2010, Ottobre - Anno I - Numero 3

NEWS
periodico per i dipendenti Lucchini RS
n°3 ottobre 2010
LA SFIDA ECOLOGICA
Lo sviluppo industriale e demografico della nostra civiltà ha conosciuto durante gli ultimi due
secoli un'accelerazione vertiginosa, che ha provocato radicali cambiamenti nell'equilibrio del
pianeta.
Dai circa 200 milioni di abitanti ai tempi di Cristo, si giunse al primo miliardo soltanto 1.800 anni più
tardi. Da allora il mondo conobbe la rivoluzione industriale, che diffuse lo sviluppo scientifico,
tecnologico ed industriale ed impose la logica del “consumo”.
A questa crescita si è accompagnato un poderoso boom demografico che, in soli 200 anni, ci ha
portato alle soglie dei 7 miliardi di persone.
Purtroppo, il grande sviluppo derivante dall'impiego di combustibili fossili limitati non è sostenibile
nel lungo periodo.
Per quanti anni potremo continuare a sfruttare i combustibili fossili? Il nucleare è una via sicura e
sostenibile? Che alternative abbiamo?
Queste domande appartengono ormai alla vita quotidiana e dominano molti dei dibattiti
economici e politici dei giorni nostri. Le risposte, purtroppo, sono contraddittorie e difficilmente
comprensibili.
La certezza è che serve modificare il modo che oggi usiamo per alimentare il nostro sviluppo,
mediante l'impiego di risorse naturali in grado di poter esser considerate infinite: le cosiddette
“Fonti Rinnovabili”.
Esse derivano fondamentalmente dagli elementi della natura:
Aria L'energia eolica del vento
Acqua L'energia idrica dei corsi d'acqua e l'energia marina
Terra L'energia geotermica che sfrutta il calore del sottosuolo
Fuoco L'energia solare
Biomassa L'energia di biocarburanti di derivazione vegetale
A queste fonti se ne aggiungono altre, tecnicamente non rinnovabili ma comunque considerate
ecologiche, poiché costituite dagli scarti della nostra attività quotidiana.
Seppur le fonti rinnovabili non siano ancora in grado di rimpiazzare quelle tradizionali, lo sviluppo
è tale che entro qualche decennio diverranno dominanti, anche per via dell'inevitabile
esaurimento delle fonti fossili.
Il ciclo produttivo di Lucchini RS è caratterizzato per motivi tecnologici dalla necessità di un
grande apporto di energia. E' d'obbligo quindi riporre grande cura nell'analisi del “bilancio
energetico”. L'imperativo è motivato da principi etici, economici e normativi, tutti coincidenti
nell'indicare la strada da seguire: ridurre al minimo il consumo energetico netto.
La nostra Azienda ha dunque avviato da tempo una serie di progetti orientati a ridurre i consumi
specifici e quindi focalizzati sul risparmio energetico, in coerenza con il sistema di gestione ISO
14001. Ma da quest'anno, Lucchini RS compie un passo ulteriore: la produzione da fonte
rinnovabile.
Il bilancio energetico, dunque, migliora non soltanto riducendo i consumi, ma anche creando una
produzione interna da fonte rinnovabile.
La scelta di realizzare un impianto fotovoltaico a tetto è stata naturale valutando le condizioni
ambientali dello stabilimento: grandissima disponibilità di tetti con falde orientate verso sud,
nessun ostacolo che facesse ombra, intenso riverbero della luce sul lago e cielo mediamente
terso.
Il progetto da circa 3 milioni di Euro, realizzato con la qualificata collaborazione di Enel Green
Power, è in fase di ultimazione ed ha l'obiettivo di garantire le prestazioni più elevate e la maggior
durata nel tempo (si stima una vita utile di circa 30 anni). L'impianto è tra i più grandi in Italia nel
proprio, misurando circa 7.000 m2 e generando oltre 1.000 KWh di energia all'anno: una quantità
sufficiente ad alimentare tutte le abitazioni di Castro!
