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6° Workshop della Logistica Chimica:
La disciplina normativa e omologativa
delle unità di confezionamento
Francesca Belinghieri
Milano, 24 novembre 2015
Indice
 Analisi dei riferimenti omologativi
 Valenza legale delle certificazioni
 Ruoli e Responsabilità degli Operatori
Indice
 Analisi dei riferimenti omologativi
RECIPIENTI
MARE
FERROVIA
STRADA
FIUME
I.M.D.G. Code
R.I.D.
A.D.R.
"A.D.N."
IMDG Code 2014
Amdt. 37-14
I.C.A.O. - T.I.
Parte 6 - Cap. 5
ADR/RID/ADN
Ediz. 2015
D.P.R. 6.6.2005
n. 134
& Decreti vari
D.P.R. n. 134/05
Art. 22
Regolamento
ENAC
31.10.2011
Capitolo
6.2
Nessun Ente
riconosciuto per
certificazioni
IMDG Code
Convenzione
IATA (*)
D.M
16.01.2015
Trasporto nazionale
recipienti ADR/RID
I.C.A.O.
I.C.A.O. - Tecnical
Instruction
2015-2016
Direttiva 2008/68/CEE
del 30.09.2008 e successivi
adeguamenti
Capitolo
6.2
AEREO
Recepimento
ADR/RID/ADN
Nessun Ente
riconosciuto
Direttiva 2010/35/CE
TPED
D.Lgs.
12.6.2012, n. 78
D.M.
03.09.2013
Recepimento Direttiva
T-PED
Procedura e requisiti
designazione e vigilanza
organismi notificati
(*) La Convenzione IATA è
un accordo tra vettori aerei
Indice
 Analisi dei riferimenti omologativi
 Valenza legale delle certificazioni
Valenza legale delle certificazioni
Il certificato di approvazione contiene:
- i riferimenti ai regolamenti sulla base dei quali lo stesso è stato rilasciato e
ne autorizza l’uso, anche in relazione alla modalità di trasporto permessa;
- un riassunto delle principali caratteristiche costruttive dell’imballaggio;
- la marcatura legale dalla quale si possono evincere i principali limiti di
utilizzo.
Il rapporto di prova, parte integrante dell’omologazione, riporta in modo
dettagliato:
- le caratteristiche costruttive;
- le prove effettuate;
- i disegni del prototipo.
Lo stesso può essere richiamato nel certificato di approvazione e, a volte, i
due documenti sono integrati.
In Italia la marcatura ONU non rende idonei gli imballaggi per tutti i settori di
trasporto: normalmente non si considera che l’ente omologatore è
riconosciuto legalmente solo per una specifica modalità di trasporto.
Indice
 Analisi dei riferimenti omologativi
 Valenza legale delle certificazioni
 Ruoli e Responsabilità degli Operatori
Ruoli e Responsabilità degli Operatori
ALTRI OPERATORI
OPERATORI PRINCIPALI
O
Provvedere informazioni e documenti
O
V
Istruzioni scritte ADR per il conducente
V
O
V
Equipaggiamento prescritto nelle istruzioni scritte
V
O
V
Omologazione UN imballaggi
O
Marcatura/etichettatura imballaggi
O
V
Placcatura container
O
V
O
Stivaggio e divieti carico in comune
O
V
O
Verifica integrità imballaggi e container/veicolo prima carico
O
V
Gestione imballaggi danneggiati e contaminazione veicolo
O
SCARICATORE
O
GESTORE di cisterne
V
RIEMPITORE
O
IMBALLATORE
CARICATORE
Classificazione e autorizzazione delle merci pericolose al trasporto
DESTINATARIO
ADEMPIMENTO
TRASPORTATORE
SPEDITORE
O=obbligo
V=verifica
Restrizioni al transito nelle gallerie
O
O
O
O
O
Imballaggio in comune (nello stesso collo)
Idoneità e integrità della cisterna
O
V
Prescrizioni per il riempimento e lo svuotamento della cisterna
O
V
V
V
V
V
O
O
V
V
Placcatura e marcatura cisterna
V
O
Divieto di sovraccarico del veicolo
O
V
O
Rispetto disposizioni sulla costruzione, la manutenzione e le prove sulla
cisterna
O
Gestione imballaggi vuoti non ripuliti
O
Gestione cisterna vuote e bonificate
O
Gestione cisterne vuote non ripulite
O
O
Procedure di security
O
O
O
V
O
O
O
Gestione accettazione della merce all’arrivo
Designazione del Consulente Sicurezza ADR e adempimenti connessi
O
O
V
Ruoli e Responsabilità degli Operatori
Principali operatori
Speditore
a) assicurarsi che le merci pericolose siano classificate e autorizzate al trasporto
conformemente all’ADR;
b) fornire al trasportatore informazioni e dati in una maniera tracciabile e, se necessario, i
documenti di trasporto e i documenti di accompagnamento richiesti (autorizzazioni,
approvazioni, notifiche, certificati, ecc.);
c) utilizzare soltanto imballaggi, grandi imballaggi, grandi recipienti per il trasporto alla
rinfusa (IBC) e cisterne approvati e adatti al trasporto delle merci in questione e recanti
marchi prescritti dall’ADR;
d) osservare le disposizioni sul modo di inoltro e sulle restrizioni di spedizione;
e) assicurare che anche le cisterne vuote non pulite e non degassificate, o i veicoli, grandi
contenitori e piccoli contenitori per il trasporto alla rinfusa vuoti, non ripuliti, siano marcati
ed etichettati in maniera conforme e che le cisterne vuote, non ripulite, siano chiuse e
presentino le stesse garanzie di tenuta di quando erano piene.
