Edizione G - Italiano

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1
Pagina
Sommario
3 Editoriale di Artus Feist: Tutti coloro che hanno pensa- Gli esperti
to che la "crisi" fosse finita si sorprendono nel constatare
si
che in ogni ambito e campo del sistema economico c'è
ancora crisi…
stupiscono!
4 Il pavimento MB riscaldato garantisce il comfort anche Oggetto di riferimennegli “spiazzi della stazione”, come quello provvisto di
to Stazione
vetrate della stazione di Strasburgo
Di Thomas Marr, caporedattore
di Strasburgo
8 Intorno all’ex casa pastorale di Remagen, dietro alla
Friedenskirche, è stato eretto il centro evangelico comunitario di Remagen. Come annesso semicircolare, questa
sala comune raddoppia lo spazio del centro.
Il centro evangelico comunitario di Remagen è riscaldato da MULTIBETON
10 Il riscaldamento a pavimento MULTIBETON è stato Installazione del
installato dall'azienda Krahe di Remagen. Per Alexander
riscaldamento a paviKrahe, direttore dell’azienda, si è trattato di una partita
giocata in casa. Di Thomas Marr, caporedattore
mento MULTIBETON
11 Sino ad oggi, tra i numerosi sistemi di riscaldamento Riscaldamento a paa pavimento con tubi in plastica disponibili sul mercato, il
vimento in asfalto cotubo di sistema MB-Euro è l’unico che resiste alle alte
temperature per l’impiego con l’asfalto.
lato di MULTIBETON
14 L’azienda Dill Heizung Sanitär di Malchin ha installato Il sottofondo MB nel
nel luglio 2013 il primo sottofondo MB nel Land MeclemburMeclemburgogo-Pomerania Anteriore. Il progetto consisteva nel restauro
di un edificio degradato nella zona rurale. di Bernd Heinrich Pomerania Anteriore
15 Nel 2008 la famiglia Scholer ha avviato la ristruttura- Un altro sottofondo MB
zione della sua vecchia fattoria a Karlstein partendo dal
nel Meclemburgopiano terra. Adesso l’azienda Nature Energy ha installato
il riscaldamento a pavimento MULTIBETON.
Pomerania Anteriore
16 Lo temiamo tutti: l'incidente sul cantiere. È allora che Nessun medico sul posto?
chi si trova nelle immediate vicinanze dell'incidente deve
Primo soccorso
interve-nire per prestare soccorso.
Le istruzioni di comportamento del Dr. med. Henning Jäschke
in cantiere
17 Il riscaldamento a pavimento MULTIBETON negli Riscaldamento a paviedifici sacri ha una lunga tradizione. In particolare, la
mento MB per la chiesa
MULTIBETON LTD in Gran Bretagna ha una grande esperienza in questo ambito. di Karsten Großmann
evangelica a Grünheide
L’architetto
al centro
de-gli eventi
Caratteristiche
di
qualità
19 E noi, specialisti del settore di riscaldamento e di
climatizzazione, quale posizione abbiamo?
un commento a cura di Artus Feist
23 Gli investimenti in impianti di riscaldamento efficienti e rinnovabili sono ammortizzabili già dopo pochi
anni grazie al risparmio dei costi per riscaldamento e di
trattamento dell'acqua calda.
2
Editorial
Gli esperti si stupiscono!
1.)
Non tenere in circolazione più
denaro, privato e aziendale, del
necessario.
2.)
Investire il denaro privato in
beni e servizi ragionevolmente
sostenibili.
Per esempio: ristrutturazioni,
fonti energetiche alternative,
mobili, veicoli, salute, istruzione
e anche metalli preziosi.
Artus Feist
3.)
Investire nel settore immobiliare solo con un capitale iniziale
o con una parte di contributi propri.
Evitare i "consulenti intermedi", quelli che più fanno salire i
costi. Prestare attenzione alle rendite basse.
Mantenere il contatto diretto con le imprese edili.
Tutti coloro che hanno pensato che la "crisi" fosse finita si
sorprendono nel constatare che in ogni ambito e campo del
sistema economico c'è ancora crisi e che, inoltre, esistono
gravi problemi ancora da risolvere.
A questo proposito, non è mio compito denunciare i fallimenti della politica e la cattiva gestione nel settore finanziario.
Questo problema fondamentale verrà trattato in modo competente altrove. Ci vorrebbe anche più spazio, perché qui la
sola critica non basta, ma bisogna anche dare delle risposte
su ciò che è giusto e necessario fare.
Piuttosto, vorrei contribuire con alcune riflessioni su come
dovremmo affrontare in modo sicuro e con maggiore efficacia questo tema impegnativo.
Abbiamo imparato che, dal 2008, non è stato fatto nulla di
efficace per liberarci dalle azioni minacciose nel settore finanziario. Nonostante la tendenza ad accumulare debiti – ovunque in Europa – risulta chiaro che questo "capitale" andrà in
qualche modo saldato in un futuro prossimo. Questo può
avvenire attraverso un'improvvisa svalutazione o una tendenza all'inflazione. La svalutazione è improbabile perché l'economia internazionale ne risulterebbe seriamente danneggiata. Piuttosto, dobbiamo mettere a punto delle misure inflazionistiche.
Non crediamo quando i politici e le lobby finanziarie affermano che l'euro è stabile. È una mossa per nascondere il fatto
che la cosiddetta stabilità si riferisce solo al rapporto dell'euro nei confronti del dollaro. Da molti anni gli americani stampano del denaro, o immettono sul mercato della moneta legale, e ora noi facciamo lo stesso in Europa. Solo così è stata
attuata la "stabilità", con il risultato che la percentuale di
"denaro falso" nel mondo è sempre più alta e perciò l'inflazione e la svalutazione appaiono sempre più evidenti.
Ma controlliamo
di persona. Con
l'introduzione
dell'euro, abbiamo ricevuto solo
mezzo euro per
marco; in altre
parole, abbiamo
pagato il doppio
di marchi per
l'euro. E oggi,
quasi tutto costa
numericamente
tanto quanto costava in marchi.
© Eisenhans - Fotolia.com
4.)
In azienda, lavorare per creare e mantenere tutti gli strumenti, i veicoli e le attrezzature in vendita nelle condizioni ottimali. Formare se stessi e il personale nelle moderne tecnologie.
Mettere a fuoco il prodotto significa migliori consulenze e
successo nelle vendite, inferiori costi di stoccaggio, reclami
ridotti al minimo, e anche maggiore profitto. Il tutto porta a:
ESSERE MIGLIORI DELLA CONCORRENZA!
5.)
Di per sé, è il sistema migliore e più significativamente conveniente se si hanno debiti. Con un debito, è possibile guadagnare più denaro. In questo modo ci si guadagna in libertà e
in investimenti che portano a risultati concreti. Naturalmente, tutto dipende da quanto è stato concordato con il
creditore.
L'affermazione: "con l'inflazione il valore dei debiti diminuisce" è molto allettante, MA è soprattutto fondamentale vedere perché nessuno sa come "adattare" questi debiti con
una rivalutazione del denaro.
Cari lettori, naturalmente avete le vostre idee su questo argomento. Ma a questo punto potete rivedere in modo critico
alcune vostre posizioni, oppure ripensarle del tutto. Il sottoscritto riconosce che lui e la società MULTIBETON hanno seguito per decenni e con successo queste regole e continueranno a farlo.
© fotomek - Fotolia.com
Si fa presto a capire come mai così tanti miliardi siano usciti
dal patrimonio nazionale o siano confluiti in canali che non
hanno nulla a che vedere con l'economia nazionale.
E se la situazione è ancora relativamente buona in Germania
e Austria, è perché investiamo il denaro guadagnato, in tempi
il più possibile rapidi, in beni e servizi. Questa dinamica spinta permette di mantenere in equilibrio la nostra economia.
Si può anche dire che la gente ha paura dei soldi, e giustamente!
Per oggi, auguro a tutti quanti voi il meglio per la vostra vita
privata e per la vostra attività,
Abbiamo a che fare con una rapida implementazione economica, mentre l'economia nazionale non è molto solida, ma
non ci sono strade migliori. E questo mi porta a dare i seguenti suggerimenti:
come sempre,
vostro Artus Feist.
3
Oggetto di riferimento
La stazione
di Strasburgo
Di Thomas Marr, caporedattore
Spesso i progetti dei partner MULTIBETON sono così interessanti
e degni di nota che noi di “l’amico del risparmio energetico” ne
parliamo con piacere e orgoglio anche a distanza di anni dal loro
completamento. Uno di questi notevoli progetti è la copertura in
vetro della stazione di Strasburgo, in Francia. Il riscaldamento a
La stazione nel 2006, fonte: Wikipedia/Jürgen Götzke (fotografo)
Claude Ernewein, capo dell’azienda Ernewein & Cie, mi ha raccontato una storia quasi incredibile sul lavoro che ha svolto per
questo edificio e io vorrei riportarvela, cari lettori.