La produzione sarà interamente assorbita dallo Stabilimento, andando così a ridurre l'energia
elettrica prelevata dalla rete, in coerenza con il processo di miglioramento continuo della
sostenibilità ecologica della nostra attività produttiva, incastonata in uno splendido scenario
naturale.
Per il futuro sono allo studio altre iniziative volte ad ottimizzare il bilancio ambientale, nelle quali,
come di consueto, Lucchini RS cercherà di far convergere esperienza, avanguardia tecnologica
e compatibilità con il contesto ambientale e sociale in cui siamo inseriti.
Augusto Mensi
Ricerca e sviluppo: intervista a Steven Cervello
Da quanto lavora in questo settore?
Da quando, dopo la laurea in Ingegneria Aeronautica nel 1996 presso il Politecnico di Milano,
iniziai a lavorare alla Lucchini CRS, l'allora società di ricerca e sviluppo del gruppo Lucchini.
Quali sono i progetti che L'hanno vista coinvolta direttamente?
Con la creazione del Centro Ricerche si iniziò progettare le ruote ferroviarie e a condurre le
prove di qualifica sperimentale prima della messa in esercizio. In quegli anni furono iniziati
anche importanti progetti di ricerca e sviluppo orientati a nuovi prodotti quali la ruota elastica per
i veicoli tranviari e la ruota silenziata. Fu quest'ultimo uno dei progetti di cui mi occupai
direttamente che portò allo sviluppo e al brevetto della ruota Syope.
Molti forse non sanno che la ruota è la principale sorgente di rumore di un veicolo ferroviario e
che dal punto di vista della compatibilità ambientale, il rumore è ritenuto l'unico punto debole del
trasporto ferroviario. Da allora la Comunità Europea ha definito stringenti limiti acustici per i
nuovi veicoli ferroviari e oggi Lucchini RS, grazie a questa idea lungimirante è in grado di offrire
soluzioni efficaci per tutte le tipologie di ruote. (Continua all’interno...)
LUCCHINIRS NEWS – Quadrimestrale di informazione, cultura e vita aziendale
Editore – LucchiniRS S.p.A. Via Giorgio Paglia, 45 - 24065 Lovere BG
Direttore Responsabile Paolo Bellizzi
Vicedirettore Responsabile Gabriella Giampà
Coordinamento editoriale e redazione Federica Forcella [email protected]
Comitato di Redazione Angelo Chigioni, Roberto Forcella, Laura Frandi, Ida Micheletti
Progetto grafico impaginazione Gruppo V.P.P. Srl, Artogne BS
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Chiuso in redazione il 10 ottobre 2010
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(continua nella pagina all’interno)
INNOTRANS 2010
È nata LUCCHINI INDIA
Si chiama “Lucchini India” la nuova Joint Venture controllata al 55% che il gruppo Lucchini RS ha avviato da
pochi mesi, con la partecipazione per la rimanente quota del 45% di un socio indiano, la holding “Bharat
Connect” della famiglia Kanoria.
La produzione sarà localizzata nello Stato del Maharashtra, nelle vicinanze di Bombay, in uno stabilimento
creato da “prato verde” e dedicato alla lavorazione meccanica e all'assemblaggio di ruote e assili. Dunque, il
modello di attività sarà simile a quello degli altri siti industriali esteri del Gruppo, tant'è che le produzioni di
questa nuova attività saranno alimentate con il materiale grezzo forgiato a Lovere.
I lavori di edificazione dello stabilimento dovrebbero iniziare anno nella prima metà del 2011, mentre l'entrata
in funzione è prevista entro l'inizio del 2012.
La missione di Lucchini India sarà di produrre localmente rodeggi da destinare al mercato domestico per
locomotive, treni passeggeri e per le nuove metropolitane che sono in costruzione in diverse megalopoli
come Nuova Delhi, Calcutta, Bombay, Chennai, Bangalore e Hyderabad.
Con questa iniziativa il Gruppo Lucchini RS incrementa la propria presenza internazionale e si conferma in
questo settore come il gruppo mondiale con la rete industriale geograficamente più estesa.
