MILANO – ROMA: AUTO ANCORA COMPETITIVA

TRENO, AUTO E AEREO A CONFRONTO
MILANO – ROMA: AUTO ANCORA COMPETITIVA
29 August 2011
Da piazza Duomo al Colosseo: chi vince tra auto, treno e aereo? Lo spiega
Quattroruote che nel numero di settembre mette a confronto i diversi mezzi di
trasporto.
Per quanto riguarda le emissioni di CO2, a prevalere è il treno: un
passeggero a bordo del Frecciarossa emette infatti 20 g/km di anidride
carbonica contro gli 89 di quello di un aereo (Airbus A320) e i 36,6 di quello
della migliore tra le auto ibride (la Toyota Prius). Su un'auto diesel (come
la Fiat Bravo 1.6 MJT) si emettono invece 48,6 g/km di CO2; molto meglio si
farebbe su una vettura elettrica come la Nissan Leaf (22,8 g/km), ma sarebbe
necessario fermarsi mezz'ora ogni 50 minuti di viaggio per ricaricare le
batterie (a patto di usare i sistemi rapidi). La situazione, però, cambia
radicalmente se si considerano i costi di viaggio (compresi quelli dei
mezzi necessari per raggiungere stazioni e aeroporti): aereo e treno hanno
infatti i prezzi più alti (rispettivamente 83 e 93 euro), mentre con l'auto
ibrida si possono spendere 74 euro, con una diesel 78 euro e con un'elettrica
68 euro. Naturalmente se in auto viaggiano più persone i costi pro capite si
abbattono considerevolmente, a differenza di quanto succede in treno o in
aereo.