due carburanti diversi contro l`inquinamento

IMPRESA
DUE CARBURANTI DIVERSI
CONTRO L’INQUINAMENTO
UN INGEGNERE UMBRO
HA SVILUPPATO
UN SISTEMA
A DUE CARBURANTI,
DIESEL E METANOLO,
CHE RIDUCE
IN MODO SIGNIFICATIVO COSTI
E SCARICHI
INQUINANTI.
In cosa consiste l’innovazione del suo
Motore rispetto a quelli già esistenti?
Puo essere applicato a motori già esistenti?
ggi i carburanti utilizzati
nei motori dual fuel sono
il diesel ed il metano,
quest’ultimo stoccato in
bombole ad alta pressione (stato
gassoso) ad elevato ingombro e alta
pericolosità. Proprio per questi fattori
la diffusione dei dual fuel è molto limitata nei motori ad elevata potenza.
Il mio sistema, studiato per i motori
diesel da 500 a 6.000 KW, consiste in
un adattatore innovativo che utilizza
come carburante principale il diesel,
mentre come secondario un derivato
del metanolo. La nuova tecnologia,
basata su specifico catalizzatore, miscela l’acqua con il metanolo (stoccato
allo stato liquido) e forma il gas di alimentazione del Dueal Fuel insieme al
diesel .
Il prototipo, da noi già perfezionato,
può essere trasformato e configurato
per le caratteristiche di qualsiasi motore già esistente, oppure direttamente
installato in nuovi motori attraverso un
apposito kit di istallazione.
O
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CHI È
Ing. Valentini Piero
Contatto Tel 0743/46324
e-mail: [email protected]
ALTRI BREVETTI
TAKUS, brevetto mondiale propulsore nautico
innovativo. Altri brevetti su sistemi a combustione
ecologica
Quali sono i vantaggi?
Il sistema, risulta essere altamente
versatile, può trovare applicazione in
tutte le produzioni dell’industria pesante. Inoltre l’utilizzo del metanolo
come carburante secondario al posto
del metano permette di superare i limiti degli attuali motori Dual Fuel; il
metanolo stoccato allo stato liquido è
più sicuro, facilmente trasportabile e
inoltre non essendo un derivato petrolifero è sicuramente più economico.
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