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Chevrolet Matiz M3X: un prototipo di mini-car scattante e veloce
Novità Auto
Il modello Chevrolet M3X ci dà un'idea dell'aspetto della
prossima generazione di Matiz, che sarà
commercializzata in Europa nella primavera del 2005.
Una particolare caratteristica della vettura, è costituita
dai fari anteriori arrotondati, ripresi nella forma da quelli
posteriori.
Collaborazioni
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Sportiva e Agonistica
Nell'insieme la M3X dà una sensazione di dinamicità,
dovuta, tra l'altro, anche allo sbalzo ridotto della
carrozzeria, alla linea ripida delle fiancate e alla
nervatura che converge sopra l'alloggiamento del
motore. Lo spoiler sul tetto contribuisce a conferire un aspetto scattante alla vettura, come anche il
doppio terminale del tubo di scarico, posizionato al centro e i grandi cerchi in lega da 16" con motivo
a doppia razza. Gli indicatori direzionali sono posizionati
sotto i gruppi ottici anteriori e, per garantire maggiore
sicurezza, anche negli specchietti laterali.
L'ampia vetratura del tetto rende gli interni molto
luminosi. La copertura può rientrare per metà per
arieggiare l'abitacolo. Essa permette inoltre una buona
visuale degli interni spaziosi, che, in questo modello,
sono caratterizzati dal colore blu della stoffa e dalle
applicazioni metalliche della leva del cambio, del volante
e delle prese d'aria.
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Benchè facile da parcheggiare per le sue dimensioni ridotte (solo 3,5 di lunghezza e 1,5 m. di
larghezza), la M3X è sorprendentemente ampia
all'interno. Un metro e mezzo di altezza la rendono un
po' più alta della maggior parte delle mini cars e il passo
appena sotto i 2,35 m. è anche leggermente superiore a
quello delle concorrenti.
Ciò significa che, grazie al giusto posizionamento dei
sedili, nella M3X possono prendere posto comodamente
quattro adulti. Le barre sul tetto, oltre a conferire alla
vettura un aspetto più sportivo, offrono la possibilità di
agganciare ogni tipo di portapacchi, creando così
ulteriore spazio per i bagagli.
Anche a pieno carico il motore della M3X garantisce prestazioni soddisfacenti.
Agile ed economico, il propulsore della M3X, 1.0 litri a 4 cilindri, eroga 47 kW/64CV a 5.400 giri e
raggiunge la velocità massima di oltre 150 km/h.
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