02/09/2013 Grande successo del primo

GRANDE SUCCESSO DEL PRIMO MINICONCORSO DI ELEGANZA DI AUTO PER BAMBINI
DEL CORTINA CAR CLUB
A Piercarlo Giacomello a bordo della favolosa Bugatti T55 Junior modello De La Chapelle del
1986 - 1 premio miniCoppa Cortina Car Club assegnato dalla giuria dei bambini.
A Giulia Cenerini - a bordo di Fiat Balilla - 2° premio miniCoppa Cortina Car Club
A Vittoria Caliceti - a bordo di Ferrari F1 Indianapolis - 3° premio miniCoppa Cortina Car
Club.
Asso pigliatutto per il socio del Cortina Car Club Giancarlo Giacomello, proprietario della
Bugatti T55 Junior modello De La Chapelle (un’auto per bambini ma con motore a 4 tempi da
110 cc) che si è aggiudicato:
Mention of honour by giuria tecnica assegnato dai soci del Cortina Car Club presenti
all’evento.
Premio Best of show Cristallo assegnato dagli ospiti del Cristallo Hotel Spa & Golf e della
Coppa d’Oro delle Dolomiti.
A Gianmarco Gamberini, presidente del Cortina Car Club:
Premio Lexus Bologna by Morini Group by giuria tecnica del Cortina Car Club per la macchina
meglio conservata (modellino in legno del 1930).
Oltre 50 i bambini che hanno partecipato attivamente all’evento: in 18 hanno sfilato assieme
alle miniAuto in concorso, in 15 hanno partecipato alla giuria, in 30 hanno partecipato alla
gymkana organizzata da Scuderie Campari e Gagà Milano in collaborazione con il fotografo
Giuseppe Biliardi che ha allestito con le sue opere fotografiche il living dell’Hotel Cristallo.
Le foto sono di libero utilizzo per scopi editoriali con citazione del credito fotografico (photo
Giuseppe Biliardi).
Evento realizzato dal Cortina Car Club in collaborazione con Scuderie Campari by Enrico
Campari e Filippo Agnetti
Partner tecnici:
Lexus Bologna by Morini Group
Design Work by Cristian Grande
Cortina Car Club
Sede Legale c/o Cortina Turismo - Via Marconi 15/b – 32043 Cortina d’Ampezzo (BL)
Segreteria organizzativa c/o Omnia Relations
Via Casoni, 25 – 40054 Casoni di Mezzolara di Budrio (BO) • t. + 39 051 6939166 f. +39 051 6939037
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Ice-Cocktail a base di:
Gelato Zucchero Filato by Amarena Fabbri
Succhi di mela Gioconda Protti di Tenuta del Faè
Brindisi a base di Malvasia di Carra di Casatico e Amarena Fabbri (cocktail Amarena Amore
Mio)
Cortina d’Ampezzo, 2 settembre 2013_ Metti oltre 50 bimbi in una location da favola su auto
d’altri tempi: ecco gli ingredienti magici che hanno decretato il successo della prima edizione
del miniConcorso di Eleganza del Cortina Car Club, evento reso quest’anno ancora più
speciale dalla speciale gymcanina a bordo di meravigliosi modelli forniti dalla Scuderia
Campari. E’ un’immagine festosa quella di questo evento di fine estate a Cortina d’Ampezzo
che ha visto sfilare tanti piccoli campioni sulla terrazza vista Tofane del Cristallo Hotel Spa &
Golf, unico 5 stelle Lusso delle Dolomiti e sede della Club House del Cortina Car Club.
Grande successo grazie alla qualità dei modelli mostra, veramente speciali, gentilmente
messi a disposizione dai soci del Cortina Car Club e dal collezionista Romano Gaiani di
Minerbio. “Opere di autentica eccellenza artigiana – ha sottolineato il Presidente del Cortina
Car Club GianMarco Gamberini. Così come per le auto d’epoca “vere”, anche questi modelli
in scala rappresentano la qualità dei nostri prodotti e la loro bellezza; è bello vedere come
la genialità delle macchine prima si riscontrasse anche nei giocattoli”.