Sulla base del progetto, era stata fissata una data di completamento per l’edificio. Il ministero dei trasporti francese si orientò
in base a quella data e segnò sull’agenda del ministro un appuntamento per la festa di inaugurazione. Dunque, questa data divenne un "punto fermo" per tutte le aziende partecipanti al progetto. Tuttavia, quando ci si rese conto che le vetrate in vetro
Oggi la stazione del 1883 ha un aspetto futuristico; foto: Ralf Pätzold, Berlino
pavimento è stato progettato da MULTIBETON-FRANCE ed è
stato realizzato dall’azienda partner di MULTIBETON Ernewein &
Cie di Soufflenheim, in Francia.
La nuova copertura in vetro della stazione di Strasburgo riveste
lo storico edificio della stazione come se fosse un enorme bozzolo. In collaborazione con il team di ingegneri RFR, l’architetto
della stazione francese Jean-Marie Duthilleul ha progettato una
galleria in vetro che ricopre l’edificio di valore storico e architettonico esistente per una lunghezza di 120 metri, apparentemente senza alcun contatto. Un “giardino d’inverno“ smisuratamente grande, alto 25 metri, funge da ingresso e collegamento
La struttura portante in costruzione, fonte: Wikipedia/Andreas Frankenhauser (fotografo)
stratificato preformato a freddo non si inserivano perfettamente
nel supporto di alluminio, sembrava impossibile rispettare quella
scadenza. La struttura portante si era leggermente deformata
Edificio della stazione dopo il 1900, fonte: GARE DE STRASBOURG, Les chantiers en images...Welcome Byzance - Foto : P. Bogner - E. Georges
ai binari e ai treni, ai tram, ai bus, ai taxi e alla metropolitana.
(Testo nel paragrafo: www.seele.com)
Senza dubbio la copertura in vetro è un capolavoro architettonico e costruttivo. Tuttavia, gli architetti di Seele GmbH, oltre alla
bellezza, hanno conferito all’edificio anche praticità ed efficienza
ai massimi livelli. In inverno, il riscaldamento a pavimento di
MULTIBETON offre a viaggiatori e visitatori un “clima piacevole“
all’interno di quest’alto edificio con copertura in vetro. In tal
modo si protegge l‘edificio storico e, contemporaneamente, si
crea un nuovo e confortevole spazio per le persone in attesa.
Il pavimento MB riscaldato garantisce il comfort anche negli “spiazzi della stazione”, fonte: Wikipedia/Own work, travail personnel, autore: Poudou99
4
55
Immagini: www.seele.com
nel corso del montaggio. Ma, fortunatamente, i vetri potevano
essere rilavorati dal produttore in Italia. Tuttavia, si profilava un
enorme ritardo nel processo costruttivo, che poteva essere contenuto solo attraverso abili modifiche alla pianificazione. Gli
operai che si occupavano del pavimento e quelli che si occupavano del tetto hanno dovuto lavorare contemporaneamente.
Solo in questo modo si poteva garantire che l’edificio fosse inaugurato dal ministro. Ma come era possibile realizzare questa
soluzione? Era presente un’impalcatura all’interno e all’esterno
della struttura portante. Se gli operai lavoravano in cima all’impalcatura, nessuno poteva stare sotto. La soluzione era semplice: di giorno si lavorava al tetto e di notte al pavimento. Ma ciò
comportava un altro problema: l’impalcatura poggiava sul plinto
di fondazione. Quindi, si decise di posare le tubazioni per il riscaldamento, il massetto e le piastrelle intorno all’impalcatura e
di completare la posa del massetto e delle piastrelle mancanti una volta rimossa l’impalcatura.
Per gli installatori di Ernewein significava fare i
turni di notte fino al completamento dell’opera.
Fu installata l’illuminazione e, una notte dopo
l’altra, la Ernewein & Cie realizzò gli anelli dell’enorme sistema di riscaldamento a pavimento
MULTIBETON. Immediatamente dopo il caldaista,
è stato il momento di posare il massetto e quindi
La parte esterna è stata realizzata parallelamente ai lavori sull’edificio
I lavori di posa avanzano di buon passo. La tabella di marcia viene rispettata.
La ditta Ernewein arriva per il turno di notte
è giunto il turno del piastrellista. In tal modo è stato possibile far
inaugurare questo edificio, unico nel suo genere, dal ministro dei
trasporti francese nei tempi prestabiliti.
Da allora, viaggiatori e visitatori trovano conforto nella stazione
di Strasburgo quando fuori fa freddo. Se in futuro le estati saranno ancora più calde, ci si potrà anche rinfrescare con il sistema a
pavimento MULTIBETON. È come se questa enorme superficie
fosse stata concepita proprio per questo scopo.
In basso a sinistra si può vedere il ciclo termico inserito nel pavimento
I lavori sono iniziati! E da ora si lavora notte dopo notte! Sullo sfondo un
macchinario di posa di MULTIBETON-FRANCE.
Vista dall’impalcatura durante il turno di notte
6
Vista del processo costruttivo alla stazione di Strasburgo:
Immagine sopra: Impalcatura per l’installazione delle vetrate prima dell’inizio della posa del riscaldamento a pavimento MULTIBETON
Immagini al centro: Grazie alle rapide possibilità di posa del riscaldamento a pavimento MULTIBETON , si fanno grandi progressi
Immagini sotto: Vista aerea della costruzione prima della posa delle vetrate
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Oggetto di riferimento
Il centro evangelico comunitario
di Remagen è riscaldato
da MULTIBETON
Di Thomas Marr, caporedattore
Intorno all’ex casa pastorale di Remagen dietro alla Friedenskirche è stato eretto il centro evangelico comunitario di Remagen. Come annesso semicircolare, questa sala comune raddoppia lo spazio del centro. Su una superficie di circa 700 m²
vengono riuniti sotto un unico tetto i locali di servizio per il
pastore e i suoi collaboratori. Nell’edificio trovano posto anche
le sale per i lavori con i giovani e per i boy scout, la biblioteca
comunale e un negozio per il commercio equosolidale. Ci sono
anche alcuni ripostigli e magazzini.
Il progetto da 1,4 milioni di euro è stato finanziato con i risparmi raccolti nel corso degli anni dalla comunità pastorale evan-
La sala comune in inverno: grazie al riscaldamento a pavimento di MULTIBETON, nonostante il grande freddo, all'interno è possibile continuare a lavorare.
gelica di Remagen-Sinzig , derivanti dai ricavati della vendita
del centro Martin Luther a Kripp e dalle sovvenzioni e dai prestiti del decanato di Koblenz Kirchenkreises Koblenz. La somma utilizzata per finanziare il progetto includeva anche le entrate derivanti dalla vendita della precedente casa parrocchiale Marktstraße in
Marktstraße
a
Remagen. Gli 1,2
milioni di euro di
costi di costruzione
previsti inizialmente sono però aumentati di 200.000
euro. Tuttavia, il
decanato evangelico di Koblenz ha
permesso alla comunità evangelica
di Remagen-Sinzig
di superare i limiti
finanziari imposti.
Architetto Udo Heimermann, appaltatore: Colloquio sulla costruzione tra il
pastore Lisa Reuter, l’ing. Ingo Schäuble, responsabile delle tecniche di restauro, e il sig. Timm, responsabile delle finanze della chiesa.
Documentazione di progettazione dell’annesso di Christian Freitag
(MULTIBETON) e ufficio per l’architettura organica ing. Udo Heimermann,
architetto, Im Auelsgarten 4, 53474 Bad Neuenahr - Ahrweiler, Tel.
02641/7254, Fax. 02641/7269, [email protected],
www.heimermann.de
Questo però significa che la comunità
doveva pagare una
franchigia maggiore. La comunità è
stata in grado di
raccogliere
una
La Friedenskirche di Remagen in veste invernale
parte della somma
necessaria attraverso la vendita di "pietre da costruzione", le
pietre di argilla di Maria Laach con l'incisione della Friedenskirche.
La vecchia casa pastorale si estende su
una superficie complessiva di 400 metri
quadri, a cui ne vengono aggiunti altri
300 con la costruzione della sala comune. La superficie utile
a disposizione nell’eQui tutti danno una mano: Pausa pranzo dei
dificio è di 550 metri
membri della comunità impegnati nelle pulizie.
quadri, che va a somImmagine: Helene Schäuble
marsi con quella del
giardino pastorale. I partecipanti al progetto, suddivisi in gruppi di lavoro, hanno iniziato a raccogliere le prime idee. La biblioteca è stata ingrandita di 20 metri quadri rispetto a quella
precedente. Nel nuovo centro vengono svolte anche le messe
per i bambini, oltre alle messe regolari nella Friedenskirche.
8
Vista del centro evangelico comunitario di Remagen:
Immagine sopra: Vista della città di Remagen in prospettiva aerea. Il luminoso tetto semicircolare al centro dell’immagine (freccia) indica la posizione del centro comunitario.