A tale strategia di espansione all'estero, si accompagna il piano di modernizzazione delle attività industriali in
Italia, dove è in corso un massiccio potenziamento degli impianti loveresi al fine di sostenere
l'internazionalizzazione del Gruppo.
Roberto Forcella
Dal 21 al 24 settembre si è svolta a Berlino la più prestigiosa manifestazione internazionale
dedicata al settore ferroviario: InnoTrans. Oltre 2.200 gli espositori provenienti da 48 Paesi
che hanno esposto i loro prodotti negli oltre 123.000 metri quadri di esposizione interna e sui
3.500 metri di binari dove si sono potuti ammirare gli ultimi modelli di treni, tram e
metropolitane.
Lucchini RS ha esposto due sale montante dedicate rispettivamente al Very High Speed (Alta
Velocità oltre i 350 Km/h) e al Trasporto merci. Entrambe le sale montate erano equipaggiate
con ruote silenziate di brevetto Lucchini RS e l'assile verniciato con il nuovo sistema “Lursak”,
anch'esso brevettato da Lucchini RS in collaborazione con Akzo Nobel.
Grandissimo interesse ha suscitato nei visitatori la ruota ferroviaria più grande del mondo, da
oltre 1.500 mm di diametro, che è stata presentata nel nostro stand e che faceva mostra di sè
sotto il video che proiettava in continuo il filmato sul nuovo laminatoio.
Molto soddisfacente l'incessante flusso di visitatori allo stand durante le 4 giornate di fiera,
che ha permesso di creare nuovi interessanti contatti e di consolidare rapporti tecnico
commerciali già in essere. Tra i visitatori allo stand anche l'Amministratore Delegato delle
Ferrovie dello Stato Ing. Mauro Moretti, il Presidente di AnsaldoBreda Ing. Alberto Rosania e il
delegato commerciale all'ambasciata italiana a Berlino, Dott. Andrea Esteban Samà.
Gabriella Giampà
Il nuovo contratto
integrativo aziendale
Il 5 luglio scorso, dopo più di un anno di incontri e trattative, è stato sottoscritto il contratto integrativo aziendale
per tutti i dipendenti di Lucchini RS, stabilimento di Lovere.
L'intesa ha trovato la condivisione di tutte e tre le Organizzazioni Sindacali presenti al tavolo del negoziato
presso l'Associazione degli Industriali di Brescia: un risultato importante, di forte significato, raggiunto a fatica,
ma con ampia partecipazione di tutte le componenti aziendali e sindacali.
Il contratto, di durata quadriennale, oltre che incrementi economici per il personale dipendente, riafferma la
centralità del sistema di relazioni sindacali fino ad oggi praticato in Lucchini RS: dialogo e partecipazione sono
tutt'ora termini che da soli racchiudono lo spirito con cui tutti gli interlocutori hanno preso parte al processo di
rinnovo del contratto integrativo.
In un momento storico difficile per tutta l'economia mondiale, il modello di relazioni che Lovere ha deciso di
darsi è stato sicuramente la chiave di un successo che ha soddisfatto Azienda e Sindacati: ha prevalso in tutti il
senso di responsabilità e la volontà di procedere nella direzione della salvaguardia del sito produttivo di
Lovere, ma soprattutto dell'occupazione, sempre più importante per il nostro territorio.
Sul versante occupazionale Lucchini RS si è impegnata a confermare con contratto a tempo determinato
almeno l'80% dei rapporti di lavoro a termine instaurati nel corso del 2009, ma anche del 2010: un'iniezione di
fiducia, ma nello stesso tempo carica di aspettative per il raggiungimento dei due obiettivi primari che l'Azienda
da tempo si è data: sicurezza sul lavoro e qualità del prodotto.
Quanto alla sicurezza il contratto integrativo recepisce il Protocollo del marzo del 2008, uno dei pochissimi
accordi quadro italiani che abbraccia il tema della sicurezza in una prospettiva di sistema e non situazionale.
Altro valore centrale recepito dall'intesa del 5 luglio è la formazione: leva strategica per vincere le sfide del
futuro, affrontare il mercato globale con risorse sane e competenti e rafforzare, attraverso l'attenzione alla
persona, il senso di appartenenza all'Azienda.
