Chevrolet Matiz Simpatica, vivace, chic • Segmento: mini • In gamma
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Chevrolet Matiz Simpatica, vivace, chic • Segmento: mini • In gamma
Chevrolet Matiz Simpatica, vivace, chic • • • Segmento: mini In gamma a partire da: 2005 Unità vendute finora in Europa: 186.300 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 3.495/1.495/1.500 2.345 170 - 845 0.8 benzina/GPL Cilindrata cc 796 kW/CV 38/52 Nm @ giri/min 72/4.400 0 – 100 km/h (s) 18,2 (21,9) Velocità max (km/h) 145 (135) l/100 km (misto) 5,2 (5.7)/7,4 Emissioni CO2 (misto), g/km 123 (135)/119 Classe di emissioni Euro IV Tra parentesi i dati delle versioni con cambio automatico Versioni 1.0 benzina/GPL 995 49/66 91/4.200 14,1 156 5,6/8,0 133/129 Euro IV "Affascinante Chevrolet": con il suo design elegante, Matiz ha subito conquistato il cuore di tanti automobilisti, donne e uomini, senza distinzioni. L’emozionante carisma di questa “piccola” moderna scaturisce da vari elementi di design. L’anteriore, per esempio, è dominato da originali proiettori circolari; i paraurti Black Look (nero ed in tinta carrozzeria), di serie su Planet, Chic, Automatiz ed Energy, integrano una presa d’aria a nido d’ape di maggiori dimensioni, mentre posteriormente esaltano ulteriormente il look sportivo dell’auto caratterizzato dalle inconfondibili luci tonde. Il logo Chevrolet su sfondo nero spicca decisamente. L’immagine di auto simpatica e vivace della Matiz si conferma anche all’interno. Caratteristica particolare dell’abitacolo è il gruppo strumenti in posizione centrale, sporgente dal cruscotto. È di colore blu, giallo/verde o arancio per armonizzarsi con le tinte di tappezzeria e carrozzeria. Di serie su Chic, Energy ed Automatiz gli specchietti retrovisori esterni sono a regolazione elettrica e riscaldabili. Ma Matiz non è solo bella da guardare, è General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -2- anche divertente da guidare. Grazie alla sua compattezza e ad un diametro di sterzata di 9,2 metri, è davvero maneggevole e posteggiabile facilmente in spazi ristretti. In più ha cinque porte, caratteristica non comune nel segmento delle piccole utilitarie, e può disporre di cambio automatico e di doppia alimentazione benzina/GPL. Matiz: al top delle vendite, al top della forma La nuova generazione di Matiz, una delle citycar più famose e di successo, segue le orme delle prime versioni distinguendosi per il design moderno, l'utilizzo intelligente dello spazio, il prezzo concorrenziale e l’affidabilità. Caratteristici del modello attuale sono la forma dinamica a cuneo e gli sbalzi corti. Il design riprende alcuni di quegli elementi "emozionali" che hanno dato al modello precedente quell’inconfondibile “faccia” sorridente. Oltre ai paraurti compatti e alla grande presa d'aria, nel frontale risaltano i fari rotondi incastonati nel gruppo ottico ripresi anche dalle luci posteriori di forma circolare. All’interno della nuova Matiz, i comandi e i controlli sono suddivisi in due gruppi. Il primo, nel campo visivo del conducente, ospita le spie di controllo e allarme; il secondo, posizionato al centro della plancia e visibile a tutti i passeggeri della Matiz, comprende gli strumenti, una combinazione di elementi analogici e digitali. A seconda dei colori della tappezzeria e della carrozzeria esterna, lo sfondo della strumentazione è blu, verde o arancione. Grazie alla concezione intelligente e al passo di 2.345 mm, la piccola cinque posti offre un'abitabilità elevata in relazione alle dimensioni esterne e una sensazione di grande spaziosità. La capacità del bagagliaio, in base agli standard VDA, è di 170 litri. Lo schienale del divano posteriore è sdoppiato in modo asimmetrico (60:40). Ripiegando l'intero divano posteriore, il volume utile arriva a ben 845 litri. L'abitacolo offre anche un gran numero di vani, cassetti, portabottiglie e porta lattine. Grazie alle sue dimensioni compatte (lunghezza x larghezza x altezza/comprese barre portatutto 3.495 x 1.495 x 1.500/1.518 mm) e al ridotto diametro di sterzata (9,2 metri), la piccola Chevrolet non solo è maneggevole, ma è anche molto facile da parcheggiare. Matiz offre ai suoi passeggeri anche una buona protezione in caso di incidente, grazie alla robustezza dell’abitacolo. Le doti di sicurezza passiva della nuova Matiz sono integrate da un equipaggiamento completo: tutte le versioni sono infatti dotate di airbag frontali per conducente e passeggero, cinture di sicurezza a tre punti (le anteriori con pretensionatore elettrico e limitatore di forza) e appoggiatesta per tutti i cinque posti; i paraurti e il piantone General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -3- dello sterzo sono ad assorbimento d'urto mentre sono presenti imbottiture poste a protezione delle ginocchia e gli attacchi ISOFIX per i seggiolini per bambini. Matiz introduce anche diversi elementi in termini di sicurezza attiva. Al di là dell’ABS a quattro canali con EBD (Electronic Brake Distribution, distribuzione elettronica della forza frenante), una parte fondamentale è giocata dall’assale semirigido posteriore. Esso garantisce un controllo molto più preciso del movimento delle ruote e una migliore maneggevolezza. Sull’avantreno sono utilizzati montanti McPherson. Due le motorizzazioni a disposizione, entrambe a benzina: un 796 cc a tre cilindri da 38 kW/51,5 CV e un quattro cilindri da 1.0 litri e 48 kW/65 CV. Il miglioramento dell’aerodinamica e alcuni accorgimenti adottati all’interno dei motori hanno consentito una significativa riduzione dei consumi (fino a 0,9 litri per 100 km) che, nel ciclo combinato, si è tradotta in valori pari a 5,2 (Matiz 0.8) e 5,6 litri (Matiz 1.0) di benzina per 100 km. Entrambi i motori sono abbinati di serie ad un cambio manuale a cinque marce. Con il tre cilindri (800 cc) è disponibile una trasmissione automatica a quattro rapporti (versione Automatiz) che consente un comfort di marcia superiore in città, dove gli “stop&go” sono la norma. Con il motore più piccolo, la nuova Matiz accelera da 0 a 100 km/h in 18,2 secondi ed ha una velocità massima di 145 km/h. Con il 1000 cc raggiunge i 156 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 14,1 secondi. Per un maggiore risparmio, è possibile scegliere una delle versioni Matiz Eco Logic dotate di impianto a doppia alimentazione, benzina/GPL. Equipaggiamento Chevrolet Matiz L'intera gamma Matiz ha una dotazione di serie generosa che, fin dall’entry level S Smile 0.8, comprende ABS a 4 canali con EBD, il “pacchetto” di sicurezza passiva composto da doppi airbag anteriori, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore per le anteriori, attacchi ISOFIX, paraurti ad assorbimento d’urto, sedile posteriore reclinabile asimmetricamente (60/40), predisposizione impianto audio, antenna fissa e 2 altoparlanti, retrovisori esterni regolabili dall’interno, portello carburante apribile dall’interno, modanature laterali in colore nero, lavatergilunotto e lunotto termico, retrovisori esterni regolabili dall’interno. SE Planet 0.8 ha in più servosterzo, barre portatutto sul tetto, paraurti Black Look, minigonne laterali, fendinebbia anteriori, sedile guida e relativa cintura di sicurezza regolabili in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, apertura del portellone posteriore dal posto guida, sedili con tappezzeria deluxe, scomparto porta occhiali, orologio digitale mentre il climatizzatore manuale è disponibile a richiesta. SE Chic 0.8 aggiunge climatizzatore manuale, cerchi in lega leggera da 13”, chiusura centralizzata con comando a distanza, maniglie in tinta, retrovisori esterni regolabili elettricamente, General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -4- riscaldabili ed in tinta carrozzeria, spoiler posteriore, inserti in tessuto nelle porte e finiture tipo alluminio satinato per gli interni, rete di fissaggio per i bagagli, radio RDS con lettore CD/MP3 e 6 altoparlanti. SE Automatiz ha dotazioni in linea con la versione Chic con, in aggiunta, il cambio automatico a 4 rapporti. L’allestimento Energy, infine, si differenzia per il motore 1000 cc e la disponibilità degli alzacristalli elettrici posteriori. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -5- Chevrolet Matiz Eco Logic Simpatica, vivace, chic e GPL • • Segmento: mini In gamma a partire da: 2007 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 3.495/1.495/1.500 2.345 170 - 845 Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) l/100 km (misto) Emissioni CO2 (misto), g/km Classe di emissioni 0.8 GPL 796 38/52 72/4.400 18,2 145 7,4 119 Euro IV 1.0 GPL 995 49/66 91/4.200 14,1 156 8,0 129 Euro IV La city car Matiz Eco Logic omologata a doppia alimentazione benzina/gpl è il risultato del programma da tempo avviato da Chevrolet, volto ad offrire ai propri clienti l’opportunità di scegliere vetture con un tipo di alimentazione più rispettoso dell’ambiente, più economico (costa meno della metà della benzina verde) ed in grado di consentire l’utilizzo dell’auto anche nei casi di blocco del traffico per motivi ambientali. Il tutto senza scendere a compromessi su prestazioni, comfort e design. Le nuove Matiz Eco Logic dispongono di una nuova multivalvola per il serbatoio GPL, denominata Europa 2, caratterizzata da soluzioni tecniche innovative che si traducono, in particolare, in un nuovo sistema di limitazione del livello del serbatoio all’80% (come è noto un serbatoio GPL non può essere riempito completamente in quanto deve essere disponibile dello spazio per consentire al gas la naturale espansione), in una nuova elettrovalvola e in dispositivi di sicurezza ancora più avanzati. Inoltre, è stato anche introdotto un nuovo vaporizzatore/regolatore di pressione denominato Genius MB, progettato per mantenere una maggiore stabilità nell’erogazione del GPL per l’alimentazione del motore. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -6- I nuovi impianti sono omologati secondo il Regolamento ECE UN R67-01. Ogni impianto GPL Chevrolet ha uno specifico numero di particolare, ossia ogni modello dispone di un impianto progettato ad hoc per garantire la massima qualità a cominciare dalla fase di assemblaggio che è soggetta a rigorosi controlli di qualità. Oggi, dunque, tutte le Matiz 800 e 1.000 cc GPL, ad esclusione della sola Automatiz, sono omologati con doppia alimentazione a benzina e GPL. E questa novità comporta anche un beneficio per i clienti che possono accedere, senza limiti di stanziamento, agli incentivi governativi all’acquisto di veicoli a basso inquinamento. Gli incentivi applicabili Gli incentivi di cui godono in fase di acquisto tutte le nuove Matiz Eco Logic, variano in funzione delle emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km e sono riportati nella tabella seguente: Modello Acquisto auto omologata a GPL Se le emissioni di CO2 sono al di sotto di 120 g/km Matiz Eco Logic 0.8 € 1.500 + € 500 Matiz Eco Logic 1.0 € 1.500 Matiz Eco Logic ha la garanzia estesa a 3 anni e l’assistenza è assicurata dalla rete di 180 riparatori autorizzati della rete Chevrolet. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -7- Qualche cenno sul GPL Che cos’è il GPL? GPL significa Gas di Petrolio Liquefatti ed è una miscela di gas, in buona parte butano e propano, che liquefa se sottoposta a pressioni di poche atmosfere. In Europa proviene per circa metà da fonti naturali e il resto dai processi di raffinazione del petrolio greggio dei quali costituisce di fatto un inevitabile sottoprodotto. Economia: il diesel resta dietro Il costo alla pompa del GPL supera di poco la metà di quello del gasolio. Pur considerando un incremento del 20/25 % di consumo (dovuto esclusivamente al peso specifico inferiore del gas liquido) rispetto al funzionamento a benzina, il costo chilometrico resta inferiore del 35% anche rispetto a un turbodiesel. Va inoltre considerato il costo di manutenzione inferiore di un sistema a doppia alimentazione benzina/gpl rispetto al turbodiesel, dato che l’impianto a GPL richiede solo qualche controllo periodico e non utilizza elementi delicati e costosi come pompa ad iniezione ad altissima pressione e turbocompressore. Rispetto alla benzina, il GPL non lascia depositi carboniosi e allunga la vita di olio, candele e valvole. Restrizioni alla circolazione, il GPL è esente L’attenzione posta negli ultimi anni verso le polveri sottili, con abbassamento costante dei limiti tollerati, ha portato a frequenti blocchi o restrizioni della circolazione veicolare. Provvedimenti imposti dalla Comunità europea che potrebbero diventare molto frequenti in futuro: se oggi le limitazioni scattano al superamento dei 50 mg/Mc di PM10 per 35 giorni consecutivi, tra meno di cinque anni il periodo consentito scenderà a soli 7 giorni. Da queste restrizioni alla circolazione sono oggi esentati i veicoli a GPL con catalizzatore, grazie alle ridottissime emissioni di polveri sottili. I pregi del GPL in termini di emissioni si estendono poi alla presenza praticamente nulla di zolfo e idrocarburi aromatici tipicamente presenti nel carburante. Infine, il contenuto di idrogeno del GPL, più elevato rispetto a benzina e gasolio, contribuisce a ridurre le emissioni di anidride carbonica (CO2) ritenuta responsabile dell’effetto serra e dei conseguenti cambiamenti climatici in atto. Oltre 2000 distributori in Italia, 180 punti di assistenza Chevrolet, 3 anni di garanzia È solo un luogo comune, legato spesso alla confusione con il metano, quello della scarsità dei punti di rifornimento di GPL in Italia. Oggi sono oltre duemila, ben distribuiti su tutto il General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -8- territorio incluse le autostrade. Ma anche in altri paesi europei, come la Francia o l’Olanda, non ci sono problemi a trovare punti di rifornimento, mentre la Gran Bretagna sta investendo molto per potenziare la rete distributiva. Va anche considerato che si può sempre ricorrere al serbatoio della benzina, invariato rispetto ai modelli alimentati solo con questo carburante: l’autonomia complessiva è quindi molto elevata. Nel caso della Matiz Eco Logic 800 cc con i due serbatoi pieni si possono percorrere circa 1.040 km (368 con un pieno di GPL e 672 con un pieno di benzina). Tecnica: nessun complesso di inferiorità Gli impianti a GPL di Chevrolet sono frutto di una continua evoluzione che ha portato ad una fluidità di marcia eccezionale, al miglioramento del rendimento, alla scomparsa di inconvenienti che un tempo affliggevano questa tecnologia. Chevrolet usa un sofisticato impianto multipoint ad iniezione sequenziale fasata che rende il funzionamento a gas indistinguibile da quello a benzina. Questo carburante è utilizzato solo nei primi istanti dopo l’avviamento a motore freddo. Il successivo passaggio all’alimentazione a gas è del tutto automatico. Sicurezza, parcheggio e assicurazione Una recente normativa concede alle autovetture a GPL, se omologate in base alla normativa entrata in vigore nel 2001, il posteggio al primo piano seminterrato delle autorimesse. La legge in questione impone l’utilizzo di una speciale valvola di sicurezza che fa fuoriuscire istantaneamente il GPL in caso di sovrapressione, dovuta ad esempio al surriscaldamento causato dalla propagazione di un incendio. Il carburante che fuoriesce passa subito allo stato di gas diffondendosi nell’aria, diversamente dai combustibili liquidi che, rimanendo al suolo, restano potenzialmente pericolosi finché non vengono rimossi. L’intrinseca, e continuamente migliorata, sicurezza degli attuali impianti a GPL è confermata dalle compagnie assicurative, che per le auto a doppia alimentazione non prevedono incrementi ai premi per la Responsabilità Civile. Matiz Eco Logic: caratteristiche e dotazioni Matiz in versione Eco Logic mantiene il consueto design elegante, che ha subito conquistato il cuore di tanti automobilisti, donne e uomini, senza distinzioni. L’emozionante carisma di questa “piccola” moderna scaturisce da vari elementi di design. L’anteriore, per esempio, è dominato da originali proiettori circolari, con la parte posteriore che esalta ulteriormente il look davvero indovinato dell’auto con le sue inconfondibili luci tonde. L’immagine di auto simpatica e vivace della Matiz si conferma anche all’interno. Caratteristica particolare dell’abitacolo è il gruppo strumenti in posizione centrale, sporgente General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com -9- dal cruscotto. È di colore blu, verde o arancio per armonizzarsi con le tinte di tappezzeria e carrozzeria. Ma Matiz non è solo bella da guardare, è anche divertente da guidare. Grazie alla sua compattezza e ad un diametro di sterzata di 9,2 metri, è davvero maneggevole e posteggiabile facilmente in spazi ristretti. In più ha cinque porte, caratteristica non comune nel segmento delle piccole utilitarie. Matiz: al top delle vendite, al top della forma La nuova generazione di Matiz, una delle citycar più famose e di successo, segue le orme delle prime versioni distinguendosi per il design moderno, l'utilizzo intelligente dello spazio, il prezzo concorrenziale e l’affidabilità. Caratteristici del modello attuale sono la forma dinamica a cuneo e gli sbalzi corti. Il design riprende alcuni di quegli elementi "emozionali" che hanno dato al modello precedente quell’inconfondibile “faccia” sorridente. Oltre ai paraurti compatti e alla grande presa d'aria, nel frontale risaltano i fari rotondi incastonati nel gruppo ottico ripresi anche dalle luci posteriori di forma circolare. All’interno della nuova Matiz, i comandi e i controlli sono suddivisi in due gruppi. Il primo, nel campo visivo del conducente, ospita le spie di controllo e allarme; il secondo, posizionato al centro della plancia e visibile a tutti i passeggeri della Matiz, comprende gli strumenti, una combinazione di elementi analogici e digitali. A seconda dei colori della tappezzeria e della carrozzeria esterna, lo sfondo della strumentazione è blu, verde o arancione. La concezione intelligente ed il passo di 2.345 mm della piccola cinque posti si traducono in un'abitabilità elevata in relazione alle dimensioni esterne e in una sensazione di grande spaziosità. La capacità del bagagliaio, in base agli standard VDA, è di 170 litri. Lo schienale del divano posteriore è sdoppiato in modo asimmetrico (60:40). Ripiegando l'intero divano posteriore, il volume utile arriva a ben 845 litri. L'abitacolo offre anche un gran numero di vani, cassetti, portabottiglie e porta lattine. Grazie alle sue dimensioni compatte (lunghezza x larghezza x altezza/comprese barre portatutto 3.495 x 1.495 x 1.500/1.518 mm) e al ridotto diametro di sterzata (9,2 metri), la piccola Chevrolet non solo è maneggevole, ma è anche molto facile da parcheggiare. Matiz offre ai suoi passeggeri anche una buona protezione in caso di incidente, grazie alla robustezza dell’abitacolo. Le doti di sicurezza passiva della nuova Matiz sono integrate da un equipaggiamento completo: tutte le versioni sono infatti dotate di airbag frontali per conducente e passeggero, cinture di sicurezza a tre punti (le anteriori con pretensionatore General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 10 - elettrico e limitatore di forza) e appoggiatesta per tutti i cinque posti; i paraurti e il piantone dello sterzo sono ad assorbimento d'urto mentre sono presenti imbottiture poste a protezione delle ginocchia e gli attacchi ISOFIX per i seggiolini per bambini. Matiz introduce anche diversi elementi in termini di sicurezza attiva. Al di là dell’ABS a quattro canali con EBD (Electronic Brake Distribution, distribuzione elettronica della forza frenante), una parte fondamentale è giocata dall’assale semirigido posteriore. Esso garantisce un controllo molto più preciso del movimento delle ruote e una migliore maneggevolezza. Sull’avantreno sono utilizzati montanti McPherson. Due le motorizzazioni Euro IV a disposizione, entrambe omologate per la doppia alimentazione benzina/gpl: un 796 cc a tre cilindri da 38 kW/51,5 CV e un quattro cilindri da 1.0 litri e 48 kW/65 CV. I consumi nel ciclo combinato si attestano a 7,4 (Matiz 0.8 Eco Logic) e 8,0 litri (Matiz 1.0 Eco Logic) di GPL per 100 km. Le emissioni di CO2 nel ciclo combinato sono pari, rispettivamente, a 119 e 129 g/km. Entrambi i motori sono abbinati di serie ad un cambio manuale a cinque marce. Con il motore più piccolo, la nuova Matiz accelera da 0 a 100 km/h in 18,2 secondi ed ha una velocità massima di 145 km/h. Con il 1000 cc raggiunge i 156 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 14,1 secondi. Equipaggiamento Chevrolet Matiz Eco Logic L'intera gamma Matiz Eco Logic ha una dotazione di serie generosa che, fin dall’entry level S Smile 0.8, comprende ABS a 4 canali con EBD, il “pacchetto” di sicurezza passiva composto da doppi airbag anteriori, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore per le anteriori, attacchi ISOFIX, paraurti ad assorbimento d’urto, sedile posteriore reclinabile asimmetricamente (60/40), predisposizione impianto audio, antenna fissa e 2 altoparlanti, retrovisori esterni regolabili dall’interno, portello carburante apribile dall’interno, modanature laterali in colore nero, lavatergilunotto e lunotto termico, retrovisori esterni regolabili dall’interno. SE Planet 0.8 ha in più servosterzo, barre portatutto sul tetto, paraurti Black Look, minigonne laterali, fendinebbia anteriori, sedile guida e relativa cintura di sicurezza regolabili in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata, apertura del portellone posteriore dal posto guida, sedili con tappezzeria deluxe, scomparto porta occhiali, orologio digitale mentre il climatizzatore manuale è disponibile a richiesta. SE Chic 0.8 aggiunge climatizzatore manuale, cerchi in lega leggera da 13”, chiusura centralizzata con comando a distanza, maniglie e retrovisori esterni regolabili elettricamente, riscaldabili ed in tinta carrozzeria, spoiler posteriore, inserti in tessuto nelle porte e finiture tipo General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 11 - alluminio satinato per gli interni, rete di fissaggio per i bagagli, radio RDS con lettore CD/MP3 e 6 altoparlanti. L’allestimento Energy, infine, si differenzia per il motore 1000 cc e la disponibilità degli alzacristalli elettrici posteriori. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 12 - Chevrolet Kalos 3 porte L’immagine del dinamismo • • • Segmento: utilitarie In gamma da: 2005 Unità vendute finora in Europa: 299.4001 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) Consumi, l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 3.880/1.670/1.495 2.480 220 - 980 1.2 benzina/GPL 1.150 53/72 104/4.400 13,7 157 6,4/8,4 152/136 Euro IV 1.4 1.399 69/94 130/3.400 11,1 176 6,7 158 Euro IV Kalos: design accattivante e cura dei dettagli Il design della Chevrolet Kalos tre porte si distingue per la spiccata dinamicità. La sportività delle linee è accentuata da diversi dettagli, come le appendici aerodinamiche anteriori e posteriori, gli scudi paraurti modificati e gli elementi sottoporta laterali. La compatta Chevrolet basa il suo grande successo su tre ragioni: le linee moderne, l’eccellente utilizzo dello spazio e il prezzo competitivo. L’insolita altezza, per un’auto di questa categoria, paragonabile quasi a quella di una monovolume, e uno dei passi più lunghi della sua classe (2.480 mm) rendono molto spaziosi i luminosi e accoglienti interni. Kalos è dotata di cinture di sicurezza a tre punti per tutti i sedili, caratteristica non scontata per le auto di questo segmento. Inoltre è dotata di barre antiintrusione nelle portiere e paraurti ad assorbimento d’urto e, a seconda dell’allestimento, di doppi airbag anteriori e laterali. La collocazione di seggiolini per bambini 1 Il dato si riferisce ai precedenti modelli a 3 e 5 porte, sul mercato dal 2002 General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 13 - sui sedili posteriori è agevole, grazie al sistema di fissaggio Isofix mentre il divano posteriore abbattibile (980 i litri così disponibili), anche parzialmente in modo asimmetrico (1/3 – 2/3), consente di trasportare tutto ciò che si vuole, compresi oggetti lunghi come gli sci. Le moderne sospensioni della Kalos – anteriori indipendenti con montanti McPherson, posteriori ad assale torcente – e la sofisticata geometria del telaio a passo lungo e ampie carreggiate, contribuiscono all’eccellente livello di sicurezza e comfort. I tecnici hanno messo a punto lo chassis specificatamente per le esigenze e le preferenze del pubblico europeo testandolo sui circuiti di prova della MIRA (Motor Industry Research Association) in Gran Bretagna. Il servosterzo di serie ha assistenza inversamente proporzionale al regime motore, combinando così precisione ad alta velocità e leggerezza in manovra. Per un elevato standard di sicurezza è inoltre disponibile l’ABS a quattro canali con EBD (Electronic Brake Distribution, ripartizione elettronica della forza frenante). La gamma motori prevede tre unità, una con doppia alimentazione benzina/gpl e due a benzina: 1.2 da 72 CV e 1.4 da 94 CV. L’unità top di gamma è un 4 cilindri 16V con distribuzione bialbero in testa e aspirazione a geometria variabile che assicura un riempimento dei cilindri particolarmente elevato ai bassi regimi, aumentando così la coppia disponibile. Come il motore base da 72 CV, anche questa unità soddisfa lo standard di emissioni Euro 4. I costi di esercizio estremamente contenuti conoscono un ulteriore riduzione scegliendo una delle versioni Kalos Eco Logic (tutte le versioni con unità da 1.2 litri) dotate di impianto a doppia alimentazione, benzina/GPL. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 14 - Equipaggiamento Chevrolet Kalos 3 porte Kalos SE 1.2 3 porte vanta un equipaggiamento di serie notevole: ABS con EBD, doppio airbag anteriore, servosterzo, pretensionatore per le cinture anteriori, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, radio RDS con lettore CD/MP3 singolo e 4 altoparlanti, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore sdoppiabile (60/40), agganci ISOFIX, apertura sportello carburante dal posto guida e maniglie e retrovisori esterni, a comando elettrico e riscaldabili, in tinta carrozzeria. Le versioni SE Sport 1.2 e 1.4 16V 3 porte hanno in più hanno doppio airbag laterale, climatizzatore manuale con filtro antipolline (optional per la SE), cerchi in lega da 15”, 6 altoparlanti, comandi audio al volante, fendinebbia anteriori, spoiler posteriore, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, inseriti interni tipo alluminio satinato. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 15 - Chevrolet Aveo 3 porte L’immagine del dinamismo • Segmento: utilitarie • In gamma da: nuova • Unità vendute finora in Europa: 229.4002 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 3.920/1.680/1.505 2.480 220 - 980 Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) Consumi, l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 1.2 1.206 62/84 114/3.800 12,8 170 5,5 132 Euro IV 1.4 1.399 74/101 131/4.200 11,9 175 5,9 140 Euro IV Roma/Ginevra. La nuova Chevrolet Aveo 3 porte viene presentata in prima mondiale al Salone dell’Automobile di Ginevra. Le caratteristiche salienti sono il design esterno davvero accattivante, interni di classe superiore e motori a benzina ancora più efficienti. Come la versione a 3 volumi (non disponibile in Italia), i nuovi modelli a 2 volumi si chiameranno Aveo in tutto il mercato del Vecchio Continente. I concessionari europei disporranno della dinamica tre porte con portellone nelle loro vetrine a partire dall’inizio dell’estate. I clienti potranno scegliere tra due motorizzazioni: una nuova unità da 1.2 litri, ora con doppio albero a camme in testa ed una potenza di 84 cv e del rinnovato 1.4 litri, ora in grado di erogare 101 cv. Entrambi i propulsori sono ancora più parchi nei consumi dei precedenti. Ad esempio, nonostante un miglioramento delle prestazioni dovuto ai 12 cv in più, il motore entry level necessiterà di circa il 14% in meno di carburante nel ciclo combinato, rispetto a prima, consumando 5,5 litri/100 km. 2 Il dato si riferisce ai precedenti modelli a 3 e 5 porte, sul mercato dal 2002 General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 16 - Chevrolet Kalos 5 porte Per la città e non solo • • • Segmento: utilitarie In gamma da: 2002 Unità vendute finora in Europa: 299.4003 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 3.880/1.670/1.495 2.480 220 - 980 Versioni Cilindrata cc kW/cv Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 1.2 benzina/GPL 1.150 53/72 104/4.400 13,7 157 6,4/8,4 152/136 Euro IV Kalos: design accattivante e cura dei dettagli La Chevrolet Kalos 5 porte ha una doppia anima: da un lato è agile e facilmente manovrabile, dall’altro è spaziosa e veloce. Ecco perché questa due volumi a cinque porte è a suo agio tanto in città quanto fuori. Lo stile attraente firmato da Giugiaro, l’ottimo sfruttamento dello spazio e l’eccellente rapporto qualità/prezzo sono ulteriori elementi a suo favore. La compatta Kalos 5 porte (lunghezza/larghezza/altezza: 3.880/1.670/1.495 mm) basa il suo grande successo su tre ragioni: le linee moderne, l’eccellente utilizzo dello spazio e il prezzo competitivo. L’insolita altezza, per un’auto di questa categoria, paragonabile quasi a quella di una monovolume, e uno dei passi più lunghi della sua classe (2.480 mm) rendono molto spaziosi i luminosi e accoglienti gli interni. Kalos è dotata di cinture di sicurezza a tre punti per tutti i 3 Il dato si riferisce ai precedenti modelli a 3 e 5 porte, sul mercato dal 2002 General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 17 - sedili, caratteristica non scontata per le auto di questo segmento. Inoltre è dotata di barre antiintrusione nelle portiere e paraurti ad assorbimento d’urto e, a seconda dell’allestimento, di doppi airbag anteriori e laterali. La collocazione di seggiolini per bambini sui sedili posteriori è agevole, grazie al sistema di fissaggio Isofix mentre il divano posteriore abbattibile (980 i litri così a disposizione), anche parzialmente in modo asimmetrico (1/3 – 2/3), consente di trasportare tutto ciò che si vuole, compresi oggetti lunghi come gli sci. Le moderne sospensioni della Kalos – anteriori indipendenti con montanti McPherson, posteriori ad assale torcente – e la raffinata geometria del telaio, con un passo lungo e un'ampia carreggiata, rappresentano una combinazione ottimale per ottenere sicurezza e comfort di guida. I tecnici hanno messo a punto lo chassis specificatamente per le esigenze e le preferenze del pubblico europeo testandolo sui circuiti di prova della MIRA (Motor Industry Research Association) in Gran Bretagna. Di serie si può contare sul servosterzo ad assistenza variabile, che combina la sensibilità dello sterzo con la leggerezza in manovra. Per un elevato standard di sicurezza è inoltre disponibile l’ABS a quattro canali con EBD (Electronic Brake Distribution, ripartizione elettronica della forza frenante). Kalos 5 porte è disponibile con motorizzazione benzina da 1.2 litri e 72 CV che soddisfa lo standard di emissioni Euro 4. I costi di esercizio estremamente contenuti conoscono un ulteriore riduzione scegliendo una delle versioni Kalos Eco Logic dotate di impianto a doppia alimentazione, benzina/GPL. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 18 - Equipaggiamento Chevrolet Kalos 5 porte Kalos SE 5 porte 1.2 dispone di serie di un equipaggiamento davvero completo: ABS con EBD, doppio airbag anteriore, servosterzo, pretensionatore per le cinture anteriori, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, radio RDS con lettore CD/MP3 singolo e 4 altoparlanti, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore sdoppiabile (60/40), agganci ISOFIX, apertura sportello carburante dal posto guida, maniglie e retrovisori esterni, a comando elettrico e riscaldabili, in tinta carrozzeria. La SX 5 porte 1.2 in più ha doppio airbag laterale, alzacristalli elettrici posteriori, 6 altoparlanti, comandi audio al volante, fendinebbia anteriori, spoiler posteriore, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, inseriti interni tipo alluminio satinato e climatizzatore manuale con filtro antipolline (optional per la SE). General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 19 - Chevrolet Aveo 5 porte Design ancora più entusiasmante e nuovo motore entry level • Segmento: utilitarie • In gamma da: nuova • Unità vendute finora in Europa: 299.4004 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 3.920/1.680/1.505 2.480 220 - 980 Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) Consumi, l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 1.2 1.206 62/84 114/3.800 12,8 170 5,5 132 Euro IV Roma/Ginevra. La nuova Chevrolet Aveo 5 porte sarà disponibile presso i concessionari italiani prima dell’estate. Le variazioni principali che riguardano questo rinnovato modello riguardano gli esterni, ancora più accattivanti, interni di classe superiore, ed un nuovo, più efficiente motore a benzina. Come la versione a 3 volumi (non disponibile in Italia), i nuovi modelli a 2 volumi si chiameranno Aveo in tutto il mercato del Vecchio Continente e, rispettando totalmente la filosofia Chevrolet, sedurranno anche per l’elevato rapporto qualità/prezzo. Come la Kalos, che l’ha preceduta, il nuovo modello compatto Aveo si rivolge a gruppi di consumatori differenti tra loro – nell’Europa Occidentale, sarà principalmente la seconda auto di famiglia da utilizzarsi nel traffico cittadino per via dell’agilità e della maneggevolezza, mentre nei mercati in crescita dell’Europa Centro-Orientale, così come in 4 Il dato si riferisce ai precedenti modelli a 3 e 5 porte, sul mercato dal 2002 General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 20 - alcuni mercati del Sud Europa, modelli come la Chevrolet Aveo sono in tutto e per tutto automobili per la famiglia. La Aveo 2 volumi adotta il nuovo stile Chevrolet, caratterizzato per la grande calandra anteriore divisa in due da un elemento orizzontale, in tinta carrozzeria, che ospita e mette in risalto il marchio del cravattino. I dettagli dinamici includono gruppi ottici, ampi e curvilinei, ed i fendinebbia che, come faretti spot, sporgono dalla parte inferiore del paraurti. Il cofano motore segue la linea della mascherina. A sottolineare l’aspetto sportivo sono le linee che si estendono fino al montante del parabrezza e non passano inosservate. Gli indicatori di direzione supplementari situati nella parte anteriore della fiancata contribuiscono alla sicurezza. Nella vista laterale, la linea di cintura molto marcata attira l’attenzione, così come le dinamiche nervature che si estendono dall’anteriore al portellone. La parte posteriore è caratterizzata dall’importante scudo paraurti e dalle luci circolari alloggiate sotto un cristallo trasparente. Anche gli interni si presentano moderni ed accoglienti. Il pannello strumenti è nettamente suddiviso tra i quattro quadranti con finiture cromate e la console centrale con bocchette di forma originale, unità audio integrata e comandi della climatizzazione grandi e molto intuitivi. Le superfici in plastica liscia e il morbido rivestimento della plancia e della parte superiore dei pannelli porta sono particolarmente piacevoli al tatto. La nuova Aveo è leggermente cresciuta di dimensioni e risulta 4 centimetri più lunga della versione precedente. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 21 - Chevrolet Kalos Eco Logic 3 e 5 porte L’immagine del dinamismo • • Segmento: utilitarie In gamma da: 2007 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 3.880/1.670/1.495 2.480 220 - 980 Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) Consumi, l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 1.2 GPL 1.150 53/72 104/4.400 13,7 157 8,4 136 Euro IV Le compatte Kalos Eco Logic a 3 e 5 1.2 litri omologata a doppia alimentazione benzina/gpl sono il risultato del programma da tempo avviato da Chevrolet, volto ad offrire ai propri clienti l’opportunità di scegliere vetture con un tipo di alimentazione più rispettoso dell’ambiente, più economico (costa circa la metà della benzina verde) ed in grado di consentire l’utilizzo dell’auto anche nei casi di blocco del traffico per motivi ambientali. Il tutto senza scendere a compromessi su prestazioni, comfort e design. Le nuove Kalos Eco Logic dispongono di una nuova multivalvola per il serbatoio GPL, denominata Europa 2, caratterizzata da soluzioni tecniche innovative che si traducono, in particolare, in un nuovo sistema di limitazione del livello del serbatoio all’80% (come è noto un serbatoio GPL non può essere riempito completamente in quanto deve essere disponibile dello spazio per consentire al gas la naturale espansione), in una nuova elettrovalvola e in dispositivi di sicurezza ancora più avanzati. Inoltre, è stato anche introdotto un nuovo vaporizzatore/regolatore di pressione denominato Genius MB, progettato per mantenere una maggiore stabilità nell’erogazione del GPL per l’alimentazione del motore. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 22 - I nuovi impianti sono omologati secondo il Regolamento ECE UN R67-01. Ogni impianto GPL Chevrolet ha uno specifico numero di particolare, ossia ogni modello dispone di un impianto progettato ad hoc per garantire la massima qualità a cominciare dalla fase di assemblaggio che è soggetta a rigorosi controlli di qualità. Oggi, dunque, tutte le Kalos 3 e 5 porte con motorizzazione 1.2 GPL sono omologate con doppia alimentazione a benzina e GPL. E questa novità comporta anche un beneficio per i clienti che possono accedere, senza limiti di stanziamento, agli incentivi governativi all’acquisto di veicoli a basso inquinamento. Gli incentivi applicabili Gli incentivi di cui godono tutte le Kalos Eco Logic in fase di acquisto sono mostrate in tabella: Modello Acquisto auto omologata a GPL Kalos Eco Logic 3/5 porte 1.2 € 1.500 Le Kalos Eco Logic hanno la garanzia estesa a 3 anni e l’assistenza è assicurata dalla rete di 180 riparatori autorizzati della rete Chevrolet. Kalos: design accattivante e cura dei dettagli Il design della Chevrolet Kalos tre porte si distingue per la spiccata dinamicità. La sportività delle linee è accentuata da diversi dettagli, come le appendici aerodinamiche anteriori e posteriori, gli scudi paraurti modificati e gli elementi sottoporta laterali. La compatta Chevrolet basa il suo grande successo su tre ragioni: le linee moderne, l’eccellente utilizzo dello spazio e il prezzo competitivo. La Chevrolet Kalos 5 porte ha una doppia anima: da un lato è agile e facilmente manovrabile, dall’altro è spaziosa e veloce. Ecco perché questa due volumi a cinque porte è a suo agio tanto in città quanto fuori. Lo stile attraente firmato da Giugiaro, l’ottimo sfruttamento dello spazio e l’eccellente rapporto qualità/prezzo sono ulteriori elementi a suo favore. L’insolita altezza, per un’auto di questa categoria, paragonabile quasi a quella di una monovolume, e uno dei passi più lunghi della sua classe (2.480 mm) rendono molto spaziosi i luminosi e accoglienti interni. Kalos è dotata di cinture di sicurezza a tre punti per tutti i General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 23 - sedili, caratteristica non scontata per le auto di questo segmento. Inoltre è dotata di barre antiintrusione nelle portiere e paraurti ad assorbimento d’urto e, a seconda dell’allestimento, di doppi airbag anteriori e laterali. La collocazione di seggiolini per bambini sui sedili posteriori è agevole, grazie al sistema di fissaggio Isofix mentre il divano posteriore abbattibile (980 i litri così disponibili), anche parzialmente in modo asimmetrico (1/3 – 2/3), consente di trasportare tutto ciò che si vuole, compresi oggetti lunghi come gli sci. Le moderne sospensioni della Kalos – anteriori indipendenti con montanti McPherson, posteriori ad assale torcente – e la sofisticata geometria del telaio a passo lungo e ampie carreggiate, contribuiscono all’eccellente livello di sicurezza e comfort. I tecnici hanno messo a punto lo chassis specificatamente per le esigenze e le preferenze del pubblico europeo testandolo sui circuiti di prova della MIRA (Motor Industry Research Association) in Gran Bretagna. Il servosterzo di serie ha assistenza inversamente proporzionale al regime motore, combinando così precisione ad alta velocità e leggerezza in manovra. Per un elevato standard di sicurezza è inoltre disponibile l’ABS a quattro canali con EBD (Electronic Brake Distribution, ripartizione elettronica della forza frenante). Le versioni Eco Logic di Kalos dispongono di un’unità con doppia alimentazione benzina/gpl da 1.2 litri e 72 CV/53 kW, con standard di emissioni Euro 4 e consumi ed emissioni di CO2, nel ciclo misto, contenuti rispettivamente in 8,4 litri di GPL per 100 km e 136 g/km. Equipaggiamento Chevrolet Kalos Eco Logic 3 e 5 porte Kalos SE 1.2 Eco Logic 3 e 5 porte vantano un equipaggiamento di serie notevole: ABS con EBD, doppio airbag anteriore, servosterzo, pretensionatore per le cinture anteriori, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, radio RDS con lettore CD/MP3 singolo e 4 altoparlanti, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore sdoppiabile (60/40), agganci ISOFIX, apertura sportello carburante dal posto guida e maniglie e retrovisori esterni, a comando elettrico e riscaldabili, in tinta carrozzeria. Le versioni SE Sport 1.2 Eco Logic 3 porte e la SX 1.2 Eco Logic 5 porte hanno in più hanno doppio airbag laterale, climatizzatore manuale con filtro antipolline, cerchi in lega da 15” (solo SE Sport), fendinebbia anteriori, 6 altoparlanti, comandi audio al volante, spoiler posteriore, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, inseriti interni tipo alluminio satinato. Per la sola SX 1.2 Eco Logic 5 porte di serie anche gli alzacristalli elettrici posteriori. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 24 - Chevrolet Lacetti Nel cuore del mercato • • • Segmento: compatte In gamma da: 2004 Unità vendute finora in Europa: 105.500 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 4.295/1.725/1.445 2.600 275 – 1.045 Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) Consumi, l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe emissioni 1.4 1.399 70/95 131/4.400 11,6 175 7,2 171 Euro IV 2.0 TCDi 1.991 89/121 280/2.000 9,8 186 5,7 149 Euro IV Lacetti: un’auto compatta, elegante e dinamica, e dalla grande abitabilità Quello delle compatte è il più grande segmento del mercato europeo. L’offerta Chevrolet in questa categoria è oggi ancora più attraente perché per la Lacetti hatchback, la due volumi più sportiva della gamma, è disponibile anche con il motore 2.0 Diesel common rail da 121 CV. Con il modello sportivo a due volumi Lacetti, la gamma Chevrolet dispone di un’offerta particolarmente interessante nell’affollato segmento C. La linea moderna della Lacetti è opera di ItalDesign, il famoso studio torinese fondato da Giorgetto Giugiaro. La linea allungata dei fari anteriori e la nuova, particolare griglia del radiatore dominano il frontale della compatta Lacetti (lunghezza/larghezza/ altezza: 4.295/1.725/1.445 millimetri). General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 25 - Il passo lungo (2.600 mm) con sbalzi contenuti, i passaruota sportivi molto sporgenti e la linea di cintura che si alza verso la parte posteriore accentuano il dinamismo della vista laterale. Il design del corpo posteriore ha gruppi luce a sviluppo orizzontale capaci di creare un punto focale sul piano cromatico, mentre l'ampio volume inferiore della carrozzeria continua sotto il lunotto. La nuova cinque porte si può definire compatta solo prendendo in considerazione le dimensioni esterne. Infatti, grazie ad un eccellente utilizzo della volumetria interna, lo spazio nell’abitacolo è davvero generoso per un veicolo di questo segmento. 932 sono i millimetri a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori, un valore eccezionale nella categoria. Il volume del bagagliaio è di 275 litri (standard VDA): con lo schienale posteriore reclinato e caricando la vettura fino al tetto sale a 1.045 litri. Lacetti è dotata di serie di alzacristalli elettrici anteriori e posteriori e radio RDS con lettore CD/MP3 e 6 altoparlanti. Il motore da 1.4 litri (1.399 cm3) della Lacetti sviluppa una potenza nominale di 70 kW/95 CV a 6.200 giri/min e una coppia massima di 131 Nm a 4.400 giri/min. Accelera da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 175 km/h. Il consumo di carburante nel ciclo combinato (standard MVEG) è di 7,2 litri/100 km. Lacetti può essere equipaggiata con il kit per l’alimentazione benzina/GPL. Il nuovo motore Diesel da 2.0 litri (1991 cm3) ha una potenza e una coppia massima rispettivamente di 89 kW/121 CV a 3.800 giri/min e 280 Nm a 2000 giri/min, passa da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e può raggiungere la velocità massima di 186 km/h. Il consumo di carburante nel ciclo combinato (MVEG) è di 5,7 litri ogni 100 km. Entrambe le unità sono in classe di emissioni Euro IV. Il telaio della Lacetti è stato sottoposto a rigorosi test che hanno portato a sommare quasi due milioni di chilometri percorsi. Insieme alla carrozzeria particolarmente rigida, garantisce una maneggevolezza superiore ed un elevato livello di sicurezza attiva. La nuova Lacetti adotta una sofisticata sospensione indipendente con montanti McPherson su tutte e quattro le ruote. Nel passaruota anteriore è alloggiato inferiormente un triangolo oscillante, mentre posteriormente due bracci trasversali supplementari ed un tirante longitudinale assicurano un controllo preciso del movimento delle ruote. Il sistema frenante prevede di serie per tutte le versioni quattro freni a disco con ABS a quattro canali con EBD. Doppi airbag frontali e laterali, cinque cinture di sicurezza a tre punti, le anteriori con pretensionatore, barre antiintrusione nelle portiere e paraurti ad assorbimento d’urto, insieme al sistema ISOFIX per i seggiolini per bambini, sono la dotazione di serie per garantire maggiore sicurezza a tutti gli occupanti. Lacetti, frutto di una coproduzione internazionale, è assemblata nello stabilimento GM Daewoo di Gunsan (Corea del Sud). Grazie allo stile italiano di Giugiaro e all’importante General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 26 - lavoro di rifinitura del telaio portato avanti, tra l’altro, sul circuito di prova MIRA di Coventry, in Gran Bretagna, Lacetti è un’automobile studiata per gli automobilisti europei. Inoltre, molti componenti tecnici sono prodotti da rinomate aziende come Bosch, ad esempio, che fornisce il sistema ABS, e Siemens Automotive, partner con il quale è stato sviluppato il sistema degli airbag nonché quello per il controllo delle emissioni. Equipaggiamento Chevrolet Lacetti Dotazioni al top per la versione SX come per la SX “Leather” comprendenti: ABS a 4 canali con EBD, 5 cinture di sicurezza a tre punti, le anteriori con pretensionatore, doppi airbag anteriori e laterali, barre antiintrusione nelle portiere, paraurti ad assorbimento d’urto, sistema ISOFIX per seggiolino bambini, servosterzo, volante regolabile in altezza e profondità, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, chiusura centralizzata con telecomando, antifurto immobilizzatore, condotto d’aerazione posteriore, vano portaoggetti refrigerato, sistema audio composto da radio RDS con lettore CD/MP3, comandi al volante e 6 altoparlanti, fendinebbia anteriori, spoiler posteriore, sedile guida regolabile in altezza e con supporto lombare, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, schienale posteriore reclinabile (in porzione 60/40), retrovisori esterni in tinta carrozzeria, regolabili elettricamente e riscaldabili, console centrale e strumentazione con inserti in colore metallico. La versione SX “Leather” di serie ha in più i sedili in pelle, i cerchi in lega da 15”, gli inserti con finitura tipo alluminio satinato e il climatizzatore automatico (manuale a richiesta su SX benzina, di serie invece su SX 2.0 TCDi). General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 27 - Chevrolet Nubira SW Pratica e spaziosa • • • Segmento: compatte In gamma da: 2004 Unità vendute finora in Europa: 146.8005 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza con barre portapacchi (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) Consumi, l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 4.580/1.725/1.500 2.600 400 – 1.410 1.6 1.598 80/109 150/3.600 11,4 187 7,8 184 Euro IV 2.0 TCDi 1.991 89/121 280/2.000 9,8 186 6,0 158 Euro IV Nubira Station Wagon: porta-tutto ricca di soluzioni utili Lo spazio non è mai troppo. Per fortuna però c’è Nubira station wagon, in particolare quella che ha sotto il cofano il motore 2.0 Diesel da 121 CV, soluzione che completa la gamma Chevrolet nel settore dei modelli compatti di nuova generazione e che si affianca alla già collaudata e apprezzata versione a benzina: La station wagon Chevrolet si fa apprezzare per l’eccezionale volume di carico disponibile mentre l’altezza generosa (1000 mm) dal piano del sedile anteriore è la migliore della categoria, così come la lunghezza utile di 932 mm per le gambe dei passeggeri posteriori. Le moderne linee esterne della Nubira station wagon si basano sulle forme della Nubira a quattro porte disegnata da Pininfarina mentre gli interni si ispirano alla sportività elegante della due volumi. 5 Il dato si riferisce ai modelli 4 porte e station wagon General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 28 - Al di sotto dell’ampio portellone, la pratica station wagon Chevrolet (lunghezza/larghezza/altezza comprese le barre portatutto: 4.580/1.725/1.500 mm) offre una capacità da 400 a 1.410 litri (standard VDA). La nuova Nubira SW adotta diverse soluzioni funzionali: oltre allo schienale posteriore abbattibile anche in modo frazionato (60:40), dispone di serie di barre portatutto in alluminio sul tetto (a partire dalla versione SE), presa 12V supplementare e ben 25 vani e soluzioni portaoggetti distribuiti nell’abitacolo. Lo stile moderno della Nubira Station Wagon è basato sulle forme della berlina creata da Pininfarina ed è stato sviluppato in un progetto indipendente dagli stilisti del nuovo centro di design Chevrolet. La mascherina cromata del radiatore e gli ampi gruppi ottici anteriori con il cristallo trasparente delineano un frontale molto attraente, mentre d’effetto e intelligenti al tempo stesso sono le luci posteriori a sviluppo verticale, studiate per lasciare spazio a un portellone di dimensioni generose. Per quanto riguarda il design interno, Nubira Station Wagon si ispira al look elegante e sportivo della Lacetti con la quale condivide le quattro bocchette di aerazione circolari, con cornici tipo alluminio. Nubira Station Wagon è dotata di un motore 1.6 litri 16V, Euro IV, che genera 80 kW/109 CV a 3.600 giri/min di potenza,150 Nm a 3.600 giri/min di coppia e permette di raggiungere una velocità massima di 187 km/h. I consumi sono contenuti: 7,8 litri/100 km (99/100 CE, ciclo misto). La doppia alimentazione benzina/gpl (a richiesta) può limitare ulteriormente i costi di trasporto. Il nuovo propulsore Diesel da 2.0 litri, Euro IV, ha una potenza ed una coppia massima rispettivamente di 89 kW/121 CV a 3.800 giri/min e 280 Nm a 2.000 giri/min. La velocità massima è di 186 km/h mentre i consumi nel ciclo misto sono di 6,0 litri/100 km. Un elevato livello di sicurezza attiva e passiva è assicurato in primo luogo dal telaio progettato specificatamente per il mercato europeo, dotato di sospensioni a ruote indipendenti anteriori e posteriori. Il sistema frenante ABS è di serie così come un’ampia gamma di dotazioni di sicurezza che include i doppi airbag frontali e laterali. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 29 - Equipaggiamento: Chevrolet Nubira SW Nubira Station Wagon, con il suo generoso equipaggiamento di serie e il prezzo competitivo, è un altro esempio della strategia Chevrolet di offrire ai clienti un ottimo rapporto qualità/prezzo. Nella ricca dotazione standard di questa familiare a trazione anteriore, l’allestimento SE (l’unico allestimento non disponibile con la motorizzazione Diesel 2.0 TCDi) dispone di ABS con EBD, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore, doppi airbag anteriori e laterali, sistema ISOFIX per seggiolino bambini, servosterzo, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, antifurto immobilizzatore, cassetto portaoggetti con vano refrigerato, radio RDS con lettore CD/MP3, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore reclinabile (60/40), rete rimovibile per la separazione dei bagagli, retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili, barre portapacchi sul tetto. Il climatizzatore manuale è a richiesta. La versione SX aggiunge anche il volante regolabile in profondità, il sedile guida con supporto lombare, gli alzacristalli elettrici posteriori, i comandi audio al volante, i fendinebbia anteriori, la rete di fissaggio per i bagagli, la console centrale con inserti tipo metallo, volante e leva del cambio rivestiti in pelle e climatizzatore automatico. Oltre a questo, l’allestimento CDX “Leather”, esclusiva della motorizzazione Diesel 2.0 TCDi, vanta anche selleria in pelle, regolatore di velocità (Cruise Control), sistema di controllo della trazione (TCS), servosterzo ad azione progressiva, parabrezza riscaldabile e tergicristallo con sensore pioggia, cerchi in lega da 15”, sedile del passeggero anteriore con supporto lombare, sedili anteriori riscaldabili e bracciolo posteriore con portabicchieri. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 30 - Chevrolet Tacuma Amica di famiglia • • • Segmento: monovolume compatte In gamma da: 2000 Unità vendute finora in Europa ad oggi: 89.800 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 4.350/1.755/1.580 2.600 325 – 1.320 Versioni Cilindrata cc kW/CV Nm @ giri/min 0 – 100 km/h (s) Velocità max (km/h) l/100 km (misto) Emissioni CO2, g/km (misto) Classe di emissioni 1.6 1.598 79/107 145/4.200 12,2 167 8,0 191 Euro IV Tacuma: una monovolume versatile e sempre moderna La multifunzionale Tacuma è un’auto particolarmente adatta alle esigenze della famiglia, grazie alla sua eccezionale versatilità, all’ampia gamma di dotazioni standard e all’eccellente rapporto qualità/prezzo. Questa monovolume, con una lunghezza di 4,35 metri, non occupa più spazio di una normale station wagon ma, grazie all'altezza di 1,63 metri (senza barre portatutto) e alla posizione variabile dei sedili, insieme alla particolare attenzione rivolta ai dettagli, è in grado di offrire vantaggi non indifferenti, risolvendo molteplici esigenze di trasporto. Il vano posteriore della Tacuma è dotato di tre sedili separati. Ogni singolo sedile può essere completamente reclinato, ripiegato dietro agli schienali dei sedili anteriori o asportato. Con cinque persone a bordo, l’ampio bagagliaio può contenere 325 litri ma, asportando i tre sedili posteriori, la capacità sale a 1.320 litri, sfiorando i valori dei veicoli commerciali di pari ingombro. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 31 - La grande quantità e varietà di vani portaoggetti mostra l’attenzione del team di designer verso la praticità anche nell’uso quotidiano di Tacuma: un vano portaocchiali e diversi portabicchieri nella console centrale e nel bracciolo dei sedili posteriori, tavolini posteriori ripiegabili negli schienali dei sedili anteriori, un gancio per le borse della spesa e due prese da 12 Volt nello scomparto posteriore e nel bagagliaio sono solo alcuni esempi. Tacuma è disponibile con motorizzazione a benzina con tecnologia a quattro valvole, distribuzione bialbero a camme in testa, classificazione Euro IV, da 1.6 litri che sviluppa 79 kW/107 CV e raggiunge 167 km/h. Tacuma è disponibile anche nella versione a doppia alimentazione benzina/gpl. All'avantreno, Tacuma adotta il classico schema McPherson e barra stabilizzatrice; posteriormente presenta la soluzione a bracci interconnessi con barra stabilizzatrice. I freni adottano il sistema antibloccaggio ABS a quattro canali con sistema di distribuzione della forza frenante (EBD) per la massima efficienza in ogni situazione. La scocca, robusta ed ottimizzata per assorbire gli urti, garantisce la migliore protezione possibile agli occupanti. Sia la parte anteriore sia la parte posteriore di Tacuma nascondono speciali zone di deformazione per dissipare l'energia dell'impatto. L'auto si è comportata comunque molto bene in oltre 300 crash test grazie soprattutto al sofisticato progetto del frontale, con i suoi tre elementi principali di assorbimento dei carichi e il doppio telaio ausiliario posteriore. Equipaggiamento Chevrolet Tacuma Tacuma SE annovera tra le dotazioni di serie ABS con EBD, pretensionatore per le cinture di sicurezze anteriori, doppi airbag anteriori e laterali, barre antiintrusione nelle portiere, paraurti ad assorbimento d’urto, servosterzo, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, radio RDS con lettore CD/MP3 singolo, 6 altoparlanti e comandi al volante, sedile guida regolabile in altezza, retrovisori esterni in tinta carrozzeria, regolabili elettricamente e riscaldabili, barre portapacchi. Il climatizzatore manuale è a richiesta. La versione SX ha il climatizzatore automatico, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, cerchi in lega da 15”, fendinebbia anteriori, sedile guida con bracciolo e supporto lombare, tappezzeria in tessuto deluxe, inserti tipo alluminio satinato per gli interni, cassetto portaoggetti sotto il sedile del passeggero anteriore, tavolini pieghevoli sugli schienali dei sedili anteriori. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 32 - Chevrolet HHR Un insieme di design e funzionalità davvero unico • • • Segmento: compatte In gamma da: Marzo 2008 Unità vendute finora in Europa: 240 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 4.475/1.755/1.588 2.631 638 – 1.634 Versioni 2.4 DOHC Cilindrata cc 2.399 kW/cv @ giri/min 125/170 @ 6.200 Nm @ giri/min 222 @ 4.800 0 – 100 km/h (s) 9,1 (10,0) Velocità max (km/h) 180 (180) l/100 km (misto) 8,6 (9,0) Emissioni CO2, g/km (misto) 207 (214) Classe di emissioni Euro IV Tra parentesi i dati delle versioni con cambio automatico Con il suo insolito look retrò, che ricorda sia una hot-rod sia le prime Corvette, la HHR è un’auto assolutamente unica nel segmento delle compatte. È il veicolo ideale per i giovani e le piccole famiglie che cercano un’alternativa originale alle oramai consuete due volumi che caratterizzano la categoria, ma al tempo stesso non vogliono scendere a compromessi con la funzionalità. L’aspetto originale della HHR è stato ispirato dalla classica Chevrolet Suburban. Sono in particolare la linea alta del tetto di questa cinque porte, la forma del portellone ed i parafanghi accentuati a richiamare l’innovativa Chevrolet Suburban del 1949, il primo veicolo multifunzionale della sua epoca. Con i suoi ampi gruppi ottici rotondi, incastonati in mascherine rettangolari, integrati nei parafanghi e la sua griglia anteriore semicircolare, la HHR si distingue da tutte le altre auto. A contribuire ad un aspetto davvero speciale sono anche i riflettori a forma di diamante ed i due fari posteriori sporgenti. La linea continua formata da porte e cristalli laterali crea un effetto particolarmente originale e contribuisce General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 33 - ad esprimere chiaramente lo stile dell’auto. Il lunotto posteriore della HHR si estende per l’intera larghezza dell’auto. La Chevrolet HHR, comunque, non si limita a stupire per l’estetica: è anche molto funzionale. Innanzitutto, offre un’abitabilità eccezionale. Grazie all’altezza del tetto, c’è spazio in abbondanza per gli occupanti. Anche il bagagliaio è insolitamente capace per un’auto lunga 4,48 metri: 638 litri. Il volume utile è incrementabile fino a 1.634 litri ripiegando il divano posteriore. Anche il sedile del passeggero anteriore può essere ripiegato per poter accogliere carichi lunghi fino a 2,44 metri. Per la massima comodità d’uso, il portellone può essere aperto elettricamente. Un altro elemento di praticità è il triplice vano “segreto” nascosto sotto il piano di carico. Per essere in linea con l’aspetto massiccio della HHR, Chevrolet ha scelto di equipaggiarla con un motore quattro cilindri di generosa cubatura, 2.4 litri, con 170 cv. La velocità massima è di 180 km/h. In alternativa al cambio manuale a 5 marce di serie, la HHR può avere anche una trasmissione automatica a 4 rapporti controllata elettricamente. Anche sospensioni e scocca di questa trazione anteriore sono allo stato dell’arte. La HHR è dotata di serie di un controllo elettronico della stabilità (ESC) denominato StabiliTrak, così come di ABS e di controllo della trazione. Le sospensioni anteriori si basano su montanti McPherson, al posteriore c’è un assale semirigido. I componenti più importanti della scocca, come le parti laterali inferiori e gli elementi di collegamento trasversali, sono realizzati in acciaio ad alta od altissima resistenza. Aumenta così la rigidità della scocca e migliora ulteriormente la protezione dagli impatti laterali. Le forze sviluppate nell’urto vengono indirizzate verso percorsi studiati appositamente per assorbire l’energia della collisione e quindi proteggere al meglio la gabbia di sicurezza che accoglie i passeggeri. Questa impostazione, combinata con la saldatura laser delle battute delle porte e delle porte stesse, contribuisce al buon isolamento acustico e dalle vibrazioni mettendo in risalto la qualità costruttiva. Equipaggiamento Chevrolet HHR In linea con la filosofia del marchio, gli allestimenti LT ed LT Automatico della Chevrolet HHR offrono un equipaggiamento di base generoso, con dotazioni come sedili in pelle, anteriori riscaldabili e lato guida regolabile elettricamente, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, tetto apribile elettricamente, regolatore di velocità (cruise control), computer di bordo, climatizzatore manuale, pomello del cambio cromato, in pella la cuffia del cambio e il General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 34 - volante regolabile in altezza che integra i comandi del sistema audio, radio Hi-Fi con RDS e lettore CD/MP3, 7 altoparlanti Pioneer e presa per lettori MP3 esterni, chiusura centralizzata con telecomando, coprivano bagagli, retrovisori interno elettrocromatico ed esterni a comando elettrico, cristalli e lunotto posteriore oscurati, maniglie esterne in alluminio satinato, barre portapacchi, tergicristallo, cerchi in lega da 17” con pneumatici 215/50 R17, fendinebbia anteriori. Per la sicurezza passiva ci sono ABS con EBD, controllo elettronico della stabilità (ESC), controllo elettronico della trazione (TCS), airbag anteriori a doppio stadio (con rilevamento presenza passeggero sul sedile di destra), airbag laterali a tendina per entrambe le file di sedili e cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e regolabili in altezza. Su LT Automatico il cambio automatico di serie è a 4 rapporti. Per entrambi gli allestimenti, unico optional è la vernice metallizzata. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 35 - Chevrolet Epica Tanta classe, molta convenienza • • • Segmento: berline medie In gamma da: 2006 Unità vendute finora in Europa: 17.600 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 4.805/1.810/1.450 2.700 480 Versioni 2.0 Cilindrata cc 1.993 kW/CV 105/144 Nm @ giri/min 195/4.600 0 – 100 km/h (s) 9,9 Velocità max (km/h) 207 Consumi, l/100 km (misto) 8,2 Emissioni CO2, g/km (misto) 195 Classe di emissioni Euro IV Tra parentesi i dati delle versioni con cambio automatico 2.0 VCDi 1.991 110/150 320/2.000 9,7 (10,1) 200 (207) 6,1 (7,6) 160 (201) Euro IV Epica: berlina dinamica con tanto comfort e motore Diesel Linee filanti, spazio a volontà e un comfort di classe superiore. Sono le caratteristiche salienti di Epica, berlina media Chevrolet, che ha una particolarità in più: dispone infatti di un propulsore a sei cilindri montato trasversalmente, il primo in assoluto in un modello del segmento C europeo. Inoltre, da febbraio 2007, è disponibile anche la moderna motorizzazione Diesel 2.0 da 150 CV. L’attenzione di Chevrolet per le soluzioni di classe è ulteriormente dimostrata del nuovo cambio automatico a sei marce. Può essere abbinato ad entrambe le motorizzazioni disponibili, offre un rapporto finale ottimale e migliora ulteriormente prestazioni e consumi della berlina top di gamma. La nuova berlina quattro porte Chevrolet offre anche molte dotazioni di sicurezza e naturalmente tante utili soluzioni per rendere ogni viaggio un piacere. Con la sua linea dinamica ed elegante, Epica soddisfa il gusto del pubblico europeo. Attirano l’attenzione i gruppi ottici anteriori avvolgenti con calotta trasparente e l’evidente barra General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 36 - centrale che supporta il logo Chevrolet nella mascherina cromata. La vista laterale della berlina al vertice della gamma Chevrolet è decisamente moderna, con la linea ascendente, a forma di cuneo, della fiancata. La silhouette è alleggerita dalla caratteristica linea che si estende tra i parafanghi anteriori e posteriori. Un effetto enfatizzato dal posizionamento su questa linea delle maniglie cromate e dei grandi specchietti esterni con indicatori di direzione integrati. Nella parte posteriore dominano l’ampio paraurti e i gruppi ottici con luci circolari, collegate da una striscia cromata sul cofano bagagli. Epica è caratterizzata da dimensioni più generose: una lunghezza di 4.805 mm ed una larghezza e un'altezza rispettivamente di 1.810 mm e 1.450 mm assicurano, in combinazione con un passo di 2.700 mm, abbondante spazio per passeggeri e bagagli. Non ultimo il capiente vano di carico dalla capacità di 480 litri (standard VDA). Grazie al divano posteriore ripiegabile asimmetricamente e al bracciolo posteriore che cela un passaggio per il carico di oggetti lunghi come gli sci, la nuova Epica è inoltre perfettamente equipaggiata per offrire soluzioni di trasporto non convenzionali. I passeggeri beneficiano anche di grande sicurezza e comfort di viaggio. Il moderno telaio utilizza montanti McPherson all’avantreno e sospensioni Multilink al retrotreno. A questo si aggiunge un efficiente impianto frenante con quattro dischi (gli anteriori ventilati), ABS a quattro canali e ripartitore elettronico di frenata (EBD). Al pacchetto di sicurezza di serie della Epica appartengono anche numerosi accorgimenti di sicurezza passiva come la robusta cellula di sicurezza dell’abitacolo (composta per oltre il 40% di acciaio ad alta resistenza), gli airbag frontali per conducente e passeggero e inoltre gli airbag laterali e a tendina, oltre ai limitatori di forza e ai pretensionatori per le cinture di sicurezza. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 37 - Equipaggiamento Chevrolet Epica L’allestimento della nuova Chevrolet è in linea con la categoria delle berline medio superiori e comprende, oltre a quanto già citato in precedenza, il servosterzo ad azione progressiva, antifurto perimetrale, cruise control, volante regolabile altezza e profondità e rivestito in pelle come anche la leva del cambio, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, cerchi in lega da 17”, radio RDS con lettore da 6 CD a caricamento frontale compatibile MP3, 8 altoparlanti e comandi al volante, fendinebbia anteriori, parabrezza “Solar Control”, sedile guida regolabile in elettricamente (8 vie), sedili anteriori con supporto lombare e riscaldabili, inserti interni tipo alluminio satinato, retrovisori esterni a comando elettrico, ripiegabili e riscaldabili (il destro auto regolabile in retromarcia), sensori di parcheggio posteriori, tergicristallo anteriore con sensore pioggia, sedili in pelle, bracciolo centrale del sedile posteriore con vano portaoggetti, climatizzatore automatico. La berlina a trazione anteriore dispone di un motore (Euro IV) sei cilindri a benzina da 2.0 litri. Montato trasversalmente, brilla per le doti di silenziosità, merito della migliore equilibratura della configurazione in linea rispetto a quella dei motori a V. Anche le prestazioni non sono da meno: 143 CV (105 kW) a 6.400 giri/min e scatto da 0 a 100 km orari in 9,9 secondi. Il consumo e le emissioni di CO2 nel ciclo combinato si attestano rispettivamente a 8,2 l/100 km e 195 g/km. Chevrolet Epica Diesel VCDi Epica, la berlina ammiraglia della gamma Chevrolet, è disponibile con una motorizzazione Diesel che completa verso l’alto l’offerta della Casa, caratterizzandosi in particolare per economia d’esercizio e guidabilità. Nuovo motore Diesel: economia, guidabilità e silenziosità Il turbodiesel di due litri che equipaggia questa elegante berlina, ne esalta il dinamismo ed il comportamento stradale. Un’auto moderna, con iniezione diretta common rail Bosch ad alta pressione (1600 bar), 4 valvole per cilindro mosse da un asse a camme in testa comandato da cinghia dentata. Il turbocompressore è a geometria variabile per ottenere una buona erogazione di coppia fin dai bassi regimi. La testa è in alluminio; per ridurre al minimo ruvidità e vibrazioni è presente un albero di equilibratura. Infine, il filtro antiparticolato non richiede alcuna manutenzione nella vita dell’autovettura, essendo del tipo che periodicamente si rigenera in modo del tutto automatico. Eroga 150 CV e una coppia massima di 320 Nm. Con questo propulsore, Epica tocca i 200 km/h di velocità massima e scatta da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi. Il tutto con consumi in assoluto ridotti: 6,1 litri/100 km nel ciclo combinato. E, per chi vuole una guida ancora più General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 38 - fluida, c’è la versione con cambio automatico, anche questo a cinque rapporti e dotato di controllo elettronico delle cambiate e di modalità sequenziale. L’unità a gasolio si affianca ad un altro propulsore modernissimo e sofisticato: il sei cilindri di pari cilindrata e potenza simile (143 CV), caratterizzato dall’esclusività della posizione trasversale, merito dell’eccezionale compattezza del motore. La presenza del filtro antiparticolato di serie ne fa un motore Diesel amico dell’ambiente: la classe di emissioni Euro IV, infatti, contraddistingue oggi vetture spesso esentate dai blocchi del traffico causati da eccessiva concentrazione di polveri sottili. Ricco allestimento e un cambio automatico all’avanguardia Epica viene proposta con un unico, ricco allestimento (LT), indipendentemente dalla motorizzazione. La versione a gasolio può avere il cambio manuale o il cambio automatico. Le dotazioni sono di classe superiore e comprendono, tra l’altro, airbag frontali, laterali e a tendina, interni in pelle, cerchi in lega leggera da 17” ed un raffinato sistema audio. Chevrolet conferma infatti anche sulla propria ammiraglia quell’elevato rapporto qualità/prezzo che da sempre caratterizza la filosofia del marchio. Ad una cura del dettaglio già rimarcata dalla stampa internazionale, Epica associa un equipaggiamento da berlina di classe superiore. Epica LT ha infatti 6 airbag (quello anteriore lato passeggero disattivabile), sistema di controllo della trazione (TCS), cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore, climatizzatore automatico, interni in pelle, cerchi in lega da 17” con pneumatici 215/50, sistema audio Hi-Fi compatibile MP3 e 8 altoparlanti, caricatore per 6 CD e comandi al volante, cruise control, fendinebbia, sedili anteriori con supporto lombare e riscaldabili, con quello di guida regolabile elettricamente (8 vie), volante in pelle regolabile in altezza e profondità, quattro alzacristalli elettrici, tergicristalli anteriori con sensore di pioggia, specchi retrovisori esterni ripiegabili e riscaldabili con il destro che si orienta automaticamente verso il basso quando si inserisce la retromarcia, sensori di parcheggio posteriori, chiusura centralizzata con comando a distanza, parabrezza “Solar Control”, bracciolo centrale sedile posteriore con vano portaoggetti. Quanto alla tecnica, Epica offre il servosterzo ad azione progressiva e un moderno cambio automatico per la versione specifica. Una dotazione così completa da lasciare un unico optional: la vernice metallizzata. Il mercato Nella gamma, con l’avvento del Diesel non è più disponibile la motorizzazione 2.5 a benzina con cambio automatico mentre, a livello di dotazioni, sarà possibile scegliere, senza variazioni di prezzo, tra interni color Antracite e con il nuovo colore Beige, studiato per quanti ricercano un abitacolo più luminoso e con elementi classici ed eleganti come gli General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 39 - inserti tipo legno nella plancia. La nuova colorazione Beige è disponibile esclusivamente in combinazione con il colore carrozzeria Granada. Il nuovo motore Diesel è frutto di una collaborazione tra GM Corea e GM Powertrain. Da marzo 2006 è prodotto a Gunsan (Corea del Sud), in uno stabilimento di oltre 19mila mq presso una delle tre fabbriche nazionali di veicoli di GM Corea. Il ritmo produttivo può arrivare a 250.000 motori/anno. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 40 - Chevrolet Captiva Soluzione a tutto tondo • • • Segmento: SUV In gamma da: 2006 Unità vendute finora in Europa: 50.700 Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 4.635/1.850/1.720 2.705 465 – 930 Versioni 2.4 3.2 Cilindrata cc 2.405 3.195 kW/CV 100/136 169/230 Nm @ giri/min 220/2.200 297/3.200 0 – 100 km/h (s) 11,5 (8,8) Velocità max (km/h) 183 (204) Consumi, l/100 km 9,3 (11,5) (misto) Emissioni CO2, g/km 222 (275) (misto) Classe di emissioni Euro IV Euro IV Dati per le versioni a 4 ruote motrici, tra parentesi i dati delle automatico 2.0 D 1.991 110/150 320/2.000 11,3 (11,1) 182 (180) 7,6 (8,7) 198 (224) Euro IV versioni con cambio Captiva Sport: nuova versione ancora più entusiasmante Con l’introduzione del Model Year 2008, il SUV Chevrolet aggiunge l’allestimento Captiva Sport. La caratteristica principale di questa versione è il motore V6 a benzina da 3.2 litri abbinato ad un cambio automatico a 5 rapporti. Il silenzioso sei cilindri dispone di fasatura variabile continua degli alberi a camme, sul lato dell’aspirazione e dello scarico, e di collettore di aspirazione variabile, due soluzioni high-tech che aumentano potenza e coppia e riducono contemporaneamente il consumo. Il propulsore dispone di 230 CV a 6.600 giri/min, una coppia massima di 297 Nm a 3.200 giri/min ed un consumo, nel ciclo combinato, di 11,5 l/100 km. La velocità massima è di General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 41 - 204 km/h e la ripresa da 0 a 100 avviene in soli 8,8 secondi. 