1336_adour_it
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Microtunnel 1336 – Adour Canalisation de transport de gaz naturel. Projet Artère de l’Adour – Canalisation DN600 Arcangues - Coudures. Passage sous la voie SNCF entre P1161 et P1162 sur la commune de Misson Committente TIGF - Francia Periodo esecuzione Marzo – Aprile 2015 Importo lavoro € 707.000,00 Dati tecnici N. Microtunnel Macchina Lunghezza DI DE R ver. / R orizz. Geologia Copertura binario 1 Misson AVN1200T 180 m 1200 mm 1490 mm 1000 m / 1000 m argille –limi 5,0 m L’impianto di separazione Lo smarino Il pozzo di spinta Il microtunnel rientra nel progetto Artère de l’Adour – Project de construction canalisation lignes et postes DN600 – una canalizzazione per il trasporto di gas naturale lunga 96km, che si sviluppa tra il comune di Arcangues, nei Pirenei Atlantici, ed il comune di Coudures, nelle Landes. Il microtunnel è stato progettato allo scopo di attraversare in sotterraneo la linea ferroviaria da Puyoo a Dax, gestita dalla società francese SNCF. Il sito si trova in comune di Misson, nel dipartimento delle Landes. I terreni attraversati dalla perforazione sono costituiti principalmente da limi argillosi, con contenuto variabile di sabbia e ghiaia, da argille limososabbiose e da sabbie argillose, più o meno limose. Il diametro inizialmente previsto per l’attraversamento era DI1000, ma con tracciato rettilineo e lunghezza inferiore a 100m; successivamente, per ovviare al problema dei pozzi profondi, è stato proposto un allungamento della tratta, con tracciato curvilineo a doppia curvatura ed impiego del DI1200. Le prescrizioni di SNCF imponevano di eseguire le attività di perforazione h24 7/7. Ciò derivava dalla necessità di minimizzare gli eventuali cedimenti che avrebbero potuto verificarsi in corrispondenza della piattaforma ferroviaria. Proprio al fine di segnalare eventuali cedimenti, è stato installato un sistema di monitoraggio in continuo dei binari. Il periodo di esecuzione era stato programmato da SNCF nella settimana Pasquale, per cui è stato necessario il coinvolgimento del personale I.CO.P., che ha fornito la sua disponibilità, e che, grazie al suo impegno, ha reso possibile portare a termine i lavori nei tempi previsti. L’attraversamento è stato, anzi, concluso in anticipo sui nei tempi previsti, senza infortuni e senza cedimenti del rilevato ferroviario, con soddisfazione del Cliente che ha espresso il suo apprezzamento per gli elevati standard qualitativi e di Microtunnel sicurezza. Simbolo pasquale durante le attività Planimetria e profilo di perforazione del microtunnel