Immagine al centro: Vista della sala comune dal vecchio giardino della parrocchia e dal parcheggio accanto alla Friedenskirche
Immagine sotto: La nuova sala comune con il riscaldamento MULTIBETON celato sotto il parquet. Niente intacca il senso dello spazio.
99
Installazione del riscaldamento a pavimento
MULTIBETON
Il riscaldamento a pavimento MULTIBETON è
stato installato dall'azienda Krahe di Remagen.
Per Alexander Krahe, direttore dell’azienda, si
è trattato di una partita giocata in casa. La
sede dell’azienda si trova infatti a due passi
dal centro comunitario. A Remagen, la Krahe è
la prima azienda a cui rivolgersi per gli impianti termosanitari. La qualità era fondamentale
anche per il tecnico della sicurezza Ing. Ingo
Schäuble, il progettista; per questo motivo la
Krahe fu scelta come ditta esecutrice. Alexander Krahe non ebbe alcun dubbio nella scelta
del sistema: “È un lavoro per MULTIBETON!”
La posa a caldo MULTIBETON garantisce una posa delle tubazioni senza tensioni.
Christian Freitag era il tecnico responsabile
della progettazione del sistema di riscaldamento per MULTIpo di “rodaggio”, dei lavoratori dell’azienda Krahe, di cui si è
BETON. Collaborando a stretto contatto con il consulente di
occupato il consulente MULTIBETON Viktor Petkau. La posa a
MULTIBETON Viktor Pettkau, con Ingo Schäuble e Alexander
caldo di MULTIBETON consente il riempimento, lo sfiato e la
Krahe, Christian Freitag ha imposto degli standard con il suo
verifica automatica dei circuiti di riscaldamento. Dopo la posa
progetto. Alla fine dei lavori, la sala comune semicircolare con
del massetto, l'azienda Krahe non si è dovuta occupare nuovale sue numerose finestre avrebbe dovuto disporre proprio
mente del riempimento e dello sfiato. Il tempo risparmiato
delle caratteristiche per cui è nota MULTIBETON: offrire il
grazie alle tecniche di posa intelligenti permette al cliente di
massimo comfort senza ingombri visibili, non intaccare l'amrisparmiare denaro; inoltre, il riscaldamento a pavimento
pio spazio, ma consentirne un utilizzo totale e illimitato. Tutto
MULTIBETON rappresenta un valore durevole, grazie alla posa
con il minimo dispendio energetico!
a caldo che non danneggia i materiali.
Nel corso della prossima stagione fredda, la
comunità di Remagen-Sinzig potrà apprezzare un altro grande vantaggio del nostro
riscaldamento a pavimento MULTIBETON: il
risparmio.
Il comfort non deve essere costoso.
Gli entusiasti partner MULTIBETON, come l’azienda Krahe, pensano alla soddisfazione dei clienti
Il direttore dell’azienda, Alexander Krahe, in cantiere
non permette a nessuno di prendere il suo posto alla
direzione dei lavori.
L’azienda Krahe, insieme al consulente di
MULTIBETON Viktor Petkau, ha attuato la
complessa installazione prevista dal progetto. Attraverso l’esclusiva posa a caldo di
MULTIBETON, è stato possibile posare i tubi
di sistema MULTIBETON 17 sulle numerose
curvature. In tal modo i tubi restano immobili e non vengono sottoposti a tensione, inoltre, poiché non devono essere fissati con
graffe, si posano perfettamente sulla pellicola, che non viene danneggiata. In questo tipo
di posa, per così dire a “fette di torta”, le
barre a clip di MULTIBETON si sono dimostrate particolarmente valide. La posa è stata
completata in tempi record, nonostante il
costante inserimento, con conseguente tem- Il sistema di tubazioni MULTIBETON 17 è installato perfettamente, ora si può posare il massetto
10
Riscaldamento a pavimento
in asfalto colato
di Christoph Kämper
L’asfalto nell’edilizia, una lunga tradizione: già nell’antichità,
intorno al 700 a.C., l’asfalto era utilizzato nella costruzione di
strade, anche se inizialmente solo come strato di allettamento
per la pavimentazione. La tecnica di asfaltatura si diffuse solo
nel XIX secolo. Nel 1838 fu asfaltata la prima strada in Germania: la Jungfernstieg
ad Amburgo.
Successivamente, nel
1841 fu inventato
l’asfalto colato. Si
tratta di un asfalto con
una percentuale particolarmente alta di
bitume (“malta”, una
miscela viscoelastica
presente sia in natura,
sia ricavata dalla distillazione sotto vuoto
del petrolio, composta
da diversi materiali
organici) e granuli di
pietra di dimensioni
inferiori a 0,063 millimetri
(detti
“riempimento”).
È
composto da granuli
di pietra grossi e fini,
farina di roccia e bitu- Installazione di un sistema di riscaldamento per superme, le cui proporzioni fici libere MB
vengono stabilite in modo che le cavità della miscela dei granuli di pietra siano riempite completamente con il bitume e in
più sia presente una minima eccedenza di bitume. In questo
modo, a differenza di altri asfalti, può essere semplicemente
spalmato/versato (“colabile”), quindi
non deve essere compresso.
Negli anni Venti del secolo scorso
sono stati creati numerosi tratti sperimentali in Germania, testati su sistemi costruttivi con rivestimenti
differenti come pietra, calcestruzzo,
catrame e diversi tipi di asfalto. Un
esempio è la strada che scorre sul
fiume Wahnbach, nelle vicinanze
dell’impianto MULTIBETON, che reChristoph Kämper
sta sommersa quando la diga è chiusa. Le nozioni acquisite, un montaggio più rapido grazie ai nuovi macchinari da costruzione, il calo dei prezzi dei materiali e
l’aumento dei salari hanno fatto in modo che le strade asfaltate diventassero uno standard dopo la seconda guerra mondiale e che le piste in calcestruzzo e gli acciottolati sparissero dalle strade anche in campagna.
Già negli anni Ottanta del secolo scorso sono stati posati i primi sistemi MULTIBETON in asfalto colato. Inizialmente sono
stati utilizzati per gli accessi ai garage, in particolare quelli degli hotel, ad esempio in Austria, che in inverno devono restare
liberi da neve e ghiaccio, ma successivamente hanno avuto
anche altri impieghi: dall’area all’aperto della stazione in Svizzera ai ponti pedonali nelle Alpi francesi fino alle abitazioni in
tutta Europa, dalla strada di accesso a una fabbrica di carne
salmistrata nel Massiccio Centrale, passando per i piazzali di
un grande produttore di macchine agricole fino all’edificio
sanitario di un campeggio.
Il riscaldamento di superfici libere a dire il vero è ancora l'ecce-
Asfalto da costruzione: proposta di costruzione di un sistema
di riscaldamento per superfici libere in asfalto colato
1 Tubo di sistema Euro MB 17
2 Guida in acciaio MB 17
3 Strato di separazione
4 Pietrisco stabile
5 Strato di separazione
6 Sottostruttura
7 Bitume a caldo 70-90 mm
Riscaldamento di parcheggi e marciapiedi, 1985, partner MB di Kainrath, a
Jenbach, in Austria
zione, a causa del suo fabbisogno energetico. Negli spazi interni, invece, serve praticamente sempre un sistema di riscaldamento quindi, con il crescente utilizzo dell’asfalto colato negli
spazi interni, è aumentato presto anche il bisogno di sistemi di
riscaldamento a pavimento in combinazione con l’asfalto colato. Secondo la norma DIN 18560-2 “Massetti e massetti per
pavimenti termici (massetto flottante)”, nei massetti per pavimenti termici nell’edilizia del soprassuolo e nelle costruzioni
industriali, l’asfalto colato deve avere una durezza di classe GE
10 (in futuro ICH 10), con uno spessore di almeno 3,5 cm e un
rivestimento sopra gli elementi riscaldanti di 1,5 cm.
I massetti in asfalto colato possono venire posati con ogni tipo
11
di rivestimento del pavimento. Negli impianti industriali, i massetti in asfalto colato vengono utilizzati soprattutto direttamente, quindi senza ulteriori rivestimenti del pavimento. Anche negli edifici a uso abitativo e amministrativo, i massetti in
asfalto colato vengono utilizzati sempre più direttamente, e la
maggior parte viene colorata o levigata. L’asfalto colato levigato può creare lo stesso effetto di un tradizionale pavimento a
terrazzo, se i pori vengono chiusi adeguatamente e se la levigatura è sufficientemente rifinita. L’unica controindicazione
È possibile anche un’altezza di montaggio ridotta in presenza di superfici libere
che sia impermeabile all’acqua e al vapore acqueo alla pari
dell’asfalto colato. Naturalmente, un presupposto per l’utilizzabilità è la refrattarietà. Qui vengono testati gli isolanti in
vetro schiumato ricavato da vetro a cellule chiuse che presentano proprietà simili all’asfalto colato: impermeabilità all’acqua e al vapore, resistenza alla pressione ed ecologicità.
Un’alternativa interessante sono i sistemi di riscaldamento a
pavimento MULTIBETON in asfalto colato.