275 g/km è l’emissione di CO2 di questa unità in classe di emissioni Euro IV. Captiva Sport è disponibile anche con motorizzazione Diesel da 2.0 litri, con cambio manuale o automatico. Captiva: il SUV secondo Chevrolet È l’eccezionale versatilità a rendere un SUV come Captiva così popolare. Partner molto flessibile per il tempo libero, tanto spazio per i viaggi con la famiglia, comfort nei lunghi trasferimenti: tutto in una sola auto. La gamma Captiva offre un’ampia varietà di allestimenti ed è disponibile con trazione integrale, 5 o 7 posti e tre motorizzazioni, due a benzina da 2.4 e 3.2 litri ed una a gasolio da 2.0 litri. Sul piano dell’immagine, Captiva unisce la robustezza di un SUV allo stile raffinato di una berlina media. Completano la sua personalità elementi tipici come le protezioni esterne in plastica, le barre portapacchi sul tetto e gli scivoli inferiori anteriore e posteriore (versioni LT, LTX e Sport). Il sistema di trazione integrale della Chevrolet Captiva trasferisce parte della trazione alle ruote posteriori con estrema rapidità quando le condizioni lo richiedono. La distribuzione di coppia può variare continuamente fino al rapporto 50:50. Le versioni LTX e Sport dispongono di servosterzo ad assistenza variabile. L’autotelaio adotta sospensioni anteriori tipo McPherson ed a quattro punti di ancoraggio al retrotreno. Di serie il controllo elettronico della stabilità (ESC), ora più avanzato: un vero angelo custode elettronico grazie al quale Captiva segue sempre fedelmente le traiettorie impostate dal conducente. Le versioni LT, LTX e Sport dispongono di poggiatesta attivi per i sedili anteriori. Equipaggiamento Chevrolet Captiva Già con l’allestimento base LS, l’equipaggiamento di serie è davvero generoso. Oltre a quanto già citato in precedenza, la dotazione comprende ABS con EBD, ESC, sistema di controllo della trazione, doppi airbag frontali, laterali anteriori ed a tendina, anteriori e posteriori, quattro alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, cerchi in lega da 17”, tergicristalli con intermittenza proporzionale alla velocità, lunotto posteriore apribile separatamente, barre portatutto, sistema audio di qualità con sei altoparlanti, radio RDS e lettore CD compatibile MP3, comandi audio al volante, sedile guida regolabile in altezza e con supporto lombare, retrovisori a comando elettrico, riscaldabili e ripiegabili e climatizzatore manuale. La versione Diesel dispone di serie di filtro antiparticolato. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 42 - La versione LT in più annovera volante regolabile in altezza e profondità e rivestito in pelle come il pomello del cambio, 8 altoparlanti, fendinebbia anteriori, scivolo di protezione argentato per i paraurti anteriore e posteriore, tappezzeria deluxe, configurazione 7 sedili, poggiatesta attivi, retrovisore interno elettrocromatico, retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati e scarichi cromati. L’equipaggiamento LTX, top di gamma, comprende anche il servosterzo ad azione progressiva, cerchi in lega leggera da 18”, cruise control, computer di bordo, interni in pelle (Beige o Antracite) con sedili anteriori riscaldabili elettricamente, sedile guida regolabile elettricamente, sensori posteriori di parcheggio, tergicristallo anteriore con sensore pioggia, climatizzatore automatico, cristalli e lunotto atermici “Solar Control” e l’impianto audio con radio RDS e caricatore da 6 CD compatibile MP3. A richiesta il cambio automatico. Rispetto alla versione LTX, il nuovo allestimento Sport adotta inoltre, in esclusiva, il motore a benzina V6 da 3.2 litri con trasmissione automatica a 5 rapporti, cristalli e lunotto posteriori oscurati, modanature sottoporta e passaruota di colore nero lucido, maniglia portellone posteriore in tinta carrozzeria, terminali di scarico maggiorati e cerchi in lega sportivi da 18” a 5 razze con finiture satinate, scivolo di protezione paraurti anteriore, barre portapacchi e maniglie esterne in alluminio satinato. I gruppi ottici posteriori hanno calotte fumé con inserti cromati, mentre i proiettori anteriori presentano inserti cromati bruniti. All’interno troviamo sedili sportivi in pelle di colore nero e rosso, con doppie cuciture, volante sportivo in pelle con finiture di colore rosso, pomello del cambio in pelle nera con cuciture rosse e il rivestimento del pannello porte in pelle di colore rosso. Completano l’allestimento gli inserti tipo carbonio. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 43 - Ancora più Captiva con l’allestimento Sport • • Motorizzazione esclusiva 3.2 litri V6 abbinata al cambio automatico Interni e dettagli esclusivi, tutto di serie Con l’introduzione del Model Year 2008, il SUV Chevrolet Captiva aggiunge l’allestimento Sport. La caratteristica principale di questa versione è il motore V6 a benzina da 3.2 litri abbinato ad un cambio automatico a 5 rapporti. Il silenzioso sei cilindri dispone di fasatura variabile continua degli alberi a camme, sul lato dell’aspirazione e dello scarico, e di collettore di aspirazione variabile, due soluzioni high-tech che aumentano potenza e coppia e riducono contemporaneamente il consumo. Il propulsore 3.2 V6 dispone di 230 cv (169 kW) a 6.600 giri/min, una coppia massima di 297 Nm a 3.200 giri/min ed un consumo, nel ciclo combinato, di 11,5 l/100 km. La velocità massima è di 204 km/h e la ripresa da 0 a 100 avviene in soli 8,8 secondi. Captiva Sport è disponibile anche con motorizzazione Diesel da 2.0 litri, con cambio manuale o automatico a cinque marce a richiesta. Il moderno 4 cilindri 16V disposto trasversalmente, con cilindrata di 1.991 cm³, eroga 150 cv (110 kW) ed ha una coppia massima di 320 Nm a 2.000 giri/min. Bastano 11,3 secondi per la ripresa da 0 a 100 km/h (11,1 con il cambio automatico) mentre la velocità massima è di 182 km/h (aut. 180). Nel ciclo misto europeo il consumo è di soli 7,6 litri/100 km (aut. 8,6). Di serie il filtro antiparticolato che non necessita di manutenzione né di additivi. Il propulsore adotta un sistema common rail Bosch di ultima generazione. La pressione di iniezione raggiunge i 1.600 bar. Tra le caratteristiche tecniche di questa unità SOHC: la testa in alluminio, il doppio contralbero di equilibratura e il turbocompressore con turbina a geometria variabile. General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 44 - Captiva Sport: SUV Chevrolet all’ennesima potenza È l’eccezionale versatilità a rendere un SUV come Captiva così popolare. Partner molto flessibile per il tempo libero, tanto spazio per i viaggi con la famiglia, comfort nei lunghi trasferimenti: tutto in una sola auto. Captiva Sport offre un allestimento di serie decisamente generoso. Sul piano dell’immagine, Captiva Sport unisce la robustezza di un SUV allo stile raffinato di una berlina media. Completano la sua personalità elementi tipici come le protezioni esterne in plastica, le barre portapacchi sul tetto e gli scivoli inferiori anteriore e posteriore. E oggi anche interni bicolore in pelle nera e rossa, di grande effetto. Il sistema di trazione integrale della Chevrolet Captiva trasferisce parte della trazione alle ruote posteriori con estrema rapidità quando le condizioni lo richiedono. La distribuzione di coppia può variare continuamente fino al rapporto 50:50. Captiva Sport dispone di servosterzo ad assistenza variabile. L’autotelaio adotta sospensioni anteriori tipo McPherson ed a quattro punti di ancoraggio al retrotreno. Di serie il controllo elettronico della stabilità (ESC), ora più avanzato: un vero angelo custode elettronico grazie al quale Captiva segue sempre fedelmente le traiettorie impostate dal conducente. Captiva Sport dispone di poggiatesta attivi per i sedili anteriori. Equipaggiamento Chevrolet Captiva Sport Captiva Sport rende ancora più unica l’esperienza di guida del SUV pensato da chi realizza questo tipo di veicoli da oltre 70 anni. Oltre a quanto già citato in precedenza, la dotazione di serie comprende ABS con EBD, ESC (controllo elettronico della stabilità), sistema di controllo della trazione, servosterzo ad azione progressiva, doppi airbag frontali, laterali anteriori ed a tendina, anteriori e posteriori, quattro alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, cerchi in lega sportivi da 18” a 5 razze con finiture satinate, terminali di scarico cromati maggiorati, tergicristalli con intermittenza proporzionale alla velocità, anteriori con sensore di pioggia, cristalli e lunotto atermici “Solar Control”, cristalli e lunotto posteriori oscurati, lunotto posteriore apribile separatamente, fendinebbia anteriori, proiettori anteriori con inserti cromati bruniti, gruppi ottici posteriori con calotte fumé ed inserti cromati, modanature sottoporta e passaruota di colore nero lucido, maniglia portellone posteriore in tinta carrozzeria, scivolo di protezione paraurti posteriore, scivolo di protezione paraurti anteriore, barre portapacchi e maniglie esterne in alluminio satinato, sistema audio di qualità con sei altoparlanti, impianto audio con radio RDS e caricatore da 6 CD compatibile MP3, comandi audio al volante, 8 altoparlanti, controllo automatico della velocità (cruise General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia www.gminforma.it media.chevroleteurope.com - 45 - control), computer di bordo, sedile guida regolabile elettricamente in altezza e con supporto lombare, sedili sportivi in pelle di colore nero e rosso con doppie cuciture, anteriori riscaldabili, poggiatesta attivi, volante regolabile in altezza e profondità, volante sportivo in pelle con finiture di colore rosso, pomello del cambio in pelle nera con cuciture rosse, rivestimento del pannello porte in pelle di colore rosso, inserti tipo carbonio, retrovisore interno elettrocromatico, retrovisori esterni a comando elettrico riscaldabili, ripiegabili e con indicatori di direzione integrati, sensori posteriori di parcheggio, climatizzatore automatico, configurazione 7 sedili (5+2). La versione Diesel dispone di serie di filtro antiparticolato. Dati principali Lunghezza/larghezza/altezza (mm) Passo (mm) Volume bagagliaio (litri) 4.635/1.850/1.720 2.705 465 – 930 Versioni 3.2 Cilindrata cc 3.195 kW/CV 169/230 Nm @ giri/min 297/3.200 0 – 100 km/h (s) (8,8) Velocità max (km/h) (204) Consumi, l/100 km (misto) (11,5) Emissioni CO2, g/km (misto) (275) Classe di emissioni Euro IV Tra parentesi i dati delle versioni con cambio automatico 2.0 D 1.991 110/150 320/2.000 11,3 (11,1) 182 (180) 7,6 (8,6) 198 (224) Euro IV Contatti: Luca M. Apollonj Ghetti General Motors Italia S.r.l tel. +39 06 5465 3216 +39 06 5465 3209 mob. +39 348 9794525 [email protected] General Motors Italia S.r.l. Piazzale Industria, 40 00144 Roma Italia Viviana Caputo General Motors Italia S.r.l tel. +39 06 5465 3271 +39 06 5465 3271 mob. +39 348 3346678 [email protected] www.gminforma.it media.chevroleteurope.com