Ruoli e Responsabilità degli Operatori
Altri operatori
Caricatore
a) consegnare al trasportatore merci pericolose solo se queste sono autorizzate al trasporto
conformemente all’ADR;
b) verificare, durante la consegna al trasporto di merci pericolose imballate o di imballaggi
vuoti non ripuliti, se l’imballaggio è danneggiato. Egli non deve presentare al trasporto un
collo il cui imballaggio è danneggiato, in particolare se non è più a tenuta, e se c’è perdita
o possibilità di perdita della merce pericolosa, se non quando il danno è stato riparato; ciò
vale anche per gli imballaggi vuoti non ripuliti;
c) osservare le condizioni relative al carico e alla movimentazione quando carica merci
pericolose in un veicolo, in un grande contenitore o in un piccolo contenitore;
d) osservare le disposizioni relative alle segnalazioni di pericolo del veicolo o del
contenitore;
e) osservare, quando carica i colli, i divieti di carico in comune, tenendo conto delle merci
pericolose già presenti nel carro o nel grande contenitore, come pure le disposizioni
concernenti la separazione dalle derrate alimentari, da altri oggetti di consumo o da
alimenti per animali.
Ruoli e Responsabilità degli Operatori
Imballatore
a)
osservare le disposizioni relative alle condizioni di imballaggio o condizioni di imballaggio in comune;
b) osservare quando prepara i colli ai fini del trasporto, le disposizioni concernenti i marchi e le etichette
di pericolo sui colli.
Ruoli e Responsabilità degli Operatori
Riempitore
a)
assicurarsi prima del riempimento delle cisterne che queste ed i loro equipaggiamenti siano in buono
stato tecnico;
b) assicurarsi che la data della prossima prova per i carri-cisterna, carri-batteria, carri con cisterne
amovibili, cisterne mobili, contenitori-cisterna e CGEM non sia stata superata;
c)
riempire le cisterne solo con le merci pericolose autorizzate al trasporto in queste cisterne;
d) rispettare, durante il riempimento della cisterna, le disposizioni relative alle merci pericolose in
compartimenti contigui;
e)
rispettare, durante il riempimento della cisterna, il grado di riempimento massimo ammissibile del
contenuto per litro di capacità per la materia che dovrà riempire la cisterna;
f)
assicurarsi, dopo il riempimento della cisterna, che tutte le chiusure siano in posizione chiusa e che
non vi sia una perdita;
g) assicurarsi che nessun residuo pericoloso delle merci con le quali è stata riempita la cisterna aderisca
all’esterno delle cisterne che ha riempito;
h) assicurarsi, quando prepara le merci pericolose ai fini del trasporto, che le etichette o le placche così
come i marchi per le materie trasportate a caldo e per le materie pericolose per l’ambiente prescritti
siano apposte conformemente alle disposizioni, sulle cisterne, sui carri, sui grandi contenitori e sui
piccoli contenitori per il trasporto alla rinfusa;
i)
(riservato)
j)
assicurarsi, durante il riempimento di veicoli e contenitori con merce alla rinfusa, che siano applicate le
pertinenti disposizioni del Capitolo 7.3 (Disposizioni relative al trasporto alla rinfusa)