Contattateci al numero: +49 22 41 25 20 00.
Strada privata della fabbrica di carne salmistrata “Les Montagnards" di Saint
Maurice de Lignon (Francia), installato nel 1999 dal partner MB SABY, riscaldato con il calore perduto dai gruppi refrigeranti della fabbrica di carne
all’utilizzo dell’asfalto colato come pavimento levigato è la sua
bassa resistenza a oli, grassi e solventi, che però non è molto
importante negli spazi sottoposti a carichi normali.
Poiché l’asfalto viene posato a caldo, a temperature intorno ai
200 °C, le tubazioni per il riscaldamento a pavimento devono
rispondere a particolari requisiti in termini di materiali. Sino ad
oggi, tra i numerosi sistemi di riscaldamento a pavimento con
tubi in plastica disponibili sul mercato, il tubo di sistema Euro
MB è l’unico che resiste a queste alte temperature. La resistenza alla temperature viene verificata regolarmente
nella stazione di collaudo dell’impianto di MULTIBETON in
base alla norma EN 743: nel corso del cosiddetto immagazzinamento del calore, alcuni modelli vengono inseriti per due
ore in un forno ad una temperatura di 150 °C +/- 1 °C e successivamente ne viene verificata la stabilità della forma e la contrazione. Già a queste temperature relativamente basse (per
l’asfalto colato), i tubi MULTIBETON risultano gli unici vincitori
del test.
Agli elevati requisiti dell’asfalto colato si contrappone un gran
numero di vantaggi derivanti dall’utilizzo con un sistema di
riscaldamento a pavimento:
Non sono presenti vuoti d’aria, quindi il calore può diffondersi
liberamente. Il ridotto spessore, pari a circa 35 mm, garantisce
un rapido riscaldamento del pavimento. Nell’edilizia privata,
l’asfalto colato non porta umidità nell’edificio, ma anzi contribuisce ad asciugare l’ambiente grazie all’elevata temperatura
di posa. Inoltre, il massetto in asfalto colato provoca solo una
possibile ma minima diffusione del vapore. L’asfalto colato
presenta un elevato smorzamento interno, quindi contribuisce
a isolare i rumori di calpestio. È particolarmente importante
anche il fattore tempo: un pavimento in asfalto colato è
calpestabile dopo sole due ore di raffreddamento ed è possibile rivestirlo con qualsiasi pavimentazione. Spesso nell’edilizia
privata si temono le esalazioni, ma l’asfalto colato non ne produce, a meno che venga utilizzato il catrame, che, infatti, non
può più essere utilizzato in Germania dal 1984, neanche nella
costruzione di strade. Al contrario, l’asfalto colato non inquina
ed è completamente riciclabile.
Per l’isolamento si consiglia l’utilizzo di un materiale isolante,
Accesso al garage, 2005, installazione a cura del partner MB, Hopf
Ges.m.b.H. & Co. KG, di Knittelfeld (Austria)
Campeggio – edificio sanitario di Gross Quassow, 2005, installazione a cura
della ditta Reinhard Schneider di Neubrandenburg (Germania)
12
Area all’aperto della stazione in Svizzera: ghiaccio e neve non hanno alcuna
chance contro il parcheggio riscaldato
Pubblicità sulla rivista “gussasphaltMAGAZIN”, www.gussasphalt.de
John Deere a Mannheim, Germania, 2011, installazione a cura della
Diringer & Scheidel
Ponti pedonali riscaldati quando nevica: sicurezza per i passanti
Nolte-Küchen, 2012, installazione a cura della ditta Busch GmbH & Co di
Bünde (Germania)
Casa monofamiliare a Oberursel, 2007, installazione a cura della ditta Pfeiffer
di Bad Vilbel
13
Il sottofondo MB nel
Meclemburgo-Pomerania
Anteriore
di Bernd Heinrich
L’azienda Dill Heizung Sanitär di Malchin ha installato nel
luglio 2013 il primo sottofondo MB nel Land MeclemburgoPomerania Anteriore. Il progetto consisteva nel restauro di
Il signor Wendt nel corso della posa delle piastre di distribuzione di carico
preassemblate
Il collettore in acciaio inossidabile MULTIBETON, qui ancora con l’uscita nel
macchinario
un edificio degradato nella zona rurale. L’edificio esistente è
stato diviso in un'abitazione principale e due appartamenti
per le vacanze. In tutto il piano terra è stato installato il riscaldamento a pavimento MULTIBETON, con massetto MB e tubi
di sistema MB Euro 17. Nella soffitta, per motivi di analisi
strutturale, è stato installato un sistema MULTIBETON più
leggero: il sottofondo MB. Come pannello di copertura è stato utilizzato un massetto in fibra di gesso Farmacell 2E22. Il
sottofondo MB è stato posato su un pannello OSB.
Le piastre di distribuzione di carico sono interamente rivestite. Ora è possibile posare il pannello di copertura e il pavimento: semplicità, rapidità e pulizia.
dal consulente MULTIBETON. Sul posto, hanno osservato con
curiosità le modalità per posare il sottofondo MB, dato che
fino ad allora era mancato un contatto diretto con questo
sistema, che poi si è risolto in un successo.
Su richiesta dell’azienda Dill, MULTIBETON ha condotto un
corso di formazione sul nuovo sistema. Il consulente MULTIBETON René Wudtke ha mostrato agli installatori dell’azienda
Dill il modo in cui montare il nuovo sistema con rapidità e
precisione. Su mio invito, i collaboratori dell’azienda Nature
Energy di Penkun hanno assistito a questa formazione tenuta
Vecchia intelaiatura dall’esterno…
Il signor Wendt, titolare di Nature Energy, e i suoi collaboratori concordavano sul fatto che questo sistema fosse davvero
necessario nel restauro degli edifici degradati.
Con un peso del sistema di 5 kg/m², il sottofondo MB è davvero leggero e ha anche un prezzo molto allettante.
…le più moderne tecnologie di riscaldamento all’interno: Sottofondo MB con pannelli di copertura di Amroc
14
Un altro sottofondo MB nel
Meclemburgo-Pomerania
Anteriore
Nel 2008 la famiglia Scholer ha avviato la ristrutturazione
della sua vecchia fattoria a Karlstein. Al piano terra è stato
installato dall’azienda Nature Energy un sistema di riscaldamento a pavimento MULTIBETON con massetto MB e tubi di
sistema MB Euro 17 su una superficie di 152 m². Già in precedenza le fonti di calore erano costituite da una pompa di calore e dai collettori solari collocati sul tetto. L’intero sistema
di riscaldamento si caratterizza come “riscaldamento senza
fiamma” (consultare anche l’articolo FDE_E), che in un certo
senso è il marchio dell’azienda Nature Energy di Penkun e
rappresenta l’idea di business del fondatore dell’azienda KarlHeinz Wendt. Per il successivo ampliamento della soffitta,
erano già state installate le condutture nel 2008.
Estate 2013: finalmente può iniziare la ristrutturazione della
soffitta in casa Scholer. Per motivi strutturali era necessario
un sistema di riscaldamento a pavimento molto leggero. La
famiglia Scholer decise di utilizzare il sottofondo MB di MULTIBETON con un pannello Amroc per la superficie di 130 m².
Come ditta specializzata fu scelta nuovamente Nature Energy. Il titolare Karl-Heinz Wendt ha voluto essere protagonista
egli stesso e gli è stato affidato da me, che poi l’ho supportato durante il suo percorso lavorativo, l’incarico di consulente
MULTIBETON.
Foto dell’ing. Lothar Scholer durante l’installazione del sistema di riscaldamento
a pavimento MULTIBETON nel 2008: Posa delle tubature e del massetto
Il massetto MB consente di realizzare un massetto per pavimento termico
come base per numerosi pavimenti in caso sottofondi non completamente
piani e uniformi, come ad esempio nelle ristrutturazioni di vecchi edifici.
Il cliente ing. Lothar Scholer: “Sono venuto a conoscenza di Multibeton attraverso gli artigiani e i negozi specializzati di termosanitari. Nel mio caso si è trattato dell’azienda Nature Energy GmbH (ex ditta Wendt & Mörke) di Penkun. L’impianto funziona
perfettamente da quando è stato installato nel 2008 e, se ne avrò bisogno in futuro, voglio che sia utilizzata la stessa tecnica.
Temperatura ambiente costante con qualsiasi temperatura esterna e convenienza senza paragoni.”
Punti di forza del “riscaldamento senza fiamma”, che hanno trovato impiego nel progetto
della famiglia Scholer attuato attraverso il
riscaldamento a pavimento MULTIBETON
+ pompa di calore
+ fornitura di acqua calda solare
+ energia solare per l'impiantistica
3. Qualità
"MULTIBETON offre 30 anni di garanzia!"
"Di bassa manutenzione e lunga durata!"
"Clima interno sano e confortevole!"
4. Tutto da un unico operatore
"Lo stabile, il riscaldamento e raffreddamento a pavimento MULTIBETON, la pompa di calore e la fonte di
calore vengono coordinati perfettamente tra loro!"
