DACIA, UN NUOVO STILE DI CONSUMO NEL MONDO DELL`AUTO

COMUNICATO STAMPA INTERNAZIONALE
3 marzo 2009
DACIA, UN NUOVO STILE DI CONSUMO
NEL MONDO DELL’AUTO
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Fedele a se stessa, la Marca Dacia sorprende ancora una volta e nega gli stereotipi svelando al
Salone di Ginevra Duster, crossover futurista e vettore di immagine per la Marca.
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Frutto di una stretta collaborazione tra Renault Design Central Europe (Bucarest, Romania) e
Renault Design Technocentre (Guyancourt, Francia), Duster è la prima concept-car di Dacia.
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Duster esibisce una carrozzeria “muscolosa” che rispecchia la reputazione di robustezza
della marca, con l’aggiunta di un tocco sportivo.
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Nell’abitacolo, giochi di colori, grande abitabilità e soluzioni di modularità offrono ai
passeggeri un’autentica convivialità.
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Dal lancio di Logan nel 2004, Dacia si è imposta come riferimento di un nuovo stile di consumo
nel mondo dell’auto e consente ai clienti di scegliere:
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l’essenziale al giusto prezzo,
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auto affidabili, robuste, abitabili, economiche ed ecologiche,
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all’interno di una gamma di cinque modelli: Sandero, Logan, Logan MCV, Logan furgovan e
Logan pick-up.
DACIA, UN NUOVO STILE DI CONSUMO
NEL MONDO DELL’AUTO
Approdata nel 2005 in Europa occidentale e nel Maghreb, Dacia rappresenta una Marca nuova nella maggior
parte dei mercati, esclusa l’Europa orientale, suo territorio originario. La gamma Dacia comprende, oggi,
cinque modelli:
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tre autovetture: Dacia Sandero, la berlina compatta; Dacia Logan, la berlina familiare; Dacia
Logan MCV, la station wagon;
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due veicoli commerciali: Dacia Logan furgovan, la furgonetta, e Dacia Logan pick-up, il pick-up
compatto.
Nel 2008, le vendite di Dacia sono in crescita dell’11,7% in un mercato in flessione (-5,7%). Dall’acquisizione
della Marca romena da parte di Renault, nel 1999, ed il lancio di Logan, nel 2004, Dacia registra un costante
incremento dei volumi: da 96.300 unità nel 2004 in 12 Paesi, le vendite sono passate a 257.000 unità nel
2008 in circa 50 Paesi.
Nell’attuale contesto di crisi finanziaria ed economica, i clienti, alla ricerca di acquisti intelligenti, si orientano
sempre più spesso verso Dacia che offre la possibilità di acquistare lo stretto necessario al giusto prezzo.
In Europa occidentale, Dacia conquista due tipologie di nuovi clienti:
- in gran parte, gli acquirenti tradizionali di auto usate, perlopiù di oltre 5 anni,
- ma anche, seppure in misura minore, acquirenti pragmatici di auto nuove, per i quali l’acquisto di una Dacia
è una scelta in linea con la logica dello stretto necessario. Per tali clienti, il prezzo resta il principale criterio di
scelta.
In Romania e nei Paesi limitrofi, oltre che nel Maghreb, Dacia offre la possibilità, alle classi medie in forte
sviluppo, di acquistare un’auto nuova e statutaria, simbolo dell’accesso ad una mobilità più confortevole,
sicura ed affidabile.
DACIA, IL POTERE DI SCEGLIERE
Dacia è unanimemente apprezzata per l’eccellente rapporto prezzo/prestazioni – abitabilità, comfort, qualità
ed affidabilità, che la rendono una Marca generosa ed ingegnosa. Dacia offre la possibilità di focalizzarsi sugli
aspetti essenziali dell’automobile, senza mai scendere a compromessi sui fondamentali: robustezza e qualità.
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Auto economiche ed ecologiche
Con la firma Dacia eco², lanciata al Salone di Parigi 2008 e declinata nella rete commerciale all’inizio del
2009, Dacia dimostra che non esiste incompatibilità tra auto a prezzi accessibili e auto rispettose
dell’ambiente.
La firma Dacia eco² risponde a criteri identici a quelli di Renault eco²:
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UTILIZZO: emissioni di CO2 inferiori o uguali a 140 g/km oppure alimentato con biocarburanti,
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FABBRICAZIONE: automobili prodotte in stabilimenti certificati ISO 14 001,
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RICICLAGGIO: il 95% della sua massa è valorizzabile a fine ciclo e l’auto utilizza almeno il 5% di
materie plastiche riciclate.
Ognuno dei cinque modelli della Marca offre almeno due versioni firmate Dacia eco², equipaggiate con
motorizzazioni che emettono meno di 140 g/km di CO2. Gli stabilimenti Somaca di Casablanca (Marocco) e
Dacia di Pitesti (Romania) sono certificati ISO 14 001, rispettivamente, da febbraio 2008 e da maggio 2005.
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DUSTER, IL CROSSOVER CONCEPT DI DACIA
ROBUSTO E SPORTIVO
Primo crossover concept di Dacia, Duster afferma la propria singolarità. Dal lato conducente, Duster è una
coupé sportiva con un’unica porta. Dal lato passeggero, è una monovolume le cui porte ad apertura
contrapposta invitano ad un viaggio nel massimo comfort.
Con la silhouette alta (1.49 m), gli sbalzi ridotti (65 cm all’anteriore e 80 cm posteriormente), l’ampio passo
(2.80 m) e le dimensioni compatte (4.25 m di lunghezza, 1.64 m di larghezza), Duster si presenta
immediatamente come un crossover che coniuga robustezza e sportività.