Passi avanti significativi sono stati definiti anche dal punto di vista economico:
- Incremento a regime (2013) a 1.420 € lordi (dagli attuali 723) del premio di produzione;
- Incremento del premio di risultato fino ad un massimo raggiungibile (da subito) pari a 3.350 € lordi;
- Incremento delle indennità di disagio e di turno di circa il 12%, con decorrenza 1° settembre 2010.
Tutti segnali positivi, dunque, da gestire e sostenere con il contributo di ciascun individuo. Una nuova apertura
di credito per un'azienda italiana, presente a Lovere da 154 anni!
Paolo Bellizzi
Presentazione del 3° volume
della collana tecnica LRS Tech
Martedì 22 settembre a Berlino, durante il salone internazionale della tecnologia e dei
trasporti InnoTrans, presso lo stand di Lucchini RS è stato presentato il terzo volume della
collana tecnica dal titolo “ Wheels for freight cars – Development and applications for heavy
haul service”.
Il Dott. Giuseppe Lucchini dopo un breve saluto ha presentato gli autori del libro, l'Ing.
Andrea Ghidini, l'Ing. Markus Diener e l'Ing. Jurgen Schneider che hanno introdotto le
tematiche principali del volume tecnico.
Il libro analizza il tema delle ruote destinate ai carri ferroviari per il trasporto merci da un
punto di vista tecnico scientifico, riassumendo l'esperienza acquisita da Lucchini RS in
questo settore.
Dopo aver affrontato la tematica della sicurezza con il volume “Reliability and safety in
railway products” e la riduzione del rumore per i prodotti ferroviari con l'edizione di “Railway
noise: the contribution of wheels”, il terzo libro va ad ampliare la collana tecnica LRSTECHNO confermando il contributo del Gruppo Lucchini RS nello sviluppo tecnico inerente
al materiale rotabile.
ALCOOL e LAVORO:
primo obiettivo
tutela del lavoratore
La tutela dei lavoratori nei luoghi di lavoro è un'attività complessa, che riguarda anche le abitudini “extra
lavorative” del personale presente in Azienda.
Per questo motivo, e data la delicatezza dell'argomento, Lucchini RS ha avviato un rapporto di
collaborazione con la ASL di Bergamo, per studiare un protocollo comune che sia utile alla gestione
interna di quelle mansioni critiche che, se svolte da personale affetto da dipendenza dall'alcool,
risulterebbero estremamente pericolose.
Come già fatto da circa un anno per la dipendenza dalle sostanze stupefacenti, l'Azienda avvierà una
serie di misure di tutela e controllo che verranno regolamentate da un protocollo stilato in collaborazione
con gli enti competenti e che verrà integrato nel piano di sorveglianza sanitaria di stabilimento. In
particolare, tale documento è stato redatto in stretta collaborazione con uno staff di psicologi del lavoro
della ASL, che hanno intervistato un gruppo di addetti dello stabilimento selezionati come campione
rappresentativo della popolazione aziendale. I lavoratori hanno dato un contributo importante allo studio
fornendo impressioni e osservazioni sulla loro percezione della problematica della dipendenza da alcool
nel proprio ambiente di lavoro.
L'attività contribuisce a tutelare la salute e la sicurezza dei lavoratori, scoraggiando le abitudini extra
lavorative che possano influire negativamente sull'esercizio della propria mansione, allineandosi
pertanto a ciò che già quotidianamente viene richiesto e controllato quando si è alla guida.
Laura Toffanin
Consiglio d'Amministrazione
Lucchini RS 2010/2013
L'assemblea del 20 maggio 2010 ha proceduto all'elezione del nuovo Consiglio di Amministrazione che
resterà in carica per i prossimi tre anni: il Cavalier Luigi Lucchini è stato nominato Presidente Onorario della
Società, mentre alla Presidenza è stato confermato il Dott. Giuseppe Lucchini.
Inoltre, sono stati eletti in Consiglio: Ing. Erder Mingoli Vicepresidente e Amministratore Delegato; Rag.