Da stropicciarsi gli occhi le proposte di Romano Gaiani, che ha mandato a Cortina alcuni
modelli in metallo scovati tra i mercatini dell’usato e soprattutto la propria collezione di auto
a pedali in legno, rigorosamente auto-costruite, così come alcuni modellini in scala minore,
sempre di legno, che rappresentano l’heritage dell’automobilismo da corsa tra gli anni ’50 e
’60: “Ho iniziato per gioco – spiega Gaiani – una domenica di quelle uggiose e in cui non si sa
come passare il tempo. Ho lavorato come falegname dall’età di 7 anni, e un po’ per la
passione per le auto, un po’ per la voglia di sperimentare, mi sono buttato in questa
avventura. Difficile ma entusiasmante. Queste macchinine hanno un grande valore emotivo,
storico e mi riportano ai tempi in cui ero bambino, quando l’unico ragazzino del paese che ne
possedeva una non la faceva provare a nessuno. Per me è stata una specie di…rivincita”. Per
un modello completamente in legno servono circa sei mesi di duro lavoro in “bottega”,
massima attenzione ai dettagli, alle proporzioni, tra giornate trascorse al tornio per sagomare
le ruote oppure a piegare listelli di metallo, sbirciando tra le foto d’epoca, i cataloghi e le
ispirazioni della memoria: “Le auto storiche mi hanno sempre affascinato – continua Gaiani –
e la voglia di costruire modelli è arrivata improvvisa e, considerata la mia professione, direi
in modo naturale. La scintilla è scattata a Imola, percorrendo la mostra scambio di auto e
moto d’epoca: vidi un modello a pedali in lamiera e decisi di comprarla; da bambino non ne
avevo possedute, così, quasi d’istinto, è tornata quella voglia che non avevo mai soddisfatto.
Quel giorno, oltre a entrare ufficialmente in questo mondo di collezionisti, decisi di
costruirne un modello in legno partendo da zero”.
Gaiani possiede più di 70 modelli a pedali in metallo, tutti acquistati e recuperati in giro per
l’Italia, spesso è protagonista di esposizioni, tra cui quella al Museo del patrimonio
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Industriale di Bologna dedicata all’azienda bolognese Giordani, e ha contribuito a un libro
sulla storia di questa passione (Auto per gioco di Alberto Lavit e Gigi Soldano, edito da
Nada Editore). Ma il fiore all’occhiello, ovviamente, è il suo parco automobiline in legno
costruito da zero, gioielli che diventano parte della famiglia e della propria storia: “In tutta
la mia vita ne ho regalati solo due, spesso mi chiedono di venderli ma proprio non ci riesco:
fanno parte di me, non riuscirei a distaccarmi da nessuno di loro”.
A Cortina ha portato uno dei modelli in metallo più rari in circolazione: una Supersqualo del
1954/55 di cui resta ancora ignoto, nonostante le lunghe ricerche, il produttore; il modello
“Auto Sprint” dell’azienda bolognese Giordani con il cofano apribile; il modello Alfa Sprint A
di Rosca; una Jeep militare della seconda guerra mondiale prodotto alla fine degli anni ’50
da Tri-Ang; una Buick americana di C&R; il modello Indianapolis della Giordani che riproduce
la Ferrari 553 di Formula Uno.
Quattro i favolosi modelli in legno, che rappresentano soggetti originali e di grande fascino
storico: l’Alfa Romeo 159 del 1951, la Lancia/Ferrari D50 del 1955, l’Alfa Romeo P2 dei
primi anni ’20, la Fiat Balilla dei primi anni ’30 (che si è aggiudicata il 2 premio).
A completare l’eccezionale colpo d’occhio i modellini di legno in scala più piccola che
riproducono otto esemplari (4 Maserati, una Cisitalia, una Vanwall, una Lancia/Ferrari D50,
un’Alfa Romeo 159) delle vetture che hanno fatto la storia delle corse automobilistiche
internazionali.
Un contributo importante lo ha portato anche il vicepresidente del Club, Mario Caliceti, che
ha proposto uno dei modelli più famosi della Giordani, un reattore a pedali del 1957. Oltre
all’originale modello una Ferrari F1 Indianapolis a pedali degli anni ’60 (che si è aggiudicata
il 3 premio), una Buick e una Vespa 50 a pedali: “Questi giocattoli rappresentano una forma
di cultura e ricordo, un’espressione della passione per le auto che nasce sin da bambini.
Ricordo – racconta Caliceti – che da bambino passavo ore e ore in cortile con le mie
macchinine. Da grande appassionato di vetture storiche, non si può riuscire a resistere al
fascino di oggetti così belli. Conservo questi esemplari con grande attenzione e sono sicuro
che i visitatori resteranno entusiasti da questa originale mostra”.
Chiusura della giornata con l’Ice Cream Cocktail a base di gelato Zucchero Filato offerto da
Fabbri 1905, succhi di mela di Tenuta del Faè e Malvasia e prosciutti di Carra di Casatico.
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Valentina Ferri
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