Nella parte anteriore, l’ampio paraurti con due sottili prese d’aria orizzontali trasmette un’impressione di
potenza. Ai due lati della calandra, perfettamente in linea con i codici Dacia, i gruppi ottici si prolungano sui
parafanghi anteriori con una linea luminosa che si assottiglia fino alle porte.
Di profilo, i passaruota ben marcati e le linee rialzate delle porte confermano l’impressione di un’auto ben
piantata sulle quattro ruote. La tinta “grigio antracite” della carrozzeria e la grande superficie vetrata
monoblocco (grazie all’assenza del montante centrale) esaltano la linea delle fiancate e rafforzano l’identità
grafica di Duster.
Posteriormente, il marchio Dacia impresso nella carrozzeria, sta a “certificare” il DNA robusto ed autentico
dell’auto.
Con appena 4.25 m di lunghezza, identica a quella di Logan, Duster resta un’auto agile che potrà facilmente
farsi spazio nella giungla urbana. La sportività del modello è sottolineata da numerosi dettagli, tra cui i cerchi
in alluminio da 21’’ a 5 razze, i retrovisori montati sulle porte anteriori ed i terminali di scarico in alluminio,
dalla forma trapezoidale.
Un particolare lavoro è stato realizzato su Duster in termini di performance aerodinamiche (Cx di 0.30). La
fluidità delle linee delle fiancate consente all’aria di scivolare lungo le pareti dell’auto, per essere poi evacuata
attraverso i gruppi ottici posteriori. Sul padiglione, gli indicatori di direzione a forma di pinna dirigono i flussi
d’aria verso la parte posteriore dell’auto.
Questo insieme di dispositivi influisce positivamente sui consumi, rendendo Duster un crossover rispettoso
dell’ambiente. La motorizzazione 1.5 dCi 105 cv (77 kW), equipaggiata con filtro antiparticolato, offre
autentiche prestazioni dinamiche emettendo non più di 139 g di CO2/km, grazie ad un consumo limitato a
5.3 l/100 km.
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UN CROSSOVER “DACIA”
Duster è un crossover futurista che consente a Dacia di illustrare i valori della Marca, che consistono in
semplicità, robustezza ed autenticità, in un territorio dove giunge inattesa. Nell’abitacolo si ritrova tutta
l’ingegnosità e la generosità di Dacia.
L’abitacolo di Duster trasmette una sensazione di benessere e convivialità, grazie all’associazione di due tinte
dominanti: cioccolato e blu. La struttura integralmente vetrata del padiglione consente di inondare di luce
abitacolo e passeggeri. I sedili anteriori sono molto sottili e conferiscono un'impressione di leggerezza. Il
sedile anteriore conducente nasce dalla carenatura inferiore, da una struttura che si prolunga fino alla
console centrale. Monoblocco e scultoreo, questo insieme rispecchia la sportività delle linee esterne.
La plancia si presenta con linee fluide ed espressive ed è stata progettata per abbinare semplicità ed
abitabilità. Il volante monta l’airbag nella struttura inferiore e consente d’integrare lo schermo nella parte
centrale, liberando un vasto spazio portaoggetti in plancia. Dal lato passeggero, la linea filante della plancia
offre un raggio alle ginocchia record, di 280 mm, ed un notevole comfort di seduta. L’originale soffietto
bicolore della plancia nasconde un cassetto portaguanti da 20 litri. Ai due lati, i medaglioni delle controporte
offrono un vano portaoggetti supplementare da 8 litri. Un intelligente contenitore portaoggetti è dissimulato
nello schienale del sedile destro. Accessibile e di facile uso grazie ad un pulsante, questo contenitore scorre
a partire dal vano bagagli che, a sua volta, si dimostra fedele allo spirito Dacia: la linea verticale del portellone
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consente, infatti, un volume di carico di 470 dm (VDA), un valore degno di nota considerando la compattezza
di Duster.
Duster è una concept-car che offre flessibilità e modularità: bastano pochi secondi per passare dalla
configurazione 4 posti della modalità “uso quotidiano” alla modalità sportiva. Il sedile passeggero scorre su
guide nascoste nel pianale e scivola sotto il sedile del conducente. I due sedili si trasformano, così, in un
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unico sedile liberando un volume di carico di 2 m che consente ai più sportivi di caricare una mountain bike.
Questa si fissa facilmente, grazie ad una scanalatura situata sotto il divano posteriore ed un braccio
di fissaggio estraibile integrato nel pianale.
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Dimensioni
Lunghezza (mm)
4250
Larghezza (mm)
1640
Altezza (mm)
1495
Larghezza porte aperte (mm)
4285
Passo (mm)
2804
Carreggiata anteriore (mm)
1637
Carreggiata posteriore (mm)
1640
Peso a vuoto (kg)
1300
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470
Motorizzazione
dCi 105
Potenza in cv (kW)
105 (77)
Coppia massima (Nm)
240 a 2000 g/min
Accelerazione da 0 a 100 km/h in sec
9,6
Vano bagagli (dm VDA)
Dati tecnici
Emissioni di CO2,
consumo in ciclo normalizzato
Trasmissione
139 g/km, pari a 5.3 l/100 km
Trasmissione manuale a
6 rapporti
Pneumatici
245/35 ZR21
Cerchi
Diametro 21”
ProtoStyle
Carrozziere
Michelin
Pneumatici
Partner
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Prodotto: Paola REPACI
Corporate: Gabriella FAVUZZA
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