CM 82S4 - Edilmeccanica srl

CM 82S4
Max 1800 Kg
m 13.6
Kg 1250
Kg 1800
m 31.9
m 19.8
m 2.0
Kg 1000
m 19
Kg 3000
m 33
m 13.6
m 21
1.4
m 24.15
m 1.85
m 26.9
Kg 1000
m 27
Kg 3000
m 19.9
m 13.2
Kg 1250
m 1.55
m 4.54
m 27.5
Sistema di autozavorramento
4.10
R = 2.30
4.10
Curve di carico kg
Load diagrams
Courbes de charge
Lastkurven
Curvas de cargas
m
m
m
3000
13.6
13.6
2500
15.8
16.0
2000
18.9
19.1
1900
19.7
19.9
1800
20.6
20.8
19.9
1700
21.5
21.7
20.9
1600
22.6
22.8
21.9
1500
23.9
24.1
23.1
1400
25.2
25.4
24.4
1300
26.8
27.0
25.9
1250
27.5
27.5
26.9
1100
30.6
1000
33.0
29.6
31.9
Sollevamento
Hoisting
Levage
Hubwerk
Elevatión
1°
2°
3°
4°
4
20
35
50
m/1'
3000
kg
3000
2000
CV
kW
15
11
1000
Carrello - Trolley
Chariot - Katzfahrwerk
Carro
m/1'
25 - 50
4
3
Rotazione - Slewing
Orientation - Drehwerk
Rotación
g/1'
0 fi 0,25 fi 0,85
5
3.7
Potenza elettrica necessaria
Necessary electric power
Puissance électrique nécessaire
Anschlusswert
Potencia electrica necesaria
20 kVA - 400 V - 50Hz
Contrappeso in lastre di cemento armato - Ferro-concrete ballast slabs
Contrepoids en plaques de béton armé - Gegenballast aus Stahlbetonplatten - Lastre en hormigón armado
R= m 2.30
Motore e finecorsa CARRELLO
Engine and limit switch TROLLEY
Moteur et fin de courses CHARIOT
Motoren und Endschalter KATZFAHRWERK
Motore y finales de carrera CARRO
R1 max = kg 26.325
Massa gru (con assale da cantiere)
Weight of crane (with yard axle)
Poid de la grue (avec essieu de chantier)
Konstruktionsgewicht des Krans (mit Rangierfahrwerk)
Peso grúa (con eje para obra)
kg 13.500
Massa contrappeso
Counterweight
Contrepoids
Gegengewicht
Contrapeso
kg 21.000
Kg 2000 x n. 4 + Kg 1000 x n. 13
Trasporto - Transport - Transport - Transport - Transporte
30
P1A= kg 9.500
m 2.55
m 1.25
Min
Max
m 2.27
m 2.40
m 2.48
m 3.12
m 13.7
P2A= kg 12.000
m 3.70
m 6.25
m 6.20
P tot. kg
P1B= kg 3.070
P2B= kg 10.430
A
21.500
B
13.500
Specifiche suscettibili di variazioni senza preavviso - Specifications subject to modification without notice - Spécifications susceptibles de modification sans avis préalable - Technische Daten und Angaben unter Vorbehalt - Especificaciones susceptibles de variación sin previo aviso
CM 82S4
CM 82S4
MONTAGGIO
• Meccanismo di montaggio oleodinamico automatizzato, con cilindri indipendenti per torre e braccio,
comandabili a distanza tramite pulsantiera o radiocomando; allineamento aereo del braccio
brevettato, con 2 cilindri indipendenti in posizione protetta e stelo rientrato in condizione di esercizio
- Pretensionamento delle funi di traslazione a terra e mantenimento della tensione costante per
tutto il montaggio - Apertura e chiusura automatica dei puntoni del braccio durante il montaggio
e lo smontaggio - Valvole di blocco su tutti i movimenti dei cilindri e valvola limitatrice di pressione
- Microinterruttore di livello olio in centralina - Tubi idraulici senza giunzioni intermedie, con protezioni
su tutto il percorso.
• La facoltà di abbassare la gru con il braccio allineato consente una facile e rapida verifica ed un
eventuale intervento sul carrello, sui capofissi delle funi e sulle pulegge, senza dover smontare
completamente la gru.
• L'accesso, il posizionamento e l'uscita dal cantiere sono agevolati dalla facoltà di montare e
smontare la gru su 360°, con ingombri ridottissimi; le operazioni di autolivellamento e di installazione
degli assali sono rese rapide e facili con la semplice azione del cilindro di montaggio. Gli spostamenti
sono facilitati dal carro gommato a quattro ruote di grande diametro e dalla possibilità di asportare
tutto il contrappeso di montaggio.
Brevettata
Assembling
Positioning and leveling on 360° - Easier moving with great wheels in diameter - Assembling in few
minutes in narrow places - Automated oleodynamic assembling with aerial opening of the jib Remote-controlled independent movements of assembling - Safety valves on the whole system
- Microswitch oil level in the gearbox – Minimum encumbrance – Low rotation radius
Patented
36
34
32
360°
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
4
2
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
33
34
Simple to use
Higt performances
Rugged construction
Planned for importants works
•No electrical component on the
jib and on the high parts of the
crane. Low mechanism and limit
switch of trolley translation with
automatic feedback of the
translation ropes during the
assembling.
•Engines, limit switches, load
limiting devices, whole electric
system, gauge and oleodynamic
gearbox are placed on the base
of the crane for an easy
maintenance and adjustment on
ground.
•Hoisting winch, oleodynamic
gearbox and slewing devices
protected under integral case;
slewing ring with internal
protected toothing.
•Jib structure with double tie-rod
to limit the stress and the
oscillations
•Transport on lorry within the
loading gauge
Mechanisms and equipment
•Galvanization of the tower and the
jib
•Folding jib with working crane
•Luffing jib with climbing trolley
•Modular jib
•Hoisting with 4 speeds
•Crab traversing with 2 speeds,
with gradual starting
•Electronic control of rotation with
“inverter” and countermanoeuvre
control
•Cutting out of the electronic
hoisting control in case of trouble
•Overload warning horn
•Complete equipment of limit
switches and limiters
•Temporized load limiters for the
extinction of oscillations
•Double controlled contactors for
the “up” and “far” motion
•Protected engines with
magnetothermic switches
•“Telemecanique” contactors
•Galvanized ropes
•Steinless steel cabinet of electrical
equipment
•Cabinet for equipment and
pushbutton board
•Yard axle with 4 wheels
•Assembling and finishing ballast
•Immersion painting with
undercoat
Optional equipments
•Distribution plates for bearing on
ground
•Selfballasting derrick
•Radio control with pushbutton
board or manipulator