5. Sostenibilità
"Il consumo di energia primaria viene ridotto al minimo!"
6. Vantaggi per il committente, soprattutto per il locatore
"Le spese condominiali per il riscaldamento sono molto
basse, il locatore può conseguire pertanto un maggiore
canone di affitto."
6. Vantaggi per il locatario/inquilino
"Nessun ingombrante termosifone, clima interno sano e
confortevole."
"Spese condominiali basse e stabili, con la sensazione di
essere indipendenti dal mercato dell'energia!"
"La consapevolezza di intervenire in modo estremamente sostenibile per l'ambiente, un'ulteriore sensazione
positiva!"
1. Rendersi indipendenti:
"Aumento dei prezzi per l'energia - non mi riguarda
più, sono indipendente!"
"Nessun fuoco in casa - nessuna fornitura di combustibili e nessuno spazzacamino!"
2. Costi
"Esistono gli incentivi!"
"L'energia ambientale è gratuita""
"I prezzi in aumento per l'energia elettrica incidono
sui costi di riscaldamento solo fino ad 1/4 in quanto
almeno i 3/4 dell'energia provengono dall'ambiente!"
"Risparmio dei costi di acquisizione grazie ad un coordinamento ottimale con l'installatore sulla base dei
dati precisi forniti di MULTIBETON!"
15
Contributo
Emergenza
sul
cantiere
pericoli (es. staccando l'alimentazione elettrica in caso di incidente alla macchina o causato
dalla rete elettrica ecc.)?
Mantenete uno sguardo d'insieme! Coinvolgete le persone
attorno, se necessario esortandole in modo energetico:" Venga, mi aiuti!" Se, dopo aver
chiesto se sono presenti persone competenti (es. medici, vigili
del fuoco, infermieri, poliziotti
ecc.) nessuno si presenta, assumete il comando! Assegnare i
compiti ad ognuno: protezione del luogo dell'incidente,
chiamata al pronto soccorso, primo soccorso della persona
ferita, ecc.
Dr. med. Henning Jäschke
Medicina generale | Medicina d'urgenza
Medicina sportiva | Chiroterapia | Agopuntura
Medico di volo | Medico sub
Vaccinazione contro la febbre gialla
Tel. +49 (0)2641 91153-0
Fax +49 (0)2641 91153-20
Bergstraße 2 (Vitahris)
53474 Bad Neuenahr
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www.jaeschke-vitahris.de
Spesso, nell'emergenza, ci si dimentica di chiamare il pronto
soccorso.
Soprattutto nel caso siate i soli sul posto, ritardate la chiamata al pronto soccorso solo se sono necessari accorgimenti assolutamente immediati che evitano un ulteriore danno.
Quanto prima si avviserà il pronto soccorso, tanto prima
giungerà aiuto sul posto. Chiamate il numero d'emergenza
dal vostro cellulare o fatelo fare ad un'altra persona!
Lo temiamo tutti: l'incidente sul cantiere. È allora che chi si
trova nelle immediate vicinanze dell'incidente deve intervenire per prestare soccorso. Di norma, gli incidenti si devono
a momenti di disattenzione e avventatezza. Mentre un incidente in casa non ha conseguenze particolari al di fuori delle
pareti domestiche, un incidente sul lavoro può avere, di contro, oltre a conseguenze di salute, spesso conseguenze legali
in materia di diritto del lavoro. È anche per questo che nel
nostro paese le normative per la tutela sul lavoro sono particolarmente severe.
Il sistema di soccorso in Germania è capillare sul territorio
ed uno dei più efficienti del mondo. Meglio lanciare più di
un allarme che lanciarne uno di meno. Non esitate! In questo caso il tempo non è denaro, ma molto di più: può essere
una questione di vita o di morte.
Fortunatamente, tali disposizioni e regolamentazioni per la
tutela sul lavoro, oltre ai sistemi di protezione e sicurezza di
moderni strumenti e macchinari, hanno ridotto molto il numero di incidenti sul lavoro/cantiere negli ultimi anni. Tuttavia, non siamo mai completamente immuni dagli incidenti e
dalle situazioni di emergenza. "Aspettati sempre l'inaspettato", dice un vecchio detto tedesco.
Tramite il numero di emergenza unificato in tutta Europa, il
112, potete contattare il centro di soccorso di zona più vicino.
Le 5 informazioni da comunicare sono:
Per questo voglio parlare di un tema importante, ossia della
SITUAZIONE DI EMERGENZA. Se osserverete solo pochi punti, potrete intervenire (speriamo mai) in caso di emergenza
nel modo corretto.
Il punto più importante: se voi o un'altra persona vi trovate
in una situazione di emergenza, mantenete la calma! Non
sarete di aiuto a nessuno se agirete in preda al panico e alla
frenesia. Che abbiate o meno conoscenze mediche è di importanza secondaria. Nessuno si aspetta competenze mediche da un profano. Spesso è addirittura irrilevante per i primi
accorgimenti. Lo stesso medico d'urgenza qualificato, dovesse trovarsi casualmente in una situazione di emergenza senza gli strumenti e la valigetta di soccorso, potrebbe fare poco
più di quanto potreste fare voi. Fidatevi semplicemente del
vostro buon senso. Saprà suggerirvi istintivamente l'atteggiamento corretto.
Dove
è successo?
Cosa
è successo?
Quanti
feriti/ammalati?
Quale
ferita/malattia? (se è possibile determinarlo)
Attendere
se vi vengono fatte delle domande. Non riap
pendere!
Presso il centro di soccorso, collaboratori esperti decideranno quali mezzo di soccorso sono necessari e trasmetteranno
l'allarme e le coordinate di intervento. Sapere che sta arrivando un soccorso professionale vi sgraverà di un'enorme
tensione aiutandovi ad agire correttamente.
Un'altra informazione importante: non giratevi dall'altra
parte solo perché avete paura di non fare la cosa giusta.
Secondo la legge, se nel prestare un soccorso farete degli
errori, non potrete essere chiamati in causa. Ciò che conta è
il tentativo e la volontà di prestare soccorso.
La regola è: non guardare, ma intervenire! È vostro dovere di
cittadino soccorrere chi si trova in pericolo! Tuttavia: non
correte un rischio voi stessi! La propria sicurezza è prioritaria! La persona in bisogno di soccorso non potrà essere aiutata se metterete voi stessi in pericolo! Osservate rapidamente non solo le condizioni della persona che ha subito
l'incidente, ma anche la situazione generale sul luogo dell'incidente.
Vi auguro di non dovervi mai trovare in una situazione di
emergenza, tuttavia, dovesse succedere, sono sicuro che
saprete intervenire e gestire la situazione al meglio.
Non mi resta che salutarvi. Alla prossima e...abbiate cura
della vostra salute!!
Il vostro
Dr. Henning Jäschke
Domandatevi: esistono ulteriori ed immediati rischi per voi o
per la vittima vista la situazione? È possibile eliminare tali
16
Riscaldamento a pavimento
MULTIBETON per la chiesa
evangelica “Zum guten Hirten”
a Grünheide (Mark)
di Karsten Großmann
Il riscaldamento a pavimento MULTIBETON negli edifici sacri
ha una lunga tradizione. In particolare, la MULTIBETON LTD
in Gran Bretagna ha una grande esperienza in questo ambito.
Gli alti ambienti interni e l’isolamento spesso assente richiedono l’utilizzo di tutte le competenze a disposizione del caldaista. Il riscaldamento a pavimento MULTIBETON viene
adattato alle esigenze dei visitatori dal nostro dipartimento
tecnico con l’ausilio del nostro software, il MULTIPLANER: il
calore e il comfort vengono indirizzati ai punti in cui si fermano le persone. Ciò è reso possibile dal calore irradiato e
dall’ampia superficie riscaldante.
La chiesa evangelica “Zum guten Hirten” è una costruzione in mattoni neoromanica risalente al 1892 ed è un monumento nazionale
che fungevano da telaio per la pavimentazione. La legge ci
costrinse a scavare nel fondo sabbioso per altri 25 cm, a mano, setacciando la sabbia e affiancati da archeologi. Dopodiché si poté avviare la costruzione: betoncino, impermeabilizzazione, isolamento, riscaldamento a pavimento e massetto.
Dopo il riscaldamento funzionale sono state posate le nuove
piastrelle di terracotta quadrate.
L’installazione del riscaldamento a pavimento MULTIBETON è
stata eseguita dall’azienda TGA Heinemann GmbH & Co.KG di
Strausberg. Il consulente MULTIBETON Karsten Großmann ha
affiancato gli installatori nel corso della posa.
Torsten Jaß (a destra), presidente del consiglio pastorale, e il consigliere
André Eichelbaum sul fondo sabbioso della chiesa di Grünheider, foto: MOZ
Per questo, nel 2012 la comunità di Grünheide ha deciso di
dotare la costruzione in mattoni edificata 121 anni fa di un
sistema di riscaldamento a pavimento MULTIBETON. I membri della comunità hanno cercato delle strade per risparmiare
denaro, dimostrando una grande iniziativa personale. Con
contributi propri sono stati rimossi i banchi e il pavimento in
mattoni. Si scoprì che la chiesa era stata costruita sulla sabbia
della Marca del Brandeburgo, nel vero senso della parola.
