ST-3300 ST-3300-A ST-3304 ST-3304-A
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Informazioni generali per la sicurezza Funzionamento delle leve posteriori AVVERTENZA • Per l'installazione delle parti, procurarsi e leggere attentamente le istruzioni per l'assistenza tecnica. Parti danneggiate, consumate o allentate possono essere causa di infortunio. Raccomandiamo vivamente di usare esclusivamente parti di ricambio Shimano originali. • Leggere attentamente queste istruzioni tecniche e conservarle in luogo sicuro per riferimento futuro. Nota • Leva A : Cambia da una marcia posteriore più piccola ad una più grande. La leva A La leva scatta fermandosi sulle posizioni 1 e 2. partenza leva B Installazione Installazione al manubrio Installazione del cavo del cambio Fissare l'assemblaggio con il dado di installazione sulla parte esterna della staffa. Spingere indietro il copristaffa e usare una chiave Copristaffa di Allen per stringere il bullone. Cavo usato • Cavo interno (acciaio inossidabile) Chiava di Allen di 5 mm Posizione di partenza leva A ST-3300 ST-3300-A ST-3304 ST-3304-A SI-6JR0C Integrazione Totale Shimano Bloccante esterno 1 Scatto • Rivestimento esterno sigillato SP41 (1) SP41 Bullone di regolazione Chiave di Allen da 3 mm • Rivestimento esterno SP41 (2) 4 3 Sellino montaggio diretto (M5) SP41 Dado di installazione 4 3 Es.: dalla 4: a alla 3: a Bullone di installazione SEALED f 4 mm 2 Scatto Forza di torsione : 1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm} Forza di torsione : 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} 1 : Cambia di una marcia Es.: dalla 3: a alla 4: a 2 Installazione del cavo del freno Precauzioni di funzionamento 5 2 : Cambia velocemente di due marce Es.: dalla 3: a alla 5: a 3 Cavo usato Fare attenzione a non premere la leva B quando si adopera la leva A. Le marce non cambieranno se entrambi le leve verranno premute contemporaneamente. Prima dell'uso, si raccomanda di leggere queste Istruzioni per l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza di RD-3300-SS / 3300-A-SS / 3300-GS / 3300-A-GS. • Cavo interno ST-3300 / ST-3300-A ST-3304 / ST-3304-A Funzionamento delle leve anteriori Funzionamento delle leve anteriori (FD-3300/3300-A) (FD-3304/3304-A) • Leva a : Cambia da una marcia anteriore più piccola ad una più grande. • Leva a : Cambia da una marcia anteriore più piccola ad una più grande. Installare con il bullone di regolazione ben serrato. Il campo di regolazione del bullone di regolazione è di sei giri completi. 1 f 1.6 mm ••••••••••••••••••••••••••• Conduttore filo f 5 mm • Rivestimento esterno SLR 2. Far passare attraverso ill cavo interno e inserire il rivestimento •••••••••••• esterno. Controllare di lasciare un certo gioco nel cavo, anche se viene tagliato a piena lunghezza del manubrio. 1. Inclinare la leva in dentro (come quando si cambia) per rendere più facile il passaggio del cavo attraverso il gancio cavo. Istruzioni per l'assistenza tecnica • Bloccante esterno 1. Installare il bloccante esterno sul tubo obliquo. f 1.2 mm f 4 mm Leva A • Le leve relative al cambio marcia devono essere fatte funzionare solamente quando la ruota della catena anteriore ruota. • Per il funzionamento ottimale, usare sempre la guaina specificata e il guida-cavo del bracciolo inferiore. • Prima dell'uso, lubrificare il cavetto interno e l'interno della guaina per essere certi che scorrano in modo appropriato. • Si sconsiglia vivamente di utilizzare un telaio con instradamento interno del cavo, in quanto questo tipo di telaio tende a influire negativamente sulla funzione di cambio SIS, a causa dell’elevata resistenza del cavo. • Usare il bullone per la regolazione della distanza con un cacciavite a punta larga di 3 mm, e di spessore 0,5 mm. • Per il cavo del cambio viene utilizzato un