Controllore del traffico aereo

Controllore del traffico aereo
Fascino
«Swiss 2344: taxi to holding
point runway 28.»
Responsabilità
I controllori di volo di skyguide sono al servizio
dei piloti 7 giorni su 7 e 24 ore su 24. Anche nelle
condizioni meteorologiche più difficili, guidano
nei cieli aerei passeggeri, cargo e militari. Affidabili e precisi, fanno rispettare con rigore le distanze minime tra gli aeromobili la cui velocità
raggiunge in alcuni casi i 900 km orari.
Servizi civili e militari
Skyguide ha il compito di organizzare e garantire
i servizi di navigazione aerea sia civili che militari.
Per garantire un coordinamento perfetto i controllori di volo civili e militari lavorano in stretta
collaborazione.
Sicurezza. La sicurezza viene prima di qualsiasi
altra cosa. I controllori assicurano la fluidità e
l’efficienza del traffico aereo, senza però transigere sulle distanze tra gli aeromobili. Si tratta,
per la verità, di un compito arduo, visto che lo
spazio aereo non è così esteso come sembra a
prima vista.
«HB CFR, Geneva Delta, dropping approved.
Report when leaving controlled airspace.»
Comunicazione
I controllori di volo operano sempre in seno a
squadre ben rodate sia nella torre che al centro
di controllo. La cooperazione non si limita alla
comunicazione con i colleghi diretti del controllo civile e militare, ma si estende anche ai
centri di controllo delle regioni limitrofe.
Squadra
Voice. I controllori di volo di skyguide sono in
contatto radio permanente con i piloti. Comunicano in inglese aeronautico tramite la cosiddetta «Voice», una forma d’inglese standardizzata e semplificata che utilizza espressioni,
forme e termini riconosciuti a livello internazionale, perfettamente chiari e comprensibili.
Un esempio di comunicazione radio può essere
ascoltato sul sito www.skyguide.ch.
Radio e radar
Prestazioni
Poco importa dove svolga il suo lavoro, gli strumenti di lavoro del controllore di volo sono sempre gli stessi: attrezzature radio e radar. Sia che si
trovi nella torre di controllo di un aeroporto, nel
centro che gestisce i sorvoli per una porzione di
spazio più grande della Svizzera o nella centrale
operativa militare che coordina in tempo reale le
esercitazioni di combattimento aereo – il suo vero
talento consiste nel visualizzare in tre dimensioni, con l’«occhio interiore», la porzione di cielo
di sua competenza. Senza questa dote, gli aerei
restano semplici puntini su uno schermo. I controllori di volo devono quindi disporre di una
spiccata capacità di rappresentazione spaziale e
far prova della massima concentrazione.
Simulatori
«Hornet 08, check gear, wind 070 degrees,
5 knots, runway 22, cleared to land.»
Per la formazione e il perfezionamento professionale sono indispensabili simulatori dell’ultima
generazione. Grazie a queste apparecchiature,
si possono svolgere esercitazioni molto complesse
che servono a preparare i controllori alle situazioni operative che affronteranno nella realtà.
Le apparecchiature utilizzate per la simulazione
sono in effetti molto simili a quelle impiegate
nella pratica.
Capacità multifunzionale. Oltre 1,23 milioni di
voli all’anno, flussi di traffico che comprendono
voli strumentali (IFR) e voli a vista (VFR): i controllori coordinano aerei in fase di salita, discesa,
incrocio e sorvolo. Non possono permettersi distrazioni, devono saper prevedere, anticipare e
trovare soluzioni sicure e rapide.
Tecnica
Skyguide
Skyguide è una società multiculturale che si distingue per la sua apertura al mondo: i circa
1400 collaboratori, distribuiti su 14 sedi in territorio svizzero, provengono da 37 Paesi diversi.
Appassionati di aeronautica e tecnici di punta, specialisti civili e militari, lavorano gomito a gomito
al di là di ogni barriera linguistica e nazionale.
«Lufthansa 5CT hold at NEMOS, FL 160.
Expected approach time 1235.»
Skyguide Training Center. La formazione di controllore del traffico aereo dura due anni. Dopo
un primo anno di formazione teorica allo Skyguide Training Center di Wangen bei Dübendorf,
gli allievi affrontano la parte pratica. Seguiti da
un coach, si esercitano alle diverse procedure e
acquisiscono progressivamente i meccanismi di
routine. La dimensione ridotta dei gruppi, i contatti stretti con gli insegnanti e la media d’età
piuttosto bassa dei partecipanti permettono
agli allievi di integrarsi facilmente e rapidamente nel nuovo ambiente.
«Speedbird 293: Zurich arrival, identified, radar vectors for
ILS approach runway 14. Check information mike.»
La professione di controllore del traffico aereo vi
interessa? Per saperne di più, visitate il nostro sito
Internet sul quale troverete anche una presentazione di skyguide.
Attitudine
Test attitudinali. Skyguide propone test attitudinali a diversi livelli per i candidati che soddisfano le condizioni di base. Ulteriori informazioni
su www.skyguide.ch.
skyguide
swiss air navigation services ltd
reclutamento e selezione
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casella postale 23
8602 wangen bei dübendorf
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