Non c’era alcun plinto di fondazione, ma solo travi di legno
Il consulente MULTIBETON Karsten Großmann dirige la posa
Il riscaldamento a pavimento MULTIBETON a lavori terminati: come sempre
invisibile, confortevole ed economico!
Installatore dell’azienda TGA Heinemann GmbH & Co.KG con un macchinario
di posa
17
Commento
L’architetto al centro degli eventi “E noi, specialisti del settore di
riscaldamento e di climatizzazione, quale posizione
abbiamo?”
Un commento di Artus Feist
Come si suol dire, „... in nome e su incarico del committente
della costruzione … “ il progetto di costruzione viene realizzato da parte dell’architetto. Alcuni committenti che hanno
seguito questo tipo di procedura per la loro opera di costruzione sono grati all’architetto per la professionalità con cui è
stato svolto il lavoro.
Il presente contributo intende illustrare più in dettaglio il lavoro, di importanza storica, dell’architetto e la posizione così
importante di questo esperto. Qual’era la situazione in passato, per esempio circa 100 anni fa? Anche allora esistevano
Ristorante in Italia
direzione qualificata, mette quindi in pratica, con l'impresa,
questo progetto. A seconda dello specifico progetto edile,
delle dimensioni e delle particolari esigenze, l’architetto assegna determinati lavori di progettazione e di calcolo a ingegneri indipendenti, nella misura in cui questi ultimi non siano
già impiegati nella sua azienda. Indipendentemente dal fatto
che sia lui stesso a effettuare i calcoli o che parti vengano
assegnate ad altri specialisti,
l’architetto è al centro degli eventi!
L’architetto è la mente del progetto e ne è responsabile.
E in tutta sincerità: l’autore di questo contributo non conosce
alcun progetto di costruzione nel quale vi sia ancora, alla fine,
del denaro inutilizzato. E i cari lettori hanno avuto molto probabilmente la stessa esperienza. Proprio per questo motivo, i
committenti della costruzione devono fidarsi di un esperto, di
uno specialista apposito, ovvero dell'architetto. E questo,
indipendentemente dalla qualità, maggiore o minore, della
costruzione stessa. Solo questo specialista è infatti in grado,
in virtù della sua preparazione e formazione professionale
nonché delle esperienze acquisite, di soddisfare i requisiti
della progettazione in modo da rispettare anche le condizioni
finanziarie previste.
Noi, imprese specializzate nel settore del riscaldamento, siamo quasi al centro del campo complementare. Noi tocchiamo l’ambito di quasi tutti gli artigiani. Questo comporta, per
l’architetto e per noi, la necessità di un rapporto di collaborazione altamente competente e basato sulla fiducia, già in
sede di pianificazione, nonché nell’offerta e, ancora più, du-
Chester Cathedral, edificio sacrale con riscaldamento a pavimento
MULTIBETON UK LTD
architetti, sebbene in numero ben inferiore rispetto a oggi.
Per quale motivo? In considerazione della tecnica edilizia
semplice e robusta, ma pesante e sovradimensionata, vi erano a quel tempo soprattutto imprese artigianali qualificate.
Queste imprese - in gran parte imprese edili con molti mestieri - avevano i propri ingegneri o mastri.
Esisteva la denominazione di ‘mastro edile’. Questi mastri
edili elaboravano i progetti e i calcoli corrispondenti, spesso
sulla base di valori provenienti dall'esperienza, anche per i
propri progetti di costruzione.
Oggi è naturalmente ben diverso. La tecnica in campo edilizio
si è trasformata:
1. Esistono più prescrizioni vincolanti, che devono essere rispettate.
2. Le esigenze di vita e abitative sono cambiate.
3. I materiali edili sono migliorati e le dimensioni sono state
ottimizzate.
4. I costi del lavoro sono aumentati rispetto ai costi del materiale.
5. I sistemi automatizzati e il lavoro delle macchine rivestono
una parte più ampia nella produzione.
6. Il fattore estetico è orientato ai valori moderni.
7. Il consumo energetico assurge a tema centrale.
L’architetto e progettista moderno tiene in considerazione
questi punti nella sua pianificazione generale. Sotto la sua
Pavimento di un’impresa industriale
18
rante la direzione dei lavori edili. Il nostro partner contrattuale, l’architetto, sa valutare positivamente il nostro
lavoro, quando quest’ultimo è svolto in modo rapido e cooperativo da parte nostra.
Un ruolo di straordinaria importanza è rivestito, nel nostro
Palazzo dei diritti dell’uomo a Strasburgo
utenti, i committenti, approfittano di questo e sanno onorare
la qualità in oggetto.
Lasciatemi porre qui alcune frasi di esempio, le cui risposte
non costituiscono sicuramente alcun problema per molti
lettori, mentre per altri possono certo dar adito a qualche
spunto di riflessione.
Sanno forse tutti i committenti che…
…il riscaldamento più economico può essere realizzato esclusivamente in abbinamento alla più ampia superficie possibile,
come per esempio nel caso del sistema di riscaldamento MB
con procedimento di modulazione?
…una configurazione libera e ottimale dal punto di vista ar-
Centro uffici in Polonia
Veduta interna del centro uffici
mestiere, dal tema “energia e riscaldamento”, il quale costituisce una sfida soprattutto per l’architetto stesso. È a questo punto e in questo campo così moderno che è richiesto il
nostro intervento, in termini di consultazione, in quanto impresa specializzata nel settore del riscaldamento e in qualità
di produttore di Know How e di sistemi a bassa temperatura.
Per MULTIBETON, pioniere nel campo del riscaldamento a
superficie e a pavimento, era ed è un dovere quello di informare gli architetti e le imprese specializzate sullo stato più
attuale della tecnica.
Abitazioni a misura di anziano in Germania
chitettonico è possibile esclusivamente nel caso in cui si rinunci a ogni tipo di corpo riscaldante, ovvero qualora il sistema di riscaldamento non sia visibile?
…esiste un sistema di riscaldamento, quale per esempio il
riscaldamento MB, che lavora in assoluta assenza di polvere
e che risparmia i costi di restauro, altrimenti presenti in passato?
…le superfici di riscaldamento MB possono essere utilizzate
In questo modo è possibile registrare continui progressi e
ottimizzazioni per tutte le parti interessate. In particolare gli
Villa in Italia
senza ulteriori costi per il raffreddamento del locale?
…esiste un sistema di riscaldamento quale il modello MB
superiore alle norme sulla qualità dei materiali, il quale è
talmente sicuro che l’obbligo di responsabilità per il prodotto
non è più stato applicato dal 1970?
…ogni settore edile può essere riscaldato preferibilmente ed
economicamente con il sistema di riscaldamento MB, anche
in condizioni particolari, eccezionali ed elevate?
Concessionaria automobilistica in Austria
19
nonché da una tecnica esagerata.
Oggi, dobbiamo pensare in particolare ai campi dell’economia e dell’ecologia. Poiché vi sono sempre meno persone che
lavorano e un numero ridotto di persone deve sostenere un
crescente numero di non-lavoratori, è indispensabile rendere
la propria impresa particolarmente economica. Cosa significa
questo in riferimento ai nostri partner contrattuali, ovvero
Filarmonica, edificio culturale con riscaldamento a pavimento MULTIBETON
Queste poche domande rappresentano soltanto una parte
delle numerose proprietà positive risultanti dalla progettazione con un riscaldamento MB.
In particolare l’architetto può qui usufruire di straordinarie
possibilità di realizzarsi personalmente. Non si deve dimenticare che sono proprio gli architetti a porre, con il proprio
lavoro, nuovi standard e norme di importanza storica. Se si
volge lo sguardo al più recente passato, riconosciamo per
esempio facilmente le epoche del dopoguerra e le evoluzioni
registrate in termini di forma, stile e tecnica. In sintesi, si
riconosce negli anni dell’immediato dopoguerra – un’epoca
di miseria – il principio “massa anziché classe”, giustificato
Riscaldamento a pavimento MB in una piscina
agli architetti? In primo luogo, le imprese specializzate dovrebbero concentrarsi su pochi prodotti specifici o sistemi di
spicco. Il conseguente vantaggio è rappresentato dalla possibilità di acquisti economici e di favorevoli condizioni di immagazzinaggio. Soltanto in virtù dell’elevata reputazione dell’impresa specializzata è possibile offrire all’architetto condizioni
di ottimale collaborazione. La progettazione, l’offerta, l’esecuzione e il conteggio devono essere semplici, chiari e senza
sorprese a posteriori.
E noi, dalla parte del produttore, riconosciamo il nostro compito nei confronti dell’architetto ....