lubrificante speciale (SIS-SP41). Non utilizzare lubrificante DURA-ACE o altri tipi di lubrificante, in caso contrario le prestazioni di frenata potrebbero risentirne. • Le parti non sono garantite contro l'usura naturale o il deterioramento dovuti all'uso normale. • Per qualsiasi domanda attinente i metodi di installazione, regolazione, manutenzione o funzionamento, vogliate contattare un rivenditore professionale di biciclette. • Leva B : Cambia da una marcia posteriore più grande ad una più piccola. Premere la leva B una volta per cambiare da una marcia più grande ad una più piccola. Posizione di Nota: La leva anteriore non può essere inclinata verso I'interno se la leva b non viene spinta una volta o due. Taglio della guaina Quando si taglia la guaina, tagliare l'estremità opposta all'estremità con la marcatura. Dopo aver tagliato la guaina, arrotondare l'estremità in modo che l'interno del foro abbia un diametro uniforme. Attaccare lo stesso cappuccetto esterno terminale all'estremità di taglio della guaina. Controllare di lasciare un po'di gioco nel rivestimento esterno, anche se lo si taglia alla lunghezza totale del manubrio. Bloccante esterno Rivestimento esterno Cavo interno Leva b Cappuccetto esterno terminale Spingere Conferma Controllare che il rivestimento esterno sia accomodato fermamente sul bloccante esterno. Inclinare 2 Leva a Leva a Posizione di partenza leva a Se il funzionamento della leva non completa lo scatto del cambio marcia, muovere vamente la leva a per un tratto (X') completando quel tratto di scatto della leva (X) che manca. 1 Posizione di partenza leva a • Leva b : Cambia da corona più grande a corona mediana. 2. Passare attraverso il cavo interno. Gancio del cavo Posizione di partenza leva b Scatto cambio marcia campleto Cavo interno • Leva posteriore Far funzionare la leva B almeno 7 volte prima di installarla. Leva B Sostituzione del copristaffa Farla funzionare almeno 7 volte Le sporgenze sul copristaffa corrispondono a rispettive tacche sulla staffa. Scatto attuale x x' Caratteristiche dell'Integrazione Totale Shimano Le serie Integrazione Totale Shimano SORA sono caratterizzate da una leva di controllo ad azione duale che mette in azione i freni quando viene spostata verticalmente come una leva freno convenzionale e cambia le marce quando viene spostata orizzontalmente. Il cambio marcia è ora reso possibile senza nemmeno spostare le mani dalla leva. • Leva b : Cambia da una marcia anteriore più grande ad una più piccola. • Leva b : Cambia da corona mediana a corona più piccola. Posizione di partenza leva b Per ottenere le migliori prestazioni vi raccomandiamo di usare la seguente combinazione. Serie Scatto completo cambio di marcia Anteriore ST-3300 / ST-3300-A ST-3304 / ST-3304-A Posteriorer ST-3300 / ST-3300-A ST-3300 / ST-3300-A Guaina SIS-SP41 Marce 16 24 Deragliatore anteriore FD-3300 / FD-3300-A FD-3304 / FD-3304-A Ruota di cantena anteriore FC-3301 / FC-3301-A FC-3304 / FC-3304-A Gruppo movimento della forcella inferiore Deragliatore posteriore BB-ES30 RD-3300-SS / RD-3300-A-SS RD-3300-GS / RD-3300-A-GS Mozzo libero FH-3300 Pignone a casseta CS-HG50-8 Catena CN-HG50 / CN-HG40 Gruppo movimento cavo della forcella inferiore SM-SP17 Funzionamento Posteriorer Anteriore Leva B Quando si aziona la leva b, uno scatto segnala l'attivazione del trimming (il meccanismo di prevenzione del rumore) e un secondo scatto, di maggiore entità, segnala il completamento del cambio di marcia. Dopo il trimming, la spinta successiva determina il completamento del cambio di marcia. Scatto Scatto Scatto completo cambio di marcia Trimming (operazione prevenzione rumore) Se la catena si trova sulla ruota catena anteriore grande e su quella grande posteriore, la catena e la piastra batteranno contro il deragliatore, producendo un rumore