto centrale o alla apertura dei bordini laterali. Il cerchio non è stato disegnato per resistere alle
sollecitazioni dell’alta pressione dall’interno, ma solo per resistere a sollecitazioni di torsione e di tensione dei raggi. Il peso
ridottissimo è ovviamente ottenuto togliendo materiale dai punti dove non serve e l’alta pressione nelle gomme da MTB è una
caratteristica che non dovrebbe essere tenuta in conto dai progettisti
Sconsigliato per pesi superiori a 80Kg
TOMAC BIKES
Catalogo scaricabile da http://www.frmbike.biz/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=4&Itemid=32
La linea di telai e di bici complete Tomac sta iniziando ad essere distribuita da alcuni negozi italiani, ma riteniamo che una buona
copertura del territorio nazionale si potrà avere solamente nel prossimo anno, quando a seguito delle fiere internazionali e nazionali i
rivenditori avranno fatto le loro scelte di marchi distribuiti. Se per ora un rivenditore che tratta Tomac è troppo lontano dalla vostra
residenza, potete acquistare direttamente telai e bici complete dalla sezione e-commerce del nostro sito
sconto del 10% dal listino (spedizione inclusa)
• SNYPER 140
Full da All Mountain con corsa alla ruota da 140mm, telaio in alluminio e
foderi alti della sospensione in Carbonio con funzione Flex-Stay (non esiste
un fulcro sul forcellini posteriori).
Peso telaio 3kg
Costo telaio con amm. Fox RP23: € 1.810,30
Disponibile in tre diversi modelli di bici complete:
AM1: € 4.755,00 AM2: € 3.999,00 AM3: € 3.205,00
Specifiche su www.frmbike.com, E-Commerce, Bici Complete Tomac, Snyper 140
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• CARBIDE XC
Full da X-Country con triangolo e foderi alti sospensione in Carbonio, tipo Flex Stay
(non esiste un fulcro sul forcellini posteriori). Corsa alla ruota 90mm.
Peso 2,5 kg
Costo telaio con amm. Fox RP23: € 2.591,00
Disponibile in due diversi modelli di bici complete:
XC1: € 5.393,00 XC2: € 3.954,00
Specifiche su www.frmbike.com, E-Commerce, Bici Complete Tomac, Carbide XC
• AUTOMATIC 100
Full da X-Country la cui struttura è identica a quella della Snyper 140, ma
costruita con tubazioni più leggere ed un leveraggio per un ammortizzatore
Fox RP23 da 165mm che crea 100mm di corsa posteriore. Telaio e
sospensione in alluminio
Peso: 2,6kg
Costo telaio con ammortizzatore Fox RP23: € 1.459,50
Disponibile in tre diversi modelli di bici complete:
XC1: € 4.238,00 XC2: € 2.847,00 XC3 € 2.496,00
Specifiche su www.frmbike.com, E-Commerce, Bici Complete Tomac, Automatic 100
• TYPE-X
Front in carbonio ad alto modulo con splendidi forcellini in CNC
Peso telaio: 1,1Kg
Costo telaio: € 1.459,50
Disponibile in due diversi modelli di bici complete:
XC1: € 4.248,00 XC2: € 2.809,00
Specifiche su www.frmbike.com, E-Commerce, Bici Complete Tomac, Type-X
• CORTEZ
Front in alluminio identica al telaio Answer di Dog Bradbury. Il carro posteriore è
formato da tubazioni rettangolari e gioghi passaggio ruota sia bassi che alti in CNC
Peso telaio: 1,7kg
Costo telaio: € 577,00
Disponibile in tre diversi modelli di bici complete:
XC1: € 3.570,00 XC2: € 2.167,00 XC3: € 1.855,00
Specifiche su www.frmbike.com, E-Commerce, Bici Complete Tomac, Cortez
• PRIMER 220
spettacolare telaio da Downhill con corsa alla ruota da 220mm.
Peso telaio: 6,7kg
Costo telaio con Fox DHX 5,0 Coil: € 2.885,10
Sterzo da 1,5”
Assale posteriore passante da 12mm (esagonale)
Disponibile solo come telaio
Specifiche su www.frmbike.com, E-Commerce, Telai Tomac, Primer 220
Sul prossimo numero di Mountain Bike Action leggete il magnifico test della Primer 220 fatto negli USA
GOMME KENDA
Dal seguente schema verificate quali sono le gomme Kenda che teniamo in magazzino, compatibilmente con le forniture da Taiwan,
da qualche tempo molto lente
NEVEGAL (4 models) John Tomac Signature Series
- Folding bead tire with single ply and DTC compound
- Winner of the tire test of MTB Action in 2006 and 2007
Compound
Size
Bead
TPI
PSI
Lite DTC
26” x 1,95”
Folding 120
30-50
DTC
26” x 2,1“
Folding 120
30-50
DTC
26” x 2,35”
Folding 120
30-50
UST
26“ x 2,1”
Folding 120
30-50
Weight
545g.