…nella descrizione delle proprietà ottimali e nella spiegazione
di queste ultime attraverso un colloquio diretto;
…nella creazione dell’offerta in forma semplice e chiara;
…nell’attestazione della preparazione professionale di MB
delle imprese specializzate e delle nuove ditte;
…nell’ottimizzazione del calcolo del carico termico e della
configurazione con diverse possibili soluzioni, nonché - qualora lo si desideri - nella pianificazione in condizioni di un determinato carico termico;
… nella fornitura di una consulenza specializzata e approfondita nel settore della bassa temperatura;
…nella realizzazione più moderna degli impianti di riscaldamento per tutti i settori edili, quali l'edilizia abitativa, le costruzioni esclusive, le costruzioni comunali, le chiese, gli impianti sportivi, le costruzioni di carattere commerciale e industriale, le superfici esterne e le ristrutturazioni.
L’industria e l’artigianato hanno, secondo l’autore, non soltanto la possibilità di offrire all’architetto, attraverso informazioni, la versione migliore e più economica per lo specifico
progetto di costruzione in questione, bensì anche il compito –
nell’attuale e tesa situazione generale – di spianare la strada
per l’architetto, dallo stadio della progettazione a quello finale, affinché egli possa soddisfare gli elevati requisiti in materia di forma, creazione ed economicità.
Non dobbiamo dimenticare che sono gli architetti ad assegnarci gli incarichi!
Abitazione in Slovenia
nelle condizioni di quel tempo. Oggi queste costruzioni devono essere tuttavia ristrutturate: una sfida particolarmente
elevata.
Negli anni del boom economico, caratterizzati da salari e ma-
Abitazione unifamiliare presso Wissen/Sieg, Germania
teriali relativamente economici, sono cresciute le esigenze.
Sono così nate costruzioni in cui gli architetti hanno assunto
un ruolo di primo piano. Quasi tutto era possibile. Si tratta di
un’epoca contrassegnata da forme, dimensioni, estetica,
20
Garanzia e sicurezza
con MULTIBETON
te, in tal modo i tubi di sistema
possono essere fissati delicatamente.
MULTIBETON commercializza i suoi
prodotti solamente tramite installatori qualificati, non all'ingrosso.
Ogni ditta installatrice incaricata di
installare i prodotti MULTIBETON
viene addestrata in fabbrica e possiede l'autorizzazione per installare
i sistemi MULTIBETON. Viene in tal Christoph Kämper
modo garantita sia la qualità dei
materiali che dell'installazione del riscaldamento a pavimento, grazie ad un addestramento mirato dei tecnici installatori.
MULTIBETON fa testare la propria produzione ed i propri
prodotti da istituti indipendenti più volte durante l'anno, tra
questi l'istituto tedesco TÜV, quello austriaco TGM, il france-
di Christoph Kämper
MULTIBETON offre qualità ed efficienza energetica „made in
Germany“: da più di 45 anni, i prodotti e sistemi MULTIBETON vengono sviluppati e prodotti in Germania.
Fabbricazione controllata da computer in località Troisdorf
Il tubo di sistema rosa MULTIBETON® è il componente principale del riscaldamento/raffreddamento a pannelli radianti
MULTIBETON®. Viene fabbricato nei propri stabilimenti di
produzione. Le materie prime per i tubi di sistema MULTIBETON vengono lavorate con cura e precisione per garantire la
massima qualità e la massima compatibilità con la pavimentazione ed una trasmissione ottimale del calore.
Posa a caldo con scaldatore e bobina
se CSTB e l'olandese KIWA/KOMO. Solo così MULTIBETON
può garantire sempre la massima qualità dei suoi sistemi.
MULTIBETON ha introdotto un sistema di gestione della qualità ISO 9001 che copre tutte le aree dell'azienda, dallo sviluppo, alla produzione, alla commercializzazione; anche questo viene controllato regolarmente dal TÜV.
MULTIBETON offre sistemi sicuri e di qualità e prolunga la
garanzia prevista dalla legge ad una garanzia totale di 10
anni dalla messa in servizio. Anche per i danni indiretti, MULTIBETON risponde nell'ambito della garanzia sul prodotto
prevista dalla legge. In tale contesto, MULTIBETON garantisce i costi necessari di smontaggio e montaggio.
Il nostro obbligo di risarcimento è garantito da un'assicurazione di responsabilità civile per i prodotti che abbiamo stipulato con un'importante compagnia d'assicurazioni tedesca
fino ad 1 milione di euro per singolo caso. Fino ad ora non è
mai stato necessario fare ricorso all’assicurazione, come può
ben dimostrare MULTIBETON.
Inoltre, MULTIBETON offre una garanzia sui materiali di 30
anni sui tubi di sistema rosa MB, senza costi di montaggio,
smontaggio e successivi.
Tubo di sistema MULTIBETON e guida in acciaio MULTIBETON
I tubi di sistema MULTIBETON vengono posati solamente a
caldo e con conduzione dell'acqua. In tal modo l'installazione
avviene senza tensioni e torsioni. Questa procedura massimizza moltissimo la durata dei tubi di sistema.
La guida in acciaio MULTIBETON è stata sviluppata per fissare al pavimento i tubi di sistema MULTIBETON. Ha un'estensione simile a quella del pavimento e lo rinforza ulteriormen-
21
Informazione dei committenti delle costruzioni
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Il riscaldamento e il raffreddamento di un edificio esigono tempestive decisioni importanti.
Agite ora!
Quanto più bassa è la temperatura di riscaldamento, tanto maggiore è l’efficacia nonché il risparmio con il riscaldamento.
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MULTIBETON offre, per il materiale, una garanzia
di 30 anni sui tubi. Inoltre, si può usufruire di una
garanzia integrale di dieci anni, coperta da una rinomata società assicurativa nel contesto della responsabilità da prodotto.
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E-Mail: [email protected]
Internet: www.multibeton.de
Crediti fotografici: Pagine 6/7: Ernewein & Cie, pagina 14: Bernd Heinrich, pagina 17: Karsten Großmann, tutti gli altri, se la fonte non è indicata nella didascalia
dell'immagine: MULTIBETON
Colophon: Editore: MULTIBETON GmbH, caporedattore e organizzazione: Thomas Marr, redazione tecnica: Manuel Hilberath, redazione vendite: Christoph Kämper, annunci e reparto comm.: Thomas Marr, Olga Krüger, marketing e direzione generale: Werner Regh, Indirizzo generale: Heuserweg 23, D-53842 Troisdorf-Spich, stampa: Messner Medien GmbH,
Römerkanal 52, D-53359 Rheinbach
22
Le qualità che non devono mancare nel
vostro riscaldamento a pavimento;
01. I tubi di sistema MULTIBETON® sono assicurati per 10
08. I tubi MULTIBETON® sono applicati nella guida in
anni a partire dalla messa in funzione, ivi inclusi di danni
acciaio MB. Quest’ultima favorisce la stabilizzazione
successivi, attraverso un’assicurazione della responsabilidella soletta e garantisce uno spessore minimo.
tà per il prodotto fino a un valore di 1 milione di euro.
09. I tubi MULTIBETON® sono applicati a caldo senza torL’assicurazione non ha mai dovuto essere applicata, cosione e in condizioni di temperatura compresa fra
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+50 °C e +70 °C.
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Questo procedimento contribuisce a ridurre le ten®
di sistema rosa MULTIBETON di 30 anni.
sioni e incrementa la durata (si veda a tal proposito
02. I tubi di sistema MULTIBETON® sono stati testati e sogil rapporto di ricerca n° F 1668 del ministro federale
getti a controllo da parte dell’ufficio tecnico di vigilanza
dell’assetto territoriale, della costruzione e dell’urbaTÜV.
nistica).
03. I tubi di sistema MULTIBETON® hanno superato il Maxitest a + 150 °C e a una pressione interna pari a 3 bar con
una durata di oltre 1.000 ore.
10. Il sistema risulta completamente aperto sullo strato
isolante e garantisce in questo modo una libera dilatazione, senza ponti termici e di misura acustica.
L'applicazione è conforme alle norme DIN/EN, ovvero
04. I tubi di sistema MULTIBETON® sono regolarmente sogha luogo senza sezionamento della pellicola in poliegetti ai più rigidi testi di qualità durante la produzione
tilene (copertura dell'umidità) e senza danneggiapresso il proprio laboratorio. I requisiti di qualità di MULmento dell’isolamento.
TIBETON sono ben superiori alla norma.
11. Per il sistema MULTIBETON® vengono utilizzati esclu05. I tubi di sistema MULTIBETON® sono realizzati esclusivasivamente gli isolamenti standard economici, senza
mente per MULTIBETON su proprie vie di produzione. Il
accoppiatura (secondo le norme vigenti) conforme®
materiale grezzo dei tubi MULTIBETON viene definito e
mente all'ordinanza in materia di risparmio energetiprodotto specificamente ai fini della realizzazione dei tubi
co.
di sistema MB. MULTIBETON consegna direttamente alle
ditte installatrici, non passando per il commercio all'in- 12. Tutti i circuiti di riscaldamento MULTIBETON® sono
grosso.
sottoposti a un test di pressione di sicurezza in seguito al montaggio. In questo modo si controlla la tenu06. L’applicazione del sistema ha luogo sulla base dei principi
ta di ogni circuito di riscaldamento prima dell’appliscientifici dell'ing. A. Kollmar e secondo il procedimento
cazione della soletta.