caratteristico. Quando ciò avviene, premere leggermente la leva b (fino al punto di scatto); questa operazione farà in modo che il deragliatore si mouva leggermente verso la ruota catena più piccola, eliminando il rumore. Leva A : Cambia da una marcia ad una più grande. Leva B : Cambia da una marcia ad una più piccola. Leva a : Cambia da una marcia ad una più grande. Leva b : Cambia da una marcia ad una più piccola. posteriore più piccola posteriore più grande anteriore più grande Vogliate notare che le caratteristiche sono soggette a cambiamenti dovuti a miglioramento, senza preavviso. (Italian) Notare i segni: R : per destra L : per sinstra Se il gancio del cavo non si allinea con il foro del cavo del cambio, premere la leva B nuovamente fino a che non lo faccia e installare poi il cavo. Gancio del cavo Scatto completo cambio di marcia Scatto Operazione di trimming Scatto Trimming (operazione prevenzione rumore) Se la catena si trova sull’ingranaggio anteriore più piccolo e su un pignone posteriore più piccolo, la catena sfregherà contro la piastra del deragliatore anteriore, producendo un rumore caratteristico. In questo caso, premere leggermente la leva a (fino al punto di scatto); in questo modo il deragliatore anteriore si sposterà leggermente verso l’ingranaggio più grande, eliminando il rumore. 4. Inserire il rivestimento esterno sul cavo interno e staffa lungo la guia esterna. Controllare che l'estremità intera sia fissata sicuramente sul gancio del cavo. Estremità interna Rivestimento esterno Gancio del cavo Controllare che I'estremita interna sia fissata sicuramente sul gancio del cavo. Guida cavo Gancio del cavo Staffa di supporto esterna Estremità interna • Leva anteriore 5. Portare il rivestimento esterno lungo la parte anteriore del manubrio e coprirlo con la guia esterna. Taglirare ora la guia esterna alla lunghezza del manubrio e fermarila in loco provvisoriamente con un nastro adesivo. Movimento del deragliatore Far funzionare almeno due o tre volt Leva b Farla funzionare almeno due o tre volte Guida esterna Corone anteriori Tutte le leve ritornano sulla posizione di partenza quando rilasciate. anteriore più piccola R Staffa Posizione catena Posizione catena Leva a Quando si aziona la leva a, uno scatto segnala l'attivazione del trimming (il meccanismo di prevenzione del rumore) e un secondo scatto, di maggiore entità, segnala il completamento del cambio di marcia. Dopo il trimming, la spinta successiva determina il completamento del cambio di marcia. Foro per il cavo Cavo interno < ST-3304/3304-A > Operazione di trimming Tirare la leva del freno e quindi passare il cavo interno attraverso il foro per il cavo. Cavo interno Guida esterna (Parti da acquistare a parte) < ST-3300/3300-A > Leva b Leva A Membro angolato della guida esterna Scatto SORA Leva del cambio 3. Fissare la guida esterna al cavo interno e regolare il membro angolato sulla staffa. Nota: Non pulir via il grasso dal cavo interno. Far inoltre attenzione che il cavo interno non si impolveri o venga contaminato da materiale estraneo. Precauzioni di funzionamento (FD-3300/3300-A/3304/3304-A) Fare attenzione a non premere la leva b quando si adopera la leva a. Le marce non cambieranno se entrambi le leve verranno premute contemporaneamente. Ruote dentate posteriori Movimento del deragliatore Prima dell'uso, si raccomanda di leggere queste Istruzioni per l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza di FD-3300 / 3300-A / 3304 / 3304-A. Nastro adesivo Tirare la leva del freno e quindi passare il cavo interno attraverso il foro per il cavo. Foro per il cavo Rivestimento esterno Rivestimento esterno 6. Alla fine, bendare il manubrio con il nastro di rifinitura. Cavo interno Per rendere l'installazione più facile pulire l'interno della staffa con un pò di alcool.