Severo Bocchio Vicepresidente; Ing. Augusto Mensi Direttore Generale; Avv. Alberto Bigliardi; Sig. Roberto
Forcella; Ing. Giovanni Gillerio.
Ricerca e sviluppo: intervista a Steven Cervello
Sappiamo che Lei ha partecipato a progetti di ricerca europei. Quali sono? E cosa
riguardano?
Da diversi anni la Comunità Europea sostiene la ricerca nell'ambito dei trasporti. Abbiamo
partecipato a vari progetti che hanno rappresentato un'importantissima occasione di
integrazione con enti di ricerca, costruttori di veicoli e operatori ferroviari di varie nazioni
Europee. I temi trattati sono stati svariati quali ottimizzazione dei metodi progettuali,
unificazione e standardizzazione delle procedure di progetto e qualifica, sviluppo e
sperimentazione di soluzioni per l'abbattimento del rumore.
In particolare poi abbiamo avuto l'occasione di coordinare direttamente un progetto denominato
WIDEM che si è occupato di diversi temi specifici per le sale montate.
Cosa vuol dire fare ricerca oggi?
Al contrario di quanto si possa pensare oggi una sala montata è sempre meno un semplice
componente in acciaio fine a sè stesso. Considerato che la sala montata rappresenta il
componete più critico per la sicurezza di un veicolo ferroviario, i servizi che si possono offrire
insieme a questo prodotto sono molteplici, spesso complessi e tutt'altro che banali. Per cui è
importante essere al passo con le problematiche e le esigenze che vivono i nostri clienti
costruttori di veicoli e ferrovieri che vanno sempre nella direzione di garantire la sicurezza,
migliorare le prestazioni e ridurre i costi, in particolare quelli imprevisti e derivanti dalle
manutenzioni straordinarie.
Su cosa punta oggi la ricerca in Lucchini RS?
Il tema della sicurezza è sicuramente dominante nelle attività di ricerca di Lucchini RS e si
(continua da prima pagina)
concretizza per esempio nella capacità di poter valutare gli “intervalli di ispezione di una sala montata”
entro i quali ispezionare con controlli non distruttivi un assile in esercizio; questo è possibile grazie alla
conoscenza dei carichi dinamici agenti, dei parametri che regolano la propagazione in un assile di una
cricca e infine alla conoscenza dell'effettiva affidabilità degli strumenti utilizzati per le ispezioni.
Queste attività sono interamente svolte presso i laboratori di Lucchini RS dove sono disponibili banchi
prova in grado di simulare le condizioni di carico dinamico simili all'esercizio.
Sempre in quest'ambito ritrova particolare interesse la possibilità in futuro di dotare la sala di sistemi di
intelligenza in grado di ottimizzare i cicli manutentivi.
Infatti, l'ispezione delle sale montate rientra nelle attività manutentive periodiche e come tale rappresenta
un costo importante per l'operatore del veicolo; la possibilità di dotare le sale di sensori in grado di valutare
il livello di danneggiamento subito dalla sala nel corso del proprio esercizio, potrà in futuro ottimizzare gli
intervalli manutentivi
Un altro tema che riguarda la sicurezza è la protezione superficiale da ossidazione, corrosione e violenti
urti da cui in seguito possono enuclearsi cricche propaganti. La recente collaborazione con la
multinazionale Akzo Nobel ha portato allo sviluppo di una innovativa vernice, denominata Lursak, in grado
di resistere a urti in un range di temperature estremamente ampio (-40, +150 °C).
Nell'ambito del rumore e del confort, rimane come principale obiettivo quello del continuo miglioramento
delle soluzioni sviluppate per la riduzione del rumore di tutte le tipologie di veicoli, dal tram al veicolo alta
velocità e al veicolo merci; a tal fine il laboratorio spesso affianca il cliente nello svolgimento di prove
acustiche in esercizio al fine di analizzare la problematica acustica specifica o verificare l'efficacia delle
soluzioni proposte.