610g.
695g.
770g.
KARMA (2 models)
- Small Square low profile knobs accentuate this treat pattern for cross country rides and races
- Can be used as a front or rear tire. Best when used as a set
- Large air volume casing for plenty of comfort and float
Compound
Size
Bead
TPI
PSI
Weight
DTC
26” x 2,0”
Folding 120
30-50
450g.
UST
26“ x 1,95”
Folding 120
30-50
665g. Disponibili a Luglio
SMALL BLOCK 8 (2 Models) John Tomac Signature Series
- Fast accelerating, hard pack cross-country racing tire
- Numerous knobs provide multiple contact points with the ground
- Lightweight knobby tire with semi-slick speed
Compound
Size
Bead
TPI
PSI
Weight
DTC
26“ x 1,95” Folding 120
30-50
420g.
DTC
26“ x 2,1”
Folding 120
30-50
575g.
EXCAVADOR Eric Carter Signature Series
- Directional thread where every knob has been designed for optimul performance
- Single ply construction and DTC compound for greater tread life and excellent corniring grip
Compound
Size
Bead
TPI
PSI
Weight
DTC
26“ x 2,10” Folding 120
40-65
KOZMIC LITE II
- Hard pack semi-slick design that retains traction like a knobby
- Multi-use tread design appropriate for racing and casual riding
Compound
Size
Bead
TPI
PSI
Weight
L3R Pro
26“ x 2,0”
Folding 120
40-60
450g.
STRADA
KRITERIUM
- Grooved slick design
- Iron Cloack protection
- L3R Pro rubber compound
Compound
Size
L3R Pro
700 x 23
Bead
Folding
TPI
120
PSI
125
Weight
195g. Disponibili a Luglio
Le gomme Kenda sono acquistabili presso i rivenditori di bici o sul nostro sito nella sezione e-commerce
SIGILLANTE TUBELESS FRM Ricordiamo che il liquido sigillante FRM permette di:
• Riparare fori fino a 4-5mm di diametro su gomme UST
• Sigillare gomme normali in modo da non utilizzare la camera d’aria, riducendo in tal modo il peso e permettendo di ridurre la
pressione di gonfiaggio. Mirko Pirazzoli con le gomme Karma DTC 2,0” utilizza pressioni leggermente inferiori a 2 Bar
• Disponibile in confezioni da 500 o 1000cc
• Costo: 500cc € 16,00 1000cc € 25,70
E-COMMERCE SUL SITO FRM
Sul nostro sito www.frmbike.com è presente una sezione di vendita ondine diretta al pubblico
Da questa sezione del sito è possibile ordinare qualsiasi prodotto FRM, FRM Tubeless, Tomac, Kenda, Morgan Blue
Le bici FRM e Tomac sono scontate del 10%
OUTLET Nel caso siate alla ricerca di componenti nuovi a prezzi scontati, cercate la vostra occasione nella sezione OUTLET
reperibile sul sito www.frmbike.com.
SAREMO PRESENTI AI CAMPIONATI DEL MONDO DI MTB A MALE’
Dal 17 al 22 Giugno si terranno in Trentino a Malè i Campionati Mondiali di MTB X-Country, Four Cross e Downhill.
Saremo presenti con un nostro stand nella Expo Area di Malè per presentare alcune novità FRM per il 2009, la linea telai e bici della
americana TOMAC e le nuove straordinarie gomme KENDA
Venite a visitarci numerosi. Sarà un piacere incontrarvi e parlarvi delle novità del prossimo anno
Saremo poi presenti ad Eurobike in Germania dal 4 al 7 Settembre e all’Expobici di Padova Fiere dal 20 al 22 Settembre
MANUALE PARTI RICAMBIO SCARICABILE DAL SITO
Il manuale Spare Part Manual 2008 è disponibile sul sito in pdf.
Esplosi di tutti i componenti e prezzi al pubblico di ogni più piccolo componente vi saranno utilissimi per i vostri ordini
FRM, Tomac e Kenda sono distribuite da:
The Bike Shop Via Mattei 18° 48025 Riolo Terme (Ra) Italy
+49 0546 70310 Fax +49 0546 74623
[email protected] vendite Italia: [email protected]