®
di modulazione MULTIBETON conforme ai brevetti di
13. Il procedimento di modulazione MULTIBETON® conKollmar/Feist. In questo modo è possibile riscaldare, risparmiando energia e senza che si generino fenomeni di
sente di realizzare un’ottima distribuzione termica e
stasi termica a livello del soffitto.
di creare condizioni di piacevole comfort in tutto
l'ambiente grazie alle temperature omogenee. Questo è altresì salutare per effetto delle piacevoli condizioni ambientali prive di circolazione di polveri causate dal riscaldamento, nonché ipoallergeniche e
adatte agli asmatici. Il procedimento è adatto anche
come sistema per un "raffreddamento statico" a
pavimento.
07. I sistemi e componenti MULTIBETON sono riciclabili al
100% ed hanno un'efficienza energetica ottimale.
Le macchine di produzione vengono alimentate con corrente ecologica proveniente da energia idrica, risparmiando enormi quantità di CO2.
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quattro decenni.
Tutto questo è offerto esclusivamente
da MULTIBETON
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Belgique/Belgien
Wallonie
België/Belgique
Vlaanderen
Česká republika
Tschechien/Czech Republic
Danmark
Dänemark/Denmark
MULTIBETON Belgium
Marcel Hauseux
L'Habitation saine
Rue de la Tannerie, 24
B-4960 Malmedy
 +32 80 330 151
 +32 495 51 03 81
 [email protected]
 www.habitationsaine.be
MULTIBETON Vlaanderen
Alain Amand
DPS pvba
Tervuerenlaan, 311-4
B-1150 Brussel
 +32 478 575 779
 +32 277 158 28
 [email protected]
 www.dps-pro.com
EKIM MORAVIA s.r.o.
Domky 140
CZ-74781 Otice
 +420 553 673 666
 +420 606 630 094
 [email protected]
 www.multibeton-vytapeni.cz
ASTRO VARMETEKNIK
Baekgårdsvej 13
DK-4140 Borup
 +45 46 76 01 10
 +45 46 76 01 20
 [email protected]
 www.astro-varme.dk
España
Spanien/Spain
Eesti Vabariik
Estland/Estonia
France
Frankreich/France
Hellas
Griechenland/Greece
MULTIBETON-ESPAÑA
c/Musica, no. 11 Apdo. 118
E-08297 Manresa
 +34 938 75 40 10
 +34 938 75 40 11
 [email protected]
 www.multibeton.es
Baltic multibeton
A. Giedraicio-Giedriaus g. 44
LT-74002 Jurbarkas
 +370-68611252
 +39-3337059309
 [email protected]
MULTIBETON-FRANCE
Z.I. du Grand Bois
6 rue Charles Desgranges
F-57200 Sarreguemines-Cedex
 +33 387 98 69 11
 +33 387 98 69 12
 [email protected]
 www.multibeton-france.fr
MULTIBETON HELLAS S.A.
Michalakopoulou St. 113
GR-11527 Athens
 +30 10 779 06 52
 +30 10 777 75 57
 [email protected]
 www.multibeton.gr
Hrvatska
Kroatien/Croatia
Dschomhūrī-ye Eslāmī-ye Īrān
Iran/Iran
Italia
Italien/Italy
Latvijas Republika
Lettland/Latvia
EKO MODUL d.o.o./MULTIBETON Kroatien
Bednjanska 8
HR-10000 Zagreb, Hrvatska
 +385 1 3042406
 +385 1 3042407
 [email protected]
 www.eko-modul.hr
Tirdad Hossein Lavasani Amir Balooch
Aghdasieh Ajoudanieh alle
7. Westliche Str. Nr. 4,
APT 108
IR-1956766319 Teheran
 +98 21 22833147
 +98 912 117 2621
EUROTECNICA S.r.l.
MULTIBETON Italia
Via Val dei Faveri, 24
I-31030 Bigolino di Valdobbiadene (TV)
 +39 423 98 53 42
 +39 423 98 95 59
 [email protected]
Baltic multibeton
A. Giedraicio-Giedriaus g. 44
LT-74002 Jurbarkas
 +370-68611252
 +39-3337059309
 [email protected]
Lietuvos Respublika
Litauen/Lithuania
Lëtzebuerg
Luxemburg/Luxembourg
Tagldit n Lmaɣrib
Marokko/Marocco
Baltic multibeton
A. Giedraicio-Giedriaus g. 44
LT-74002 Jurbarkas
 +370-68611252
 +39-3337059309
 [email protected]
L'Habitation saine
MULTIBETON-Luxembourg
6, route de Grosbois
B-4950 Tirimont-Waimes
 +32 80 33 01 51
 +32 4 95 51 03 81
 [email protected]
 www.habitationsaine.be
MULTITECH-CLIMATISATION S.A.R.L.
MULTIBETON Maroc
13, rue Brahim Moussili - ex rue Berlioz
Bélvedère
MA-20300-Casablanca
 +212 522 24 24 33
 +212 522 24 24 31
 [email protected]
Republica Moldova
Republik Moldau/Republic of
Moldova
Nederland
Niederlande/Netherlands
Österreich
Österreich/Austria
República Portuguesa
Portugal
Polska północna
Polen Nord, Poland north
MB-Buis B.V.
Bergweg 4A-2
NL-8271 CD IJsselmuiden
 +31 38 344 70 96
 [email protected]
 www.mb-buis.nl
MULTIBETON GmbH Österreich
Weisslhofweg 14
A-5400 Hallein
 +43 62 45 88 100
 +43 62 45 88 180
 [email protected]
 www.multibeton.at
Bockemuehl, Lda.
MULTIBETON-PORTUGAL
Zona Industrial da Cooperativa
P-3240-217 Ansião
 +351 236 670 110
 +351 236 670 118
 [email protected]
 www.multibeton.com.pt
Ewiro s.p.z.o.o.
MULTIBETON POLSKA-NORD
Polna 59
PL-87-100 Torun
 +48 (0) 56 / 692 60 79
 +48 (0) 56 / 692 60 79
 [email protected]
 www.ewiro.pl
Polska południe
Polen Süd, Poland south
România
Rumänien/Romania
Slovenija
Slowenien/Slovenia
Slovenská republika
Slowakei/Slovak Republic
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe
„Multibeton“ Alfred Grygierczyk
ul. Krasińskiego 36
PL-42-690 Tworóg

+48 32 284 61 73

[email protected]

www.multibeton-pl.com
S.C. MULTIBETON ROMANIA S.R.L.
Samuil Vulcan, Nr. 24, Sect. 5
RO-051702 Bucureşti
 +40 21 311 34 90
 +40 21 311 70 13
 +40 723 54 87 54
 [email protected]
SEMONT, d.o.o.
MULTIBETON-SLOVENIJA
Kotna ulica 1
SLO-3000 Celje-Trnovlje pri Celjui
 +386 3 428 41 25
 +386 3 428 41 21
 [email protected]
 www.semont.si
EKIM MORAVIA s.r.o.
Domky 140
CZ-74781 Otice
 +420 553 673 666
 +420 606 630 094
 [email protected]
 www.multibeton-vytapeni.cz
Schweiz/Suisse/Svizzera
Schweiz/Switzerland
Tunisie
Tunesien/Tunesia
Ukrajina
Ukraine/Ukraine
United Kingdom
Großbritannien
MULTIBETON-SWISS
Ch. Champ du Faug 9
CH-1085 Vulliens
 +41 (0) 21-903 45 70
 +41 (0) 21-903 46 11
 [email protected]
MULTIBETON-TUNISIE S.A.R.L.
Le Forum B 24
1, Avenue de Carthage
TN-2080 Ariana
 +2167 17 70 97 70
 +216 22 860 860
 +2167 17 70 97 56
 [email protected]
AMP-STYL
MULTIBETON Ukraine
Golosiyvska Str. 16, w. 112
UA-03039 Kiev
 +38044 537 27 66
 +38044 537 27 67
 [email protected]
 www.multibeton.in.ua
MULTIBETON LTD
15 Oban Court
Hurricane Way
Wickford Business Park
GB-Wickford Essex SS11 8YB
 +44 12 68 56 16 88
 +44 12 68 56 16 90
 [email protected]
 www.multibeton.co.uk
24
Deutschland/Germany: MULTIBETON GmbHHeuserweg 23D-53842
Troisdorf
 +49 22 41 25 20 00  +49 22 41 25 20 099  [email protected]  www.multibeton.de
DVAAI PRIM S.R.L.
Anna Dragan
Tilulescu 47
MD-2032 Chisinau
 +373 22 767822
 [email protected]