Federica Forcella
LUCCHINI RS
sponsorizza il progetto
Disvela
Abbonamenti
TEATRO CRYSTAL
Si apre il prossimo novembre la nuova stagione di prosa e musical del Teatro Crystal di Lovere. I
titoli della stagione sono molto interessanti e brillanti: “S.P.A. Solo Per Amore” un mix di musica e
teatro con Loretta Goggi, diretto da Gianni Brezza; “Spirito Allegro” di Noel Coward con Corrado
Tedeschi e Debora Caprioglio; “Non solo Bolero” il balletto con Kledi Kadiu; “Il piccolo Principe” dal
poema di Antoine de Saint-Exupery con Catherine Spaak; “I casi sono due” una commedia dalla
tradizione napoletana di Armando Curcio con Carlo Giuffrè; “La Gilda dal Mac Mahon” commedia
con Elena Callegari.
Per maggiori informazioni sugli spettacoli è possibile consultare il sito internet www.teatrocrystal.it
o telefonare al numero 333.1090049.
Chi è socio del Circolo Lucchini RS potrà acquistare gli abbonamenti usufruendo di uno sconto
tramite la segreteria del circolo. Per informazioni rivolgersi a Giancarlo Andreini tel. int. 3211.
L'associazione “Disvela Onlus”, nata nel 2004 con
l'obiettivo di avvicinare persone diversamente abili e
normalmente abili al mondo della vela a livello
agonistico e da diporto, promuove ed organizza
attività ludiche sportive per persone disabili.
Nel 2009 Disvela, grazie anche ad un contributo da
parte di Lucchini RS, ha acquistato un'imbarcazione
Classe Sonar per potere ampliare e migliorare
l'attività. Infatti, questa imbarcazione comoda, sicura,
dalle eccellenti prestazioni, è stata scelta come
imbarcazione Paraolimpica anche per le prossime
Paraolimpiadi di Londra 2012.
Un grande passo avanti per l'associazione che ha
sede presso l'AVAS nel Porto Turistico di Lovere e
che grazie a questa nuova imbarcazione potrà
attivare corsi di avviamento alla vela, organizzare
delle uscite in barca anche di una sola giornata con
piccoli gruppi guidati da uno skipper.
Dal punto di vista agonistico, il nuovo Sonar allenerà gli atleti per le Paraolimpiadi di Londra e
consentirà di formare degli equipaggi in modo che imparino a lavorare in squadra,
sperimentandosi nei vari ruoli.
Concorso fotografico
«la fabbrica e l'ambiente»
Lucchini RS dà il via al suo primo concorso fotografico “Luc-Click” rivolto a tutti i suoi dipendenti. Per
quest'anno l'organizzazione ha deciso di affrontare la tematica “La fabbrica e l'ambiente”. Lo scopo
del concorso è quello di immortalare attraverso una fotografia il panorama naturalistico,
paesaggistico e turistico in cui è situato lo stabilimento Lucchini RS nel tentativo di valorizzare
l'interazione esistente tra ambiente, territorio e industria dove viviamo e lavoriamo, quindi quello del
bacino territoriale e idrografico in cui è situato lo stabilimento Lucchini RS dalla Comunità dei Laghi
dell'Alto Sebino fino alle sponde del Lago d'Iseo.
I risultati verranno pubblicati sul prossimo numero del Lucchini RS News e in bacheca. La fotografia
vincitrice sarà esposta negli spazi di Lucchini RS di Lovere e pubblicata.
Partecipare è semplicissimo e gratuito: basterà compilare la scheda di iscrizione, disponibile
presso la mensa, la portineria e l'apposita bacheca, e consegnarla in busta chiusa presso la
portineria di Lucchini RS insieme al materiale fotografico entro e non oltre il 10 dicembre 2010.
Per informazioni rivolgersi a Federica Forcella: tel. int. 3468 mail [email protected]
Giovedì 16 settembre è stata installata la nuova insegna Lucchini RS sul
bacino pensile. Finalmente il nome Lucchini RS spicca in alto ed è visibile su
tutto il territorio.
per comunicare con la redazione scrivere a: [email protected]
www.LucchiniRS.it